钢管桩综合项目施工专项方案.doc

目录
1、编制根据 1
2、工程概况 2
3、周边环境概况 2
4、水文地质概况 2
4.1 工程地质 2
4.2 水文地质 3
5、施工准备 3
5.1技术准备 3
5.2现场统筹准备 4
5.3人员机械设备准备 4
5.4、材料准备 4
6、钢管桩施工 5
6.1、施工工序 5
6.2、钢管桩施工 5
6.3、锚杆施工 5
6.4、质量控制原则 7
7、质量保障办法 8
8、安全保障办法 8
8.1、施工机械保障办法 9
8.2、夜间施工保障办法 9
8.3、用电保障办法 9
9、文明施工保障办法 10

1、编制根据
（1）《地下铁道施工及验收规程》GB 50299-1999（）
（2）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-)
（3）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB 50086-）
（4）《都市轨道交通工程测量规范》GB 50308-
（5）《工程测量规范》GB 50026-
（6）《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ 46-
2、工程概况
******主体围护基坑长188.75m，宽20.9m~25.3m，基坑深度为16.7~25.1m，基坑底重要位于强风化~微风化层。依照本站构造形式、场地条件及地质状况、周边环境特性，在车站308#~321#、140#~150#,B61#~B62#、2#~14#,B1#~B2#桩位置钢管桩进行边坡防护，钢管桩采用A108钢管，间距500mm，钢管桩内填充砂浆。
3、周边环境概况
******位于长江东路快车道，沿长江东路呈东西向布置，车站南侧毗邻福瀛花园住宅社区，北侧紧靠新建长江东路快车道，车站东北角、西北角与西南角车站基坑位置距离主体围挡较近，为保证道路行车、行人安全，设立钢管桩进行边坡防护。
4、水文地质概况
4.1 工程地质
（1）场地地形及地貌条件
拟建场地地形起伏较大，地势西高东低，地面高程5.9～12.8m。车站西北侧临近住房公积金管理中心，北侧临近锦都家园住宅社区，南侧临近华裕黄金海岸住宅社区。地面条件较为复杂。场地地貌类型重要为剥蚀缓坡地貌。
（2）地层岩性
场区第四系厚度3.40～5.40m，重要为第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）及上更新统晚期陆相洪冲积层（Q/3al+pl/） 。基岩为中生代燕山晚期侵入岩闪长岩（δ/53/），受次生构造影响，某些钻孔中揭露有相应岩性构造岩。依照本次勘察揭示状况，本车站共揭示了7个岩土层，现按地质年代由新到老、青岛市区第四系原则地层层序自上而下分述如下：
1）填土层（Q/4ml/）
第①层、素填土
褐色、黄褐色，稍湿，松散～密实，由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等构成，局部夹有碎砖等，局部表层为约10Cm厚水泥路面或沥青路面。以上人工填土层，强度较低，均匀性较差，自稳性差。整体回填年限5～。
第⑪层、粉质粘土
该层分布较广泛，层厚：1.20～3.40m，层底标高：1.84～6.56m。
2)基岩
场地内基岩为闪长岩，局部穿插有构造岩。
第⑯/4层、闪长岩强风化带
该层揭露垂直厚度：7.30～22.00m，层底标高：-15.75～2.60m，该层岩体为极破碎软岩，岩体基本质量级别Ⅴ级。
第⑰/4层、闪长岩中风化带
该层分布广泛，所有钻孔均揭露，该层揭露层厚0.40～7.7m，某些钻孔未揭穿，层顶标高-15.75~2.60m。综合鉴定中风化闪长岩岩体基本质量级别为Ⅳ级。
第⑱/4层微风化带
该层揭露垂直厚度0.50～14.50m，钻孔均未揭穿，揭露层顶标高-21.43 ～-1.80m。岩体基本质量级别BQ值为380.2～545.2，综合鉴定岩体基本质量级别为Ⅱ～Ⅲ级。
4.2 水文地质
依照地下水补给埋藏条件及水化学类型等特性，将拟建场地水文地质单元划分为滨海松散岩类孔隙水、基岩裂隙水分布区，该站地下水类型重要为基岩裂隙水。基岩裂隙水：初勘期间水位埋深2.10～5.50m，水位标高3.07～7.38m。
地下水腐蚀性：
依照《岩土工程勘察规范》GB 50021-（）附录G，本车站地下水场地环境类型为Ⅱ类，按《岩土工程勘察规范》GB 50021-（）对本车站地下水腐蚀性进行鉴定如下：潜水为强透水层中地下水（A），基岩裂隙水为弱透水层中地下水（B），地下水对混凝土构造具微腐蚀性；在长期浸水条件下，对钢筋混凝土构造中钢筋具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土构造中钢筋具弱腐蚀性。
5、施工准备
5.1技术准备
对现场钢管桩中心线放线测量，并采用“十字交叉法”将点位引致外侧地面进行保护，钢管桩施工时对点位进行保护，依照点位控制钢管桩桩位等状况。
5.2现场统筹准备
依照总工期进度筹划规定，支护施工和土方开挖交叉平行作业，其现场管理必要统筹安排、合理布置。
对每一道工序施工，结合其施工特点，对排水沟、材料堆场，加工设备行进路线等应合理布置，每一道工序施工必要考虑下一道工序施工布置，避免互相影响，挥霍人力、物力。
设专人对现场统一管理，合理布置、调度。
对施工现场重要设施，危险区域张挂标志牌，避免浮现事故或其他隐患。
5.3人员机械设备准备
劳动力安排表 表5.4-1
序号
岗位
人数
备注
1
生产管理人员
2
项目部常务副经理，现场副经理
2
技术管理人员
4
技术主管1名，值班技术员3名
3
安全管理人员
1
专职安全员1名
4
班长
2
共2个施工小班长
5
成孔人员
2
钢管桩施工人员2人
6
注浆人员
2
注浆人员2人

重要机械设备配备表
序号
设备名称
数　　量
备　　注
1
潜孔钻机
1

2
空压机
1

3
切割机
1

4
注浆机
1

5.4、材料准备
本次钢管桩施工钢管采用无缝钢管，钢管桩材料（含其他半成品）进场后，应按规格、品种、牌号堆放，抽样检查，检查成果与合格证相符者方可使用，未经进货检查或未经检查合格物资不得投入使用。
钢管质量验收：按设计图纸规格尺寸及关于规范，容许误差，实测实量及外观全数检查验货，特别是钢管垂直度和内外径与否达到规定，作为重点检查，经检查验收合格后，方能进货安装。
6、钢管桩施工
6.1、施工工序
依照本基坑支护设计规定，结合本工程施工特点，以及业主总工期进度筹划规定，为提高工效，缩短工期，其基坑支护施工顺序拟定为：
场地平整→钢管桩制作→测量放线→钻机就位→钻孔→提钻、清孔→安装钢管→拌制浆液→注浆
6.2、钢管桩施工
（1）平整场地；依照设计规定放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；钻孔偏差不不不大于50mm。
（2）钢管制作焊接：当单根钢管不满足设计长度需加长时，采用内套钢管加强办法，钢管采用89mm钢管，长度30Cm，89钢管与108钢管焊接采用满焊，焊接完毕后两根108钢管对接满焊。钢管下孔之前，应在钢管桩侧壁钻孔，钻孔间距1m，孔径30mm，呈螺旋形布置，相邻孔水平面投影夹角120度。
（3）测量放线：依照设计规定间距、排距进行测量放线，钢管桩顶标高需由技术人员现场依照进行桩位测量后进行施工，钢管桩长度及标高见附表。
（4）就位钻孔：将钻孔机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜，钻至设计有效深度。
（5）钻孔：钻进过程中，每进尺2-3m，应检查钻孔直径和竖直度，若发现桩位不正或倾斜，应调节或重新钻孔施工。
（6）钢管安装：成孔后，应对桩孔进行高压清孔后，方可放入钢管桩，钢管应放于钻孔中心并保持垂直度，钢管桩垂直度不应不不大于1/200，且轴线偏差不不不大于10mm。
（7）注浆：浆液采用1:1水泥浆，浆液水泥强度不应低于32.5MPa，依照设计规定，本次钢管桩注浆为静态注浆，注浆原则为注满为止，不需要注浆压力。
6.3、锚杆施工
******钢管桩锚杆采用C22钢筋锚杆，间距为1.5m，锚杆长度4m，腰梁采用18#槽钢，固定钢筋采用4C22钢筋长度400mm，焊接至钢筋网片上，水泥砂浆型号为M20水泥砂浆
拟定锚杆孔位
钻孔
清孔
锚杆、排气管安装
安装止浆塞垫板螺母
高压注浆
浆液拌制
机具调试
端口防护

图6-1 中空注浆锚杆施工工艺流程图
锚杆安设应在钢管桩打设完毕、冠梁土方开挖完毕后，按设计规定进行，施工前安设锚杆孔点位，采用风钻钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差不不不大于15Cm。
①施工准备
a锚杆原材料采用C22钢筋。
b锚杆安设前必要除油、除锈、调直。
② 钻孔
a、锚杆钻孔前，应由测量组依照设计规定，定出孔位，做出标记；
b、采用气腿式风钻钻孔，钻头直径为Φ42，采用长度4.0米钻杆成孔至设计深度，保证杆体顺利进入，且有足够厚度砂浆包裹杆体，使砂浆与孔壁粘结均匀，以保证所规定锚固效果；
C、钻孔深度容许偏差宜为50mm；
d、锚杆孔位、孔深、孔径及布置形式符合设计规定。为了保证锚杆锚固效果，在锚杆安装前一定要对钻孔质量进行检查，如发现与设计规定不符，就要及时采用补救办法，如加深锚杆孔（当偏斜角或孔位偏离设计规定太大时）等。
③清孔
用小直径高压风管将孔眼内积水和土石吹洗干净，否则会影响注浆质量和妨碍杆体插入，也影响锚固效果。
④安设锚杆
杆体插入孔内长度不应不大于设计规定95%；锚杆尾部预留足够长度以便安装垫板。锚杆安装后，不得随意敲击。
⑤锚杆安装后用快凝水泥封口，将注浆管连接中空锚杆上进行压力注浆。
⑥固定锚杆
a、注浆结束后，安装垫板、螺母，待浆液有一定抗拉强度时，拧紧螺母，固定杆体。
b、锚杆尾端垫板应紧贴岩面，未接触部位必要楔紧。

6.4、质量控制原则
钢管桩成孔质量验收原则
项 目
容许偏差
孔中心位置
单排桩：3Cm
孔径
不不大于设计桩径
倾斜度
不大于0.5%
孔深
支承桩比设计深度超深不不大于50mm
沉渣厚度
设计规定：不大于5Cm
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03~1.10
粘度：17~20s
含砂率：<4%
胶体率：>98%
钢管桩成桩质量验收原则
项目
序号
检查项目
容许偏差或容许值
检查办法
单位
数值

主控项目
1
钢桩外径或断面
尺寸：桩端
mm
±0.5%D
用钢尺量，D为
外径或边长
2
桩身
mm
±1D
3
矢高
mm
＜1/1000L
用钢尺量，L为桩长
4
长度
mm
+10
用钢尺量
5
端部平整度
mm
≤2
用水平尺量
6
端部平面与桩中心线倾斜值
mm
≤2
用水平尺量
7、质量保障办法
（1）在项目经理领导下，认真贯彻公司质量筹划和目的，组织制定本工程质量保证办法。
（2）严格工程施工技术和质量检查管理，并对本工程质量负直接责任。
（3）制定和实行项目工程质量筹划，加强施工过程控制，对因技术管理因素导致重大、大质量事故负全责。
（4）监督检查采购物资检查和实验及设备控制，主持不合格品评审和解决。
（5）推广应用记录技术，加强文献和资料控制，建立质量记录。
（6）制定和实行纠正办法和防止办法，严把“图纸、测量、实验”关。
（7）主持编制项目实行性施工方案，明确技术保证和质量保证办法。
（8）依照质量筹划，结合工程实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，贯彻质量责任制，保证质量体系有效运营。
8、安全保障办法
8.1、施工机械保障办法
（1）各类驾驶员、各类机械操作员，必要持证上岗，禁止无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教诲。
（2）禁止酒后驾驶、操作机械，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。
（3）机械作业指挥人员，指挥信号必要精确，操作人员必要听从指挥，禁止违令作业。
（4）起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装人员安全技术操作规程》中关于规定和规定。
（5）使用钢丝绳机械，在运营中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员不得站立于绳索端头，并对钢丝绳进行保养，检查更换。
（6）对机械设备定期检查，对查出隐患按“三不放过”原则进行解决，并制定防范办法，防止发生伤害事故。
8.2、夜间施工保障办法
（1）施工现场应合理布置照明线路，保持充分照明，所有用电设备，必要由持证电工操作，禁止无关人员私拉、私接电线及其他用电设备。
（2）检查施工道路，设立必要交通标志及警示标志以策安全。
（3）安排足够施工人员进行施工，并安排精力充沛人员夜间作业，不搞疲劳战术，各工种均有专人负责监督施工安全和施工质量。
（4）合理安排各工序衔接，做好夜间施工准备工作，如测量定位等应在白天进行。
（5）组织足够施工机械进行施工，尽量缩短夜间施工时间。
（6）危险地带采用必要防护办法，如设立护栏等。
（7）夜间施工必要保证现场有专职电工及安全员值班巡逻。
（8）施工完毕清理现场，并采用必要防护办法保护施工成果。
8.3、用电保障办法
（1）所有电力设备设专业人员操作、检查及维护；非专职电气操作人员，不得操作电气设备；
（2）高压电气设备应设示警标志，操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；
（3）手持式电气设备操作手柄和工作中必要接触部位，有良好绝缘，使用迈进行绝缘检查；
（4）低压电气设备加装触电保护；高压用电加装流电保护还必要加装过流保护。
（5）电气设备有良好接地保护，每班均由专人检查；
（6）施工现场自备发电机，以防止突然停电导致安全事故；
（7）所有施工用电线路均按规定分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。
9、文明施工保障办法
（1）施工工地应严格遵守文明施工规定，并教诲现场人员自觉遵守环保、环境卫生管理条例，做文明劳动者。
（2）在施工全过程中，坚决贯彻执行环保、文明施工关于规定，并接受关于部门监督检查。
（3）施工期间，施工物料如油料等严格堆放，防止暴雨将物料随雨水流入地表及附近水域导致污染。
（4）废油料、泥浆、钻渣、施工污水禁止随意倾倒，统一规划，集中解决。泥浆、钻渣使用专用密封罐车运至合法地点排放。施工废水、生活污水未通过解决不直接排入江河内，必要经沉淀解决，达标后排放。
（5）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转时产生油污水未经解决就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
（6）施工机械设备工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染。
（7）竣工后，按规定拆除工地安全防护设施和其她暂时设施，并将工地四周环境清理整洁；做到“工完、料净、场地清”。