高速公路隧道综合项目施工专项方案及步骤.doc
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1、高速公路隧道施工方案及环节(原)工程类-10-2320:58:10阅读1765评论3字号:大中小订阅按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运送施工。类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运送车运送,砼输送泵配合液压衬砌台车施工。一、掘进施工方案:为防止左右洞在同一断面同步开挖,对两隧道之间围岩产生较大影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻办法开挖。开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口重要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。类围岩采
2、用短台阶法,台阶长度10-15m;类围岩采用全断面法施工。二、初期支护施工方案:洞口类围岩(S2)采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆(S3)、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。支护施工顺序为:超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真贯彻超前地质预报和监控量测工作,保证隧道施工不浮现坍塌事故。三、隧道衬砌施工方案:二次衬砌施作时间依照监控量测数据拟定,类围岩地段隧道衬砌恰当紧跟初期支护,仰拱
3、和回填应在二次衬砌之迈进行;类围岩二次衬砌可恰当滞后,在初期支护基本稳定后施作。衬砌前按设计规定施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定。洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处在曲线上因素,选用长度为9m台车。紧急停靠带衬砌砼待全隧衬砌完毕后,在台车钢模内加设活动、带弧形3015钢模板,并用特制梳型模加固和调节尺寸,行人、行车横洞及其他预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8(C25)防水砼,砼搅拌运送车运送(200m以上),输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制。四、施工辅助设施方案:1、施工用电:
4、隧道用电运用洞口安装变压器供电。洞内运用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380V,照明采用安全变压器(36V)供电。2、施工用风:在进出口洞口各设40m3供风站一种,供洞内开挖、支护、通风用风。3、施工通风:本隧道从两头掘进,单头掘进长度约714825m,经分析计算,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式,风管采用维尼龙布基风管,管径采用1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配备1台容量不不大于1000m3/min轴流式通风机。4、施工排水:本隧道上坡施工段,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水办法排水;下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟办法排水在隧
5、道。隧道洞口外设立污水解决、沉淀池,施工废水经污水解决达到关于原则后方可排放,以保证环境不被污染。5、弃碴:弃碴某些用作路基填筑,别的弃于指定碴场,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保规定。4.5.2施工办法、施工工艺及技术办法五、施工控制测量:进场后一方面依照设计单位桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认,并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每100m复核测量一次,并引入导线网。六、洞口施工办法:洞口施工前,先期施工山坡上截水沟,然后进行洞口段开挖。洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同步做好施工用水和雨水排放,防止其软化边坡。
6、洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20MnSi22砂浆锚杆,L=4m,间距1.0m,梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网,网格间距0.30.3m,喷射砼厚度10cm。洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为原则,纵向拉槽进入明洞范畴,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作。明洞完毕后,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进10-15m后,停止半断面掘进。第二步,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以保证洞口稳定。七、明洞施工(S1型):1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土。分段原则:明洞长5m、10m分一段、
7、长20m分为两个10m段、长25m分为两个12.5m段。2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土。3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌。4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。S1(明洞)开挖施工顺序见下图。八、隧道洞身开挖:左线围岩状况:类围岩长145m,类围岩长740m;右线围岩状况:类围岩长175m,类围岩长580m。1、钻爆设计:依照开挖办法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网
8、路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽,眼深不大于2m时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在类围岩1.52.0m;类围岩不超过3.03.5m。除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导爆管起爆网路,禁止使用火花起爆系统。2、炮孔布置:布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“五寸台阶法”放样,用红油漆将炮孔标出。为了节约时间,找顶后,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼,节约了该工序耗时,缩短了爆破作业时间。3、钻孔:光面爆破钻孔质量,是隧道获得平整、规则开挖轮廓基本条件。特别是对于周边光爆孔,更应认真钻凿,规定司钻人员钻孔必要做到开孔精确,其开口
9、误差不得不不大于3cm,方向偏差不得不不大于5,并随时掌握钻孔方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间与否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上,为了保存下一循环钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定外插角度,角度大小是依照钻孔深度而拟定。严格按照钻爆设计规定进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格眼孔依照详细状况采用重钻,调节装药量和装药构造等办法解决。4、装药:装药前,须先清孔并对炮孔参数进行检查验收。符合设计后,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔装药构造。周边孔眼采用不偶合装药,周边眼药串预先在加工房按设计所有加工成型备用。(一)、类围岩开挖:1、施工办法:洞口
10、段类围岩采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度10-15m。施工顺序图如下:开挖上半断面;施作上半断面初期支护;开挖下半断面(左右交错开挖);边墙初期支护;仰拱开挖、支护、衬砌及回填;防水层施工,二次衬砌浇注。钻爆作业采用钻爆作业台架,人工手持风钻钻眼,爆破设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破。上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼,下半断面安排8台YT28风钻钻眼,上下断面放炮时间必要错开。类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取3.0m左右。上、下部支护及时衔接,类围岩必要时加设横撑或暂时仰拱。施工注意事项:洞身类围岩地段采用
11、短台阶法施工,台阶长度应严格控制在10-15m范畴内。在上部断面初期支护基本稳定后,才干进行下半断面开挖。仰拱开挖前,架设暂时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤,待仰拱砼强度达到70才干拆除。量测工作必要及时,随时观测拱顶、拱脚和边墙中部位移值,当发现速率增大时,应及时浇筑二次衬砌,或先行构件支顶。当围岩压力极大,地质围岩与设计有出入时,应报监理工程师提出修改设计。(二)、类围岩开挖:1、施工办法及钻爆设计:类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破,边墙采用预裂爆破。2、钻爆作业:隧道进出口各采用一台凿岩台车,并辅以一定数量手风钻进行钻孔作业,按爆破设计孔位定位钻孔。类围岩全断面循环进尺3.
12、03.5m;紧急停靠带循环进尺2.53.0m。3、类围岩全断面法开挖施工顺序(其施工顺序图见下图):全断面开挖;施作初期支护;施作二次衬砌。隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表:隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表(三)、行人横洞、行车横洞及其他预留洞室开挖:本隧道共设行人横洞2处,行车横洞1处,采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖。类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖。行人横洞和行车横洞按设计规定进行支护和衬砌。九、施工支护:1、超前小导管支护:本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度3.5m,环向间距0.4m,纵向间距2.25m,外插角14,梅花形
13、布置。超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上6加筋箍,管壁四周钻8mm压浆孔。超前小导管施工时,钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩,钢管环向间距40cm,每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完毕后,隔2.25m再打另一排钢管,超前小导管保持1.0m以上搭接长度。超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液,注浆参数为:水泥与水玻璃体积比为1:0.5,水泥浆水灰比为1:1,水玻璃浓度为35波美度,模数为2.4,注浆压力为0.51.0Mpa。当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场实验按实际状况拟定,注浆
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