混凝土路面综合标准施工专业方案.doc

一、工程概况
本工程为河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改项目-液化界区道路工程，关键由南北一道主干道，东西一道主干道，进往各单位工程道路组成。路面宽度分别为6m、5m、4m等多个，混凝土厚20cm，强度为C25，总长度约1560m，混凝土用量约5000m3。
二、编制依据
1、《界区道路施工图纸》；
2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）；
3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-）；
4、甲方下发各项技术文件
三、施工技术要求
本工程混凝土路面设计强度为C25，水泥强度要求不低于32.5级，粗集料强度不低于Mu30，细集料采取中粗砂；纵向每100米设胀缝一道，缝宽2cm，采取滑动形胀缝，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采取螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道，缝宽0.4cm；纵向天天施工缝宜设置在胀缝和缩缝处，施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端三条缩缝内设置传力杆，传力杆采取光面钢筋；胀缝及缩缝采取沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求大于2.5MPa，最大强度要求小于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3, 每工作班浇筑不足 100 m3 时，也留置一组；混凝土路面检验数量和方法见下表：

道路混凝土面层许可偏差、检验数量和方法

序号

项 目
许可偏差

（mm）

检 验 数 量

单 元 测 点

检 验 方 法

1

厚度
+20
-5

每伸缩缝一处

1

用钢尺测量
2
宽度
±20

每 20m 一处
1
3
标高
±10
3
用水准仪测量边线和中线
4
平整度
5
1

用 2m 靠尺和塞尺测量中部 垂直方向

5
相邻板块 高差
纵向
3
每 20m 一处
1
横向
3
每伸缩缝一处
1

6
分割线顺 直
纵向
15
每 20m 一处
1
拉 20m 线用钢尺测量，取大值
横向
10
每伸缩缝一处
1

7

传力杆
位置
20

每伸缩缝一处
1

用钢尺测量，取大值
外露 长度
+20
-10

1

四、施工布署
道路全长度约1560m，考虑现场施工条件、工程量和工期要求，并依据实际情况及总体进度安排，计划安排一个施工班组从南端主干道向北侧开始施工，待施工正常后陆续向西侧道路及东侧主干道施工，最终施工至液化主框架北侧主干道路。施工中设施工班长一名，负责现场施工。
1、组织机构关系见“组织机构框图”

组织机构框图
分项主管：王同胜

分项技术主管：郑五星
现场管理：赵军
现场管理：王万忠

施 工 班 组

2、进场机械设备见“进场机械设备一览表”。
进场机械设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
技术情况
备注
1
混凝土罐车
6~8m3
2台
良好

2
切缝机

1台
新进

3
刻纹机

1台
新进

4
振捣棒

4个
良好
2个备用
5
振捣梁

2台
新进

6
抹光机

2台
新进

7
滚筒

2个
新进

8
电焊机

1台
良好

9
弯筋机

1台
良好

10
切割机

1台
新进

11
空压机

1台
新进

12
洒水车

1台
良好

13
发电机

1台

备用
施工前对施工设备进行全方面检验、调试、校核、标定、维修和保养， 试运行正常， 对关键振捣棒等易损件做适量贮备。
3、施工人员见“施工人员一览表”。
施工人员一览表
序号
施工人员
人数
姓名
备注
1
分项主管
1

2
分项技术主管
1

3
现场管理
1

4
现场管理
1

5
质检员
1

6
安全员
1

7
测量工
1

8
工人
8

9

本分项工程累计划投入管理人员及工人16人。
五、施工方法
1、施工工艺步骤
施工次序：(1)施工准备；(2) 测量放样；(3)场地清理；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)钢筋、模板制安验收；（7）洒水润湿基层；(8)拌和混凝土；(9)运输混凝土；(10)摊铺混凝土；(11)振捣混凝土；(12)提浆、刮平；(13)机械抹平；(14)机械抹光；(15)机械刻纹、拆模；(16) 机械锯缝；(17)填缝；(18)养护；(19)开放交通。
2、施工方法
（1）施工准备
施工准备关键包含原材料准备和检验、施工场地路面基层检验验收和和施工机械准备。
本项目选择外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘判定；钢筋、水泥属于自购材，钢筋按不一样品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染； 钢筋制作场地设置在液化包装楼施工现场，制作好钢筋用平板车运输至施工现场。
基层准备及放样：将基层上杂物及浮土清除洁净，并复核基层标高、坡度及平整度，18吨压路机碾压3遍，达成施工规范标准。然后测量放中线，每5m一桩，放出边桩，使用5%含水泥量天然级配砂砾稳定层250mm厚铺设，18吨压路机碾压3遍，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置，进行C25混凝土浇筑。
施工机械：包含模板、振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。
技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善质量控制体系，确保施工质量。开工前做好施工组织计划，安排好各工序衔接，以降低施工缝设置。
（2）、模板安装
在摊铺混凝土前依据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选择槽钢200mm模板，支模时严格控制模板平面位置和纵、横断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。
（3）、钢筋网制作安装
施工中钢筋网制作严格根据规范和设计图纸要求进行，传力杆采取Ф16螺纹钢，拉杆采取Ф25圆钢，板块外边缘加强筋采取Ф12螺纹钢，螺纹钢采取Ф6圆钢连接；钢筋加工完成后采取平板车运输至路面施工区，本工程根据图纸要求布设钢筋位置关键为胀缝处、天天施工缝处、缩缝处布设传力杆、拉杆及路面板块外边缘及邻近胀缝处3板混凝土设置加强筋。浇筑混凝土之前按要按求摆放及绑扎好拉杆、传力杆、路面加强筋，拉杆、传力杆均按图纸要求放置在板厚中间位置，长度及布设间距均严格根据设计图纸各不一样宽度路面不一样尺寸要求控制，绑扎完成钢筋采取支架定位，以预防布料过程中变形，从而确保其位置精度。绑扎好钢筋网片后应立即浇筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使钢筋网生锈。
（4）、混凝土运输
商品混凝土选择含有专业资质且质量信誉度很好商混为我部混凝土供给商，商品混凝土选择专用混凝土罐车运输，运输时间从出料抵达现场时间约20分钟，每车必需随车携带混凝土开盘判定书，并由现场管理体人员检测塌落度并按取样频率取样制作试件；我部要求道路混凝土塌落度8~12cm。
（5）、混凝土布料
本项目施工使用混凝土罐车配布料管直接送料至模板内，比较便于施工。铺料之前，基层应清扫洁净，并洒水润湿。要有专员指挥混凝土罐车均匀卸料，注意卸料影响钢筋网片、拉杆和传力杆，若有移位或上层网片塌落，立即调整。局部混凝土罐车送料不到位可用人工布料。
（6）、 混凝土振捣和整平
混凝土布料长度在8~10m时，开始振捣作业，插入式振捣器间歇插入振实，每次移动距离不超出振捣棒有效作用半径1.5倍，并小于50cm，振捣时间宜为15～30s，应快插慢拔。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。插入式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。
插入式振捣器全振捣后，再用振动梁深入拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不许可中途停留。牵引绳不可过短，以降低振动梁底部倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超出2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗洁净，放在平整处（必需时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最终再用平直滚杠深入滚揉表面，使表面深入提浆并调匀。滚杠结构通常是挺直、直经75 ～100mm无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式推拉定位销，伸出牵引轴上穿有推拉杆，这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右砂浆层，以利密封和作面。
（7）、 精平饰面和抗滑结构制作
振动梁及滚杠振实、滚平、提浆后，待混凝土表面泌水蒸发消失再用压平圆盘抹光机进行2遍密实抹平及2遍精平饰面。路面抗滑要求可在硬化之前采取压纹工艺制作路面微观抗滑结构，我部为确保工程质量采取效果愈加好刻槽机刻槽，在路面硬化强度达成1.5MPa~1.8MPa时进行刻槽机硬刻槽。
（8）、接缝施工
①、纵缝：纵缝为纵向施工缝，其结构形式采取平缝加拉杆型。平缝施工时依据设计要求间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采取HRB335直径16螺纹钢筋，依据路面板宽不一样长度分别为长68cm、72cm，间距分别为70cm、75cm。顶面缝槽用切缝机切成深度为10cm缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应立即清除已打好面板上粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝顺直和美观。
②、横向缩缝：横向缩缝采取假缝形式，间距为5m。在临近胀缝三条缩缝均应在板内部加设传力杆。传力杆采取HPB235级钢筋，直径25mm，长60cm，间距30cm。横向缩缝应把握好切缝时间，通常为混凝土强度达成0.4MPa时开始切缝，切得过早，因混凝土强度不够，会引发集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为降低早期裂缝，切缝采取跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝，切缝深度为10~8cm。
③、胀缝：在交叉口弯道起终点断面处和道路每隔100m处设置胀缝，缝宽2cm，缝内填2cm厚泡沫板封料。胀缝施工时，预先设置好胀缝板和传力杆支架，传力杆套头顶部填以3cm长纱头，并预留好滑动空间，传力杆采取HPB235级钢筋，直径25mm，长50cm，间距30cm。混凝土浇筑前应先检验传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传力杆位置，然后再浇筑上层混凝土。
④、施工缝：施工缝为施工间断时设置横缝，常设于胀缝或缩缝处，多板施工路面施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其二分之一锚固于混凝土中，另二分之一应先涂沥青，许可滑动。传力杆采取HPB235级钢筋，直径为25mm，长50cm，间距30cm，和缝壁垂直。
⑤、接缝填封：纵缝、胀缝、缩缝施工完成后要立即进行填缝，填封料采取胶软性沥青填缝，填封料要和混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部填入多孔柔性材料。填封料灌注高度，应和板面平齐。
9、养生
混凝土表面修整完成后，应在12小时左右混凝土含有一定强度进行养生，用土工布或湿草帘、麻袋等覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度大于40cm，天天洒水喷湿2-3次，保持湿润，养生时间不少于14天。使混凝土板在开放交通前含有足够强度和质量。养生期间须管制交通，以预防人和车辆等损坏混凝土板表面，在达成设计强度40%后许可行人经过。
10、拆模
混凝土浇筑完成后，拆模时间应依据气温和混凝土强度增加情况确定，采取一般水泥时，通常许可拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板边、角。

混凝土板许可拆模时间
昼夜平均气温（℃）
许可拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
许可拆模时间（h）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
18
注：①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；
②使用矿渣水泥时，许可拆模宜延长时间50%～100%。
六、质量确保方法
1、建立质量确保体系，专职质检员负责全方面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层质量。
2、严把质量关，全方面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求混合料，必需果断返工或处理，直到符合质量要求。
3、一直把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，确保质量同时按时完成工程。对于工程中出现质量、技术问题，现场施工人员及技术人员要全方面听取监理工程师意见。如现场监理工程师不能确定，立即和监理处、业主及设计单位联络，诚恳地接收指导、检验、监督，立即地处理问题，确保工程质量及进度。
七、安全确保方法
1、施工前对施工人员进行安全技术交底，让工人了解整个施工工艺及安全注意事项。
2、全部施工机具设备均应定时检验，并有安全员签字统计，确保其常常处于完好状态；不合格机具、设备和劳动保护用具严禁使用。
3、施工中安全员要加强对车辆抽检，不符合要求车辆不得使用。
4、混凝土运输车和作业机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、预防机和机、机和人发生碰撞事故。
5、注意安全用电，施工用电采取“三相五线制”，预防违规用电
八、工期要求
依据总进度计划及现场实际情况，混凝土路面施工工期为47天，计划10月3日~11月20日完成。
九、施工平面图

目 录
一、 工程概况............................................1
二、 编制依据............................................1
三、 施工技术要求........................................1
四、 施工布署............................................2
五、 施工方法............................................4
六、 质量确保方法.......................................10
七、 安全确保方法.......................................11
八、 工期要求...........................................11
九、 施工平面图.........................................11

河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改项目
（液化界区道路施工方案）

编制：

审核：

同意：

中石化工建设晋煤天庆项目经理部
9月11日