隘瑞高速标路面底基层试验段综合项目施工专项方案.doc

隘瑞高速AP1标路面底基层实验段施工方案
一、工程概况
本标段为隘瑞高速路面AP1标，起点桩号K0+050至终点K31+167.363,路线全长31.902km，其中涉及桥梁28座、隧道一座、互通立交2处、停车区一处。设计底基层总量为754100m3，其中铺设厚度为20cm,挖方宽度13.1M，填方宽度13.4M。
实验段备选段落在K8+250~K8+650，长400M。K8+100~K8+440纵坡是-0.3%，K8+440~K8+650纵坡是0.96%，K8+440处是凹点。此段位于超高段上，路线右转左幅超高。K8+043.327~K8+171.327段是超高渐变段，左幅横坡从2%渐变为-2%；K8+171.327~K8+203.327左幅横坡从-2%渐变为-3%。K8+203.327~K8+650位于全超高段，左幅横坡为-3%。
二、底基层施工工艺流程
路基交验→埋设横向排水管→施工前准备工序→拌和站拌和（实验室取样检测）→运送→摊铺→压实（实验室、测量检测）→横向接缝解决→养生→检测验收
1、路基交验
依照施工筹划本月路基开始交验。路基交验时：路基压实度、弯沉、高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等检测项目均能满足设计图纸和规范规定后我方路面方可施工。
2、埋设横向排水管
在底基层施工前依照设计图纸，已查清所施工路段排水系统，用全站仪放出横向管道位置，安排小型挖机进行开挖。挖到设计底标高后将基底夯实，按图纸埋置相应横向铸铁管，浇注混凝土进行覆盖。完毕排水管道埋设工序后方可进行底基层施工。
3、级配碎石摊铺准备工作
3.1、技术资料准备：
①导线水准复测加密成果及批复；
②级配碎石配合比报告及批复；
③开工申请报告及批复。
3.2、原材料技术规定
1、集料质量：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标涉及压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指引意见规定，其中细集料中＜0.6mm颗粒塑性指数必要严格控制，其值越低则混合料水稳定性越好；为保证施工含水量规定，原材料中细集料应采用覆盖办法以避免受潮。
2、混合料构成设计
a、碎石最大粒径为31.5mm。级配碎石目的配合比设计采用振动成型法拟定级配碎石最佳含水量、最大干密度。
b. 级配选取原则：①增长粗集料用量，减少细集料用量，形成嵌挤构造；②恰当减少最大公称粒径附近集料用量，保证施工均匀性;③在级配范畴内选用粗、中、细三种级配，分别采用5个含水量进行实验，选用最大干密度和CBR值最大级配为设计级配。
c. CBR实验：拟定级配碎石最佳含水量、最大干密度后，采用最佳含水量成型试件，进行级配碎石承载比（CBR）实验，室内CBR值底基层规定不不大于80%，实验办法参照《公路土工实验规程》。
3.3、施工前放样和测量
开始摊铺前一天要进行测量放样，每10m一种断面，放出中边桩，并标示出里程桩号。中边桩要保护好，以便施工结束后质量检查。距中0.452m处摊铺级配碎石底基层，填方段摊铺顶宽为13.418m，挖方段为13.128m。分别测出距中0.452m、5.5m、9.25m、13.87m处路床顶面标高，在中线和边桩外0.7m处打好导向控制线支架，详细见附图1。先假定5种松铺系数，K8+250- K8+330按1.22，K8+330- K8+410按1.21， K8+410- K8+490按1.18 ，K8+490- K8+570按1.20，K8+570- K8+650按1.19。分别算出各点松铺厚度，用水平尺丈量导向线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度控制线钢丝拉力应不不大于800N。导线支好后要严格保护好，以防被碰动。
3.4、路床表面车辙或松软某些和压实局限性地方以及任何不符合规定规定表面都应翻松，清除或掺填同类材料重新整修碾压，使其达到设计规范有关技术规定。
3.5、在铺筑底基层级配碎石前，应将路基所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合施工规定。摊铺机就位前必要洒水保持湿润。
3.6、人员和拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必要满足施工指引意见规定；压路机吨位和台数必要与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
人员分工、机械设备到位状况见下表：
实验段重要技术人员表
序号
职务
姓名
备注
1
总负责人
曹佐腾

2
技术负责人
王立兴

3
质量负责人
黄梦野

4
实验负责人
黄梦野

5
现场施工负责人
沈宏涛

6
测量负责人
刘罗辉

7
拌合站负责人
吴金龙

8
运送负责人
李平泉

9
摊铺负责人
李世生

10
碾压负责人
何德水

11
安全负责人
戴国平

12
高程、横坡控制
黄伟波

13
中线、宽度控制
黄瑞

14
平整度控制
傅志勇

15
压实度检测
肖竟峰

机械人员与劳务队人员数量表

序号
职务
人数
备注
1
压路机操作手
3

2
摊铺机操作手
2

3
胶轮操作手
1

4
自卸汽车司机
10

5
水车司机
2

6
劳务队带班人员
2

7
指挥车人员
2

8
看传感器人员
2

9
消除离析人员
2

10
清扫人员
2

11
修边人员
2

12
配合测量人员
4

13
打桩人员
2

14
拉导线人员
2

15
撒石灰线人员
2

16
跟压路机人员
2

17
覆盖人员
4

施工设备表
序号
设备名称
单位
数量
型号、功率
备注
1
稳定土拌合站
套
1
WBS600(600t/h)
已标定
2
摊铺机
台
1
DT1600

3
振动压路机—恒1
台
1
YZ20C-V
初压用
4
振动压路机—恒外2
台
1
YZ22J
复压用
5
振动压路机—恒外3
台
1
YZ-32
复压用
6
胶轮压路机—恒外4
台
1
XP301
终压用
7
自卸汽车
台
15

8
装载机
台
5
ZL50

9
洒水车
台
2
8000L

10
全站仪
台
1

已标定
11
水准仪
台
2

已标定
12
3米直尺
把
1

13
灌砂筒
个
1

已标定
14
电子秤
台
1

已标定
15
其他
台套
5

4、级配碎石混合料拌和
4.1、每天拌合前检查拌合站所有设备，保证正常生产。
4.2、开始拌和前，拌和场备料应能满足摊铺规定。每天上、下午要各测一次原材料含水量，计算出当天施工配合比。使混合料中含水量达到碾压密实为准。
4.3、混合料检测
(1)、实验人员经常目测级配碎石混合料拌和均匀性，如浮现明显级配断档、成团块及水分不均匀等现象应及时加以调节。尽量做到拌合站拌合料符合设计及现场施工各项规定。
(2)、实验人员重点进行级配碎石混合料级配构成及含水量检测。
(3)、各料斗配备1名工作人员，时刻监视下料状况，并协助料斗下料，不浮现卡堵现象，否则应及时停拌。
5、级配碎石混合料运送
5.1、车辆在运送混合料前必要将车厢清洗干净，避免导致混合料污染；
5.2、运料宜由30t以上自卸车运送，并依照运距远近配备足够车辆，以满足能正常摊铺施工为主；当距离较长或天气炎热时，应采用恰当办法，防止水分散失过快。
5.3、混合料装车时车辆应先后移动，分“前、后、中”三次装料，避免混合料离析。
5.4、车辆卸料时，应派专人指挥，禁止碰撞摊铺机。在无大纵坡状况下车辆由摊铺机推动前行，如遇特殊路段时车辆可以自行拉手刹装置，最后以不卸料在摊铺机前为主。
5.5、每天摊铺前施工负责人应向运送负责人交待清晰摊铺路线、走向，在施工现场用红旗标示出摊铺路线，以免车辆碰撞导线桩及导线。
6、级配碎石混合料摊铺
6.1采用中大DT1600摊铺机半幅全宽摊铺，摊铺前应调试好各部件与否良好，保证顺利摊铺。
6.2、每一段摊铺宽度应依照图纸设计，必要满足设计规定值。
6.3、应依照摊铺速度、厚度、宽度等因素调节摊铺机夯锤频率，使其碾压前密实度达80%以上。    
6.4、将螺旋送料器调节到最佳状态，以避免离析现象。 
6.5、开始摊铺3—6米长时，应及时检测摊铺面标高和横坡，不符合设计规定期，应恰当调节传感器保证熨平板高度和横坡达到设计规定，再进行摊铺，但传感器只能由专人调节。
6.6、正常施工时，摊铺机每迈进10米，检测人员应检测一次摊铺机标高、横坡，并做好松铺厚度记录。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象和拣出如泥块、超大颗粒等。同步有关技术人员注意含水量大小，及时反馈拌和场进行恰当调节。 
6.7、摊铺过程中要保持摊铺机速度恒定，应考虑拌和场生产能力与摊铺速度相匹配，避免半途不必要停机，依照咱们拌合楼生产能力，摊铺速度宜控制在1.5-2米/分钟。此外，也要保证摊铺机夯锤或夯板震捣频率均匀一致，这些数据将为后来施工奠定基本。 
7、　级配碎石混合料碾压
7.1、压路机碾压时至少重叠1/3以上轮宽，碾压时按照先静压后振压，先轻振后重振原则进行，直线段从路肩向中间碾压，超高段从内侧向外侧碾压。振动碾压实时应先运营再开振，停止时应先停振再停机。碾压段落必要层次分明，设立明显分界标志。详细见附图2。
7.2、测高程时每80米设一种不同松铺系数标高，咱们分五段不同遍数进行碾压：第一段：恒1稳压—恒外2弱振—恒1强振—恒外2强振—恒1强振—恒外3弱振—恒外2弱振—恒外4光面；
第二段：恒1稳压—恒外2弱振—恒1强振—恒外2强振—恒外3弱振—恒外2弱振—恒外4光面；
第三段：恒1稳压—恒外2强振—恒1强振—恒外3弱振—恒外2强振过去弱振回来—恒外4光面；
第四段：恒1稳压过去弱振回来—恒外2弱振—恒1强振—恒外2强振—恒外3弱振—恒外2强振过去弱振回来—恒外4光面；
第五段：恒1稳压过去弱振回来—恒外2强振—恒1强振—恒外3弱振—恒外2弱振—恒外4光面；每段遍数如下表：

稳压
弱振
强振
弱振
光面
共计
第一段
1
1
4
1
2
9
第二段
1
1
3
1
2
8
第三段
1
0
3.5
0.5
2
7
第四段
0.5
1.5
3.5
0.5
2
8
第五段
0.5
0.5
3
1
2
7

静压速度不超过2KM/h，振压速度普通为2.5km/h。使用强振碾压时，应注意振幅适应性，保证级配碎石表面不发生集料振碎现象和构造层表面松散现象。
7.3、当每段达到规定遍数后，实验员分别采用灌砂法测定级配碎石压实度以及含水量。并对其成果拟定最佳压实遍数和最佳碾压含水量。测出各点水准高程，依照最后压实后标高减去施工前地面标高得出压实厚度并计算出相应松铺系数。当某段压实度局限性时应及时补压。
7.4、禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车（以保表面不受破坏以及平整度）。对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格地方，用人工进行解决，禁止采用薄层找补办法提高平整度
7.5、碾压过程中底基层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量水，但禁止洒大水碾压。
7.6、碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等其他现象，应及时翻开重新拌和或用其他办法解决，要达到质量规定为止，同步目测没有明显轮迹。
8、横缝解决
8.1、摊铺机摊铺混合料时，因故中断2小时或一天工作段结束时必要设立横缝。横向接缝解决方式是将已压密实且高程、平整度符合规定未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下断面，所有不满足压实度高程和平整度端部混合料应予以铲除。多余废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清浮现场。
8.2、第二天施工时；采用压路机横向碾压。以保平整度。。
9、养生及交通管制
9.1每一段碾压完毕后应及时进行质量检查，并开始养生。
9.2每天用洒水车洒水，在养生期内应保持底基层湿润状态。
9.3用洒水车洒水养生时，洒水车喷头要用喷雾式，以保证不破坏底基层构造；每天洒水次数应视气候而定。
9.4养生期普通不少于7天。
9.5禁止一切超载车辆通行，避免车辆集中迅速行驶，以保护底基层骨料不受破坏。并挂养护标志牌：“养护路段禁止通行”，同步设立交通标志指明对的行车路线。
10、质量检测验收
每一段碾压完毕后应进行质量检测，详细检测原则见附表。其中试铺段检查频率应是原则中规定作业面2～3倍。

级配碎石底基层检查项目及质量原则 表三
检查项目
质量规定
检查规定
底基层
频率
办法
规定值或容许误差
质量规定
压实度
（%）
≥96
符合施工指引意见规定
2处/200米/车道
用灌砂法检查，采用振动成型原则
平
整
度
σ（mm）
≤12
平整顺滑
1处/100米
每处用三米直尺持续量10尺，每尺取最大间隙
纵横高程
（mm）
+5，-15
符合设计规定
1断面/20米
每断面3~5点用
水准仪测量
厚度
（mm）
均值-10
均匀一致
1处/200米/车道
挖坑检查
单个值-25
宽度
（mm）
不不大于设计值
边沿顺直
1处/40米
用皮尺丈量
离析状况
基本无离析
基本无离析
随时
目测
横坡度（%）
±0.3
符合设计规定
3断面/100米
用水准仪测量
CBR（%）
＞80
符合规范规定
1组/每作业段
JTG E40-
T0134-93
含水量（%）
+2，-1
最佳含水量
随时
烘干法
级配
/
符合控制范畴
规定
m2/次，异常时随时实验
室内筛分
塑性指数
＜6
符合规范规定
1000m2/次，异常时随时实验
液塑限联合测定法
回弹模量
实测
承载板法
每一评估段（半幅车道不超过1公里）测2点
JTJ059-95
T0943-95
弯沉（0.01mm）
实测
符合设计规定
1处/20米
JTJ 059-95
T 0951-95
外观规定
表面平整密实，边线整洁无坑洼松散，无明显压路机碾压轮迹。
注：（1）施工中各筛孔级配值与配合比设计值容许误差为：0.075mm，±2%，≤4.75mm，±4%，＞4.75mm，±7%。
（2）其他质量规定按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-）、《石吉高速公路招标文献（技术规范）》项目专用本执行。
11、实验段目
11.1验证用于施工混合料配合比；
11.2拟定铺筑松铺厚度和松铺系数；
11.3拟定原则施工办法；
11.4拟定每一作业段适当施工碾压长度；
11.5拟定施工组织及管理体系、人员等；
11.6当使用原材料和混合料、施工机具、施工办法及试铺路面各检测项目都符合规定，经监理抽检确认，即可编写《试铺总结》，经审核批准后即可作为申报正式开工根据。
12、雨天、低温天气施工
级配碎石底基层在雨天不施工，如在施工时遇下雨应采用如下办法:
12.1及时告知拌和机停止拌料，现场及时停止摊铺，把摊铺机所有覆盖，已经摊铺某些加快碾压完毕，并注意路面及周边排水。
12.2雨过后，如地面无积水，可把已到工地混合料铺完，与否继续摊铺应依照天气状况而定。
12.3在雨季施工时应随时掌握天气预报，安排好雨季施工。
12.4对摊铺机和运料车均配备防雨蓬布，在必要时使用。对已摊铺混合料应尽快碾压密实。
12.5规划好拌和场地，设立场地排水系统，做好施工现场及便道排水工作。
12.6加强现场施工与拌和站联系，及时理解天气变化状况。
13、底基层施工质量保证办法
13.1、实验室加强对碎石原材料质量检测。
13.2、严格控制混合料配合比，加大级配和含水量检测频率，保证压实度达到设计规定，含水量控制在规范规定内。
13.3、控制好标高，按初定松铺系数摊铺级配碎石底基层厚度，保证厚度符合施工规范规定。
13.4、3m直尺配合摊铺机摊铺，精心施工，保证平整度符合规范规定。
13.5、碾压过程中，用水准仪专人负责跟踪测量，保证标高在容许范畴内。
13.6、随时检测底基层压实度、平整度、宽度、横坡度、高程、厚度等指标，保证符合设计与施工规范规定。
13.7、随时保持和拌和站联系，一有异常状况及时解决。
14、环保办法
14.1、本标段环保重点为：水资源运用和防护，施工暂时用地使用与复耕，降噪声、防粉尘以及水土保持、道路保洁等工作。
14.2、对职工进行环保知识教诲，使人们从心中都明确环保工作重要意义，并积极积极地参加环保工作，自觉地遵守环保各种规章制度。
14.3、建立环保工作机构，制定环保工作筹划和办法，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作监督、检查。
14.4、运送混合料车辆通过公路时，要尽量进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。
14.5、减少施工噪音和粉尘对临近群众影响，机动车在工地行驶通过限速等办法，避免产生灰尘，通过经常洒水减少灰尘污染。
14.6、现场设备污水解决管理系统，生活区垃圾集中统一解决，禁止在工地焚烧残留废物。
14.7、在白站料场将设立防尘、防噪及防废气污染装置等设施。
14.8、严格执行本项目关于环保办法文献和规定。
15、安全保证办法
15.1、实行安全生产责任制，保证施工安全。
15.2、实行安全生产教诲，严格执行各岗位、工种安全操作规程，禁止违章作业。
15.3、制定安全管理制度，严格规定自己。
15.4、制定安全技术保证办法，场地内禁止烟火，并设有防火设施和警示牌。
15.5、建立安全检查制度，经常进行机械检查，消除隐患。
15.6、实行安全防护办法，工作人员配有口罩、手套、工作服劳保用品，运送车辆服从指挥调度，在危险地段、岔路口有专人指挥车辆。
15.7、项目部驻地及拌和站配备消防设施，并设立治安联防小组，保证施工工期间治安稳定。
15.8、在路线及既有交叉路口，应设立明显安全警示牌，以保证过往车辆和行人安全。