三集中场站统一标准化建设.doc
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1、京新高速(G7)大黄山至乌鲁木齐扩容改建工程二标三集中场站原则化建设规划方案1.编制根据京新高速公路(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程招标文献;京新高速公路(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程第二合同段施工图;新疆维吾尔自治区公路施工原则化手册第一册;公路工程质量检查评估原则(土建工程)(JTGF80/1-);公路工程施工安全技术规范(JTJ 076-95);实际现场勘察、便于施工等状况;2.工程概况京新高速G7新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州和乌鲁木齐市境内是国家高速公路网G7北京至乌鲁木齐国家高速公路重要构成某些也是国道216线重要构
2、成某些是具备全国性政治经济军事意义干线公路是增进国内构建“丝網之路经济带”重要通道是国内通往中亚经贸和能源合伙另一条重要通道肩负东联内地西接中亚等国家功能同步承担区域间以及全国大中都市间中长距离运送为社会生产和生活提供安全舒服高效可持续运送服务并为应对战争自然灾害等突发性事件保障国家安全提供迅速交通保障。京新高速(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目第二合同段位于新疆昌吉州阜康市,起于甘河子互通东侧,起点桩号K27+400,沿既有老路两侧拓宽改造,向西依次投置上户沟互通立交,上户沟互通立交、五工梁互通立交、天池互通立交,到达天池互通西侧路线终点,终点桩号K55+512.580,终点与第三
3、合同段衔接点设立断链(短链:K55+512.580=K55+500),路线长度为28.113 km,重要涉及路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程、绿化及环保工程等。本次改扩建对既有道路采用两侧拓宽改造方式,扩建为双向八车道高速公路原则,分离式路基宽度采用2*20.75m,整体式路基段采用42m,设计速度均为120Km/h。重要控制点有:上户沟互通立交,S303省道分离立交、上户沟互通、五工梁互通、天池互通、阜康产业园、防洪渠、六运路分离立交、十运路分离立交、高压线等。2.1设计技术原则(1)公路级别:左右幅加宽高速公路,设计速度120km/h。(2)路基宽度:分离式2*
4、20.75m、整体式42.00m。(3)路面类型:沥青混凝土路面。(4)路面原则轴载:BZZ-100,设计年限内一种车道上合计当量轴次1800104次。(5)桥涵荷载原则:公路-级。(6)桥涵宽度:桥梁涵洞与路基同宽。2.2桥涵预制工程量(1)预制箱梁工程量: 40m箱梁40片, 35m箱梁20片,30m箱梁72片, 27m箱梁20片,25m箱梁28片。(2)预制空心板梁工程量:20m梁23片,16m梁159片,8m板457片。(3)预制实心板工程量:6m实心板136块(4)预制暗涵盖板工程量:4m盖板275块,3m盖板194块,2m盖板574块。2.3三集中场站原则化规划总体规划(1)我项目
5、根据尽量少占暂时用地且满足生产工期原则,按照“三集中”规定,结合实际状况在K39+500右侧1200m处设立了集混凝土拌和站、桥梁预制场、钢筋加工场为一体生产区。该生产区与S303线相邻,经上户沟互通可连接G7高速,交通运送以便。能满足运送混凝土和梁板需要。(2)我项目筹划进场1套HZS120型水泥混凝土拌合站,采用集中拌合,供全线桥涵构造物和预制梁板混凝土。依照本合同段总体施工筹划安排,综合考虑桥涵现场施工和预制梁板规格、数量,合理规划了预制场布置。 3.预制场建设 3.1 预制场选址为最大限度减少对大自然破坏,在K39+500右侧1200m处,能满足梁体运送、架设顺序规定,经调研分析后,我
6、部将预制场选在上户沟互通附近。3.2总体规定(1)预制梁(板)场规模及功能应符合投标文献承诺关于规定,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、原材料存储区、钢筋加工区等。预制场建设要与桥梁下部构造施工基本同步启动,保证架梁和制梁同步进行。(2)预制梁(板)场内消防设施、暂时用电,并按照有关行业主管部门颁布关于文献规定办理。(3)生产、生活区应做好暂时雨水、污水排放以及垃圾解决,以防止污染环境。(4)预制场周边采用高2.2米彩钢板进行围挡。(5)钢筋加工场应做硬化解决并做好排水。棚内地面应用10cm厚C20混凝土进行硬化,有车辆行驶区混凝土硬化厚度为20cm,棚内按照其使用功能分为原材料堆放区、钢筋
7、下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3.3详细规定(面积)本合同段预制梁场占地总面积95200;其中预制区占地面积9300;存梁区占地面积13500;钢筋加工1区占地面积840;钢筋加工2区占地面积1440;混凝土拌合站占地面积9600;办公生活区占地面积4000。 3.4场地布置 (1)梁板预制场建在K39+500右侧1200m处,该地段地质条件为地表以砾类土为主,预制场场地按照新疆维吾尔自治区公路建设原则化管理手册中所示内容和规定进行场地压实、硬化。预制区、存梁区断面横坡设立1.5%横坡,并依照地形合理设立排水设施,保证场地不积水。预制场场地布置详见预制场平面布置图。(2)依照预制场施工规
8、定,施工配备5台龙门吊,其中移梁采用2台80t龙门吊,钢筋笼吊装、模板安装采用10t龙门吊。龙门吊基本采用两层c20钢筋混凝土浇筑,第一层基本宽度厚度尺寸为90cm*60cm,第二层基本宽度厚度尺寸为30cm*20cm,第二层基本设立12间距为20*20cm钢筋网片。预应力梁板在达到设计强度后进行张拉、压浆(达到设计强度)后转移至存梁区。3.5台座制作(1)先对地面进行平整、夯实,压实度达90%以上且承载力不不大于200kpa,以保证台座所需承载力。 (2)预应力箱梁台座采用两层基本,第一层基本为地面如下某些,采用c20混凝土浇筑,厚度为40cm,且台座两端2.53.0米范畴再下挖4050cm
9、并加宽、加长;第二层基本为地面以上部,采用c25混凝土浇筑,厚度为20-30cm;两层基本均设立12间距为20*20cm钢筋网片,且第一层基本浇筑时预埋12连接筋。在台座顶部两侧布置5#槽钢与台座预埋构造筋连接成整体后浇筑混凝土,槽钢内嵌入5cm橡胶管,防止梁板浇筑时漏浆,台座浇筑混凝土前注意预留模板对拉螺栓孔间距为50cm。(3)箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞,吊点位置距梁端约0.6m(中跨箱梁),0.82m(边跨箱梁)。(4)为了保证桥梁平顺,在25m及以上箱梁台座跨中预设反向拱,从跨中向梁端按抛物线过渡设立。施工时可依照实际状况进行恰当调节。保证预制台座预埋钢板中心位置对
10、的。 (5)预应力空心板台座采用C25混凝土浇注,厚度40-50cm(地面以上20-30cm,地面如下10-20cm),因张拉时台座两端须承受所有梁重,因此在两端地面如下某些采用C25钢筋混凝土扩大基本,以提高承载力,纵向布置钢筋为12间距20cm,横向布置钢筋为10间距为15cm钢筋网片。(6)我项目部为满足施工节点,筹划在预制区设立40m箱梁台座,4个,35m箱梁台,4个,25m箱梁台座4个,30m箱梁台座8个,27m箱梁运用30m台座进行生产。20m空心板台座4个,16m空心板台座8个。8m空心板、6m实心板、暗含盖板使用相似台座进行生产,5个台座尺寸为长60m,宽99cm,厚30-40
11、cm;1个台座尺寸长60m,宽74cm,厚30-40cm,均采用c25混凝土浇筑。3.6预制台座施工预应力箱梁台座施工时先绑轧端头及通长钢筋,支好侧模,预埋槽钢在固定位置焊好(在台座两侧架设水准仪,精准整平角钢顶标高,使其顶面标高与设计反拱值相符)检查无误后浇筑混凝土,浇筑完毕后铺设底模,底模为厚度6mm钢板,铺设钢板时吊装孔处钢板应断开铺设(该处钢板单独设立)。3.7预制台座工期安排依照预制场合占路基段施工工期安排,结合当前预制场土石方施工实际进度,在4月30日前施工完毕所有38个梁板台座施工,满足各类梁预制条件开始集中生产。3.8预制梁模板数量(1)40m箱梁模板 2套(中梁模板1套,边梁
12、模板1套),各角度端头模板一套;(2)35m箱梁模板 2套(中梁模板1套,边梁模板1套),各角度端头模板一套;(3)30m箱梁模板 4套(中梁模板2套,边梁模板2套),各角度端头模板一套;(4)27m箱梁模板 2套(中梁模板1套,边梁模板1套),各角度端头模板一套; (5) 25m箱梁模板 2套(中梁模板1套,边梁模板1套),各角度端头模板一套;(6)20m空心板模板 2套(中梁模板1套,边梁模板1套);(7)16m空心板模板4 套(中梁模板3套,边梁模板1套),各角度端头模板一套;(8)8m空心板模板4 套(中梁模板2套,边梁模板2套),各角度端头模板一套;(9)6m实心板模板4 套(中梁模
13、板2套,边梁模板2套);(10)4m暗涵盖板模板4套;(11)3m暗涵盖板模板3 套;(12)2m暗涵盖板模板8 套; 3.9制梁台座投入数量及计算思路:表3.9-1 梁板数量表2m盖板3m 盖板4m盖板6m实心板8m空心板16m梁板574块194块275块135块457 片159片20m梁板25m箱梁27m箱梁30m箱梁35m箱梁40m箱梁23片28片20片72片20片40片 (1) 一片箱梁绑扎钢筋1d,支模板、浇筑1d,混凝土养护7d,张拉,梁移到存梁区及压浆1d,一种台座周期以10d计。每片箱梁占用底座时间为10天,因此一种台座一种月可以生产3片箱梁,总体上要4-5个月完毕16m-40
14、m预应力梁板预制317片,同步进行2m-8m梁板预制1635块。预测10月中旬完毕梁板预制工作。表3.9-2预制梁施工工效阐明施工名称工作内容持续时间编制阐明40m-35m箱梁预制钢筋绑扎1天箱梁底板和腹板钢筋绑扎完毕及安装波纹管,整体吊放箱梁钢筋和安装内模板,进行顶板钢筋绑扎。一片预制梁施工周期为10.5天模板安装0.5天顶板钢筋绑扎0.5天混凝土浇筑0.5天养护等强度7天张拉、压浆0.5天移梁0.5天共计10.5天30m-25m箱梁预制钢筋绑扎1天箱梁底板和腹板钢筋绑扎完毕及安装波纹管,整体吊放箱梁钢筋和安装内模板,进行顶板钢筋绑扎。一片预制梁施工周期为10天模板安装0.5天混凝土浇筑0.
15、5天养护等强度7天张拉、压浆0.5天移梁0.5天共计10天20m-16m空心板预制钢筋绑扎0.5天空心板钢筋绑扎完毕及安装波纹管,进行整体吊放钢筋笼后安装内模板,顶板钢筋绑扎。一片预制梁施工周期为9天模板安装和混凝土浇筑0.5天养护等强度7天张拉、压浆0.5天移梁0.5天共计9天8m空心板预制钢筋绑扎模板安装和混凝0.5天空心梁钢筋绑扎完毕,进行外模板安装和芯模。一片预制梁施工周期为7.5天养护等强度和移梁7天共计7.5天6m实心板预制钢筋绑扎模板安装和混凝0.5天实心梁钢筋绑扎完毕,进行外模板安装。一片预制梁施工周期为8天养护等强度和移梁7天共计7.5天 所有梁板钢筋均采用胎模骨架进行定位绑
16、扎,胎模骨架采用角钢与钢管制作,在角钢上相应位置精确刻槽控制纵横向水平筋间距,腹板钢筋采用在钢管支架上,焊接卡头形式,精准定位纵向水平筋,保证主骨架现场绑扎安装间距误差可控,且大大减少了钢筋骨架占用台座时间,在胎模架上定位绑扎底板,腹板钢筋骨架,钢筋保护层厚度采用与梁体同标号穿心混凝土垫块来控制,垫块穿在水平筋上能自由活动避免安装时受模板挤压而移位歪斜。导致保护层厚度局限性,锚下螺栓筋与喇叭口定位精确,加强钢筋网绑扎牢固,避免张拉时应力梁端破坏,吊架采用型钢焊接成桁架,吊环间距为1.5米,共设立20根,能有效防止因吊装对钢筋骨架产生变形,保证骨架整体完整性。箱梁顶板钢筋采用齿板定位,纵向线形采
17、用角钢单边控制,端头及横向连接钢筋采用在外模上预留原则孔洞方式,精准定位。(2)筹划工期:2m/4m盖板预制:5月1日至10月15日6m/8m梁板预制:5月10日至10月10日 16m梁板预制:5月5日至10月15日20m梁板预制:5月1日至6月30日27m/25m箱梁预制:6月1日至10月5日30m箱梁预制:5月15日至9月20日35m箱梁预制:5月20日至7月25日 40m箱梁预制:5月25日至10月15日 4.存梁区建设 4.1梁板预制完毕后,要及时对梁板喷涂统一标记和编号,标记内容涉及预制时间、张拉日期、梁体编号、部位名称、现场施工负责人,现场监理等。 4.2梁板预制完毕后,除了加强养
18、护外,要保证稳固、安全存储,禁止拆模后将边梁无支撑存储,必要设立稳固支架,防止梁板侧倾;在存梁场存储也严格设立防倾托架。4.3存梁区要保证干燥无积水,交通顺畅,吊装设备完好,寻常保养到位。4.4存梁台座必要设立在稳固、干燥地基上,如遇软基,要进行必要加固解决,承重横(枕)梁必要设在通过承载力验算合格基本上,周边排水设施完好,通道顺畅。枕梁必要有足够强度和刚度,要连成整体,不要有横坡。4.5存梁区混凝土台座混凝土标号采用C20,存梁区混凝土台座尺寸依照预制梁大小来定,以满足使用规定为准。存梁区盖板堆叠存储不得多于4层,空心板堆叠存储不得多于3层,箱梁堆叠存储不得多于2层,存梁过程中密切进行沉降观
19、测,避免发生倾倒事故。大龙门存梁区面积为8600m2,存梁板数量170片。小龙门存梁区4870m2,预存盖板数量1200块。5.拌和站建设方案 5.1站区规划拌合站建设路线左侧K39+500右侧1200m处上户沟互通立交内,混凝土最大运距为15km,运送条件可满足规定。为保证生产区和生活区别离,拌和站建设在项目部生活区背面。拌和站规划面积为6800。 5.2场地规划拌和站区域规划布置涉及有:砂石料存储区、搅拌机拌和区、地磅材料计量区、车辆出入道路和停放区、实验试件养护室、发电机房。拌和站区域整个场地填筑20cm厚戈壁料,装载机摊平,压路机碾压密实,某些场地进行混凝土硬化解决。拌和站施工设计图。
20、场地平整硬化:场地平压实,场地采用C20混凝土硬化,硬化厚度不不大于10cm,进、出拌和站道路采用20cm厚C20混凝土硬化。并应结合排水方式设立横纵坡。拌合机安装:拌和机、水泥罐基本采用扩大基本,保证安全、稳固,采用C30混凝土浇筑。浇筑时严格按施工图规定安装预埋件,预埋件安装必要严格控制高程,保证表面平整。拌和站各罐休连成整体,地面固定接线不少于3根(每根接线夹角大体120度);在每个罐体绘制施工单位简称,白底蓝字,字体醒目,便于辨认。在站内醒目位置设立公示栏、宣传栏及标语条幅。120T电子磅秤设立生活区主车道一侧。料仓及料区布置:在拌和站设立5个料仓,设防雨棚上部采用拱形钢支架铺设彩钢瓦
21、安装,防雨棚立柱在料仓隔墙浇筑时预埋件基本采用C20混凝土浇筑。料仓隔墙设立方式:隔离墙厚度采用0.5m、C20混凝土浇筑,隔墙高度为2.5m。生产用房:值班室,站长室、材料室、地磅室、集料室、混凝土室、材料库房均采用活动板房安装。场地道路:场内运送主道路设计宽度8m,拌和机前场地道路设计宽度20米,路面构造采用20cm厚C20混凝土硬化面层。施工用电:运用拌和站附近高压引入采用永临结合方式。在料仓底部设2%排水坡,以便排水,料仓顶部设立纵向1.5%排水坡将水排至料仓背面排水沟内,拌和站场地内设排水系统及污水解决池,排水沟修砌在场地周边设立15cm30cm排水沟,排水沟采用混凝土现场整体浇筑,
22、顶面采用钢筋雨水篦子覆盖,保证场内无积水。依照混凝土搅拌站场地条件合理设立废水沉淀池和洗车池,布设排水系统,设立明显标示;污水排放方案需进行规划设计,设立沉淀池,通过沉淀过滤,达到排放原则。围墙:拌和站修建围墙采用护栏板围墙封闭,护栏高2.2米。 5.3重要机械设备配备拟投入本拌和站重要施工设备如表5.3-1所示。表5.3-1 拟投入本拌和站重要施工设备表序号设备名称数量用途1120拌合楼1套搅拌混凝土2混凝土运送车(12m)10辆混凝土运送3装载车(lw50)2台上料4混凝土泵车1台浇筑混凝土5地磅(120t)1台称量6发电机(350kw)1台备用电源7变压器(630KVA)1台供电8运送车
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