抛石挤淤综合标准施工专业方案.docx

惠新大道及梅湖大道建设工程

软 基 处 理 抛 石 挤 淤
专 项 施 工 方 案

编制：
审核：
审批：

中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标
5月25日
目 录

1、编制说明 3
1.1、编制依据 3
2、工程概况 4
2.1、工程地质条件 4
2.2、道路结构及施工范围 6
2.3关键工程量 6
3、施工进度计划 6
4、资源配置 6
4.1人力资源配置 6
4.2机械设备配置 7
4.3材料安排 9
5、抛石挤淤施工技术方案 9
5.1、工艺步骤 9
5.2、材料控制 10
5.3、测量放样 10
5.4、地表清理 10
5.5、片石运输及挤淤 10
5.6、沉降观察 11
6、质量确保体系和质量确保方法 11
6.1、质量确保体系 11
6.2、工序质量检验程序 11
6.3、质量确保技术方法 11
7、安全确保体系和确保方法 16
7.1、安全目标 16
7.2、安全确保体系 16
7.3、安全生产技术方法 20
8、环境保护水保方法 24
8.1、环境保护水保机构 24
8.2、环境保护方法 25
8.3、建立健全强有力环境保护体系 25
8.4、施工作业中环境保护方法 25
8.5、水土保持方法 27
8.6、加强制度方法落实 29
9、文明施工 30
9.1、文明施工方法 30

1、编制说明
1.1、编制依据
1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四协议段招标文件。
1.1.2我单位对施工图审查复核及现场查对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累成熟施工技术、科技结果、施工工艺及方法；和多年来从事类似道路施工经验。
1.1.3国家交通部现行公路工程建设施工规范、验收标准。
⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-）
⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
⑶《公路软土地基路堤设计和施工技术规范》（JTJ017-96）
⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93）
⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-）
⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
⑺ 其它相关规范、规程及标准。
2、工程概况
2.1、工程地质条件
2.1.1地形地貌
路线内地貌单元关键为冲积平原及剥蚀丘陵地貌和丘间凹地。路线属新建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。
2.1.2气象水文
本区南临南海，北界近北回归线，属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6年（-）资料，年平均气温22.7℃，年极端最高气温37.6℃（7月26日），年极端最低气温为2.3℃（12月17日），偶有霜冻。夏季从4月中旬一直连续到10月下旬，长达180天，10月下旬进入秋季后，除特冷年1～2月份偶有不连续2～3月短暂冬季外，基础上是秋春相连，长夏无冬。受季风影响，降水含有雨量多、强度大、季节长、雨日多、时程及分布不均等特点，多年平均降雨量1918.2mm，最大日降雨量292.0 mm（7月15日），一小时最大年降雨量80.7 mm，年降雨120～150日，集中于5～9月，降雨量占整年83.9％。年平均蒸发量998.4 mm，潮湿系数0.98～1.15，年平均湿度79％。月相对湿度有时可达89％。风向具显著季节性，夏季多东和东南风，冬季多北和西北风，年均风力1.8m/t，最大风力7级，南部沿海地域多台风，可达10～12级，最大风力12.1m/t（8月）。
区内列入等级通航河流为东江。其它为中、小河流、水沟及浇灌渠，均系由暴雨径流聚集和为满足农业用水组成地表水系。
区内水资源尚丰富，地表积水分布在沿线各沟、渠、河流、水塘等。
区域内对路线建设、运行影响较大气候原因关键有台风、雷暴、暴雨等。
2.1.3水文地质
⑴ 地表水
路线经过区地处亚热带～热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系较发育，为东江水系。沿线可见有水塘、沟、渠及河流等，水量改变较大，受季节性控制。
⑵ 地下水类型
依据路线所经地域地下水赋存条件、含水层物理性质和地下水动力特点，可划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二类。
松散岩类孔隙水关键分布于冲积平原区及丘间凹地，含水层关键为第四系冲积砂、圆砾层，富水性、透水性很好，水量丰富，局部地段具承压性。
基岩裂隙水关键含水层为强～微风化泥质粉砂岩、砂砾岩及花岗岩，依据野外调查及钻探揭露，其水量贫乏。
2.1.4工程地质评价
路线内地貌单元关键为河流冲积平原，局部路段见剥蚀丘陵和山间盆地。项目属新建工程，道路沿线经过人造鱼塘，沟渠众多，其低洼处应沉积有一定厚度淤泥或淤泥质粘土层；其它路段表层多为填筑土。依据沿线地质调查水沟、鱼塘不均匀揭露0.3m～1.0m软土层，为高压缩性土，承载能力低，且厚度及埋深改变较大，路基稳定性差，未经处理不宜直接作路基持力层。
2.2、道路结构及施工范围
梅湖大道道路等级为城市主干路，设计车速为50Km/h，路基宽度46m，行车道宽度为2×14.5m；二号路道路等级为城市支路，设计车速为40Km/h，路基宽度为24m，行车道宽度为2×7.5m。梅湖大道及二号路汽车荷载等级为城-A级。
本标段施工图设计范围为：
梅湖大道，桩号：MK0+000～MK4+330.041，长4330.041m。
二号路，桩号：M2K0+000～M2K0+667.250，长667.25m。
2.3、关键工程量
关键工程数量见表一。
暂按图纸设计工程量统计，具体数量按现场施工，监理确定数量为准。
3、施工进度计划
本工程计划于7月15日开始进行抛石挤淤施工，9月15日结束，工期为60天。
4、资源配置
4.1、人力资源配置
表二 人力资源配置
序号
人员安排
单位
数量
备注
1
现场施工管理
人
3

2
测量放线
人
5

3
安全员
人
1

4
质检员
人
1

5
机械作业班组
人
5

6
运输作业班组
人
20

7
杂工班组
人
6

4.2、机械设备配置
机械设备配置见表三。
表一 抛石挤淤法处理特殊路基设计工程数量表
序号
起讫桩号
位置
地质简况
处理方法
处理长度（m）
处理宽度（m）
平均处理深度（m）
抛填片石
（m³）
备注
1
MK0+000-MK0+153
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约2.5m
抛石挤淤法
153
75.8
2.5
28987.5

2
MK0+572-MK0+739
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约2.5m
抛石挤淤法
167
57.2
2.5
23875.0

3
MK0+838-MK1+292
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约2.5m
抛石挤淤法
454
81.8
2.5
92875.0

4
MK1+292-MK1+641
左

鱼塘、河沟淤泥厚约2.5m
抛石挤淤法
349
20.4
2.5
17800.0

5
MK1+885-MK1+943

右
鱼塘、河沟淤泥厚约2.0m
抛石挤淤法
58
4.7
2.0
550.0

6
M2K0+000-M2K0+133
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约4.5m
抛石挤淤法
133
67.3
4.5
40275.0

7
M2K0+133-M2K0+231
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约2.5m
抛石挤淤法
98
48.5
2.5
11875.0

8
M2K0+231-M2K0+255
左
右
鱼塘、河沟淤泥厚约3.5m
抛石挤淤法
24
58.5
3.5
4917.5

221155

表三 机械设备配置
序号
机械名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
压路机

台
1

2
自卸车

辆
20

3
挖掘机

台
2

4
推土机

台
1

5
全站仪

台
1

6
水平仪

台
1

4.3、材料安排
抛石挤淤关键原材料是片块石，原材料质量好坏直接关系到抛石挤淤质量，片块石及碎石应选择生产规模大，场地宽广，石质稳定，能够满足施工需要石料厂。
原材料质量控制：片块石：石料强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹，剥落、受腐蚀严重石料不得使用。
5、抛石挤淤施工技术方案
抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低软土地基，利用振动碾压机械，加入片石，对片石进行振动碾压，淤泥质粘土因为受振动、挤压、扰动等原因，土结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调整，孔隙水经过片石排出，空隙压力逐步消散，使下卧层淤泥质粘土性质改善。
5.1、工艺步骤
整修便道→清除表层→基坑报验→机械抛石→挖机整平并碾压→再抛块石→循环作业至设计标高→挖机碾压挤淤至线外并装运弃土→填塞小石块→压路机碾压密实。
5.2、材料控制
本工程所采购块石、片石全部必需经过检验，抗压强度大于20Mpa，并由监理工程师现场抽样送检合格后方可使用，凡检验不合格材料，应立即清除出场，且随时接收监理工程师抽样复查。
5.3、测量放样
按淤泥实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经监理工程师现场检验界线。
淤泥处理前，测量放样出沟底施工坡脚范围，结合现场情况处理现实状况，包含平面几何尺寸和对应高程点，绘制出淤泥处理范围地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算依据。
5.4、地表清理
抛石之前，抛填范围内杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可后才能进行下道工序施工。
5.5、片石运输及挤淤
对于水深较深、淤泥较厚、难以清淤坑塘，采取围堰抽水，对于低洼地段内正在生长杂草等应先清除洁净，再探明抛填深度、下卧层横破。尽可能利用周围便道，修建施工临时便道，使运输车能够立即抵达预填筑路基位置，缩短运距，节省成本。
石块运至指定地点后，利用挖装机械进行抛石作业。从路基内侧开始抛填，渐次向外抛填至全宽，使淤泥向路线外侧挤出，分层填筑、压实，压实时应采取重型压实机械施工。第一层抛填深度为1.5m，要求抛填块石块径大于20cm；其它层厚采取0.8m～1.0m，块径小于10cm。为了达成嵌挤密实结构，顶层应采取块径较小开山石，并确保碎石或石屑填满大粒径石料之间缝隙，然后再振动压实。压实指标：孔隙率小于25%，或压实沉降差平均值小于5mm。
5.6、沉降观察
⑴在完成换填部位设置观察标志，采取埋设沉降板进行高程观察。每20米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。
⑵观察桩采取50cm×50cm×4mm钢板上焊上Φ32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm塑料管，以降低下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。
⑶观察：采取S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观察一次，如填筑间隔时间较长，每3天观察一次；填筑完成后每15天观察一次，并作好测量观察统计，立即整理、汇总观察结果，作为该段路基稳定评价资料。
6、质量确保体系和质量确保方法
6.1、质量确保体系
为确保施工顺利进行，我项目部建立了严格质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。
⑴质量确保管理体系组织机构（见图一）：
①成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术责任人和质检组责任人为全方面质量管理领导小组。
②由施工组责任人、技术责任人并配置对应技术人员及质检员，形成第一级自检体系。
③配置强有力质检技术力量，以质检员为龙头，组织试验员、测量员、施工员实施各工序管理和数据检测，形成第二级自检体系。
④专职质检人员必需是经过专门培训，含有一定资质和现场施工经验专业技术人员，经项目经理部同意后方能担任。 
6.2、工序质量检验程序
⑴作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）质量检验小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报质监员进行复检。
⑵项目经理部质检员确定自检组检验有效并签字后进行复检。经质检员复查合格，质检员签字后将检验表格报送监理工程师，请监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控步骤图附后见图二、图三）。
6.3、质量确保技术方法
⑴为确保桩位置正确无误，施工时先放出边线后，用石灰粉撒好每一个桩正确位置，确保抛填边线正确。
⑵材料采购：全部进场材料全部必需经检验合格方准进入施工现场。
⑶材料堆放：有专门堆放场地，材料应分类堆放整齐，并有标示牌标示清楚。
⑷抛填质量控制：抛石挤淤砌体必需严格根据施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进行下道工序施工标准。
⑸技术培训
定时或不定时地组织职员开展岗位技能培训,学习相关规范、标准及操作规程。
⑹施工计划
施工计划内容关键是制订施工方案。在编制施工方案时，安排施工次序，选择施工方法，选择施工机具等必需以确保工程质量，加紧施工进度和降低工程成本为目标。在施工方案中，必需制订出确保质量、进度、安全技术方法，并要注意方案对比和选优。

质量确保管理体系组织机构框图
惠新大道及梅湖大道建设工程四标项目部

项目经理

项目总工程师

测量员
机械管理人员
资料员
试验员
质检员
材料员
施工员

施工班组

图一 质量确保管理体系组织机构框图

工序质量监控步骤图
制订工序施工方案
确定工序质量目标
进行施工技术交底
自 检
互 检
交接检
施工队专职检验员
工序施工全过程
质量评定
查寻原因返工处理
进行下道工序施工
监理工程师旁站监察
监理工程师检验确定

不合格 合格

合格
不合格

图二 工序质量监控步骤图

中间交验监控步骤
单项工程完成

返

工

不合格

现场技术人员自检

合格

不合格
质检员复核

合格

不合格
填报中间交工证书

合格

不合格
监理检验确定

合格

工程计量

图三 中间交验监控步骤

⑺技术交底
工程施工项目标技术交底包含两层意思，一是设计单位向施工单位交底，再是技术人员向作业队和班组交底。后者交底内容关键是：作业条件和作业机具；作业内容和作业次序；作业方法和操作关键点；技术要求和质量标准；安全操作注意事项；特殊作业质量要求和工序间协调事项等。交底不清或遗漏是交底者责任，不按交底要求和作业指导书内容进行操作是操作者责任，同时追究作业队责任人任。
⑻资料控制
工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动统计，也是工程档案形成过程。完工后移交给业主，是使用、维修和扩建指导文件和依据。所以，必需全方面、科学、正确地搜集施工及检验资料，按要求要求积累、计算、整理、归纳、手续完备，用以评定单位工程质量等级，并移交业主档案管理部门。
⑼工艺控制
严格根据施工组织设计施工；分部分项工程编制具体施工方案和方法及工艺，科学地组织施工；在施工过程中，常常检验施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
⑽操作控制
①施工操作者是工程质量直接责任者。工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定原因。
②施工操作者必需含有对应操作技能，尤其是关键部位工程和专业性工种，操作者必需含有对应工种岗位实践技能，必需做到考评合格，持证上岗。
③检验落实操作者质量责任制落实情况，各工序实施操作者持牌制，促进操作者提升自我控制施工质量意识。
④整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实施工前有交底、工中有检验、工后有验收“一条龙”操作管理。
7、安全确保体系和确保方法
7.1、安全目标
杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消亡重大机械破损事故。
7.2、安全确保体系
为确保工程施工安全，形成行政上重视，管理上落实良性循环，我们在施工中将建立完善安全检验组织机构，制订完备安全检验制度，全方面落实安全检验工作。（安全体系框图及安全组织机构框图附后）
安全组织机构
安全、保通领导小组

项目经理：赵兴(组长)
（安全、保通第一责任人）

项目总工程师
项目副经理

机械组
计量员
试验员
安全员
材料员
施工员
资料员
质检员

安全责任人

各施工员、安全员、安全协调员等
（组员）

图四 安全组织机构

安全生产确保体系框图
安全保障小组

项目工程安全责任人
“四不放过”分级事故调查、处理制
关键部位安全验收制
安全奖罚兑现制
新项目安全教育制
安全生产岗位责任制
安全生产群管网
各项安全管理
特殊工程安全合格证
安全技术方法
安全日累计挂牌制
安全生“三检制”
班前安全讲话制
安全生产检验制度
周安全活动制
百日安全无事故活动
五同时
上岗安全教育
安全生产检验手段
安全生产管理
职员安全教育
职员活动

总目标：安全生产无事故

图五 安全生产确保体系框图

施工安全检验工作步骤图
项目经理
专职安全员
施工安全检验组
检验组检验整改结果
现场责任人按方案整改
汇总到专职安全员
操作安全检验
施工现场
同意后到专职安全员
项目经理
提出整改方案
其它安全隐患检验
设备和环境安检
公布下轮检验指令

图六 施工安全检验工作步骤图

⑴安全检验组织机构
成立以项目经理为组长，分管安全协调项目副经理为副组长安全生产领导小组，形成项目部—施工队—施工班组三级安全管理体系，项目部配置专职安全监督员，各专业施工队及其班组必需配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检验工作。
⑵制订完备安全检验制度。
⑶安全工作上形成安全检验全方面到位，层层落实安检制度。
7.3、安全生产技术方法
⑴软土路基施工安全技术方法
①工现场道路要平整，保持通畅，有水沟等情况时，应有预防行人，车辆等坠落安全设施，危险地应悬挂根据《安全色》和《安全标志》要求标牌，夜间有照明设施。
②工前清除一切施工障碍,清理地表障碍,妥善处理地下管线及空中管线,不留隐患;
③类房屋、料场等室内不得堆放易燃杂物，应随时消除。
④施工便道间交叉口、和公路交叉口，应设置标志。必需时派专员防护和指挥交通。
⑤确保机械运行安全，施工场地必需平整，且路堤两侧应超宽填筑。
⑥何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械指挥和操作人员必需精力集中，加强了望，确保安全。
⑦行安全施工值班制度,认真进行工前检验、工中检验、工后检验。
⑵挖掘机安全操作规程
①履带式挖掘机转移工地时，应用平板拖车运输，特殊情况需要自行转移时，需卸去配重，主动轮应在后面，臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置，并加保险固定。每行走500—1000米，应对行走机构进行检验和润滑。
②挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。
③严禁挖掘机挖掘未经爆破五级以上岩石后冻土
④单斗挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超出本机性能要求最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带距工作面边缘最少应保持1~1.5米安全距离。
⑤开启前检验工作装置，行走机构，各部安全防护装置，液压传动部件及电气装置等，确定齐全完好，方可开启。
⑥作业区应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确定正常后，方可开始作业。
⑦作业时，挖掘机应保持水平位置，行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。
⑧比较大坚硬石头或障碍物时，需待清除后，方可开挖。不得用铲斗破坏石块、冻土或单边斗齿硬啃。
⑨挖掘悬崖时，应采取防护方法，工作面不得留有伞岩及松动大石块，如发觉有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。
⑩作业时，必需待机身停稳后在挖土，当铲斗为离开工作面时，不得回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。
⑶压路机操作规程
①燃机部分，按通用操作规程相关要求实施。
②对于轮胎压路机，需将轮胎气压调整到要求作业压力范围内，且全机各个轮胎气压成一致。
③作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工主面对压实要求、土壤性质及含量。对松轮路基用傍山地段初压，作业前须勘查施工现场，确定安全后压路机方可驾入作业。
④动压路机作业前要检验振动机构工作情况是否正常。装有密实度计压路机，要检验密实度计工作情况。
⑤作业时，操作人员应一直注意压路机行驶方向，并遵照施工人员要求压实工艺进行碾压。
⑥作业时，应注意各仪表读数，若发觉异常，必需查明原因并立即排除。严禁带病作业。
⑦作业时，应将振动压路机振幅及频率控制在要求范围内。
⑧振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不许可在硬质路面上振动行驶。
⑨多台压路机联合作业时，应保持要求队形及间隔距离，并应建立对应联络信号。
⑩必需在要求碾压段外转向，应平稳改变运行方向，不许可压路机在惯性滚动状态下变换方向。
压路机在坡道上行驶时，严禁换档，严禁脱档滑行。
作业后，压路机应停放安全、平坦、坚实场地。
每班作业后，应清洗全机污物。
按保修规程要求，进行例保作业。
⑷装载机安全操作规程
①作业条件
a、装载机不得在倾斜度超出要求场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
b、装载机运输距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
作业前检验和开启
作业前，检验液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合要求，制动器灵敏可靠。
②作业中安全注意事项
c、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。
d、装堆积砂土时，铲斗宜用低速插入，逐步提升内燃机转速向前推进。
e、在松散不平场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平衡地推进，如推进时阴力过大，可稍稍提升铲臂。
f、装料时，铲斗应从正面插入，预防铲斗单边受力。
g、往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。
h、铲臂向上或向下动作到最大程度时，应速将操纵杆回到空档位置，预防在安全阀作用下发出噪音和引发故障。
i、常常注意各仪表和指示信号工作情况，察听内燃机及其它各部运转声音，发觉异常，应立即停车检验。待故障排除后，方可继续作业。
③作业后安全注意事项
作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。
⑸、自卸汽车安全操作规程
①自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，
不得有卡阻现象。
②按要求品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。
③非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必需拔出车厢固定销。
④配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧制动器，在铲斗越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有些人停留。
⑤卸料时，车厢上空和周围应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必需和坑边保持安全距离，预防塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾斜。
⑥卸料后，车厢必需立即复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。
⑦车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必需用支撑将车厢支撑牢靠，方可进行车厢下面工作。
⑧装运混凝土或粘土性物料后、作业后，应将车厢内外清洗洁净，预防凝结在车厢上。
8、环境保护水保方法
8.1、环境保护水保机构
成立《项目经理部环境保护领导小组》，项目经理任组长，项目总工任副组长，配置专职文明和环境保护、水体保持工程师，组员为各施工班组及各施工队队长。
每施工队设置环境保护管理小组和专职检验员，施工班组长具体负责工程环境保护、水土保持保护工作，班组设义务检验员负责督促检验、反馈工作。
8.2、环境保护方法
本项目部将在工程施工中坚持“一个中心，两个基础点”即以环境保护为中心，坚持预防和治理两个基础点，主动同当地环境保护部门配合，发动群众，调动一切主动原因，切实做好施工期间环境保护工作。
8.3、建立健全强有力环境保护体系
⑴根据国家环境认证体系严格实施。
⑵格实施当地现行环境保护条例和排污管理措施相关要求。
⑶设置投诉电话，倾听民众意见，建立起社会环境保护信息网络，不停改善施工作业方法。
8.4、施工作业中环境保护方法
⑴预防淤泥污染方法
①沿路基两侧开挖临时排水沟，施工中产生淤泥临时排入沟内，等到淤泥固结后再运往指定弃土场，预防乱排放。燃料、油、颜料保留在适宜安全容器中，放在指定地点，以免意外泄漏。
②维修好工地内排水系统，预防污水、废水从工地流到邻近土地上，预防废物废料积聚在工地上或相邻地方。
③预防工地死水和生活污水积聚。
⑵保护农田排灌系统方法
①修建临时水沟、水渠、水管，以确保永久性排灌工程功效。
②在施工期间，不得影响当地农田排灌作业。
③在排灌区施工时，根据业主工程师要求，保障排灌系统通畅。
⑶污水排放方法
工地设置临时厕所、厨房、食堂，须经卫生及环境保护部门审查同意，须有专员管理，污水经过净化，并经检验符合环境保护标准后再进行排放，且在工程完工后立即清拆。
⑷废物及垃圾弃置方法
①施工和生活废物、垃圾集中堆置，并立即处理。运至指挥部和当地环境保护部门全部同意地点弃置。
②施工和生活中废物、垃圾如无法处理或运走，则必需加以掩盖，预防扩散造成污染。
③尤其注意将有毒废弃物，弃到业主工程师和环境保护部门同意永久性废物弃置区，并严加密封。
⑸预防粉尘方法
①严格遵守《中国空气质量标准》。
②在设备选型时，将选择低污染设备。
③施工中尽可能降低粉尘对周围环境影响。
④材料搬运时产生粉尘用喷洒水湿润，预防扬尘。
⑤工地上依据需要设置封闭水泥库、按要求堆放水泥。
⑥施工道路常常洒水，降低灰尘对环境影响。
⑦装冲洗设备，确保车辆不得有土、泥、碎片等类似物带到公路上。
⑧储存松散和易飞扬材料，应设置在村庄下风处。
⑨用来运输可能产生粉尘材料敞篷车，须配两边和尾部挡板，并用塑料布盖好。
⑩严禁使用燃烧生成大量烟雾或其它污染空气燃料，严禁在工地点火燃烧残留废物或其它物品。
⑹预防噪声污染
①施工过程中严格遵守《中国噪声标准》，使噪声水平控制在国家噪声标准极限内。
②在居民区周围，夜间不得进行噪声大施工，而且果断避免一切非施工噪声。
③加强设备维修保养，使其正常工作，对闲置设备应关闭。
④设置投诉电话，在接到投诉后，立即采取方法进行排除。
8.5、水土保持方法
⑴在修路、筑途经程中，对造成破坏地貌和地面植被我项目部，提出要求制订水土保持计划，和主体工程同时实施，对需破土动工地方，施工前要采取预防方法，完工后立即修复，避免产生新水土流失。对毁林、毁草、陡坡开荒等不合理施工活动，在计划中应果断阻止。为了有利于确保安全，降低造价，通常情况下应先治坡面，后治沟底；先治支沟，后治干沟；先治上游，后治下游。在一些具体情况下，需要采取相反作法时，必需经过科学论证，确定其技术上可行，经济上合理，方可采取。
⑵依据各个类型区域水土流失特点和开发利用效益，确定其实施次序，对水土流失严重，影响当地群众生产生活和淤积下游水库、河道，危害较大区域，应优先安排实施，对即使危害不大，但投入少，开发利用效益大区域，也应优先安排。
⑶在施工过程中，对施工过程中多种情况如实进行统计，作好施工日志：一是现场情况统计和描述。
⑷突发灾难如暴雨洪水后，立即检验各项建筑物是否完好无损，如有损毁，立即测定其损毁部位尺寸，并查明其原因，作好记载，总结经验。对周围区域进行检验，发觉田坎（田埂）有缺口，穿洞等损毁现象立即进行补修。
⑸依据国家和地方政府相关法规，制订乡规民约，其关键内容有：封禁制度（时间、措施），开放条件，护林护草人员和村民责、权、利，奖罚措施等，尤其要严禁毁林、毁草、陡坡垦荒等违法行为。依靠群众，发动群众，充足听取群众意见，同时加强宣传教育，做到家喻户晓，人人明白，个个自觉遵守。
⑹在施工现场和弃土堆放场，弃土场应弃土有序、堆放整齐，立即对取、弃土场进行有效防护方法，避免受雨水攻击造成水土流失。
⑺施工废水、生活污水不得直接排放农田、耕地、池塘、水沟河流中，必需经过沉淀处理，滤网过滤后，再排入指定地点。机械废油应集中搜集、统一处理，不许可乱排、乱放，污染环境。工地沿线分布有众多沟渠、水沟、堰塘，大小河流，对生产和生活用水十分方便，施工中应严格注意避免水质污染。
⑻搞好工程沿线植被防护工作，严禁砍伐树木，对有绿地价值树木、花草移栽至指定位置。测量放线必需正确，尽力降低无须要原始地面破坏。尽可能避免因施工原因造成山体滑坡、水土流失。
⑼降低施工噪音，降低对沿线居民生活影响。对施工区域内道路使用洒水车常常喷洒，降低粉尘污染。对施工区域和人员聚集区域，采取常常性地消毒工作，预防疾病流行。
⑽生活用水必需符合国家相关饮水标准要求，施工队生活区建立蓄水池配水和输水等设备必需严密，不得和排水设施直接相连，预防倒虹吸。建立行之有效放水、清洗、消毒和检修制度，以确保供水质量。临时驻地必需建有化粪池和其它能满足供用要求系统，并给予管理、维护直至协议终止。此化粪池或系统，以用于聚集和处理由临时驻地住房、办公室及其它建筑物和流动性设施中排放污水。污水处理系统位置、容量和设计均应能够满足正常供水要求。
⑾每一处临时施工现场均应备有临时污水聚集设施，对拌和场清洗砂石料污水应聚集处理回用，不得排出施工现场以外地方。临时驻地产生一切垃圾必需天天有专员负责清理集中并处理（可和当地相关部门联络定时运至指定垃圾处理场），临时施工现场生产施工垃圾必需随当日作业班组清理集中处理，以确保作业现场保持整齐卫生。
⑿公路用地及借土场范围内全部垃圾和非适用材料均应清除和移运到适宜地方妥善处理。清除表层腐植熟土应集中堆放，以备工程后期用于绿化，或用于弃土、碴场复土还耕。
⒀临时排水设施应和永久性排水设施相结合，污水不得排入农田，耕地和污染自然水源，也不得引发淤积和冲刷。在施工过程中，不管何种原因，在未得到相关管理部门书面同意情况下，各类施工活动不应干扰河流、水道，或现有灌渠或排水系统自然流动。
⒁施工应考虑对地下历史文物，自然保护区保护方法，同时不得对邻近设施及其正常供用产生破坏及干扰。挖方施工中产生弃方不得弃入或侵占了耕地、农田浇灌渠道、河道、现有通车道路等场所，必需运至指定弃土场。弃土堆放应整齐、美观稳定，必需时坡脚应予加固处理，而且排水通畅。
8.6、加强制度方法落实
⑴现在施工内容、工艺步骤及产生环境污染；
⑵环境污染物排放情况；
⑶机械设备布局和工作情况；
⑷环境保护设备工作状态、运行情况和处理效果；
⑸堆料场及垃圾站等轻易产生污染场所管理情况；
⑹各项环境保护制度，操作规程实施情况；上次检验发觉问题及审核不符合纠正情况；
⑺现在关键环境问题和改善计划。
9、文明施工
9.1、文明施工方法
⑴在工程开工同时，组建由项目经理直接领导、并亲自主抓安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工方法落实。对现场文明施工直接管理由工程队负责，安全、环境保护部门负责监督检验。 各作业队安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班文明施工监督，项目部其它部门配合、保障文明施工方法实施。文明施工组织机构见下图：
项目经理

总工程师

办办公室
计计量资料组
施施工队班长

安安全环境保护组
施工技术组

各作业队技术员
各工程队文明施工监督员

施工作业班长（文明施工监督员）

图七 文明施工组织机构框图
⑵在制订安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工要求，将文明精神融汇于安全、质量管理工作中去。
⑶由项目经理组织质量检验、办公室、施工技术相关人员制订文明施工实施细则，层层加以落实落实，每七天由管理监督机构按实施细则进行检验并把文明施工检验情况在生产调度会上向各相关单位及项目经理汇报，提出深入整改方法。
⑷在施工中教育施工人员遵纪遵法、珍惜环境、尊重当地民风、民俗，尽可能不影响当地少数民族生产生活，以良好精神风貌投入施工生产，和当地群众搞好关系。
⑸按施工总平面部署图实施部署管理，使施工现场处于整齐有序状态。
⑹项目部驻地、施工队驻地、职民工驻地统一计划，统一建盖，建盖整齐，计划有序，并进行绿化，建盖位置必需认真考察，应选在防水、防火、防坍塌安全位置。
⑺施工中水、电管线路，根据计划部署，整齐有序地铺设并固定牢靠。
⑻各施工生产活动严格根据相关规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工。关键施工场地应设有操作规程、值班制度和安全标志。
⑼关键施工干道应常常保养维护，为文明施工发明必需条件，施工设备严禁乱停乱放，必需在指定地点有序停放，确保施工场内外道路通畅，并对车辆设备常常冲洗擦拭，确保车容车貌和完好率。
⑽合理安排施工次序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染。要对上道工序采取保护或覆盖方法。
⑾项目经理对自检和监理单位组织检验中查出文明施工中存在问题，不仅要立即纠正，而且要针对文明施工中微弱步骤，进行改善和完善，使文明施工不停优化和提升。
⑿工程完工后，按要求立即拆除全部工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整齐，做到工完、料清、场地净。