桥墩综合项目施工专项方案.doc

桥墩施工作业指导书
1、 工程介绍：
东荆河特大桥全长576孔18.905公里，累计575个桥墩，桥墩高度由3.25m至12.85m，平均高度7.5m。西荆河特大桥全长105孔3.4公里，累计104个桥墩，桥墩高度由3.75m至11.25m，平均高度6.4m。桥基础采取灌注桩、承台，上部为桥墩。其中东荆河特大桥第四项目部完成前149个，第五项目部完成后427个墩台和西荆河特大桥桥墩施工依据墩柱高度不一样施工方法也不一样，10m以下全部采取大块钢模板一次整体浇注成型，大于10m墩采取分两次浇注成型。桥墩浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。实体桥墩施工工艺步骤见图1。
灌注墩身砼
砼拌制、运输
制作砼试件
清理基础顶面
测量放样
绑扎桥墩钢筋
立 模
立顶帽模板
灌注墩台帽砼
砼拌制、运输
制作砼试件
绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板
模板复测
模板加工
养 护
拆 模
测量放样

报验模板

图1 实体桥墩施工工艺步骤图

2、桥墩施工工艺
2.1模板制作：模板采取大块整体钢模，选择6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，含有足够刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了确保墩身混凝土外观质量，首优异行模板预拼装，检验模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，确保各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，对模板缝隙采取双面胶粘贴，确保模板严密不漏浆。进行试验墩浇筑，依据试验墩浇筑过程控制及试验墩外观质量总结经验，前期准备工作完成后对试验墩出现情况进行分析，为墩身施工奠定基础。
2.2测量放线：
2.2.1在放线定位前要根本清理承台表面，确保表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。
2.2.2用全站仪正确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。
2.3搭脚手架：施工时依据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构立面、平面安装牢靠，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个相互垂直方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后地基上。
作业平台范围要能满足施工场地需要，而且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢靠、绷紧、拼接严密；网宽大于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网和网之间拼接严密，空隙小于10cm。
2.4钢筋施工
墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。
2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采取未经高压水处理过HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。
2.4.2 从事钢筋加工及焊接操作人员必需经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下焊接试件检验，合格后方可正式生产。
2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。
2.4.4桥墩钢筋采取汽车吊加人工配合方法安装，安装过程要有专员指挥，预防出现不安全事故。
2.4.5墩身护面钢筋如和墩顶钢筋有抵触时，施工时合适调整护面钢筋间距。墩顶泄水坡处钢筋可合适弯折。
2.4.6施工作业时最外层钢筋净保护层厚度大于40mm。保护层垫块采取混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋铁丝头不得伸及保护层内。
2.4.7钢筋接头错开部署，接头采取电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。
2.4.8全部钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基电流通路，综合接地装置和全线装置统一，以处理电流弥留问题。
2.4.9钢筋安装及保护层厚度许可偏差见表1
序号
名称
许可偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
±10
3
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
焊接骨架
±10
4
钢筋保护层厚度
＋10
－5
尺量，两端、中间各2处
2.5模板安装
首先依据墩身尺寸计算出模板块数，按模板对应、收缝模板和楔形模板均匀错开标准依次支立模板。利用吊车安装模板，用双面胶带粘合模板缝，确保模板严密不漏浆。外箍采取可调桁架，内拉采取对拉杆（Φ22对拉螺杆）进行加固。
模板安装完后对模板进行检验，首先检验模板接缝及错台，模板接缝控制在1mm以内，模板错台控制在1mm以内；用钢尺检验模板几何尺寸，拉线检验模板顺直度，用铅锤仪校正模板垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。假如有不合格情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。检验完成后方可浇筑混凝土。墩台模板偏差和检验方法：
表2
序号
项 目
许可偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检验每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺和塞尺不少于5处
3
相临模板错台
1
尺量检验不少于5处
4
模板侧向弯曲
l/1500
尺量检验不少于5处
5
两模板内侧宽度
2
测量检验
6
墩台支撑垫石顶面高程
0
-5
经纬仪测量
7
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检验
2 .6混凝土浇筑
2.6.1混凝土采取自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车起重机提升入模。浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理洁净。
砼浇筑对7米以内桥墩宜采取吊车垂直运输砼，7米以上可采取砼输送泵运输。
混凝土分层浇筑，依据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，混凝土振捣采取插入式振动器，振动器移动距离在30-35cm范围内，和侧模保持5-10cm距离；振捣次序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土振捣过程中有现场技术人员严格控制。
当由高处浇筑混凝土时，混凝土自由倾落高度不得超出2m，当超出2m时，则采取串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落，确保混凝土不出现分层离析现象。
为确保混凝土外观质量，在混凝土浇筑过程中进行混凝土质量控制，确保混凝土含有良好和易性、流动性，并控制混凝土坍落度基础相同，以确保混凝土表面颜色一致；混凝土浇筑过程中有专员看护模板，预防螺栓松造成跑模影响混凝土质量。
浇筑托盘及帽梁混凝土时，应严格控制模型缝隙，尽可能降低漏浆。
墩施工工作接缝处必需设连接钢筋。
2.6.2混凝土顶面高度控制
因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度能够确保相邻两段墩身接缝良好，从而确保混凝土外观美观。当混凝土浇筑到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，方便凿毛时方便清洗处理；浇筑完成后派专员用木抹子将模板四面周围混凝土抹平，确保混凝土面和模板顶面平齐，以确保上下两节段为一条平齐接缝。
2.6.3凿毛
为了确保上下两节段混凝土良好结合，待混凝土强度达成2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必需将混凝土表面浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗洁净。确保凿毛混凝土面清洁。
2.7模板拆卸和立模
凿毛完成后，即可进行下一分节钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇筑完混凝土达成拆模强度时后，可拆除底层模板。模板采取人工配合手拉葫芦或汽车吊拆除。当钢筋绑扎完成后，用人工配合手拉葫芦和汽车吊反复第一次模板安装过程将模板安放到位。安装过程中注意模板和上一节混凝土要有一定搭接长度，预防底部跑浆等影响混凝土质量。
2.8养护
2.8.1混凝土浇筑完成后，应尽可能降低暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，预防表面水分蒸发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面最少二遍，使之平整后再次覆盖。
墩身拆模后应立即进行打磨修边，以增加其光洁度；混凝土浇筑完成后定时向墩台身浇水，拆模后采取覆盖塑料膜围护浇水养生，在砼表面涂养护剂。
2.9墩台施工许可偏差和检验方法见表3
序号
项 目
许可偏差（mm）
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
+20
0
测量检验不少于5处
2
空心墩壁厚
±5
3
桥墩平面扭角
2．
4
表面平整度
5
1m靠尺检验不少于5处
5
简支砼梁
每片混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差
3
测量检验
每孔混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差
4
6
支撑垫石顶面高程
0
－10
7
预埋件和预留孔位置
5
3、在施工过程中提升桥墩混凝土外观质量
3.1采取同批次水泥、砂石、外加剂等原材，确保外观一致。
3.2确保混凝土合易性，在必需时，在不改变混凝土配比、坍落度前提下，增加适量粉煤灰，确保混凝土颜色
3.3浇注上层混凝土前要对底层混凝土进行凿毛清理，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检验、整理，清理杂物，用高压水枪冲洗洁净，模板间和下部嵌塞海棉条预防漏浆
3.4规范振捣，混凝土振捣要有固定，经过专业培训人员进行。3.5模板翻升到位后，必需对模板进行根本清理、调直、修补和加固。
3.6混凝土养护：在混凝土没拆模前就进行带模遮盖养护，确保其表面湿润，待混凝土强度达成70%后进行拆模养护，养护时间稍微加长，控制在10天。
3.7拆模后立即修复表面缺点，确保墩身颜色一致，棱角分明。
4桥墩施工可能出现质量缺点及预防方法：
4.1桥墩中心轴线偏位超出许可范围造成关键原因有：
4.1.1测量放线不正确，控制不严格。预防方法是在桥墩施工前用全站仪正确放样桥墩中心位置，模板安装完成后再次复核模板中心位置，立即进行调整。
4.1.2摸板在浇注过程有变形，倾斜。预防方法为：摸板安装完成要加固稳定，确保在施工过程不出现变形，位移；在浇注混凝土全过程用全站仪监控模板是否有整体倾斜，必需时用导链进行纠正。混凝土浇注完成后再次对桥墩中心位置进行符合。
4.2结构物外观质量差，造成关键原因有：
4.2.1模板加工和安装不合要求，预防方法为：模板在加工时接缝要严密，不得有缝隙和错台。安装时要用海绵胶带粘帖连接面，尤其在二次浇注时，模板和下部混凝土体完全接触。
4.2.2施工方法不适当，确保混凝土按分层浇注法进行，每层振捣厚度控制在25—30cm，振捣严格根据规范进行，做到不过振，不漏振。混凝土严格根据配合比进行拌和；同时严格控制浇注时间。
5桥墩施工属高空作业，在施工过程时可能出现很多安全事故
5.1高空坠落
为了确保不出现高空坠落事故，现场必需作到：
5.1.1高处作业人员必需经过技术培训及专业考试合格，持证上岗，经过安全技术交底，落实高空作业安全技术方法和人身防护用具，未经落实不得进行施工；
5.1.2高空作业人员必需劳保上岗，必需配戴经过安检合格安全帽和“五点式”保险带，人员在操作时，安全带要和作业平台连接。
5.1.3高空作业必需搭建作业平台，作业平台范围要能满足施工场地需要，而且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢靠、绷紧、拼接严密；网宽大于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网和网之间拼接严密，空隙小于10cm。
5.2吊装坠落：为了杜绝吊装物坠落现象，在吊装前要做到：
5.2.1吊装设备操作人员必需进行专业知识考评，并取得特种作业操作证，操作人员有较高安全危机意识，责任心强。
5.2.2吊装设备要立即检修、保养，发觉钢丝绳有断丝不得使用。
5.2.3吊装时要有专员指挥，手势明确、果断，严禁多人指挥
5.2.4吊装物品绑扎要牢靠，作业范围内不得有闲杂人员逗留
5.2.5吊装周围视线好，起吊物品在空中不能碰撞、旋转。
5.2.6在雨雪、大风天气不得进行高空作业。