盖板涵综合标准施工专业方案.docx

莆炎高速YA8协议段
（K355+300-K366+000）

涵洞、通道施工方案

编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：

中交第二公路工程局莆炎高速
YA8标项目经理部
11月28日

目录
1 编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制标准 1
2 工程概况 2
2.1建设项目情况 2
2.2自然特征 2
2.3工程数量 3
3 施工人员设备计划 5
3.1 施工管理人员配置 5
4 施工工艺 6
4.1施工程序 6
4.2施工准备 6
4.3基础开挖 6
4.4基础施工 7
4.5墙身施工 8
4.6台帽施工 10
4.7盖板现浇 10
4.8八字墙砌筑和洞口铺砌 12
4.9台背回填 12
5.进度确保方法 13
5.1建立完善计划确保体系 13
5.2工、料、机确保 13
5.3技术确保方法 14
5.4施工管理确保方法 14
5 质量确保方法 16
6.1成立质量管理领导小组 16
6.2质量管理领导小组职能 16
6.3质量确保方法 16
6 安全文明施工确保方法 17
7.1安全文明管理体系制度 18
7.2施工安全文明技术方法 19
7 环境保护方法 21

涵洞、通道施工方案
1 编制说明
1.1编制依据
(1)莆炎高速三明境尤溪中仙至建宁里心段工程两阶段施工图；
(2) 国家和交通部现行相关标准、规范、规程、措施等，关键有：
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-)
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-)
《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-)
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-）；
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—）；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-）；
《福建省高速公路施工标准化管理指南》（第二版）；
(3) 项目相关单位同意相关文件等。
1.2编制标准
确保生产安全、确保质量、突出关键、统筹安排、经济合理、环境保护节省。
（1）全方面响应并严格遵守本项目招标文件和设计图纸要求。
（2）依据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面原因而编制；
（3）坚持“总体布局、全方面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保关键”标准；
（4）努力争取采取优异可靠工艺、材料、设备，达成技术优异、经济合理、切实可行、安全可靠；
（5）严格遵守各相关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达成设计及规范要求；
（6）科学管理，精心施工，经过对劳动力、材料、机械等资源合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉预期目标。
2 工程概况
2.1建设项目情况
莆炎高速三明段YA8标线路全长10.7km，起止桩号K355+300-K366+00，本标段地处三明市建宁县，设计双向4车道，路基宽度26m(分离式路基13m)，行车速度100km/h。工程范围包含桥涵工程、隧道工程、路基工程、防护排水工程等。关键工程数量为：桥梁2928延米/9座，涵洞12道，通道1道，隧道2914延米（双洞）/2座，跨线天桥1座，路基挖方195万方，填方103万方。
2.2自然特征
2.2.1地形、地貌
本协议段在三明市建宁县境内，地处台湾海峡西海岸腹地。路线跨越了戴云山脉、玳瑁山脉外延及武夷山脉。项目影响区内整体地势波状起伏。三明市以东路段关键为中低山、低山地貌，地面标高通常为550~900m；三明市以西路段以丘陵、残积台地地貌为主，地面标高通常为350~500m。项目沿线总体地势由起点向终点方向倾斜。三明市境内山地和丘陵面积占总面积91.91%，小平原面积占6.98%，水面占1.11%。路线跨越地貌单元关键包含中低山、低山、丘陵、残积台地、山间凹地、河谷。
2.2.2 工程地质
本项目涵洞多分布于地势较平坦冲积小盆地和山垄低丘沟谷洼地处，通常地下水埋藏较浅，局部多见积水，现多为耕地，区域地质稳定，结构影响相对微弱地带，工程地质、水文地质条件较简单。
因为沿线山间沟谷中冲洪积土层通常孔隙比比较大，大于0.9,；依据压缩试验结果，大部分土层压缩系数大于0.5，位高压缩性土，最大压缩系数为1.01，作为涵洞基础时，视具体情况换填。
2.3工程数量
本项目盖板涵和通道以下表所表示：

序号
涵洞中心桩号
结构型式
交角（°）
孔数、净跨径×台高（孔-m）
填土高度（m）
长度（m）
洞口进出口形式
备注
进口
出口
1
YK355+368.0（ZK355+376.22)
RC盖板涵
125
1-5.0×5.0
2.24
46.19
八字墙
八字墙
兼人行
2
YK357+839.0（ZK357+851.226)
RC盖板涵
125
1-4.0×3.0
2.67
50.36
八字墙
八字墙
排水
3
YK358+725 ZK358+731
RC盖板涵
90
1-4.0×4.0
10.73
64
八字墙
八字墙
排水
4
K359+389.0
RC盖板涵
125
1-3.0×3.0
7.3
56.99
八字墙
八字墙
排水
5
K359+560.0
RC盖板涵
45
1-3.0×3.0
13.37
98.1
八字墙
八字墙
排水
6
K359+716.0
RC盖板涵
105
1-4.0×3.0
6.9
46.69
八字墙
八字墙
兼人行
7
K359+872.0
RC盖板涵
80
1-3.0×3.0
11.49
67.25
八字墙
八字墙
排水
8
K360+674.0
RC盖板涵
60
1-5.0×5.0
13.96
71.81
八字墙
八字墙
兼人行
9
K360+850.0
RC盖板涵
70
1-3.0×3.0
12
68.85
八字墙
八字墙
排水
10
K362+800.0
RC盖板涵
90
1-3.0×3.0
12.82
69
八字墙
急流槽
排水
11
YK364+869.0 (ZK364+866.32)
RC盖板涵
90
1-3.0×3.0
11.06
75
八字墙
八字墙
排水
12
ZK365+878.1 YK365+890
RC盖板涵
120
1-4.0×3.0
2.14
58.77
八字墙
八字墙
排水
13
K359+202
RC盖板涵
70
1-5.0×5.0
3.92
39.15
八字墙
八字墙
兼人行

3 施工人员设备计划
3.1 施工管理人员配置
序号
人员或工种
姓名
工作内容
备注
1
项目经理
王鹏程
全方面管理

2
项目总工程师
刘建辉
总体技术指导

3
生产副经理
王宏
现场总体管理调度

4
现场副经理
付伟
现场管理

5
质检部长
陈伟刚
工程质量检验、监督

6
工程部长
谢荣川
技术管理

7
质检员
薛晨
现场质量管理

8
质检员
罗桂祯
现场质量管理

9
测量工程师
黄国辉
施工放样和控制

10
试验工程师
刘魏
试验检测

11
安全环境保护部长
宋勇
安全环境保护监督管理

12
现场安全员
龙彪
现场安全监督指导

序号
设备
数量
备注
1
挖掘机
4
挖基础
2
蛙式打夯机
4
基底、台背扎实
3
吊车
2
吊装模板
4
卧式混凝土泵车
2
特殊地形浇筑砼
5
50振捣棒
4
振捣混凝土
6
电焊机
8
焊接钢筋
4 施工工艺
4.1施工程序
施工准备——基础开挖——基础施工——墙身施工——台帽施工——盖板现浇——八字墙现浇、铺砌——涵背回填。
4.2施工准备
1、根据施工平面部署图要求，完成“三通一平”，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。
2、采购材料并组织进场，在监理工程师监督下现场取样，并送试验室试验，进行配合比设计，取得相关单位审批。
3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。
4、测量放线：测量人员对涵洞进行定位放线，由测量监理复核，并将控制桩引至路边加以保护。在涵洞、通道周围补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。
4.3基础开挖
依据技术人员放样出涵洞中线桩、涵洞基础尺寸及基坑底工作宽度（每边最少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采取机械开挖，如有石方，则采取松动爆破开挖，开挖时严格按设计尺寸进行，严禁超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。

基坑开挖出弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必需堆放在基坑周围时，弃土堆坡脚距基坑顶缘距离大于基坑深度。
基坑挖到靠近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四面加设排水沟及集水井，立即进行抽水，预防基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行，以预防基坑暴露时间过长。当基底达成换填设计标高时应立即报请测量监理工程师检验，同时进行基底承载力试验，若满足设计要求，填写基坑工程检验表，报请监理工程师检验。若承载力达不到设计要求，则依据四方会议确定施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。然后进行砂砾石填筑，层层碾压，当换填达成设计标高时应立即报请测量监理工程师检验换填后标高，填写基坑工程检验表，报请监理工程师检验，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后完工文件照片，并立即组织劳动力进行下道工序施工。
4.4基础施工
基坑检验合格后，先浇10cm厚混凝土垫层，用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板安装时，模板后应加设钢管支撑，支撑应坚固牢靠，确保浇筑砼时模板不变形不跑模。模板安装完成后，测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好显著标识。安装模板时根据图纸要求设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，每4～6米设置一道（墙身沉降缝设置必需和基础沉降缝设置位置一致），缝宽1~2厘米，缝内填以沥青麻絮或不透水材料，填石路基上涵洞沉降缝间距应小于4米。模板经监理验收合格后开始绑扎钢筋，并经监理验收合格后开始浇筑混凝土。
基础混凝土根据沉降缝分段、分层浇筑，分层振捣，分层厚度为30cm左右。施工时，混凝土配合比计量必需正确，浇筑前应检验混凝土和易性和坍落度。砼浇筑时，须注意砼自由倾落高度不得超出2米，以预防砼出现离析现象，高度超出2米时，为预防混凝土离析，依据现场地形情况，使用串筒或溜槽等设施下落。插入式振捣棒移动间距不应超出振捣棒作用半径1.5倍；和侧模保持5～10cm距离，每一处振捣完成后应边振动边渐渐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件振，直到混凝土表面平整，不下沉、无气泡、提上浆为止，确保振捣均匀、密实、不漏振、不过振。砼强度达成2MPa以上方可拆模，以免掉角，拆模后用土工布覆盖洒水养生，以确保砼表面湿润。
浇筑过程中，由专职试验员在工地按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—）要求当场制作足够数量砼试件，并立即拆模送标准养护室养生。
4.5墙身施工
涵洞墙身设计采取片石砼施工，通道墙身设计采取素砼施工。
基础施工完成后，达成一定强度后即可进行墙身立模。墙身模板采取一般组合钢模板，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以确保拆模后墙身砼表面平整美观。模板接头用螺栓连接固定，四面采取钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，预防浇筑砼时胀模。模内应洁净无杂物，立模后必需对板缝、对拉筋、支撑进行检验，确定模板安装正确牢靠后方可进行下一工序施工。
混凝土浇筑同基础一样根据沉降缝分段、分层浇筑，分层振捣，分层厚度为30cm左右。施工时，混凝土配合比计量必需正确，浇筑前应检验混凝土和易性和坍落度。砼浇筑时，须注意砼自由倾落高度不得超出2米，以预防砼出现离析现象，高度超出2米时，为预防混凝土离析，依据现场地形情况，使用串筒或溜槽等设施下落。振捣混凝土时，振捣棒移动间距不应超出振捣棒作用半径1.5倍，和侧模保持5～10cm距离；要做到振捣均匀、密实、不漏振、不过振，直到混凝土表面平整，不下沉、无气泡、提上浆为止。砼强度达成2MPa以上方可拆模，以免掉角，拆模后用土工布覆盖洒水养生，以确保砼表面湿润。
片石混凝土浇筑时，先铺筑一层100～150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为300mm，振捣时应尽可能避免振捣棒触及片石和模板。浇筑振捣完成后再继续铺一层片石和混凝土反复作业，直至达成设计标高为止。片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应和受力方向垂直。片石间距通常大于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。片石砼浇筑应注意片石掺入量不得大于砼体积20%，为确保片石砼强度，片石强度不低于30MPa，片石经冲洗后使用，表面洁净，无泥土，石块最大尺寸不超出填放处结构最小尺寸1/4，石块最小尺寸不得小于15cm。
浇筑过程中，由专职试验员在施工现场按规范要求制作足够数量砼试件并立即拆模送标准养护室养生。
4.6台帽施工
墙身施工完成后，即可进行台帽立模。模板加固后须刷脱模剂，以方便脱模。模板经监理工程师检验合格后进行台帽钢筋绑扎。钢筋应绑扎坚固，钢筋自检合格后报由监理工程师检验合格，方可进行混凝土浇筑。砼采取搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振捣棒在每一个位置上作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。砼浇筑完成后洒水养生，强度达成2MPa以上方可拆模，并用土工布覆盖洒水养生。
墙身和台帽接触面在墙身施工时须用片石预埋石笋，让石笋伸入台帽，同时墙身顶面拉毛，确保墙身和台帽连接。
4.7盖板现浇
台帽拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。在涵洞内搭设满堂支架，沿涵洞轴线部署横向支架，纵向可依据涵洞沉降缝长度调整间距。支架顶托上铺设方木，方木上摆放底模。模板加固后进行模板刷油处理，以确保脱模方便。模板经监理工程师检验合格后，进行盖板钢筋绑扎。
钢筋选购严格根据国家相关规范要求，不合格钢筋严禁进场。每批钢筋须有一式三份厂家试验汇报。每批钢筋应含有易识别标签。标签上标明制造商试验号及批号，或其它识别该钢筋证实，以备检验。
提供钢筋时须有工厂质量确保书（或检验合格证），不然，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。
钢筋贮存于地面以上0.5米平台、垫木或其它支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍钢筋直径，单面焊接长度为10倍钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍钢筋直径。
焊接接头，热轧钢筋采取电弧焊。全部焊点根本检验，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡参与接头施工操作工人，均参与技术培训；操作工人应经考评合格后持证上岗。
为确保砼保护层必需厚度，钢筋和钢模间采取M40砂浆垫块，垫块不得横贯保护层全部截面，应相互错开，分散部署。
钢筋应绑扎坚固，在钢筋交叉点处，应用直径0.7—2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。
钢筋绑扎就位后，仔细检验，并作统计，如有差错，立即纠正。
钢筋工程必需由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下一步施工。
砼浇筑方法和墙身浇筑相同，但应注意盖板砼应按设计要求进行分块。砼采取搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振捣混凝土时，振捣棒移动间距不应超出振捣棒作用半径1.5倍，和侧模保持5～10cm距离；要做到振捣均匀、密实、不漏振、不过振，直到混凝土表面平整，不下沉、无气泡、提上浆为止。砼初凝后覆盖土工布洒水养生，保持新浇砼表面湿润，强度达成设计强度75%后方可拆模。
墙身及盖板全部施工完成后，在墙身外侧和盖板顶部涂刷两层沥青，每层厚1.5mm，起防水作用。
4.8八字墙砌筑和洞口铺砌
（1）八字墙采取C15片石砼，浇筑方法同片石砼墙身，尺寸及位置根据设计要求实施，八字墙和台身必需分开，缝宽2cm，接缝采取沥青麻絮填塞。
（2）八字墙施工完成后即可进行洞口铺砌，洞口采取M7.5砂浆浆砌片石铺砌，浆砌片石砌体必需砂浆饱满，无空隙，厚度及高程符合设计要求。
4.9台背回填
台背回填应在盖板浇筑完成后，当砼强度达成设计强度100%后进行，并应两侧对称分层填筑碾压。洞顶及涵身两侧大于2倍孔径范围内填土须分层对称扎实，压实度达成96%以上。
回填采取透水性材料回填，松铺厚度小于15cm。回填前应先用红油漆按松铺厚度画出分层填筑线，以后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。回填渗水料应符合设计或规范要求，也可从候选种类中选择回填材料，使用机械压实并确保涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到地方，使用机械扎实；拐角局部无法机夯时，采取人工扎实。
施工过程中，当覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必需采取人工方法分层扎实；当洞顶覆土厚度在0.5米~1米时，涵顶可经过小型压路机，但压路机必需静压；当洞顶填土厚度超出1米后，方可经过施工车辆；洞顶影响范围内，不许可强夯，应严格慎用大功率冲击式压路机。
台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专员负责监督检验，进行随机抽点检验。
5.进度确保方法
5.1建立完善计划确保体系
建立完善计划确保体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，确保工程进度一个关键步骤，以项目经理对工程进度负总责。计划体系将以日、周、月和总控计划组成工期计划为根本，并由此派生出技术保障计划、经济保障计划、物资供给计划、质量检验和控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划，在各项工作中做到未雨绸缪，使进度计划管理形成层次分明、深入全方面、落实一直特色。
5.2工、料、机确保
在含有开工条件后，依施工组织设计中人员、设备、材料进场计划按时抵达工地，并作好开工准备，劳动力、关键材料、构件用量计划、关键机具使用各项计划工作。依据总施工进度计划计算出月、旬材料、构件用量计划，并提前一个星期交材料物机部门落实。
5.3技术确保方法
①编制有针对性施工组织设计、施工方案和技术交底。
将根据方案编制计划，制订具体、有针对性和可操作性施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准熟悉和掌握，使工程施工有条不紊按期保质地完成。施工方案覆盖面要全方面，内容要具体，做到生动、形象，调动操作层学习施工方案主动性。
②采取节拍均衡小流水施工
依据工程工期要求和阶段目标要求，依据总进度计划安排，采取节拍均衡小流水施工方法进行组织施工，其思绪是使用优异施工技术和施工工艺，压缩或调整各工序在一个流水段上连续时间，实现节拍均衡流水，在实际施工中，将依据各阶段施工内容、工程量和季节不一样，采取增加资源投入，加强协调管理等方法满足流水节拍均衡需要。
③广泛采取新技术、新材料、新工艺、新设备
优异施工工艺、材料和技术是进度计划成功确保。将针对工程特点和难点采取优异施工技术和材料，提升施工速度，缩短施工工期，从而确保各工期目标和总体工期目标。
5.4施工管理确保方法
发挥综合协调管理优势，对各专业施工队进行有效组织、管理、协调和控制，将以合约为控制手段，以总控计划为依据，发挥综合协调管理优势，调动各施工队主动性，使各专业施工队亲密合作和相互配合、相互支持，尤其是交叉施工合理有效衔接。利用长久以来所形成作业队管理制度对各专业承包商进行组织、协调、管理和控制，在计划、工期、质量、安全、文明施工、成品保护、物资管理、技术管理、资料管理、合约管理、工程款支付等方面建立一整套管理要求，将全方面协调、组织、控制全部施工队伍施工，调整、规范各施工队行为，加强施工现场管理工作。
建立例会制度，确保各项计划落实。计划管理是项目管理最为关键手段，将建立以下会议制度。召开有施工队共同参与生产例会，总结计划完成情况，协调内部管理事务，总结本周生产完成情况，公布下周计划；经过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题处理立即。制订四级控制计划，经过日计划确保周计划，经过周计划确保月计划，经过月计划确保总进度计划。
加强和业主、监理、设计方合作和协调。从工程大局出发，主动帮助业主工作，包含处理好和政府部门工程各方配合和协调，使现场发生任何问题能够立即快捷地处理，为工程发明出良好环境和条件。
以质量保进度，加强技术管理，预防返工损失。加强原材料质量管理，和设计、业主、监理工程师加强联络，预防施工差错造成返工损失，同时做好成品保护以预防损坏返工。搞好安全生产，避免因为发生事故而影响施工进度。
5 质量确保方法
6.1成立质量管理领导小组
为建设本工程，项目经理部成立质量管理领导小组，全方面负责质量管理工作，相关职能部门、主管工程师具体落实。质量管理领导小组是负责工程质量管理实施组织机构，领导和组织质量QC小组开展，领导和组织实施、兑现本工程质量目标，确保工程质量攻关和管理。工程部是本段工程实施过程中质量管理实施机构，在进行质量检验同时，对质量管理制度、标准和要求实施情况进行监督、检验，实施质量管理“一票否决权”。
6.2质量管理领导小组职能
（1）落实实施国家、上级部门和经理部相关工程建设质量管理法律、法规、方针、政策和要求，和公路工程技术标准、规范、规程。
（2）研究审定本分部相关工程质量管理各项规章制度和管理措施并监督落实。
（3）编制并督导本分部质量确保体系建立健全和有序运转。
（4）研究处理施工过程中出现严重影响工程质量问题。
（5）主动组织开展各项质量管理活动。
（6）编制成熟稳妥施工工艺确保施工质量。
6.3质量确保方法
⑴建立质量确保体系：项目部设置完整有效质量确保体系，项目经理对工程质量负总责，并建立在技术责任人领导下试验、测量、质检三位一体技术质量确保体系。
⑵建立质量交底制度：由技术责任人组织专业工程师，根据技术规范要求，对班组质检员进行上岗教育、培训。对分项工程各施工工序制订严格施工技术规范，以确保各个步骤工程质量。对于每道工序施工前必需进行技术交底制度，使每位职员明确本身工作内容和工作要求。
⑶建立质量检验制度：严格实施工程质量“自检、互检、专检” 相结合工程质量检验管理制度，各级设置专职质量检验工程师和质检员；凡应检验工序，必需经检验签认后才能转入下道工序施工，对施工过程质量实施检验控。
⑷建立质量责任制度：项目部和涵洞、通道施工作业班组签定质量、安全责任书。对违反操作要求、程序，使用不合格材料，影响工程质量，除果断返工外还要给当事人给予处罚；对严格实施操作规程，工程质量优良，给奖励。
⑸建立资料归档制度：立即、完整、如实填写施工原始统计、试验数据、分项工程自查数据等质量确保资料，并进行整理分析，提交真实和系统施工资料和图表。
6 安全文明施工确保方法
遵照中国行业标准现行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和业主安全、文明管理手册要求实施。我部安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。
7.1安全文明管理体系制度
⑴建立安全文明管理体系：保质量、保工期，首先必需保安全；分部建立健全安全生产文明管理机构，成立以分部经理为组长安全生产文明施工领导小组，全方面负责并领导本项目标安全生产文明管理工作，安全文明确保体系图。
⑵实施三级管理制度：本项目实施安全生产文明施工三级管理，即：一级管理由分部经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设置安全监督岗。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，把安全文明工作看成第一位工作来抓，加强全员安全文明意识教育，强化安全文明确保体系，落实安全生产责任制，严格实施《安全作业规章》认真检验，有效控制施工安全、文明作业。
⑶实施安全文明交底制度：实施逐层安全文明技术交底制，由分部安全工程师对各施工人员依据施工工序进行安全文明技术交底，凡参与安全技术交底人员要推行签字手续，并保留资料，分部专职安全员对安全文明技术方法实施情况进行监督检验，并作好统计。
⑷实施安全教育培训制度：加强施工现场安全教育，关键对专职安全员、班组长、从事特种作业机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，对施工人员进行三级安全教育，防火防洪知识培训；对特殊作业人员操作安全培训，未经培训并取得上岗证职员不得上岗操作。
⑸实施安全文明检验制度：要求定时检验日期、参与检验人员。分部每旬进行一次，作业班组天天进行一次，非定时检验应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性改变、节假日前后等要进行检验，并要有领导值班，对检验中发觉安全问题根据“三不放过”标准制订整改方法，定人限期进行整改，确保“管生产必需管安全文明”标准真正落实。

安全文明确保体系图
7.2施工安全文明技术方法
⑴施工现场安全文明技术方法
施工现场部署符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全要求要求，施工现场生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按同意总平面部署图进行部署。
现场道路平整、坚实、保持通畅，危险地点悬挂根据《福建省标准化管理指南》要求标牌，夜间涵洞施工现场范围内设置红色警示灯。凡进入施工现场施工作业人员及管理人员必需戴安全帽，高空作业必需佩戴安全带，夜间施工必需配置足够照明设备。在模板拆除过程中不得中途换人，如需换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
现场生产、生活区设足够消防水源和消防设施网点，消防器材有专员管理不得乱拿乱支。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门要求，室内不得堆放易燃物品；严禁在木工加工场、料库等地方吸烟；现场易燃杂物应随时清理，严禁在有火种场所或其近旁堆放。
氧气瓶不得沾染油脂，乙焕发生器有预防回火安全装置，氧气瓶和乙焕发生器隔离存放。施工现场临时用电，严格根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88要求实施,电工作业人员必需持证上岗，施工现场用电采取“三相五线制”，按“一机一闸一漏一箱一接地”设置防护。施工现场配电箱必需必需防雨，并配锁，现场必需使用橡胶绝缘电缆线；工地电线按标准架设，不得随地拖拉或绑在脚手架上，施工现场电线和其所经过建筑物或工作地点保持安全距离，严防漏电事故发生。
施工现场设置工程概况牌、施工平面部署图、安全标准及确保方法、质量标准及确保方法、环境保护和文明施工方法牌各一块，埋设在醒目位置，桩体大小适宜。
⑵施工机械安全文明技术方法
多种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作和证不相符机械，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员建立档案，专员管理。
驾驶室或操作室保持整齐，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全停放地点，夜间有专员看管。用手柄起动机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望安全地点，并明确要求指挥联络信号。 使用钢丝绳机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定时组织机电设备、车辆安全大检验，对检验中查出安全问题，根据“三不放过”标准进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。
7 环境保护方法
⑴建立环境保护管理体系：建立健全环境保护管理机构，成立以经理为组长、生产责任人、技术责任人为副组长环境保护领导小组，全方面负责并领导项目部环境保护工作，严格遵守国家和地方政府环境保护法规，采取必需方法，保护工地周围环境。
⑵实施三级管理制度：实施环境保护三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职环境保护员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设置环境保护监督岗。加强全员环境保护意识教育，强化环境保护体系，落实环境保护责任制，严格实施环境保护方法，有效控制施工环境保护问题。
⑶实施环境保护监督制度：要求定时环境保护检验日期、参与检验人员。分部每旬进行一次，作业班组天天进行一次，非定时检验应视工程情况，对检验中发觉环境保护问题根据“三不放过”标准制订整改方法，定人限期进行整改，确保“管生产必需管环境保护’标准落实到位。
⑷建立环境保护责任制度：项目部和涵管施工作业班组签定环境保护责任书。对违反环境保护条例当事人给予处罚；对严格实施环境保护条例，给环境保护做出突出贡献给合适奖励。
⑸现场环境保护方法：施工前制订对应预防水土污染和水土流失散体物料运输严格实施相关要求，运输车及作业场地立即清除和冲洗，以确保车辆和场地清洁。对现场关键施工便道立即维护，并设专员负责洒水，确保无浮土；工地垃圾随时清理，不用材料、工具和机械立即退场，保持现场整齐；多种原材料和施工机具、工具应堆放整齐，确保施工现场洁净、整齐。施工垃圾运到监理工程师或当地环境保护部门同意指定地点弃置，污水要妥善处理，生活区食堂设置隔油池，厕所设置化粪池，以免影响环境卫生和污染水源。工程完工后，按要求立即拆除全部工地围蔽，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整齐，做到工完、料清、场地净。