支座垫石关键技术交底.doc

施工技术交底
施工单位：中铁二十一局集团第三工程 监理单位：西安方舟工程咨询有限责任企业
里程桩号
K24+850
工程名称
茅坪大桥
交底依据
施工图
交底日期
6月23日
交底单位
桥梁三队
编号

支座垫石施工技术交底
一、支座垫石施工
（一）、测量定位
为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石平面尺寸。
（二）、模板施工
模板采取定型钢模。依据《公路桥涵施工技术规范》要求，支座垫石模板设计和施工应符合以下要求：
1、含有足够稳定性、刚性和强度，确保支座垫石形状、尺寸正确。
2、模板面必需平整，接缝严密，不得漏浆，确保支座垫石外露面美观，线条流畅。
3、支座垫石模板设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸时尽可能降低模板损伤，以提升模板使用周转率，而且施工时操作方便，确保安全。
4、支座垫石模板直接安装在盖梁顶面，采取对拉螺杆上下加固。
5、模板组装完成后，应再一次检验中心线和模板稳定性。灌注砼过程应常常检验模板位置是否正确，保护层尺寸是否正确，模板接缝是否严密等。
6、模板拆除时间，按《公路桥涵施工技术规范》要求实施。
（三）、钢筋加工和安装
1、支座垫石钢筋加工
（1）钢筋加工前必需调直及除锈，钢筋调直除锈应符合下列要求：
a.钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除洁净。
b.钢筋应平直无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。

编制：
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施工技术交底
施工单位：中铁二十一局集团第三工程 监理单位：西安方舟工程咨询有限责任企业
里程桩号
K24+850
工程名称
茅坪大桥
交底依据
施工图
交底日期
6月23日
交底单位
桥梁三队
编号

c.采取冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋冷拉率不宜大于1%。
（2）支座垫石钢筋弯制应符合设计要求。
2、钢筋成型安装
（1）支座垫石钢筋加工成钢筋网，上下层钢筋采钢筋进行支撑分隔。
（2）同一层钢筋网格采取电焊点焊加固处理。
（3）在钢筋和模板间设置垫块，垫块和钢筋扎紧，确保钢筋混凝土保护层厚度。
（4）钢筋等级、直径、根数和间距应符合设计要求。
（四）、混凝土浇筑
1、混凝土使用吊车吊运，浇筑砼前，应对模板、钢筋，和多种机具、设备进行检验，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑砼。
2、浇筑混凝土前，应检验混凝土均匀性和坍落度。
3、使用插入式振捣器时，移动间距不超出作用半径1.5倍，和侧模保持50～100mm距离每一处振毕，渐渐提出振动棒。
4、每一处振动部位必需振动到该部位混凝土密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。
5、浇筑混凝土，应确保混凝土本身均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；确保保护层厚度。
6、在灌注砼时一定要注意砼捣固，确保砼内实外光，不漏捣，不超捣。
7、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应立即进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。
8、在浇筑后一定时间内使混凝土保持合适温度和湿润状态，养护采取混凝土薄膜包裹侧面，顶面采取土工布覆盖并洒水养护。
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施工技术交底
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茅坪大桥
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6月23日
交底单位
桥梁三队
编号

（五）、施工关键点
1、支座垫石施工前后均应复测垫石标高，施工中必需确保支座垫石钢筋网及防震挡块钢筋位置正确,高程符合设计要求。
2、在混凝土灌筑前，应将支座垫石处已浇盖梁混凝土表面水泥浆凿除，并清洗洁净。
3、混凝土灌筑：支座垫石混凝土灌注确保连续不间断施工。浇筑完成后人工进行支座垫石顶面收浆压光，采取水平尺检测其表面平整度。
4、在混凝土灌筑过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。
5、桥台、伸缩缝盖梁支座垫石面层预埋支座钢板，在灌筑时使板下充满密实混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，必需时时可在板上打孔，以排出空气或多出水分。
6、拆除组装模板时要轻放，严禁从高空直接下抛。拆完后分类码放，立即铲修、打油，降低钢模变形。
二、质量确保方法
（一）、建立健全质量管理机构和质量确保体系，负责协议工程全方面质量管理，制订质量责任制，并层层落实到人，做到思想上重视。
（二）、推行全方面管理，常常分析施工中可能出现质量问题，核定改善方法并落实，做到预防为主，关键部位、关键工序设置质量管理点，建立“特殊项目施工责任制”认真做好各项检验，确保工程质量。
（三）、严格实施监理程序，认真听取监理工程师意见，接收监理工程师指示，常常和监理工程师取得联络，切实改善做好各项工作。
（四）、在施工完每一道工序后首先自检，认真做好自检资料，合格后报监理工程师，待同意后再进行下道工序，如不合格就返工，再自检、报检，形成一套完整自检体系，严格控制工程质量。

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交底日期
6月23日
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桥梁三队
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三、安全确保方法
（一）、建立健全各级安全管理机构和设计专职或兼职安全检验员。
（二）、落实实施“安全第一，预防为主”方针和坚持“管生产必需管安全”标准，结合实际情况，制订各项规章制度。
（三）、参与施工人员，必需接收安全技术教育，熟知和遵守本项中各项安全技术损伤要求，并应定时进行安全技术考评，合格者方准上岗操作。对特殊工种人员，如电工、焊接工、架工、车辆驾驶等，应经过专业培训，取得合格证书后，方可持证上岗。
（四）、加强和气象、水文等部门联络，立即掌握气象、风暴和汛情等预报，做好防范工作；施工现场要设计足够消防设备。
（五）、操作人员上岗前，必需按要求穿戴防护用具，上班必需佩戴安全帽。
（六）、施工所用多种机具设备和劳动保护用具，应定时进行检验和必需检验，确保其各项性能指标符合要求。
（七）、关键安全设施必需实施和主体工程“三同时”标准，即：同时设计审批、同时施工、同时验收。
四、环境保护方法
（一）、保护施工场地周围环境
（二）、废弃建筑材料集中处理，不能随意丢弃。
（三）、易污染水体废物集中处理，如废油等不能倾倒在水源周围。
（四）、施工道路在晴天用洒水车立即洒水预防扬尘。
（五）、保持施工机械状态良好，尾气排放不超标，尽可能降低对沿线森林危害。

注：详情请参考茅坪大桥施工设计图
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