肋板台首件综合项目工程综合项目施工专项方案.doc

山东省荣成至文登高速公路路桥工程一协议段

肋板台首件工程
施工方案
（K8+639.6跨线桥0#左幅）

山东省昆仑路桥工程
荣文高速公路路桥工程一协议项目经理部
二○一三年十一月一日

肋板式桥台首件工程施工方案
一、编制依据
1、荣成至文登高速公路一协议段《施工招标文件》及施工协议 ；
2、荣成至文登高速公路一协议段《两阶段施工图设计》；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）；
4、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-；
5、《高速公路施工标准化技术指南》；
6、现场踏勘调查所获取相关资料；
7、我单位施工类似工程积累施工经验。
二、工程概况
山东省荣成至文登高速公路路桥工程一协议段，起讫桩号K00+000～K12+268，全长12.268km。
本标段三座大桥、四座中桥和两座跨线桥：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K10+854珠玑河大桥、K0+852桑梓北中桥、K1+879.5桑梓西中桥、K6+200湾头河水库中桥、K6+924四章中桥、K8+263.5跨线桥、K8+639.6跨线桥，其中小落河支流大桥0#、5#桥台均为肋板式桥台；湾头河大桥0#桥台为肋板式桥台；珠玑河大桥U型桥台；桑梓北中桥U型桥台；桑梓西中桥0#、5#桥台、湾头河水库中桥0#、3#桥台、四章中桥0#、5#桥台、K8+263.5跨线桥0#、3#桥台、K8+639.6跨线桥0#、3#桥台均为肋板式桥台。
我标段选择K8+639.6跨线桥0#左幅肋板式桥台作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包含台帽、耳背墙、挡块、肋板等。桥台采取C30砼，0#左幅-1肋板11.28m3,3#左幅-2肋板10.91m3,累计22.19m3。
本肋板式桥台首件工程施工计划：11月15号开始施工，11月25号完成，计划工期10天。
三、本首项工程目标
1、总体思绪
为立足于“预防为主，先导试点”施工标准，经过对首件肋板式桥台工程施工各项指标进行综合评价，验证施工工艺可行性，并总结施工中各项指标控制关键点，用以指导后续施工，特编制本方案。
2、关键目标
（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中适用性及资源配置合理性；
（2）选定满足施工所需多种工艺参数；
（3）经过首件工程施工，指导本标段肋板式桥台工程施工作业。
四、人员、机械设备、材料安排
1、关键人员配置
本首件工程投入项目部管理人员9人，肋板式桥台施工人员20人
技术责任人：孙海峰 分项工程责任人：张越飞
质检责任人：郑强武 测量责任人：于行伟
试验责任人：刘晓 材料责任人：姜明光
安全责任人：孟庆波 试 验 员：史海露
技 术 员：赵永奎 工 人：20 人
2、机械设备
关键施工机械数量及型号详见下表：
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
25T吊车
QY25
台
1
良好

2
砼搅拌运输车
10m³
辆
3
良好

3
拌和站
HJLS90型
台
1
良好

4
电焊机
JLC-50KW
台
4
良好

5
发电机
120KW
台
1
良好

6
振捣棒
50型

4
良好

施工机械表

3、测量、检测设备
依据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：
关键测量、检测仪器设备表
仪 器 名 称
数量
备注
全站仪
1台
南方测绘
水准仪
1台
DS3
50m钢尺
1把

7.5m钢尺
2把

150×150×150砼试模
10组

4、材料
施工用钢筋、砂石、水泥等原材料由物资部统一调配，关键保障；多种原材料均经试验检验并经监理工程师抽检合格后方可使用；
材料选定：施工前对水泥、砂、碎石、钢筋等原材料进行了具体考察试验，严格依据试验数据确定料源。水泥采取威海山水水泥生产P.Ⅱ42.5水泥，砂选择文登市泽头镇西望仙庄砂场Ⅱ区中粗砂，碎石采取文登市泽头镇南郑格庄石子场碎石，外掺剂采取山东华伟NOF-AS聚羧酸高效减水剂，HPB235型、HRB335型钢筋采取山东钢铁莱钢集团企业生产钢筋。根据C30砼配合比设计汇报所提供配合比为：水泥：砂：碎石：水：减水剂=422 :694 :1131 :152 :4.22。
五、施工准备
5.1技术准备
（1）组织相关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考评，必需坚持持证上岗。
（2）工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
（3)认真熟悉图纸和相关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题处理在施工前。
5.2原材料准备
1.所用材料必需符合相关技术标准要求，使用前严格审核所选择材料出厂合格证和试验汇报，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格材料一律清除出场。
2.砼配合比已批复，各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。
5.3施工现场准备
1.施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，桥台放样已完成，并报请总监办测量监理工程师复核认可。
2.管理人员、施工人员已经全部到位。
3.多种施工机械、小型机具、模板、养生设备均已经到场。
六、施工方案、工艺步骤
以扩大基础作为台身施工平台, 模板采取组合钢模，混凝土采取拌和站集中拌和，搅拌运输车运至施工现场，吊车配合漏斗及串筒入模，完成整个肋板式桥台施工。
关键施工工艺详见《肋板式桥台施工工艺框图》。

测量放线（复测高程、放出轴线）

安装台身钢筋

安装台身肋板模板

浇筑肋板砼

模板拆除

砼养护

肋板式桥台施工工艺框图
6.1台身施工
扩大基础混凝土强度达成设计要求后，方可进行台身施工。
1、测量放样
依据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采取墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。
2.底面处理
对扩大基础和台身连接部位砼采取人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面松散层、石屑等清理洁净，准备下道工序施工。
3.钢筋制作及安装
钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，然后对施工图中多种规格钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，下料长度依据钢筋原材长度和设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后依据规范和设计要求制作成型。
钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采取钢丝绳等固定。然后对已预埋肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其它钢筋及保护层垫块
钢筋绑扎时，箍筋和主筋垂直，交叉点采取扎丝扎牢。绑扎采取逐点改变绕丝方向8字形方法交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采取厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。绑扎扎丝丝头严禁进入砼保护层内。
钢筋接头Φ25钢筋采取直螺纹机械连接，Φ16、Φ10钢筋采取双面焊。焊接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完成后要立即清除掉焊缝表面焊渣，焊缝长度大于5d。为确保受力钢筋同轴，焊接前将钢筋末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。
肋板钢筋安装完成并自检合格后方可通知监理工程师进行检验验收，经监理工程师检验合格后进行下道工序施工。

钢筋安装质量标准
项次
检验项目
许可偏差(mm)
1
受力钢筋 间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
5
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、墩、台
±10
板
±3
4.模板安装及支撑
模板采取组合钢模，模板表面光洁、无锈，平整度符合规范要求；采取吊车配合人工进行安装。模板安装前，表面均匀涂刷植物油作为脱模剂，接缝处贴双面胶。模板采取内拉外撑方法固定，内部采取φ16mm拉筋加固，外部采取φ48mm钢管结合10cm×10cm方木加固。因肋板高度较高，需要搭建工作平台，为确保在混凝土浇筑过程中避免扰动模板支撑体系，工作脚手架要和模板支撑体系分开。为确保施工安全，肋板钢管脚手架及工作平台外均挂密布防护网进行防护。
模板、支撑及防护方法安装完成后，立即通知监理工程师进行检验，监理认可后方可浇筑混凝土。
模板安装质量标准
项 目
许可偏差（mm）
模板高程
基础
±15
柱、梁
±10
墩台
±10
模板尺寸
上部结构全部构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面高程
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
5、混凝土浇筑
肋板采取C30混凝土，在拌和站集中搅拌，再用混凝土运输罐车运输至浇筑地点。混凝土搅拌时，项目部试验人员配合监理工程师一道检验混凝土配合比、和易性、坍落度等指标，符合技术规范要求可入模浇筑。
配合比=水泥：砂：碎石：水：减水剂=422：694：1131：152：4.22（kg）
坍落度：100-120mm
混凝土浇筑时采取汽车吊和料斗将混凝土垂直运输入模，为确保浇筑时混凝土自落高度小于2m，本工程在浇筑时采取Φ300串筒浇筑，顶口设置小料斗方便混凝土入模。
砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。砼浇筑前，清理模板内杂物、积水和钢筋上污垢，混凝土浇筑采取分层法浇筑，每层混凝土厚度控制在30cm以内，在浇筑过程中设专员检验模板，预防浇筑时出现跑模和涨模。
混凝土振捣采取人工振捣，使用插入式50型振捣棒，振捣时移动间距不超出30cm，和侧模保持5-10cm距离，插入下层混凝土5-10cm。每一振捣点延续时间为20～30s，振捣要做到“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充足泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专员检验模板、钢筋位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。砼浇筑至台身顶面设计高程以上5cm，浇筑完成后，对顶部砼压实抹平，并对其高度、中心线等再次观察，以确保无误。
6、拆模养生
依据实际气温在混凝土浇筑完成，强度达成2.5MPa后拆除侧模。侧模拆除后在肋板上洒水用薄膜覆盖严密，顶部设塑料水桶，底部钻眼，并安排专员负责向水桶内定时加水进行养生，养生期为7天。养护用水采取生活用水，未达成2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。拆除模板时，严禁碰撞台身棱角。模板拆除后，清除洁净模板上砼并整理集中堆放。
6.2桥台施工质量要求标准
桥台施工所包含模板和支架、钢筋、混凝土等应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-）对应要求。
桥台质量检验项目以下：
桥台通常项目许可偏差：
项 目
许可偏差（mm）
检测频率
检验方法
桥台尺寸
长
+20，-10
2
用钢尺量，两侧各1点
宽
+10，0
3
用钢尺量，两侧及中间各1点
高
±5
3
轴线偏位
8
4
用经纬仪量、纵横各2点
顶面高程
0，-5
3
用水准仪量，两侧及中间各1点
平整度
5
2
用2m直尺、塞尺量
支座垫石预留位置
10
4
用经纬仪量、纵横各2点
预埋件位置
高程
±2
1
用水准仪量
轴线
5
1
经纬仪放线，用钢尺量
七、质量确保方法
1、质量确保体系
我部遵照全方面质量管理基础见解和方法，开展全员、全过程质量管理活动，建立施工质量确保体系，并在体系运行过程中不停完善。
成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术责任人任副组长，负责质量领导工作。桥梁工区设质量管理组负责日常质量管理工作，质检组配1名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检验和各项检验工作，配置数量够、精度高质检仪器和设备。质量检验体系独立工作，质量检验人员有对质量否决权和验工签证权。定时召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员意见，发觉问题立即纠正，并制订改善方法，推进和改善质量管理。加强施工中质量检验和评选工作，将质量管理工作和内部经济效益挂钩，确保质量确保体系规范、有效地运作，确保质量管理目标实现。
在施工过程中，严格根据设计要求，认真接收业主及监理指导、检验，在施工过程中抓好以下几方面工作： 
（1）推行全方面质量管理，严格工序管理，不以任何理由放松放宽各道工序验收标准，上道工序未经验收合格，不得进入下道工序。
（2）明确项目经理是质量第一责任人，总监办对工程质量含有一票否决权。
（3）定时组织各方会议，对施工方法进行讨论，制订具体施工方案，并制订标准操作工艺卡以指导施工。
（4）轴线、标高以测量采取高素质测量技术人员和操作人员，并负责仪器维修、调校和保养。
（5）严格按设计和规范要求施工，确保材料质量，对每批进场水泥、钢材、砂、碎石等均应有产品出厂合格证并送检，不得使用不合格材料，混凝土拌和严格按配比计量进料。
（6）明确每个管理人员和操作人员质量责任，将质量和每个人经济利益直接挂勾。
（7）管理人员实施持证上岗，操作人员实施挂牌作业，做到每个部位工程质量全部能落实到人。
（8）确保资料同时、齐全、完善、真实。
2、工程质量确保方法
本工程以项目经理部形式建立组织严密完善职能管理机构，根据我部质量确保体系正常运转要求，依据分工负责，相互协调管理标准，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，确保在整个工程施工生产过程中，质量确保体系正常运作和发挥保障作用。
（1）加强施工前质量控制工作
① 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。
② 依据工程要求和特点，组织专业技术人员，依据施工技术要求结合现场实际情况，制订详尽施工方案，编写施工工艺，以确保该工程质量达成要求。
③ 若工程施工时因客观原因发生改变，立即对已制订施工方案进行修订和变更，报送相关部门审批后再施工，确保程序科学性和可行性，并做好变更后标识和统计工作。
④ 开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作正确性和规范性。施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。
（2）做好施工全过程质量控制工作
① 配齐满足工程施工需要人力资源。
② 配齐满足工程施工需要各类机械设备并确保正常运行。
③ 组织专业测量人员进行具体测量放样和横断测量。
④ 严把过程检验和试验关。
（3）做好施工材料质量控制，果断杜绝不合格材料进场。
（4）加强施工过程中试验和检验。
（5）确保施工中资料完整齐全并整理立即。
八、安全确保方法
（一）安全保障体系
认真落实“安全第一，预防为主”方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。设置以项目经理为主安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必需管安全”标准。实施安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效安全确保体系。
（二）安全保障方法
(1)建立以项目经理于晓峰为首安全组织机构，由孟庆波担任安全责任人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。
(2)加强安全教育，提升生产人员安全意识。做到随时检验督促，发觉隐患立即排除，严禁违章作业；进入施工区全部些人员必需佩戴安全帽，并派专员检验，违反要求者将严厉查处；在道路拐弯及狭窄地段设置安全警示标志，避免发生意外；使用彩带、彩旗将危险地带隔离，预防人员误入发生不测。
(3)做好安全生产宣传，施工现场设安全口号和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员安全意识，果断杜绝酒后上岗，对违反者给严厉处罚。
(4)依据工作特点，制订安全方法，健全各项规章制度，层层落实到人，认真落实实施。
(5)加强机械司机安全教育，严禁无证及酒后开车，遵守交通规则。
(6)机电设备必需接零，预防人机伤害事故发生。
(7)夜间施工段设醒目标标志或警灯。
（三）高空作业安全方法
（1）对全部高空作业人员进行安全知识教育，并为作业人员提供合格安全帽、安全带等必备安全防护用具，作业人员按要求正确佩戴和使用。
（2）依据高空作业内容，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各对应部位，夜间设红灯示警。
（3）高处作业前，由安全科组织对安全防护方法进行验收，经验收合格签字后，方可作业。
（4）高处作业材料堆放要平稳，并预防坠落；使用工具需要含有预防坠落伤人方法；工具用完随手放入工具袋中。上下传输物件严禁抛掷。
（5）严禁上下立体交叉作业。下层作业位置，必需处于上层确定可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时应设置安全防护层。
（6）高空作业，严禁向地面抛掷物品，以防砸伤下面过路人员。
（7）高空作业必需设置安全标志和多种用于高处作业设施。
（8）高空作业（离地面2m以上）必需系挂安全带，安全带应挂在牢靠物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带；全部进入现场施工人员必需戴安全帽。
（四）模板安装安全方法
1.进入施工现场操作人员必需戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2.高处和临边洞口作业应设护栏，张挂安全网，如无可靠防护方法，必需佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板安装和拆除，事先应有切实安全方法。
3.工作前应先检验使用工具是否牢靠，扳手等工具必需用绳链系挂在身上，钉子必需放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，预防钉子扎脚和空中滑落。
4.安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护安全意识。
5.支模应按要求作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设置人板，方便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并合适绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm木板。
7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，预防因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上预留洞，应在模板拆除后立即洞口盖好。
8.竖向模板和支架支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必需坚实并有排水方法。对湿陷性黄土，尚须有防水方法；对冻胀性土，必需有防冻融方法。
9.模板及其支架在安装过程中，必需设置防倾覆临时固定设施。
10.二人抬运模板时要相互配合，协同工作。传输模板、工具应用索具系牢，采取垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有些人接应。钢模板及配件应随装拆随运输，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专员指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。
11.模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。
12.高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子、不许站在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。
13.遇六级以上大风时，应暂停室外高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。
九、文明施工和环境保护方法
1、文明施工确保方法
（1）施工现场设置醒目标志、口号，挂牌施工，做好安全生产、文明施工宣传工作。
（2）统一部署、统一指挥，做到道路通畅，环境整齐，文明卫生。
（3）加强工作人员法制教育，杜绝非法活动。主动配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。
（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范部署、安装。
（5）职员生活、生产区定时打扫清理，为职员提供良好生活和住宿条件。
（6）加强施工管理，确保当地居民生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。项目部成立了对应地方关系协调小组，负责处理本段内地方关系协调问题。
2、环境保护方法
施工时严格实施《环境保护法》相关要求，严格遵守国家和地方控制污染法律法规，维护施工区环境。
（1）施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料立即回收清理，运至环境保护部门指定堆放点，以免对周围环境造成污染。
（2）材料运输预防抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，降低对空气污染。
（3）多种机械设备定时保养，尽可能降低噪音污染，有噪音危害施工努力降低噪音。
（4）机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。