承台模板安装核心技术交底.docx
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新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 技术交底 编号: 工 程 项 目 邯黄铁路工程 合 同 号 工程名称 洺河特大桥 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 施工现场 交底内容:承台模板安装技术交底 1、工艺步骤 图1.1 承台模板施工工艺步骤图 接收人 交底人 审核人 新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 技术交底 编号: 工 程 项 目 邯黄铁路工程 合 同 号 工程名称 洺河特大桥 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 施工现场 2、作业内容 2.1 模板,及横带、竖带加工制作 模板采取大块钢模板,首先对模板进行编号,用红油漆在外侧做好标识,方便吊装;然后用2m靠尺、卷尺检测模板面平整度、断面尺寸,标准:长宽小于1mm,对角线小于2mm,表面平整度小于1mm。反复使用模板还应敲除附着在模板外侧混凝土和浮浆。横带、竖带是起到支撑、调平模板作用,是用12#槽钢双排固定起来,中间用来穿拉筋。 2.2 测量放样和弹墨线 测量班用全站仪对对混凝土垫层进行正确放样出承台中心、轴线,现场工班长用墨斗线弹出模板安装位置,模板沿墨斗线安装。 2.3 模板安装 为避免漏浆,模板吊装前模板间接缝均使用双面胶条夹在中间,用吊车配合人工拼组模板,就位后模板外侧用角钢、方木、钢管等临时支撑,预防倾倒,模板间用U型卡连接。 2.4 拉筋安装 拉筋采取Φ16圆钢或钢丝绳,外套塑料管,拆模后方便抽拔,节省钢材,方便施工;用钢筋时两头应车丝,双螺母固定模板外侧,穿入用钢丝绳时两端用专用卡扣卡在模板外侧;此时用勾头螺栓把横带上好,再把竖带用拉筋固定在横带外侧;拉筋间距要求:水平方向按1m部署,垂直方向按70cm部署,如承台高度为2m,垂直方向部署3层即可。拆模后假如拉筋不能拔出,在拉筋周围人工凿除2cm身深凹槽,然后应用砂轮锯片切除,钢筋外表面用防腐涂料喷涂,风干后用高标号砂浆抹面。 2.5 外模支撑加固 外模板采取钢管、圆木、型钢等做支撑,假如基坑壁土质很好,直接在坑壁上放置小方木做支垫;假如基坑壁土质较为松软,应打入圆木、型钢至松软土层一定深度作为模板支垫。 接收人 交底人 审核人 新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 技术交底 编号: 工 程 项 目 邯黄铁路工程 合 同 号 工程名称 洺河特大桥 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 施工现场 支点处用三角木锲锲入紧固。 2.6 模板调整 模板立好后,应对模板平整度、轴线等进行检验,平整度用2m靠尺和塞尺检验,大于3处;模板侧向弯曲用拉线检验,两模板内侧宽度用卷尺丈量,在设计值+10mm~-5mm即为合格;相邻两模板面高差用卷尺检测,许可误差为2mm。并用线锤校核墩柱中心位置偏差和模板垂直度,许可偏差见表5.1,合格后,擦净表面灰尘,涂刷脱模剂,能够采取专用脱模剂,也能够采取新机油或色拉油替换;然后清理底部锯灰、刨花、铁锈、纸片、木块、污垢、泥土等杂物,清理方法:人工进入承台底部拣出,然后用水冲洗灰尘,尤其应注意清理桩头杂物和泥块,保持桩头绝对洁净。 2.7 标高测量 全部准备工作做好后,测量班测量承台顶标高,工班长用红油漆在模板内侧做标识,并请测量监理工程师复核,合格后开始浇筑混凝土。 2.8 浇筑混凝土 混凝土浇筑过程中应设专员检验支架、模板,当发觉有松动、变形、移位、漏浆时,应立即处理。 2.9 拆模 混凝土强度达成2.5Mp后方可拆模,拆模时严禁重击和硬撬,避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角;拆模时应人工松动螺栓,拔出拉筋,脱模后利用吊车拆除模板 2.10 模板整修 拆模后应立即敲除附着在模板上混凝土块或浮浆,清洗洁净,并均匀涂抹一层隔离剂,然后分层堆放。 3、质量标准 接收人 交底人 审核人 新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 技术交底 编号: 工 程 项 目 邯黄铁路工程 合 同 号 工程名称 洺河特大桥 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 施工现场 模板安装后,除支撑稳固外还应符合表3-1要求。 表3-1 承台模板许可偏差 序号 项 目 许可偏差(mm) 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量每边大于2处 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺大于3处 3 高程 基础 ±20 测量 4 模板侧向弯曲 h/1500 拉线尺量 5 两模板内侧宽度 +10,-5 尺量大于3处 6 相邻两板表面高低差 2 尺量 注:h 为承台高 4、质量控制关键点 4.1 模板材质必需做到板面平整,含有足够强度、刚度和稳定性。安装方便,便于拆卸和数次使用,支撑牢靠; 4.2 钢模板加工应采取车床机具进行,严禁采取氧气切割、烧孔;模板拼缝要细小、横平坚直,对接口提倡采取子母形式,降低缝隙间距,确保拼缝细小密贴; 4.3 采取旧模板时,要把整修模板作为一道关键工序来控制。每次使用前,模板应认真修理,凹凸不平要整平,孔洞处要补焊,毛糙地方要进行打磨铮光,锈蚀要进行除锈。 4.4 拼缝排列应横平坚直,严禁错缝。连接要紧密(可采取法兰式连接),板缝间可采取 接收人 交底人 审核人 新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 技术交底 编号: 工 程 项 目 邯黄铁路工程 合 同 号 工程名称 洺河特大桥 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 施工现场 加海绵条、胶皮、刮腻子、粘贴胶带纸等方法来确保板缝不漏浆。并应指定专员,在混凝土灌 筑过程中随时加强检验和调整,以确保混凝土结构形状、尺寸和相互位置正确。 4.5 应主动采取性能良好新型脱模剂。当采取新机油作脱模剂时,应用绵布粘浸脱模剂并拧干,然后均匀涂刷于模板上,达成涂刷均匀,眼不见油珠为宜,不得漏刷或油珠过多。严禁使用废机油作脱模剂。 4.6经过增大拉筋直径、增大支架支垫面积,缝隙处用木锲锲紧等方法严防跑模崩模发生。 4.7 混凝土施工时,专员检验时应尤其注意接缝位置情况,发生变形时,应立即加固支撑。 4.8 通常拉筋孔位置很轻易产生漏浆、砂眼、流泪等现象,施工前应用纱布或双面胶布把空隙位置堵死,振捣不应太靠近这些位置,预防填塞物脱落。 接收人 交底人 审核人- 配套讲稿:
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