综合标准施工安全核心技术交底.docx

附件6 技术交底书
工程名称
华能渑池热电有限责任企业专用铁路工程
表格编号
CZ-0710
施工作业队

第 1 页
共 13 页
交底编号
0310
施工部位
铁路专用线
交底时间
年 月 日
交底责任人

接收责任人

交底内容：
一、临近现有铁路线安全施工通常要求
1、施工时，严格实施铁道部、郑州铁路局、郑铁企业等印发相关现有线施工安全管理各项规章制度和站段管理制度。
2、施工中坚持统一指挥，严格实施技术标准、作业标准、工艺步骤和卡控方法，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。
3、全部施工人员施工前必需进行现有线施工安全培训教育，并经过考试合格后方可上岗作业。
4、临近现有线施工，必需设驻站联络员、现场防护员、远端防护员，防护员必需由经过专门培训并取得合格证书本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工期间站联络员、现场防护员、远端防护员保持亲密联络，确保列车迫近时施工人员立即待避，确保行车、人员安全。
6、现有线上施工必需按规范要求设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护方法先验收后启用。
7、施工中要严格根据运行单位同意施工范围及施工内容进行。
8、施工中加强对线路稳定监测和维修养护，并在现场备齐应急物资。
9、对夜间进行施工，必需制订切实可靠地安全防护方法，含有足够照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工方法要安全到位。
10、现有线施工作业人员作业时必需按要求穿黄色防护服，夜间施工穿有反光性能防护服。
11、严禁施工人员私自挪移和破坏防护设施，严禁在现有线周围生火。
12、临近营业线施工地段应按和产权单位签署安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。
13、劳务工必需由含有带班资格正式职员率领，严禁劳务工单独作业。
14、对于紧靠现有线施工，必需设拉绳防护并设专职防护员，防护员必需经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
15、开工前必需进行施工调查，探明地下管线，并和设备管理单位共同确定防护范围，进行迁改或防护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。对于地埋电缆及空架通信、电力线安全防护员每300m（单侧）设 值守看护。
16、建立健全现有线行车、设备等管理部门联络网络，确保联络通畅。
17、对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具，要按要求放置安全场所，严加保管。放置在远离现有铁路线路安全地带。
18、严禁施工机具、材料和临时设施禁入界限。
19、临近现有线施工时场地严禁悬挂红色口号、彩旗，以免影响司机瞭望。在施工过程中，必需由跟班防护员跟班防护。
20、作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤消设置临时防护。
21、雨季施工，应采取可靠方法，保持现有线排水系统通畅，预防积水造成事故隐患。
22、没有驻站员、防护员，不得作业。
23、驻站员、现场防护员（远端防护员）间要保持不间断联络，立即通报列车运行情况和现场施工情况。每2分钟进行一次通话联络，已确定电台联络情况是否良好。反发生联络故障，立即通知施工责任人停止作业，并立即恢复通讯联络。
24、加强施工地点设备检验整修，随时掌握改变情况，遇有异常，立即通知施工责任人，果断采取方法确保安全。
25、严格实施避车制，来车时防护员要立即通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检验线上是否还有施工工具或工具是否侵限。
26、加强施工地点设备检验整修，随时掌握改变情况，遇有异常，立即通知施工责任人，果断采取方法确保安全。
27、、施工人员下道避车，工具、料具必需立即撤出限界以外。
28、影响行车或影响行车设备稳定、使用施工项目未经申报同意严禁施工，严禁私自施工或私自扩大施工内容和范围。
29、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三经过。
30、远端防护员除和驻站员、现场防护员保持联络通畅，预报来车外，同时还要经过现场瞭望汇报列车运行情况。
31、电台等通信设备发生故障后严禁继续作业。
32、大型机械设备未经报验严禁进场，特殊工种必需持有对应有效证件方可上岗。
33、临时防火设施计划依据临时用地情况，在现场设置消防仓库，配置常规消防器材，并在合适位置设消防栓，在轻易发生火灾地方设置灭火器。
34、严格根据邯黄企业下发《营业线施工、临近营业线施工盯控关键要求》做好施工盯控。
二、施工各工序注意事项
（一）探明地下管线
1、开工前必需挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联络设备产权单位进行监护，监护人员没有到位严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。
2、开挖探沟要按规范要求设置临边维护，以保障施工安全。
3、探明电缆应立即回填并标识（可用GPS定位，绘制成图纸标识），地下管线位置设标桩或插小旗等进行标识，指派专员看管预防被人为拔出等。
（二）挖孔桩施工
1、在开挖段按安全协议设置防护。
2、挖孔前将孔口周围清理洁净平整，地面扎实。
3、作业前检验吊装设备安全性能，确保设备不出问题。
4、挖空必需设置护壁，胡壁厚度、强度符合要求。第一节护壁高于地面300mm，预防地面石子或其它杂物等掉入桩孔中及雨水灌入孔内。
5、孔内作业人员必需戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。发生异常，地面人员应立即帮助孔内人员撤出。
6、孔口四面必需有护栏，高度不低于1200mm。无关人员不得靠近孔口，孔内有些人作业孔口机械操作人员不准离开岗位，口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以免坠入桩孔中。
7、孔洞口应备悬挂软梯，并随桩孔深度下放，以备发生意外情况时人员能顺利上至地面。
8、正常情况下，操作人员上下孔应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专员，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。
9、吊钩应有弹簧式脱钩装置，预防翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置，必需配有自动卡紧保险装置。
10、孔下照明应采取安全矿灯或12V低压电源。进入孔内全部电器及用电设备均应接零接地，电线必需绝缘。拉动电线时严禁和一切硬物产生摩擦。电器开关应集中设置在孔口，并应装置漏电保护器。
11、孔口排出土渣，应立即运至距孔口5m以外，不得堆在孔口周围，以防坍塌。据该地地质情况看，若下有沙层或已坍塌土质，根据施工方案加厚孔壁，随挖随做，达成强度进行下层开挖。
12、成孔间隙期及混凝土浇灌完成后孔口必需加盖防护。
13、当有火车到来时，孔内施工人员应上至地面安全区。施工时保持孔内人员和孔口人员呼叫联络。
14、施工中天天定时进行现有线路沉降观察，不得引发线路变形。
15、挖空应间隔开挖，混凝土灌注后强度达成要求再开挖临孔。
16、挖空过程中常常检验桩孔中心位置、直径和垂直度，将各项参数控制在规范许可范围之内。每一米成孔后先用垂球吊线，确定桩口中心位置，再拉尺检验孔径是否满足要求，符合要求方可支立模板。模板检验符合要求后，才可浇筑混凝土。
17、挖孔桩钢筋笼必需人工安装，如必需采取吊车吊放钢筋笼时，必需在列车运行间隔进行。
18、装渣桶、吊篮、吊桶上下提放应对准桩孔中心。绞车、吊斗、绞绳等机具必需常常检验，起吊设备必需有限位器和防脱钩装置。
19、在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检验，工作时发觉异常情况应立即停止工作，查出原因，认真检修，不准带病运转。
20、桩孔内抽水管、通风管、电线等应妥善设置并临时固定，以预防装渣桶、吊篮（吊桶）上下时刮碰或撞断，引发事故。
21、如挖孔桩护壁采取水泥预制圆管时，应采取方法确保管壁未测土体密实。
22、正在开挖井孔，天天上班前应随时注意检验卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩(保险钩)、提桶超高限位装置等，应对井壁情况进行检验，发觉问题立即采取方法。
23、夜间通常严禁挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经现场责任人同意，并有安全员在场。
（三）拆除现有设施
1、拆除现有涵洞部分结构时，请产权管理单位到场监护拆除，不得影响现有线路稳定和现有铁路设备、设施正常使用。
2、路基帮宽拆除植物防护坡面，随挖台阶高度挖除植被，不得全边坡通挖，片石护坡、拱架防护坡面，随填筑进度自下向上拆除，随填随拆，严禁一拆到顶。帮宽施工需挖除路肩时，应采取挡砟墙，挡板等防护方法预防道床边坡溜塌。
（四）基坑开挖
1、在基坑开挖前需先确定有没有地下管线，做好防护，基坑顶四面不得堆放荷载。
2、基坑顶面做好排水沟，预防地表水流入基坑里，基坑周围设置围栏、警戒绳等防护方法。
3、临近电力明线使用挖掘机时，对设备、作业人员、导线采取绝缘保护方法。挖掘机作业时现场专员指挥、监护。
4、做好对现有线防护隔离栅栏保护，严禁损坏现有线防护隔离栅栏。
5、临近现有线施工时天天定时测量现有线变形情况，请产权单位检验情况立即维护。
6、基坑开挖时应观察坡面稳定情况，当发觉坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水时，应停止施工，加固处理后方可继续施工。
7、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必需对坑壁进行支护加固后开挖。
（五）路基施工
1、施工前应确定现有建筑物和设备、地下管线不影响施工，并采取了防护方法。
2、路基施工破坏原有排水系统时，应先建后断，保持排水系统通畅，预防渗漏。
3、严禁损坏现有线防护隔离栅栏。
4、机械下班应立即撤离现场，严禁在营业线周围停放。
5、新旧路基按接茬地段和帮宽地段施工，现有路基台阶开挖必需按设计要求分层开挖台阶，开挖一层填筑一层，严禁超挖。
6、路基填筑一层必需压实才能下班，做好搭接部位处理，做好排水。
7、做好新旧路基接茬部位排水，确保现有线路基稳定。
三、机械使用安全及预防侵限注意事项
1、在和营业线并行地段进行机械施工时，不管是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑靠近限界。
2、临近现有线施工机械操作人员必需经过营业线施工安全培训，正确掌握对应作业安全风险和安全方法，并经考试合格后方可上机操作。
3、操作人员必需持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能人员操作。
4、建立定时检修和保养制度，使车辆常常保持在良好状态。车辆驾驶员必需熟悉所驾驶车辆性能、保养及操作方法。
5、操作人员必需根据机械操作说明要求操作，严格实施工作前检验制度和工作中注意观察及工作后检验保养制度。
6、定时组织机电设备、车辆安全大检验，对检验中查出安全隐患，根据“三不放过”标准进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。
7、各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工责任人和工地防护员必需全部到场，经确定各项安全方法到位，场地处理满足要求要求后方可进行移机。
8、施工作业前，操作人员必需认真听取施工技术人员现场交底及相关安全注意事项，并对机械作具体检验。作业中必需精力集中，不得私自离开工作岗位。
9、施工机械作业时，必需有专职安全防护员指挥调度，施工地段有列车经过时，严禁紧靠邻线任何机械施工作业。
10、靠现有线行驶时，速度不得大于7km/h。下坡或转弯时，应换入低速档行驶，预防侵限。
11、使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。紧靠现有线便道应有专员维修并立即平整，预防偏载或在坑凹地陷车造成车辆向现有线倾斜而侵入限界。
12、运输车辆停车应停靠在指定地点，不得在坡道上停车。如受施工场地条件限制需在坡道上停车时，必需采取制动方法。
13、凡带升降翻斗运输（自卸）车辆在现有线旁运行时，严禁翻斗升起运行或边起边落和在行驶时操作车箱举升装置。
14、现有线有列车经过时，紧靠现有线施工运输车辆全部必需停止作业，保持静止状态，待列车经过后再恢复作业。
15、运输车辆在现有线周围会车或调头时，必需有专员防护，确保不侵限。对部分特殊、困难地段，必需坚持一人一车防护，带进送出。
16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材料货物时，应做专门布署，统一指挥。卸车后，施工责任人组织人员全方面检验堆放情况，不符合要求或堆放不稳固应立即整理。
17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，严禁挖掘机、装载机等机械臂杆、铲斗向现有线一侧作圆周形转动。向邻线外侧摆动作业时，也应注意预防机械尾部侵入限界造成事故。
18、在现有线堑顶、边坡上作业时，靠现有线一侧必需留出不少于2m厚隔墙，预防施工机械向现有线滑落。
19、挖掘机、推土机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直现有线方向，从而使其易倾覆方向为非现有线位置。
20、为预防机械侵限，在和营业线靠近等高地段，靠近营业线一侧据轨外侧2米外设置显著界桩和防护员，每隔7米设置一根，为预防机械转头或交汇侵限，应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点，并由专员指挥和防护。
21、施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取方法拦停列车并通知驻站联络员。
22、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，立即用步话机向700米外防护员发出紧急通知，同时向就近车站或养路工区汇报，并立即组织排除，恢复通车。在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤消停车防护。
23、施工领导和全体职员应熟悉管内设备情况，熟悉列车运行情况和行车速度，熟悉多种信号及信号显示方法，注意过往车辆。
24、在大风(超出六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。
四、发生危险及行车安全故障现场防护措施
1、施工现场发生意外情况危及行车安全时，立即向现场责任人汇报，立即和产权单位监护人员联络，并快速通知就近车站和公务工区立即处理。
2、假如危及行车安全，情况紧急，现场盯控责任人立即通知驻站联络员，将现场故障情况通知车站值班员，同时会同产权单位现场监护人员在故障地点设置停车信号，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，还应点燃火炬，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
3、若不知来车方向，应在故障地点两端采取拦车方法，发觉来车， 急速用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停车，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，发觉车来时，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。

说明：技术交底其它人员签收表应附后