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鱼河厂汽机岗位操作规程-毕业论文.doc
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1、第82 页 共 82 页鱼河厂汽机岗位运行操作规程二0一二年三月目 录第一篇 岗位职责第二篇 概述第一章 汽轮机技术参数及结构、性能1、 汽轮机技术参数2、 汽轮机主要件重量3、 汽轮机结构及性能第二章 热力系统1、 热力系统简介2、 主蒸汽系统3、 排汽系统4、 汽封系统5、 给水系统第三章 汽封加热器第四章 调节保安系统概述1、 系统技术参数2、 调节系统原理3、 系统技术指标4、 DEH系统基本控制功能5、 保安系统说明6、 供油系统说明7、 部套结构说明第五章 ZQS-56/6型双缸蒸汽往复泵1、 泵的原理2、 技术性能3、 工作原理及其附件4、 泵的使用第三篇 汽轮机运行规程第一章
2、汽轮机技术规范第一节 汽轮机本体技术规范一、 汽轮机本体二、 调节系统及油系统三、 整定值第二节 主要辅助设备第三节 发电机技术规范第二章 汽轮机运行与维护第一节 概述第二节 新蒸汽和排汽压力参数规范第三节 负荷限制规范第四节 启动与带负荷第五节 运行中的维护第六节 正常停机第七节 故障停机第三章 辅助设备运行第一节 给水泵运行第二节 除氧器运行第三节 减温减压器的起动与调整第四节 空气冷却器的投入与停止第五节 冷油器投入第六节 真空滤油机投入与停止第七节 冷却水系统投入第四章 汽轮机事故处理第一节 事故处理原则第二节 紧急停机操作第三节 汽温汽压不合格按下列原则处理第四节 水冲击第五节 油系
3、统工作失常第六节 甩负荷第七节 汽轮机严重超速第八节 不正常的振动及异音第九节 失火事故第十节 周率变化第十一节 负荷骤然升高第十二节 蒸汽管道及其它管道故障第十三节 汽轮机转子轴向位移第十四节 给水泵事故处理第十五节 除氧器事故处理第五章 汽轮机试验与维护第一节 辅助设备的试验第二节 汽机保安及热工保护系统试验第三节 调节保安系统试验第六章 电气汽机主控制室使用联络信号和重要操作的规定及汽机运行人员注意事项第一条 联络信号的名称及含意第二条 联络信号的检查第三条 重要操作规定第四条 汽机运行人员注意事项第七章 联络线事故调闸应急处理第四篇 汽机部分联锁保护及报警第五篇 汽机系统图第一篇 岗位
4、职责一、汽机主操岗位职责在热电班长的领导下,根据岗位职责和运行规程开展工作。1、通用职责:遵守公司的各项规章制度,不窜岗、不溜岗、不睡岗、不干与本岗工作无关的事,做遵章守纪的模范;熟悉和掌握汽机主机、辅机运行操作规程,爱岗敬业,精心操作,杜绝违章指挥、违章操作;2、操作职责:精心“监盘”,对本岗DCS系统的各参数越限报警,要立刻做出反应,并按规程要求进行处理,对“监盘”不精心,反应、处理不及时负直接责任。以汽机主控操作为核心,对巡检人员发出相关操作指令,并对指令错误、失误负直接责任;负责汽机及相关辅助设备的启停、安全经济运行和事故处理;负责汽机运行及负荷调整,控制各项工艺指标在要求范围内;负责
5、减温减压器运行调整,控制干燥蒸汽各项工艺指标在要求范围内;负责背压减温器运行调整,控制背压蒸汽温度工艺指标在要求范围内;负责电站冷却水系统运行调整,控制冷却水各项工艺指标在要求范围内;在锅炉岗位的配合下负责蒸汽往复泵的定期试运和事故上水;密切联系制盐、锅炉岗位,保证除氧、给水的正常运行;密切关注制盐返回水水质,不合格时立即与脱盐水进行切换;定期对汽轮机油进行过滤,保证油质合格;认真履行本岗位巡回检查职能,对巡检不及时、不到位负直接责任;完成本岗位报表记录的填写,并对填写不及时、不正确、不完整、不认真负直接责任;负责分配给本岗位的环境洁净工作;3、当班享有以下权力:拒绝违章指挥的权力;要求班长和
6、巡检人员对汽机主、辅机进行相关操作及故障排除的权力;通过班长或直接指令巡检人员进行外围相关操作的权力;危急情况下果断处理突发事故的权力;提交合理化建议的权力;二、汽机副操岗位职责在主操的领导下,依据岗位职责和运行操作规程开展工作。通用职责:遵守公司的各项规章制度,不窜岗、不溜岗、不睡岗、不干与本岗工作无关的事,做遵章守纪的模范;熟悉和掌握汽机岗位主机、辅机运行操作规程,爱岗敬业,精心操作,杜绝违章操作、违章指挥;操作职责: 精心“监盘”,监盘期间对本岗DCS系统及控制盘的各参数越限报警,要立刻做出反应,立即通报主操并会同主操按规程要求进行处理,对“监盘”不精心,反应、通报、处理不及时负直接责任
7、。 协助主操完成以下操作控制任务,并在操作期间负直接责任:汽机本体系统各项指标控制在指标要求范围内;减温减压系统控制在指标要求范围内;背压蒸汽温度控制在指标要求范围内;却水系统控制在指标要求范围内;油系统控制在指标要求范围内;除氧、给水系统控制在指标要求范围内; 配合主操做好汽机及相关辅助设备的启停、安全经济运行和事故处理;认真履行本岗位巡回检查职能,对巡检不及时、不到位负直接责任; 完成本岗位报表记录的填写,并对填写不及时、不正确、不完整、不认真负直接责任。 负责本岗位分配的环境洁净工作。当班享有以下权力: 拒绝违章指挥的权力; 危急情况下果断处理突发事故的权力; 提交合理化建议的权力;第二
8、篇 概 述第一章 汽轮机技术参数及结构、性能1、汽轮机技术参数 本汽轮机为中温中压背压式汽轮机,额定总进气量119.5t/h,额定功率为12MW,与发电机及其它附属设备配套。本汽轮机不能用来拖动变速旋转机械。主汽门前主汽压力: 正常 3.43MPa 最高 3.6 MPa 最低 3.12 MPa主汽门前蒸汽温度: 正常 435 最高 440 最低 420排汽压力(绝对压力): 正常 0.49MPa 最高 0.686 MPa 最低 0.392 MPa流量(额定/最大): 119.5/132t/h汽轮机工作转速: 3000r/min汽轮机转子旋转方向:自汽轮机向发电机看为顺时针汽轮机转子的临界转速:
9、 3960r/min汽轮机在工作转速下,其振动最大许可值0.03mm。2、汽轮机主要件重量转子 : 2042kg上汽缸(连隔板): 8830kg上汽缸(不连隔板): 7200kg下汽缸(连隔板): 8660kg下汽缸(不连隔板): 7000kg本体总重: 36000kg汽轮机本体尺寸大小:长宽高(mm)496031402870(起点运转层)汽轮机的调节系统采用低压电液调节系统。调节保安系统说明详见调节保安系统说明书。3、汽轮机结构及性能 汽轮机主体由一个双列速度级和四个压力级组成,在汽轮机前端的轴承座内,装有主油泵,危机遮断器装置,轴向位移传感器,转速测量机构,径向推力联合轴承以及调节系统其他
10、部套。在轴承座上盖,还装有高压油动机,前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连,在纵向和垂直方向有滑销,以保证汽轮机中心在膨胀时不至变动。 转向导叶环在底部和顶部与汽缸之间采用“工”形键固定。在拆导叶环体时,须先用专用工具拆去“工”形键后,方能吊起叶环体。 前汽缸上端的蒸汽室内的调节气阀为提板式,通过调节气阀与连杆高压油动机相连,调节气阀共有8只汽门分别控制五组喷嘴。 机组转子盘车装置装于后轴承盖上,由电动机传动,通过齿轮减速达到需要的盘车转速,当主轴转速高于盘车转速时盘车设备自动退出工作位置。盘车转速为56r/min。盘车装置有手动盘车功能。 在汽轮机后轴承座下半装有纵向和横向销以保证其膨胀,它们的交
11、点为汽轮机之死点,后汽缸与后轴承座用“猫爪”相连接。 本机组为背压式汽轮机,其热力系统包括:主蒸汽系统、汽封系统和疏水系统。第二章 热力系统1、热力系统简介B12-3.430.49型汽轮机为中温中压背压式汽轮机,其系统主要包括;主蒸汽系统、汽封系统、疏水系统、排汽系统。辅机设备主要有两台汽封加热器(QR020.01)、一台弹簧式安全阀。2、主蒸汽系统 由锅炉来的3.43MPa,435的新蒸汽,经由电动阀、自动主汽门,由调节阀控制进入汽轮机做功、经五级做功后排汽,由两根排汽管引向热用户。3、排汽系统汽轮机与制盐之间的排气管道上有电动闸阀隔离。 在排汽管路上设有一套压力保护装置,当排汽压力超过0.
12、8MPa时,该阀动作向空排汽,降低压力。 在排汽管道的补偿管上设置一根向空排汽管它的作用有: 作为机组采用“向空排汽”启动方式时,用它来向空排汽。作为排汽管道上的安全阀的补充手段。在安全阀动作两次后,故障还消除不了,这时必须向空排汽,以免安全阀损坏。4、汽封系统本机组前汽封有三段漏气,后汽封有两段漏气,前汽封第一段漏气送至汽轮机排汽管道上。前汽封第二段漏气和后汽封第一段漏气接至汽封加热器,前汽封第三段和后汽封第二段的漏气被汽封加热器抽走。主汽阀阀杆漏汽、调节汽阀漏气接至除氧器。5、疏水系统汽轮机本体和各管路疏水均至疏水膨胀箱,在疏水膨胀箱扩容后送至低位水箱或排地沟。第三章 汽封加热器1、结构技
13、术数据换热面积 20水侧压力 1.58MPa汽测压力 0.095 MPa汽测温度 320两台汽封加热器均为JQ-20-1型。加热器的换热面积为20。结构为焊接式。加热器是由壳体及管系统组成,管系统由160根161不同长度的U形铜管组成。其牌号为HS n70-1。整个加热器通过支架固定在基础上。加热器壳体上装有磁性浮子水位计。其水位值;正常水位140mm;高水位;170mm;低水位;110mm。冷却水进、出口管道装有温度计,汽气混合物进口管道装有压力真空表,用来测量工作蒸汽真空压力。蒸汽空气混合物自入口沿着管系外壁经导向隔板流向出口,在流动中与管子外壁(管内介质;水)进行交换。运行中应经常观察加
14、热器汽侧水位。若水位过高,表明水位过高或疏水不灵,应立即排除。2、作用汽封加热器;本汽封加热器配有轴封抽风机。前、后汽封靠近大气端的腔室漏气均有管道与汽封加热器相连,使各腔室漏气室保持0.095MPa的压力,防止轴封蒸汽漏向大气,从而防止了油质乳化和车间热污染。利用漏气加热凝结水,以提高循环效率。汽封系统的汽气混合物,通过汽封加热器的蒸汽空气混合物的入口,经过热交换后,于蒸汽空气混合物出口送至轴封抽风机入口。冷凝水通过冷凝水入口,经过换热管热交换后,由冷凝水出口排出,引入到汽封加热器冷凝水入口处。汽封加热器中的凝结水通过多级水封排入邻机凝汽器或低位水箱。汽封加热器;由前汽封第二段漏气、后汽封第
15、一段漏气等组成的混合汽通过蒸汽空气混合物入口,经过热交换后,将余下的不凝结气体排入大气。冷凝水从汽封加热器冷凝水入口,通过换热管换热后,由汽封加热器冷凝水出口引出。汽封加热器中的疏水排入低位水箱。第四章 调节保安系统概述B12-3.43/0.49型背压式汽轮机调节系统采用电液调节方式。它由DEH控制系统、电液转换器和错油门油动机等部分组成。系统的具体组成详见该机组的调节保安系统图。本系统按照机组在正常新蒸汽参数、背压参数等为基础的情况下进行设计。由于背压式汽轮机以热负荷确定电负荷,因此常常需并入电网中运行。1、系统技术参数主油泵出口油压 1.1MPa主油泵进口油压 0.098 MPa脉冲油压;
16、 0.55 MPa转速不等率 4.5%(4%5%可调)压力不等率 10%(015%可调)额定背压(绝对压力) 0.49 MPa背压调整范围(绝对压力)0.392 MPa0686 MPa系统迟缓率 0.3%2、调节系统原理电液调节系统由DEH控制系统、电液转换器和高压油动机组成。DEH控制系统接收转换信号、背压信号、主蒸汽压力信号等,经运算放大输出0mA+10mA的电流信号送至电液转换器。电液转换器为直动式电反馈电液伺服阀。电液转换器控制脉冲油压,从而控制高压油动机。油动机的位移通过线性位移差动变送器(LVDT)反馈至DEH控制系统。油动机的脉冲油通过错油门的反馈窗口由高压油进来,由一个可调节流
17、孔排至油箱而形成。脉冲油的压力为高压油的一半。电液转换器通过改变脉冲油的进油或排油来控制油动机。采用以电定热的运行方式时 :当转速增加时,DEH控制系统中的阀位指令输出减小,因而输出一个负电流偏差至电液转换器中,使其脉冲油排油口打开,脉冲油压减低,错油门阀位下移,高压油进入油动机,关小调节汽阀。与此同时,LVDT阀位反馈值减小,输出偏差为零,则油动机稳定在一个新的平衡状态。当停机信号动作后,通过危急遮断油门泄掉脉冲油可使油动机快速关闭。3、系统技术指标转速控制范围: 203600r/min, 精度1 r/min转速不等率 : 4.5%(4%5%范围内在线可调)负荷控制范围: 0115%额定负荷
18、,精度0.5%升速率控制精度: 0.1%压力不等率: 10%(015%可调)系统迟缓率: 0.3%测速周期: 20ms CPUms甩负荷后的最高转速飞升小于9%额定转速,维持3000r/minDEH系统平均连续无故障运行时间:MTBF20000小时系统可用率为99.9%4、DEH系统基本控制功能调节系统的功能启动功能:根据机组热状态,可控制机组按经验曲线自动完成升速率、目标、冲转、暖机、过临界转速区、直至3000r/min定速。自动同期并网:与自动准同期装置配合,将机组转速调整到电网同步转速,由同期装置并网操作,并网后,自动使发电机带上初负荷,并具有手动同期功能。负荷控制:根据设置的目标负荷,
19、自动准确地调整机组负荷到目标负荷。背压控制:根据设置的背压目标值,自动准确地调整机组背压到目标值。主汽压力控制:根据设置的目标主汽压力值,自动准确地调整主汽压力到目标值。背压控制回路、负荷控制回路和主汽压力控制回路均可根据需要进行无扰切换。限制保护功能:OPC超速限制:开关跳闸或转速超过3090r/min时,关调节汽门,控制机组最高飞升速度小于3270r/min,并自动稳定在3000r/min。阀位限制:DEH系统具有调节阀阀位限制功能,阀位限制值可在线调整。高负荷限制:DEH系统具有高负荷限制功能,电负荷限制值可在线调整。主汽压力低限制:DEH系统具有主汽压力低限制功能,其限制值可在线调整。
20、超速保护:DEH系统具有给出110%额定转速超速保护信号的功能。DEH系统在下列情况下可实现保护停机:按手操盘停机DEH系统24VDC失电DEH系统两路220VAV同时失电脱网状态下,测速通道全故障转速超过110%额定转速试验功能 主气门严密性试验:超速保护试验:可用于检验各超速保护的动作转速。做机械试验时DEH超速保护的动作转速值自动设定为3360r/min。DEH系统具有一次调频限制功能,是否投一次调频限制功能可在线控制。DEH系统具有故障报警功能。DEH系统控制方式:DEH系统应具有三种控制方式,它们之间可以实现无扰切换。三种方式分别是:手动控制方式:开主气门,再通过DEH系统的操作,手
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