新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程技术标.doc
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1、施工组织设计目录第一章、工程概况及编制说明第二章、施工准备工作第三章、各分部分项工程的主要施工方法第四章、拟投入的主要施工机械计划第五章、劳动力安排计划表第六章、确保工程质量的技术组织措施第七章、确保工期的技术组织措施第八章、确保安全生产的技术组织措施第九章、确保文明施工的技术组织措施第十章、附图、附表附件一:拟投入的主要施工机械设备表附件二:拟投入本标段的试验和检测仪器设备表附件三:劳动力安排计划表附件四:施工进度网络图附件五:施工总平面布置图附件六:临时用地表第一章、工程概况及编制依据一、工程概况1、工程名称:随县新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程2013年建设项目工程7标段。二、编制依据
2、1、随县新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程2013年建设项目工程7标段招标文件及设计图纸;2、土地开发整理项目规划设计规范(TD/T10122000) 3、土地开发整理项目验收规程(TD/T10132000) 4、农田排水工程技术规范5、泵站施工规范6、水利建设项目验收规程(SL7294)7、灌溉与排水工程设计规范(GB/5028899)8、机井技术规范(SL2562000)9、水土保持综合治理技术规范(GB/T16453.1-16453.6-1996)10、我公司对现场的实地勘察;11、现行相关的国家强制性标准和技术规范、规程:(1)土地开发整理项目验收规程;(2) 国家投资土地开发整理项目
3、管理暂行办法;(3) 湖北省土地开发整理项目管理暂行办法;(4) 湖北土地开发整理项目管理实施细则;第二章、施工准备工作1、技术准备工地管理人员及时施工技术骨干汇同设计人员对图纸说明书作全面了解。对一些特殊要求的施工部位,应作重点记录,遇不明之处,要求设计人员补充绘制施工大样图明示,使管理人员掌握全工程具体情况,作到心中有数。2、物资准备根据施工图,结合预算书项目,统计出各项施工项目单位数量,拟定材料计划表,为施工备料,确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。物资准备工作程序:编制各种物资需要量计划签订物资供应合同确定物资运输方案和计划组织物资按计划进场和保管;3、施工现场准备(1)测量放线
4、;(2)施工现场平整;(3)临时道路和临时供水、供电等管线的敷设;(4)有关生产、生活临时设施的搭建;(5)机械设备的安装调试。第三章、各分部分项工程的主要施工方法1、施工程序及施工大纲(1)施工程序泵站建设:测量放样修筑临时施工道路石方开挖初步土方挖填砼浇灌;土方平整:测量放样修筑临时施工道路石方开挖初步土方挖填台阶土方挖填铺填耕植土;田间道路:测量放样土石方开挖泥结石回填压实;排水农沟:测量放样土石方开挖沟道砌筑;(2)施工大纲1、完成承包合同的谈判签约工作,组织有关人员熟悉合同内容,学习合同文本;2、组建随县新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程2013年建设项目工程7标段项目经理部,完善工
5、程管理、技术、物资、经营、设备、政宣、办公室等六大管理人员和现场办公室的人员编制;3、按平面规划建造现场办公室,配置必要的管理干部和技术人员;4、规划设计各阶段的施工道路,并疏通施工道路;5、按规划要求布置柴油发电机,并通过供电前的检查验收,配备必要的管理人员;6、设置现场试验室,组织试验人员,开展材料复验和施工试验业务;7、编制施工总预算,编制工程施工综合控制进度,编制施工组织设计,各专项施工方案;8、提出机械设备使用计划,组织购置、运输、进场、安装;9、筹集劳动力,进行三级安全教育,进行分工种的操作培训,办理有关保险等各方面的相关手续;10、组织主要材料的供货货源,完成材料的订货,安排材料
6、进场;11、制订工程、技术、质量、安全、消防、保卫、计划、经营财务、设备机具、材料、现场文明、政治思想工作、生活后勤等一系列的管理制度;12、组织有关人员熟悉、学习相关规范、标准,组织质量控制系统;13、测设测量基准导线,对各主要工程进行定位和标高引进,并设置座标和标高控制点,埋设半永久控制桩。14、施工中加强和各分包单位之间的配合,使该工程能顺利的交付甲方使用。2、施工测量放线(1)平面控制测量:首先、依据提供的图纸控制点和有关的参数要求,建立适合本工程的首级控制网,埋设不少于3个相互通视、位于建筑物范围以外而不易被破坏的永久性控制点。然后再根据精度要求采用单一导线和导线网测量的方法和相适应
7、的精度要求,应用全站仪进行放测,把坐标引测到所埋设的控制点上。其次根据平面单位放线图,利用引测的坐标控制点,使用J2经纬仪、红外测距仪,辅以钢尺量距、测设出控制轴线。(2)高程控制测量高程点的引测,在通视条件好,土质较为稳固的地方埋设6到8个水准控制点。然后根据提供的水准基点,利用闭合路线的水准观测法测2至3次,使每次的闭合差0.3n(n为测站数)。取每个水准控制点的平均值作为控制点的高程值。3、土方平整工程(1)施工准备标高和坐标根据切线和坡度线的交叉点位置、图纸标明水平和垂直曲线的特性,在需要的地方标出超高率等资料的断面图,报工程师批准。在进行施工前应在施工区域定线。水流的处理水流的处理在
8、工程师要求的地方或工作保护及施工需要时,提供必要的除水、排水或隔离水流的设施,提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性或永久性排水边沟。使用和处理挖方在挖土过程中所有剩余的稳定土,除在另有说明者外,都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程师书面声明的不稳定土都要处理至地界之外。排水沟在施工中必须建临时排水边沟,应不断的维护排水沟渠以保证在整个施工期间和保修期内排水设施能有效工作。沟槽开挖,在图纸上标示的地方或在工程师要求的地方,应按要求开挖沟槽。边坡修筑按工程师的要求必须从边坡上把浮土或浮石清除。填筑原有沟渠前必须在原有沟渠改道的区域区内,要清除所有的有机物和松软的沉积物。用合格的稳定
9、土予以回填。(2)土石方开挖挖掘包括所有土方挖掘,按图纸所示或工程师指示,在划定的界线内进行挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和处理,都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程设计的要求去实施。土方开挖施工就是按设计要求进行挖掘,并将挖掘出来的土方运到需要地段作填料,或者运往弃土点。开挖方式应根据地段的深度和纵向长度,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定,以利于加快施工进度和提高工作效率。横挖法从地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。本方法适用于较短的地块,地块深度不大时可以一次挖到设计标高,地块深度较大时可分成几个台阶开挖,各层要有独立的出土道和临时排水
10、设施。分层横挖使得工作面纵向拉开,多层多向出土,可以容纳较多的施工机械,加快了施工速度。纵挖法沿地段纵向将高度分成不大的层次分层开挖,纵挖法适用于较长的地段。如果地段的宽度及深度都不大,可以按横断面全宽纵向分层挖掘,称为分层纵挖法,如果地段的宽度及深度都比较大,可沿纵向分层、每层先挖出一条通道,然后开挖两旁,称为通道纵挖法,通道可作为机械通行或出口路线,以加快施工进度,如果地段很长,可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿,把路堑分成几段,各段再采用上述纵向开挖,称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。在挖掘过程中,测量人员应及时按照图纸要求把边坡开挖线放好,并应根据挖的深度随时指挥调整开挖线,力
11、争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。(3)土方填筑在填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平,然后进行碾压(填筑碾压)达到规范要求的密实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处起始分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合,台阶宽度应在设计要求范围内,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。测量放线a、设置线路中心控制点(中线);b、测设中心桩。按每20至25米整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号;c、根据近似计算结果,测设边坡线,测量出各桩左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的填筑高度。d、按路基设计顶标面宽度加
12、余宽3050公分(以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。)放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e、分层计算设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线,满足施工需要。施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑,即采用半幅施工时,尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路;上下行车道同向施工时,即全幅施工时,可在路侧布置车辆通行道路(便道)。半幅施工时应注意的问题是:两幅路基沉降时间不同,最终沉降量发生的时间不一致,有可能发生不均匀沉降,因此一般应采用全幅施工为宜。铺土:合理的土方调配和运土路线是非常重要的,应根据取土场位置及地形
13、确定经济、合理的运土路线。铺土时应根据压路机能达到的压实厚度(规范规定或经监理工程师同意的厚度)计算卸车数量,例如每层填土压实厚度不大于20公分时,一车土8立方,可摊铺30平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离铺土。只要把铺土的位置和稀疏密度掌握好了,就可以提高摊铺速度。按规定厚度进行摊铺,一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.21.3,如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.11.2,摊铺时由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。整平:当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求。由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次,即可达到平整度的要求
14、。在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利于路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%4%。碾压:第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:a、直线段和大半径曲线段,应先压边缘,后压中间;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧);b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2;c、碾压遍数,震动压路机碾压68遍,一般就可达到密实度要求。d、压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触作用时间过短,压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为25公里/小时,震动压路机为36公里/小时。所以各种压路机械的最大水速度不应
15、超过4公里/小时。e、影响压实效果的主要因素是含水量、土的类别、性质以及压路机械的压实功能。在施工现场因为已经有标准击实度要求,填土类别和标准填料基本一致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验,在压实前最好实测填料的含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%5%进行碾压时效果最好。如果填料含水量过大,碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法为酒精燃烧法。(4)耕植土铺筑在完成平整施工后,将平整前集中的表层熟土均匀摊铺
16、于平整后的田块表层,铺土厚度按30公分进行控制。4、田间道路(1)前期准备工作a、测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标,用全站仪对全线中桩进行复测,增设中桩,直线段为20米,曲线段为10米设一个。依据水准点高程对全线的原地面进行复测,做好记录,并绘制横断面图,计算填挖方量并上报监理工程师认可。b、路基挖方根据标段挖方量,选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况,修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。(2)路基清理施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放,推至硬质土层为准,
17、深度及范围由现场监理工程师确定,晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘,填土前先排水并晾晒,采用片石(厚度一般设为20公分)挤淤法实施挤淤;后采用轻型压路机碾压;最后分层填土,重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。(3)路基土方压实本工程填方压实根据设计要求采用夯实机械进行夯实,夯实时要求保证不出现漏夯现象。(4)铺设路面砂砾石层、碾压在完成路基处理并经监理工程师检查合格后,采用自卸汽车从料场运输泥砂砾石进行面层碴料铺筑,碴料铺筑采用机械辅以人工进行,铺筑厚度控制在10公分内,铺设完成后,采用自行式振动光轮压路机进行碾压,压实时按先轻后重、先慢后快的原则,逐步加荷
18、。压实顺序为:先由路缘向路中心,再从中心向两旁顺次碾压,前后两次轮迹重叠1520cm。在完成碾压后,进行压实检验,只有当检验合格后方可进行下一段工程的施工。压实质量是道路工程的关键质量控制点,压实试验按监理工程师要求进行。填筑前进行碾压试验,确定碾压机械、铺设厚度、碾压遍数等,做为施工的依据。5、排水农沟施工工序为:测量放样土石方开挖沟道砌筑铺设;(1)测量放样根据设计图纸提供的沟槽平面位置,采用全站仪放出排水农沟的中心线,并钉木桩,再根据中心线确定沟槽的边线,用石灰划线标示。(2)土石方开挖根据设计的沟槽尺寸,采用人工进行开挖,开挖时根据设计的沟槽断面形状,制作与断面形状相同的梯形样板,随时
19、进行开挖边坡检查,确保开挖尺寸达到设计要求。在挖到沟底时,在沟底补钉临时桩以便控制沟底标高,防止多挖超挖而破坏自然土层。(3)沟道砌筑在完成沟槽基础开挖后,及时进行浆砌石砌筑,浆砌石砌筑采用砂浆搅拌机进行砂浆拌和,在进行浆砌石砌筑时,保证砂浆饱满,保证工程质量。6、管涵施工6.1、测量放样 按业主和监理批示的圆管涵位置,放出涵洞中心线,在路基外的轴线方向上打入控制桩,用石灰线标出。根据涵洞中心线,确定基坑开挖范围,并用石灰线标出。在涵洞位置附近架设水准仪,利用附近的水准点控制基底高程和管底流水面高程。 6.2、基坑开挖 施工时要在涵洞的进出口处挖集水坑,并将集水坑内的水及时排出,基槽开挖应在无
20、水状态下进行,防止边坡塌滑。开挖前,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定,以便开挖后的检查校核。按设计图纸要求,用挖掘机挖至规定标高上20cm 处,人工修整至设定标高, 尽量避免基底土体原有结构被扰动。基坑开挖后,坑壁的暴露时间不宜超过10 天。地基容许应力为150-200KPa 之间,在监理工程师验收合格后,方可进入下道工序施工。如遇淤泥或其他地质原因,及时报告监理组和项目办,征求处理意见后另行设定施工方法。 6.3、垫层施工 基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设等作业。砂砾垫层应为压实的连续材料层,厚度为10cm,宽度为2d(d为管节内径)砂砾垫层襟边宽度为10cm,其压实度应在93%以上(用
21、平板振动器振实);砂砾垫层应分层摊铺压实,不得有虚泡层面。 6.4、管节预制、运输 本标段涵管,委托经黄石市交通局认证的市水泥管厂集中预制管。管节采用30#砼,主钢筋管径1.0m为直径8mm的级双层钢筋。主钢筋管径1.25m、1.50m为直径10mm的级双层钢筋。纵向钢筋为架立构造筋。预制管内外表面应平直圆滑,无破裂、蜂窝麻面、剥落、露筋等缺陷,尺寸偏差应符合规范要求,涵管应有合格证或相关质检证明同时交付经理部。预制管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹。 6.5、涵管基础 管涵基础为C20砼基础,施工中应结合土质及路基填土高度,设置预留拱度,基座尺寸应符合图纸规定。对
22、于软土地基段涵洞施工,严格按设计提供的预留数据浇筑砼管基;对于砂性土和砂砾地基,拱度为H/80,粘性土地基拱度为H/50,其中H为涵洞中心处涵底至路面的高度。管基可分两次浇筑,第一次浇筑时,注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分,并保证新旧砼的结合良好。 6.6、沉降缝设置 砼基座尺寸及沉降缝设置应符合图纸规定,沿管涵全长范围内设沉降缝3-5 道,其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜,沉降缝应与管节的接缝位置相一致。在涵洞基础襟边以上,沿接缝、沉降缝周围设置厚度20cm、顶宽25cm的粘土保护层。涵洞进出水口处的八字墙与台墙设缝隔开,缝内用沥青麻絮填塞。 6
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