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汽车维修技术复习题
第一章
一 名词解释
1.汽车维修
汽车维修是为了保持和恢复汽车正常技术状况而进行的生产活动。
2.汽车修理
汽车修理为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命而进行的作业。
3.汽车维护
汽车维护或称汽车保养是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
4.服务性维修
服务性维修是指车辆所有者为保持车辆的使用价值，要求维修企业提供服务的生产活动。
二 简答题
1. 什么是汽车维修服务？有何作用？
汽车维修服务可以定义是满足车辆所有者对保障车辆技术状态（生产性）和维持使用价值（消费性）所进行的技术服务活动。
作用为：（1）满足汽车消费需求。（2）具有多元社会效益。（3）增强厂商竞争能力。
2. 服务性维修具有何特征？与生产性维修有何区别？
服务性维修具有以下三个特征：服务型维修的生产组织方式具有随机性（时间、地点和任务不确定）、适应性（满足市场上多变的需求、利于企业间激烈的竞争）、多元性（车辆类型复杂、技术需求多样）等特点。
生产性维修和服务型维修的不同主要体现在车辆维修者和所有者之间的关系上。生产性维修的车辆所有者与维修者之间通常是同一主体，而服务性维修所涉及的车辆维修者和所有者主体不同，维修活动的进行是以双方的合同契约要求为前提。
第二章
一、名词解释
1.摩擦
两个相互接触的物体在外力作用下发生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触面间产生切向运动阻力，这种阻力叫摩擦阻力，而这种现象称之为摩擦。
2.干摩擦
干摩擦是指物体纯净表面直接接触时的摩擦。但通常所讲的干摩擦是指在无润滑油条件下，两物体表面之间可能存在着自然污染膜时的摩擦。
3.液体摩擦
液体摩擦是两个固体摩擦表面被连续的润滑油完全隔开的摩擦状态。
4.边界摩擦
两固体摩擦表面被具有分层结构和润滑性能的边界膜分开时的摩擦，称为边界摩擦。
二、简述及论述题
1. 磨料磨损的影响因素有哪些？
1）金属材料硬度；2）材料断裂韧性；3）磨料硬度；4）磨料粒度
2. 粘着磨损的主要影响因素有哪些？
1）材料特性；2）压力；3）滑动速度；4）温度；5）表面粗糙度；6) 润滑
3.表面疲劳磨损有几种类型？其主要特点是什么？
表面疲劳磨损分为非扩展性和扩展性两类。
（1）非扩展性的表面疲劳磨损。在新的摩擦表面上，接触点较少，单位面积上的压力较大，容易产生小麻点的现象。随着接触的扩大，单位面积的实际压力降低，小麻点停止扩大。对于塑性较好的金属表面，因加工硬化提高了表面强度，使小麻点不能继续扩展，机件可继续正常工作。
（2）扩展性的表面疲劳磨损。当作用在两接触面上的交变压力较大时，由于材料塑性稍差或润滑选择不当，在磨合阶段就产生小麻点。有的在短时间内，而有的在稍长时间内，小麻点就会发展成痘状凹坑，使机件失效。
4.汽车变形的概念是什么？其分类特点？
汽车在使用过程中，由于受力的作用使零件的尺寸或形状产生改变的现象叫做零件的变形。分为弹性变形和塑性变形。
1）弹性变形：指金属在卸除外力后能完全恢复的那部分变形。
2）塑性变形：指材料在外力除去后，不能恢复的那部分永久变形。
第三章
一、名词解释
1.故障
故障是“产品不能执行规定功能的状态。
2.致命故障
危及汽车行驶安全，导致人身伤亡，引起主要总成报废，造成重大经济损失或对周围环境造成严重危害的故障。
3.严重故障
可能导致主要零部件，总成严重损伤，或影响行车安全，且不能易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。
4.一般故障
使客车、轿车停驶或性能下降，但一般不能导致主要部件、总成严重损伤、并可用更换易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。
二、简述论述题
1. 简述汽车及其零、部件的故障模式有哪些类型？
1）损坏型；2）退化型；3）松脱型 ；4）塞漏型；5）失调型；6）整机型
2.汽车在不同使用阶段的故障率一般规律及其特点？并绘制汽车故障率曲线（即“浴盆曲线”）。
汽车产品的故障率随时间的变化大致可划分为3个阶段：早期故障期、偶然故障期和耗损故障期。其特点如下：
（1）早期故障期。出现在产品工作的初期。它的特点是故障率高，且故障率随时间增加而迅速下降。
（2）偶然故障期。指产品在早期故障期之后耗损故障之前的这段时期。这个时期是产品工作的良好阶段，也叫有效寿命期。它的特点是故障率低而稳定，近似为常数。这一阶段的故障是随机性的，与产品新旧无关。
（3）耗损故障期。产品使用的后期。其特点是故障率随时间的增加而显著增加。
浴盆曲线图

第四章
一、名词解释
1.工艺
利用劳动工具改变劳动对象的状态（如形状、尺寸、成分、性质、位置以及表面状况等）或实现服务需求（运输、维修、清洗、润滑以及检测等），使其变成预期的实物型产品和过程型产品的各种方法和过程。
2.工艺过程
工艺过程是广义的工序组合。产品一般是需要经过许多工序才能形成，每道工序是由若干动作组成的。产品从原材料、中间产品到成品，这个生产过程就是工艺过程。
3.工艺规程
工艺规程是规定工艺过程和操作方法等内容的技术文件。它是在具体的生产条件下，将最合理或较合理的工艺过程和操作方法，按规定的形式制成文本，经审批后用来指导生产并应严格贯彻执行的指导性文件。
4.工艺管理
工艺管理被定义为“科学地计划、组织和控制各项工艺工作的全过程。
5.工序
工序是一个或一组工人，在一个工作地对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程，称为工序。
二、简述论述题
1.简述汽车工艺规程制定的主要原则？
（1）技术上的先进性。（2）经济上的合理性。（3）作业环境的安全性。（4）维修过程的环保性。（5）文件表述的规范性。
2.明确汽车维修工艺规程的作用有哪些？
（1）维修工艺规程是生产组织管理的依据。（2）维修工艺规程是服务质量鉴定的依据。（3）维修工艺规程是企业建设规划的依据。
3.汽车维修工艺规程类型有几种？
（1）国家标准推荐的工艺规程；（2）行业标准推荐的工艺规程；（3）制造商提出的工艺规程；（4）企业制订的工艺规程。
4.维修工艺规程编制依据有哪些？
1） 汽车用户手册和维修手册 。
2） 汽车产品使用和维修的标准
3） 汽车维修企业实际生产条件
4） 国内外先进的汽车维修工艺
5. 叙述我国汽车维修制度的基本原则？
预防为主、定期检测、强制维护和视情修理
第五章
一、名词解释
1.日常维护
以安全检视为中心内容，围绕车辆巡视一周。重点检查制动器、转向器和灯光等与运行安全有关的部件。
2.一级维护
由维修企业承担，主要检查有关制动、操纵等安全部件。
二、简述及论述题
1.典型的维护作业有哪些？
（1）轮胎维护；（2）蓄电池维护；（3）润滑系统维护；（4）冷气系统维护；(5)进排气系统维护；（6）空调系统维护
2.典型的清洗作业的构成？
（1）外部清洗；（2）发动机积炭清洗；（3）冷却系统清洗；（4）自动变速器清洗；（5）内饰清洗。
第六章
一、名词解释
1.车辆大修
车辆大修是新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。
2.总成大修
总成大修是车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。
3.车辆小修
车辆小修是用修理或更换个别零件的方法，保证恢复车辆工作能力的运行性修理。其主要任务是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。
4.零件修理
零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行的修理。
5.就车修理法
在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废者更换新件外，修理后仍装回原车的修理方法。
二、简述论述题
1.简述汽车修理的工艺过程？
汽车修理工艺过程一般包括汽车接收、外部清洗、汽车及总成解体、零件清洗及检修、总成装配与调试、汽车总装、出厂检验及交车）等。
2.车辆送修的规定有哪些？
（1）除肇事或长期停驶等特殊情况外，送修汽车必须保持行驶状态；送修总成应在装合状态。
（2）送修车辆或总成的有关技术资料应随同车辆或总成进厂。
（3）除少数通用件外，送修车辆或总成应装备齐全，零件、总成不得缺少或拆换。（4）送修车辆必须配齐轮胎，并充足气压。
（5）随车工具及备用品，不属于汽车附件者，由送修单位自行保管。