东风本田发动机有限公司48万台发动机扩建项目立项环境影响评估报告书.doc
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1、东风本田发动机有限公司48万台发动机扩建项目环境影响报告书(报批稿简本)建设单位:东风本田发动机有限公司编制单位:广州市环境保护科学研究院2012年9月1目 录一、建设项目概况1二、建设项目周围环境现状4三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果7四、公众参与38五、环境影响评价结论51六、联系方式51一、建设项目概况1.建设项目的地点及相关背景东风本田发动机有限公司(以下简称“东风本田”)成立于1998年7月,是由东风汽车公司和日本本田工业技研株式会社共同出资,在原广州标致汽车有限公司的范围上,通过更换合作伙伴进行重组的合资公司。1999年3月东风本田发动机有限公司正式投产, 2000
2、年生产能力达到3万台套/年,2001年达到5万台套/年产生产能力,2004年生产能力达到24万台套/年产扩建改造,经2007年12万台套/年扩建改造(验收批文详见附件1),目前厂区已达到36万台套/年的生产能力。为了适应市场的需要,东风本田发动机有限公司计划进行扩建,计划利用已有的厂房及公用设施,对现生产线进行适应性改造,购置必要的生产设备及增加生产班次进行产能扩建。扩建后发动机、传动轴生产能力由年产36万台/套扩大至48万台/套,零部件生产能力由年产36万台/套扩大至65万台/套。扩建工程位于广州市黄埔横沙广本路111号的东风本田发动机有限公司内。2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模
3、、建设周期和投资(1)项目名称:东风本田发动机有限公司48万台发动机扩建项目。(2)总投资和环保投资:本项目总投资20070万元人民币,其中环保投资397万元,环保投资占总投资的1.98%。(3)建设规模及产品方案本项目为扩大产能项目。东风本田计划利用已有的厂房及公用设施,通过增加和更换先进设备,调整生产布局,增加生产班次,从而提升生产能力。本项目建设后发动机、传动轴生产能力由年产36万台/套扩大至48万台/套,零部件生产能力由年产36万台/套扩大至65万台/套。表1-1 本项目建设前后各品种产能变化单位:万台/套序号产品现有工程扩建后增减量产品品种类型现有工程本项目新增1发动机3648+12
4、雅阁(ACCORD)飞度(Fit)锋范(City) 奥德赛(ODYSSER)歌诗图(CROSSTOUR)、理念2传动轴3648+12雅阁(ACCORD)飞度(Fit)锋范(City)奥德赛(ODYSSER)歌诗图(CROSSTOUR)、理念3零部件铸造缸盖3636不变缸体3665+29低缸体3636不变机加工缸盖3665+29缸体3665+29低缸体3636不变本项目建设前后工程建设内容组成和车间生产线变化列于表3.1-2、表3.1-3。表1-2 扩建项目工程建设内容组成变化类型生产车间及公共设施建设面积生产线变化产能变化主体工程铸造车间不变新增一条2000t高压铸造生产线缸体铸件由36万增至
5、65万缸盖和低缸体铸件均保持36万不变机加工车间不变新增V6缸盖生产线1条;新增GB1缸体和缸盖线各1条;新增缸盖自动分装线1条;自动化改造及设备更新;生产线布局调整。缸盖、缸体机加由36万增至65万低缸体机加保持36万不变发动机装配车间不变生产人员调配,提高生产效率发动机装配由36万台增至48万台传动轴车间不变增加生产班次传动轴由36万增至48万依托工程办公楼不变污水站工艺改造依托现有工程不扩建和新建污水处理站将现污水处理站全膜工艺(超滤+纳滤+反渗透)工艺改造为生化综合工艺(超滤+生化处理),在污水处理站南面与传动轴车间北面之间的过道新增厌氧反应器、好氧反应器、竖流沉淀池、砂滤器等设施设备
6、。占地面积650m2,新增构筑物面积为 326 m2。给水、排水、回用水设施不变固体废物临时堆放设施不变供电设施不变通风设施不变空调设施不变LPG设施不变仓储设施不变空压站不变备用柴油发电机设施不变停车场不变表1-3 本项目建设前后车间生产线变化情况生产车间现有工程本扩建工程扩建后全厂铸造车间5条高压铸造线生产线(2条2500t、1条1800t、1条1650t及1条3500t)1条低压铸造生产线。新增一条2000t高压铸造生产线6条高压铸造线生产线(2条2500t、1条1800t、1条1650t、1条2000t、及1条3500t)1条低压铸造生产线。机加工车间C2 车间1#缸体生产线1条1#缸
7、盖生产线1条2#缸体生产线1条2#缸盖生产线1条C3车间低缸体生产线1条搬至C2车间;自动化改造;设备更新;1#缸体、1#缸盖部分生产设备搬至C3车间1#缸体生产线1条1#缸盖生产线1条2#缸体生产线1条2#缸盖生产线1条低缸体生产线1条C3车间SP生产线1条低缸体生产线1条低缸体生产线1条搬至C2车间;利用C2车间原有1#缸体生产设备组成GB1缸体生产线1条;利用C2车间原有1#缸盖生产设备组成GB1缸盖生产线1条;新增V6缸盖生产线1条;新增缸盖分装线1条;GB1缸体生产线1条GB1缸盖生产线1条V6缸盖生产线1条SP件生产线1条缸盖分装线1条生产车间现有工程本扩建工程扩建后全厂装配车间2
8、条发动机装配线2条发动机装配线传动轴车间车削线、热处理线、磨削线和装配线各一条车削线、热处理线、磨削线和装配线各一条(4)建设性质:扩建项目。(5)建设进度:计划于2012年12月投产。(6)建设地址本项目在东风本田发动机有限公司现厂区建设,现厂区位于广州市黄埔区横沙广本路111号。厂区东、西、北三面均为广汽本田汽车有限公司的厂区,南面隔广本路是为广汽本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司提供后勤服务的广州达康经济发展有限公司及广园快速路。3. 产业政策与环境法规相符性及现址扩建合理性分析分析表明,本项目现址扩建符合国家和广东省、广州市的产业发展政策,符合广州市城市建设战略规划;符合所在地块
9、及周边地块的发展规划;符合广东省环境保护规划纲要(20062020年)、广东省环境保护和生态建设“十二五”规划、珠江三角洲环境保护规划纲要(20042020)和广州市环境保护规划;符合相关法律法规的要求。二、建设项目周围环境现状1、环境质量现状(1)地表水环境质量现状由于受流域内生活污水、工业废水、建筑施工废水的综合影响,水环境现状评价范围内的乌涌受到了一定程度的有机物污染。(2)环境空气质量现状对照环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准、环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准,评价区域环境空气中的常规项目SO2、NO2小时值、PM10日均值均能可达到评价标准限值的要求
10、。酚、甲醛、氨、TVOC、臭气浓度等因子浓度均低于参照执行的评价标准值。总体而言,评价范围内环境空气质量一般,区域污染治理工作须加强。(3)声环境质量现状声环境质量现状监测与评价表明,厂区南边界声环境质量较好。(4)地下水环境质量现状1#碧山村、2#姬堂村、3#横沙村地下水各项监测指标,除1#氨氮和1#、2#挥发酚超出地下水质标准(GB/T14848-93)类标准外,其余指标均可达到均符合类标准,甲醛、甲苯、二甲苯、三甲苯各监测点均未检出。厂区2个监测地下水井,除氨氮和挥发酚超出地下水质标准(GB/T14848-93)类标准外,其余指标均可达到类标准,甲醛各监测点均未检出。2、评价范围2.1环
11、境空气影响评价范围本扩建工程增加排放的大气污染物主要为烟尘、SO2、NO2等。由于本项目主要大气污染物最大地面浓度均不超过标准的10,根据导则规定评价范围的直径或边长一般不应小于5km,故本项目评价范围定为以厂区生产车间为中心,南北方向5km、东西方向5km的区域。环境空气评价范围见图2-1。2.2地表水环境质量影响评价范围本项目水环境评价范围确定为乌涌(建设项目所在的乌涌上游500m至下游汇入珠江广州黄埔河段涌口约4km涌段)、珠江黄埔河段由车陂至恒运电厂约6km的河段。地表水环境评价范围见图2-1。2.3地下水环境质量影响评价范围地下水环境影响评价范围确定为以项目为中心,南北方向4km、东
12、西方向4km的区域。地下水环境评价范围见图2-1。2.4声环境质量影响评价范围按环境影响评价技术导则(声环境)(HJ/T2.42009)中的规定,本项目声环境评价范围定为项目辖区边界外200米包络线范围内的区域。2.5环境风险评价范围环境风险评价范围是厂区风险源周围3km半径范围内的区域(图2-1)。13 图21 建设项目环境评价范围及环境功能区示意图三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果1、建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况(1)营运期项目水污染源强东风本田设有铸造科、机械加工一科/二科、发动机装配科、传动轴科等生产车间。厂区内不设
13、职工食堂,职工到位于广汽本田厂区内的达康公司的食堂用餐(该食堂统一供应广汽本田、东风本田和达康公司员工的用餐)。可见,东风本田产生的废水包括生产废水和生活污水。 (1)生产废水本期扩建后全厂的生产废水和现有废水种类相同,包括:铸造科产生含脱模剂废水、热处理炉废水、模具清洗废水(简称铸造废水)和机械加工一科/二科产生的清洗废水、含切削液废水和含乳化液废水(机加工废水)。铸造废水东风本田铸造废水主要来自铸造科的脱模剂废水、热处理废水、模具清洗废水。现有工程产生的热处理废水,脱模剂废水、模具清洗废水等压铸废水产生量为88m3/d。现有工程铸造车间高压铸造工艺使用的喷淋机,由于柱状喷淋的喷射压力大,喷
14、射时较多脱模剂流失,产生较多的脱模剂废水。本扩建项目拟对现有喷淋机进行改造,安装机器人喷淋设备。改造后脱模剂利用高,喷涂均匀,脱模剂废水量减少。本扩建项目减少废水产生量29 m3/d,即扩建后铸造废水产生量为59 m3/d,废水中主要污染物有COD、SS、石油类和表面活性剂等,间断排放。机加工废水东风本田机加工废水主要来自机械加工一科/二科产生的清洗废水、含切削液废水和含乳化液废水,现有工程机加工废水量为30m3/d,扩建后机加工废水量为34m3/d,其中新增废水量为4 m3/d,废水中主要污染物有COD、SS、石油类等,间断排放。由此可见东风本田上述生产废水量,扩建前为118m3/d,扩建后
15、为93m3/d,其中减少废水25m3/d,这些生产废水均进入东风本田现有生产废水处理站处理。(2)生活污水东风本田产生的办公生活污水包括职工洗手污水、生活污水和粪便污水等。东风本田扩建前生活污水量约为60m3/d;东风本田扩建后职工人数只减少5人 ,扩建工程建设后生活污水量约60m3/d基本保持不变,主要污染物有BOD5、COD、SS、NH3-N和石油类等。综上所述,现有工程废水产生量约为178m3/d,其中生产废水产生量为118m3/d、生活污水产生量为60m3/d。扩建减少废水产生量约为25m3/d。扩建后全厂废水产生量约为153m3/d,其中生产废水产生量为93m3/d、生活污水产生量为
16、60m3/d。本扩建项目建设后厂区生产废水和部分生活污水经厂区污水处理站超滤+生化处理工艺处理后,与其余生活污水进入广汽本田污水处理站进行二级生化处理,处理达标后部分回用于冲厕用水,其余则随广汽本田处理后的废水进入市政管网,排入大沙地污水处理厂处理达标后,排入珠江黄埔河段。扩建后达标排放至珠江黄埔河段的污水量仍保持现有工程的排放量133 m3/d不变。表3-1 扩建后全厂废水主要污染物产生量和排放量指标PH值动植物油总磷SSCODBOD5硫化物石油类LAS氨氮东风本田处理前废水产生量153m3/d(37638t/a)浓度mg/L10.112.00.2798621720060201.391461
17、.8833.6负荷t/a0.450.0132.44647.37226.580.055.50.071.26经东风本田厂区生产废水处理站处理后排往广汽本田污水站的废水量153m3/d(37638t/a)浓度mg/L8.80.4L0.2381222875.50.1760.4L0.16716负荷t/a0.020.0090.458.582.840.0070.020.0060.6废水经广汽本田污水处理站处理回用后外排废水量133m3/d(32718t/a)浓度mg/L7.160.110.903251.413.90.02L0.220.180.28负荷t/a0.0040.031.051.680.450.001
18、0.0070.0060.009废水经广汽本田污水处理站处理回用后排入大沙地污水处理厂废水量133m3/d(32718t/a)浓度mg/L69533060301.05215负荷t/a0.0040.030.981.680.450.0010.0070.0060.009广汽本田废水排放执行水污染物排放限值(DB44/26-2001)第二时段二级标准浓度mg/L6915100110301.08.01015大沙地污水处理厂排放执行标准浓度mg/L69533060301.05215备注:大沙地污水处理厂排放执行标准执行:污水综合排放标准(GB8978-1996)中城镇污水处理厂二级标准,广东省地方标准水污染
19、物排放限值(DB44/26-2001)第二时段及城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)二级标准,三者中的较严标准。(2)营运期项目大气污染源扩建工程废气增加的有铸造车间高压熔铝组合炉燃烧废气、高压熔铝组合炉扒渣废气和研发中心发动机性能试验废气;以及压铸机、抛丸机等的粉尘废气。而铸造车间的缸盖低压铸造因产能不增加,其熔铝、制芯和浇注废气和热处理炉燃烧废气产生量和排放量也保持不变。A.高压熔铝组合炉燃烧废气铸造车间缸体铸造过程中熔铝炉排放废气主要污染物是烟尘、NOx和SO2。缸体铸造需要的铝熔液由铝熔化炉供应,铝锭熔化是在铝熔化炉内以LPG燃烧喷射铝锭升温使其熔化,并升温及保持在
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