经典建筑设计综合说明.doc

XXXX区新城建设
“XX工程”

建筑方案设计

（建设规模： XX㎡）

----建筑方案设计
建 设 单 位： XX
业 务 编 号： XXXXXXXX
法定 代表人： XXXXXX
工 程 责任人： XXXXX
项 目 理 者： XXXXXXXXX
设 计 单 位： XXXXXXXXX
设 计 资 质： XXXXXXXXXXXXXXXX
资质 地 址： XXXXXX
编 制 日 期： 年 月

主 要 参 编 技 术 人 员

实名
署名
职称
执业资格
工程
责任人

教授级高级建筑师
一级注册
建筑师
一级注册
建筑师

教授级高级建筑师
一级注册
建筑师

设计
校审
专业责任人
署名
署名
署名
总 图

建 筑

结 构

给排水

电 气

暖 通

经济

XX建筑方案设计评审意见回复
1、总平面部署方面；优化小区出入口设计，突出小区入口形象；提议降低小高层栋数，局部增加住宅层数，适量集中绿地空间，增加小区公共绿地空间。
回复：二期小区主出入口和一期小区主出入口相对部署，均设在80米宽樱花大道两侧，出入口两侧增设景观树阵阵列，和樱花大道相呼应，出入口通透大气无遮挡。地库台地一为小区主集中绿地空间。地库台地二、台地三增设小区次集中绿地空间。小区公共绿地满足相关要求要求。
2、配套设施方面：重新核实绿地率指标，车库上绿地面积所占百分比不得超出总绿地面积50%；补充公建建筑地面临时停车位；商业门面应建隔油池和预留专用烟道；生化、垃圾搜集站规模、位置应符合要求。
回复：经核实绿地率指标，车库平台绿地面积占总绿地面49.75%，小于总绿地面50.00%要求（绿化总平面图中已明确）。为便于停车管理，本小区地面不设公建临时停车位，公建临时停车位均设于地库内。商业网点门市建隔油池和预留专业烟道在项目初步设计及施工图设计中完善。生化、垃圾搜集站规模、位置均符合要求（垃圾搜集站在一期地块东侧公园旁）。
3、建筑功效设计方面：优化13#、14#楼“工”字型平面设计，两台电梯平面设计不合理，提议增加一台电梯。
回复：已优化13#、14#楼“工”字型平面设计，并增设一台电梯（详已改方案平面图）。
4、建筑立面设计方面：优化小高层坡屋顶设计。
回复：已优化小高层坡屋顶设计（详相关立面及效果图）。
5、其它方面：补充该地块地质灾难评定汇报。
回复：地块地质灾难评定汇报由建设单位委托有资质单位完成。

XX设计院
12月

XX建筑工程方案设计消防自审小组审核意见书
工程名称

阶段
方案设计
审查日期
12月
建筑面积
217179.42M2
建 筑
意见：设计符合现行《建筑设计防火规范》GB50016—；《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95()；《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-等消防规范要求。 署名:
署名：
结 构
意见：该工程设计所采取建筑构件（承重墙、柱等）燃烧性能和耐火极限均达成消防等级要求。 署名:

给
排水
意见：设计符合现行《建筑设计防火规范》GB50016—；《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95()；《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-等消防规范要求。 署名:
署名：
电 气
意见：设计符合现行《建筑设计防火规范》GB50016—；《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95()；《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-等消防规范要求。 署名:

署名：
暖 通
意见：设计符合现行《建筑设计防火规范》GB50016—；《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95()；《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-等消防规范要求。 署名:

署名:
自审小组
组 长
意见：各专业设计符合《建筑设计防火规范》GB50016—；《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95()；《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-等消防规范要求，本院自审经过，同意报送消防部门审查。 署名:
署名:
目 录
一、建筑方案设计说明书
1、工程概述
2、计划标准
3、总平面设计
4、竖向场地处理
5、建筑设计
6、环境景观、灯饰工程和绿化设计
7、结构设计
8、给排水设计
9、电气设计
10、燃气设计
11、通风及防排烟设计
12、管网综合设计
13、消防设计专篇
14、环境保护和环境卫生工程
15、节能设计专篇
16、人防设计
17、防灾、减灾
18、投资估算
二、建筑方案设计图纸
1、 建筑单体平、立、剖面图 2、总平面部署图 3、消防扑救总平面图 4、绿化总平图部署图 6、综合管网总平面图

第一章 工程概述
1.1、工程背景
1、工程名称：
2、建设单位：
3、设计单位：
4、用地性质及规模：
依据XX集团建设时序要求，此次进行XX工程建筑方案设计工作。
1.2、工程概况
1、建设规模
XX工程由25栋地上7层及18层（局部收层）居住建筑及地下负一层（局部负二层）车库及设备房组成，其中地上建筑功效为居住建筑，XX工程总建设用地面积86000㎡ 【约129亩】，总建筑面积217179.42平方米，计入容积率总建筑面积计算值166512.63平方米。
2、设计内容
地块建筑设计、综合管网设计、竖向设计等。
3、建设周期
开始报建手续，开始施工，下六个月建成，底投入使用。
1.3、区域现实状况条件分析
1、区位
XX区在XX南部，东连南川区，南接贵州桐梓县和习水县，西临江津区，北靠巴南区，XX区素有“XX南大门”之称。XX区地处四川盆地东南边缘，地势南高北低，属喀斯特地貌，以低山丘陵为主，山地占全区总面积约70%，丘陵约占30%。境内最高海拔1973米，最低海拔188米。区域属中亚热带湿润气候区，立体气候显著，自然及旅游资源丰富，特色产品众多。
XX住宅工程在XXXX区东部新城XX地块地块西侧，XX地块地块东临XX区食品工业园区，南接计划翠屏山公园，西临XX住宅工程，北靠XX集团开发XX区高级古镇旅游商业项目。XX地块用地形状呈U形不规则，学院建设用地面积约67万㎡ 【约1005亩】。
XX住宅工程用地性质为二类居住用地，总建设用地面积86000㎡ 【约129亩】，地块呈近似S型，地块南北向长约580米，东西向长约98-278米，地块东临计划市政道路及XX地块校园公园中央绿地，南接计划市政道路，西临计划市政道路、崖边、城市带状绿化及XX区通惠新城，北临XX80米宽中轴景观樱花大道及XX住宅工程用地。XX住宅工程地块原始地形为山地，地块最高处地貌标高385.000，最低处地貌标高为338.000，地块最大高差约47.0米左右。
2、交通
XX区公路四通八达，渝黔、綦万高速公路穿过区内，全区各镇实现全部公路通车。
XX住宅工程在XXXX区东部新城东侧，道路及管网正在完善施工中。
3、自然条件
当地域属亚热带湿润气候区，含有副热带东亚季风特点。气候表现为冬暖、春早、夏热、秋阴、云多日照少，雨量充沛，温、光、水地域差异大。年平均气温18.8℃,平均降雨量1070mm，年均无霜期344天。
1.4、项目周围道路现实状况
本工程现在周围大多为乡村道路，黄土面层，路况陈旧。
1.5、项目地形、地势现实状况
本工程原始地形为山地，最高处地貌标高385.000，最低处地貌标高为338.000，地块最大高差约47.0米左右，地块场地高差较大，地块西侧中部地势较高，东北侧地势较低，本场地内关键为山地，无需要保留建筑或古迹，无拆迁压力，有利于工程整体计划和建设。
周围道路及建筑退让：地块西侧计划为24m宽市政道路，道路西侧为峭壁，建筑控制线退用地红线3m；地块北侧为XX区域80米景观中轴线；地块以东是13m宽计划市政道路及学校公园，建筑控制线退用地红线2m；地块南侧计划为16m宽市政道路。
1.6、建设目标
计划立足于健康“新”住宅指导思想，努力将XX住宅工程建成片区城市展示窗口。

第二章 计划标准
2.1、关键设计依据
1、《XX城市计划管理技术要求》（1月）；
2、建设单位提供已审定地块修建性具体计划、建筑方案设计任务书及设计协议；
3、建设单位提供该区域地形图及相关电子文件；
4、建设单位提供项目所在地地质、水文及气象资料；
5、《民用建筑设计通则》GB50352-；
6、《工程建设标准强制性条文》—房屋建筑部分（）；
7、《建筑设计防火规范》GB50016—；
8、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（）；
9、《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-;
10、《住宅建筑规范》GB50368-；
11、《住宅设计规范》GB50096-；
12、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98；
13、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97；
14、《无障碍设计规范》GB50763—；
15、《屋面工程技术规范》GB50345-；
16、《坡屋面工程技术规范》GB50693-；
17、《住宅室内防水工程技术规范》JGJ298-；
18、《地下工程防水技术规范》GB50108-；
19、《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-；
20、国家现行其它设计规范及项目所在地相关设计标准等。
2.2、设计范围及内容
1、设计范围、内容:本工程建筑方案设计工作，包含红线范围内建筑物、堡坎、挡墙、管网设计，和总平面设计、建筑设计、结构设计、给排水设计（不含污水处理装置）、防排烟通风设计、电气设计、建筑消防设计（不含人防及精装设计）、节能设计、劳动安全设计、防灾减灾设计、建筑工程概算等。
2、各专业设计中需委托相关专业机构设计或咨询，由建设单位另行委托，我院给配合。
2.3、设计标准
1、强调“以人为本”设计思想，处理好“人和建筑、人和环境、人和交通、人和空间 和人和人”之间关系，从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间友好，发明一个宜于居住环境空间。
2、坚持“高起点、高标准、高质量”设计标准，兼顾“社会效益、环境效益、经济效益”统一，合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。
3、坚持“实用、经济、美观”标准，主动采取新材料、新设备、推广新技术。
4、落实“环境保护、安全卫生、绿化、消防、节能、节省用地”设计标准。
5、设计中将建筑关键面朝向尽可能沿南北向部署及景观面最好位置，努力将XX住宅工程建成片区城市展示窗口。
6、“土石方尽可能在当地块内或区域内实现本身平衡”，本项目用地地势起伏较大，经过地块区域地形改造及道路合理设计，充足利用建筑部署设置地下车库等有机、友好制造环境起伏，对应提升本项目环境品质。
7、本项目所在地为山地，从经济等多原因综合分析地下车库依地势分成三个台地设计并集中建设，关键处理好停车、分区、人流等交通问题，实现“人车分流”。
8、在项目中导入“生态、环境保护、节能”理念。
2.4、设计理念
依据修详规对该地块空间布局要求，结合地块用地、区位特点，“设计采取建筑溶入片区部署”方法。
1、紧密围绕健康、人文、品味这三大主体，充足关注人、关注居住、关注环境，发明健康“新”住宅品质环境。
2、综合考虑计划结构、景观及建筑风格个性塑造；强调居住模式和环境可连续发展，保持地块原有自然生态特征，人工加以整理、提炼，表现“绿色生态”自然景观。
3、以发明现代、自然、生态和环境结合高尚居住空间作为方案设计宗旨。
2.5、设计目标及总体定位
此次利用“调查-分析-设计” 设计方法。
因为本项目用地所在地地貌含有独特然景观资源，交通便利，地形地貌独特。本项目设计建设目标为设计立足于健康“新”住宅指导思想，努力将XX住宅工程建成片区城市展示窗口。

第三章 总平面设计
尊重地形、整合空间；
因地制宜、发明亮点。
3.1、设计思想
1、总体布局结构
此次设计在总体布局上因地制宜，本项目设计立足于健康“新”住宅指导思想，努力将XX住宅工程建成片区城市展示窗口。
整个地块由25栋地上层数7F、18F（局部退台）居住建筑及地下1F（局部2F）地库和设备房组成。建筑分类：7F建筑为多层居住建筑，18F（局部退台）建筑为二类居住建筑，。地下车库泊车位1336辆，为I类，整个地块居住建筑采取南北向行列式部署方法，地上建筑和地下车库两个不一样功效区域在保持相互独立同时又经过立体交通有机联络，相辅相成。
（1）、计划结构：以“整个地块居住建筑呈行列式部署，南北朝向”结构模式进行设计，整个区域形成“多个中心”。 “多个中心”是指由地块以“整个地块居住建筑呈行列式部署，南北朝向”，形成多个组团围合中庭，并联络各个建筑。
计划布局尊重原始地形及周围建筑环境，确保小区在整体建筑环境中协调性，满足居民生活舒适性。二期范围内建筑由小区主路及景观分成东西两个区，西侧为7层多层居住建筑，品质较高，东侧为18层（局部退台）高层住宅，以经济型为主。多层区和高层区由北侧主入口及中央景观带分为 “多个中心”，便于管理。
地块西侧临近峭壁，部署七层多层居住建筑，多层居住建筑含有开阔视野，同时避免峭壁加高层形成视线压迫。多层居住建筑沿用地边界柔性部署，确保合适间距和南偏东最好朝向。
高层住宅区间距相对较大，在高层区中央设中央绿地。地块东侧为学校园区公园用地，引景入园，和小区内中央绿地响应。高层部署充足利用借景手法，顺应用地形状，错位排列，使得高层住宅区大部分住户有绝佳景观视线。
（2）、配套区：关键配套区设在地块右上角部分，包含物管用房、小区用房套、小区服务商业网点等。
地下部分设计地下车库及设备房等。
2、道路交通设计
本居住小区内部道路由小区主路和宅间路组成，小区级道路宽度多层建筑为4米，高层建筑为5米，并设隐形消防车道。
北侧地块中部设置小区人行主出入口，小区地面车行系统仅作为消防车及居家应急临时通行使用，通常车辆不许在小区地面通行，人行次出入口分别设置在地块东侧、南侧及地块西侧临近市政道路，同时小区居住车辆不许在小区地面通行，在计划设计中充足处理小区内人车分流问题，使居住区内步行环境在结合绿化系统同时，尽可能舒适、安全、宜人。
地下车库出入口共四个，其中两个出入口设置在小区西侧主路一侧，方便出入，另两个车库出入口设置在地块东侧及地块南侧中部，从计划路平进车库，同时全部居住车辆不进入小区关键景观区域。
（1）、道路系统
考虑到地块为居住空间，设计限制进入地块内汽车，地块内提倡发展步行交通，道路设计车速不宜太快、道路不宜修得太宽，满足机动车错车要求即可，计划道路“通而不畅”，同时在交通流线上充足考虑人车分流，消除人车混行不安全原因，地块内部道路分为二级，即主路和步行道路。
（2）、停车设施
本项目在地块内采取地下停车停车方法，将泊车位设在地下车库内。
（3）、道路竖向设计
设计努力争取做到和现实状况道路合理衔接，满足雨水、污水排放要求，充足利用地形、地貌特征，在满足设计要求外，尽可能降低土石方挖方量、做到投资最省、建设快、环境最好综合效益，具体要求详总平面部署图。
3.2、设计总体特色
“突出健康新住宅优势，轴线展开”。
本工程地块在XX地块校园西侧，“健康新住宅可连续发展”是片区建设最基础标准。设计将建筑溶入学院部署，既相对独立又相互联络，充足利用独特学院景观资源，发明有品质居住环境，整个地块形成“多个中心”。
“尺度以人为本，空间引导”。
“多个中心”计划结构窜联起各个居住区。
依据建筑总图演化及方案比选，建筑采取最理想行列式部署，南北朝向部署方法。
设计方案建筑采取“退、错、透”等设计手法。
“退”：将7F多层居住建筑部署于地块西侧，18F（局部17F）高层建筑采取后退作退台设计处理，同时整个地块居住建筑呈行列式部署，南北朝向，形成“多个中心”，“ 多个中心”作为区内共享空间及邻里中心。
“错”： 整个地块居住建筑呈行列式部署，南北朝向，采取错开设计手法，尽可能确保楼宇之间不重合，不对视，每套居住房间错开观景。
“透”： 经过场地不一样高差处理，形成建筑体块天际线“错”落有致改变，从不一样角度确保地块内建筑灵活通透，并和学院其它建筑相映，营造良好居住环境。

第四章 竖向场地处理
4.1、场地概述
XX住宅工程总建设用地面积86000㎡ 【约129亩】，地块呈近似S型，地块南北向长约580米，东西向长约98-278米，地块东临XX地块校园公园中央绿地，南接计划市政道路，西临计划市政道路、崖边、城市带状绿化及XX区东部新城，北临XX间80米宽中轴景观樱花大道及在建XX住宅工程用地。
XX住宅工程地块原始地形为山地，地块最高处地貌标高385.000，最低处地貌标高为338.000，地块最大高差约47米左右。
4.2、总平面部署
此次设计用地地块呈近似S型，XX住宅工程用地性质为二类居住用地，整个地块居住建筑呈行列式部署，南北朝向方法，设计充足利用现实状况山地条件，并因势利导，建筑总体布局经过“退、错、透”等方法，同时在建筑排列上实现区内内部空间围合，为居住者提供独立生活空间，同时从景观流线上保持协调统一，使整个建筑群落之间有机地结合在一起。
在满足计划、景观要求同时，总平面布局严格根据消防、环境保护、防灾减灾等现行规范要求进行设计。
4.3、竖向设计
场地设计中根据场地平整后关键高程控制在负一层车库地面351.000米、355.000米、359.000米，负二层车库地面347.000米，场地排水采取雨污完全分流制，雨水采取明沟、雨水口、暗管及涵洞相结合方法，有组织地排入市政雨水管中，生活污水采取暗管经过生化处理后有组织地接入城市计划污水管道内。
1、道路坡度
设计区内道路坡度控制在5%以内，通常在2-3%。
2、土方平衡
本工程原始地形为山地，地块现实状况最高处地貌标高385.000，最低处现实状况地貌标高为338.000，地块最大高差约47米左右，场地高差较大，地块西侧及西侧中部地势较高，东侧及东北侧地势较低，本场地内关键为山地，以降低土方，顺应周围道路关系及内部使用舒适性为高程设计标准，努力争取场地土方平衡。
3、场地处理
用地原地形起伏较大，需平整后建设。
西侧道路南高北低，坡度为1.96%%，两端高差为12.959m；
东侧道路南高北低，坡度为1.38%左右，两端高差为9m；
北侧道路西高东低，坡度0.466%，两端高差1.2m。
南侧道路西高东低，坡度在3.3%左右，两端高差为3.3m。
住宅整体和道路关系紧密，地块西侧高，东北侧低，最大高差约47m，地块坡度控制在5%左右。
地下车库顺应平整后地形，地下车库以负一层为主，局部负二层，负一层层高4.0m，负二层层高4.0m。
4.4、 交通组织
1、系统结构
小区人行主出入口设置在地块北侧中部，临80米中轴樱花景观大道，地块东侧及西侧设置人行次出入口。
地下车库车行主出入口设于地块东侧临学院路、南侧及西侧临市政道路。
2、道路交通及技术标准
整个地块内道路路宽高层为5米，多层为4米，并沿地块建筑周围设置。
3、停车位设计
整个地块停车拟建地下停车位1350辆，地上不考虑泊车位。
4.5、配套设施
本工程公用配套设施:物管用房、小区用房、小区商业网点、消防控制室等设施，配套设施具体位置详总平面部署图。
4.6、市政管网配套设施
消防加压泵房及蓄水池、变配电所、通信模块局等，生化处理池设置位置详水电综合管网总平面部署图。
4.7、绿化和美化
室外广植树木、草坪、花卉、绿地率达46.06%，以确保区内环境整齐，具体绿化和景观设计由建设单位另行委托，并进行专题设计。
4.8、室外工程做法
1、车行道路最小转弯半径为9米，区内关键车行道路宽为5.0米，面层为城市型水泥混凝土沥青路面。
2、室外停车场为植草混凝土预制草坪砖铺地。
3、围墙为空花栏杆形式。

第五章 建筑设计
5.1、关键设计依据
1、《民用建筑设计通则》GB50352-；
2、《建筑设计防火规范》GB50016—；
3、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（）；
4、《XX坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031-;
5、《住宅建筑规范》GB50368-；
6、《住宅设计规范》GB50096-；
7、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98；
8、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97；
9、《无障碍设计规范》GB50763-；
10、《XX城市计划管理技术要求》（1月）；
11、工程建设标准强制性条文和国家其它设计规范及项目所在地相关设计标准等。
5.2、设计标准
1、建筑耐火等级：地上建筑耐火等级为二级，地下建筑及吊层耐火等级为一级；
2、设计合理使用年限：50年；
3、工程等级：二级；
4、屋面防水等级：I级。
5.3、设计内容
1、7F多层居住建筑；
2、18F（局部17F）高层居住建筑；
3、地下车库及设备配套用房。
5.4、设计规模
住宅建筑面积：163580.53m2。
公建建筑面积：2262.61m2（含物管、小区配套商业、消防控制室、公厕、梯帽、小区活动用房），同时配套设施建筑面积符合相关标准要求。
其它建筑面积：6124.17m2（含架空开敞空间等）。
地下车库及设备配套用房建筑面积：45212.11m2。
以上累计建筑面积：217179.42m2（含车库及设备房建筑面积）。
5.5、建筑设计构思
1、衔接周围干道处，设计多功效小尺度开放过渡空间，提供一个中介、含有绿色、时尚、个性突出特征，突出健康“新”住宅建筑崭新房住方法和鲜明时代特征。
2、构筑居住环境，曲折运动，张弛有度，为居用者提供多功效服务，表现建筑和众不一样个性。
3、建筑结合周围及学院内绿化，努力争取达成景观均好。
4、单体造型和环境均整体协调考量，产生流动景观效果，满足大家视觉上需求。
5.6、建筑单体设计
本项目建筑设计以特色健康“新”住宅为关键，建筑采取创新地中海风格混搭新中式建筑风格元素，结合XX气候特点加以取舍、提炼，综合出来造型庄重大气，整个建筑风格协调统一，建筑按要求后退用地红线，既满足了计划要求，又减小了道路噪声对建筑影响，在立面造型设计上，采取现代建筑材料，强调和区内外道路形成良好关系，错落有致，经过人性化设计, 发明明朗夺目, 风格独特,协调一致含有地中海风格混搭新中式建筑风格元素, 实现实用性和艺术性友好统一。
建筑选择主材：外墙底部为高级外墙漆、中部为浅驼色漆、上部为米色漆，屋顶为紫色大波瓦，外墙铝合金百叶空调、铝合金门窗等。
1、平面设计
（1）、标准：居住平面用房设计标准：“实用、经济”，做到：“低碳、节能”。
依据总体需求，在满足使用功效基础上，进行了多个方法演化，以满足各类不一样功效需求，各套房面积分配合理，且合理利用空间。
（2）、套型：
1~12号楼为7层多层居住建筑，由一梯三户或一梯四户双单元（其中12号楼由一梯三户一个单元）组成，关键户型为三室二厅二卫，面积73.9m2－115m2，户型偏向舒适。一梯三户住宅全为平层，一梯四户住宅全为跃层。
13~25号楼为18层（局部17层）高层居住建筑，单体建筑由一梯六户或两梯十二户组成。关键户型为二室二厅一卫、三室二厅二卫，面积53.29m2－94.84m2，户型偏紧凑。
（3）、电梯：1~12号楼7层多层居住建筑设1台电梯并抵达各楼层，13~25号楼18层（局部17层）高层居住建筑，13、14号楼各设3台电梯，15~25号楼各设2台电梯并抵达各楼层，电梯额定载重量800kg,速度1.75米/秒（其中13、14号楼电梯额定载重量1000kg,速度1.75米/秒）。
2、立面设计
以地中海风格为框架，辅以新中式元素，中西交融。地中海清新自然和中式细致典雅气质集于一身。
建筑底段，细节丰富，中式碎花门洞和地中海简练拱券；
建筑中段，则是强调元素搭配韵律，底段和顶段过渡层；
建筑顶端，和底段呼应，成一整体，平坡结合。
经过建筑体块7F、18F（局部17F）低高退阶改变，结合建筑单体本身“凹凸”、“虚实”改变，外立面装饰采取廊道、拱门、单元主出入口设多边形镂空造型铝合金墙板、镂空网格状墙面穿插，强调各体块之间咬合关系，在空调机位等处配有纯色装饰百叶，同时利用蓝色玻璃面和其它装饰带作为立面点缀，给人一个清新典雅风格视觉效果，建筑线条简练大方，含有较强文化、地域感，本建筑采取统一地中海风格混搭新中式建筑风格元素，并形成XX集团企业文化统一标志风格（地中海风格混搭新中式建筑元素），具体设计中将建设计风格精简提炼后，加以灵活利用，并和现代建筑材料有机结合在一起，同时充足利用空调机位等特有建筑语言和建筑本身“凹凸”改变，配以明快色彩，形成一个细腻典雅、虚实相间富有韵律感立面和空间效果 ，一幅造型明朗夺目, 风格独特, 群体协调一致含有浓郁地中海风格混搭新中式建筑风格元素建筑展现在眼前。
3、剖面设计
住宅层高3m，符合XX主流市场。
4、无障碍设计
基地建筑关键出入口考虑了无障碍设计，以坡道形式进入建筑一层，再经过电梯抵达建筑各层。
各楼层设置了无障碍电梯。
5.7、建筑结构装修
建筑结构装修做法
建
筑
构
造
外墙体
页岩空心砖砌块
内墙体
页岩空心砖砌块
地面
细石混凝土找平
楼面
细石混凝土找平
屋面
防水等级为I级
门
户门为防火、防盗、节能门,梯间门为乙级防火门

窗
中空节能型塑钢窗
顶棚
满刮腻子（N型），采取免抹灰工艺
内墙面
一般砂浆

5.8、XX整个住宅区域修详规控制技术经济指标
综 合 技 术 经 济 指 标 一 览 表（整个住宅区域，含一、二期住宅）

修详规住宅区域总技术经济指标
名称
数量
总用地面积（万㎡）
14.87
总建筑面积（万㎡）
36.86
其中
地上建筑面积（万㎡）
28.81
其中
高层住宅面积（万㎡）
20.92
多层住宅面积（万㎡）
6.91
配套商业面积（万㎡）
0.98
地下建筑面积
8.05
容积率
1.94
建筑限高
60m
建筑密度
18.70%
绿地率
46.00%
车位数（个）
1846

5.9、XX建筑工程技术经济指标一览表
建 筑 工 程 技 术 经 济 指 标 一 览 表
项 目
计 量
单 位
修详计划
要求指标
（住宅一、二期）
施工图
数值
（住宅一期）
方案
数值
（住宅二期）
备 注
总用地面积
m2
148700
62700
86000
整个住宅地块223亩，其中一期94亩，二期129亩。
居住户（套）数
户（套）

1278
1892

居住人数（每户按3.2人计算）
人

4089
6055

总建筑面积
m2
368600
151409.25
217179.42
总建筑面积设计值368588.67m2符合审定修详规要求值。
一、按功效性质划分

1）、住宅建筑面积
m2

116698.48
163580.53

2）、公建建筑面积
m2

3454.05
2262.61

其

中
（1）、物业管理用房
m2

795.68
859.90

（2）、商业
m2

2479.69
782.57

（3）、消防控制室
m2

35.64
37.23

（4）、公共厕所
m2

54.12
88.62

（5）、梯帽
m2

88.92

车库梯帽
（6）、小区活动用房
m2

494.29
一、二期小区用房配套设施建筑面积符合XX相关小区活动用房配置标准要求。
3）、其它建筑面积
m2

779.94
6124.17

其
中
架空面积
m2

5454.68
净高大于3.6米，架空开放空间（不计容）。
吊层外廊、过道、
楼梯及电梯前室
m2

669.49

4）、车库及设备用房建筑面积
m2

30476.78
45212.11
地下车库、设备房
二、按地上地下部分划分

1）、地上建筑面积
m2

120932.47
171967.31

其中
计入容积率建筑面积
m2

120932.47
166512.63

2）、地下建筑面积
m2

30476.78
45212.11
车库、设备房
其中
其中地下车库建筑面积
m2

29346
44361.93

地下车库计容面积
（外露进深16米范围）
m2

647.41

按计划计容
总计容面积
m2
288100
121579.88
166512.63
XX总计容面积设计值288092.51M2符合已审定修详规288100M2要求值。
停车泊位
辆
1846
875

1336
注：本小区停车位设计严格根据《XX城市计划管理技术要求》（1月）附录3第八条第二小条之要求，同时一、二期停车位设计值2211辆满足修详规1846辆要求。
其中
1）、地面
辆

0
0

2）、地下
辆
1846
875
1336

容积率

1.94
1.94
1.94
方案设计值符合已审定修详规要求值
建筑限高
米
60
54.50
54.0
方案设计值小于已审定修详规要求值
建筑密度
%
18.70
18.56
18.48
方案设计值小于已审定修详规要求值
绿地率
%
46.00
46.10
46.03
方案设计值大于已审定修详规要求值

注：二期方案设计各项指标符合XX区政府同意《地块修建性具体计划》各项指标。
二期工程面积计算依据：
1：《XX城市计划管理技术要求》（1月）；
2：《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-。
第六章 环境景观、灯饰工程和绿化设计
景观设计采取开放式专题园林和充满情感专题园林相结合。
依据建筑特征，设置多个开放式专题园林概念，更多服从整个建筑区内外交流要求，人能够很自然进入其中，没有封闭式压迫，人和人只存在着面对面沟通友好和宁静，项目考虑不一样专题，动静搭配情趣园林，在动静之中体验园林情感魅力，运动生活质感表露无遗，嗅觉、听觉、视觉、触觉全部能在这里一一体味，身处其中，时间仿佛停滞不前，而世间一切美好全部如梦境通常缓缓铺陈在眼前。
景观系统和绿化系统是密不可分两部分。在计划设计中强调景观系统和绿化系统间相互结合，经过二者间相互穿插、相互渗透，紧密把两个系统整合为互为补充一个有机整体。区域性质景观中轴线、小区内中央花园、峭壁景观、学校公园交互，使小区景观成为自然景观序列之一。
建筑设计中完美结合了建筑和其楼前环境，形成独有环境单元，为加强绿化层次性，突出跨世纪建筑生态概念，作出有益补充，环境设计不仅考虑利用地形形成层次，丰富地面绿化系统，还充足重视了绿色景观立体化，在地块主出入口、组团内设计公共开放广场及绿地，经过区内建筑围合中庭不一样层次架设绿化平台，形成多个多样“空间花园”，既能达成让尽可能多人亲近自然，绿意盎然。
6.1、绿地系统计划
此次计划绿地系统由主出入口广场绿化、中心绿化、道路绿化、外围绿化组成，多种绿地相互连通、相互渗透，形成点线面结合绿地系统。
1、主入口广场绿化
主出入口广场绿化在地块北侧，主出入口中心位置，由居住活动等设施形成关键开敞绿化空间，也是休闲活动关键场所，计划设置了大面积绿化、活动广场和铺砌场地等，并经过绿化造景手段点缀景观小品，形成丰富、多趣动态绿化空间以满足大家在此交流、活动、游憩需求。
2、斜坡绿化
此次计划绿化关键指针对区内地块绿化空间，以种植观赏性强热带树木、灌木、珍奇花卉，形成高低起伏改变立体绿化空间，如种植XX特有植物树或花草等，设计追求自然富有些人情味绿化环境，突出当地特色。在绿化中合适设置游憩步道和休息设施，为大家提供公共活动休憩空间。
3、道路绿化
道路绿化指是道路防护绿地，为了预防汽车带来噪音和尘土污染，在干道和建筑之间留有防护绿地，种植高大乔木，有效隔离噪音和尘土带来干扰。
4、外围绿化
包含生态防护绿地及用地周围公共绿地，计划在地界范围内大量种植景观效果好树木，形成绿色防灾屏障。
5、庭院绿化
在建筑周围设置细腻、精巧庭院园林，利用雕塑、小品、花坛等景观元素强调环境特色。园林绿化和建筑风格相呼应，使建筑全部有最好绿化环境，让大家休闲在安宁和悠闲气氛当中。
6.2、景观系统计划
依据现实状况自然条件和计划内容，景观在空间形态上由开放空间、景观节点、景观轴、视线通廊、道路界面组成，充足利用建筑造坡地，形成有机景观体系，表现景观特色生活空间品质。
1、开放空间
计划区开放空间从入口广场、休憩绿地等全部是开放空间元素，在空间格局上形成相互渗透，相互拥抱关系，表现人和自然友好共处设计理念。
2、景观节点
本项目计划在主入口、道路交叉点、关键景点、关键视线控制区安排景观节点，包含入口景见解、休闲绿化景见解等不一样特色景观节点，经过植物配置、小品点缀等空间塑造手段，相关键地打造景观精品，打破景观空间单调感，增加了情趣，营造出良好局部空间景观，引导视线，起到视觉焦点和点景作用。
3、景观轴
景观轴是连接关键景见解轴线，计划区经过景观轴连接和贯穿整个计划区域