钢铁材料规格和选用统一标准基础手册.doc
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1、机械材料规格及选用学习目1.理解机械材料规格意义。2.理解惯用机械材料规格。3.理解各种规格编号意义。4.能选取恰当金属材料。1-1前言规格(Specification)是产品需求论述,也是资料技术沟通根据。为了适合某一种特别用途,生产者固然必要促使产品可以符合需要,这样就有规范存在必要。而随着工业化限度提高及国际间贸易往来趋势,产品流通愈来愈频繁,为了增进效率及提供产品零件互换性,工业规格订定更是必然成果。在机械材料范畴方面,同样必要有一定规格,以作为生产者及使用者依循规范。完备规格应具备如下数据论述:1.合用范畴(Scope):涉及用途(如:板、线、管),合用尺寸等。2.化学成分(Chem
2、ical Composition):涉及各项成分元素含量范畴或成分代号。3.定性论述(Quality Statement):指质量方面,例如炼钢方式或脱氧状况。4.定量需求(Quantitative Requirement):指定化学成分范畴、物理及机械性质需求,以适应使用上经济理由。5.其他需求(Other Requirment):如特殊容许差、材料表面状况等。现今世界各国各依其工业化发展而有不同工业规格,例如:美国ANS(美国国标)、日本JIS(日本工业原则)、德国DIN(德国工业原则)等。而在针对机械材料规格方面,惯用还涉及ASTM(美国材料实验协会)、AISI(美国钢铁协会)、SAE(
3、美国汽车协会)等,而国内重要则根据CNS(中华人民共和国国标)订定。材料选取及应用是学习材料规格重要目,因此本章最后举例阐明,如何在产品需求及有关考虑之下,选取恰当材料。1-2材料规格一种机械材料规格最重要可以由:材料种类、成分和机械性质来阐明。而为了原则化起见,材料必要经由一套严谨实验规范,保证其可靠度。世界各国均有其材料实验原则程序,国内也不例外,例如:CNS关于材料实验部份,其中钢料之检查通则(CNS2608,G)规定: 本原则重要内容涉及:合用范畴、检查及重验三某些合用范畴:本原则合用于钢料之普通检查检查部份:阐明化学成分实验和机械性质实验试片取样及检查 原则办法重验部份:阐明规格部份
4、不合规定试片,必要经由复验鉴定 合格及不合格。又如非铁金属材料之检查通则(CNS4195,H2045)中规定:本原则重要内容涉及:合用范畴、检查及重验三某些合用范畴:本原则规定非铁金属材料检查普通事项检查部份:规定关于外观、尺度、化学成分实验和机械性质实验 试片取样及实验事项重验部份:阐明实验成果如部份规格与规定不合,必要经由重验 鉴定合格及不合格。1-3惯用材料编号 普通材料化学成分与机械性质是息息有关,因而惯用材料编号大多是以化学成分命名为主,再辅以机械性质(如第七章某些材料规格论述)。由于材料范畴很广,因而本章内容,重要以钢铁材料编号为主,此外辅以某些非铁金属及非金属材料来做阐明。在工业
5、上,钢铁材料(涉及碳钢在内)必依其化学成分,使用一定编号以利于选用,这是基本结识。当前,在国内较惯用规格有三种:中华人民共和国国标(CNS)、日本工业原则(JIS)、美国钢铁学会美国汽车工程师学会(AISI-SAE)。此外德国工业原则(DIN)和美国统一原则编号(UNS)有关业界有时也会采用。而其他尚有常用各国规格名称。1中华人民共和国国标(CNS)(1)钢铁规格中华人民共和国国标CNS是Chinese National Standard简写,CNS对钢铁材料编号重要根据CNS 109 G1001(发布:民国36年3月,修订:民国85年3月)原则上由下列三某些构成:第一某些为材质,钢铁材料大某
6、些以S(Steel钢)或F(Ferrum铁) 表达。第二某些有两种不同表达法; a表达原则名称或是制品用途。惯用有P:Plate(薄板) 、T:Tube(管) 、U:Use(特殊用途) W:Wire(线材) F:Forging(锻造) C:Casting(锻造) 例:S P CC:Plate,钢板(冷轧)。 S UP:Use Spring,弹簧用钢 b用于构造钢料(涉及构造用碳钢及合金钢),代表重要合金元素或含碳量(构造用碳钢时),表达含碳量时,普通以含碳量之100倍数值表达, 例:SCM420:铬钼钢,第420种 S25C:碳钢,含碳量0.25。第三某些为该材料之种类号码,或是最低抗拉强度、
7、降伏强度。若是表达最小抗拉强度或最小降伏强度,普通以三位数字表达。 例:SCM 420 表达铬钼钢中编号420材料 STB 340 表达锅炉及热互换器用钢,抗拉强度不 低于340 N/mm2。 以与合金量之表达法有所区别。惯用于建筑构造用等不须规定含碳量钢料场合。注:机械构造用钢料符号机械构造用钢料使用很广,因而CNS 2608 G特别在附录2中阐明合用范畴及其符号所代表意义:合用范畴:机械构造用碳钢钢料及构造用合金钢钢料种类符号之构成。 a符号顺序为钢之重要合金元素、重要合金元素含量或代表值、附加符号。其中除钢之代表符号S、碳之符号C之外。附加符号由第一群及第二群构成,第一群为钢料为改进其性
8、质(例如切削性)所添加特殊元素(例)改进切削性之添加元素基本钢附加符号铅添加钢L 硫添加钢S钙添加钢U第二群为钢料除化学成分之外保证特性(例)保证特殊特性之添加符号特性附加符号硬化能保证钢H 表面硬化用钢K(例) S 30 C:碳钢,含碳量0.30 S 20 C 4:碳钢,含碳量0.20第四种构造用碳钢 S(55)C:普通构造用碳钢,最小抗拉强度55kg/mm2 S85WMo(HS):含碳量0.85钨钼高速钢 OS90C(T):以平炉炼钢法提炼,含碳量0.9工具钢b碳含量代表值。(2)铝及铝合金规格铝及铝合金之种类及符号系依CNS 2068 H3021之规定,合用范畴为锻铝、锻铝合金(如下简称
9、锻铝合金)及铸铝、铸铝合金(如下简称铸铝合金)之合金种类及炼度符号。锻铝合金之编号依其合金成分,共分1xxx8xxx系,另有9xxx系为备用,铸铝合金之规格亦分1xxx9xxx九系,其中6xxx系为备用,这些已如第九章所述。而所谓”炼度”系指”制造过程中,依加工、热解决等条件之差别所获得机械性质之区别”。炼度符号又分为基本符号与细分符号。基本符号为一字英文字母(大写),细分符号为一位数字或多位数字组合并附在基本符号之后。a基本符号铝合金炼度基本符号分为四种。b细分符号 铝合金炼度之基本符号H及T之细分符号,依下列规定。锻铝合金编号及化学成分。2日本工业原则(JIS)JIS是Japanese I
10、ndustral Standard 简称,JIS对于钢铁材料编号大体可分两大类:(1)普通机械构造用碳钢: 其材料编号办法和CNS第一种表达法相似。(例)S30C表达含碳量0.30机械构造用碳钢(2)其他用途碳钢及合金钢: 这一类钢材料编号表达法,大体可分三某些:第一某些为材质,钢以S、铁以F表达,其他非铁类如表11- 。第二某些表达钢制品规格或用途,例如:K代表工具钢、TB代 表锅炉用钢管、PC2代表冷轧钢板。第三某些为为钢料种别,以1,2,3来表达。此外如果需要,可将材料加工办法、热解决方式等附注于后,加工办法例如:D(Drawing)抽制、G(Grinding)研磨、T(Turning)
11、车削、Ex(Extruded)挤制。热解决办法大多记于金属符号之后,并在两者之间加入-(例)SK2:第二种碳素工具钢 SKS11:第十一种切削用工具钢 SUH301:第301种耐热钢 SUS301-1/2H:第301种不锈钢,1/2硬质材料3惯用美国材料编号及规格(1)美国钢铁学会美国汽车工程师学会(AISI-SAE) AISI和SAE在1941年共同订定钢铁材料分类,以四个(或五个)数目字为记号来分类。其中第一位数,表达钢料种类,如:镍钢为2、钨钢为7。第二位数,为重要合金元素百分值;0表达无其他合金元素。第三、四位数(或第三、四、伍位数字)代表含碳量。(例) SAE1045:含碳量0.45
12、碳钢,与CNS中S45C钢料相称。 SAE4140:含碳量0.40铬钼钢,与JIS中SCM4钢料相称。钢 种编 号钢 种编 号碳钢1耐热钢30普通碳钢10钼钢4易削钢(加硫)11Cr(0.7)41锰 钢13Ni-Cr43镍钢2Ni(1.75)460.50Ni20铬钢51.50Ni21Cr(1.0)513.50Ni23Cr(1.5)52镍铬钢3铬钒钢61.25Ni0.6Cr31钨钢71.75Ni1.0Cr32镍铬钼83.50Ni1.5Cr33硅锰钢9(2)美国材料协会及美国机械工程师协会 ASTM(ASME)ASTM是非常广泛被采用材料规范,它特色重要是针对产品特性及体现而定。ASTM表达法是以
13、以字母+代号表达,再辅以年代之混合标示,ASME则采用了相称多ASTM规范,并此前置S表达。 ASTM表达法:首位字母表 示 意 义A钢铁类B非铁金属类C普通测试法例如:ASTM A36-77a 其中A 36 - 77 a 分别表达 (钢铁)(构造用)(1977年)(第一次修订)又如:ASTM E8 代表拉伸实验规范ASME表达法:例如:ASME SA213 = ASTM A213而同一编号又可依化学成分(Grade)加工方式(Type)成品型态(Class)来区别。Grade重要论述其化学性质,Type指脱氧状况,Class:指某些其他性质。如:强度、表面光度等。(3)美国统一编号系统 UN
14、SUNS是Unified Numbering System 简称,在1974年为ASTM及SAE 联合制定,UNS 自身只是一种编号,而非规格,它将金属分为17个系列编号并与原有体系配合,例如: UNS G10XX0 = SAE 10XX,而有索引、整合、参照意义,因而而称统一编号系统。4德国工业原则(DIN)DIN并不是英文,而是德文Deutsch Industriell Norm缩写,德国工业原则中钢铁材料规格是在DIN 17006,补充阐明在DIN 17007,1974年改为 ISO制,以 EURONORM 27-74代替。以英文字母和数字来论述其特性,字母规定钢铁种类、冶炼办法、合金材
15、料、解决状况等、数字则规定钢铁材料、含碳量、抗拉强度、主合金之成分倍数等。(1)碳钢普通以碳元素标记及其含碳量表达,如 C60 表达含0.6C碳钢。此外也有抗拉强度及其他表达法,例如:St50 表达抗拉强度50kg/mm2之构造用碳钢,CK40表达含磷、硫量甚低之碳钢,抗拉强度为40kg/mm2。(2)高档钢料及低合金钢以其重要合金元素和含量为标记,但在其中第三某些含量,为避免小数点浮现,表达值都己经乘上固定倍数,而以整数型态呈现,因此由编号求取实际含量时必要再除以倍数。第一某些:含碳量第二某些:合金元素种类第三某些:合金元素含量合金元素倍数Cr、Co、Mn、Ni、Si、W4Al、Be、Pb、
16、Cu、Mo、Nb、Ta、Ti、V10P、S、N、Ce、C100B1000例如:含碳量0.34含铬量1钢材,表达为34Cr4 依此 13CrV53 即表达含碳量0.13,含铬量5/4=1.25 ,含钒量3/10=0.3(3)高合金钢在标记前加上x,此外由于合金元素含量己高,因而不乘以倍数而直接表达。(如前述,高合金钢普通是指合金总含量在8以上钢料)例如:含碳量0.12不锈钢,含铬量18含镍量8,表达为 X12CrNi18 8同理 X10CrNi1810 即表达含碳量0.10高合金钢,含铬量18 含镍量10。如果要进一步标示其特性,可以在其记号先后加上英文字母表达例如: M A St42 6 N
17、(1)(2) (3) (4)(5)其中除(3)为主标记外,(1)(2)(4)(5)分别表达:熔炼方式、产品特性、保证性能类别、热解决状况等。 (4)铸铁、铸钢此前置标记G代表普通铸件,此外加上其他字母来表达种类,随后之标示与钢编号相似,如表1所示。例如:GS-C30为铸钢,含碳量0.30 G-X120Mn12表达含碳量1.20铸铁,含锰量12。表1 德国工业原则DIN 之铸铁分类GS = 铸钢GG = 普通灰铸铁GGL = 片状石墨铸铁GGG = 球状石墨铸铁GT = 普通展性铸铁GTS = 展性灰铸铁GTW = 展性白铸铁1-4材料选用1-4-1 材料选取依照材料种类繁多,并且性质互异,因而
18、无论铁金属和非铁金属材料,或者随后即将讨论非金属材料自然均有不同应用场合。一项产品在选用材料时,会因使用场合(例如:强度规定、环境因素、成本考虑等)而不同,而各种材料由于构造不同,也有其恰当用途,因而如何使材料应用能适材适所,就是材料选用最大准则。本章将提出材料选取几种重要考虑因素,并举实例详细阐明。 (一)材料规格要符合使用需求选取材料最基本考虑,就在满足产品特性及规定,例如抗拉强度、切削性、耐蚀性等。许多材料似乎都可以满足使用需求,但是如果选取具备正字标记或符合国标材料,例如:国内CNS 日本JIS 美国ASTM、SAE、AISI、UNS 德国DIN等,由于其化学成分及机械性质都通过实验,
19、有一定保证,因而质量将更有保障。(二)材料价格要合理价格是选取材料另一种重要因素。由于先进材料如果价格高昂,产品成本势必提高,竞争力就会减少。因而如果材料不是唯一选取,那么价格合理同级材料或以开发新产品代替都是不错解决方案。 (三)材料质量要一致产品如果是单一就不必考虑一致性问题,但是如果是属于大量生产东西,材料供应就必要稳定并且质量一定才行,否则因产品不良导致退货或是补偿,无论是金钱及信誉损失也许都将难以弥补,因而在选取材料供应之初,材料质量一致和来源稳定性也是重要考虑因素。1-4-2 钢铁材料选用以上提到是材料选用原则。而钢铁材料由于在机械上使用广泛,因而必要针对其特性考虑。钢铁材料选用,
20、常遭遇尚有三个问题:(一)使用碳钢或合金钢(二)局部或所有淬火(三)用锻造品或锻造品。碳钢价钱便宜,但合金钢易于淬火、硬化深度大、抗回火软化佳。承受负荷则关系局部或所有淬火,负荷大零件以所有淬火为宜,表面淬火则可承受耐疲劳及磨耗场合。锻造与锻造在制造始终是竞争不止,老式锻造品虽可以制造复杂或有内孔零件,但被以为偏析、气孔、韧性差,锻造品则较强韧,但锻造技术及材料进步,己可以达到均质、强韧,加以锻造有一次成型长处,因而当前铸件占较有利趋势。1-4-3 应用实例(一)引擎材料选用机械产生动力来自于引擎,常用引擎如:空压机、汽机车、电机原动力厂等。引擎各部份零件承受不同负荷、温度等工作条件,因而有不
21、同材料选取考虑。如下仅以其中较重要汽缸体、曲柄轴及进排气阀加以阐明。1. 1. 汽缸体汽缸由于形状复杂,又有冷却管路,因而只能用锻造方式,汽缸由于规定良好强度大、耐磨、耐蚀、导热性佳、膨胀系数低。因而灰铸铁就是较好选取,唯一问题是比重稍大。如果需要轻量化,使动力提高,就可以考虑铝合金。唯铝合金磨耗性较差,这一点也要考虑。2. 2. 曲柄轴 虽然曲柄轴形状也很复杂,但是也并不是非用锻造不可,曲柄轴受力很大,因而锻造钢品是老式上选取,但是延性铸钢(球墨铸铁)发展,使得锻造品在中小型汽车上也占一席之地。如果使用锻钢,必要考虑硬化能问题,因而惯用有铬钼钢(SAE 4140)或中碳钢SAE 1035及S
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