养护技术规范模板.docx
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1、城镇道路养护技术规范-07-26享受自由x.转自blueeyes_617修改微信分享:中国建设部公 告 第430号 建设部相关公布行业标准城镇道路养护技术规范公告 现同意城镇道路养护技术规范为行业标准,编号为CJJ 36,自10月1日起实施。其中,第3.0.8、4.2.7、4.4.1、10.1.1、10.2.1、11.4.1、14.1.1条为强制性条文,必需严格实施。原行业标准城市道路养护技术规范CJJ 3690同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中国建设部 5月18日前 言 依据建设部建标104号文要求,规范编制组在深入调查研究,认真总结中国外科研结果和大
2、量实践经验,并在广泛征求意见基础上,修订了本规范。 本规范关键技术内容是:总则、基础要求、道路检测评价、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路隶属设施养护、养护情况评定、养护工程检验和验收、养护作业安全防护。本规范修订关键技术内容是:1 路面使用性能检测评价;2 道路及隶属设施养护技术要求;3 养护作业安全防护技术要求。本规范由建设部负责管理和对强制性条文解释,由主编单位负责具体技术内容解释。本规范主编单位:北京市市政工程管理处(地址:北京市海淀区厂西门路2号 邮政编码:100097)本规范参编单位:上海市市政工程管理处 天津市道路桥梁管理处 沈阳市市政工程养护管理处 西安市市政工程管
3、理处 成城市市政工程管理处 广州市市政工程维修处 太原市市政工程管理处 兰州市市政工程管理处北京建筑工程学院关键起草人员:杨树丛 任明星 赵晓光 商国平 高金礽 任 辉 王德信 叶 蓁 罗时柳 董宝柱陈进篪 张新天 张列学 白晓瑾 陈祖勋1 总 则1.0.1 为加强城镇道路养护工作,保持道路设施功效,统一技术标准、提升城镇道路服务水平,确保道路完好和安全运行,使城镇道路养护管理工作深入科学化、规范化和制度化,制订本规范。1.0.2 本规范适适用于完工验收后交付使用城镇道路养护。城镇道路中桥梁养护应符合国家现行标准城市桥梁养护技术规范CJJ 99要求。1.0.3 城镇道路养护除应实施本规范外,尚
4、应符合国家现行相关标准要求。2 符号、代号 2.1 符 号2.1.1 城镇道路养情况评定指标和符号:2.2代号(略)3 基础要求3.0.1 城镇道路养护应包含道路设施检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包含车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其它隶属设施。3.0.2 城镇道路应依据快速路、主干路、次干路、支路等类别和技术情况进行养护和评价。3.0.3 依据各类道路在城镇中关键性,宜将城镇道路分为下列三个养护等级:等养护城镇道路:快速路、主干路和次干路、支路中广场、商业繁荣街道、关键生产区、外事活动及游览路线;等养护城镇道路:次干路及支路中商业街道、步行街、区间联络线、关键地域或关键
5、企事业所在地;等养护城镇道路:支路、小区及工业区连接主次干路支路。3.0.4 城镇道路技术情况评价应分为四级:A优级、B良好、C合格、D不合格。3.0.5 城镇道路应依据不一样技术情况进行预防性养护工作,其关键内容应包含:恢复磨耗层功效、提升抗滑能力、早期出现裂缝处理等。3.0.6 城镇道路养护工程应依据其工程性质、技术情况、工程规模、工程量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。并可按下列要求划分:1 保养小修为保持道路功效和设施完好所进行日常保养。对路面轻微损坏零星修补,其工程数量不宜大于400m2。2 中修工程对通常性磨损和局部损坏进行定时维修工程。以恢复道路原有技术情况
6、,其工程数量宜大于400m2,且不宜超出8000m2。3 大修工程对道路较大损坏进行全方面综合维修、加固,以恢复到原设计标准或进行局部改善以提升道路通行能力工程,其工程数量宜大于8000m2或含基础施工工程宜大于5000m2。4 改扩建工程对道路及其设施不适应交通量及载关键求而需要提升技术等级和提升通行能力工程。3.0.7 人行道改扩建工程,应设置道路无障碍设施,并应符合国家现行标准城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50相关要求。3.0.8 城镇道路掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功效和结构安全。3.0.9 城镇快速路养护、维修应符合下列要求:1 快速路养护维修作业应以
7、机械化施工为主。2 快速路养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备,确保快速清除事故车辆、路障、冰雪,恢复道路通畅。3 快速路上声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。3.0.10 城镇道路养护应按养护里程配置养护设备、检测设备及专业养护技术人员。3.0.11 城镇道路养护单位应建立养护技术档案,并应符合下列要求:1 城镇道路应以每条道路为单位建立档案。2 养护技术档案应包含道路基础技术数据,各类施工技术文件,巡检、年检检测资料和图片等。3 城镇道路养护单位宜实施计算机管理,并宜建立城镇道路养护管理系统。4 道路检测、评价和养护对策4.1 通常要求4.1.1 对
8、使用中城镇道路必需按要求进行检测和评价,立即掌握道路技术情况,并应采取对应养护方法。4.1.2 城镇道路检测应依据其内容、周期分为常常性巡查、定时检测和特殊检测,并应依据检测结果进行评价。4.1.3 城镇道路检测和评价对象应包含沥青混凝土、水泥混凝土和砌块路面等类型机动车道、非机动车道和沥青类、水泥类和石材类等铺装类型人行道。4.1.4 城镇道路检测和评价工作应包含下列内容:1 统计道路目前情况;2 了解车辆和交通量改变给设施运行带来影响;3 跟踪结构和材料使用性能改变;4 对道路检测结果进行评价;5 将评价结果提供给养护、设计部门。4.1.5 城镇道路技术情况应依据检测和评价结果按本规范第4
9、.5节要求划分等级。4.2 常常性巡查4.2.1 常常性巡查应由经过培训专职道路管理人员或养护技术人员负责。4.2.2 常常性巡查应对结构改变、道路施工作业情况、多种标志及其隶属设施等情况进行检验。4.2.3 常常性巡查宜以目测为主,并应按本规范附录A中表A-1现场填写城镇道路巡查表。4.2.4 常常性巡查应按道路类别、等级、养护等级分别制订巡查周期。等养护道路宜每日一巡,等养护道路宜二日一巡,等养护道路宜三日一巡。常常性巡查统计应定时整理归档,并提出处理意见。4.2.5 巡查过程中发觉设施显著损坏,影响车辆和人行安全,应立即采取对应养护方法,特殊情况可设专员看护,并应按本规范附录A中表A-2
10、填写设施损坏通知单。4.2.6 常常性巡查应包含下列内容:1 路面及隶属设施外观完好情况,包含下列内容:1)沉陷、坑槽、拥包、车辙、松散、搓板、翻浆、错台、检验井框和路面高差、剥落、啃边、缺失、破损、淤塞等损坏;2)检验井盖、雨水箅完好情况;3)积水情况。2 路基沉陷、变形、破损等。3 检验在道路范围内施工作业对道路设施影响。4 其它损坏及不正常现象。4.2.7 在常常性巡查中,当发觉道路沉陷、空洞或大于100mm错台和井盖、雨水口箅子丢失等影响道路安全运行情况时,第一发觉人应按应急预案处理,立即上报、设置围挡,并应在现场监视。4.3 定时检测4.3.1 定时检测可分为常规检测和结构强度检测。
11、常规检测应每十二个月一次。结构强度检测,快速路、主干路宜23年一次,次干路、支路宜34年一次。4.3.2 常规检测应由专职道路养护技术人员负责。4.3.3 常规检测应符合下列要求:1 对照城镇道路资料卡基础情况,现场校核城镇道路基础数据,资料卡格式应符合本规范附录B中表B-1要求;2 检测损坏情况,判定损坏原因,确定养护范围和方案;3 对难以判定损坏程度和原因道路,提出进行特殊检测提议。4.3.4 常规检测应包含下列内容:1 车行道、人行道、广场铺装平整度;2 车行道、人行道、广场设施病害和缺点;3 基础损坏情况;4 隶属设施损坏情况。4.3.5 定时检测评价单元应符合下列要求:1 道路每二个
12、相邻交叉口之间路段应作为一个单元,交叉口本身宜作为一个单元;当二个相邻交叉口之间路段大于500m时,每200500m作为一个单元,不足200m按一个单元计。2 每条道路应选择若干个单元进行检测和评价,应以所选单元使用性能平均情况代表该条道路路面使用性能。当一条道路中各单元使用性能情况差异大于两个技术等级时,则应逐一单元进行检测和评价。3 历次检测和评价所选择单元应保持相对固定。4.3.6 定时检测可采取下列仪器设备:1 平整度检测宜采取激光平整度仪等检测设备;次干路、支路可采取平整度仪或3m直尺等常规检测设备。2 路面损坏检测宜采取路况摄像仪等检测设备;次干路、支路可采取常规方法量测。4.3.
13、7 沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面损坏类型应符合本规范附录C要求,并应分别按本规范附录D和附录E填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。4.3.8 依据定时检测结果,应按本规范4.5节进行道路评价和定级。4.3.9 定时检测情况统计、评价及对养护维修方法提议,应立即整理、归档、上报。4.3.10 结构强度检测应由专业单位负担,并应由含有城镇道路养护、管理、设计、施工经验技术人员参与。检测责任人应含有5年以上城镇道路专业工作经验。4.3.11 结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。检测设备宜采取落锤式弯沉仪、贝克曼梁等检测设备。4.3.12 城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测,并以粗糙度表
14、示,检测设备可选择锁轮拖车或摆式仪等。4.4 特殊检测4.4.1 当出现下列情况之一时,应进行特殊检测:1 道路大修、进行改扩建时;2 道路发生不明原因沉陷、开裂、冒水;3 在道路下进行管涵顶进、降水作业、隧道开挖等工程施工期间;4 道路超出设计使用年限时。4.4.2 特殊检测单位、参与人员和检测责任人应符合本规范第4.3.10条要求。4.4.3 特殊检测应包含下列内容:1 搜集道路设计和完工资料;历年养护、检测评价资料;材料和特殊工艺技术、交通量统计等资料;2 检测道路结构强度;3 调查道路沉陷原因,检测道路空洞等;4 对道路结构整体性能、功效情况进行评价。 4.5 路面技术情况评价4.5.
15、1 评价内容和指标应符合下列要求:1 沥青路面技术情况评价内容应包含路面行驶质量、路面损坏情况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价,对应评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面情况指数(PCI)、路表回弹弯沉值、抗滑系数(BPN或SFC)和综合评价指数(PQI)。沥青路面技术情况评价体系图4.5.1-1所表示。(略)2 水泥路面技术情况评价内容应包含路面行驶质量、路面损坏情况和综合评价,对应评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面情况指数(PCI)和综合评价指数(PQI)。水泥路面技术情况评价体系图4.5.1-2所表示。3 人行道铺装技术情况评价内容应包含平整度评价和损坏情况评价,对应评
16、价指标为人行道质量指数(FQI)和人行道情况指数(FCI)。4.5.2 路面行驶质量和人行道铺装质量评价应符合下列要求:1 路面行驶质量指数(RQI)和人行道质量指数(FQI)应采取下式计算:RQI或FQI4.980.34IRI (4.5.2)式中 IRI国际平整度指数。RQI或FQI数值范围为05。假如计算值为负值,则RQI或FQI取为0。2 沥青路面和水泥路面行驶质量评价应依据RQI、IRI或平整度标准差(口),将城镇道路路面行驶质量分为A、B、C和D四个等级,对应评价标准应符合表4.5.2-1要求。3 人行道铺装平整度评价应依据FQI、IRI或平整度标准差(口),将人行道质量分为A、B、
17、C和D四个等级。对应评价标准应符合表4.5.2-2要求。4.5.3 路面损坏情况评价应符合下列要求:1 沥青路面和水泥路面损坏情况评价指标应以路面情况指数(PCI)表示,PCI应按下式计算:式中 PCI路面情况指数,数值范围为0100。如出现负值,则PCI取为0;n单类损坏类型数,对沥青路面,n取值为4,分别对应裂缝类、变形类、松散类和其它类;对水泥路面,n取值为4,分别对应裂缝类、接缝破坏类、表面破坏类和其它类;m某单类损坏所包含单项损坏类型数,对沥青路面裂缝类损坏,m取值为3,分别对应线裂、网裂和碎裂;其它单类损坏所包含单项损坏类型数依据损坏类型表依这类推;DPij第i单类损坏中第j单项损
18、坏类型单项扣分值,具体数值依据损坏密度,由损坏单项扣分表中值内插求得;ij第i单类损坏中第j单项损坏类型权重,其值和该单项损坏扣分值和该单类损坏所包含全部单项损坏扣分值总和之比或和该单类损坏扣分值和全部单类损坏扣分值总和之比相关,具体数值应按本规范附录F确定。2 路面损坏情况评价标准应依据路面损坏情况指数(PCI),将道路路面损坏情况分为A、B、C和D四个等级,对应评价标准应符合表4.5.3-1要求。3 人行道损坏情况评价指标应以人行道情况指数(FCI)表示,FCI应按下式计算:式中 FCI人行道情况指数,数值范围为0100。如出现负值,则FCI取为0;n损坏类型总数,对人行道,n取值为3,分
19、别对应裂缝、松动或变形和残缺三种损坏;DPi第i类损坏单项扣分值,具体数值依据损坏密度,由损坏单项扣分表中值内插求得;i第i类损坏权重,其值和单项扣分值和全部单项扣分值总和之比相关,具体数值应依据本规范附录F确定。4 人行道损坏情况评价标准应符合表4.5.3-2要求。5 沥青路面、水泥路面和人行道PCI、FCI具体计算方法应符合本规范附录G、H要求。4.5.4 沥青路面结构强度评价应依据沥青路面路表回弹弯沉值,将不一样基层类型和交通量等级沥青路面结构强度分为足够、临界和不足三个等级。对应评价标准应符合表4.5.4-1要求,交通量等级划分标准应符合表4.5.4-2要求。5 路基养护 5.1 通常
20、要求5.1.1 城镇道路路基养护应包含路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。5.1.2 路基应保持稳定、密实、排水性能良好。5.1.3 路基养护应符合下列要求:1 路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物,边缘应直顺平整。2 土质边坡应平整、坚实、稳定,坡度应符合设计要求。3 挡土墙及护坡应完好,泄水孔应通畅。4 边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适,无杂草,排水应通畅。5 对翻浆路段应立即维护处理。5.2 路基翻浆5.2.1 对易发生翻浆路段应加强预防性养护工作。雨季前,应检验整修路肩、边沟,补修路面碎裂和坑槽;雨季后应疏掏排水设施,修理边沟水毁;冬季应立即清除路面积雪,填灌修补
21、裂缝。5.2.2 翻浆路段必需查明原因,对病害范围、通常发生时间、气候改变、病害表面特征、路面结构、平时养护情况等进行具体调查分析,作出统计,并应确定其治理方案。5.2.3 处理翻浆可采取下列方法:1 交通量小路段或支路,可采取换土回填方法。2 钻孔灌注生石灰桩,或干拌碎石等其它方法。3 设置砂桩,桩距和根数可依据翻浆严重程度确定。4 有翻浆迹象路段,应采取以下方法:1)在路肩上开挖横沟,立即排除表面积水,横沟间距宜为35m,沟宽宜为300400mm,沟深应至路面基层以下,且应高于边沟沟底;2)路面坑洼严重路段,应设横纵向相连盲沟并和边沟相通,当受边沟高程等条件所限,不能利用边沟排水时,可设置
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