智能交通系统发展历史及主要研究内容.ppt
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1、智能交通系智能交通系统发展展历史及主要史及主要研究内容研究内容第一章 绪论第一节第一节 智能运输系统智能运输系统()的产生与发展的产生与发展 第二节第二节 智能运输系统智能运输系统()的研究内容的研究内容 重点讲解重点讲解补充材料补充材料21.1 智能运输系统()的产生与发展 1.1.1 交通的内涵交通的内涵交通是指人、物以及信息的空间的移动。交通是指人、物以及信息的空间的移动。实际上,一般把人和物的移动划分到交通领域,而把信息的实际上,一般把人和物的移动划分到交通领域,而把信息的传递划分到通信领域。传递划分到通信领域。1.1.2 人类交通发展简史人类交通发展简史人类转入定居生活以后,以住地为
2、中心的步行交通的历史就人类转入定居生活以后,以住地为中心的步行交通的历史就开始了,水上和陆路运输都是利用天然的运输工具,原开始了,水上和陆路运输都是利用天然的运输工具,原始运输方式主要依靠人力搬运和动物驮载。始运输方式主要依靠人力搬运和动物驮载。大约公元前大约公元前4000年,车的发明是运输史上新的里程碑。马车年,车的发明是运输史上新的里程碑。马车的出现,使道路交通进入了马车运输阶段。的出现,使道路交通进入了马车运输阶段。31.1 智能运输系统()的产生与发展 1765年英国人詹姆士年英国人詹姆士瓦特总结前人的经验,研制出了世瓦特总结前人的经验,研制出了世界上第一台具有独立性的动力机械界上第一
3、台具有独立性的动力机械蒸汽发动机。蒸汽发动机。1866年,奥托公司生产的年,奥托公司生产的“活塞式四冲程奥托内燃机活塞式四冲程奥托内燃机”使使交通运输的发展又进入了一个新的阶段。交通运输的发展又进入了一个新的阶段。1885-1889年,戴姆勒和他的助手制造了装有内燃机的年,戴姆勒和他的助手制造了装有内燃机的4轮实验汽车,标志着汽车运输时代的来临。轮实验汽车,标志着汽车运输时代的来临。卡尔本茨与其1886年制造的奔驰三轮车 41.1 智能运输系统()的产生与发展 1886920年,是汽车交通发展的早期阶段,是世界铁路大年,是汽车交通发展的早期阶段,是世界铁路大发展的时期。发展的时期。1920-1
4、945年,是铁路发展的中期阶段,道路运输成为短年,是铁路发展的中期阶段,道路运输成为短途运输主力,并在中、长运输中开始崭露头角,与铁路、途运输主力,并在中、长运输中开始崭露头角,与铁路、水路竞争。这一时期出现了高速公路。水路竞争。这一时期出现了高速公路。1945年至现在的年至现在的70多年间,公路发展十分迅速,道路运多年间,公路发展十分迅速,道路运输在综合交通运输体系中起着主导作用。输在综合交通运输体系中起着主导作用。电力的发明也是电力的发明也是20世纪最大的科学技术成果之一,电车、世纪最大的科学技术成果之一,电车、地铁、轻轨已成为大城市交通的重要载客工具。地铁、轻轨已成为大城市交通的重要载客
5、工具。实践证明,交通运输史是科学技术发展史的缩影。科学实践证明,交通运输史是科学技术发展史的缩影。科学技术的发展推动了交通运输的发展,正是现代科学技术技术的发展推动了交通运输的发展,正是现代科学技术发展的必然产物。发展的必然产物。51.1 智能运输系统()的产生与发展 1.1.3 智能运输系统的产生智能运输系统的产生随着现代经济社会的发展,交通问题日益显现。随着现代经济社会的发展,交通问题日益显现。限制车辆的增加或者通过大量建设不是解决交通问题的好办限制车辆的增加或者通过大量建设不是解决交通问题的好办法。法。智能运输系统利用现代科学技术在道路、车辆和驾驶员(乘智能运输系统利用现代科学技术在道路
6、、车辆和驾驶员(乘客)之间建立起智能的联系。借助系统的智能,车辆可客)之间建立起智能的联系。借助系统的智能,车辆可以在道路上安全、自由地行驶,靠智能化手段将车辆运以在道路上安全、自由地行驶,靠智能化手段将车辆运行状态调整到最佳,保障人、车、路的和谐统一,在极行状态调整到最佳,保障人、车、路的和谐统一,在极大地提高运输效率的同时,充分保障交通安全、改善环大地提高运输效率的同时,充分保障交通安全、改善环境质量、提高能源利用率。智能运输系统也称为智能交境质量、提高能源利用率。智能运输系统也称为智能交通系统。通系统。61.2 智能运输系统()的研究内容 1.2.1 日本的研究内容日本的研究内容日本是最
7、早进行研究的国家。日本是最早进行研究的国家。20世纪世纪70年代是日本研究的初始阶段年代是日本研究的初始阶段20世纪世纪80年代,警察厅在全国设置了交通控制中心,成立了年代,警察厅在全国设置了交通控制中心,成立了日本交通管理技术协会。日本交通管理技术协会。1994年成立了车辆、道路、交通智能化促进协会,该协会由年成立了车辆、道路、交通智能化促进协会,该协会由警察厅、通产省、运输省、邮政省、建设省五省厅和民警察厅、通产省、运输省、邮政省、建设省五省厅和民间企业以及学术团体组成。间企业以及学术团体组成。71.2 智能运输系统()的研究内容1.2.2 欧洲的研究内容欧洲的研究内容欧洲的许多道路、交通
8、管理中心、物流公司、车辆等都已经欧洲的许多道路、交通管理中心、物流公司、车辆等都已经应用了智能交通技术,产生了很多积极的影响,如帮助应用了智能交通技术,产生了很多积极的影响,如帮助人们尽快找到目的地、避开交通拥堵、交通事故等。人们尽快找到目的地、避开交通拥堵、交通事故等。欧洲还通过采取一些政治措施来进一步加强技术的实施和应欧洲还通过采取一些政治措施来进一步加强技术的实施和应用,如用,如,和。和。智能交通公司支持各国之间的合作,比如智能交通公司支持各国之间的合作,比如 项目就会在欧盟项目就会在欧盟各成员国执行。各成员国执行。智能交通公司逐步成为各成员国提供一个合作的平台,共同智能交通公司逐步成为
9、各成员国提供一个合作的平台,共同探讨国家行动方案。在执行密切合作的各项服务时大家探讨国家行动方案。在执行密切合作的各项服务时大家会有一个共同的利益,在此基础上能更有效的为各成员会有一个共同的利益,在此基础上能更有效的为各成员国解决各种问题,努力实现这个共同利益。国解决各种问题,努力实现这个共同利益。81.2 智能运输系统()的研究内容1.2.3 美国的研究内容美国的研究内容涉及的技术领域很广,包括影像处理,土木工程,电子工程,涉及的技术领域很广,包括影像处理,土木工程,电子工程,机械工程,工业工程,交通工程,计算机科学,运筹学,机械工程,工业工程,交通工程,计算机科学,运筹学,以及车辆控制等领
10、域。以及车辆控制等领域。系统工程原理是项目的灵魂,而信息流则是研究的重点。系统工程原理是项目的灵魂,而信息流则是研究的重点。从现在起到从现在起到2011年,美国政府和私人公司将投资年,美国政府和私人公司将投资2,000亿美亿美元建造全国系统,包括智能交通基础结构和智能车辆系元建造全国系统,包括智能交通基础结构和智能车辆系统,其中统,其中80%将由私人公司以各种方式提供。将由私人公司以各种方式提供。91.2 智能运输系统()的研究内容1.2.4 中国的研究内容中国的研究内容中国的体系框架共分为中国的体系框架共分为8个服务领域、个服务领域、34项服务内容、项服务内容、138项项子服务。子服务。(一
11、)前期阶段(一)前期阶段(5年)年)目标:缓解交通需求矛盾,提高交通通行能力,减少中心区目标:缓解交通需求矛盾,提高交通通行能力,减少中心区交通负荷。交通负荷。(二)发展阶段(二)发展阶段(10年)年)目标:在综合信息网络平台下,形成信息管理、信息通信、目标:在综合信息网络平台下,形成信息管理、信息通信、信息服务子系统,实现交通信息双向交互;实施交通指信息服务子系统,实现交通信息双向交互;实施交通指挥、控制,达到减少堵塞时间、降低交通事故、出行便挥、控制,达到减少堵塞时间、降低交通事故、出行便捷及保护环境的目的。捷及保护环境的目的。101.2 智能运输系统()的研究内容(三)成熟阶段(三)成熟
12、阶段(10年)年)目标:以的发展推动信息化社会的进程,创立新产业,开拓目标:以的发展推动信息化社会的进程,创立新产业,开拓新市场。新市场。目前我国尚处于第一个阶段,要完成以下任务目前我国尚处于第一个阶段,要完成以下任务:1)标准化的制定;)标准化的制定;2)相关部门完成本行业发展规划及信息化建设目标;)相关部门完成本行业发展规划及信息化建设目标;3)加强宣传、教育,发动有关企业开展开发;)加强宣传、教育,发动有关企业开展开发;4)加强国际交流,了解国际的动态,消化、吸收国际先进)加强国际交流,了解国际的动态,消化、吸收国际先进技术,研发我国技术及产品;技术,研发我国技术及产品;5)进行示范工程
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