BPR的第三方物流仓储管理信息系统流程模板.doc
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1、摘要仓储管理信息系统是第三方物流企业仓储管理关键。伴随科学技术手段不停进步,生产力得到高度发展,工业生产规模不停扩大,自动化水平不停提升,使得货物储运量不停增加,从而使得仓储库容量和流转量也对应增加。用户个性化需求和多个多样商品种类要求第三方物流企业有快速、高效处理业务能力。仓储管理信息系统成为现代第三方物流仓储企业进行仓储管理必备信息手段。第三方物流信息系统计划是一个内容广泛且相对比较复杂问题,所以本文以第三方物流仓储管理信息系统计划为研究对象,结合中国传统仓储企业特点,经过和现在常见信息计划方法相比较,为现代第三方物流企业深入发展,提出基于业务步骤重组(BPR)第三方物流仓储管理信息系统计
2、划框架。步骤计划时,首先定义现代仓储关键业务步骤,然后利用业务步骤重组思想和标准,选择扩展事件驱动过程链方法(e-EPC)对现代仓储业务关键步骤进行建模、重组和计划。第三方物流仓储管理信息系统功效计划是以计划后关键业务步骤为基础。最终,在满足仓储管理信息系统整体系统需求前提下,经过U/C矩阵,将仓储管理信息系统划分为五个高内聚、低耦合功效模块,并设计出支持关键步骤五个功效模块子功效。关键词: 第三方物流; 仓储管理; 业务步骤重组AbstractWarehouse management information system is the core of the third party logi
3、stics warehousing management. As science and technology means continuous improvement, productivity are highly developed, and continues to expand the scale of industrial production, automation levels continue to improve, increasing amount of storage and transportation of goods, so that amount of stor
4、age capacity and flow also increases. Customers individual requirements and a variety of merchandise requires third-party logistics enterprises have fast, efficient handling of business capabilities. Modern warehouse management information system of third party logistics warehousing enterprise stora
5、ge management information tools. Third party logistics information system of planning is a content widely and relative comparison complex of problem, so this to third party logistics warehouse management information system planning for research object, combination in China traditional warehouse ente
6、rprise of features, by and currently common of information planning method phase comparison, for modern third party logistics enterprise of further development, made based on business process restructuring (BPR) of third party logistics warehouse management information system planning framework. Pro
7、cess planning, first define the core business processes of modern warehouse, and then using the ideas and principles of business process reengineering, select extension method for event-driven process chain (e-EPC) model of modern warehousing and core business processes, restructuring and planning.
8、Third-party logistics and storage functions of planning management information system is based on a planning of core business processes. Finally, to meet storage management information system under the premise of the system as a whole needs, through a U/C matrix, warehouse management information sys
9、tem is divided into five High Cohesion and low coupling of functional modules and designed to support five functional modules of the core processes of the child features.Key words: third-party logistics; warehousing management; business process reengineering目录第一章 绪论11.1 物流信息系统研究背景及意义11.2 中国外物流管理系统发展
10、情况21.2.1 国外物流管理系统应用情况21.2.2 中国物流管理系统应用情况21.3 中国物流企业信息化发展存在问题及展望31.3.1 物流标准化程度低31.3.2 提供基础信息和公共服务平台发展缓慢31.3.3 缺乏拥有自主知识产权信息系统31.3.4 管理理念落后41.3.5 缺乏物流信息化人才41.4 展望41.5 研究内容及技术路线5第二章 第三方物流仓储管理信息系统理论基础82.1 第三方物流定义82.2第三方物流仓储82.3第三方物流仓储管理基础特点92.3.1现代第三方物流仓储管理和传统仓储管理差异92.3.2现代第三方物流仓储管理和生产企业仓储管理区分92.3现代第三方物流
11、仓储管理信息系统发展状态10第三章 基于BPR信息系统计划方法123.1 信息系统计划基础概念及其发展目标123.2 信息系统计划常见方法和标准143.3基于BPR信息系统计划方法173.3.1业务步骤重组(BPR)173.3.2基于BPR信息系统计划方法框架18第四章 基于BPR仓储管理信息系统步骤计划224.1基于BPR仓储管理信息系统计划实施步骤224.2价值链分析法234.3扩展事件驱动过程链(e一EPC)244.4传统仓储作业步骤264.5现代仓储作业步骤计划294.5.1入库作业步骤计划294.5.2库内作业步骤计划314.5.3拣货备货作业步骤计划334.5.4包装流通加工作业步
12、骤计划344.5.5出库作业步骤计划34第五章 基于BPR仓储管理信息系统功效.365.1仓储管理信息系统功效模块划分标准365.2 功效和数据分析375.2.1 IU/C矩阵及其建立375.2.2 U/C矩阵正确性校验375.2.3 U/C矩阵求解385.3仓储管理信息系统功效和数据分析.385.4仓储管理信息系统功效模块385.4.1入库管理模块385.4.2库存管理模块395.4.3备货拣货管理模块405.4.4包装流通加工管理模块405.4.5出库管理模块41结论42参考文件.46致谢.47附录一 汉字译文.附录二 外文翻译原文.基于第三方物流仓储管理信息系统步骤和功效计划第一章 绪论
13、1.1 物流信息系统研究背景及意义伴随全球经济一体化发展和市场逐步扩大,利用信息技术满足用户对速度和服务要求,提升企业关键竞争力己成为物流行业共识。伴伴随中国经济连续快速发展,中国物流市场以平均每十二个月16%一25%速度增加,信息化投入力度也对应提升。在物流信息化建设过程中,即使出现了如深圳中海物流、宝供物流、海尔、联想等凭借优异物流信息系统占据竞争优势成功案例,不过大部分物流企业花大力气建设起来信息系统并未起到降低物流成本、提升物流服务效率预期效果。这种局面出现和中国物流软件市场不成熟,软件质量参差不齐,不能真正满足物流企业需求等企业外部环境相关。中国现在商品经济比较发达,但物流配送显著滞
14、后。长久以来,商流和物流分割,严重影响了商品经营和规模效益。实践证实,市场经济需要更高程度组织化、规模化和系统化,迫切需要立即加强建设含有信息功效物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系关键内容。中国是发展中国家,要借鉴发达国家经验和利用现代化设施,但现在还不可能达成发达国家物流配送中心现代化程度,只能从国情、地域情况、企业情况出发,发展有中国特色新型物流配送中心。伴随电子商务日益普及,中国物流配送业二定会根据新型物流配送中心方向发展。而利用当今高度发展信息技术,经过信息化来促进经济领域高效快速发展,意义之重大可想而知。发展第三方物
15、流,由这些专门从事物流业务企业为供方或需方提供物流服务,能够从更高角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送步骤,进行合理运输,有利于在更广泛范围内对物流资源进行合理利用和配置,能够避免自有物流带来资金占用、运输效率低、配送步骤繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当部分大城市车辆配送大为饱和时,专业物流企业出现使得在大城市运输车量降低,从而缓解了物流对城市环境污染压力。除此之外,企业对多种运输工具还应采取节省资源,降低污染和环境原料作动力,如使用液化气、太阳能作为城市运输工具动力或响应政府号召,加紧运输工具更新换代。伴随科学技术不停提升,计算机科学日渐成熟,其强大功效己为大家深刻认识,它已
16、进入人类社会各个领域并发挥着越来越关键作用。物流业是联络国民经济中各主体关键步骤,世界上部分发达国家和地域物流产业已成为国民经济支柱产业。多年来,伴随中国经济不停发展和企业之间竞争加剧,现代物流理念逐步引发了各级政府部门和越来越多企业关注,并在流通企业及服务行业得到认可,并进行实施。物流信息化指物流信息系统以高速、宽带、综合、智能、安全、可靠数字技术和网络技术为基础,含有网络化、智能化、柔性化、灵敏化、可视化和集约化等特征,基于电子商务、网上交易物流信息系统将极大地促进供给链全球化。1.2 中国外物流管理系统发展情况1.2.1 国外物流管理系统应用情况从国际上看,美国、日本、加拿大和部分欧洲国
17、家全部有比较成熟电脑网络化管理系统,尤其美国依靠Internet,实现了全球化战略区域性贸易。部分著名物流企业在管理系统建设方面已经做得十分出色。作为全球最大物流企业之一UPS企业,其专业、高效物流服务为它带来了丰重利润。UPS企业公布年度报表显示,因为其优异物流管理系统为其带来增值效益占了其年收益80%左右。美国DELL企业她建立了网上定购业务,用户能够经过Interne、在网上定制个人电脑,企业在数周内将电脑送货上门。在上述过程中,用户网上定购、DELL企业采购零件及产品配送全部是在物流管理系统监控下完成。有统计资料表明,全球仓库管理系统软件销售额便为16亿美元,估计到将达成23亿美元,而
18、仓库管理系统只是物流管理系统一个组成部分。上个世纪80年代发达国家物流行业己普遍采取了计算机网络物流管理系统。尤其是近几年里,管理系统不仅向高深技术和专业化发展,而且价格低廉。所以越来越多企业加大投资建设现代化信息管理系统。美国工MB企业率先建立了配送车辆计划和配送路线计算机软件。日本现代物流业对现代化管理系应用也十分广泛,日本流通业是世界上最具系统化行业之一,具体表现为POS(销售网点管理)系统广泛应用、统一单证应用、EAN-13商品条码标准化等。日本凭借优异电子信息技术,已经开始构筑电子物流信息市场,这将对国际物流业产生关键影响。1.2.2 中国物流管理系统应用情况中国物流业尚处于起步阶段
19、,同世界发达国家相比,对物流管理系统应用还存在很大距离,目前中国企业管理信息系统建设现实状况并不乐观,在不少企业里,企业信息化还处于较低层次。中国第三方物流管理系统应用总体市场规模16.3亿人民币中,有11.9亿投入在硬件产品采购上,占72.8%:软件产品3.2亿,占19.6%;其它1.2亿,占7.6%。据中国仓储协会主持第六次中国物流市场供需情况调查汇报()显示,中国物流企业物流信息化意识比起以前有所增强,关键表现为物流企业网站已广泛应用,成为企业信息化关键手段和企业形象宣传工具。企业拥有信息系统百分比已经靠近80%。说明物流企业多年来信息化管剪发展很快。另外没有建设物流信息系统大部分企业也
20、全部有开发、外包或购置物流信息系统计划。在物流企业信息功效模块中,业务管理模块及查询功效模块拥有百分比最大,全部在90%以上,这也是物流管理系统关键模块。但物流管理信息优化分析模块及市场分析模块占有百分比不高,说明智能化物流管理系统拥有百分比还较低,尚不含有将海量信息整合并加以综合利用能力。各系统之间反复相互孤立“信息孤岛”现象普遍存在。1.3 中国物流企业信息化发展存在问题及展望1.3.1 物流标准化程度低物流活动包含运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个步骤,包含多个运输方法和若干行业,需要物流信息系统把供给链上各个步骤联结成一个整体,这就需要在编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相
21、关代码方面实现标准化,以消除不一样企业之间信息沟通障碍。而中国因为缺乏信息基础标准,不一样信息系统接口成为制约信息化发展瓶颈,物流企业在处理订单时,有时数据交换要面向七八种不一样模式。1.3.2 提供基础信息和公共服务平台发展缓慢现在,GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业应用百分比不足三成,在大型物流企业应用不到二成,在中小企业基础是空白。基础技术服务应用百分比过小,整个行业整合就无从谈起。1.3.3 缺乏拥有自主知识产权信息系统现在中国研发能力无法和国际同行竞争,物流信息系统标准较为混乱,不成体系,难以互联互通,难以实现信息共享。信息交换、确定交易、生产、仓储
22、、运输、支付六大关键步骤是不可或缺完整过程,不过,纵观当今中国相对成功B2B(电子商务)网站也仅仅只是完成了信息公布和网上议价两个过程,而针对生产、仓储、运输、支付等相关物流范围网络信息建设,却凸显滞后。网上物流、传统物流和网上交易三者之间协调配合信息系统。处理方案,是物流企业信息化发展关键。1.3.4 管理理念落后从物流需求方来看,中国工商企业步骤再造(BPR)、企业资源计划系统(ERP)等优异理念利用极少;从供给方来看,中国物流企业立即化(JIT)、全方面质量管理(TQM)、项目管理(PM)、技术作业成本分析这些优异管理理念应用也是相当微弱,这种情况,表面上是物流服务需求方要求不高造成物流
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