车位销售专项方案.doc
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1、威尼斯水城项目车位销售方案一、周边项目车位物业销售调查状况项目周边车位物业现状车位个数租赁价格(含物管费)出售价格当前售出个数/比例配比锦艺国际华都1246700元/月地下车位12-13万-1:4正商明钻1566只售不租8-9万-1:3.1九龙城422未使用未售-1:2.6中原万达广场1002只售不租7-9.5万96096%1:2.7中原新城1100300-40010万32029%1:3锦艺国际华都:平均价格为12-13万元/个,区域内价格最高,当前等待二期开盘,征询中。正商明钻:平均价格为8-9万,只卖不租,规定一次性付款,无折扣;九龙城:尚未开始销售;中原万达广场:两层地下车位,二层7-7
2、.5万,一层9-9.5万,和住宅同步销售,借住宅热销,去化非常快,当前基本售完。中原新城:借7月交房时机强销车位,售价9.8万左右,效果不十分明显,后提高售价到14-15万,导致滞销。今年9月做活动车位降价到10万,业 主购买并不积极。二、威尼斯水城项目既有车位状况威尼斯水城项目车位总建筑面积规划户数车位个数当前销售个数车位/户数比地上车位一期173267平方1300户37001:1.5二期3300地下车位二期132(其中12个集团自留0地上车位三期244330平方3208户180(商业街)-1:3.3地下车位三期8672本项目有业主4508户,可售车位仅987个,从理论上来说,车位比较紧俏,
3、并且随着汽车消费门槛减少,拥有私家车业主会越来越多,但是咱们从对周边项目对比调研来看,本区域内车位资源大量闲置,各家销售率都比较低。 依照以上状况建议车位售价8-10万/个,预测总可销金额在7800万到9800万之间。三、车位销售调查及分析结论A、从周边同类项目车位配比率、实际运用率来看,车位物业供不不大于求。从项目车位配比来看,同类项目来中,锦艺国际华都最低,普通项目平均在1:3左右,随着都市发展,新项目,车位配比逐渐走高;过高配比,车位一段时间内将供不不大于求。B、从消费能力/投资心理来看,项目业主对车位物业需求空间并不明显。随机抽取某些有车业主,约70人表达年内不会考虑购买车位。约30人
4、表达将会考虑购买车位,购买动机均为节约使用成本或价格较低,先选个好位置。随机抽取某些无车项目业主,基于消费能力和投资回报考虑,加上当前房地产市场趋冷且接近年关,约80人表达近来将不考虑购买车位。以上反映出,年内销售车位,效果不明显。C、市场上车位销售状况较好,基本为车位配比较低成熟社区。市场上,车位销售较好,一是商住项目,拥有大量办公需求,二是市中心区成熟社区,入住率高,停车位较少。如中原万达广场。D、项目车位销售,基本上前期均不抱负。从车位销售状况来看,前期普遍状况不抱负,基本均为项目入住后,销售率才有所提高,且项目交房越久,入住率越高,车位销售及使用状况越好。值得注意是,虽然是中原新城,专
5、门针对车位强销,当前也仅销售了300个左右,仅为29%左右。E、拥有大量地面停车空间,则地下车位使用率偏低。郑州市民喜好省事、以便,有地面停车位,就不肯下地下车位已成普遍现象,就如咱们威尼斯水城项目,现基本路面所有都停满车,且地上停车收费较低或不收费,这是导致地下车库使用率偏低重要因素。四、威尼斯水城项目车位分析水城一二期项目总户数1300户,现房户数1300户,当前办理交房入住手续为1273户,入住率为98%。水城一二期地上停车办卡已达到560辆,商业街办卡130辆,地下车位132个(其中12个为集团自留)租金为160元/月,出租率为100%,当前业主新购车辆已经停止办理出入卡。由此可得出水
6、城一二期汽车保有量为810辆或更多,家庭有车率为64%。水城三期项目总户数3208户,当前B2号楼504户没有交房,现房数为2704户,当前办理入住手续约1700户左右,其中400多户为B1小户型(家庭汽车保有量较小)总体入住率为62%。三期地下车位数为867个,当前租赁数为280左右,租金为160元/月,出租率为32%。三期商业街每天停车最大量为180辆。由此得出水城三期汽车保有量为460辆左右,家庭有车率为27%。水城项目既有地下车位因装修问题,有大量扬尘现象,因而业主接受限度不高,这是在销售中要解决一种难点。依照以上数据表白,水城地下车位如果要实现销售,可以从水城一二期开始,由于该区域内
7、业主入住率已经达到98%,且家庭汽车保有率已高达64%,供不大于求状况十分凸显,已达到较好销售契机。 水城三期当前入住率较低,仅为62%,周边地上停车比较以便,业主入住时间较短没有形成良好停车习惯,且地下车库因装修问题,有大量扬尘、地面开裂等现象,经常有业主投诉,这也是车辆进库一种重要阻力。小节分析详细到本项目而言,可以预期销售难点有如下几点:1、车位只能对社区购房业主出售,客源范畴已锁定,但多数购房业主自身并未入住进来,让其购买车位有一定难度。2、周边社区内停车位使用率都不高,停车位在区域范畴内并不紧张。3、周边社区停车位销售很不抱负,并没有形成抢购车位风潮,加之近期媒体多有报道车位权属纠纷
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