JTP系列矿用提升绞车液压站说明指导书.doc
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1、JTP系列矿用提升绞车液压站使用说明书JTP Y SM山西机器制造企业二OO四年六月目 录一、 概述二、 液压站结构原理三、 液压站工作原理四、 液压站常见故障及处理五、 液压站关键技术参数调整和选择六、 液压站日常使用注意事项七、 液压站易损件表一、概 述伴随液压传动技术不停发展和完善,为更有效地提升JTP系列矿用提升机产品质量和使用可靠性,我们设计了T802、T803矿用提升绞车新型液压站。因为该类液压站使用了当今中国最优异25MPa高压系列液压元件和液压辅件,同时还将优异百分比控制技术用于液压站调压,再加上新奇、合理结构设计,使液压站含有了良好使用性能,高效运行可靠性和方便维护保养性。T
2、803液压站适适用于JTP系列单筒矿用提升绞车,T802液压站适适用于2JTP系列双筒矿用提升绞车。T803、T802液压站关键作用是:1、 能够为盘形制动器提供流量稳定,压力可线性调整压力油,以使绞车取得不一样制动力矩。2、 在事故状态下(包含全矿停电),能够使A管制动器(T802为固定卷筒端制动器)全部油压快速回到零,达成完全制动。B管制动器(T802为游动卷筒端制动器)油压快速降到预先调定某一直,经过延时后制动器达成完全制动,即二级制动。3、 T802液压站还能够向双筒提升绞车提供调绳离合器所需压力油。T803、T802液压站关键技术参数:1、 额定工作油压:P1=6.3MPa2、 油泵
3、最大流量:9L/min3、 油箱容积:250L4、 正常工作油温:15605、 油压牌号:夏季:N46抗磨液压油 冬季:N32抗磨液压油6、 油泵驱动电机:Y90L-4-B5 1.5KW 1475r/min 380V7、 液压站油液清洁度:NAS1638-10级二、液压站结构原理T802、T803液压站液压系统原理图见附图1及附图2。、 液压站动力源由两台齿轮泵和两台电机组成。它们一开一备,油泵替换工作时,由液动换向阀10(结构原理见附图3)自动切换,因为每台油泵出口装有板式单向阀9(结构原理见附图4)所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时,可不停机进行。、 液压站油泵出口装有高压板式顶装过滤器
4、8(结构原理图见附图5),进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸压力油均可得到充足过滤,从而确保液压站运行可靠性,并延长液压元件使用寿命。液压站运行过程中要常常观察滤油器是否被堵塞(当滤油器堵塞后,其堵塞发迅器红色钮会弹并向电控柜发出堵塞信号),并立即更换滤芯。、 液压站调压装置由百分比溢流阀13(结构原理见附图6)和它配套使用百分比放大器12(电器原理和外形见附图6)组成。百分比放大器置于电控柜内。其工作原理以下:百分比放大器24A、26A接入DC24直流电源,14A、16A接入由电控柜输出0-10V调压信号,8A、12A接至百分比溢流阀电磁铁。当操作员操作工作手柄时,手柄带动自整角机转动,经电
5、控柜进行信号处理后,电控柜按百分比地向百分比放大器输入0-10V电压信号(该电压信号值在操纵台面板有显示)。和此同时百分比放大器向百分比溢流阀电磁铁输入0-1250mA电流,百分比电磁铁推进百分比调压阀主弹簧压缩,百分比溢流阀就能够伴随操纵手柄转动调整液压站输出油压值了。、 液压站安全制动部分由电磁换向阀G1、G2、G3(结构原理见附图7),直动溢流阀14(结构原理图见附图8),单向节流阀17(结构原理见附图9)组成。其中,电磁换向阀G2、G3用于控制盘形制动器油缸进油和回油。直动溢流阀14用于调整二级制动压力值P。单向节流阀17用于调整二级制动延时时间t2。、 对于双筒绞车()液压站又在型液
6、压站增加了电磁换向阀和单向阀.3以供调绳使用。其中电磁换向阀G1(结构原理见附图7)用于控制调绳离合器打开和合上。单向阀9.3(结构原理见附图4)用于当调绳离合器打开同时调整制动器时油缸压力不会影响到调绳离合器误动作,即起到抗干扰作用。6、 压力继电器18(结构原理见附图10)是用于当提升绞车停车时,液压站因故障压力异常升高,该压力继电器发讯,快速关闭油泵电机组,起到提升绞车安全保护作用。三、液压站工作原理、 系统正常工作时,1或2油泵电机组工作。同时电磁换向阀G2断电G3得电。此时油泵出口压力油经液动换向阀10、单向节流阀17、电磁换向阀G2、G3进入盘形制动器油缸。当操作工作手柄时盘形制动
7、器油缸内油压作对应改变,确保提升绞车正常工作。、 当提升绞车实现安全制动时(其中包含全矿停电),油泵电机组首先断电停止供油,百分比溢流阀电磁铁KT和电磁换向阀电磁铁G3断电。此时T803液压站A管制动器(T802液压站固定卷筒端制动器)压力油经过电磁换向阀G3快速回油箱,油压降到零。T803液压站B管制动器(T802液压站游动卷筒制动器)压力油先打开直动溢流阀14快速回油箱,油压降至该阀调定值(即二级制动压力P),然后油压经过单向节流阀17延时t2秒(即二级制动时间)缓慢释放油压至零。至此两个制动器达成全制动状态。、 在T802双卷筒提升绞车中,当需要调绳时先将操纵台上调绳转换开关拨到调绳位置
8、。此时电磁换向阀G2、G1通电。调整工作手柄将液压站压力调至工作压力后,压力油经液压换向阀10、单向阀9.3、电磁换向阀G1进入离合器油缸,将游动卷筒和固定卷筒分离。然后电磁换向阀G3得电,打开固定卷筒盘形制动器就能够调绳了。、 调绳完成电磁换向阀G1、G2、G3断电,调绳离合器合上,液压站亦完全恢复至工作状态。四、液压站调试1. 液压站调压装置调整。液压站调压部分是由百分比溢流阀13和百分比放大器12(置于电控柜内)组成。其中百分比溢流阀是不可调元件,液压站调压部分调试完全靠调整百分比放大器12来进行。具体调压装置调试方法以下:手柄置于零位,当确定操纵台上输入电压表读数为零时,开启油泵电机组
9、。然后调整百分比放大器侧面R1螺钉(电磁铁电流最小值调整钮)直至液压站压力表有微小压力显示为止(该压力就是液压站残压值,应0.5MPa)。接着将调压工作手柄置于最大值位,调整百分比放大器下面螺钉(电磁铁电流最大值调整钮)直至液压站压力表显示值达成液压站工作压力为止。至此液压站调压部分调试完成。打开各液压管路上高压球阀,液压站就能够进入工作状态了。2. 开启液压站后推进操作手柄,将液压站压力调至最高工作压力值。按动安全制动按钮(或将整个电控装置断电),B管制动器(T802为游动卷筒制动器)压力油以一定压力先从直动溢流阀14中快速卸压,使制动器对绞车产生一定制动力矩,使绞车速度较快下降,但减速度并
10、不很大。当压力降至直动溢流阀调定压力后,该路压力油被截止。它只能从单向节流阀节流孔缓慢卸压,直至为零。这么制动器在滞后一定时间后才达成全制动状态。其运行曲线大致如附图11:其中,二级制动压力P由直动溢流阀14来调整。二级制动时间t2由单向节流阀来调整。它们均在实际使用中依据提升载荷情况经过调整直动溢流阀14,单向节流阀17来调整,加紧或减慢二级制动过程。3. 压力继电器调整:压力继电器是绞车保户元件之一。即在绞车停车时,液压站因意外原因造成工作压力非正常升高,压力继电器发出非正常工作压力信号,使电机油泵组强制停机(经过电控柜来实现)。压力继电器调整值通常应略大于液压站残压值。具体调整方法为:开
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