南渡江澄迈县瑞溪镇大城坡村河段建筑用河砂矿(一期)项目立项环境评估报告书立项环境评估报告书.doc

南渡江澄迈县瑞溪镇大城坡村河段建筑用河砂矿（一期）项目环境影响报告书
（简本）

建设单位：保亭昌茂农业开发有限公司
编制单位：河北鑫旺工程建设服务有限公司
海口市环境科学研究院
编制时间：二○一四年八月

第1章 建设项目概况
1.1 建设项目的地点及相关背景
1.1.1 建设项目地点
矿区位于澄迈县瑞溪镇大城坡村以南约300m处左岸边滩，地理位置详见图1.1-1。
1.1.2 建设背景
（1）项目由来
随着澄迈县基础设施建设、城镇建设、交通道路建设、旅游休闲度假项目设施建设、房地产开发，以及一些厂矿企业开发建设，对建筑大宗利用的建筑用石料、河砂、砖瓦用粘土等矿产资源，将面临广阔市场需求。
“南渡江澄迈县瑞溪镇大城坡村河段建筑用河砂矿（一期）项目”位于澄迈县瑞溪镇大城坡村以南约300m处左岸边滩，为新建矿山，由澄迈县国土环境资源局对采矿权进行招牌出让，保亭昌茂农业开发有限公司通过竞价有偿取得采矿权，并与澄迈县国土环境资源局签订了本矿山采矿权出让合同。矿区面积184659m2（折合277亩），矿区范围内资源储量（122b）为47.12万m3，设计利用的储量44万m3。首采地段选在矿区西南侧，开采顺序沿矿体由西南往东北方向开采。
项目总投资149.6万元，矿山生产规模为22万m3/a，矿山服务年限为2年。项目职工定员25人，年工作300天。
（2）环评委托和环境影响的工作程序
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998年）和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2008年10月)的有关要求，本项目开发建设需要编制环境影响报告书。
建设单位—保亭昌茂农业开发有限公司于2013 年7月委托环评单位河北鑫旺工程建设服务有限公司和海口市环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。在对拟建项目区域环境现状进行实地踏勘，查阅相关文件并收集有关资料，对该建设项目工程内容及区域环境进行充分了解和分析后，根据《环境影响评价技术导则》，编制完成了本项目环境影响报告书。
（3）主要环境问题
本项目的现状调查研究和工程分析情况如下：
①由矿山地质环境现状调查结果可知，矿区属河漫滩，区域地形较平坦，土地利用现状以荒砂、经济林地为主，地表稳定。矿区内地表水主要为南渡江。现状条件下，矿山未发现有滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害点或隐患点，地质灾害危害性小，危险性小。采砂场、临时堆砂场、办公生活区及其他可能影响到的评估区均为一般防治区，位于矿山工程活动影响较小或无影响地段，属矿山地址环境影响程度较轻区，该区基本保持原有地形地貌、植被生态特征，防治措施以保护其原有植被等生态环境不遭受人类活动破坏为主。
②项目采用采砂船水下泵抽的采矿方法。矿砂经管道短距离运输后堆放，挖掘机装车，自卸汽车运输。该项目采矿工艺为采用单斗挖掘机采剥法，挖掘机装车，自卸汽车运输的工艺方法。这种采矿工艺成熟，生产能力大，管理简单，生产安全高效。河砂只经筛分，产品的块度满足用户要求即可，因此采选工艺符合矿山的实际情况以及开发的需要。另采矿及筛份工艺过程均为湿式作业，作业过程中也不需使用炸药爆破和其他化学品，不新引入污染源和危险源，环境污染及环境风险问题不明显。
由上述调查研究和工程分析，确定本次评价关注的主要环境问题如下：
①施工期对周边环境的影响：施工期运输物料的车辆尾气和交通噪声的影响；施工场地的扬尘、施工机械设备运转的噪声、施工建设中产生的废料和含废机油的危险废物；施工废水和员工生活废水对外环境的影响；以及生态影响和水土流失问题。
②营运期对周边环境的影响：采砂船使用的柴油发电机和员工食堂产生的烟气对环境的影响、以及运输河砂的车辆排放的尾气对环境的影响；采砂船所携带的设备在采砂过程中发出的机械噪声对环境的影响；员工的生活污水和食堂含油污水对南渡江水体可能造成的污染；采砂过程的产生的固废和员工生活垃圾对环境的影响；以及采砂过程造成的水土流失、生态环境破坏问题。
（4）评价主要结论
拟建项目建设符合国家产业政策；项目建设符合《澄迈县矿场资源规划（2007-2015年）》、《澄迈县土地利用总体规划（2006-2020年）》、《南渡江河道采砂规划》等相关规划的要求；矿区开发利用方案和开发强度合理；项目建成投产后具有显著的经济效益和社会效益；项目营运期各污染源采取合理控制措施后可以实现达标排放；在认真落实本报告书所提出的各项环境保护措施和风险防范措施的前提下，拟建项目外排污染物对厂区周围环境的不利影响是可以缓解和接受的，从环境保护角度，该项目的建设具有环境可行性。
3

1.2 工程概况
1.2.1 建设内容
产品名称：普通建筑用河砂。
生产规模：矿山设计服务年限为2年（不含建设期），开采规模为22万m3/年，河砂的体重为1.5，则生产量为33万吨/a，根据《矿山生产大中小型分类建设规模》(国土资发〔2004〕208号)的分级判别，本矿山生产规模属中型。
本项目主要技术经济指标见表1.2-1。
表1.2-1 主要技术经济指标表
序号
单位
指标
数量
备注
一
地质部分
1
矿区保有地质储量
万m3
47.12

2
设计境界内可利用矿石量
万m3
44

3
设计资源利用率
%
93.38

二
采矿部分
1
采剥总量
万m3/年
22

2
矿石产量
万m3/年
22

3
剥离量
万m3/年
约为0

4
剥采比
m3/m3
0

5
矿山开采方式
露天开采

6
开拓方式
泵吸-船运

7
采矿方法
采砂船水下泵吸开采法

8
采矿回采率
%
98

9
采矿损失率
%
2

10
矿石贫化率
%
0

11
台阶高度（平均高度）
m
2.81

12
台阶坡面角
度
≤30°

13
最终边坡角
度
≤30°

14
矿山工作制度
d/a
300

1.2.2 生产工艺

图1.2-1 采砂工艺流程图
（1）设备调遣：采砂船分体后由平板车陆路运输进场，选择合适的场地吊装下水拼装；
（2）河砂采掘：采砂船沿基坑行驶，通过高压水泵产生压力水冲击河砂，将沉积的河砂冲击成漂浮状态，再用水泵抽取漂浮状态的河砂。河砂通过洗矿圆筒筛后大颗粒的砾石从筒筛一侧筛出，经传送带运送堆积；小颗粒的砂土由筒筛下方漏出，进入选矿设备进一步筛分；
（3）筛分出的细砂由固定在浮筒上的砂浆输送管道传送至岸边砂土堆场晾干、聚集；
（4）由工人将砂土铲送上运输车辆运出生产区；
（5）开挖顺序：根据潮水位的特点，在低潮位时开挖深水区域，高潮位时开挖浅水区域。

1.3 项目选址合理性分析
本项目所在南渡江大城坡村段不属于航道，且周边没有水渠和桥梁；矿区范围内附近没有铁路、桥梁、堤坝，距主要交通线路远；矿区附近没有建、构筑物和工厂、学校等，不属于国家自然保护区、重要风景区、国家重点保护的历史文物和名胜古迹所在地。综上，本项目选址较为合理。

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第2章 建设项目周围环境概况
2.1 项目所在地的环境概况
2.1.1 大气环境
根据海南省环境监测中心站公布的《2013年9月份海南省环境空气质量月报》，2013年8月份全省空气质量优良，各监测城市（镇）空气质量优良天数均为100%。全省空气质量为优的天数总体为96.7%，与8月份比较， 空气质量无明显变化；良级天数主要受臭氧（O3）、可吸入颗粒物（PM10）影响。
按《环境空气质量标准》（GB3095-2012）评价，海口市空气质量优良，优良天数达100%，其中优占90.0%，良占10.0%，主要是受个别监测日臭氧（O3）影响。与8月份比较，优级天数比例上升9.4个百分点。
按《环境空气质量标准》（GB3095-1996，修改版）评价，三亚、琼海、文昌、乐东、陵水、琼中、白沙、保亭8个市县空气质量优级天数100%，昌江、屯昌、儋州、定安、五指山、澄迈、东方、临高、万宁9个市县空气质量为优的天数比例范围为92.9%～96.7%，与8月份比较，空气质量无明显变化。
2.1.2 水环境
为了了解项目区的地表水环境质量现状，本环评委托海口市环境保护监测站对项目区的地表水进行了监测，监测内容如下：
（1）监测项目
悬浮物、石油类、pH、COD、氨氮、总磷，共6项。
（2）监测时间
2013年9月25~26日，连续监测两天，每天监测一次。
（3）监测结果
在南渡江大城坡村处及上游500米、下游1000米处设立监测点。监测布点位及监测结果见表2.1-1。
表2.1-1　地表水监测断面位置及监测结果汇总表
监测项目
监测点位
监测日期
计量 单位
大城坡村上游500米处
大城坡村处
大城坡村下游1000米处
悬浮物
2013年9月25日
mg/L
17
18
18
2013年9月26日
mg/L
16
18
20
石油类
2013年9月25日
mg/L
0.01
0.01
0.01
2013年9月26日
mg/L
0.01
0.01
0.01
pH值
2013年9月25日
无量纲
6.85
6.83
6.86
2013年9月26日
6.86
6.83
6.85
化学需氧量
2013年9月25日
mg/L
8
8
9
2013年9月26日
mg/L
10
9
9
氨氮
2013年9月25日
mg/L
0.262
0.273
0.286
2013年9月26日
mg/L
0.271
0.291
0.269
总磷
2013年9月25日
mg/L
0.05
0.06
0.09
2013年9月26日
mg/L
0.06
0.06
0.08

（4）监测结果评价
①评价标准
根据海南省水环境功能区划，南渡江大城坡村河段的水环境质量评价执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。
②评价方法
地表水采用单因子评价方法进行水环境现状评价。
单项水质参数评价采用标准指数式：
a、单项水质参数i在j占的标准指数。

式中：Sij——单项水质参数i在监测点j的标准指数；
Cij——污染物i在监测点j的浓度，mg/l；
Csi——水质参数i的地表水水质标准，mg/l；
b、pH值标准指数的计算可用下式：

式中：SpHj——单项水质参数pH在监测点j的标准指数；
pHj——监测点j的pH值；
pHsd——水质标准中规定的pH值下限；
pHsu——水质标准中规定的pH值上限；
③评价结果
根据监测结果，南渡江大城坡村河段的水质现状监测值均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准值，水质良好。
2.1.3 声环境
为了了解项目区的声环境质量现状，本环评委托海口市环境保护监测站对项目区的声环境进行了监测，监测内容如下：
（1）监测布点
在项目东、西、南、北4个边界及大城坡村处各布设一个噪声监测点，共5个监测点，详见表3.3-2。
（2）监测项目
等效连续A声级。
（3）监测时间、频率
连续2天监测，每天监测2次。
（4）监测方法
监测方法执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）。
（5）监测结果
项目声环境监测结果见表2.1-2。
表2.1-2　噪声监测布点位置表
序号
监测点位
监测时间
监测结果
Leq
主要声源
1
项目东部边界（1#）
昼
2013年8月10日，10：00
57.2
水流声
夜
2013年8月10日，22：00
46.3
水流声
昼
2013年8月11日，10：00
56.3
水流声
夜
2013年8月11日，22：00
45.3
水流声
2
项目西部边界（2#）
昼
2013年8月10日，10：00
54.9
水流声
夜
2013年8月10日，22：00
45.8
水流声
昼
2013年8月11日，10：00
55.6
水流声
夜
2013年8月11日，22：00
46.2
水流声
3
项目南部边界（3#）
昼
2013年8月10日，10：00
55.7
水流声
夜
2013年8月10日，22：00
46.3
水流声
昼
2013年8月11日，10：00
55.3
水流声
夜
2013年8月11日，22：00
45.7
水流声
4
项目北部边界（4#）
昼
2013年8月10日，10：00
55.4
水流声
夜
2013年8月10日，22：00
45.8
水流声
昼
2013年8月11日，10：00
55.6
水流声
夜
2013年8月11日，22：00
45.9
水流声
5
大城坡村
昼
2013年8月10日，10：00
53.9
其它
夜
2013年8月10日，22：00
44.2
其它
昼
2013年8月11日，10：00
53.7
其它
夜
2013年8月11日，22：00
43.8
其它

由监测结果可知，矿区昼夜间的声环境均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，大城坡村昼夜间的声环境均满足1类标准。
2.1.4 南渡江水生生态调查
本项目所在区域陆生植物生态环境现状调查结合环评人员现场调查和引用《南渡江流域综合规划（修编）环境影响报告书》（中水珠江规划勘测设计有限公司，2013年7月）中的植被生态调查数据来予以说明：
矿区边界南侧200m范围内基本上为河床水域区域，北侧200m范围为河堤陆域，该区域内植被类型主要村庄植被。矿区范围内除水域外，由于季节性因素，河床干涸出露部分主要分布有杂草。
村庄植被：椰子+槟榔+竹群落
该群落是评价范围内农村周边植被类型的典型代表，主要分布在大城坡村村落周围。群落外貌终年常绿，覆盖率达85%左右。组成成分以棕榈科、无患子科、禾本科、桑科等植物为优势，叶子以全缘叶和中型叶占多数。从总的群落外貌看，植物群落结构可分为三层，其中乔木层有一层，一般高度在12-15m之间，树冠庞大。林下灌木层植物分布亦较紧密，但草本植物种类较少，结构比较简单。常见分布的植物有苦楝、鹊肾树、对叶榕、甲竹、香蕉、野芋、槟榔等多种。

第3章 环境影响预测及主要控制措施
3.1 建设项目污染物排放情况
3.1.1 废气
拟建项目产生的废气污染源有：机动车尾气、柴油发电机组废气、餐饮油烟以及生活垃圾产生的恶臭气体等。
（1） 汽车尾气
本项目采用30t的大卡车对河砂产品进行运输，运输过程中车辆会产生大量尾气，其主要污染物为CO、NOX和THC（碳氢化合物）。汽车尾气所含污染物浓度与汽车行驶条件有很大的关系。汽车在空档时THC和CO浓度最高，低速时THC和CO浓度较高，高速时NOX浓度最高，THC和CO浓度较低。汽车在进出场区时一般是低速行驶，因此THC和CO排放量较大。
①项目以重型车为主，其额定燃油率为30.19L/100km，按机动车辆污染物排放系数测算，单车污染物平均排放量分别为CO：815.13g/100km，NO2：1340.44g/100km，烃类物：134.0g/100km。
②项目采砂量22万m3/a，一般河沙密度为2.32t/ m3，则运输量为51.04万t/a，假设均采用30t的卡车运输，则需运输17103次。假设一般运输距离为2km。
根据①和②可算出汽车尾气产生量为：CO：0.28t/a，NO2：0.46t/a，烃类物：0.05 t/a。
（2）柴油机燃油废气
本项目拟配备2艘采砂船，所用柴油电机组均为500KW，总装机容量为1000KW，发电机设于船舱底部，柴油电机组产生的废气由船上烟囱排放出。柴油电机组采用含硫量小于0.2%的轻质柴油作燃料，按单位耗油量220g/kW•h计，则2台电机耗油量为220kg/h；柴油发电机组按每年运行300天计，每天运行16h计，年运行时间约4800h，本项目柴油电机年耗油量约为1056t。
根据《大气污染工程师手册》，当空气过剩系数为1时，1kg柴油产生的烟气量约为11Nm3，一般柴油发电机空气过剩系数为1.8，则发电机每燃烧1kg柴油产生的烟气量为19.8Nm3。因此，拟建项目柴油电机烟气量为4356Nm3/h。由于使用含硫量低的轻质柴油，在加强运行操作管理的情况下，燃烧较为完全，燃油烟气中主要污染物的排放量如表3.1-1所示。
表3.1-1 柴油电机尾气污染物排放一览表
项目
浓度
小时排放量
年排放量
废气
—
4356m3/h
20.9×106m3/a
SO2
234mg/m3
1.02kg/h
4.9t/a
烟尘
14.6mg/m3
0.064kg/h
0.3t/a
（3）食堂油烟
本项目员工共25人，食堂灶台按2灶计，采用煤气灶，每台煤气灶以每天使用2h计，含油烟废气量2000m3/h•灶，则废气产生量为4000m3/d•灶（2.4×106m3/a），其中油烟浓度为10mg/m3，油烟产生量为0.04kg/d•灶，12kg/a•灶，24kg/a；油烟废气经油烟机处理后，油烟浓度降低为8mg/m3，19.2kg/a。油烟通过专用烟道引出至屋顶排放。不会对周围环境空气质量造成明显影响。
（4）恶臭
该项目建成后，恶臭主要来自垃圾收集点。垃圾收集点的恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。

3.1.2 废水
（1） 水污染源
①生活污水
拟建项目主要水污染源为员工生活污水，项目共有员工25人，按每人每天用水250L计（员工在项目区域食宿），年工作300天，则项目生活用水量为6.25m3/d（1875 m3/a）。生活污水按生活用水量的85%计，产生量为5.31 m3/d （1593.8 m3/a）。
项目生活污水进入化粪池后用于农田沤肥；食堂含油污水经隔油处理和沉沙池后用于绿地灌溉，生活污水不外排。
②采砂废水
根据矿区地质勘查报告审查意见，本项目河沙矿石含粘土0.63%-0.70%，按0.67%计，项目每年采砂量22万t，则约有1474t/a（合4.91t/d）粘土进入采砂水体。
本项目使用抽吸式采砂船采砂，每采1m3的砂，至少要抽取4m3的含砂水。项目日均采砂约734m3 ，搅动水体达2936m3/d，水体中悬浮物浓度为1672mg/L。若采砂废水直接进入南渡江，则会对南渡江水体产生不良影响。
营运期污水污染物排放情况见表3.1-2。
表3.1-2 营运期污水中污染物排放量
序号
名称
产生情况
排放情况
产生浓度（mg/L）
产生量（t/a）
排放浓度（mg/L）
排放量（t/a）
1
污水量
5.31 m3/d
1593.8 m3/a
-
0
2
COD
350
0.56
250
0
3
BOD5
200
0.32
150
0
4
SS
220
0.35
120
0
5
氨氮
40
0.06
25
0

3.1.3 噪声

项目噪声源主要为采砂船的设备噪声和运输车辆的噪声，具体见表3.1-3。
表3.1-3 采砂设备噪声源
序号
机械设备
运行状况类型
声级Leq（dBA）
1
采砂船
连续使用
60-70
2
振动筛
连续使用
65-85
3
装载机
连续使用
60
4
水泵
连续使用
85

运输汽车噪声与汽车车型与运行状况有关，本项目进出的运输车辆主要是大型车，其噪声值见表3.1-4。
表3.1-4 噪声源与噪声值概况
车 型
运行状况
噪声值（dB）
备注
大型车
怠速行驶
65－78
距离15m处的
等效噪声级
正常行驶
65－80
鸣笛
75－85
3.1.4 固体废物

本项目运营期产生的固体废物主要是生活垃圾、采矿时产生的砾石以及废机油等危险废物。
生活垃圾：项目共有员工25人，生活垃圾产生量以1kg/人•d计，则产生量为25kg/d，7.5t/a；生活垃圾的主要成分有烂菜叶、果皮、碎玻璃或玻璃瓶、塑料制品、废纸、饮料罐、破布、废纤维、废金属等。产生的生活垃圾收集后交由市政环卫部门处置。
砾石：根据开发利用方案，矿区开采出的河砂符合建筑用砂的质量要求，开采后仅余少量砾石（约4400 m3/a），这些砾石不得长期堆置，应及时回填采坑，充实河道。
含油危险废物：柴油电机和设备维修还产生一定量含油危险固体废物，如废机油和含机油的废弃零部件等。建设单位应统一分类收集，废机油置于油桶中、含机油的废弃零部件放在特定工具箱中，交有资质的单位安全处置。
3.1.5 污染物排放汇总
拟建项目三废排放统计情况汇总如表3.1-5所示。
表3.1-5 工程“三废”排放量统计表
种类
污染物名称
产生量
削减量
排放量

废气
汽车尾气
CO
0.28
0
0.28
NOx
0.46
0
0.46
THC
0.05
0
0.05
食堂油烟
油烟废气量
2.4×106m3/a
0
2.4×106m3/a
油烟
24kg/a
4.8kg/d
19.2t/a
柴油机
废气
烟气量
20.9×106m3/a
0
20.9×106m3/a
SO2
4.9t/a
0
4.9t/a
烟尘
0.3t/a
0
0.3t/a

水污染物
废水量
1593.8
1593.8
0
CODCr
0.56 t/a
0.56 t/a
0
BOD5
0.32t/a
0.32t/a
0
NH3-N
0.06t/a
0.06t/a
0
SS
0.35 t/a
0.35 t/a
0

固废
生活垃圾
7.5t/a
7.5t/a
0
砾石
4400 m3/a
4400 m3/a
0
危险废物
0.05t/a
0.05t/a
0

3.2 项目评价范围内环境保护目标
本项目重点保护目标见表3.2-1。
表3.2-1 评价区环境保护对象
环境要素
环境保护目标
相对项目方位
与矿区边界距离（m）
保护等级
环境空气，声环境
大城坡村
（55户、180人）
北
300
《环境空气质量标准》（GB3095-1996，修改单）中一级标准；
《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准。
加令潭村
（38户、110人）
西北
650
山内村
（65户，205人）
东
320
山内小学（120人）
东
350
新田村（45户，140人）
北
1050
地表水环境
南渡江
/
/
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准
地下水
环境
区域地下水
/
/
《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准
生态
环境
动植物、水土流失

3.3 环境影响预测及评价
3.3.1 大气环境
本项目营运期的废气污染源有备用柴油机废气、食堂油烟、机动车尾气及生活垃圾收集点的恶臭等。
（1） 柴油发电机组废气
项目采砂船使用柴油机。由于使用的柴油含硫量低（含硫量小于0.2%），产生的二氧化硫和烟尘的浓度较低，可达《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值的要求。
（2） 油烟废气
食堂的含油烟废气通过烟囱引出至屋顶高空排放，由于其排放量不是很大，且经过油烟机处理，对环境影响较小。
（3） 汽车尾气
对于运输车辆，车辆怠速或者启动时会产生的少量汽车尾气，由于运输车辆来往不频繁，来往间隔时间较长，属间断排放，同时露天空旷条件尾气容易扩散，因而项目运输车辆产生的汽车尾气对环境影响轻微。
（4）恶臭影响分析
该项目建成后，恶臭主要来自垃圾收集点。垃圾收集点的恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。
垃圾收集点产生的恶臭与保洁、及时清运密切相关。项目产生的生活垃圾采取袋化分类投放，设专用垃圾房与矿区生活区距离应大于10米，目前尚无涉及垃圾收集点与建筑物之间防护距离的标准或规定，根据人的嗅觉感官，一般距离10米左右时，对垃圾收集房的臭气感觉极弱。
由于垃圾在收集点有一定的停留时间，在南方炎热天气下更易发酵变坏，发出恶臭。为了给矿区营造一个良好的环境，生活垃圾应由环卫部门按时将垃圾清走统一处理，不得让垃圾过夜，并定期喷洒除臭剂与保持场内卫生。通过以上措施可减少垃圾散发臭气对周围大气环境的影响。

3.3.2 水环境
（1）生活污水
项目产生的生活污水经化粪池处理后用于农田沤肥；食堂含油污水经隔油池、沉沙池处理后用于绿地灌溉，不外排。
同时，柴油机等设备必须采取防护措施，加设防油污设备，预防机油冒、漏、溢出流入附近水体。
（2）采砂废水
本项目使用抽吸式采砂船采砂，由于吸砂时砂石被带走，浑水中主要是细小的泥土，沉淀变清的速度非常缓慢。根据静止沉淀试验，0.5m高1m3的沉淀容器， 泥土完全沉淀至底部，至少需一星期以上。而在河流的浅水区，由于受风力和水流的影响，沉淀速度至少是室内沉淀时间的2～3 倍。在正常情况下4～10 月份水体透明度在50～80cm 之间，而在6～10月间测定透明度一般仅为25～35cm。水体透明度的降低，给河流生态环境带来一系列的负面影响。
本项目使用抽吸式采砂船采砂，每采1m3的砂，至少要抽取4m3的含砂水。项目日均采砂约734m3 ，搅动水体达2936m3/d，水体中悬浮物浓度为1672mg/L。若采砂废水直接进入南渡江，则会对南渡江水体产生不良影响，因此应采取防治措施对采砂废水进行治理，本环评要求建设单位应在河漫滩开挖一个尺寸为8m*8m*2m的深坑，将其作为沉淀池，不直接连通河床水体，采砂废水排入到深坑，经沉淀后方可排入南渡江。根据类比分析，经沉淀后，悬浮物去除率可达98%，排放浓度约为33.4mg/L，排放量为98kg/d，29.4t/a。这样，可大幅度减少采砂废水对南渡江的影响。
3.3.3 声环境
项目建成后声环境影响主要来自采砂船工作时产生的机电设备噪声以及运输车辆交通噪声等。
（1）采砂船设备噪声
采砂船工作时机器轰鸣，所产生的噪声及振动虽然不会对两岸居民产生太大影响，但对水环境造成的直接影响不容忽视。柴油机噪声及振动一般都达到70～80dB，根据中国水产科学院黄海水产研究所的研究，当噪声与振动达到71.0～76.7dB 时，鲤鱼的能量收支和草鱼的摄食和生长转换率就受到影响，与对照组（ 噪声为57.9dB、振动强度为59.9dB）相比，摄食量下降了60.1％，生长下降19.4％。当噪声达到一定强度时，摄入能量下降，生长、代谢、排泄也有不同程度地降低；当噪声和振动继续加强时，鱼类的摄食能量继续减少，由于惊吓和游动，消耗能量急速增加，而引起代谢能量增大，这两种协同作用的结果，必然对鱼类生长产生影响。由此可见，噪声和振动严重地影响了河流中鱼类的生长。②项目采砂量22万m3/a，一般河沙密度为2.32t/ m3，则运输量为51.04万t/a，假设均采用30t的卡车运输，则需运输17103次。假设一般运输距离为2km。

（2）运输车辆噪声
该项目的噪声源还有运输汽车时产生的噪声，车辆进出厂区一般是怠速行驶，噪声值较小，且场区周边没有居民。因此本环评主要考虑由于运输车辆对道路两侧村庄的影响。
由章节2.6.3.1可知：项目采砂量22万m3/a，一般河沙密度为2.32t/ m3，则运输量为51.04万t/a，假设均采用30t的卡车运输，则需运输17103次。按每年工作300天，每天工作16小时计， 则每天约有57辆运输车，按每辆车2次经过运输道路（1次空车、1次满载），则每小时约有7辆车经过运输道路，运输车辆噪声对周边环境的影响预测如下：
预测模式：点声源距离衰减公式

其中汽车噪声源强值按75dB（A）取，汽车行驶噪声随距离衰减量计算结果见表3.31。
表3.3-1 不同距离下的噪声强度
噪声源
声源处
10m
20m
30m
50m
交通车辆噪声
75
55
49
45
41
注：考虑了树木阻隔、空气吸收及草地吸收等综合因素。
由预测结果可知，汽车行驶噪声在30m外的噪声贡献值已衰减为45dB（A），对两侧居民的影响较小。
3.3.4 固废环境
（1）卵石、砾石等河砂杂质
固体废物主要为采矿时产生的砾石，砾石回填采坑，充实河道。为了防止河岸崩塌，用碎石堆压埋坡角，用挖机把采砂所剩下的砾石以及外购的碎石放在边坡角上，用人工或者机械压实，使边帮相对的稳固。
（2）生活垃圾
项目劳动定员25人，生活垃圾产量按每人1Kg/d计，项目年运营300天，则工人生活垃圾产生量7.5t/a，由环卫部门统一收集处置，不外排。
（3）维修废物
项目运营过程还产生废弃机油和带油污的零部件等危险废物，应收集在废油桶中交由资质单位回收处理。
综上，本项目固体废物全部得到综合利用或妥善处置，对周围环境影响较小。
3.4 污染防治措施及达标排放情况
3.4.1 大气环境
本项目营运期的废气污染源有备用柴油机废气、食堂油烟、机动车尾气和垃圾收集点的恶臭等。
（1）汽车尾气
A、限制车速，一般车速在30km/h以下，可有效控制粉尘和尾气的产生；
B、合理选择产品运输路线。
（2） 柴油发电机组废气
由于使用的柴油含硫量低（含硫量小于0.2%），燃烧废气通过内部排烟道排放，对环境影响不大。
（3） 含油烟废气
食堂的含油烟废气通过烟囱引出至屋顶排放，由于其排放量不是很大，且经过油烟机处理，对环境影响较小。
（4）恶臭影响分析
垃圾收集点的恶臭主要来自有机物的腐败分解，因此应及时清运垃圾，特别是夏季气温高，瓜皮果壳等有机成分较多时，更应科学安排垃圾收集和运出时间，必须做到垃圾日产日清。
3.4.2 水环境
（1）本项目在河道中作业，柴油机等设备做好机油防漏措施。
（2）生活污水经化粪池处理后外运用作农田沤肥；食堂含油污水经隔油、沉沙处理后用于附近绿地灌溉，生活污水不外排，对水环境无影响。
（3）本环评要求建设单位应在河漫滩开挖一个尺寸为8m*8m*2m的深坑，将其作为沉淀池，不直接连通河床水体，采砂废水排入到深坑，经沉淀后方可排入南渡江。根据类比分析，经沉淀后，悬浮物去除率可达98%，排放浓度约为33.4mg/L，排放量为98kg/d，29.4t/a。这样，可大幅度减少采砂废水对南渡江的影响。

3.4.3 声环境
（1）挖掘船配备的设备选择低噪声设备，船舱内设置隔音门窗以减小噪声的产生。
（2）运输车辆产生的噪声一般在65-75dB（A），以控制车速、禁止汽车鸣笛等措施减小车辆进出矿区所产生的噪声。
（3）避免在夜间进行采砂作业。
（4）选用低噪声机械、设备。从声源上对噪声进行控制，淘汰高噪声施工机械，推广使用低噪声的施工机械。
（5）保持运输道路的路面状况良好，减少由于路面颠簸导致的噪声影响。
（6）运输车辆在经过敏感点附近车速要降至30km/h，禁鸣笛。
（7）合理选择运输路线，选择两侧居民点少的路线，并尽量在昼间进行运输。
（8）建设单位应对前来购买河砂单位的运输路线提出要求，要求其提供车辆运输路线，并请环保监理或环保专业人员确认运输路线在减缓噪声影响方面的合理性。建设单位根据确定后的运输路线进行监督，并可联合地方环保部门加强监督力度。
3.4.4 固废
本项目运营期产生的固体废物主要是生活垃圾、采矿时产生的砾石以及废机油等危险废物。
（1）砾石
固体废物主要为采矿时产生的砾石，砾石回填采坑，充实河道。矿山不设选矿厂，不进行选矿作业，因而未设有尾矿设施，不设矿石堆场和排土场，不会对周边环境造成不良影响。
（2）生活垃圾
员工生活垃圾产生量7.5t/a，由环卫部门统一收集，不外排。
（3）危险废物
含油零部件收集在废油桶内交由有资质的单位回收处理，建议委托海南宝来工贸有限公司处理，并签订相关协议。
3.5 环境风险预测评价
3.5.1 重大危险源识别
（1）柴油
柴油为稍有粘性的浅黄至棕色液体。相对密度（水＝1）：0.84～0.9，对皮肤粘膜有刺激作用。皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入柴油雾滴可引起吸入性肺炎。稳定性：稳定。闪点：<65℃，自燃点：350～380℃，火灾危险类别：乙B或丙A。遇明火、高热或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。柴油的理化性质和危险特性见表3.5-1。
表3.5-1 柴油的理化性质和危险特性
1. 危险性概述
危险性类别：
第3.3类高闪点 易燃液体
燃爆危险：
可燃
侵入途径：
吸入、食入、经皮吸收
有害燃烧产物：
一氧化碳、二氧化碳
环境危害：
该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。
2. 理化特性
外观及性状：
稍有粘性的棕色液体。
主要用途：
用作柴油机燃料等。
闪点（℃）：
45～55℃
相对密度（水＝1）：
0.87～0.9
沸点（℃）：
200～350℃
爆炸上限％（V/V）：
4.5
自然点（℃）：
257
爆炸下限％（V/V）：
1.5
溶解性：
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。
3. 稳定性及化学活性
稳定性：
稳定
避免接触的条件：
明火、高热
禁配物：
强氧化剂、强酸、强碱、卤素
聚合危害：
不聚合
分解产物：
无资料
4. 毒理学资料
急性毒性：
LD507500（大鼠经口）； LC50 无数据。
急性中毒：
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。
慢性中毒：
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。
刺激性：
具有刺激作用
最高容许浓度
目前无标准
（2）物质危险性分析
根据《危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）》中物质危险性判别标准，对本项目涉及的有关物质进行风险识别，风险识别结果见表3.5-2。
表3.5-2 物质危险性识别结果
物质识别
LD50
沸点
闪点
爆炸
识别结果
柴油
7500
（大鼠经口）
282～338℃
38℃
遇明火、高热可燃烧爆炸
低于一般毒性物质
属易燃物质

3.5.2 风险特征及源项分析
根据以上分析，本项目主要风险类型包括火灾、爆炸、泄漏三种。具体：
（1）泄漏（溢油）
油料泄漏后若未采取措施及时解除泄漏事故或未对泄漏的油料进行有效地封堵，将对水体产生严重污染和危害。
（2）火灾及伴生污染事故
油品泄漏遇到明火发生火灾或爆炸。
3.5.2.1泄漏量计算
（1）火灾爆炸泄漏量计算
火灾爆炸事故泄漏量采用伯努利方程：

式中：
Q为液体泄漏速率（kg/s）；ρ1为液体泄漏系数；P为罐压（Pa）；P0为环境压力（Pa）；A0为裂口面积（m2）；g为重力加速度（9.8m/s2）;h1为泄