xx港区工程建设项目环境评估评价报告.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称： XX港XX港区工程

建设单位： 安徽省XX建设投资集团有限公司 （盖章）

编制日期：
国家环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别——按国标填写。
4．总投资——指项目投资总额。
5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中食堂区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距离等。
6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
第56页
建设项目基本情况
项目名称
XX港XX港区工程
建设单位
安徽省XX建设投资集团有限公司
法人代表

联系人

通讯地址
号
联系电话

传真
/
邮政编码

建设地点
XX市XX县XX镇
立项审批
部门
安徽省发展和改革委员会
批准文号

建设性质
新建√ 改扩建□ 技改□
行业类别
及代码
F (5432)
货运港口
占地面积（平方米）
12200
绿化面积
（平方米）
/
总投资
（万元）
3544.44
其中：环保投资
（万元）
285.87
环保投资占总投资比例
8.07
评价经费
（万元）

预期投产日期
2012年5月
工程内容及规模：
1．项目背景
XX市位于安徽省北部、XX平原北部，地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，是华东地区重要的能源基地。区域内煤矿储量丰富、品种齐全、煤质优良、分布广泛，矿床规模较大，现有大、中型煤矿27处（包括在建），年设计能力达4445万吨。预测到2015年，任楼矿井和在建的双堆矿井的煤外运总量可达300万吨以上。如此大的货运量，公路和铁路都难以单独承担，且陆路运输损耗大、运费高，对环境影响较大，众多商家都在寻找一条经济、便捷的运输途径，水路运输即成为最佳选择之一。
目前，XX市现有航道3条，分别为浍河、肖濉新河、南沱河航道，航道总里程达138.94公里。其中，浍河是安徽省区域性重点航道，它通过淮河、洪泽湖，进入长江三角洲航道网，与江、浙、沪等经济发达地区沟通。
近年来，浍河航运开发得到安徽省以及河南省的高度重视，浍河航道整治已开展起来，蕲县船闸计划年底通航。现XX闸下至蕲县闸上没有码头，随着浍河航运工程实施，建设XX港区势在必行。
XX港区的建设，可形成铁、公、水综合运输系统，将极大地改善了区域交通状况和投资环境，加强了XX同外部的联系，提高了当地产品的竞争力，将促进地方经济的协同发展，扩大XX能源与资源向东部输出中、在临港工业发展中发挥作用。
2．项目由来
2010年7月，安徽省发展和改革委员会以 皖发改基础[2010]602号《关于XX港XX港区工程立项有关问题的批复》，同意了XX港区的工程立项。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律法规中的相关要求，安徽省XX建设投资集团有限公司于2010年8月委托安徽省环境科学研究院承担本项目建设的环境影响评价工作。我院在接受委托后，立即组织相关专业技术人员进行了实地踏勘，查阅了相关资料，按照国家相关环保法律、法规及有关技术规范，编制了《XX港XX港区工程环境影响报告表》，呈报环保主管部门。项目委托函见附件。
根据《XX港XX港区工程工程可行性研究报告》（安徽省交通勘查设计院，2010.7），本项目共设计两套方案。
两方案总平面布置基本一致，方案一码头结构采用框架结构和墩式结构，系泊较方便，砼工程量较小，工程总投资较小，工艺方面选用装卸设备对水位的适应性强，可装卸高低水位船舶，环保性较好，安全性高；方案二码头结构采用重力式挡土墙，结构坚固，耐久性好，但土方开挖及回填量相对较大，对地基承载力要求较高，需进行地基处理。采用汽车直接装船，设备投资低、装卸成本稍小；但装卸落差大，环保性差。
经过论证分析，《XX港XX港区工程工程可行性研究报告》推荐采用方案一作为实施方案。因此，本评价将主要针对方案一进行环境影响评价。
3．工程内容
拟建项目位于XX市XX县XX镇以东，浍河南岸，上距XX节制闸约1km，沿浍河下行约123km进入淮河。项目地理位置见附图一所示。
XX港区设计年吞吐量为80万吨，其中煤炭散货出口70万吨、黄沙等散货进口10万吨。工程拟建3个500吨级散货泊位，包括1个散货进口泊位、2个散货出口泊位。港区内配套建设码头工程、散货堆场、办公楼、食堂、维修车间、疏港道路以及供排水、供电等辅助工程和环保工程。
同时，考虑到港区发展需要，在港区拟建泊位下游预留2个500吨级泊位。
项目建设内容见表1所示：
表1 项目主要建设内容一览表
序号
工程类别
工程名称
工程规模
1
主体工程
散货泊位
设计年吞吐量80万吨，自上游向下依次布设1个500吨级散货进口泊位和2个500吨级散货出口泊位，并预留2个500吨级散货泊位
水工建筑
主要水工建筑包括框架墩、框架码头、趸船、重力式挡墙以及护坡等
堆 场
堆场布置在平台后方，高程为26.4～26.0m，自上游向下游依次布设3个散货堆场，总占地面积约16200m2；并在下游预留2个散货堆场，设计占地面积11600m2
装卸设备
散货出口泊位配备2台宽1000mm，带速1.6m/s的带俯仰装置的皮带机，码头后沿设置一接料漏斗，堆场配装载机进行辅助装卸作业；散货进口泊位配2台GQ5t-15m的固定吊，水平运输采用载货汽车
2
辅助工程
生活区
港区南场界配套建设办公楼、职工食堂等配套生活设施
生产辅助区
配套建设侯工房、机修车间、停车场等生产辅助工程
疏港道路
港区内配套建设疏港道路与省道S305相连，设计道路总长1.62km，路基宽度15m，路面宽度12m，采用沥青砼路面
3
公用工程
供 水
港区设计用水规划为159.7m3/d，其中生产用水157.8m3/d，港区职工生活用水1.9 m3/d，由XX镇供水管网接入；港区内布设消防水池和加压水泵房
排 水
港区内排水实行雨污分流制。其中，后期雨水通过盖板沟直接排放；初期雨水经沉淀池预处理、码头作业区冲洗废水以及机修含油废水经隔油池预处理后，进入生活污水处理设施，处理达标后回用做堆场降尘喷淋用水，不外排
供 电
供电负荷按三级设计，由XX镇电网引入一回专用10KV高压电源引至码头变电所
通 讯
港区从临近的中国电信固定网引进通讯电缆；生产调度人员与机械操作人员之间的通信联系采用高频无线对讲机
4
环保工程
废水处理
场内自建地埋式生活污水处理设施、沉淀池、隔油池等；堆场四周设置排水边沟
废气治理
堆场抑尘喷淋设施、车辆冲洗设施
噪声治理
设备基础减震、加装消声器
绿 化
港区内部及疏港道路两侧种植乔木、铺设草皮
4．主要经济技术指标
根据设计方案，本项目主要经济技术指标见表2所示：
表2 项目主要经济技术指标一览表
序号
名称
单位
设计指标
备注
1
设计吞吐量
万吨
70
散货出口
10
散货进口
2
设计通过能力
万吨
84.11
/
3
泊位数
个
3
/
4
码头长度
m
135
/
5
占用岸线长度
m
190
/
6
陆域纵深
m
80
/
7
回旋水域面积
m2
7593.75
112.5×67.5
8
停泊水域宽度
m
14.6
/
9
港池疏浚量
万m3
3.6
不含清表土方
10
设计水位
m
22.71
高水位
m
15.87
低水位
11
征地面积
亩
116.29
/
12
船时效率
吨/h
150
散货出口
120
散货进口
13
装机总容量
kW
344
散货出口
188
散货进口
14
劳动定员
人
24
/
15
项目总投资
万元
3544.44
40％自筹、60％贷款
16
财务内部收益率
％
9.15

17
财务净现值
万元
21.82

18
投资回收期
年
12.36

5．工程设计方案
① 设计目标与定位
XX港区附近有双堆煤矿和任楼煤矿，此外，XX矿建材料缺少，每年需进口一定量的建筑材料。
该港区出口货物以煤炭为主，兼有一定量的矿建材料。建成后将会承担附近煤矿煤炭出口以及部分建筑材料运输任务。港区设计年吞吐量80万吨，其中煤炭散货出口70万吨、黄沙等散货进口10万吨。
② 设计船型
浍河航道整治后为Ⅳ级航道，本次码头设计以500吨级散货船和货船作为设计代表船型，其尺度见表3所示：
表3 设计船型尺寸
设计船型
总长（m）
型宽（m）
吃水（m）
500吨级货船
45.0
7.3
1.9
500吨级驳船
45.0
10.8
2.0
500吨驳船
42.3
8.2
2.6
③ 设计水位
浍河沿线建有多级节制闸，水位受节制闸调节，本工程上游1km为XX节制闸，下游17.1km为蕲县船闸，根据两闸之间水位情况，确定本工程设计水位如下所示：
设计高水位 22.71m（保证率5%）
设计低水位 15.87m（保证率95%）
④ 设计高程
码头面高程 26.0m
港池底高程 13.37m
后方陆域高程 26.0~26.4m
⑤ 水域布置
根据现有地形和及航道情况，考虑船舶停靠和回旋水域的要求，将码头前沿线布置滩地上，港池系开挖形成。
码头前停泊水域 14.6m
回旋水域长度 112.5 m
回旋水域宽度 67.5m
⑥ 陆域布置
XX港区征地范围内目前主要为树林、农田、草地、滩地等。地质主要为粉质粘土，承载力较高，只需平整压实后即可施工上部结构。本工程陆域场地高程现状在23.9～24.2m之间，考虑港池挖方，将陆域回填至26.0m。该处土质较好，无需进行地基处理。
拟建港区陆域位于码头平台后方，码头后方陆域纵深80m，前沿长354m，后沿长389m；堆场布置在平台后方，堆场中间设7m宽环形道路，堆场高程为24.6～24.2m，在卸料漏斗位置设一平台，平台高程为26.04m。
码头生产辅助区及生活区布置在陆域最后方、疏港道路上游侧，布置有办公楼、机修车间、车库、宿舍和食堂等，配电房布置在用电负荷较大的机械设备附近，港区建筑面积约2000m2。
港区内道路呈环形布置，宽度主要考虑运输车辆和消防的需要，环形道路宽7.0m，布置在堆场周围；码头周围布置绿化带和透空式围墙，设大门1个；港区新建疏港道路，与省道S305相连。
XX港区设计总平面布置见附图二所示。
⑦ 航道、锚地
本工程航道依托浍河航道，浍河航道即将由安徽省航道管理局出资整治，航道设计底宽40m，弯曲半径不小于320m，设计水深2.5m，满足500吨级船舶航行需要。本次港池开挖边坡采用1:2.5，预计港池疏浚量大约3.6万m3。
本工程来往船舶基本为自航船，可以在码头上游自锚。XX港规划的锚地位于本码头上游，届时XX港过往船舶可以依托XX港锚地进行临时停泊。因此，本工程不单独建设锚地。
⑧ 水工建筑
散货出口泊位采用墩式结构，每个泊位设四个靠船墩，靠船墩平面尺寸为5×5m，下部结构采用桩4根φ100cm钻孔灌注桩，上部基框架结构，每层框架搞3m或4m，共设3层系缆。框架四周为4根φ100cm立柱，立柱之间采用60×80系梁及靠船梁连接。
散货进口泊位采用高桩框架结构，泊位长50米，宽为18.5米，横向排架间距6米，桩基采用直径为φ100cm砼钻孔灌注桩，桩长为22米。上部框架结构由面板、前边梁、纵梁、横梁、靠船梁、横撑、纵撑、靠船立柱和立柱组成。码头前沿设置双层系靠船结构，所有靠船构件上均设SA-A300型橡胶护舷。
码头后沿与港区连接处设砼挡土墙。
XX港区设计码头断面布置见附图三所示。
⑨ 道路、堆场
本工程港外道路主要依托省道S305，距离本工程约1.62km，现状道路为村村通道路，道路宽3.5m。本次拟新修建1.62km疏港道路，路基宽度15m，路面宽度12m。采用平面交叉，路面采用沥青砼面层，从下往上依次为：20cm6%石灰改善土路基、20cm石灰土底基层、40cm二灰碎石基层、4cm中粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。
港区内道路除码头后沿道宽度为9m外，其余均采用7m宽环形道路，道路结构层从上往下依次为25cmC35砼、30cm水泥稳定碎石、30cm级配碎石和夯实土。
本工程堆场设计荷载主要散货堆载，考虑散货主要为煤炭，对场地要求较低，本次堆场面层采用30cm水泥稳定碎石，往下依次为30cm级配碎石和夯实土。
6．公用工程
① 供水
XX港区建成运行后，港区内用水主要包括港区职工生活用水、港区生产用水（包括码头、堆场地面冲洗用水、机修车间用水等）、船舶上水、港区绿化用水以及消防用水等。
根据估算结果，港区用水量大约为159.7m3/d，由XX镇供水管网接管进入港区。港区内配套建设消防水池和供水泵房，泵房内设消防加压泵和生活水泵，室外生活、生产管道采用环状布置。码头面上及各单体建筑物从环状管道上接管，码头生活、生产共用同一管网，给水管道沿道路边线布置，室外给水管的覆土深不应小于0.7m，行车道下应保证不小于1.0m。
② 排水
根据工程分析结果，XX港建成运行后，港区内废水主要包括港区职工生活污水、码头堆场地面冲洗废水、机修车间含油废水、初期雨水、船舶职工生活污水以及船舶含油废水等。
其中，港区职工生活污水产生量1.5m3/d，机修车间含有废水产生量0.3m3/d，设备冲洗废水产生量2.6m3/d，码头面冲洗废水产生量3.4m3/d，到港船舶员工生活污水产生量0.4m3/d，上述废水经自建地埋式污水处理设施处理后，回用于散货堆场喷洒，不外排；到港船舶舱底含油污水由海事部门统一收集。
③ 供电
根据设计方案，港区内电源由XX镇电网引入一回专用10KV高压电源引至码头变电所。
港区内供电负荷按三级设计，码头用电负荷一次考虑到位，变压器安装总容量设计为315KVA，采用低压侧集中补偿方式，补偿后的功率因数大于0.9。系统配电采用放射式与树干式相结合的方式引至各用电点，码头内低压电缆采用YJV-1KV型低压电缆，敷设方式分别为桥架和穿管敷设。
④ 消防系统
根据物品性质及存储物品中的可燃物数量，XX港区火灾危险性为丙类。由于港区面积较小，人员也较少，故发生火灾的次数按照同一时间内发生一次考虑。
码头同时发生火灾的次数按一次考虑，室内消防水量按照10L/s计，室外消防水量按照20L/s，总消防用水量按30L/s计，灭火延续时间按照2小时计，则一次总的灭火用水量按室外消防水量考虑为144m3。
消防水源接自镇供水管网，消防管网采用临时高压消火栓给水系统。港区内设置一个小型综合加压泵房，室内设置消防加压泵，室外消防管网布置为环状，环状管道上布置室外消火栓，室外消火栓保护半径为150米，其布置间距不应大于120米。若压力不能保证灭火的需要时，可以采用机动消防泵增压。
港区泡沫灭火器可根据《建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）》中相关要求自备。
消防外援可依托当地消防部门。
⑤ 通讯
本港区不设自动电话交换机，根据工程建设规模，由业主从临近的中国电信固定网采用管道敷设的方式引进20对市话电缆至办公楼内。
生产调度人员与机械操作人员之间的通信联系采用甚高频（VHF）手持无线对讲机其功率不大于3瓦。
7．工作组织及劳动定员
根据港区生产操作要求：风力大于7级停止作业、日降水量大于10mm停止作业、雾能见度小于1000m停止作业。
根据经验分析，全年影响作业天数包括风影响8～12天，雨影响29～33天，雾影响4～6天，结合XX市多年实际作业天数统计，考虑还有其它方面因素的影响，实际影响作业天数确定为45天，即XX港区全年实际作业天数按320天计。
项目建成运行后，根据生产和管理需要，港区内计划劳动定员24人。具体人员安排见表4所示：
表4 XX港区劳动定员一览表
序号
名称
班制
定员（人）
1
机械司机
3
11
2
装卸工人
3
6
3
管理人员
3
3
4
维修、辅助人员
3
4
5
合 计

24
8．进度安排
根据设计方案，XX港区拟建500吨级泊位3个，并预留2个发展泊位，工程内容主要包括码头平台、框架墩、挡土墙、道路、堆场以及房建工程等。
由于工程结构较简单，主要结构均为现场施工，工期按8个月考虑，2011年10月开工，2012年5月交工。
9．产业政策相符性
对照国家《产业结构调整指导目录（2005年本）》，拟建项目不属于规定的“鼓励类”、“限制类”和“淘汰类”项目，可视为“允许类”项目。
因此，本项目建设符合国家产业政策的要求。
10．相关规划符合性
① 航运发展规划
根据《安徽省内河航运发展规划（2005~2020）》，XX港属于全省规划的四个一般港口之一，浍河属于全省规划的五条地区重要航道之一，航道规划等级为Ⅳ级。
目前，XX港仅在肖濉新河、南沱河上分布有码头。港区内航道现状等级低，大部分河段是七级航道或者等外级航道，只能在少数水深条件较好的地段实行区间通航，严重影响了该地区货物的外运。南沱河与肖濉新河汇流后的下游新汴河通行不畅，以及浍河下游的蕲县船闸、固镇复线船闸、五河复线船闸尚未建成，制约了位于上游的XX市航运。
“十一五”期间，规划按Ⅳ级标准整治浍河航道，新建XX港区，规划等级为一般港口。安徽省港口建设重点项目分布见附图四所示。
根据规划，XX港区属于安徽省港口建设重点项目。因此，本项目的建设，符合安徽省内河航运发展规划的相关要求。
② 港口总体规划
根据《XX港总体规划》，XX市将建韩村、XX、青龙山三大港区，预计到2010年，XX市港口的总吞吐量为130万吨。
其中，XX港区将主要承担任楼矿和双堆矿以及XX煤气化项目的出口运输任务。自XX闸下0.9公里处开始往下依次拟建5个500吨级散货泊位，2个500吨级化学危险品泊位。在5个散货泊位中，有1个泊位主要用于黄砂运输，化学危险品泊位与上游散货泊位安全距离100米，化学危险品泊位之间安全距离10米。
规划XX港区将形成总泊位数7个，其中5个散货泊位，2个化学危险品泊位，靠泊能力500吨级，泊位长度398m。本着与土地规划相一致的原则，考虑到后方堆场需要占用大量农田，因此散货码头陆域纵深取150m，化学危险品码头陆域纵深取100m，设计年通行能力120万吨。
根据设计方案，本次XX港区工程规划建设3个500吨级散货泊位，包括1个散货进口泊位、2个散货出口泊位，主要用于煤炭和黄沙等散货运输。同时，在码头下游预留2个散货泊位，设计码头陆域纵深80m。
拟建项目与XX港区总体规划相符性见附图五所示。
因此，本项目的建设，属于《XX港总体规划》的建设内容，项目建设规模符合《XX港总体规划》中的要求。
③ 水利工程规划
根据《安徽省淮水北调工程规划》：淮水北调工程的供水范围为XX市、宿州市以及蚌埠市淮河以北的地区，近期为XX市区以南地区，远期向北延伸至萧县。
具体调水线路为：在淮河干流蚌埠闸下的五河分洪闸附近抽引淮河水，向西经香涧湖至浍河固镇闸下设二级翻水站，沿刘园干沟、五固河、三八运河北上入沱河，三级翻水至娄宋沟后，跨北沱河经胜利沟入新汴河，顺新汴河向西建站翻水到二铺闸上；自二铺闸上向西沿新汴河、沱河上段经四铺闸翻水站翻水至四铺闸上，沿王引河向北输水，至青阜铁路桥附近翻水后经侯王沟送水至黄桥闸上；向萧县供水沿萧濉新河、岱河上段分别经贾窝闸站、岱山口闸站提水至岱山口闸上。
本次拟建XX港区位于位于XX市XX县XX镇以东，浍河南岸，项目建设区域不属于规划的淮水北调线路。
因此，本项目的建设，不会对规划的淮水北调工程造成不利影响，符合《安徽省淮水北调工程规划》中的相关要求。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
拟建项目位于XX市XX县XX镇以东，浍河南岸，上距XX节制闸约1km，沿浍河下行约123km进入淮河。
经过现场勘查，项目拟建区域主要为耕地、林地、草地、滩涂和水域，零星分布有少量居民住宅。
区域环境概况见图1所示：

图1 拟建港区环境现状
本项目为新建项目，无其他遗留污染情况。

建设项目所在地自然环境、社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被等）：
1．地理位置
XX市位于安徽省北部，东经116°23′～117°02′，北纬33°16′～34°14′之间。地处华东地区腹地，苏、鲁、豫、皖四省之交，北接萧县，南临蒙城，东与宿州比邻，西连涡阳和河南永城。南北长108km，东西宽60km，总面积2741km2，是华东经济区乃至全国的重要能源基地和商品粮生产基地。
拟建项目位于XX市XX县XX镇以东，浍河南岸，上距XX节制闸约1km，沿浍河下行约123km进入淮河。
2．地形、地貌
XX市地势由西北向东南缓缓倾斜，平均地面坡降为1.5/10000，区内地貌单元以平原为主，主要有低山丘陵、山涧盆地和冲积平原。以寒武和奥陶系地层形成的山丘，分两列由东北向西南延伸，山地一般高程约200m。最高峰是XX县的老龙脊，海拔为362m，次高峰是市政府所在地的相山，海拔为342m，山丘面积128km2，海拔50～362m；山涧盆地面积230km2，海拔32.0～50.0m；其余平原广泛分布于区内中南部地区，面积2383km2，平均海拔高度在22.5～32.0m之间。此外，由于煤田大规模采掘，至2006年3月实测资料，现状采煤沉陷区水面面积30.98km2，可利用库容为6508万m3。
拟建场地位于XX县XX镇薛胡村境内，位于浍河南岸河漫滩上，场地地势平坦，拟建码头前沿地面高程在18.0～19.0m，码头后方场地地面高程在24.0m左右，该段岸线顺直，临水侧岸坡坡度约1:1.5。
根据野外记录、原位测试和室内土工试验成果结合收集的资料、现场调查、测绘，在勘探深度范围内揭露的地层主要为第四系全新统（Q4）和第四系上更新统（Q3）冲洪积层。现将场地地层分为5层，自上而下分别叙述如下：
①层粘土（Q4 al）：褐灰色、黄褐色、褐黄色，可塑～硬塑，含少量铁锰结核及砂姜，表层含植物根系。层厚1.60～8.90m，层底高程18.52～15.35m。
②层粉土（Q4 al）：黄灰色、灰黄色、灰色，中密，饱和，含少量粉砂夹粉砂及粉质粘土薄层。层厚7.00～11.60m，层底高程11.52～5.63m。
③层粉质粘土（Q4 al）：灰、褐灰、褐色，可塑状态，局部呈硬塑状态，夹粉土薄层，含砂姜，局部砂姜密集。层厚0.70～4.70m，层底高程9.52～2.32m。
④层粉质粘土（Q3 al）：黄褐色、青灰等色，可塑～硬塑状态，含少量砂姜,夹粉土薄层,粉土单层厚度0.30cm左右。层厚2.50～11.80m，层底高程-0.28～-8.11m。
④1层粉土（Q3 al）：黄灰色，中密，饱和。该层仅在ZK1中揭露，层厚1.70m，层底高程-1.98m。
⑤层粉质粘土（Q3 al）：青灰色、褐灰色、黄褐色，硬塑状态。含少量砂姜及铁锰结核，局部砂姜密集达20%以上,砂姜粒径一般1～3cm，局部大于5cm，夹粘土薄层。本次勘察未穿透该层，揭露最大层厚11.80m，最大层底高程-16.77m。
3．气候、气象
XX市处于亚热带和暖温带的过度地带，属暖温带季风气候区，春夏季盛行东南风，炎热潮湿多雨，秋冬季盛行东北风，气候干燥少雨。多年平均降水量为847.7mm，自南向北递减；降水量年季变化较大，年最大降水1441.4mm(1963年)，年最小降水量502.4mm（1966年）；降水量年内分配不均，6～9月降水量占全年总降水量的65%～70%。
全市多年平均气温15.1°C，年最高气温41.1°C，年最低气温-21.3°C，年均日照时数2315.8小时，平均无霜期202天。
XX市多年平均蒸发量952.4mm(E601)，蒸发量年内变化一般较大，较大蒸发值多发生于4～6月，6月为年蒸发量最大月份，11月～翌年2月为年蒸发量较小月份，12月份蒸发量为最小。区域内年平均风速为2.3m/s。
4．水文
（1）地表水
XX市境内水资源分布总的特点是：北部（城市规划区）地表水、浅层地下水资源较为贫乏，但分布有一定数量的岩溶水资源；南部（宿州～永城公路以南）地表水、浅层、中深层孔隙水资源较为丰富。XX市人均水资源为493.5m3/a，不足安徽省的1/2和全国的1/4，属资源型缺水城市。
XX市主要河流有濉河、沱河、浍河、龙岱河、闸河、澥河、北淝河等，多属季节性降水补给型河流。塌陷区总面积约22万亩，大小水库6座，年蓄水量可达8415.2万m3。
其中，浍河干流上游豫境称东沙河，发源于河南省商丘关庄集，流经夏邑、永城市的新桥至张瓦房进入安徽省XX县境，经临涣、韩村、孙疃、XX、祁县、固镇后，于九湾汇入怀洪新河香涧湖，怀洪新河出口为洪泽湖。
浍河在临涣集有包河汇入，河道存在上大下小的十分不合理的局面，且上游河南省境内流域呈扇形，地势高程在海拔40m以上，地面坡降又陡，因此一遇暴雨上游来水既快又集中，抢占了中下游河道平槽泄水能力本来就很低的河槽，致使中下游地区内水不能及时排出，形成上游洪水还未出槽，而下游地区却早已泛滥成灾的局面。
根据固镇水文站的实测资料分析，浍河的多年平均含沙率为0.102kg/m3。多年平均输沙量为10.5万t，多年平均输沙模数为23.5t/km2，其含沙量只有淮河干流吴家渡站含沙量的四分之一，属少沙河流。
（2）地下水
XX市地下水资源丰富，主要由第四系潜水和裂隙岩溶承压水构成，共分为相山，青龙山至王场和符离集三个水系。据安徽省地质矿产局第一水文队勘探结果，辖区内地下水开采模数累计为4.16～5.04万t/h，其中第四系浅层地下水开采模数为15～25万t/a·km2。市区北部偏大，浅层水资源为2.6～3.4万t/h。浅层水主要来源于降水淌沿裸露基岩山区和基岩浅埋区上复松散层，以及平原区陆面入渗蓄存和向下越层补给形成的。这部分水资源属上面分布，难以集中开采，其水质主要受土壤和地表水质影响。岩溶承压水开采模数为1.56～1.64万t/h，它是全市最重要的水源之一，由寒武、奥陶系石灰岩露组成萧相背斜和闸河向斜共同组成XX深层承压水含水构造体系。深层第四系潜水的影响。这部分的功能主要是全市工业和城镇生活用水，开采量大。
5．土壤
XX市境内土壤主要划分为砂礓黑土、潮土、棕壤、黑色石灰土、红色石灰土5个土类，9个亚类、17个土属、47个土种，土壤类型比较复杂，区域分布表现较明显。
6．矿产资源
XX市矿产资源蕴藏量较为丰富。目前，已发现矿产56种，矿产地488处，其中大型矿产地20处，中型矿产地13处，小型矿点455处。在查明储量的16种矿产中，煤、铁、铜、金、水泥用灰岩、高岭土储量分别居全省第2、4、6、2、6、1、位。其中，煤炭资源最具优势，远景储量350亿吨，工业储量80亿吨。XX矿区储量丰富、煤种齐全、煤质优良、分布广泛、矿床规模较大、综合效益凸现，已成为我国重要的煤炭和精煤生产基地。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化卫生等）：
1．行政区划
XX市位于安徽省北部，苏、豫、皖三省交界处，总面积2741平方公里，人口213.7万人。全市辖一县三区，包括XX县、相山区、杜集区和烈山区。
其中，XX县位于安徽省北部，是XX市唯一市辖县。县城依市而建，全县辖11个乡镇和一个省级经济开发区，面积1987平方公里，人口106万。XX承东启西，区位优越，地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，是淮海经济区和徐州经济圈重要组成部分。
2．文教卫生
截止2009年末，全市拥有普通高校2所，在校学生24705人，当年毕业学生5914人；各类中等职业技术学校31所，在校学生3.2万人；普通中学138所，其中高中29所，初中109所，小学571所。初中阶段适龄人口入学率96.97%，小学学龄儿童入学率100%。幼儿园70 所，入园儿童2.9万人。
全市共有档案馆3个，馆藏档案资料21.8万卷（件、册），库馆总建筑面积4430平方米；文化馆4个，公共图书馆 5个，博物馆1个，广播电台2座，中短波转播发射台1座，电视台4 座，广播综合覆盖率97%，电视综合覆盖率92.8%。
卫生事业不断进步。年末全市共有卫生机构（不含诊所、卫生所室、个体开业，下同）164个，其中医院、卫生院101个；疾病预防控制中心3个；妇幼保健院（所、站）6个；乡镇、街道卫生院33个。市公共卫生大厦投入使用，传染病医院病房大楼改造工程全面完工，市紧急救援中心投入使用，市预防接种中心和健康体检中心全面启用，市人民医院新病房大楼规划设计工作全面完成，即将开工建设。
3．社会经济
近年来，XX市工业生产快速增长，全年实现工业增加值125.3亿元，比上年增长15%，其中国有及年主营业务收入500万元以上的非国有工业企业（以下简称规模以上工业）实现增加值118.2亿元，增长15.2%；全年新增规模以上工业企业100家，总数达到262家。
XX县在国家促进中部崛起战略实施带动下，正以前所未有的生机和活力，大力实施工业强县战略，优先发展工业经济，积极开展招商引资，全面推进工业化、城市化和农业产业化进程。
其中，安徽省861行动计划重点工程，投资总额近300亿元的临涣煤焦化电项目，一期工程已经投产；投资额120亿元，年产甲醇170万吨的XX煤化工项目已经开工建设；投资额100多亿元的XX煤电基地建设如火如荼；另有11对新建煤、铁矿井正拔地而起。XX正以丰富的资源，巨大的发展潜力和广阔的发展前景，受到国内外有识人士的青睐。
4．港区规划
根据《XX港总体规划》，XX市将于2025年前规划建设韩村、XX、青龙山三大港区。
这三大港区包括韩村、孙疃、岳集、沱河、XX、青龙山、四铺等多个作业区，有效利用XX市现 有的浍河、萧濉新河、沱河三条航道。
到2010年底，XX港计划建成26个泊位，其中500吨级泊位10个、100吨级泊位16个；到2025年，XX市将建成49个泊位。
XX港建成之后，可充分发挥水运在我市经济社会发展过程中的积极作用，为临涣、XX两大煤化工基地及烈山陶瓷基地的建设与发展提供有利保障，有效促进XX市经济的发展和繁荣。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（地表水、大气、声、底泥）：
本次评价过程中，委托XX市环境监测站对区域环境质量进行了监测，具体结果如下所示：
1．地表水
根据设计方案，拟建XX港区位于XX市XX县XX镇东，浍河右岸，距XX节制闸约1km，区域内主要地表水体为浍河。
为了解区域的地表水环境质量状况，本次评价过程中，在浍河XX段共布设4个地表水环境质量监测断面，详见表5和附图一所示：
表5 地表水环境监测断面一览表
编号
断面位置
河流名称
备注
1#
拟建XX港区上游500m
浍河
对照断面
2#
拟建XX港区下游500m
混合断面
3#
拟建XX港区下游1000m
衰减断面
4#
拟建XX港区下游5000m
控制断面

XX市环境监测站于2010年11月22~23日对浍河XX段的水环境质量状况进行了监测，具体监测结果如下所示：
表6 地表水监测结果一览表 单位：mg/l，pH除外
日期
监测断面
监测结果
pH
COD
BOD5
NH3-N
TP
TN
石油类
11月22日
拟建XX港区上游500m
8.31
14
4.50
0.212
0.06
0.506
0.04
拟建XX港区下游500m
8.40
15
4.16
0.212
0.07
0.588
0.03
拟建XX港区下游1000m
8.38
16
4.41
0.232
0.12
0.660
0.06
拟建XX港下游5000m
8.20
13
4.07
0.266
0.10
0.516
0.08
11月23日
拟建XX港区上游500m
8.28
13
4.37
0.206
0.06
0.598
0.04
拟建XX港区下游500m
8.20
14
4.24
0.206
0.07
0.536
0.02
拟建XX港区下游1000m
8.24
15
4.32
0.220
0.12
0.712
0.05
拟建XX港下游5000m
8.25
12
4.16
0.263
0.10
0.588
0.07

根据安徽省水环境功能区划，浍河XX段（豫皖省界——宿州）规划为农业用水区，其水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准，具体标准值见表7所示：
表7 地表水环境质量标准 单位：mg/L，pH除外
监测指标
pH
COD
BOD5
NH3-N
TP
TN
石油类
标准值
6～9
£30
£6
£1.5
£0.3
£1.5
£0.5
评价结果显示，监测期间，浍河XX段各指标的现状监测结果均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准要求。
2．大气
经过现场勘查经过现场勘查，项目拟建区域主要为耕地、林地、草地、滩涂和水域，零星分布有少量居民住宅。
为了解区域的大气环境质量现状，本评价共在区域内布设2个大气环境质量监测点，具体见表8和附图一所示：
表8 大气环境监测点布设一览表
编号
监测点
方位
相对厂址距离（m）
备注
1#
浍河小学
NE
900
上风向参照点
2#
XX镇
SW
1600
下风向参照点

XX市环境监测站于2009年11月19日~25日对区域大气环境质量状况进行了监测，各项因子的日均浓度监测结果如下所示：
表9 大气环境质量监测结果 单位：mg/Nm3
序号
监测项目
小时平均浓度
日均浓度
浓度范围
（mg/Nm3）
超标率
（%）
最大超标倍数
浓度范围
（mg/Nm3）
超标率
（%）
最大超标倍数
1#
NO2
0.030~0.049
0
0
0.021~0.025
0
0
SO2
0.029~0.056
0
0
0.030~0.039
0
0
TSP
/
/
/
0.198~0.211
0
0
PM10
/
/
/
0.
85~0.106
0
0
2#
NO2
0.027~0.042
0
0
0.023~0.028
0
0
SO2
0.03