综合标准施工安全风险综合评估报告.doc

第一章 概述
一、施工安全风险评定介绍
（一）、评定目标
市政桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管关键步骤。在施工阶段建立安全风险评定制度，经过定性或定量施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改善施工方法，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
施工安全风险评定是市政桥梁工程设计风险评定在实施阶段深化和落实，依据项目施工组织设计内容，辨识和评价本工程施工过程中可能存在风险源种类和程度，提出合理可行安全对策方法及提议。落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，为本工程施工阶段安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引发损失最少。
此次评定目标是在对施工图设计、第五标段项目施工组织设计等项目建设资料进行研究基础上，依据同类工程建设过程中发生相关安全事故特点，辨识本项目施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行安全方法，提升本工程施工期间安全度，实现安全生产。
（二）、评定标准
此次评定以国家现行相关安全生产法律、法规及技术标准为依据，以《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五协议段施工图设计》、《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五协议段施工组织设计》为基础，用科学评定方法和规范评定程序，坚持科学性、公正性、针对性等标准，以严厉科学态度开展本工程施工安全风险评定工作。
（三）、评定内容
市政工程施工安全风险评定包含总体风险评定和专题风险评定两项内容。
1、总体风险评定
桥梁工程开工前，依据桥梁工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境和致险因子，估测桥梁工程施工期间整体安全风险大小，确定静态条件下安全风险等级。
2、专题风险评定
当桥梁工程总体风险评定等级达成Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险施工作业活动（或施工区段）作为评定对象，根据施工组织设计所确定施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评定，提出对应风险控制方法。
此次评价关键是晋中市城区东、南外环道路快速化改造工程第五协议段项目建设中桥梁工程，经过逐一总体评定确定风险等级后，对其中桥梁工程进行专题评定，建立风险源普查清单，并经过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理对策方法及提议，得出评定结论。

第二章 工程概况
工程概况
本工程为晋中市城区外环道路快速化改造项目第五协议段，由 同济大学建筑设计研究院（集团）设计，山西建筑工程（集团）总企业施工，起止桩号为HK12+000～HK13+500，全长1.5KM，关键工程内容包含南环东延跨线桥1座、跨潇河根本及辅道桥1座、东郝村下穿地道1座和路基及配套防护排水工程，各子单位工程具体情况以下：
1、南环东延跨线桥
本桥全长258米，跨径组合：（2×30）m+(30+48+30)m+(3×30)m=258m，采取是预应力混凝土斜腹板双箱室连续箱梁结构，桥梁标准桥宽24.5m，主跨48m变高度梁中支点梁高采取2.8m；其它桥跨梁高均为2.0m。横梁处设双支座，支座横向中心距6m。
下部结构为桥墩基础采取钻孔灌注桩，桥墩柱下布设5-6根φ1.5m桩基，桩顶承台厚度2.5m。桥台采取重力式桥台，下设12根φ1.2m桩基。
桥墩部署于中央绿化带内。桥墩墩柱采取直柱墩。标准联中墩墩柱横截面尺寸为1.6×1.7m；联接墩（过渡墩）墩顶在顺桥向墩厚度扩大至2.8m。大跨处中墩墩柱横截面尺寸为1.8×2.0m。
2、跨潇河根本及辅道桥
南环跨潇河根本及辅道桥起始点在DHK13+18.620，终止点在DHK13+376.12，总长度共32.5m×11跨=357.5m，灌注桩累计206根，其中两个桥头每承台38根，桩长50m，10个跨中承台每承台13根，桩长55m，灌注桩桩直径1500mm。
3、东郝村下穿地道工程
起迄桩号：glK0+135.00～glK0+210.00
结构形式：暗埋式现浇钢筋混凝土箱体
断面部署形式：0.7m侧墙+8.8m箱室（0.9m检修道+7m机动车道+0.9m检修道）+0.7m侧墙
4、道路工程
东外环道路设计中心线按计划道路中心线走向，道路等级为快速路，设计时速80Km/h，红线宽度60～67m，根本双向6～8车道,本协议段范围内存在四段主路：东外环DHK12+650～DHK12+680段、东外环DHK12+840～DHK12+887.96、东外环DHK12+887.96～DHK12+920、南外环DHK13+460～DHK13+500段及东郝村下穿地道处gl道路。
第三章 风险控制方法及提议
一、桥梁通常风险源控制方法及提议
（一）、现场管理
1、高空作业
（1）从事登高作业人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并定时进行体格检验。经医生诊疗，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病和其它不适于高空作业人员，不得从事高空作业。
（2） 对高处作业安全防护设施，发觉有缺点和隐患时，必需立即处理；危及人身安全时，必需停止作业。
（3） 雨天进行高处作业时，必需采取可靠防滑方法。凡水、冰、霜、雪均应立即清除。对高（主）墩等高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣气候时，不得进行露天攀登和悬空高处作业。每日上岗前，应对高处作业安全设施逐一加以检验，发觉有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
（4） 防护棚搭设和拆除时，应设置警戒区，并派专员监护。严禁上下同时拆除。
（5） 高处作业所用材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传输物件严禁抛掷。
（6） 在没有安全防护设施时，严禁在高空支架操作平台上支撑、挑架或未固定构件上等行走或作业。高空作业和地面联络，应采取通讯装置，并设专员负责。
2、机电设备
（1）应建立机电设备操作手册和操作规程。
（2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效安全防护装置。
（3）机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格后方可上岗。
（4）机电设备定时保养并统计。
（5）操作人员严格根据操作手册和操作规程进行操作。
（6）特种机械设备及大型非标定型设备（如架桥机、龙门吊等）进场后使用前必需经过有资质单位判定，并取得判定合格证书及安全合格证后方可使用。
3、气割、电焊作业
（1） 全部气割、焊接工具及防护用具应完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必需持证上岗。
（2） 要正确使用焊接设备，焊具及防护用具，高空作业应佩带安全带，并佩戴安全帽。
（3） 现场周围有易燃、易爆物品时应立即清理或采取防护方法。
（4） 进行气割作业时，严禁用液化气替换乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以确保气割作业安全。
（5） 必需在禁火区进行明火作业时，应严格实施“动用明火”审批制度，办妥“动火证”手续。
4、 起重作业
（1） 起重指挥、起重机司机必需持证上岗。指挥人员作业时应实施要求指挥信号；起重机司机应熟悉起重机技术性能。
（2） 起重机各限位保险应齐全，各机构工作应正常，制动器应灵敏可靠。
（3）起重作业所需用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。
（4） 起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格实施起重作业安全操作规程，正确佩戴防护用具。
（5）在垂直运输、不一样层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照料全部作业面地点。
（6）在吊装区域内严禁站人。
（7）依据起重物件、设备重量、体积、形状，采取合适搬运方法，按规范要求，正确使用好多种起重用具。
（8）起重机回转范围50cm内无障碍物。
（9）吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20～50cm，检验起重机稳定性，制动器可靠性和绑轧牢靠性等，确定可靠后，才能继续起吊。
（10）起重臂最大仰角不得超出制造厂要求。
（11）吊起重物时，应严格注意起吊重物升降，不使起重吊钩抵达顶点。
（12）起重机必需置于坚硬平整地面上，起吊时一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。
（13）工作完成后起重臂停在约45°处，离开作业面，停在坚硬可靠地基上，发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。
（14）如遇重大构件必需使用两台起重机同时起吊时，构件重量不得超出两台起重机所许可起重量总和3／4，每台起重机分担负荷不得超出该机许可负荷80％。在起吊时必需对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装过程中，两台起重机吊钩滑轮组斗全部应保持垂直状态。
5、钢筋加工、绑扎作业
（1）断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
（2） 搬运钢筋注意避免和周围架空线和临时电线发生碰撞。
（3） 现场高处绑扎作业时，必需搭设符合要求施工脚手架并配置其它安全设施。
（4） 冷拉钢筋时，当钢筋拉直时人员必需离开，严禁横跨或触碰钢筋。
（5） 切断机在剪切钢筋时，刀口要和钢筋垂直。切断机不准剪切短于30cm钢筋。
（6） 人工断料，敲锤和持钢筋者应成斜角。
（7） 现场绑轧悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作。
（8） 绑轧独立柱头钢筋时，不准站在钢箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍筋内作为立人板支撑。
（9）起吊钢筋骨架，下方严禁站人，必需待骨架降到距模板lm以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
（10） 起吊钢筋时，规格、尺寸必需统一，不准一点吊，吊点必需扎紧。
（11） 切割机电源线须接漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
（12）钢筋头子应立即清理，成品堆放要整齐，工作台要稳固，钢筋工作棚照明灯必需加网罩保护。
（13） 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上，也不准把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手架上。
（14） 在雷雨时必需停止露天操作，预防雷击。
（15） 施工人员不准穿拖鞋上岗，不得在钢筋骨架上行走，严禁从柱子上钢箍筋上下。
6、混凝土浇注作业
（1）使用平板振动器或振捣棒作业人员，要穿胶鞋、戴绝缘手套；振捣设备用电应经过三级配电箱，并装有漏电保护器，电源线不得有破皮漏电；夜间施工时，照明要良好。
（2）混凝土工使用推车向料斗倒料时，要有挡车方法。
（3）浇注高度在2m以上，应搭设操作平台，浇注混凝土时，不准直接站在溜槽上或站在模板及支撑上操作；操作人员必需戴好安全带，并扣好保险钩。
（4）串搭车道板时，两头须搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m须加横楞、顶撑；高空串搭，必需装有防护栏杆。
（5）车道板单车行走大于1.4m宽，双车往返大于2.8m宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。。
（6）使用振动机前应进行安全检验。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉。
（7）无可靠安全防护时，作业人员必需系好安全带并挂好保险钩，或架设安全网。
7、张拉作业
（1） 张拉人员必需严格遵守各项安全技术操作规程。
（2） 张拉机具、千斤顶等机具使用前必需经有资质单位判定和标定，压力表、持压阀、油管等部件接头必需牢靠。
（3） 张拉开始时，必需保持楔槽清洁卫生，不得有油腻、杂物。
（4）张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时，严禁拧动油泵和千斤顶每个受力螺丝或撬打千斤顶。
（5） 千斤顶和油泵在稳压时，工作人员必需在安全位置。
（6） 退楔时全部些人员必需远离千斤顶，严禁对着楔块退出和在钢丝绳斜度位置站立。
（7） 拆除千斤顶时，必需先取出千斤顶两侧楔块。
（8） 悬空张拉，必需先搭设工作平台，工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。
（9）应搭设满足操作人员和张拉设备荷载牢靠可靠脚手架，并搭设防雨棚。
（10） 预应力张拉区域应设显著安全标志，非操作人员严禁进入。
（11） 张拉钢索两端必需设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5～2m，且应高出最上一组张拉钢索0.5m，其宽度应距张拉钢索两外侧各大于1m
8、大模板堆放、安装、拆除作业
（1） 平模存放时应满足地域条件要求自稳角，两块大模板应采取板面对板面存放方法，长久存放模板，应将模板连成整体。大模板存放在高处，必需有可靠防倾倒方法，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。
（2） 没有支撑或自稳角不足大模板，要存放在专用堆放架上，或平堆放，不得靠在其它模板或物件上。
（3） 模板起吊前，应检验吊装用绳索、卡具及每块模板上吊环是否完整可靠，并应先拆除一切临时支撑，经检验无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车位置调整合适，做到稳起稳落，就位正确。
（4） 筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必需上下对齐，绑扎牢靠，用拖车运输，车上严禁坐人。
（5） 在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂显著标志牌，严禁非作业人员入内。组装平模时，应立即用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好。
（6） 现浇结构安装模板时，必需将悬挑担固定，位置调整正确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板操作人员必需系挂好安全带。
（7） 在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必需站在安全可靠地方操作，严禁人员随模板起吊。
（8） 大模板必需有操作平台、上下梯道，走道和防护栏杆等隶属设施。
（9） 拆模起吊前，应拆除穿墙销杆。拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再拆除销杆。吊钩应垂直模板，不得斜吊。摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超出头部方可松手。吊钩超出障碍物以上许可高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必需设置缆风绳。
（10） 在大风情况下，不得作高空运输。
（11） 模板安装就位后，要采取预防触电保护方法，要设专员将大模板串连起来，并同避雷网接通。
9、临时用电
（1）根据JGJ46-《施工现场临时用电安全技术规范》要求编制临时用电施工组织设计。
（2）施工用电应符合下列要求：按“三相五线制”要求，按“一机、一闸、一漏、一锁、一保护”和动力线照明用电严禁搭接要求落实，并设置醒目标警示标志。
（3）电闸箱外壳要有接地和接零线保护设置，闸箱内严禁放杂物，严禁电源线从箱顶接入，并应含有防水、防尘功效。
（4）室外电缆以埋地敷设为宜。
（5）施工现场照明配电宜分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因动力停电或电气故障而影响照明。
（6）一级配电箱应二次接地，配电箱、开关箱周围应保障箱内开关电器正常、可靠工作。
（7）备用发电机应配置电气火灾专用灭火器，并设置警示牌。
（8）架空线必需采取绝缘导线，架空线挡距和弧垂应满足相关安全要求。
（9）在架空电力线路保护区内进行开挖等作业时，必需经属地县级以上地方管理部门同意，根据电力部门相关要求使机具和高压线保持一定安全距离。
10、车辆运行
（1）工区内建（构）筑物、设备严禁侵入道路建筑限界，并不得妨碍视线。
（2）应建立运输、装卸设备技术档案，有计划地对运输、装卸设备进行检修和保养。
（3）从事运输工作新职员应优异行安全教育，在指定人员率领下工作，按不一样岗位确定不一样培训时间，经考试合格后，方准上岗；机车、机动车和装卸机械驾驶人员，必需经相关部门组织专业技术、安全操作考试合格，发给驾驶证，方准驾驶。
（4）从事运输作业人员，应定时进行体格检验，经检验合格者，方能继续担任原职员作。
（5）运输、装卸作业人员作业时应按要求穿戴劳动保护用具。
（6）对工区内车辆进行限速要求，并在工区关键道路设置显著限速标志。
（7）施工场地运输道路应尽可能平整、通畅，排水设施良好，特殊、危险地段设置醒目标标志，夜间照明设施完备。
（8）冬季要采取车辆防滑、防冻方法，确保车辆运行安全。
（二）、安全防护
1、劳动防护用具
各分部应该向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面通知危险岗位操作规程和违章操作危害。作业人员应该遵守安全施工强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。
(1) 劳动防护用具发放
1）依据工作场所中职业危害原因及危害程度，根据法律、法规、标准要求，为从业人员无偿提供符合国家要求防护用具。
2）应到定点经营单位或生产企业购置特种劳动防护用具。防护用具必需含有“三证”，即生产许可证、产品合格证和安全判定证。购置防护用具须经本单位安全管理部门验收，并在使用前对其防护功效进行检验。
3）应教育从业人员，根据防护用具使用规则和防护要求，正确使用防护用具。使职员做到“三会”，即会检验防护用具可靠性；会正确使用防护用具；会正确维护保养防护用具。
4）应根据产品说明书要求，立即更换、报废过期和失效防护用具。
5）应建立健全防护用具购置、验收、保管、发放、使用、更换、报废等管理制度和使用档案。
(2)劳动防护用具使用
1）使用前首先做外观检验。检验目标是认定用具对有害原因防护效能程度；用具外观有没有质量缺点或损坏；各部件组装是否严密，开启是否灵活等。
2）劳动防护用具使用必需在其性能范围内，不得超极限使用；不得使用未经国家指定检测部门认可或检测达不到标准产品；不得随便替换，更不能以次充好。
3）严格根据《使用说明书》正确使用劳动防护用具。
2、安全标志
各分部应该在施工现场出入口或沿线各交叉口、施工起重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液体存放处和作业检修平台孔和洞口、基坑边缘、脚手架、码头边缘、桥梁边缘等危险部位，应设置显著安全警示标志。
安全警示标志应依据《安全色》、《安全标志》要求，充足利用红（严禁、危险）、黄（警告、注意）、蓝（指令、遵守）、绿（通行、安全）四中传输安全信息安全色，正确使用安全色，使人员能够快速发觉或分辨安全标志，立即得到提醒，预防事故、危害发生。安全标志要醒目清楚、简单易懂、易懂易记。而且清楚持久，每十二个月最少检验一次，如发觉变形、破损或图形符号脱落及变色等影响效果情况，应立即修正或更换。
3、安全防护设施
（1） 高处作业防护
1）高处作业安全防护设施及其所需料具，应优先采购、发放。
2） 雨天和雪天进行高处作业时，必需采取可靠防滑、防冻方法。
3） 防护棚搭设和拆除时，应设置警戒区，并派专员监护。
4）乘人外用电梯、吊笼，应有可靠安全装置。
（2） 临边作业防护
1）基坑周围，还未安装栏杆或栏板结构平台、料台、挑平台周围等，全部必需设置防护栏杆。
2）井架和施工用电梯、架桥机等施工机械、脚手架和建筑物等通道两侧边及端头，必需设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚；双笼井架通道中间，应予分隔封闭。
3）多种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台还应设置安全门或活动防护栏杆。
（3） 洞口作业防护
1） 进入洞口作业和因工程和工序需要在人和物有坠落危险或危及人身安全其它洞口进行高处作业时，应设置防护设施。
2） 人工挖孔桩等桩孔上口，杯形、条形基础上口，未填土沟槽，和入孔、天窗、地板门等处，均应按洞口防护设置稳固盖件。
3）施工现场通道周围各类洞口和坑槽等处，除设置防护设施和安全标志外，夜间还应设红灯警示。
4）洞口应依据具体情况采取防护栏杆、盖件、张挂安全网和装门等防护方法。洞（孔）口短边小于25cm但大于2.5m时，必需用坚实盖板盖设，盖板应能预防挪动移位；边长为25～50cm洞口、安装预制构件洞口和临时形成洞口，可用竹、木等作盖板，盖住洞口。盖板需能保持四面搁置均衡，并有固定其位置方法。边长为50～150cm洞口必需设置以扣件扣接钢管而成网格，并在其上满铺竹邑或脚手板，或采取贯穿于混凝土内钢筋组成防护网，钢筋网格间距不得大于20cm；边长存150cm以上洞口，四面设防护栏杆，洞口下设安全平网。
5）在车辆行驶道旁洞口、深沟和管道坑、槽，所加盖板应能承受小小于当地额定车辆后轮有效承载力2倍荷载。
6）邻近有些人和物坠落危险性其它竖向洞口、孔，均应给予盖没或加以防护，并有固定其位置方法。
（4） 攀登作业防护
1） 攀登用具，结构结构必需牢靠可靠，供人上下踏板其使用荷载不得大于1100N；当梯面上有特殊作业，重力超出上述荷载时，应按实际情况加以验算。
2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用；梯子上端应有固定方法；立梯工作角度以 75°±5°为宜，踏板间距以30cm为宜，不得有缺挡。
3）梯子若需接长使用，必需有可靠连接方法，且接头不得超出一处，连接后梯子强度，不应低于单梯梯子强度。
4） 固定式直爬梯应采取金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采取大于70mm×6mm角钢，埋设件焊接必需牢靠。梯子顶端踏板应和攀登顶面齐平，并加设1～1.5m高扶手。使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜。超出5m时，应加设护笼，超出8m时，必需设置梯间平台。
5）架梁作业若需在梁面或盖梁上行走时，其一侧临时护栏可采取钢索，当改用扶手绳时，绳自然下垂度不应大于L/20，并应控制在10cm以内。当无法安装防护设施时，应在作业面上适宜位置全长设置提供作业人员挂安全带保险钩钢索。
（5）悬空作业防护
悬空作业处应有牢靠立足处，并必需视具体情况配置防护栏网、栏杆或其它安全防护设施。
1） 构件吊装安装和拆卸
钢结构构件吊装和拆卸，应搭设进行临时固定，电焊、高强度螺栓连接等工序登高和作业安全设施，随构件同时上吊就位。高空吊装预应力结构件等大型构件前，也应搭设悬空作业中所需安全防护设施。
2）箱梁、盖梁等模板支撑和拆卸
支设高度在3m以上立柱模板，四面应设斜撑，并应设置操作平台。支设悬挑形式模板时，应有稳固立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留孔时，应在安装后将孔封堵。混凝土板上拆模后形成临时洞孔、临边，应设置规范防护设施。拆模高处作业，应配置登高用具或搭设脚手架。
绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必需搭设脚手架和登高设施；绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙等钢筋时应同时搭设脚手架，并张挂安全网；悬空大梁钢筋绑扎，必需在满铺脚手架上操作。
（6）移动式操作平台防护
1）操作平台应由专业人员按现行规范进行设计，计算书及图纸应编入专题施工方案。操作平台面积不应超出10m2，高度不应超出5m，并应进行稳定验算及采取方法改变立柱长细比。
2）轮式移动式操作平台，轮子和平台接合处应牢靠可靠，立柱底端距地面不得超出80mm。
3）操作平台可用φ48mm×3.5mm钢管以扣件连接，或采取门架式或承插式钢管脚手架部件，按产品使用要求进行组装。平台次梁间距不应大于40mm，台面满铺≥5cm厚木板。
4） 操作平台四面必需按临边作业要求设置防护栏杆，并应部署登高梯。
（7）交叉作业防护
1） 因为上方施工可能坠落物件或处于起重机臂杆回转范围之内通道，在其受影响范围内，必需搭设顶部能预防穿透双层防护通道。
2）各工种进行上下立体交叉作业时不得在同一垂直方向上操作；下层作业位置，须处于依上层高度确定可能坠落范围半径之外；不符合以上条件时，应设置安全防护层。
3） 钢模板部件拆除后，临时堆放处离临边不应小于1m，堆放高度不得超出1m；“四口五临边”等边缘处，严禁堆放任何物件。
4） 结构施工自二层起，凡人员进出通道口（包含井架、施工用电梯进出通道口），均应搭设安全防护棚。
（8）火灾防护
1）各分部仓库、堆场和临时建筑物应该符合下列要求：
①高压架空线下严禁搭建仓库和临时建筑物，严禁堆放易燃、可燃物品；
②临时办公区、生活区所使用建筑材料耐火等级不得低于三级，严禁搭建木板房；
③临时建筑物之间防火间距不得小于5m。成组部署临时建筑物，每组不应超出10幢，组和组之间防火间距不应小于10m；
④临时建筑物不宜超出2层，临时宿舍房间建筑面积大于50m2，应该设置两个安全出入口。临时宿舍窗不得用硬质材料封堵。每个房门至疏散楼梯距离不得超出25m。
2）各分部配置灭火器具应该设置在醒目和便于取用地方。手提式灭火器宜设置在挂钩、托架或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5m，底部离地面高度不宜小于0.08m。具体配置类型和数量应符合下列要求：
①各分部办公区、住宿场所等永久性建筑物应该严格根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140-）相关要求配置对应类型和数量灭火器；
②临时搭建办公、住宿场所每100m2配置两具灭火等级大于3A灭火器，临时油漆加工区、易燃易爆危险物品仓库等每30m2应配置两具灭火等级大于4B灭火器。
3）进行电、气焊（割）作业时，作业点周围l0m范围内，不得有易燃易爆物品。对确实无法移动可燃物品要采取可靠防护方法，如用阻燃材料覆盖遮严，在许可情况下，还可将可燃物喷水淋湿，增强耐火性能。
4）使用有机溶剂等材料或有可燃气体产生作业区域，应该通风良好。自然通风不畅时，应该安装机械通风设备后方能施工。
5） 各分部施工现场平面布局必需综合考虑防火要求、建筑物性质、周围环境等原因，要明确划分用火作业区（锅炉房、厨房及其它固定用火作业区）、禁火作业区（易燃、可燃材料堆放场地，）仓库区（易燃、可燃材料存放区）、易燃废品集中区及临时生活办公区等区域，各区域之间要按要求保持以下防火安全距离：
①用火作业区和在建工程和其它区域距离应大于25m；
②禁火作业区距离生活区大于15米，距离其它区域大于25 m；
③仓库区和在建工程和其它区域距离应大于20 m；
④易燃废品集中区和在建工程和其它区域距离应大于30 m；
⑤防火间距内，不应堆放易燃和可燃材料。
（9） 特殊季节、气候条件施工防护
各分部应该依据不一样施工阶段和周围环境及季节、气候改变，在施工现场采取对应安全防护方法。
1） 大雨前后，要检验场地临时设施、脚手架、机电设备、临时用电线路，发觉倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应立即修复和加固；有严重危险应立即排除。
2）对于塔吊等高耸机械，应设避雷装置；对机电设备电气开关，要有防雨防潮方法。
3）现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑方法。
4）高温期间应调整作业时间，避免在一天中温度最高时段施工；在工地设置遮阳棚供作业人员休息，供给清凉饮料，并备有防中暑药品。
5）低温季节要做好防寒保暖工作，给低温作业人员提供御寒服装；冬季露天作业时，应在工作地点周围设置取暖室，供作业人员轮番取暖休息之用。
（10） 驻地建设防护
1） 施工现场应符合防洪、防水等安全要求，严禁在泥石流、滑坡体、山洪位下等区设置施工驻地。
2）施工现场临时设施，必需避开陡坡、悬崖、泥石流等危险区域，应选在水文、地质良好地段。
（三）、 教育培训
（1）必需对新上岗管理人员及作业人员进行岗前安全教育培训，确保其含有本岗位安全操作、自救互救和应急处理所需知识和技能后，方能安排上岗作业。
（2）直接分配至项目部管理人员，必需接收由（分、子）企业及所在项目部组织实施三级安全教育培训。具体内容分别以下：
1）分子企业安全教育
①国家安全生产方针、政策和相关安全生产法律、法规；
②本单位安全生产情况及安全生产基础知识；
③本单位安全生产规章制度和劳动纪律；
④事故应抢救援、事故应急预案演练及防范方法；
⑤从业人员安全生产权利和义务；
⑥相关事故案例等。
2）项目部安全教育
①本项目部安全生产情况及特点；
②本项目部安全生产规章制度；
③本项目部施工现场危害原因分析和辨识；
④本项目部安全设备设施及个人防护用具使用和维护；
⑤本项目部易发事故和职业危害预防方法及安全注意事项；
⑥本项目部易发事故自救互救、抢救方法、疏散和现场紧急情况处理；
⑦相关事故案例；
⑧其它需要培训内容。
3）部室安全教育
①本部室安全生产责任制及本岗位安全职责；
②岗位之间工作衔接配合安全和职业卫生事项；
③相关事故案例；
④其它需要培训内容。
（3）项目部应对新进场作业人员进行三级安全教育培训。具体内容分别以下：
1）项目部安全教育
①国家安全生产方针、政策和相关安全生产法律、法规；
②从业人员安全生产权利和义务；
③安全生产基础常识；
④本项目部安全生产情况及特点；
⑤本项目部安全生产规章制度；
⑥相关事故案例；
⑦其它需要培训内容。
2）分部安全教育
①本分部施工现场危害原因分析和辨识；
②本分部安全设备设施及个人防护用具使用和维护；
③本分部易发事故和职业危害预防方法及安全注意事项；
④本分部易发事故自救互救、抢救方法、疏散和现场紧急情况处理；
⑤相关事故案例；
⑥其它需要培训内容。
3）班组安全教育
①本岗位安全职责和操作规程；
②岗位之间工作衔接配合安全和职业卫生事项；
③相关事故案例；
④其它需要培训内容。
（4）作业人员在本项目部内调整工作岗位或离岗十二个月以上重新上岗时，应该根据前款要求要求重新接收项目部、分部和班组级安全教育培训。
实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，应该对相关作业人员重新进行有针对性安全教育培训。
（5）新上岗作业人员安全教育培训时间不得少于32课时，每十二个月接收再教育培训时间不得少于20课时。
（6）安全教育培训形式应依据教育培训内容和对象灵活选择。常见安全教育培训形式有：天天班前班后会上说明安全注意事项，安全活动日（月），安全生产会议，安全技术交底，各类安全生产业务培训班，事故现场分析会，张贴安全生产招贴画、宣传口号及标志，安全文化知识竞赛等。
二、重大风险源控制方法及提议
（一）、桥梁工程
1、基坑施工事故
基坑施工风险防控应关键考虑基坑坍塌事故等。
基坑施工风险防控方法及提议
序号
风险防控方法及提议
1
基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好运输通道。
2
当挖土深度超出5m或发觉有地下水和土质发生特殊改变时，应依据现场实际情况确定边坡坡度或采取支护方法；基坑支护应依据土质情况、施工荷载、施工周期和现垓情况进行施工专题设计，并符合现行《建筑基坑支护技术指南》(JGJ120)相关要求。

3
开挖中发觉危险物、不明物等严禁敲击和私自处理。

4
基坑临近各类管线、建(构)筑物时，开挖前应按施工组织设计要求实施拆移、加固或保护方法，经检验符合要求后，方可开挖。
5
土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。
6
开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必需立即停止施工，人员撤离危险区，待采取方法确定安全后，方可恢复施工。

7
基坑开挖和支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑支护结构。

8
施工现场周围有电力架空线时，应设专员监护。

9
基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超出1.5m。
10
人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。

11
基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。
12
基坑排降水时应：
（1）基坑范围内有地下水，需降水施工时，应依据水文地质和现场环境情况进行施工设计。

13
导流施工时应：
（1）施工前应对现场情况进行调查，掌握现场工程地质、水文地质情况和和施工范围内地上、地下设施现况，编制导流施工设计，制订对应安全技术方法。

2、架桥机施工事故
架桥机施工风险防控应关键考虑坍塌事故。
架桥机施工风险防控方法及提议
序号
风险防控方法及提议
1
应依据现场条件，梁板外形尺寸、质量，桥粱宽度，桥墩高度，构件存放位置，施工季节和工期要求等原因选择适宜架梁机械，制订合理架设方案和对应安全技术方法。
2
使用定型架梁设备应符合生产企业使用说明书要求，正式吊装前应经试吊，确定合格并形成文件。非定型架梁设施应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足桥梁吊装过程中荷载要求；组拼完成后应进行验收并形成文件：在正式吊装前应经试吊，确定合格，并形成文件。
3
架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底，并形成文件。
4
在架梁过程中，施工现场必需依据环境情况设作业区，并设护栏和安全标志，必需时应设专员值守，严禁非施工人员入内。
5
架梁过程中，应严格实施相关安全操作规程。
6
大雨、大雾和六级(含)风以上等恶劣天气必需停止架梁作业。
7
桥台位置、曲线超高段等不利位置架梁，应制订具体安全技术方法，预防架桥机坍塌事故发生。
8
跨越通行公路架梁时应和相关主管部门取得联络，约定架设方案和安全防护方法，并经同意。