钻孔桩工程施工质量控制样本.doc
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1、目 录一、工程概况1二、成孔质量控制22.1、采取隔孔施工程序22.2、确保桩身成孔垂直精度22.3、确保桩位、桩顶标高和成孔深度32.4、钢筋笼制作质量和吊放42.5、灌注水下混凝土前泥桨制备和第二次清孔5三、成桩质量控制6四、施工管理和质量控制几点体会7钻孔桩施工质量控制吕 振 家(中铁十六局集团郑西客运专线第二项目部四工区)摘要:钻孔灌注桩因其有桩承载力高、造价低、无挤土效应、易控制沉降、对多种土层适应性强等优点,在多年来新建铁路客运专线中得到了广泛应用,本文经过郑西客运专线芝田特大桥钻孔桩施工过程中施工管理对质量控制实例分析,介绍施工管理技术在桩基础施工及质量控制中利用。关键词:钻孔灌
2、注桩、施工技术、质量控制一、工程概况郑西铁路客运专线芝田特大桥在河南省巩义市境内,全长4313.56m,全桥1175根桩基础为钻孔桩基础,桩径分别为1.0、1.25、1.5m三种。为确保钻孔桩在成孔后灌注桩身混凝土质量和适应客运专线标准,采取高性能混凝土水下灌注施工处理技术上难题。因钻孔灌注桩施工大部分是在水下进行,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个步骤出现问题,全部将直接影响到整个工程质量和进度,甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。所以,要求桩基础施工队伍在施工技术方法上要落实,并加强施工质量管理,亲密注意抓好施工过程中每一个步骤质量,努力争取将隐患消除在成
3、桩之前。在施工前要认真熟悉设计图纸及相关施工、验收规范、核查地质和相关灌注桩方面资料,对灌注桩在施工过程中可能会发生部分问题进行认真分析后,制订出施工质量标准和验收实施方案及每根桩施工纪录,方便有效地对桩基质量加以严格控制。二、成孔质量控制成孔是混凝土灌注桩施工中一个关键部分,其质量控制得不好,则会出现塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩长达不到设计要求等问题,还将直接影响桩身质量和造成承载力下降。所以,在成孔施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作:2.1、采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩和打入桩不一样,打入桩是将周围土体挤开,桩身含有很高强度,土体对桩产生被动土压力。钻孔混凝土灌注桩则是先成孔
4、,然后再孔内成桩,周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始,桩身混凝土强度很低,且混凝土灌注桩成孔是依靠泥桨来平衡,故采取较适应桩距对预防塌孔和缩径是一项稳妥技术方法。2.2、确保桩身成孔垂直精度这是灌注桩顺利施工一个关键条件,不然钢筋笼和导管将无法沉放。为了确保成孔垂直精度满足设计要求,应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固,常常校核钻架及钻杆垂直度等方法,并于成孔后下方钢筋前作井径,井斜超声波测试,孔径、孔型和倾斜度应采取专用仪器测定,当缺乏专用仪器时,也可采取外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度为46倍外径孔规吊入钻孔内检测,孔位中心偏差不能大于50mm。2.
5、3、确保桩位、桩顶标高和成孔深度在护筒定位后立即复核护筒位置,严格控制护筒中心和桩位中心线偏差小于50mm,并认真检验回填土是否密实,以防钻孔过程中发生漏浆现象。在施工过程中自然地坪标高会发生部分改变,为正确地控制钻孔深度,安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头和钻杆中心和护筒中心偏差不得大于50mm。在提出钻具后用测绳复核成孔深度,如测绳测深比钻杆钻探小,就要重新下钻杆复钻并清孔,同时还要考虑在施工中常见测绳遇水后缩水问题,因其最大收缩率达1.2,为提升测绳测量精度,在使用前要预湿后重新标定,并在使用中常常复核。钻头直径大小将直接影响孔径大小,在施
6、工过程中要常常复核钻头直径,发觉其磨损超出10mm就要立即调换钻头。开始钻进时,进尺应合适控制,在护筒刃脚处,应低挡慢速钻进,使刃脚处有坚固泥皮护壁。钻至刃脚下1m后,可按土质以正常速度钻进。泥浆补充和净化:开始前应调制足够数量泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并应按泥浆检验要求,按时检验泥浆指标,遇土层改变应增加检验次数,并合适调整泥浆指标。每钻进2m或地层改变处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并统计,立即排除钻渣并置换泥浆,使钻锥常常钻进新鲜地层。同时注意土层改变,在岩、土层改变处均应捞取渣样,判明土层并记入统计表中方便和地质剖面图查对。2.4、钢筋笼制作质量和吊放钢筋笼
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