CNG加气站安全操作作业规程(2).doc
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1、第三篇 安全操作规程一、压缩机安全操作规程1、安全保障1)压缩天然气是易燃易爆物质,压缩机安全操作是防漏、防火、防爆基础。2)机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。3)机房是加气站关键危险区域,在机器运行过程中非操作人员不得靠近;4)在起动压缩机之前,应确保没人在进行压缩机及其系统检验和维修工作。5)在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路,因为这些部位压力和温度较高,以防意外事故;6)在压缩机运行过程中不得进行和其系统相关维修作业;7)压缩机操作人员须经过培训合格,持证上岗。2、开车前准备工作1)压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用是防锈润滑油,用户在本机出厂之日起6个月内,可直接安装使
2、用,如存放期过长,用户应检验各磨擦面有没有锈蚀现象,若有,则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。2)假如在清洗油封时曾拆下各级活塞,则安装活塞后应检验活塞死点间隙是否符合要求。3)检验压缩机油池和注油器油位,是否在油标要求高度范围内,不然将机油补充到位。确定曲轴箱清洁后,将符合要求润滑油注入,并达成要求油面线为止。第一次开车前应向传动件磨擦面上、十字头滑道、轴瓦,浇以足够油量,以避免首次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把,把油压出。同时将和气缸上油止回阀连接接口拆开,检验是否通畅。当油溢出时,接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟,使润滑油进入缸内。4)查压缩
3、机各运动件和静止件紧固及防松情况。5)通水源使水通畅地流过各水路并调整流量。6)检验配电电压是否正常。7)打开卸荷阀、排污阀,打开压缩机冷却进排水阀确定是否有异常和灵活、可靠。8)检验润滑系统、冷却系统,查明油压、水压是否正常,必需时进行油压、水压调整。9)检验压缩机清洁,保养是否达成安全运行要求。10)开车前应盘车数转以检验运行是否灵活,确定无障碍后方可开车。3、开启和运行1)必需在上述准备工作完成后进行,并具体阅读电控说明书。2)接通电源,开启压缩机,使压缩机空负荷运行。3)当压缩机转速正常后,打开进气阀,关闭卸荷阀、排污阀。4)观察油压、水压和各级进、排气压,温度是否正常。5)依据进站天
4、然气压力调整进气阀,使压缩机满负荷运行。4、排污压缩机运行中,要依原料气含水情况对冷却分离器定时排污(通常每2小时排污一次)。5、巡回检验1)起动完成后,压缩机即投入正常运行和升压,其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。2)压缩机运行中,操作人员必需随时在机房查看运行情况,检验阀门,管路接头等有没有泄漏,并做好统计。3)压缩机开启和运行中,操作人员必需随时在机房查看和监听有没有异常现象及声音出现,并作统计。因为机械故障不受电控控制。4)查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。6、巡检注意事项1)意观察各级压缩缸温度和
5、压力a. 在正常运转中各级压力忽然升高时,必需立即用进气阀进行调整,如无法调整时需要立即停车处理;b. 在正常运转中,进气温度升高时必需立即加大冷却水水量,预防进气温度过高,影响排气量。2)注意观察压缩机各部件、a. 正常运转中,如忽然出现撞击声时,应快速切断压缩机电源,紧急停车。不然引发机毁人亡严重事故;b. 严格预防液体带入气缸,造成气缸内液击而损坏机器;c. 压缩机在断水以后,不能立即通入冷水,避免因冷热不均,出现气缸裂纹;d. 压缩机在冬季停车后,应放掉气缸夹套中存水,避免气缸冻裂;e. 随时仔细检验设备及管线法兰接合处,不准有泄漏、振动及相互磨擦等情况;f. 常常注意机座螺丝是否松动
6、,以防损坏基础;g. 开关阀门要缓慢,不要用力过猛,使阀门损坏,而且不要开得太足,关得太死。记好各阀门开关转数;h. 多种零星配件,如气门、多种铜垫、止逆阀、注油器及专用工具等必需有专员负责保管。3)注意观察压缩机润滑系统润滑情况a. 在正常运转中注意注油器滴油情况,如发觉注油器漏油必需立即修理;b. 注意润滑油温度,不得轻易加大冷却水量;c. 要保持润滑油清洁。4)对压缩机修理,要先停气卸压;需动火时应优异行气体置换后动火。二、加气机安全操作规程1、车辆停稳后,接过司机加气卡插入卡槽,输入加气汽车车牌号码等候网络连接,连接成功后按【开启】键,查看汽车钢瓶信息和加气卡余额。2、从加气机上平稳取
7、下加气枪,插入汽车加气接口,确定可靠连接。3、打开枪阀手柄(箭头指向“开”方向),旋开汽车充气嘴阀门(如充气阀为单向阀则无需此操作),按【确定】键开始加气。4、加气完成后电脑控制器蜂鸣器会连续叫三声自动停止加气,假如汽车不需要加足20Mpa,也能够按【停止】键手动停止加气。5、拧紧汽车充气嘴阀门,关闭枪阀手柄(箭头指向“排空”方向,排除枪阀至汽车气瓶充气嘴阀门之间管道中高压气体)。6、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内,取卡撕小票交给司机,结束加气放行车辆。气瓶充装安全注意事项:1、加气车辆应在进站前打开后车厢接收气瓶安检,首先检验车用气瓶是否是天然气气瓶,判定正确后再检验车辆储气瓶支架、阀门
8、、配件及管线等是否安全,瓶体表面是否有刮痕、坏损,管线连接处是否有泄漏。对装有多瓶车辆要求出具相关证实。2、加气站应指定安全责任人负责加气作业监护,每部加气机应有一名以上操作员;操作人员不可中途离开车辆,严禁非操作人员代为充装。3、操作人员应站在充装台上正确引导车辆进站,汽车和加气机保持一米以上距离停稳。4、加气车辆停好后,确定汽车发动机熄火,冷却风扇停止,拉紧手刹车,关闭车灯,并确定车上无人。5、加气胶管不可交叉或绕过其它设施,不得搭放在发动机上,任何人不可跨越胶管。6、加气过程中应注意监视加气机计量仪表及储气瓶仪表是否正常,如遇紧急情况(如车辆或设备漏气、加气胶管被拉脱等),应快速关闭汽车
9、储气瓶阀门、加气机主阀,使燃气泄露量减至最少。7、紧急、尤其情况下,加气站安全责任人、值岗技工和加气操作人员有权决定中途停止加气。三、进口设备排空安全操作规程1、关闭压缩机,断电,挂维修警示牌。2、关闭罐车阀门。3、关闭进气球阀 HV11。4、关闭出气高、中、低球阀 HV14、HV15、HV16。5、打开电磁阀 EV11EV19。 (EV02不动)6、向左旋转排空开关 HV12 。 排空后关闭7、维护、维修直到完成。8、关闭电磁阀 EV11EV19。9、打开进气球阀 HV11。 缓慢动作,避免强冲击10、打开出气高、中、低球阀 HV14、HV15、HV16。11、最终复查各球阀、电磁阀及排空开
10、关。12、开启压缩机。四、国产设备排空安全操作规程1、关闭压缩机,断电,挂维修警示牌。2、关闭罐车和卸气柱阀门。3、关闭撬房进气管线球阀。 4、关闭储气瓶组高、中压阀门。 5、旋开程序控制盘上管线放散阀。 排空后关闭6、打开缓冲罐地下排污球阀。7、打开天然气排污球阀。 缓慢动作,避免强冲击 8、维修、维护完成后手动盘车。9、关闭天然气排污阀。10、打开进气管线球阀。11、打开罐车和卸气柱阀门。12、打开储气瓶组高、中压阀门。五、加气站换罐安全操作规程1、按下压缩机停止键,关闭压缩机。2、关闭卸气柱出气总阀。进口设备在整个换罐操作过程中无需关闭卸气柱气动阀,以避免强冲击造成高压卸气软管憋气,只须
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