上饶市现代物流发展调研研究报告.doc
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1、上饶市现代物流发展调研汇报大力推进现代物流 加速发展上饶经济上饶市政协调研组 上饶市工商业联合会目 录一、发展现代物流是加紧建设区域中心城市战略选择 (1)1、发展现代物流能够转变区域经济增加方法 (3)2、发展现代物流能够降低经济周转总成本 (3) 3、发展现代物流能够提升企业关键竞争能力(4) 4、发展现代物流能够加紧建成物流集散中心(4)二、本市发展现代物流现实状况和紧迫性(5)1、现实状况和问题 (5)2、紧迫性和可行性(7)三、发展现代物流业对策和提议(13)1、制订上饶市现代物流业发展总体计划(14)2、制订和实施加紧现代物流业发展政策方法(15)3、加强对现代物流业发展协调和管理
2、(17)4、建立统一开放现代物流市场(18)5、建设有利于现代物流业发展良好社会环境(19)大力推进现代物流 加速发展上饶经济 在经济全球化、管理信息化浪潮中,物流产业正在悄然发生着一场革命,已成为除生产、销售之外企业发展第三大支柱和第二种利润源泉,在国民经济中地位和作用也得到显著提升,现代物流已经成为能够促进国民经济长远发展朝阳产业。上海、天津、武汉、深圳、湛江等发达城市均制订了一系列战略计划和方法,快速迎接新一轮物流发展高潮,主动应对加入WTO后面临挑战。上饶作为江西对接“长三角”前沿阵地和内陆桥梁,要实现在江西东部地域快速崛起,必需主动迎接挑战,搭乘现代物流业快速发展“东方快车”。 一、
3、发展现代物流是加紧建设区域中心城市战略选择 物流是以满足用户需要为目标,对原材料、半成品、制成品等从生产地到消费者之间做有效率地转移综合服务活动,关键包含运输、仓储、配送、加工、包装、装卸、信息处理等七大服务步骤。从企业角度来看,物流是存货流通和储藏过程,是信息传输过程,是满足用户需求过程,是若干功效协调运作过程,是提升企业运行效率和效益过程,也就是一个计划、管理和控制过程。现代物流是相对于传统物流而言。传统物流是指物资实体在空间和时间上流动,现代物流是在传统物流基础上,引入高科技手段,经过计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加紧,正确率提升,降低库存,降低成本,以最经
4、济费用使产品和物资从供给地向需求地转移过程。美国最具权威性物流管理协会认为:“现代物流是以满足消费者需求而进行对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地有效流动和存放计划、实施和控制过程”。现代物流含有规模化、网络化、信息化、专业化特征,它包含为用户服务、需求估计、信息联络、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、装卸、废料处理及仓库管理等。实质上也能够把它归纳为实物流动、实物存放、信息流通、管理协调四个方面关键内容,依据物流对象、范围和范围不一样,物流可分为:宏观物流和微观物流;社会物流和企业物流;综合物流和功效性物流;国际物流和区域物流。按目标和性质不一样也可分为:生产物流、供给
5、物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。 现代物流对提升区域经济关键竞争力,拉动区域经济发展,含有十分关键战略作用。1、发展现代物流能够转变区域经济增加方法在工业现代化、市场一体化发展过程中,现代物流首先能够促进工业降低成本,提升经济效益,促进新型商业企业及业态发展,为企业赢得新发展空间和利润起源。促进运输服务方法创新和传统运输企业发展,经过改革运输方法、经营观念、管理手段,取得新发展空间。同时还能够突破区域局限,实现跨行业、跨区域经济辐射,延伸利润增加空间,使之成为当地域国民经济支柱之一,成为财政收入和就业关键渠道之一。为区域经济总量快速增加作出巨大贡献,从而深入优化区域产业结构,改变经济增加
6、方法,加速壮大区域经济总量。2、 发展现代物流能够降低经济周转总成本现代物流使企业物流逐步从生产、销售企业主体中分离出来,形成社会化、专业化物流产业,提升物流效率和社会效益,加速全社会经济运转,从而降低社会总资本周转成本,提升区域经济综合竞争能力。3、发展现代物流能够提升企业关键竞争能力现代物流经过剥离生产、销售企业物流功效,降低产品成本,促进生产、销售企业集中力量提升产品质量,打造企业品牌,提升企业关键竞争力。4、发展现代物流能够加紧建成物流集散中心上饶一向就是四省通衢、商贾云集之地,发展现代物流有利于培植大型专业市场,承接义乌、南昌、九江等周围大型市场产品流转,加速建设赣东北物流集散中心,
7、带动全社会经济快速发展。要实现市委、市政府提出“把上饶建设成为赣浙闽皖四省交界区域中心城市和快速发展地域”战略目标,最根本前提就是要把上饶建设成经济强市。这就需要经过大力推进现代物流,用全新理念和科学方法实现本市现代物流业快速发展,加速建设物流集散中心,转变经济增加方法,降低企业经营成本和区域经济综合周转成本,提升关键竞争能力,促进上饶超常规发展,追赶沿海城市发展步伐,超越周围城市发展速度,成为四省交界区域城市领头羊。 二、本市发展现代物流现实状况和紧迫性1、现实状况和问题现在,上饶市物流业正处于起步阶段,在铁路、公路、航运三个体系物流系统中,公路物流量在本市经济发展中占有举足轻重地位,公路直
8、接承运和承接铁路物流实际上处于无专门经营场地、无现代物流理念、无专业物流技术三无空白地带。物流业基础设施方面,全市范围内还没有一个现代物流平台。中心城区现有42家物流企业,关键分散在汪家园、带湖路和320国道郭门段(原建材市场)三个片区,汪家园片区和带湖路片区关键以专线零担为主,建材市场片区相对集中了18家物流企业,以信息配载为主。调查中得悉,国道两侧200米路段间天天停满多种运输车辆,整个区段没有一间公共厕所,只有一家30平方米左右小饭馆,夜间车辆停放由当地一对夫妇负责看管。在本市其它县、市调查中,也有类似情况,因专业运输车辆车身大多在10米左右,没有专业化物流园,没有配套信息处理、加工配送
9、、仓储包装等基础设施,只能是依公路而摆放、作业、装卸,整个物流业还处于低级、自发状态。物流企业操作步骤也是传统简单方法,关键是经过电话得悉企业运输信息,组织车辆承运,只有少数几家如联强、森翔、华宇等物流企业直接和生产企业做专线物流或第三方物流,而这几家企业总部注册地址全部在上海。当地注册企业则展现出小、弱、散特点。因为缺乏宏观政策协调,没有专业化物流发展平台,企业信息配载功效不全,本市70%左右货物被外省、市物流运输车辆承运,而本市车辆运输成本偏高,每十二个月全部有一定数量运输车辆到外省(以浙江为主)挂牌注册,再返回本市运行,造成本市税费流失。本市发展现代物流面临关键问题:一是认识不足。对现代
10、物流在国民经济中作用和影响力缺乏普遍认同;二是没有统一计划。现有营运布点、货车流向和停放无序,和工业园区、交通管治不协调,不利城市管理和现有物流资源整合和发展;三是缺乏政策统筹。至今本市还没有出台统筹协调和扶助现代物流发展专门政策方法;四是企业管理不规范。网络不全,信息不畅,空间狭小,运作和竞争力不强;五是缺乏行业引导。缺乏行业协会等社会自律组织协调、引导,极难健康有序地发展壮大;六是缺乏人才。目前,北京、上海等大城市物流专业人才全部远远不能满足现代物流发展社会需求,本市更显匮乏,给推进和管理工作带来困难;七是缺乏物流产业专业平台。现代物流需要规模化、网络化、信息化、系统化集合平台,加速建设含
11、有特色物流产业园区,显得十分必需。2、紧迫性和可行性国外现代物流业作为一项新兴产业,在现代经济发展中发挥着越来越关键作用,现在已成为世界上很多发达国家和地域关键发展支柱产业之一。发达国家物流发展趋势关键呈六大特征:一是专业物流形成规模,共同配送成为主导;二是物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展;三是电子物流需求强劲,快递业发展迅猛;四是绿色物流将成为新增加点;五是物流技术高速发展,物流管理水平不停提升;六是专业人才需求增加,教育培训体系日趋完善。面对国际物流市场一体化浪潮冲击和沿海及周围城市咄咄逼人发展势头,上饶如不跟上这一历史步伐,就会失掉发展良机。为此,我们需要整合全市物流资源,创新市
12、场经济管理理念,经过观念创新、技术创新、管理创新、制度创新等方面系统性创新过程,处理诸如管理体制、市场培育、物流基础设施建设、物流存量资源整合、物流成本管理等影响本市市场经济发展中问题,使上饶现代物流业得到快速发展。中国物流业和国外物流业比较,还存在着很大差距,也含有巨大发展空间。在对国民经济发展贡献率和庞大物流规模对比上。中国每发明1万元GDP,需要运输周转量为4972吨公里,而美国只有870吨公里,日本为700吨公里。在物流组织和管理水平、服务能力上,美国单车年营运产量为66万吨公里,而中国仅为2万吨公里。中国经济规模大,产品单位资源消耗率高,区域经济发展差异性强,以物流业为基础商品市场潜
13、力巨大,中国国民生产总值约30%包含在物流系统(包含仓储业、交通运输业、邮电通信业及相关产业)内。现在在中国东部地域已经形成了以沿海大城市群为中心4大区域物流圈格局:一是以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心环渤海物流圈;二是以上海、南京、杭州和宁波为中心长江三角洲物流圈;三是以厦门和福州为中心环台湾海峡物流圈;四是以广州和深圳为中心珠江三角洲物流圈。这四大物流圈滚动式、递进式扇面辐射,带动中部和西部地域发展,这种辐射功效包含着巨大物流辐射和集散功效,以激活和融通全国范围物流、人流、信息流。同时部分直辖市和大城市已经成为区域物流产业发展中心,以全国范围内基础交通运输干线为基础已形成若干物流通道,
14、使中国物流业发展点轴面系统略显雏形,表现了全国性大物流格局。在这种格局中,物流业已经在跨行业、跨区域扩张中得到快速发展。为促进本省现代物流业发展,提升经济运行质量和效益,实现江西在中部地域崛起宏伟目标,江西省人民政府办公厅今年2月下发了相关促进本省现代物流业发展意见,本省各大城市也主动顺应中国外现代物流业发展大趋势。九江市提出了在依靠老城区、开辟大市场基础上,让“九江物流重整旗鼓”口号,关键依靠长江沿岸和多条铁路、公路交汇优势,开启建设长江物流中心和京九物流中心,全方面提升市场功效,拓宽布局空间,促进产业延伸。本省南城县,发展了物流运输企业30多家,聚集了3000多辆物流承运货车,直接从事物流
15、服务人口达成3-5万人,业务网点遍布全国各关键城市。本省广昌县也成立了由工商联牵头组织领导跨区域、跨行业物流协会,全县人口只有23万,物流企业有1200家,遍布上海、无锡、广州等23个大、中城市,全县年销售额超亿元物流企业有5家,1000万以上有20余家,从业人员3万余人。广昌物流为国家创税4亿元,为当地创税1400万元。该县以工商联和物流协会为基础,成立了专门班子,制订了一系列扶助政策,把物流业作为本县第一大产业来发展。上饶发展现代物流产业现有一定基础,也有巨大潜能。只有把握好时机,充足发挥优势,完全能够促进现代物流业发展壮大,上饶发展现代物流业含有很多优势。一是区位优势。上饶市地处江西省东
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