运顺及切眼铺设轨道安全关键技术专项措施.doc

3304工作面撤除期间铺设轨道安全技术办法一、工程概况：依照工作安排，运搬工区在3304运顺撤除暂时拐弯装置，经调节轨道后进行轨道合茬；在3304运顺与探煤巷交岔点将轨道合茬后铺设运顺切眼口无极绳绞车尾轮车场；在3304切眼铺设38kg/m轨道260m和22kg/m轨道520m；依照3304工作面接续状况，在形成3304运顺运送系统前，铺设3304运顺联拐弯装置。为了保证施工顺利进行和施工人员安全，特编制本办法。二、施工方案：（1）施工人员撤除3304运顺83#收尺点处暂时拐弯装置4组，将拆除拐弯装置靠帮码放整洁；然后施工人员使用撬棍、起道机等工具，按照设计轨道中心线偏巷中1000mm（偏不采侧）逐段调节3304运顺轨道，并将拆除暂时拐弯装置处轨道合茬。（2）施工人员使用3304运顺与探煤巷交岔点处存储轨道、轨枕及轨道零件将22#至25#收尺点轨道合茬后，铺设运顺切眼口附近无极绳绞车尾轮车场，车场主道中心线偏巷中1000mm（偏不采侧）,主道与副道轨道中心线为1600mm。（3）使用3304运顺联JSDB-16绞车和3304运顺SQ-1200/55无极绳绞车运送材料车装运轨道，矿车装运轨枕及轨道零件，将铺轨材料运送至3304切眼铺轨地点，并卸车摆放整洁。 （4）施工人员在3304切眼使用木轨枕铺设600mm轨距38kg/m轨道260m，使用铁轨枕铺设600mm轨距22kg/m轨道260m；在支架运送前，将切眼600mm轨距38kg/m轨道翻铺为900mm轨距轨道。在3304切眼铺设38kg/m轨道中心线偏切眼中800mm（偏前煤壁），前部22kg/m轨道中心线偏切眼中2900mm（偏前煤壁）。（5）依照3304工作面接续状况，在形成3304运顺运送系统前，施工人员铺设3304运顺联无极绳绞车拐弯装置。三、准备工作：1、准备好施工用工具（撬棍、起道机、扳手、道钉锤等）和量具(轨距尺、米尺等)。2、将轨道、轨枕及轨道零件提前运送至3304运顺联上车场。3、组织施工人员学习本办法，并签字、考试后方可参加施工作业。施工人员必要掌握施工办法、质量原则规定和安全注意事项。四、施工办法及环节：（一）撤除3304运顺83#收尺点处暂时拐弯装置：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。3、运搬工区施工负责人与生产准备二区施工负责人联系，待准备二区将无极绳绞车钢丝绳松绳后，由运搬工区拆除无极绳绞车拐弯装置。4、施工人员使用扳手拆除无极绳绞车拐弯装置之间连板和基本锚杆螺母。5、再使用扳手拆除拐弯装置基本座上固定曲线轨道压板螺栓和轨道接头鱼尾夹板及螺栓。6、最后拆除拐弯装置先后2组主导绳轮，使用扳手拆除主导绳轮底座与轨道连接压板螺栓。7、人工将曲线轨道、拐弯装置和主导绳轮抬至巷道一侧摆放整洁。（二）调节3304运顺轨道及83#收尺点处轨道合茬：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。3、调拨轨道时，施工人员使用米尺量出轨道中心线及巷道中心线，然后由施工负责人担任指挥人，别的施工人员进行调拨轨道工作。4、指挥人站在距离拨道人10-30m地方，脚跨一股钢轨，面向轨道，用眼瞄视该股钢轨方向，找出需要移动地方，用手势及口令指挥施工人员拨道方向。5、施工人员随时根据手势及口令，使用撬棍同步用力将轨道顺直，并随时依照口令移动位置。6、施工人员对整个轨道线路进行检查，检查发现问题及时做好记录。7、检查发现轨道不水平时，施工人员先用撬棍、起道机将轨道撬起或顶起后将轨道垫实。8、检查发现轨道缺少扣件时，施工人员应及时更换轨道扣件。9、检查发现轨枕间距不符合规定期，施工人员应及时调拨轨枕间距。10、检查发现轨道鱼尾夹板螺栓或轨枕螺栓松动时，施工人员应使用扳手及时紧固鱼尾夹板螺栓或轨枕螺栓。11、将83#收尺点处轨道合茬：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕，并预放好轨枕压板及螺栓。（2）轨道合茬时，使用米尺量出轨道长度尺寸，用粉笔标出截割位置，然后使用钢锯将轨道截断。（3）轨道钻眼时，先划好钻孔位置，将卡子挂住轨底，手搬钻两端顶紧，并与轨道垂直。一只手搬钻柄，另一只手使用扳手调节限位螺母，使钻头均匀受力，将近钻透时，要轻钻慢钻，防止外孔出口不整洁。（4）施工人员将轨道架到铁轨枕上，连好鱼尾夹板后，再使用轨枕压板及螺栓将轨道固定在铁轨枕上。（5）调节轨道接头间隙、轨枕间距后，使用扳手紧固鱼尾夹板螺栓及轨枕压板螺栓。12、调拨轨道结束，经施工负责人验收合格后，方可清理现场撤除警戒，完毕调拨轨道工作。（三）3304运顺与探煤巷交岔点轨道合茬后铺设切眼口无极绳绞车尾轮车场：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。3、铺轨材料卸车：（1）从材料车内卸轨道时，使用掩车器将车辆双向掩牢，施工人员站在轨道两端，先由一人使用撬棍撬起或用手直接抓起轨道一端，另一人使用准备好背板放入撬起轨道下方；在轨道另一端，一人使用撬棍撬起或用手直接抓起轨道一端，另一人使用准备好背板放入撬起轨道下方，然后四人同步用力抓起轨道将轨道搬运至铺轨地点，摆放整洁。（2）从矿车内卸轨枕及零件时，使用掩车器将车辆双向掩牢，矿车两端各站一人，将矿车内轨枕及零件发运到施工人员肩膀上，施工人员将轨枕及零件搬运至施工地点，摆放整洁。4、铺设轨道：（1）按3304运顺轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕，并预放好轨枕压板及螺栓。（2）轨道合茬时，使用米尺量出轨道长度尺寸，用粉笔标出截割位置，然后使用钢锯将轨道截断。（3）轨道钻眼时，先划好钻孔位置，将卡子挂住轨底，手搬钻两端顶紧，并与轨道垂直。一只手搬钻柄，另一只手使用扳手调节限位螺母，使钻头均匀受力，将近钻透时，要轻钻慢钻，防止外孔出口不整洁。（4）施工人员将轨道架到铁轨枕上，连好鱼尾夹板后，再使用轨枕压板及螺栓将轨道固定在铁轨枕上。（5）调节轨道接头间隙、轨枕间距后，使用扳手紧固鱼尾夹板螺栓及轨枕压板螺栓。5、铺设道岔：（1）依照道岔位置，拟定道岔基本轨起点位置。（2）按轨道中心线、轨枕间距规定摆放好木轨枕，并预放好夹板及螺栓。（3）人工将道岔部件分别抬至道岔位置摆放好，使用扳手紧固道岔两端夹板螺栓后，再使用道钉将道岔部件固定在木轨枕上。（4）按原则规定对道岔进行调节，安装好气缸及操作阀，并检查尖轨密贴状况。6、铺设曲线轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕。（2）使用弯道器对轨道围弯时，依照轨道曲线半径规定，先用粉笔等距标出弯点，然后逐段对轨道进行围弯。（3）施工人员将曲线轨道架到铁轨枕上时，人员要站在曲线轨道外侧。（4）先连好鱼尾夹板后，再使用专用压板及压板螺栓将曲线轨道压紧。7、施工结束后，经施工负责人验收合格后，方可清理现场撤除警戒，完毕铺设轨道工作。（四）3304运顺联系巷提高运送：在3304运顺联系巷使用JSDB-16型绞车提高运送，电机功率为37kW，牵引力为160kN，钢丝绳直径为26 mm，提高车数为5辆，最大提高总重量不超过20吨；斜巷坡度为18，斜巷长度为40m，斜巷上车场设有气动不倒翁阻车器、地挡棍，斜巷中部设有气动吊梁一套。1、进车（1）上车场信把工检查车辆装封车和连接状况，连接好车辆绞车钩头、保险绳，并在车辆恰当位置将保险绳用铁丝固定牢固，防止松车时脱落。（2）经检查无误，并确认斜巷无人员后，上车场信把工摘除车辆掩车器，用电铃信号向下车场信把工发出松车信号。（3）下车场信把工接受到上车场信把工松车信号后，向上车场信把工回答松车信号，上车场信把工接受到下车场信把工回答信号后，拔掉地挡棍，向绞车司机发出松车信号，绞车司机缓慢松车，上车场信把工人力推车，车辆向斜巷方向运营，车辆接近上车场不倒翁阻车器时，上车场信把工应及时打开上车场不倒翁阻车器，车辆通过后及时关闭上车场不倒翁阻车器。（4）当车辆接近斜巷吊梁时，上车场信把工及时打开斜巷吊梁，车辆通过后应及时将吊梁落下。（5）当车辆松至下车场摘挂钩地点后，下车场信把工向上车场信把工发出停车信号，上车场信把工向绞车司机发信号停车，等车辆停稳，上车场信把工插上上车场地挡棍，下车场信把工使用掩车器掩牢车辆，摘掉绞车保险绳、钩头和车辆连接装置，并放置在安全地点待用。2、出车（1）连挂车辆前，下车场信把工认真检查绞车钢丝绳钩头、保险绳、连接装置、安全设施和车辆装封车状况，发现问题及时解决，经检查无误后，方可连接车辆。（2）下车场信把工使用矿车销连接好绞车钢丝绳钩头和保险绳，并在被提车辆恰当位置将保险绳用铁丝固定牢固，防止提车时脱落。（3）经检查无误，并确认斜巷无人员后，下车场信把工摘除车辆掩车器，用电铃信号向上车场信把工发出提车信号。（4）上车场信把工收到提车信号后向下车场信把工回答提车信号，当上车场信把工再次接受到下车场信把工回答提车信号后，上车场信把工拔掉地挡棍，向绞车司机发出提车信号，绞车司机操作绞车提车；车辆运营后，上、下车场信把工应在信号硐室内手不离信号按钮加强对运营车辆观测，发现问题应及时发信号停车。（5）当车辆接近斜巷吊梁时，上车场信把工及时打开斜巷吊梁，车辆通过后应及时将吊梁落下。（6）当提高车辆接近上车场不倒翁阻车器时，上车场信把工应及时打开上车场不倒翁阻车器，车辆通过后应及时关闭上车场不倒翁阻车器。（7）车辆到达上车场摘挂钩地点后，上车场信把工分别向绞车司机和下车场信把工发出停车信号，等车辆停稳，上车场信把工插上上车场地挡棍，方可掩牢车辆，摘掉绞车保险绳、钩头和车辆连接装置，并放置在安全地点待用。（五）3304运顺使用无极绳绞车运送：3304运顺使用SQ-1200/55无极绳绞车运送，运送距离为1000米。绞车电机功率为55kW，牵引速度为1m/s，绞车牵引力为50kN，钢丝绳直径为22mm，每钩运送不超过6车，总重不得超过20吨。1、进车（1）将无极绳绞车梭车停在无极绳张紧架前方轨道上（道岔以东），将无极绳张紧架处道岔扳至弯道方向。施工人员使用撬棍将3304运顺无极绳绞车钢丝绳压入道岔绳槽中，用压绳器固定牢固。操作时人员要密切配合，防止钢丝绳、撬棍弹起伤人。（2）施工人员将车辆从3304运顺联下车场推车至3304运顺无极绳绞车车辆连钩处，设立好阻车器。（3）施工人员再使用撬棍压住钢丝绳并打开压绳器将钢丝绳从道岔豁口内撬出，将无极绳张紧架处道岔扳至直道方向。（4）施工人员使用连板等原则连接用品将无极绳梭车与车辆连接后，在无极绳绞车主牵引绳上使用不少于5副22mm绳卡子，卡牢插接合格22mm钢丝绳套。在车辆碰头矿车销上（依照状况在车辆上挂过渡M40卸扣）挂5t手拉葫芦拉住绳套并张紧，使车辆连接装置张紧适度。（5）信把工对提高运送区域进行排查，保证提高运送区域无行人，不能运送时及时打停点并与绞车司机联系。（6）施工人员摘除车辆阻车器，跟车工再次检查车辆连接状况，确认无误后给无极绳绞车司机发进车信号，无极绳绞车司机接到信号后，向无极绳绞车尾轮信把工发进车信号，并用语言信号向沿途及尾轮喊话。尾轮信把工接到信号后给绞车司机回进车联系信号，绞车司机收到信号后用手持信号机向跟车工发进车联系信号，跟车工接到信号后给无极绳绞车司机发进车信号，无极绳绞车司机接到信号开动绞车向尾轮方向进车。（7）车辆运送至尾轮处后，跟车工发信号停车，设立好阻车器，拆除无极绳牵引绳上手拉葫芦，摘除车辆连车装置，完毕进车过程。2、出车（1）施工人员将梭车与车辆使用原则连板等连接用品进行车辆连接后，在无极绳绞车主牵引绳上使用不少于5副22mm绳卡子，卡牢插接合格22mm钢丝绳套。在车辆碰头矿车销上（依照状况在车辆上挂过渡M40卸扣）挂5t手拉葫芦拉住绳套并张紧，使车辆连接装置张紧适度。（2）信把工对提高运送区域进行排查，保证提高运送区域无行人，不能运送时及时打停点并与绞车司机联系。（3）施工人员摘除车辆阻车器，跟车工再次检查车辆连接状况，确认无误后给无极绳绞车司机发出车信号，无极绳绞车司机收到信号后，与无极绳尾轮信把工打点联系，并用语言信号向沿途及尾轮喊话，尾轮信把工给绞车司机回信号，绞车司机收到信号后用手持信号机与跟车工联系出车，跟车工得到信号后给无极绳绞车司机回答出车信号，无极绳绞车司机收到信号后，操作绞车向无极绳绞车方向出车。（4）当车辆运送至无极绳绞车张紧架前方约5m位置处，跟车工及时给无极绳绞车司机发停车信号，无极绳绞车司机收到信号后及时停车。（5）车辆停稳后，设立好阻车器，拆除无极绳牵引绳上5t手拉葫芦，摘除车辆与梭车之间连接装置。（6）施工人员使用撬棍将3304运顺无极绳绞车钢丝绳压入道岔绳槽中，用压绳器固定牢固。操作时人员要密切配合，防止钢丝绳、撬棍弹起伤人。（7）将无极绳张紧架处道岔扳至弯道方向，采用人力推车方式经将车辆逐个推至3304运顺联车场内存储并使用掩车器将车辆掩牢，施工人员再使用撬棍压住钢丝绳并打开压绳器将钢丝绳从道岔豁口内撬出，完毕出车过程。（六）3304轨顺铺设22kg/m轨道：1、在3304切眼铺设22kg/m轨道，前部轨道中心线偏切眼中2900mm（偏前煤壁）。（详细详见3304切眼铺设轨道断面图）2、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。3、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。4、铺轨材料卸车：（1）从材料车内卸轨道时，使用掩车器将车辆双向掩牢，施工人员站在轨道两端，先由一人使用撬棍撬起或用手直接抓起轨道一端，另一人使用准备好背板放入撬起轨道下方；在轨道另一端，一人使用撬棍撬起或用手直接抓起轨道一端，另一人使用准备好背板放入撬起轨道下方，然后四人同步用力抓起轨道将轨道搬运至铺轨地点，摆放整洁。（2）从矿车内卸轨枕及零件时，使用掩车器将车辆双向掩牢，矿车两端各站一人，将矿车内轨枕及零件发运到施工人员肩膀上，施工人员将轨枕及零件搬运至施工地点，摆放整洁。5、铺设道岔：（1）依照道岔位置，拟定道岔基本轨起点位置。（2）按轨道中心线、轨枕间距规定摆放好木轨枕，并预放好夹板及螺栓。（3）人工将道岔部件分别抬至道岔位置摆放好，使用扳手紧固道岔两端夹板螺栓后，再使用道钉将道岔部件固定在木轨枕上。（4）按原则规定对道岔进行调节，安装好气缸及操作阀，并检查尖轨密贴状况。6、铺设曲线轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕。（2）使用弯道器对轨道围弯时，依照轨道曲线半径规定，先用粉笔等距标出弯点，然后逐段对轨道进行围弯。（3）施工人员将曲线轨道架到铁轨枕上时，人员要站在曲线轨道外侧。（4）先连好鱼尾夹板后，再使用专用压板及压板螺栓将曲线轨道压紧。7、铺设轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕，并预放好轨枕压板及螺栓。（2）轨道钻眼时，先划好钻孔位置，将卡子挂住轨底，手搬钻两端顶紧，并与轨道垂直。一只手搬钻柄，另一只手使用扳手调节限位螺母，使钻头均匀受力，将近钻透时，要轻钻慢钻，防止外孔出口不整洁。（3）施工人员将轨道架到铁轨枕上，连好鱼尾夹板后，再使用轨枕压板及螺栓将轨道固定在铁轨枕上。（4）调节轨道接头间隙、轨枕间距后，使用扳手紧固鱼尾夹板螺栓及轨枕压板螺栓。8、施工结束后，经施工负责人验收合格后，方可清理现场撤除警戒，完毕铺设轨道工作。（七）3304切眼铺设600mm轨距38kg/m轨道：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。3、在3304切眼使用木轨枕铺设600mm轨距38kg/m轨道，一节轨道9根木轨枕。4、铺设轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放木轨枕，并预放好鱼尾夹板、螺栓和道钉。（2）施工人员将轨道架到木轨枕上，连好鱼尾夹板后，再使用道钉将轨道固定在木轨枕上。（3）调节轨道接头间隙、轨枕间距后，使用扳手紧固鱼尾夹板螺栓。（4）按轨道中心线和原则规定调直垫平所铺轨道。5、铺设道岔：（1）依照道岔位置，拟定道岔基本轨起点位置。（2）按轨道中心线、轨枕间距规定摆放好木轨枕，并预放好夹板及螺栓。（3）人工将道岔部件分别抬至道岔位置摆放好，使用扳手紧固道岔一端夹板螺栓后，再使用道钉将道岔部件固定在木轨枕上。（4）按原则规定对道岔进行调节，按原则安装好气缸及操作阀，并检查尖轨密贴状况。6、铺设曲线轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放铁轨枕。（2）使用弯道器对轨道围弯时，依照轨道曲线半径规定，先用粉笔等距标出弯点，然后逐段对轨道进行围弯。（3）施工人员将曲线轨道架到铁轨枕上时，人员要站在曲线轨道外侧。（4）先连好鱼尾夹板后，再使用专用压板及压板螺栓将曲线轨道压紧。7、在3304切眼22kg/m轨道和38kg/m轨道合茬处，使用异型过渡轨道连接，轨枕下面要垫实，轨道接头紧固有效。8、施工人员在安装托绳轮位置，先将轨道下面浮煤掏空，把托绳轮框架使用螺栓和压板固定在轨道上，安装托绳轮时，使用撬棍或钎子将钢丝绳拨开；将托绳轮搬入并安装轨道中间托绳轮框架上，最后使用扳手将压板螺栓紧固牢固，托绳轮紧固件和配件要齐全。9、施工结束后，经施工负责人验收合格后，方可清理现场撤除警戒，完毕铺设轨道工作。（八）、3304切眼翻铺900mm轨距38kg/m轨道：1、在3304工作面支架安装前，将原有600mm轨距轨道右股钢轨（面向3304运顺）向前煤壁方向挪移300mm，翻铺成900mm轨距轨道。（详见附图）2、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。3、施工人员应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。4、在3304切眼使用木轨枕（长宽高1800160140mm）、铁轨枕（长宽高150095120mm）、鱼尾夹板（长宽高7909420mm）、鱼尾螺栓（22120）和道钉（110mm）铺设900mm轨距38kg/m轨道，一节轨道9根木轨枕，2根铁轨枕。5、拆除轨道：（1）施工人员使用扳手拆卸右股轨道夹板鱼尾螺栓。（2）使用撬棍起掉木轨枕上固定轨道道钉。6、铺设轨道：（1）按900mm轨距轨道中心线规定，施工人员将右股轨道架到木轨枕上，连好鱼尾夹板后，再使用道钉将轨道固定在木轨枕上。（2）在3304切眼铺设38kg/m轨道使用2根铁轨枕加固轨道，铁轨枕放置在38kg轨道两端（间隔2500mm），使用压板和螺栓将轨道固定铁轨枕上。（3）调节轨道接头间隙、轨枕间距后，使用扳手紧固鱼尾夹板螺栓和压板螺栓。（4）按轨道中心线和原则规定调直垫平所铺轨道。7、铺设道岔：（1）依照道岔位置，拟定道岔基本轨起点位置。（2）按轨道中心线、轨枕间距规定摆放好木轨枕，并预放好夹板及螺栓。（3）人工将道岔部件分别抬至道岔位置摆放好，使用扳手紧固道岔一端夹板螺栓后，再使用道钉将道岔部件固定在木轨枕上。（4）按原则规定对道岔进行调节，按原则安装好气缸及操作阀，并检查尖轨密贴状况。8、铺设曲线轨道：（1）按轨道中心线及轨枕间距规定摆放木轨枕。（2）使用弯道器对轨道围弯时，依照轨道曲线半径规定，先用粉笔等距标出弯点，然后逐段对轨道进行围弯。（3）施工人员将曲线轨道架到木铁轨枕上时，人员要站在曲线轨道外侧。（4）先连好鱼尾夹板后，再使用道钉将曲线轨道固定在木轨枕上。9、在轨道翻铺时，拆除原有600mm轨距托绳轮，重新安装900mm轨距托绳轮，施工人员在安装托绳轮位置，先将轨道下面浮煤掏空，把托绳轮框架使用螺栓和压板固定在轨道上，安装托绳轮时，使用撬棍或钎子将钢丝绳拨开；将托绳轮搬入并安装轨道中间托绳轮框架上，最后使用扳手将压板螺栓紧固牢固，托绳轮紧固件和配件要齐全。10、施工结束后，经施工负责人验收合格后，方可清理现场撤除警戒，完毕铺设轨道工作。（九）铺设3304运顺联拐弯装置：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、轨道工应纯熟掌握铺设轨道工具和量具对的用法，在每次使用前应检查所用工具与否齐全完好。3、从矿车内卸拐弯装置时，使用掩车器将车辆双向掩牢，先由2名施工人员进入矿车内，配合矿车外侧4名施工人员，同步用力将拐弯装置放置到矿车边沿，然后矿车外侧4人将拐弯装置搬运至施工地点。4、施工人员逐节将拐弯装置分别抬至安装位置后进行摆放、组装，拐弯装置每节重量为150kg，每节不少于4人；使用撬棍按照轨道中线进行调节拐弯装置后，使用螺栓和连板将每节拐弯装置连接成一种整体。5、施工人员依照轨道曲线半径规定，先用粉笔等距标出弯点，然后逐段使用弯道器对轨道围弯。6、将曲线轨道架到拐弯装置基本座上，然后使用螺栓和压板将轨道与拐弯装置基本座连接牢固。7、施工人员使用鱼尾夹板及螺栓将曲线轨道与直轨道连接牢固。8、在拐弯装置先后轨道上各安装2组主导绳轮，以防止主绳弹起跑绳。9、导绳轮安装：将导绳轮底座从轨道下面穿过，使用螺栓和压板将底座与轨道连接牢固；安装导绳轮时，使用撬棍将钢丝绳压下，再使用螺栓将主导绳轮固定在底座上。10、导绳轮底座与轨道固定牢固，导绳轮最高点控制在低于轨面5-10mm范畴，防止与牵引车牵引板发生碰撞。11、待掘进单位打注无极绳绞车拐弯装置固定锚杆后，施工人员使用压板及锚杆螺母将拐弯装置固定牢固。12、待无极绳绞车运送系统形成后，对无极绳绞车及拐弯装置进行试运营，无极绳绞车拐弯装置要固定牢固，连接处要过渡圆顺；绳轮位置与无极绳绞车持续牵引车牵绳板匹配，绳轮转动灵活，无卡阻现象，发现绳轮转动不灵活进行调节或更换。五、轨道、道岔质量原则及规定：1、轨道中心线：3304运顺及切眼轨道中心线严格按照矿设计轨道中心线规定。（详见附图）其中：（1）3304运顺轨道中心线偏巷中1000mm（偏不采侧）；（2）3304切眼38kg/m轨道中心线偏切眼中800mm（偏前煤壁）；22kg/m前部轨道中心线偏切眼中2900mm（偏前煤壁）；22kg/m后部轨道中心线偏切眼中2450mm（偏后煤壁）。1、轨道方向：直线目视直顺，用10米弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦量不超过2mm。2、轨面先后高低：目视平顺，用10米弦量不超过10mm。3、轨道水平：直线段两铁轨轨面应水平，其水平错差不不不大于5mm，曲线段加超高后其水平错差不不不大于5mm。5、22kg/m轨道轨枕间距（净间距）：轨道接头轨枕间距为50020mm，过渡间距为60050mm，正常间距为65050mm；38kg/m轨道轨枕间距（净间距）：轨道接头轨枕间距为36020mm，正常间距为40050mm。6、轨道接头轨枕压板和弯道轨枕压板要使用特制压板固定牢固。7、所有扣件、螺栓要紧固有效，胶皮垫不得有窜浮现象。8、轨道接头内外错节不超过2mm,轨道接头间隙不得不不大于5mm，轨道接头采用对接方式。9、轨枕规格及数量应符合原则规定，木轨枕不得有劈裂现象。10、22kg/m道岔要按原则铺设：尖轨前605+3mm，尖轨根部606+3mm，曲线连接轨中部611+3mm，直连接轨605+3mm，岔心后604+3mm，心轨和护轨工作边572+2mm。11、38kg/m道岔要按原则铺设：尖轨前905+3mm，尖轨根部906+3mm，曲线连接轨中部911+3mm，直连接轨905+3mm，岔心后904+3mm，心轨和护轨工作边872+2mm。12、道岔开程80-110mm，连接处用柱销和4mm开口销固定好，道岔气缸要固定牢固。13、道钉数量齐全，浮离不不不大于2mm，杜绝“八害”道钉。（1）浮：钉帽底部与轨底面不密切，有2毫米以上缝隙。（2）俯：顺着轨道方向目视，道钉帽前端向前倾斜。（3）仰：顺着轨道方向目视，道钉帽后端向后倾斜。 （4）歪：垂直轨道方向目视道钉，钉杆向左右方向倾斜。（5）斜：钉杆仅有一种边棱与轨底边沿贴着。（6）离：钉杆与轨道底边不密贴有2毫米以上缝隙。（7）磨：钉杆上部与轨道底边接触某些磨耗2毫米以上间隙。（8）弯：钉杆任何地方弯曲，目视不直。14、道岔尖轨根部接头间隙不不不大于8mm,其他间隙不不不大于5mm。15、道岔垫板、护轨配件、辙岔连接螺栓、零件齐全，紧固有效，无松动失效现象。六、绞车及岗位工操作：（一）慢速绞车启动及运营1、听到清晰、精确信号后，绞车司机按照信号指令方向给绞车送电，使车辆平稳进入运营状态；信号辨别不清或有疑问时，必要问明听清后，方可开车。2、运营中，司机注意绞车各部运营状况，有无异响、振动，钢丝绳有无异常摆动。发现异常后，要及时停车，采用办法解决完毕后再运营。3、司机注意钢丝绳在滚筒上缠绕状况，如发既有咬绳、爬绳、余绳现象，应及时停车解决，禁止在运营时进行解决。4、绞车在运营过程中，绞车司机手放在操作按钮停止位置处，禁止司机坐岗开动绞车。5、车辆未进入斜巷变坡点前，绞车钢丝绳要保持一定张弛度，禁止有余绳。6、绞车遇到紧急状况时，司机应及时停掉电源，并迅速手搬紧急制动闸把，进行紧急制动，防止发生事故。7、由于事故或其她因素车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，一手不离闸把，一手不离操作按钮，禁止离岗。8、当听到停车信号后，绞车司机应先按下停止按钮，使绞车电机停电。9、绞车司机离岗前，先切断绞车电源开关，并将开关双向闭锁。（二）无极绳绞车启动及运营1、听到清晰、精确信号后绞车司机按照信号指令方向给绞车送电，使车辆平稳进入运营状态；信号辨别不清或有疑问时，必要问明听清后，方可开车。2、运营中，司机要集中精力，注意观测绞车各部运营状况，有无异响、振动，钢丝绳有无异常跳（摆）动，观测张紧器上钢丝绳及滚筒上排绳状况。发现异常后，要及时停车，采用办法解决完毕后再运营。3、启动运转后，司机手不离停止按钮，时刻准备停车操作。如启动困难或有异常现象，应查明因素，不准强行启动。4、绞车在运营过程中，禁止采用手动制动闸施闸，禁止点动连车，司机禁止离开工作岗位。5、绞车运营中司机接到半途停车信号，查明因素。收到开车信号再次开车前，必要确认信号发出点与否为停车信号发出点。6、运营中，如发现下列状况时，必要及时停车、查明因素，待解决好后再运营。（1）电机转动响声浮现异常或冒烟。（2）钢丝绳有异常大幅度跳动。（3）钢丝绳在滚筒上打滑或浮现爬绳、咬绳现象。（4）张紧器有异常现象。7、当听到停车信号后，绞车司机应先按下停止按钮，使绞车电机停电，并及时用手动制动闸施闸制动停车。8、绞车司机离岗前，先切断绞车电源开关，并将开关双向闭锁。（三）无极绳信把工、跟车工操作1、检查漏泄通讯完好状况，无极绳绞车运送安设1名跟车工跟车运送，对车辆运营状况进行监护，发现问题，及时停车解决。跟车人员应提前检查好手持信号机，运送过程中随时与绞车司机保持联系，跟车工要躲开掉道、跑车方向。车辆在通过有坡度地方时，跟车工要处在车辆所在位置上方距离运送串车5-10米。车辆接近尾轮车场时，要及时发信号停车并与绞车司机联系，防止车辆冲撞尾轮。2、无极绳绞车运送时，当车辆通过变坡点时，跟车工应密切观测车辆运营状况，如发生断绳、抽绳、脱钩等导致车辆失控下滑状况时，跟车人员应及时站至巷道较宽一侧贴帮躲避。七、车辆复轨：（一）车辆掉道逐级报告程序1、现场操作人员发现车辆掉道停止作业后，必要及时报告工区跟班人员、工区值班人员和矿调度室。2、当浮现斜巷车辆掉道、“四超”车辆掉道等状况时，必要就地停止工作报告安监处和调度室，报告安监处和调度室车辆掉道复轨工作必要有工区区长现场指挥，安监员监督解决。3、复轨工作结束后，由复轨安全负责人负责向工区、调度室和安监处报告。（二）平巷车辆掉道复轨办法1、平巷运送车辆掉道后，现场操作人员必要及时在车辆掉道区域先后20m地点设立黄色反光警戒条带和阻车器，防止其他车辆误入作业区域。2、车辆掉道复轨前，必要一方面检查车辆装载重心和封车固定状况，必要在采用防止装载物料滑脱或车辆歪斜安全办法后，方可进行车辆复轨工作。3、平巷车辆掉道复轨前，先把未掉道车辆与掉道车辆分开，然后分别使用阻车器（卡轨器）将车辆两端阻牢。4、车辆复轨时，应随起随垫，禁止一次起全高，严防复轨中因车辆不稳、突然脱落伤害人员。5、采用杠杆下压解决办法上道时，必要使用阻车器将未掉道一头车轮掩牢。用木板梁将掉道一头撬起，用木道板及木板逐级垫起车辆底盘，待车轮轮缘高出轨道后，拨正车轮使车轮踏面与轨顶重叠，然后撤除垫木放下车体。6、解决车辆掉道时，要注意保护好巷帮电缆，防止损坏电缆使事故扩大。（三）斜巷车辆掉道复轨办法1、斜巷车辆掉道后，现场工作人员就近到达现场检查掉道车辆状况，应在车辆掉道另一侧行走或检查掉道车辆。2、绞车司机在掉道车辆没有得到稳车解决前或在复轨过程中必要刹紧绞车制动闸，不得离开司机岗位。3、斜巷车辆掉道复轨前，各车场入口处都必要设立黄色反光警戒条带，禁止其她人员进人斜巷。4、斜巷车辆掉道复轨前，必要对串车所有车辆实行可靠稳车固定。5、斜巷稳车材料，普通车辆选取不不大于18mm钢丝绳套，“四超”车辆应选取不不大于22mm钢丝绳套。6、斜巷稳车办法：（1）用钢丝绳套锁好未掉道车辆。最下方车辆掉道时，先锁牢上方车辆；最上方车辆掉道时，先锁牢下方车辆；中间车辆掉道时，应锁牢上下方所有车辆。 （2）锁车办法应采用绕轨道下面和车辆轮轴进行固定，钢丝绳缠绕不得少于2圈，绳套子固定应接近轨枕并有预紧。（3）四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多辆车掉道必要逐个固定。7、斜巷复轨时，不得摘掉绞车钢丝绳钩头，提高钢丝绳禁止有余绳。8、斜巷复轨过程中，工作人员需要穿越轨道时，必要从车辆上方通过，禁止从车辆下方或车辆中间通过。八、安全注意事项：（一）铺设轨道安全注意事项：1、在施工地点两端设立黄色反光警戒条带，并在轨道上设立挡车器，警戒带设立在挡车器向外2m处，警戒带距离工作地点不不大于20m；以防止其她人员和车辆误入。2、施工人员进入施工地点前，必要对现场工作环境、设备和设施进行安全确认，并有安全负责人检查巷道支护状况，排除不安全隐患后，方可进入施工地点。3、在施工现场有各种单位施工时，必要与现场施工单位人员联系好，经批准后方可进行铺设轨道工作。4、施工前，必要对施工范畴进行找顶及检查顶帮支护状况。找顶必要由两人进行，一人找顶，一人监护，找顶和监护人员必要站在顶板完好地点进行找顶，监护人应站在敲帮问顶人员侧背面，并保证退路畅通。敲帮问顶应从有完好支护地点开始，由外向里先顶后帮，依次进行，敲帮问顶范畴内禁止其她人员进入，敲帮问顶人员禁止进入空顶区域。敲帮问顶后由安全负责人或安监员确认敲帮问顶区域安全可靠后，方可告知人员进入施工。逆风敲帮问顶时，敲帮问顶人员必要佩戴防护眼镜。5、施工人员必要持有效证件上岗，遵章作业，认真进行现场安全风险评估安全确认，并佩戴合格劳保用品。6、卸轨道时，施工人员要将轨道抓牢，将轨道码放整洁，防止挤手砸脚。7、抬轨道时，施工人员要将轨道抓牢，号令一致，使用肩膀抬运轨道；行走遇有障碍物时要互相提示；下放轨道时，要将轨道抓牢，将轨道放至铺轨地点。轨道下面不得有杂物，防止轨道下落后导致杂物反弹伤人。8、铺设轨道时，轨道工要站在轨道距离巷帮较宽一侧。所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱放。9、铺设轨道人工窜轨道时，禁止手抓轨道端头。10、使用撬棍起轨道或起道钉时，禁止手握满把，以免打滑压手。11、使用撬棍撬轨枕上轨枕压板和螺栓时，禁止将手伸到轨枕下面。12、使用起道机起轨道时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在轨道上；轨道顶起后要随起随垫；下落轨道时，轨道维修工手和脚要躲开轨道和轨枕下方后，方可下落轨道，以防起道机跑牙或歪斜伤人。13、使用弯道器时，将需要加工轨道放平稳、轨底向下；弯道器要放平、垫稳，并使两钩钩爪牢固地卡住轨道；用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。14、砸道钉时必要戴防护眼镜，应手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再用力把道钉钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，禁止在轨道上或轨缝处直道钉。禁止打迎头锤，打锤人禁止戴手套。15、使用大锤剁螺栓时，必要佩戴防护眼镜，禁止打迎头锤，打锤人禁止戴手套16、连接鱼尾夹板时，禁止用手指探试螺栓孔，禁止用锤乱捕鱼尾夹板、鱼尾螺栓。17、手工锯轨道前，要将轨道垫平、摆正、测量出需要截割长度，并在轨道锯口侧面及顶面上划线；手工锯轨道时，锯弓要放平，两人用力要均匀。18、卸轨道、轨枕时，要注意其她工作人员安全，让其躲开避免伤人。19、施工作业时，所用工具，不准碰触电缆、开关、电话线等电气设备。20、每班工作结束后，必要经施工负责人验收合格，确认无问题后施工人员方可撤离现场。21、施工现场做到文明生产，现场清理干净、整洁无杂物。（二）提高运送普通注意事项：1、人力推车时，一次只准推1辆车，禁止在车辆两侧推车。2、推车人员必要时刻注意前方与否有人及障碍物；在开始推车、停车及过弯道、巷道口、有人等地点，推车人员必要发出信号并减速慢行，禁止放飞车。 3、提高前，专人检查轨道及道岔状况，发现轨枕松动、歪斜、轨道不平、道岔闭合不严以及车辆装封车不合格等不利于运送状况时，应及时采用办法进行解决，否则不得提高。4、安全设施必要齐全有效，信号要做到声光齐全，声音清晰。5、每次提高前,绞车司机、信把工必要对连接装置、安全设施和车辆装封车等进行全面仔细检查,发现问题及时解决,否则不准发信号开车。6、绞车司机、信把工必要持证上岗,遵章作业,精力集中,协调一致,互相配合好,禁止超重、超挂车辆。7、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，车辆到位后，必要用挡车器将车辆掩牢。8、车辆不断稳不准摘挂钩，禁