高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁综合项目施工专项方案.doc

表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表
监理合同段：DRBRJL-1 施工合同段：DRBRTJ-1 编号：
致： 铁四院（湖北）工程监理征询有限公司大瑞铁路保瑞段监理一标项目部 ：
我单位依照承包合同商定已编制完毕 高黎贡山隧道进口锚杆框架梁施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：高黎贡山隧道进口锚杆框架梁施工方案

施工单位(章)：
项目负责人：
日 期： 年 月 日
专业监理工程师意见：

专业监理工程师：
日 期： 年 月 日
项目监理机构意见：

项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日 期： 年 月 日
建设单位意见：

建设单位（章）：
负责人：
日 期： 年 月 日

新建大理至瑞丽铁路保瑞段
怒江至龙陵段土建1标

高黎贡山隧道进口
锚杆框架梁施工方案

编制：
审核：
审批：

中铁十八局集团有限公司
大瑞铁路怒江至龙陵段项目经理部
二〇一四年十一月
目录

第一章 编制根据及编制范畴 1
1、编制根据 1
2、编制范畴 1
第二章 工程概况 3
1、洞口工程简介 3
2、工程特点 3
3、地质概况 3
第三章 详细施工方案 4
1、工期安排 4
2、施工人员安排 4
3、设备安排 5
4、锚杆框架梁 6
第五章 管理办法 19
1.原则化管理实行方案 19
2.质量管理办法 21
第六章 施工环保、水土保持办法 25
第七章 文明施工 26
第八章 预警机制及应急预案 27
1、突发事故应急解决原则 27
2、应急救援组织机构 27
3、突发事故应急解决设备和物资 27
4、应急救援培训与演习 29
5、事故报告指定机构人员、联系电话 29
6、应急救援预案启动、进行、终结和恢复工作 30

高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁施工方案
第一章 编制根据及编制范畴
1、编制根据
（1）高黎贡山隧道进口工区设计施工图纸；
（2）本隧道采用原则、规范、规程等；
（3）本地水文、气象及本隧道地质资料；
（4）云桂公司大瑞指挥部对高黎贡山隧道进口工区洞口安全性和整体美观性规定；
（5）我公司既有施工技术水平。
（6）高黎贡山隧道进口工区实行性施工组织设计。
2、编制范畴
新建铁路大理至瑞丽线怒江至龙陵段一标段高黎贡山隧道进口，主洞洞口D1K192+290.1～D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行导洞PDK192+245仰坡坡面及正洞与平行导洞之间顺接边坡。锚杆框架梁施工范畴见图1-2-1。锚杆框架梁平面布置图、工程量详见附件。

图1-2-1 锚杆框架梁施工范畴。

第二章 工程概况
1、洞口工程简介
高黎贡山隧道进口正洞D1K192+290.1～D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行导洞仰坡及正洞与平行导洞之间顺接边坡均采用锚杆框架梁防护，其中正洞仰坡锚杆框架梁设立范畴为Ⅰ线线路中线左侧48m，右侧24m，锚杆节点间距为4m，锚杆长10m／根。
2、工程特点
本隧道洞口进口紧邻怒江特大桥，洞口段为车站隧道，洞口段为浅埋段。坡面为斜坡地带，自然横坡不不大于60º，斜坡地带地表多为柚木或杂木。坡体表面被松散土体覆盖，基岩零星出露。围岩较差，在开挖施工时易产生边坡失稳，洞口防护十分核心。保证边坡整体美观，因而，依照云桂公司大瑞指挥部规定，正洞、平行导洞边仰坡均采用锚杆框架梁防护。
3、地质概况
高黎贡山隧道位于印度洋板块与亚欧板块相碰撞板块结合带，为青、藏、滇、缅巨形“歹”字形构造西支中段弧形构造带与径向构造带“蜂腰部”南段。工作区内，怒江断裂带（F1）和泸水-瑞丽断裂带（F2）在本工作区北缘紧密挤压成平行索状，往南两断裂带逐渐散开，有南向北转向南东或南西向偏转，呈一帚状形态。两断裂带间三角地带为侵入花岗岩体，SN转向SW向弧形构造带、SN向构造带及NE构造带构成区内构造体系，形成“A”字型基本构造骨架。

第三章 详细施工方案
正洞洞门墙按原设计施做，锚杆框架梁依照坡面布置。平行导洞增设坡面增设锚杆框架梁、下部增设挡土墙，锚杆框架梁、挡土墙高度按坡面实际走向施做。
1、工期安排
依照高黎贡山隧道实行性施工组织设计筹划安排，洞口锚杆框架梁防护施工安排如下：
（1） 筹划开工时间：12月20日；
（2） 筹划结束时间：2月20日。
2、施工人员安排
高黎贡山隧道进口工区洞口锚杆框架梁防护施工实行分部项目副经理（赵传军）负责，分部总工程师（张进军）技术负责制。在分部项目经理部负责召开培训班，然后由工程部、安质部向隧道施工队队长、施工员、操作人员进行技术交底，操作组总共由40人构成。操作组人员分工见表3-2-1。
表3-2-1 操作组人员分工见表
序号
工种
人数
工作内容
1
队长
1
负责全面指挥协调
2
技术员
1
负责现场测量、技术及指引
3
安全员
1
负责安全生产工作
4
质检员
1
负责质量检查、验收
5
操作手
5
按施工工艺操作机械
6
电工
1
负责机械设备安装和安全使用
7
钢筋工
8
按交底内容进行施工
8
混凝土工
2
按交底内容进行施工
9
作业人员
20
按交底内容进行施工
3、设备安排
高黎贡山隧道进口工区洞口锚杆框架梁防护施工机械设备见表3-3-1。
表3-3-1 机械设备表
序号
名称
数量
施工内容
1
空压机
2
钻孔供风
2
锚杆钻机
2
钻孔
3
装载机
1
锚杆框架梁施工
4
钢筋弯曲机
1
锚杆框架梁施工
5
钢筋切断机
1
锚杆框架梁施工
4、锚杆框架梁
在进行框架梁施工时，框架梁采用人工开槽方式嵌入坡面中。
锚杆施工前选取相似地层进行拉拔实验，以验证锚固段设计指标，拟定施工工艺及参数。锚杆配合框架梁使用，钻孔宜选用干钻，锚杆体与水平面夹角为20～25°，锚杆布置见图3-4-1。锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接，锚头埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁焊接相连，与纵梁同步浇筑。锚杆注浆材料采用M35水泥砂浆。框架内采用液压喷播植草护坡。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道，缝内填充沥青麻筋。施工工艺见图3-4-2。
坡面清理
施工测量
钻锚杆孔、清孔
安装锚杆
锚孔灌浆
钢筋绑扎、混凝土浇筑
锚头解决
制作锚杆
图3-4-2 锚杆框架梁施工工艺流程图

浆液制作
框架梁槽开挖
张拉、锚固、注浆

图3-4-1 锚杆布置图
1、锚杆孔测量放线
边仰坡开挖完毕后，按设计规定，将锚杆孔位置精确测量放线在坡面上并做好标记。
2、钻孔设备
钻孔机具选取潜孔钻，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位
运用φ42×3.5mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提高到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件脚手架，依照坡面测放孔位，精确安装固定钻机，并严格认真进行机位调节，保证锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角容许误差位±1.0°，方位容许误差±2.0°。
4、钻进方式
钻孔规定干钻，禁止采用水钻，以保证锚杆施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件和保证孔壁粘结性能。钻孔速度依照使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径。
5、钻进过程
钻进过程中对每个孔地层变化，钻进状态（钻压、钻速）及某些特殊状况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须及时停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深
锚杆孔径直径为110mm，钻孔孔径、孔深规定不得不大于设计值。为保证锚杆孔直径及深度，规定实际使用钻头直径不得不大于设计孔径，实际钻孔深度不不大于设计深度0.2m以上。
7、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能及时停钻，规定稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴滞，必要清理干净。在钻孔完毕后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体粘结强度。
8、锚杆孔检查
锚杆孔钻,孔结束后，须经现场监理检查合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查普通采用设计孔径、钻头和原则钻杆在现场监理旁站条件下验孔，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴现象。同步规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工作合格后，即可以为锚孔钻造检查合格。
锚杆钻造容许偏差和检查办法应符合下表规定
项次
项目
容许偏差
检查办法
1
孔位
坡面纵向
±50mm
用经纬仪或拉线和尺量检查
坡面横向
±50mm
孔口标高
±100mm
用水准仪或拉线和尺量检查
2
孔向
孔轴线倾角
±1°
用测角仪或地质罗盘检查
孔轴线方位
±2°
用经纬仪或地质罗盘检查
孔底偏斜
满足设计规定
用钻孔测斜仪检查
33
孔径
满足设计规定
验钻和尺量检查
44
孔深
满足设计规定
验钻和尺量检查

9、锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用Φ32HRB400螺纹钢筋加工，采用钢筋切断机切断，长度为10m，锚头弯头为半口字形，第一种角度为130°。，长度50cm，第二个角度为80°，长度为17cm。锚杆杆体构造详图见图4-4-3。衬砌范畴内以不侵入开挖轮廓线，锚杆体与水平面夹角为20～30°。沿锚杆轴线方向按设计设立一种对中器(定位支架)，以保证锚杆有足够地保护层。安装前，要保证每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范畴内），保证锚固长度。锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。

图4-4-3 锚杆杆体构造详图
锚杆安装容许偏差和检查办法
项次
项目
容许偏差
检查办法
1
入孔方向
倾角
±1°
地质罗盘检查
方位
±2°
2
入孔深度
±200mm
尺量检查

10、锚固注浆
注浆材料采用M35水泥砂浆或水泥浆孔底注浆法，注浆压力不不大于0.2MPa。M35水泥砂浆配合比为水泥：细骨料：水=930:930:372，注浆以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束原则。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同步做好注浆记录。
10.1注浆设备
注浆设备应依照设计规定采用注浆材料、注浆办法和注浆压力，并结合实际锚固地层状况，综合拟定选用相应注浆设备。
10.2注浆材料
注浆材料为水泥砂浆，水灰比为0.4，浆体强度为35MPa。3.9.3 原材料规定各种原材料均应符合设计及配合比材料规定规定。
10.3注浆准备
注浆准备工作除严格准备原材料配比和必要设备外，在注浆作业开始前宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。设备能在1h内完毕单根锚杆持续注浆。
10.4注浆浆液
严格按照配合比将注浆浆液搅拌均匀，随搅随用，注浆压力0.2MPa。浆液应在初凝前注完，并应严防石块和杂物混入浆液，注浆浆体强度不低于35MPa。
10.5注浆结束
锚孔灌浆作业为先高速低压从孔底注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，应及时清洗注浆管路、注浆枪、注浆泵等。
10.6注浆记录与实验
注浆作业过程要做好记录，同步，每批次注浆都应进行浆体强度实验，且不得不大于两组，保证满足设计浆体强度规定。
11、框架梁施工
框架梁采用矩形布置，框架网格间距4.0×4.0m，框架格梁为C35现浇混凝土，宽40cm，高40cm。横梁每12m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。预留孔位、孔径和倾角应符合设计图纸规定。框架梁强度满足设计规定，外观顺直、美观、无蜂窝麻面。框架梁采用嵌槽法施工，采用人工刻槽，槽深10cm，宽40cm，槽内不得有虚渣、杂物。框架梁嵌入坡面，框架梁挡水缘与梁体整体浇筑，框架现浇后应与周边地层密贴，保证坡面排水畅通。框架梁节点布置见图4-4-4。
⑴框架梁施工工艺流程
施工准备→测量放样→基本开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网
⑵施工办法
①施工准备
施工现场三通一平工作要完毕，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料必要经实验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产规定；各作业人员已进场并进行技术交底培训；依照工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其她人员均已到位。
②锚杆框架梁
一方面用全站仪测量定位，横向4m、纵向随坡面4m格子梁。框架梁纵、横梁必要挂线施工，一方面对横梁和纵梁进行刻槽，槽身10cm。框架格梁为C35现浇混凝土，宽40cm，高40cm。横梁每12m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。预留孔位、孔径和倾角应符合设计图纸规定。框架梁强度满足设计规定，外观顺直、美观、无蜂窝麻面。

图4-4-4 框架梁节点布置图
③框架梁钢筋笼施工
框架梁钢筋在钢筋加工按照设计图纸尺寸统一加工，用自卸汽车运至施工现场，通过人工在现场进行绑扎施工。
a.在刻好框架槽内，先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
b.在施工框架钢筋前，先清除框架槽内浮渣，保证基本密实。
c.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致砂浆垫块。
d.绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
④立模板、加支撑
a.立模前先检查钢筋笼施工质量，并做好记录，报检后，然后立模板。
b.模板表面涂刷隔离剂，模板拼装要平整，严密，净空精准，符合设计规定。
c.用脚手架钢架支撑固定好模板，模板底部要与基本紧密接触，以防跑浆、涨模。
d.检查立模质量，报监理工程师检查。合格后进行
⑤ 砼浇筑
a.浇筑前应检查框架截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置状况。
b.框架主筋保护层一定要满足设计规定，保护层不不大于50mm。
c.钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范规定。
d.混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运送车运送至施工现场，采用输送泵输送或者吊车提高或者人工运送至施做框架梁内。浇筑框架砼必要持续作业，边浇筑边振捣，采用插入式振捣泵振捣，振捣泵距离模板5cm。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采用速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按普通方式解决。
e.框架施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合过程。锚杆和框架相对位置比两者绝对位置更重要，务必要精准测量，准拟定位。
f.浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行实验。
⑥锚杆框架梁施工注意事项
a.锚杆施工前，施工场地，路堑边坡必要要施作到位，具备锚杆施工条件。
b.锚杆孔位定位前，必要要精确放出坡脚坡顶位置，准拟定出第一根，第一排锚杆孔位位置，从而准拟定出别的锚杆孔位位置。
c.锚杆钻孔平台必要要搭设牢固、稳定，保证施工安全。
d.锚杆钻孔倾斜角度、孔径、孔深必要要符合设计规定。
e.锚杆长度必要要符合设计规定。
f.锚杆钻孔完毕后必要要及时灌浆，防止时间过长，浮现塌孔，影响锚孔质量。
g.锚杆压浆压力必要要达到设计规定，压浆材料必要要符合设计规定。
h.锚杆拉拔实验时，必要要注意施工安全。
i.框架各个截面尺寸必要要符合设计规定。
j.锚杆与框架梁钢筋焊接必要要牢固。
k.框架砼浇筑必要要持续不间断，振捣要密实。
l.合理组织，精心安排好各个工序衔接。
⑦锚杆框架梁施工参数。
锚杆框架梁施工参数表
序号
项目
设计规定
容许偏差
备注
1
锚杆规格
HRB400Φ32
/

2
锚杆长度（m）
10
-0.03~0.1

3
锚孔深度（m）
≥10.15
不不大于设计，不不不大于设计0.5m

4
锚杆体与水平面夹角(°)
20～25
±1

5
锚孔直径(mm)
110
/

6
锚杆孔位（mm）

±50

7
框架间距（m）
2×2
/

⑧框架梁各部容许偏差、检查数量及检查办法。
序号
检查项目
容许偏差
施工单位检查数量
检查办法
1
平面位置
±50mm
每段护坡每50m抽样检查4点
采用符合精度规定仪器量测
2
基底高程
±50mm
每段护坡每50m抽样检查3点
尺量
3
坡顶高程
0,-20mm
每段护坡每50m抽样检查3点
尺量
4
框架净距
±50mm
每段护坡每50m抽样检查6处（上、下、中部各2处）
尺量
5
框架宽度及边槽宽度
≥设计值
尺量
6
框架厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
坡面平整度
不不不大于40mm
每段护坡每50m抽样检查3处
3m长直尺量测

12、坡脚设立混凝土护脚，第一排锚杆框架梁紧挨端墙顶水沟护脚施做。
13、锚杆框架梁内采用袋装客土喷混植生，网眼袋规格普通为50×80cm，网眼袋中填充客土为适当植物生长种植土，普通规定为地表壤土，土壤粘砂适中，酸碱适度（PH值6～7），有机质含量＞1.5%，无杂质，无病菌、虫卵，无有害物质及不不大于25mm石块、棍棒、垃圾。其施工工序为：清理边仰坡→码砌袋装种植土→液压喷播植草→铺无纺布→养护。锚杆框架梁内喷混植生坡面示意见图3-4-5。

图3-4-5 锚杆框架梁内喷混植生坡面示意图
第四章 质量控制要点
1、锚位点放线，各方向容许误差均为±1cm。
2、脚手架搭设必要稳定，对紧固件紧固必要有人复核。
3、按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上，用经纬仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚杆方位角，测角仪调节倾角，到满足设计规定为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过：倾角±0.5°，方位角±1°。
4、锚杆孔径容许误差±2mm。
5、若遇坍孔，应及时停钻，进行固壁注浆解决，注浆24小时后重新扫孔钻进。
6、洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。
7、锚杆杆体平直，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。
8、锚杆长度要依照钻孔实际深度拟定，容许误差±2cm，并对锚杆按孔号相应编号。
9、注浆水泥选用42.5号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀，注浆充盈系数为1.1--1.3。
10、严格控制加水量和水灰比，灰砂比容许误差为±0.03。

第五章 管理办法
1.原则化管理实行方案
贯彻贯彻“六位一体”管理规定；按照铁路总公司和云桂公司安排布置，建立与云桂公司原则化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环保和技术创新六大要素制度管理、人员配备、现场管理、过程控制原则化管理体系，在本项目建设中全面实行原则化管理。
实行工程项目全面原则化管理，保证创立文明原则工地，为了保证施工顺利进行，需要采用办法解决好与业主、监理、设计、质量监督、地方政府和人民、相邻标段等协调配合关系，创立和谐施工生产环境，以保证工程顺利完毕。
针对本项目工程建设状况，我分部为加强工程项目建设原则化管理估出如下七项保障办法：
（1）一分部项目部全体动员，全力做好原则化工地建设工作，要做到任务明确，责任贯彻；
（2）树立全员意识，规定我部工区各工程施工服好务，在工作中互相支持，发扬风格，团结协作，争取时间；
（3）我部参建队伍要发扬能吃苦、善于打硬仗“铁兵”精神，克服一切困难，保证工程顺利进展；
（4）加强管理，科学组织，严格规定，精心施工。规定进一步明确分工，强化纪律和监督，保证责任到人，准时完毕任务则奖，完不成则罚；
（5）科学调度资金，既保证工程施工所需，又保证资金安全，不得发生任何问题；
（6）强化施工安全意识，建立相应安全生产组织，实行安全生产责任制，明确我部项目经理为安全生产第一负责人，保证施工安全；
（7）做到文明施工，保证工程顺利进行。
现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整洁，设备停放有序，标记标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场原则化、规范化管理。做到“一通、二无、三整洁、四清洁、五不漏”原则，实行工程项目全面原则化管理，保证创立文明原则化工地。
详细内容如下：
一通：交通平整畅通，交通标志明显。
二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。
三整洁：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整洁；构件、模板、方木、脚手架、堆码整洁；机械设备、车辆摆置整洁。
四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。
五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。
2.质量管理办法
1）质量目的
工程一次验收合格率100%；保证所有工程质量全面达到国家及铁路总公司工程质量验收原则。
2）质量保证体系
坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001：原则，结合本标段工程质量管理特点，制定完善工程质量管理制度，建立有效、系统质量保证体系，从保证质量组织办法、管理办法及控制办法三方面入手，在分部、分项施工工序技术上严格把关。建立系统、完善工程质量保证体系，保证工程质量目的实现。工程质量保证体系见图5-2-1。
3）质量管理组织机构
建立以分部项目经理为组长、项目总工程师为副组长质量管理领导小组，见图5-2-2。
分部项目经理为第一质量负责人，质量管理由安全质量部组织实行，其她各部室协调配合。
4）保证工程质量办法
（1）选派具备丰富施工经验、懂技术、精管理和有相似施工经验人员组建精干高效项目机构，保证工程领导力量。
（2）调集具备类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬施工队伍投入本合同段工程施工，以高素质施工队伍、精良施工设备和雄厚技术力量保证工程质量。
（3）建立健全“横向到边，纵向究竟，控制有效”质量保证体系。项目经理部设安全质量部、工程部、中心实验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目经理部、队、工班、作业人员四级质量自检流程。
自检小组业务流程见图5-2-3。
图5-2-1 工程质量保证体系

中铁十八局集团有限公司大瑞铁路怒江至龙陵段
项目经理部一分部项目经理：王志刚

党工委书记：马越岗

常务副经理：魏建超

总工程师：张进军 安全总监：卢振忠 总会计师：李赞庭

物
物
资
设
部
王
俊
平

安
质
部
梁
福
生
工
程
部
曹
运
周
计
划
部
赵
鹏

财
务
部
李
赞
庭
试
验
室
高
玉
顺
综
合
办
王
文
俊

锚杆框架梁班组

图5-2-2 质量管理组织构造
（4）建立以项目总工程师为首技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队二级技术质量管理机制。
（5）严格按照工程质量原则进行管理，贯彻责任制、质量负责制，完善施工自检、报检，配合监理检查、验收质量保证体系。
项目经理部
项目总工程师：张进军
安全质量部 梁福生
实验室 高玉顺

重大疑难质量问题反馈
工程部 曹运周
物资设备部 王俊平

重大疑难质量问题解决方案
各施工队长
重难点工程质量管理小组
各施工队质检员

图5-2-3 自检小组业务流程图

第六章 施工环保、水土保持办法
1、实现环保零投诉。
2、严格执行国家环、水保规定，符合国家批准环水保各项规定，贯彻环、水保办法，环境监控达标。
3、满足环保工程与主体工程“同步设计、同步施工、同步投产”环保目的规定。
4、最大限度保护各生态功能区原生生态系统。
5、尽量减少对本线工程涉及自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点影响。
第七章 文明施工
针对高黎贡山隧道进口工区洞口工程特点与规定，加强对文明施工组织领导工作，由项目经理部一名副经理负责，建立专门文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点、各生活、活动场合对周边环境（自然、人文）影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，队伍和施工现场体现出我部人精神面貌。
文明施工保证体系见图7-1-1。
成立文明施工领导小组
抓好文明施工宣教工作
加强现场管理，做好各种标记，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作
制定文明施工奖罚办法
项目部定期现场检查
作业队自我检查
施工后总结，进行奖罚兑现
平行作业队互相检查
基本工作
施工检查

监督检查
文明施工保证办法

图7-1-1 文明施工保证体系见图

第八章 预警机制及应急预案
为加强对施工生产安全事故防范，及时、高效、有序地组织开展生产安全事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常施工生产秩序和工作秩序，依照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等关于规定，结合本工程施工特点，特制定施工生产安全事故应急救援预案。
1、突发事故应急解决原则
突发事故应急解决原则是以人为本，发生灾害时运用现场医疗卫生条件对伤员进行急救解决，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。
2、应急救援组织机构
建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理王志刚任组长，负责指挥解决一切突发事件。项目常务副经理魏建超、总工张进军任副组长，依照组长指挥贯彻各项急救工作，各部室人员及施工队成立各应急救援组，分工进行各项急救工作。
应急救援组织机构及职责见表8-2-1。
3、突发事故应急解决设备和物资
应急事故救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必要有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经检查合格，满足需要。
表8-2-1 应急救援组织机构及职责
机构名称
成员构成
职责
应急救援领导小组
组长：王志刚，副组长：魏建超、张进军
发生紧急状况时下令启动应急救援预案，下令动用应急救援物资，组织现场急救、事后组织事故调查、善后解决等事宜。
抢险救援组
施工队
由应急救援领导小组直接指挥，进行灭火、防汛、防毒等现场工作，人员以党员团员为主构成，同步现场合有人员均有义务参加急救。
医疗救护组
综合管理部
配备医疗器械和药物，寻常负责保管工作，发生灾害时负责现场伤员救护、转移工作。车辆紧张时优先保障伤员运送。
物资急救组
设备物资部、施工队
将设备物资迅速转移至安全地带，尽量减少损失。
技术保障组
工程管理部
针对突发事故制定相应解决办法，以便迅速有效展开现场急救工作。
后勤保障组
设备物资部、施工队
负责各种应急工具和器材配备，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好使用。应急救援中负责为解决紧急事故提供各种必要设备物资、车辆等，为现场急救做好一切辅助工作。
对外联系组
综合管理部专业人员
在发生突发事故时保证通讯工具正常使用，负责事故解决现场各个小组之间密切联系，特别是发生事故时联系工作更为重要。
事故调查组
安全质量部

发生事故时保护事故现场；对现场关于实物资料进行取样封存；调查理解事故发生重要因素及有关人员责任；按“三不放过”原则对有关人员进行惩罚、教诲、总结。
善后解决组
综合管理部
重要负责做好伤亡人员及家属稳定工作，保证事故发生后伤亡人员及家属思想可以稳定，大灾之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护跟踪工作，协调解决医疗救护单位有关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失理赔工作；慰问关于伤员及家属。
应急救援设备和机械提前贯彻，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处在完好无端障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。保证应急救援工作需要。
4、应急救援培训与演习
（1）培训
应急预案和应急筹划确立后，按筹划组织项目经理部、各施工队全体人员进行有效培训，从而具备完毕其应急任务所需知识和技能。项目经理部成员每半年组织一次培训；施工队人员每年进行一次应急救援安全知识培训；新加入人员及时培训。
重要培训如下内容：灭火器使用以及灭火环节训练；施工安全防护、作业区内安全警示设立、个人防护办法、施工用电常识、在建工程交通安全、大型机械安全使用；对危险源突显特性辩识；事故报警；紧急状况下人员安全疏散；现场急救基本知识。
（2）演习
应急预案和应急筹划确立后，通过有效培训，项目经理部人员、各施工队人员每年演习一次。施工作业人员变动较大时增长演习次数。每次演习结束，及时作出总结，对存有一定差距在日后工作中加以提高。
5、事故报告指定机构人员、联系电话
项目部安全质量部是事故报告指定机构，施工现场设立明显标志牌，写明事故报告部门、人员、电话等事项，安全质量部接到报告后及时向项目经理报告，项目经理依照关于法规及时、如实地向负责安全生产监督管理部门、建设行政主管部门或其她关于部门报告，特种设备发生事故，还应当同步向特种设备安全监督管理部门报告。
6、应急救援预案启动、进行、终结和恢复工作
当发生突发事故或事故评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急救援领导小组启动应急救援预案。
应急工作领导小组统一指挥，协调行动，迅速集合各个应急救援组织，各关于部门和人员通力合伙，互相配合，协同作战，各尽其责，按突发事故应急预案办法，尽快控制事故态势发展，缩小事故扩散范畴，最后消除事故。把突发事故危害减少到最小限度，努力减少突发事件带来损失。与此同步，及时向建设单位、监理单位、地方政府关于部门报告。
事故现场通过应急救援预案实行后，引起事故危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其他影响应急救援预案终结因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急救援小组以为事故发展状态必要终结；下达应急终结令。
应急救援预案实行终结后，应采用有效办法防止事故扩大，保护事故现场和物证，经关于部门承认后可恢复施工生产。
相应急救援预案实行全过程，认真科学地作出总结，完善应急救援预案中局限性和缺陷，为此后预案建立、制定、修改提供经验和完善根据。