加油站双层罐改造实施新版细则模板.doc

某某加油站双罐双线改造工程
监理细则
(站)

编制：（专业监理工程师）
审批：（总监理工程师）

某某
某某监理部

监理实施细则审批表
工程名称
某某加油站双罐双线改造工程
日期

现报上下表中技术管理文件，请给予审核。
文件名称
编制人
审核人
册数
页数
监理实施计划

1

审报简述
某某加油站双罐双线改造工程已编制完成，现报上，请审批。
审报部门：某工程技术咨询
某某企业监理部

审报人：
审批意见：

审批部门：企业工程总工办
审批人：
审批日期 月

一、工程概况
1.1工程名称：某加油站双罐双线改造工程
1.2工程地址：
1.3监理单位：
本工程包含：从项目施工开始至项目完工全过程监理，即控制本工程建设投资、建设进度、工程质量、HSE管理、进行工程建设协议管理、信息管理，受委托人委托代表或帮助委托人进行工程设计、采购和施工管理，协调相关单位间工作关系；向委托人提交完整监理资料；提供工程保修和完工验收阶段帮助、配合工作，参与工程决算等。
二、 依据
2.1.国家、行业、地方现行相关工程建设政策、法律、规范、标准和条例。
2.2.国家、行业现行建设工程施工验收规范及工程质量评定标准。
_《汽车加油加气站设计和施工规范》_（GB50156-）等国家或行业现行规范及其它相关法律法规。
三、职责
3.1项目监理机构各专业监理工程师负责编制本专业监理细则；
3.2监理细则由项目总监理工程师同意实施。
四、编制方法和内容
4.1监理细则在对应工程施工开始前编制完成；
4.2监理细则按以下工程内容分别进行编制：
4.3工作概况：
1、拆换储油罐、加油机和重新布设和安装进出输油气管道及测试。
2房间、大厅顶篷天花板安装，墙面粉刷，和防水层施工等。
4.4、监理控制关键点
1、拆除油罐操作井、油管道及油罐附件等 
（1）拆除前首先了解掌握原预埋敷设工艺油管线及电源线方位系统,方可进行拆除施工。同时现场应贮备备用黄砂等防护方法,以防冲击静电火花造成不可设想事故发生。 
（2）拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）总闸，拆除配电箱（柜）加油站作业电源线下桩头并用绝缘胶布包裹。 
（3）拆除油罐井内注油管线、出油管线、出气管线、液位仪线（提出液位仪）、计量管线、静电跨接线、及其它线路，并使用方法兰将各管线口加耐油橡胶石棉垫涂抹黄油进行封堵,拆除油罐操作井附件,应安排有经验施工人员操作,操作时应戴好防护面具和配置防护设施,以防油气体伤人。 
（4）操作井各类油管道拆除后, 拆除人孔井盖时，提前注入液帮手，用防爆工具加注润滑油进行拆除，拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上, 应轻拿轻放，严禁乱砸,乱扔,造成出现火花发生安全事故。 
（5）本油罐安装已年久,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除,在施工中拆除应采取带水、用钢锯弓锯割, 锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,严禁乱砸,乱扔,造成发生安全事故。 
（6）油罐操作井各附件拆除后,应精细打开人孔井盖, 进行通风臵换, 打开人孔井盖,操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人，同时专职安全员在拆卸过程中必需在现场看护,并采取预防方法,以防引发安全事故。 
2、混凝土场地拆除施工
（1）对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用切缝机,切缝时带水操作和相邻地坪切割施工缝,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。
（2）拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设电源线及市政管网,如有用白灰在管线两侧距管线30cm外划出标志线,线外可采取机械拆除,线内采取人工拆除,不管采取何种方法,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应贮备备用黄砂等防护方法,以防冲击静电火花造成不可设想事故发生。                   
（3）拆除混凝土垃圾立即清理外运。
3、管线拆除
1) 人孔井内卸油、发油、透气管线法兰短管全部断开。法兰 短管拆除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，预防污染地面及油品流散造成安全隐患。如发觉螺栓锈死，可 提前用少许柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采取手工锯 缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，严禁用氧炔焰割刀切除。
2) 发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。
3) 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线，对发油管线进 行顶水、冲洗。因发油管线内通常仍有部分存油，顶水冲洗 时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛接到油水混合物进行 沉淀分离，油品回罐或作其它妥善处理，不到倒于站内污染 地面及造成安全隐患。发油管线连续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测，应合格，否 则应继续冲洗。
4) 发油管线冲洗合格后，依据加油站整体改造方案，将管线 开挖拆除，或将管线两端进行封堵。
 4、罐区开挖土方
（1）、油罐埋地土方开挖施工, 因油罐埋地基础较深,采取提前三天进行井点降水,待地下水位降低底标高,采取挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方, 旧油罐外侧3m范围一次挖掘到底，同时应依据土质类别进行放坡,做好以防土方坍塌方法,避免造成事故发生。 
（2）、挖掘机挖土方,应安排专员指挥,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶应保留10～20cm厚土层,采取人工挖除。 
（3）、因为开挖土方量较大,施工中应将土方堆放距坑边3m以外或采取自卸汽车翻运。土方开挖应依据拆除施工要求确保挖土深度及断面,方便拆除顺利操作。 
（4）、土方均全部进行外运，待埋地油罐施工完后，再外购粘土进行回填，埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。
(5)、旧管线开挖
1) 旧管线开挖应自管线露出地面两端开始，沿出露管线循序渐 进，切忌随地乱挖蛮干。
2) 开挖时忌用力过猛，严禁使用锄头、羊角。
3) 开挖时绝对严禁对管线本体进行撞击、刮擦、撬。
（4）油罐钢材和现场清理
全部油罐切割完成后，应立即处理好钢板和拆卸设备，清理好现场，做好安全和环境保护方法，做到不出现任何安全事故。
5、油罐起吊及装车施工前准备：
（1）油罐起吊前,应将油罐内注满水,将罐口用盲板封密,同时应测算油罐整体容积及重量,选择吊车进场。 
（2）吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必需熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械操作方法。起重指挥人员、司索人员(起重工)和起重机械操作人员，必需经过专业学习并接收安全技术培训，经国家或业务主管部门考评合格，取得地方政府主管部门签发《特种作业人员安全操作证》后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。 
（3）、吊车站位地基必需平整扎实。 
吊装方法： 
①起吊前要仔细检验油罐规格、断面尺寸,然后进行起吊装车,装车后按业关键求立即运至回收安全地点,在运输过程中在油罐上方采取红布及标注危险物品。 
②起吊过程中，以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢靠，进行起吊，锚栓或高强紧固完成，才能松吊钩。 
③油罐起吊采取两点起吊，吊点选择应确保吊钩和构件中心线在同一铅垂线上,吊点处应用软材料垫住。吊装过程中绑上绳子，来调整油罐装车就位。 
④吊车作业半径内严禁站人。
 吊装安全管理方法： 
（1）吊装作业人员全部必需持有上岗证，有熟练吊装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐安装程序、安装方法，起重范围之内信号指挥和挂钩工人应经过严格挑选和培训，必需熟知本工程安全操作规程，司机和指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包含手势、旗语、哨声等。严格实施吊装“十不准”标准。 
（2）起重机械行走路基几轨道应坚实平整、无积水。 
（3）起重机械要有可靠有效超高限位器和力矩限位器，吊钩必需有保险装臵。 
（4）应常常检验起重机械多种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。 
（5）在使用过程中应常常检验钢丝绳多种情况： 
①磨损及断丝情况，锈蚀和润滑情况，依据钢丝绳程度及报废标准进行检验；
 ②钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，多种使用情况安全系数不得小于标准； 
③钢丝绳在滑轮和卷筒位臵正确，在卷筒上应固定可靠； 
（6）吊钩在使用前应检验：
 ①表面有没有裂纹及刻痕； 
②吊钩吊环自然磨损不得超出原断面直径10%; 
③钩胫是否有变形； 
④是否存在多种变形和钢材疲惫裂纹； 
（7）检验绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情。 
（8）吊起吊物离地面20～30cm时，应指挥停钩检验设备和吊物有没有异常情况，有问题应立即处理后在起吊。 
（9）吊物起吊悬空后应注意以下几点： 
①出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，以后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。 
②吊装过程中忽然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢落在地面位臵，不准长时间悬在空中。 
（10）使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不许可两人或多人一起拉动。 
6、原有加油机拆除
1．检验加油机及配套设施（潜油泵）电源是否切断，信息传输线路是否断开。 
2．拆卸加油机上加油枪、加油管（注意管路中剩下油液盛接）、电器线路、通信线路。 
3．断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。管道断开后，要用盲板立即封堵，预防杂物进入管道，同时拆卸后电器线路立即绝缘包裹。最终拆卸加油机固定螺丝。 
4．经检验确定，加油机全部连接全部断开后，挪动加油机用手推叉车把加油机抬离加油岛。尽可能不损坏原有加油机，预防加油机和发油管口、地面碰撞产生火花，抬离过程注意稳而慢，保持加油机平衡预防倾倒，拆除后放到甲方指定地点。

9 油罐安装
4.8.1 油罐吊装工艺
一、吊装前准备
吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号、数量和外观等质量检验；油罐弹线、编号和基础准备、吊具准备等。
1、储罐安装前，必需对储罐基础测量和验收，确保基础水平，符合质量标准后进行安装。
2、柴油卧式罐，采取汽车吊配合吊装。
3、吊机停放在平整砼路面，四个关键支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500*1500路基作为支撑板。
4、吊装前准备：应在吊装前做好道路，确保吊机顺利进行就位。
5、吊机位置应严格按方案中要求要求和作业半径就位。
6、油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应和预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定，许可偏差为±5mm。
二、油罐吊装
1、吊装次序
绑扎→扶直和就位→吊升→临时固定→校正和最终固定。
油罐吊装示意图
2、油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体方法为：先测出基础顶面实际标高，量出油罐底至油罐顶面实际长度。然后依据油罐尺寸在基础面上弹出油罐轮廓线，撒白灰标识。同时并复核预埋螺栓位置是否正确，并统计偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据。
3、油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐重心。本工程油罐为30m3，绑扎应采取两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。油罐绑扎吊索和水平夹角不宜小于45°。具体详见油罐吊装示意图所表示。
4、油罐采取悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约300mm，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置，努力争取对准安装准线。
5、油罐校正可用经纬仪检验油罐垂直度，并用工具式撑杆纠正油罐垂直偏差，使油罐上弦中部对经过两个支座中心垂直面编差不得大于h／250(h为油罐高度)。
6、油罐校正完成应立即按设计要求用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊钩。
7、油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。
8、油罐安装就位后，再进行砂回填扎实。
10、 混凝土路面施工：
 混凝土地坪摊铺浇筑： 
（1）混凝土搅拌和运输:  
本工程中采取C30商品混凝土施工，商混运到现场，按配合比严格控制材料用量、水灰比。 
（2）模板: 
①采取专用道路钢模板，为确保模板稳固，用50em铁钎牢靠固定模板，接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头和基层接触处不得漏浆，模板和混凝土接触表面涂隔离剂，掺水柴油或机油。 
②模板安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧，纵向硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出现锐角,同时安装模板应依据场排水坡度。  
③混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层平整、润湿情况等进行全方面检验。应从模板一端入模卸料。 
（3）混凝土摊铺及振捣: 
①摊铺前检验模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理洁净,检验伸缝板位臵，摊铺混凝土从纵向进行。施工时，上层混凝土摊铺应在下层混凝土初凝前完成，一块板必需一次连续浇完。摊铺厚度应考虑振实预留高度，通常比模板高出2-4cm。                                   
②拌和物振捣:先用插入式振捣器次序振捣，振捣上层砼拌和物时，应插入下层砼拌和物5厘米，上层砼拌和物振捣在下层砼拌和物初凝以前完成，再用功率大于2．2KW平板式振捣器纵横交错，全方面振捣，纵横振捣时应重合10-20厘米，然后用三轴振捣整平器振捣拖平，振捣器在每位臵振捣连续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S。振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平时必需
保持模板顶面整齐，接缝处板面平整。                                            
混凝土地面养护: 
为提升混凝土结构强度， 浇筑完成后，应立即养护，选择湿养护，表面用草帘或塑料布覆盖在终凝后混凝土表面，天天均匀洒水，常常保持潮湿状态，在养护期间和填缝前，严禁车辆通行，在达成设计强度40%以后，方可许可人通行，养护时间通常为14-21天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。  
混凝土场地施工中安全技术方法: 
①上班施工人员应带好安全帽和其它必需劳保防护用具，不准赤脚和穿拖鞋上工地。 
②夜间施工应注意有足够照明设备。 
③临时搭设运输跑道要牢靠坚固，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全防护。 
④施工应机械设备要确保满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装臵要常常检验其灵敏度，发觉问题立即整改。 
12、工艺管道分项工程                                               
1、关键施工工序:                                                       
   1）、管道安装总标准：先预制后安装，先干管后支管，先立管后水平管，先高处后低处，先里后外，先设备配管后管线安装，先系统试压冲洗，最终进行防腐、保温及隐蔽验收。      
2）、关键施工程序：施工准备-→预留、预埋-→材料采购、检验及保管-→管道预制-→管道放线-→支吊架制作、安装-→管道及附件安装-→管道试压、→管道防腐-→刷标识漆-→参与系统调试 。                        
2、关键施工方法及技术要求 1）、施工准备: 
（1）、施工前认真熟悉图纸和对应规范，进行图纸会审。仔细阅读并了解设计说明中相关管道全部内容，和图纸内容有没有冲突之处，系统步骤图和平面、剖面图有没有不符之处，设计要求和现行施工规范有没有差异等。熟悉管道分布、走向、坡度、标高，并主动查对空间使用情况，立即提出存在问题并做好图纸会审统计。 
（2）、 编制施工进度计划、材料进场计划及作业指导书， 
（3）、对施工班组进行施工技术交底,方法是书面交底和口头交底，使班组明确施工任务、工期、质量要求及操作工艺。交底可依据进度进行数次，随时指导班组最好地完成安装任务。 
2）、材料采购、进场、检验及保管程序以下：                               
（1）、所用管材必需含有质量证实书、合格证等资料，阀门等管道附件本体上必需有完好无损铭牌。 
（2）、 材料进入现场经自检合格后，立即填写材质报检单，向监理工程师报检，经检验合格后，方可使用。 
（3）、进场材料堆放整齐，规格、型号、材质要分清，每一个材料必需挂牌，注明规格、名称、材质并建立台帐，做到账、物、卡相符，收发手续完整。堆放中要有预防管材变形方法。 
（4）、管道、管件、阀门等在搬运、安装过程中要轻拿轻放，严禁扔摔等方法搬运。 
（5）、管道在验收及使用前进行外观检验，其表面符合下列要求： A、无裂纹、缩孔、夹渣、重皮等缺点； 
B、无超出壁厚负偏差锈蚀、凹陷及其它机械损伤； C、有材质证实或标识。 
（6）、阀门型号、规格符合图纸及设计要求，安装前从每批中抽查10%以水做介质，进行强度试验和严密性试验，（强度试验为阀门公称压力1.5倍，严密性试验为阀门公称压力1.1倍）；在主干管上起截断作用阀门逐一进行试验。同时阀门操作机构必需开启灵活。阀门及配件要有出厂组件清单，检验组件是否完好无缺，且有制造厂合格证；外观上无加工缺点及损伤，有清楚铭牌及标志。 
3）、管道预制为了提升施工效率，加紧施工进度，确保施工质量，在熟悉图纸及现场基础上，依据工程进度计划要求组织安排，在预制场地集中进行预制。干管施工中和管件焊接（弯头、挖眼三通、法兰、变径）要尽可能以活口形式在地面预制

（2）、技术要求及施工方法 
A、预制前先按设计图纸设计管线， 确定可行具体预制件品种及长度；预制半成品要标注清楚编号，分批分类存放，运输和安装过程中要注意保护预制件，方便对号安装正确。 
B、依据材质、管径和壁厚，进行钢管预先选择和检验，矫正管材平直度，整修管口。采取砂轮切割机或割管机切割，管子切割时注意切口位臵，管子端面要求平整，无裂纹、无毛刺。 
C、在管道上直接开孔焊接分支管道时，切口部位须用校核过样板画定，用氧气-乙炔割矩切割，完成后要用锉刀或砂轮磨光机打磨掉氧化皮和熔渣，使端面平整。 
D、为了尽可能降低固定焊口焊接数量，将钢管及管件（成品供给）在地面预制成管道组成件，管道组成件预制深度以方便运输和吊装为宜。 
E、焊接 
①、钢管壁厚4mm～11mm，采取手工电弧焊焊接。壁厚等于或大于4mm焊件坡口形式采取“V”型；壁厚小于4mm，采取I型坡口，钢焊件坡口示意图及尺寸以下

②、管道坡口要求表面整齐、光洁，不合格管口不得进行对口焊接。
③、管道对口时外壁必需平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口200mm另一侧管道外表面处测量，管道和管件之间对口，也要做到外壁平齐。 
④、钢管对好口后进行点固焊，点固焊和第一层焊接厚度一致，但不超出管壁厚70%，其焊缝根部必需焊透，点焊位臵均匀对称。 
⑤、手工电弧焊用电焊条在使用前按说明书进行烘烤。 
⑥、采取多层焊时，在焊下一层之前，将上一层焊渣及金属飞溅物清理洁净。各层引弧点和熄弧点均错开20mm。 
⑦、焊缝均满焊，焊接后立即将焊缝上焊渣、氧化物清除。 
⑧、焊缝外观检验：焊缝表面须完整，高度不低于母材表面并和母材圆滑过分，焊缝宽度超出坡口边缘2～3mm。             
F、法兰连接:法兰和管道焊接连接时，插入法兰盘管子端部距法兰盘内端面为管壁厚度1.3～1.5倍，便于焊接。焊接法兰时，确保管子和法兰端面垂直，使用方法兰靠尺从相隔90o两个方向度量，里外施焊。法兰衬垫不得突入管内，其外圆到法兰螺栓孔为好。紧固螺栓要按对称十字形次序，分两次或三次拧紧，确保法兰衬垫受力均匀，同时确保法兰严密性。拧紧后以露出螺母两扣螺纹为宜。 
G、丝接:管子丝扣采取机械套丝，管径DN25mm以上要分两次进行套丝，不可一次套成，管子螺纹要规整，不得有断丝或缺丝现象。安装螺纹管件要按旋转方向一次装好，不得倒向。安装后，外露2～3扣螺纹为宜，并清除剩下填料，对外露螺纹涂樟丹防锈漆防腐。管道螺纹连接时，在管子外螺纹和管件或阀件内螺纹之间加油麻，先将麻丝抖松成薄而均匀纤维，从螺纹第二扣开始沿螺纹方向进行缠绕，缠绕好后表面沿螺纹方向涂白铅油，然后拧上管件，再用管钳收紧。填料缠绕要合适，不得把白铅油、麻丝从管端下垂挤入管腔，以免堵塞管路。管道敷设施工中要注意成品保护，保护层要在交工验收时清除，管材不能有严重划痕。 
4）、附件安装: 
阀门：安装前按规范进行试压，在安装时按介质流向确定其安装方向；安装丝扣阀门时，确保螺纹完整无缺。安全阀须在系统运行前及运行后分别调校，开启和回座压力须符合设计文件或设备产品技术章程要求。安装位臵便于操作，方向一致。 
安装法兰阀、软接头、过滤器等法兰配件时，法兰垂直于管子中心线，法兰连接使用同一规格螺栓，安装方向一致；法兰间应用橡胶石棉垫片,不得使用斜垫片或双层垫片。为预防垫片同法兰黏合，依据介质要求可给垫片 涂以干油等。管路上温度计、压力表等仪表取源部件开孔和焊接在管道试压前进行。温度计、压力表安装要便于观察、便于操作及维修。 
5）、管道焊接完成后应根据GB50235-97标准进行（RTⅡ）无损检测，要对每一个焊工焊缝按要求进行比率抽查（氢气、甲醇管线要求100%探伤），检验位置应由建设单位或监理单位和施工单位共同确定，每出现一道不合格焊缝应再检验两道该焊工所焊接焊缝。 
6）、管道试压
（1）、要用空气进行泄漏性试验，试验压力为管道设计压力，泄漏性试验要关键检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等，用发泡剂检验不泄漏为合格。） 
7）、管道及设备防腐和保温 
（1）、管道防腐在预制时进行第一遍防腐，在涂刷底漆之前，用电动钢丝刷清除表面灰尘、污垢、锈斑、焊渣等杂物；涂刷油漆，厚度均匀，色泽一致，无流淌及污染现象。 
  油管线防腐油漆分项工程                     
1、施工前准备 
1）、汽油管线工程防腐材料选择，应符合国家相关技术指标要求，材料进场应含有产品出厂合格证。 
2）、 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 
3）、汽油管线前应对原结构进行检验和验收，是否符合结构强度和刚度，以防不可设想质量事故发生。 
4）、在防腐涂装作业场地应有安全防护方法，有防腐和通风方法，预防发生火灾和人员中毒事故。 
5）、露天防腐施工作业应选择合适天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 
2、工艺步骤 
1）、基面清理—→底漆涂装—→面漆涂装—→检验验收 2）、基面清理 
①、汽油管线工程油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将面涂装部位铁锈、焊缝药皮、焊接尺溅物、油污、尘土等杂物清理洁净。 
②、基面清理除锈质量好坏，直接关系到涂层质量好坏。所以涂装工艺基面除锈质量分为一级和二级。 
3、等级、质量标准、除锈方法 
1）、汽油管线表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗。                          
 2）、汽油管线表面许可存留洁净轧制表皮通常工具（钢丝刷、砂布）清除。 3）、为了确保涂装质量，依据不一样需要能够分别选择以下除锈工艺。
 ①、喷砂除锈，它是利用压缩空气压力，连续不停地用石英砂或铁砂冲击钢构件表面，把钢材表面铁锈、油污等杂物清理洁净，露出金属钢材本色一个除锈方法。这种方法效率高，除锈根本，是比较优异除锈工艺。 
②、酸洗除锈，它是把需涂装钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面油污和铁锈。采取酸洗工艺效率也高，除锈比较根本，不过酸洗以后必需用热水或清水冲洗构件，假如有残酸存在，构件锈蚀会愈加厉害。 
③、人工除锈，是由人工用部分比较简单工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不根本。 
4）、底漆涂装： 
①、调合红丹防锈漆，控制油漆粘度、稠度、稀度，兑制时应充足搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。 
②、刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。 
③、刷漆时应采取勤沾、短刷标准，预防刷子带漆太多而流坠。 ④、待第一遍刷完后，应保持一定时间间隙，预防第一遍未干就上第二遍，这么会使漆液流坠发皱，质量下降。 
⑤、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应和第一遍涂刷方向垂直，这么会使漆膜厚度均匀一致。 
⑥、底漆涂装后起码需4~8h后才能达成表干、表干前不应涂装面漆。 5）、面漆涂装： 
①、油罐设备、管线涂装底漆和面漆通常中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这么在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆构件，还应事先补漆。 
②、面漆调制应选择颜色完全一致面漆，兑制稀料应适宜，面漆使用前应充足搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应确保涂装时不流坠，不显刷纹。 
③、面漆在使用过程中应不停搅和，涂刷方法和方向和上述工艺相同。 
6）、涂层检验和验收 
①、表面涂装施工时和施工后，应对涂装过工件进行保护，预防飞扬尘土和其它杂物。
②、涂装后处理检验，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。 
③、涂装漆膜厚度测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪通常测定3点厚度，取其平均值。 
4. 确保项目应符合下列要求： 
1）、涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行相关标准要求。 
2）、涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行相关标准要求：经化学除锈钢材表面应露出金属色泽。处理后钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 
3）、不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。              
 4）、涂装工程干漆膜厚度许可偏差项目和检验方法应符合《钢结构工程施工及验收规范》要求。 
5、油管线涂装防腐保护 
1）、钢构件涂装后应加以临时围护隔离，预防踏踩，损伤涂层。 2）、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，预防粘染尘土和水气、影响涂层附着力。 
3）、涂装后构件需要运输时，应注意预防磕碰，预防在地面拖拉，预防涂层损坏。 
4）、涂装后钢构件勿接触酸类液体，预防咬伤涂层。  
13、电气安装
5.3.1 施工工艺步骤图
电气安装施工程序图
施 工设计图纸技术交底熟悉施工图纸技术资料，技术培训，编制专业施工技术方法
准 编制施工图预算，编制设备材料计划
备 落实施工现场条件

开箱检验查对设备

接地装置检验
基 础 复 查

电缆桥架、保护管安装
变压器安装
盘、柜安装

电缆敷设及连接

绝缘检验、二次接线

元件调 试

单 机 试 运

联 动 试 运

5.3.2 屏柜安装
1、屏、柜在搬运和安装时应采取防震、防潮，预防框架变形和漆面受损等安全方法，必需时可将装置性设备和易损元件拆下单独包装运输。
2、盘柜安装位置应和施工图纸相符。
3、基础型钢安装其许可偏差：不直度为小于1㎜/m,水平度为小于1㎜/m,全长小于5㎜，基础型钢应接地可靠。
4、柜体稳装后，应横平竖直，安装牢靠，连接紧密，无显著缝隙，其许可偏差应符合GB50171－92验收规范要求。
5、端子箱安装应牢靠、封闭良好，安装位置应便于检验。成排安装时，应排列整齐，盘柜接地应牢靠良好。
6、小车、抽屉式柜推拉灵活，无卡阻碰撞现象；接地触头接触紧密、调整正确，投入时接地触头比主触头先接触，退出时接地触头比主触头后脱开。
7、小车、抽屉式柜、动、静触头中心线调整一致，接触紧密；二次回路插件或机械、电气联锁装置动作正确、可靠。
5.3.3母线安装
1、母线在安装前表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物及变形和扭曲现象，不然不得安装。
2、母线和进线，母线和分支线，母线和电器接线端子搭接时，应符合下列要求
（1）母线接头螺孔直径宜大于螺栓直径1㎜，钻孔应垂直，不歪斜，螺孔间中心距离误差应为±0.5㎜。
（2）母线平置时，其贯穿螺栓应由下往上穿，其它情况下，螺母应置于维护侧，螺栓长度间露出螺母2～3扣。
（3）贯穿螺栓连接母线两外侧全部有平垫圈，相邻两垫圈间应有3㎜以上净距，螺母侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母。
（4）母线扭转90o 时，其扭转部分长度应为母线宽度2.5-5倍 。
（5）母线开始弯曲处距最近绝缘子母线支持夹板边缘不应大于0.25L，但不得小于50㎜。
（6）矩形母线连接宽度不一样，所用螺栓规格不一样。依据母线连接宽度、具体螺栓规格详见GB149-90验收规范要求。
3、多种金属构件安装螺栓孔不应采取气割割孔或电焊吹孔。
4、母线刷漆应均匀、无起层、皱皮等缺点，并应整齐一致。三相交流母线：A相为黄色、B相为绿色、C相为红色，单相交流母线和引出相颜色相同。
5.3.4 电缆敷设
5.3.6.1 准备工作
（1）依据施工图纸，熟悉设备具体位置及电缆保护管埋管位置。
（2）依据电缆清册，开列电缆敷设施工清册，符合设计院清册中电缆数量、型号、规格、长度，并和相关专业查对，使问题暴露在电缆敷设之前。
（3）依据施工用电缆清册，排出电缆断面。
（4）依据库存和到货情况，查对电缆规格、型号、数量及单根电缆（高压动力及低压大截面电缆）长度是否符合要求。
（5）查对电缆支架是否安装齐全，质量是否符合要求，保护管安装是否齐全。
（6）检验电缆敷设路径是否通畅，沟隧道内是否清洁，保护管有没有阻塞（部分保护管可事先穿好铁丝）。
（7）检验电缆有没有外伤，进行绝缘检测试验，可用摇表测试绝缘电阻，6KV及以上电缆有必需时做耐压试验。
5.2.6.2 电缆敷设
（1）敷设程序：通常为先集中（按系统或区域分）后分散，先远后近，先长后短。
（2）电缆敷设弯曲半径要求：为使电缆绝缘不受损伤，在电缆敷设过程中应加强责任心，多种电缆弯曲半径应符合要求。
5.3.5 二次线施工
1、导线和电器元件间采取螺栓连接，插接或压接等，均应牢靠可靠。
2、盘柜内导线不应有接头，导线芯线应无损伤。
3、电缆芯线和所配导线端部均应标明其回路编号，编号应正确，字迹清楚且不易脱色。
4、每个接线端子每侧接线宜为1根，不得超出2根，对于插接式端子，不一样截面两根导线不得接在同一端子上，对于螺栓连接端子，当接两根导线时，中间应加平垫片。
5、二次回路接地应设专用螺栓。
6、引入盘柜电缆应排列整齐，编号清楚，避免交叉，应固定牢靠，不得使所接端子排受到机械应力。
7、盘柜内芯线，应按垂直或水平有规律地配置，不得任意歪斜交叉连接，备用芯长度应留有合适余量。
5.3.7 接地工程施工
1、通常要求：
（1）接地工程应按已同意设计进行施工，工程所用材料施工工艺应符合设计要求，如设计无具体要求，应按《规范》相关要求或经相关部门同意方案进行施工。
（2）全部电气装置中因为绝缘损坏而可能带电电气装置其金属部分匀应有保护接地。
2、接地装置敷设：
（1）接地极应垂直埋设，顶面埋设深度应符合设计要求，如设计无要求者应不少于0.6m，过路外应大于0.8m，接地极或接地干线引出线应作防腐处理，使用镀锌钢材作引出线时，其焊缝应做防腐处理。
（2）接地极及接地干线间距应符合设计要求，如无设计要求时，接地极间距应大于其长度二倍，接地干线间距大于5米。
（3）接地线和建筑物距离应按设计要求施工，若无设计要求应大于1.5m。
（4）接地线及自然接地体，最少应在不一样两点和接地网相连接，不得将多个要接地电气设备进行串联接地。
（5）电气部分每个接地部分，应以单独接地线相连接，不得将多个要接地电气设备进行串联接地。
（6）明敷接地线应横平竖直，其固定点间距应符合设计或《规范》要求。
（7）避雷器应以最短接地线和接地网连接。
（8）穿过公路处为预防可能遭机械损伤，必需在接地体上复盖角钢或穿钢管。
（9）回填土质应用纯土，无石渣、杂物而且密度应达成原土状态。
（10）接地线弯曲不应有急弯，而且无裂纹皱折。
3、接地体（线）连接
（1）接地体（线）连接应采取焊接，焊接必需牢靠、饱满，无虚焊现象。
（2）接至电气设备上接地线，应用螺栓连接，接触面应符合要求，并作表面处理。
（3）接地线连接应采取搭接焊，其搭接长度符合要求。
4、避雷针（带）接地
（1）避雷针（带）施工，应按设计图纸施工，其焊接要求及搭接长度应符合接地体（带）连接要求。
（2）避雷针（带）引下线应大于两根，和接地网连接要求，应按设计要求施工。
（3）不得在避雷针架构上设架设低压线或通讯线。

某
某监理部
月