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德邦物流车辆管理制度（DOC完整版）

序 言
本管理制度中，ABC绩效考评扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣；除警、告严重警告、记过等处分和职员手册相衔接，即十二个月内累计两次警告等于一次严重警告，两次严重警告等于一次记过，记过达两次及以上（包含两次）者企业可和其解除劳动关系。全部处分由当事人直接管理上级统计，当十二个月累计达成两次记过处分时，管理人员将当事人处分统计明细上报运行中心车队领导。
一适用范围：德邦物流
二实施范围：全国全部运行车队

德邦物流
二零零九年八月二十日

目 录
序 言···········································1
第一章 车队人员管理要求··························1
第一节 短途车队人员管理要求···················1
第二节 长途车队人员管理要求···················6
第二章 短途车队车辆管理要求······················9
第三章 车队安全和违章管理要求····················12
第一节 短途车队安全和违章管理要求·············12
第二节 长途车队安全和违章管理要求·············17
第四章 短途车队司机技能和岗位提升管理要求········20
附件驾驶员排除车辆故障知识························22

第一章 车队人员管理要求
第一节 短途车队人员管理要求
第一条 目标
为了规范车队人员招聘步骤，让车队职员了解本身工作岗位职责，知道我们应该做什么，不应该做什么和为何要做/不能做：为了规范司机驾驶操作，提升司机驾驶技能，保障司机人身和财产安全；降低车辆负面磨损，提升车辆利用率，增加车辆经济效益，延长车辆使用寿命。
第二条 范围
本企业短途车队全部司机
第三条 内容
一、岗位职责
1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习（5—15）天依据个车队和新司机实际情况而定，全部新入职司机必需经过防御性驾驶测试，而且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶，司机上岗以后统一先开小车（金杯、依维柯、两吨车）当大车组缺人时，在小车组经过考试（倒桩、路面考试、防御性驾、驶线路知识、签单知识）成绩，选拔优异司机到大车组，一样在大车组表现优异、技术出色司机经过考试选拔和竞聘，能够深入提升到长途车队。
2、请严格遵守企业各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必需服从调度员安排、在营业部服从营业部业务安排，确保企业各部门工作用车：违者ABC绩效考评扣10分，并记严重警告一次。
3、为了预防路线不熟对您造成油耗上升、违章等负面影响和损失，出车请根据企业要求线路行驶，以确保立即、安全抵达指定地点。
4、在运作过程中，司机应该无条件为用户、营业部提供良好服务（包含一切力所能及且不影响司机正常工作装卸货、接送货等），塑造您和车队在营业部、用户心目中良好形象，提升企业形象。
5、请驾驶员在出车前认真实施六检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；确保良好车况，从而降低因出车前检验不到位发生途中坏车，甚至事故；如出现因出车前检验不到位，而造成途中坏车，甚至事故：当事司机ABC绩效考评扣10分，并记严重警告一次。
6、为了避免因维修不立即将小问题拖成大故障增加了配件费用，和因维修不立即造成车辆晚发影响时效，交班人员应向调度交待车辆运行中出现异常情况，对存在问题/故障车辆立即报修。
7、司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让，不开“英雄车”、“赌气车”，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
8、严禁无证驾车、严禁驾驶员私自换班，违者ABC绩效考评扣10分，记警告1次；严禁酒后驾驶、严禁将车交和她人驾驶、严禁未经过岗前培训新司机驾车，违者ABC绩效考评扣20分，记过1次。
9、为了预防货物被盗对企业造成经济损失，司机在行车时必需确保车门已关好并已上锁，车辆在外停放必需在视线范围之内，并要关好车门上锁，违者ABC绩效考评扣10分，并记严重警告1次。
10、为了您家庭幸福和行车安全，司机上下班时间严禁聚众赌博，违者ABC绩效考评扣20分，并记过1次（由全体职员监督并反馈给当事司机小组经理和品管，一经查实给举报人500元/次奖励）。
11、为了您和她人人身安全，司机在驾驶时不得和人闲谈、发短信、打电话或饮食；疲惫或患有妨碍行车安全疾病，不能驾驶行车，违者ABC绩效考评扣2分。
12、请您主动遵守交通规则和相关要求，驾驶车辆必需证、照齐全，不准驾驶和证件不符车辆，发觉证件不全立即汇报调度，以消除无须要违章罚款，和由此造成超时：违者ABC绩效考评扣10分，记警告1次。
13、司机或修理工购置配件（含轮胎、机油）必需报修理组长，并附有电话号码和证实人签字，不然不予报销。
14、为了加紧报销时效，报销路桥费单据请您务必按行车时间次序粘贴，并在备注栏写上车牌号及小组，不然请重新按要求填写、粘贴后报销。
15、为了确保企业对车辆利用情况正确判定和决议，请车队全体司机养成良好行车统计习惯（做到每次出发、抵达、接送货全部正确统计对应时间、里程；每一趟出车全部统计载重/载方），必需如实填写行驶统计表，如有发觉数据造假ABC绩效考评扣10分，记警告1次，并对当事司机所在小组经理ABC绩效考评扣3分。
二、驾驶员操作规范
1、司机上车必需系好安全带，以降低无须要违章；缓解潜在事故可能对您造成伤害，违者ABC考评扣5分。
2、车辆开启时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。
3、为了您人身安全，不驾驶机件失灵车辆，车辆发动后应检验多种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确定周围无障碍物后，方可起步。
4、请不要超档操作。起步时用一档起步。依据档位情况控制油门大小，按发动机负荷选择合适档位；严禁拖档行驶，以避免造成车辆机件严重磨损，和油耗超标负面影响。
5、不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空挡滑行，为了省点油而增加安全隐患是不明智！而且依据电喷车设计原理，高速（50公里/小时以上）空挡滑行时反而更费油。
6、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢，以预防车辆滑坡出现事故。
7、为了您人身安全，重车下坡和转弯应减速慢行，以避免惯性太大造成刹车不及和离心力过大而发生事故；下坡应提前换档，请不要中途换档。因为下坡助力作用，使变速器主、从动齿轮转速差急剧增大，难以换入档位，易发生事故。
8、不在车辆停放时开启空调，从而降低车辆百公里油耗。
三、行为规范和奖罚要求
1、全国短途车队司机及管理人员依据小组每个月安全、事故、运作等实际情况，享受对应安全奖励，具体奖励方案依据绩效考评部文件《全国短途车队安全奖考评方案》实施；
2、为了确保企业时效，以卓越运作服务经营、服务用户；车队职员必需一切行动听指挥，按排班时间到岗，超出20分钟不到岗，按违纪条例中“无正当理由不接收、不按时按质完成领导安排职责内工作任务”来处理（记过1次）；部门有紧急任务时，超出40分钟不到岗按“工作急需，不服从临时紧急任务”条例处理（记过1次）；
3、为了让调度实时掌握车辆运作情况，从而合理派车，优化线路，提升车辆利用率；司机出发、抵达，在路上出现堵车等必需立即汇报调度，违者ABC绩效考评5分，并记警告1次；手机必需保持二十四小时通畅，违者ABC绩效考评扣5分，并记严重警告1次；未经调度同意，私自改变行车线路，所产生多出路桥费和交通罚款由司机自己负担。
4、司机上班交接时，车辆证件、货物要交接清楚；当班司机必需检验车辆是否有备胎、车身有没有损坏，工具是否齐全，车辆是否有故障；对于车辆附件有缺失、车辆有故障，由上一班司机负担责任ABC绩效考评扣5分，记警告1次，并补齐却是附件；
5、司机在企业各营业部装车时，一定要对单装车，做到无单不准装车，避免有没有单等现象，并注意有没有货物破损或行包破坏现象（如有能够拒绝上车或要求营业部注明破损情况），并由外场搬运工封签后双方署名认可（部门当事人、司机要对货物缺失负责）；抵达后交给目标站相关人员，并由对方确定无误签字认可。
6、司机外出接货时要清点好件数装车，确定无误后给对方开单或署名认可，如发觉货物有损必需要求对方开具货物破损证实。
7、外接货拉回企业或去其它部门，一定要交接清楚，收货部门要在交接本上署名认可。
8、司机单独接货过程中，注意装车做到大不压小，重不压轻，木不压纸，对易碎品、不能倒置物品应单独摆放，预防倾倒、破损发生；对于因不按上述要求装车造成损失，由当事司机负担损失50%（最多不超出500元），并记警告1次。
9、空运、汽运货装在同一辆车时，一定要把空运汽运隔离开，以免混合影响空运货时效。
10、驾驶员在外违章扣证、扣车等，必需立即汇报直接上级和调度；因驾驶员本身原因造成违章罚款，由驾驶员自己负担。
11、车辆有故障当班司机要立即报修，并将车辆故障和异常部位、异常现象反馈给修理人员，避免故障拖到下一班影响出车时效；违者ABC绩效考评扣5分，并记警告1次。
12、为了保障企业财产不受侵害，不准偷油卖油，弄虚作假（油料、路桥费、配件费），激励大家踊跃举报，一经核实给举报人500元奖励，被举报人应照价赔偿企业损失，并按人品出问题处理（开除）。
13、为了提升车辆利用率，确保车辆良好车况；修理组职员必需立即维修好每台报修车辆，作好每台车维修档案，定时对每台车进行正常维护保养，控制所购配件成本费用和质量，并做好所购物品出入统计。
14、为了消除因为车辆年审、季审、车辆违章、事故和保险理赔等处理不立即对企业造成扣车、罚款等损失，对负责对应工作安全员ABC绩效考评扣5分，并记警告1次（由安全员直接上级监督并统计）。
15、车队职员每七天必需参与一次例会，以了解最新文件要求和注意事项，无故不参与例会按旷工处理。
16、为了确保企业车辆和财产安全，严禁私自用车，一经发觉由当事司机根据车队签单标准付费，当事司机ABC绩效考评扣10分，并记过1次（全体职员均可监督并反馈给当事司机所在小组经理，一经查实对举报司机给100元次/奖励）。
17、为了避免因交单延迟造成超时司机抵达各部门请第一时间完成交单
18、为了消除额外潜在事故纠纷，严禁私自带人上车，违者负激励100元/次，ABC绩效考评扣10分，并记过1次（全体职员均可监督并反馈给当事司机所在小组经理，一经查实对举报人给100元/次奖励）。
19、对于因公搭便车办理企业事务人员，经车队相关管理人员同意后，司机必需无条件搭载。
20、违反其它条例按相关制度实施。
第二节 长途车队人员管理要求
一、岗位职责
第一条 车队职员必需一切行动听指挥。
第二条 司机车辆路线及搭档调配，一定要服从车队领导安排。假如因为不满而造成嘴角及任何喧华，车队会按情节严重性对司机进行处分。第一次严重警告并培训；第二次则调整车型学习。
第三条 出发、抵达，在路上出现堵车、违章罚款等异常情况必需汇报调度、手机必需保持二十四小时通畅，违者负激励20元/次；未经调度同意，私自改变行车线路，所产生路桥费和交通罚款不得报销，发生交通事故造成损失由责任人全额负担，违者视情节给培训或调整车型学习处罚。
第四条 司机出车前（最少提前1个小时）对车辆和拖挂进行检验，参考《车辆驾驶员操作要求》中检验内容，严禁病车作业，违者负激励30元/次，如因检验不妥造成车辆部件损坏，由当班司机负担维修费用50%，最多不超出4000元。
第五条 司机在行车后，必需坚持每行驶160-240公里（或运行2-3小时后）停车到服务站进行对车辆小检工作，立即排除任何异常及损坏，如因因为检验未立即发觉异常造成车辆运行中出现损坏，当班司机负担维修费用50%（最多不超出4000元）并进行培训。
第六条 司机在行车过程中必需妥善保管好车辆、车架、随车工具和多种证件等车辆配套设施，换班时，车辆证件、拖挂证件要交接清楚，因司机本人工作疏忽造成企业财产损失，全部损失由当事司机负担负担，金额最高不超出4000元。
第七条 司机发车前12小时前严禁饮酒（包含全部酒精饮料）。下班后和在外压车期间严禁赌博，时刻确保有充足精力和良好精神状态驾驶车辆；违规者一经发觉则给解除劳动协议处理。
第八条 司机接到专线货运单时，必需检验清楚车载清单上面车载重量，运价，发车时间和专线工作人员在行车档案填写数据是否一致。若出现异常必需第一时间汇报调度。
第九条 司机出车前一定要参考《封签管理要求》中检验内容对厢门封签进行检验，并要上好锁，不得私自更，换拆。除不然出现问题全部由司机负担。
第十条 司机平时一定要时刻重视车容车貌，保持驾驶室内无异味且无异味物，物品清洁且摆放整齐。车头车厢外面要清洁，色彩要有光泽，不得有泥巴，水泥等异物。如发觉，则司机要清洗洁净。并要接收培训学习，直到合格才能上车。
第十一条 驾驶员在外违章扣证或产生罚款，必需立即汇报直接上级和调度，违者负激励20元／次，因驾驶员本身原因造成违章罚款，一律不予报销。
第十二条 司机在车辆出现故障时要立即报修并按时对车辆进行保养，当班司机必需到位监督车辆维修及保养情况，并验收签字方可，违者负激励50/元次。
第十三条 车辆在出发和倒柜时候必需要两名司机全部在场才能进行操作，下车时必需拉手刹，违者对当班司机进行培训而且负激励100元/次处罚。
第十四条 不准偷油卖油，弄虚作假（油料、路桥费、配件费、违章罚款等），未经上级领导同意不准私自用车或私自将车交给她人驾驶，一经发觉按人品出问题处理。
第十五条 路上坏车需要维修和购置配件（含轮胎、机油）必需报修调度，并附有电话号码和证实人签字，不然不予报销。
第十六条 司机出车前必需认真清点出车备用金，查对无误后签字确定，借支条因发车线路更改时必需将借支条返还给调度，违者负激励20元/次。
第十七条 司机抵达各部门必需第一时间交单，加完油回到车队后需立即报账，违者负激励100元/次。
第十八条 全部些人员因公乘坐企业卡车需签署《乘车申请表》，严禁司机私自带人上，车违者处于负激励200元。
第十九条 违反其它条例按相关制度实施。违反《车辆驾驶员操作要求》视情节给司机予停车学习等对应处罚。

二、驾驶员操作规范
第一条 目标
为了规范司机驾驶操作，提升司机驾驶技能，保障车辆和司机安全，降低车辆负面磨损，增加车辆经济效益，延长车辆使用寿命。
第二条 范围
本企业全部长途车队司机。
第三条 内容
1、驾驶员出车前检验内容：
（1）灯光（大灯刹车灯驻车灯小灯和部分牌照灯等）；
（2）牵引车及挂车侧面反光警示牌；
（3）方向灯——别忘了挂车上灯光装置；
（4）全部警示信号（灯光、喇叭及报警信号）；
（5）挡风玻璃雨刷及挡风玻璃清洗液；
（6）后视镜及电加热功效；
（7）转向系统；
（8）刹车（空气干燥器，检验储气筒并放水）；
（9）油水分离器检验及放水；
（10）检验油箱实际油量及附油箱联结油管；
（11）手刹车功效检验；
（12）钢圈及轮胎；
（13）货物紧固；
（14）挂车电线及刹车气管联接；
（15）冬季时，确定车头或挂车未经冰雪冻结；
（16）检验车辆下方地面无任何油液泄漏；
（17）检验油液平面（发动机机油、离合器油、方向机油及冷却液等）；
（18）其它。
2、严格遵守交通规则和相关要求，驾驶车辆必需证、照齐全，不准驾驶和证件不符车辆，若司机发觉证件不全需立即汇报调度。
3、发动后应检验多种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确定周围无障碍物后，方可鸣号起步，在企业大院内行驶车速必需控制在15公里/时以内。
4、车辆开启时用一档，依据档位情况控制油门速度；按发动机负荷选择合适档位，严禁拖档。不驾驶机件失灵车辆。
5、严禁下坡时熄火或放空档；在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。
6、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。
7、在行驶时不越线行驶、不占道行驶、不穿拖鞋、不穿背心驾驶车辆，不在车辆停放时开启空调，上班期间不得在企业内及企业门口抽烟。
8、雾雨天行车，应合适降低车速，提前采取方法，不争道抢行；雾大时应开启雾灯或小灯；郊区行车应多鸣喇叭，勿太靠近到路边。
9、冰雪天行车应做到：油门缓、变速缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采取发动机制动和间断制动。
10、驾驶时，不得和人闲谈或饮食，不准解答电话，疲惫或患有妨碍行车安全疾病，不能驾驶行车。
11、在行车时必需确保车门已关好并已上锁。车辆勿要在途中随便停止，司机下车时要锁好门窗并检验油箱盖及轮胎，车辆在外停放必需在视线范围之内，以确保货物安全。
12、交接班时，接班驾驶员应该检验车辆外表是否完好，若有碰刮应立即上报，交班人员应向调度交代车辆运行中出现异常情况。
13、司机在出车开始，至抵达目标地时间，包含装卸货物等每一个步骤（包含塞车、堵车、修车情况等）均需时刻填写在行车档案上，并必需真实无误，不然出现问题全部由当班司机负责；司机回来报账时要填写好随车检验表和货柜检验表，而且交给调度。

第二章 短途车队车辆管理制度
第一条 目标
规范购车、用车、修车和卖车步骤，建立车辆档案，便于管理者了解车辆使用情况，制订愈加合理有效车辆运行模式。
第二条 范围
本企业短途车队全部车辆。
第三条 内容
1、购车
由各部车队队长依据车辆保有现实状况、车辆结构、车辆技术和辖区货量等情况分析部门购车必需性，并确定需求车型及其数量；走购车步骤，审批完成后即可进行购车，当贷款还完后，车队责任人务必立即到贷款企业将此车车辆登记证和购车发票取回；
2、新购车相关手续办理
由车队安全组负责指定保险企业购置交强险、到辖区国税局交购置税、辖区车管所上牌、辖区运管所办理营运证，车辆即可投入正常营运工作；安全组继续负责车辆后期年审/季审；
3、车辆磨合期
新购车辆在最初5000公里左右称为磨合期，这个时期汽车要尤其小心。一是这个时期安排优异司机来开，二是要低速50—60公里/小时（最好以低于该车型经济车速3/4速度行驶，以免烧机油现象发生），三是要安排路况好路线；请各车队责任人跟踪监督。
4、车辆6S
包含车辆外表和车厢内部卫生；车厢外表和广告就是企业形象，车型内部卫生就包含到货物污染；要求司机勤洗车、并保持车厢内部清洁；
5、随车工具管理
新车买来后全部会有个工具箱，里面配有常见修理工具，要求当班司机出车前清点好，车队管理人员不定时检验；发觉少了，依据本制度第一章中《行为规范和奖罚要求》4要求实施；
6、企业内部车辆上牌和限载重量要求
因为现在已经取消路桥费所以企业车辆上牌载重尽可能加大以降低超重带来损失
9．6米限载15吨；
7．6米限载10吨；
6．5米限载6吨；
依维柯限载1.8吨；
面包车限载0.8吨 ；
7、车辆调配管理
1）车队必需确保各部门用车。如遇车队车辆担心造成不能确保调派车型和部门需求车型完全不吻合情况，调度必需跟用车部门协商后，在最大程度满足用车部门要求车型前提下调配车辆。
2）驻地部门用车，调度必需在45分钟之内安排发车。若45分钟内不能安排发车，当班调度责任人ABC绩效考评扣5分，3小时之内未安排发车，当班调度ABC绩效考评中扣10分，并记严重警告1次（由营业部监督并反馈给当班调度直接管理上级）。
3）用车部门需根据本管理制度“第二章内容第6条、车辆限载重量要求”中各车型限载吨位装货。出现装载异常时，司机必需第一时间汇报车队责任人（调度和经理），如司机未立即通知上级，则当事司机ABC绩效考评扣5分，并记警告一次，因装载异常（如超载装偏等）产生全部费用入用车部门。
4）非驻地部门如需外租车，必需先打临时租车工作流，或紧急情况下先发短信给车队调度，得到调度同意后能够租车但当日补打临时租车工作流。
5）车队在调派车辆时，如因客观原因不能依据部门要求安排对应车辆，车队有权上下浮动一个档次。按浮动以后标准收费，如浮动档次超出两个（包含两个）则按浮动一个档次标准收费。
6）当企业车辆不够用时，车队调度应该立即请车，从而满足生产性用车需求；在车队车辆使用担心情况下，“非生产性用车请求”车队能够拒绝。
8、车辆维修管理
经过对车辆维修过程进行规范控制，确保企业内部车辆能最大程度满足全企业运输服务要求，提升车辆维修时效、确保车辆良好车况，从而降低途中坏车、提升车辆利用率；对于修理组因缺配件造成车辆维修等候，按时间给车队签超时单；具体管理规范参见《车队维修管理制度》。
9、车辆档案管理
包含原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修统计、事故统计、运行统计等。其中车辆原始档、案车辆证件、缴费凭证等记载存档由安全组负责；维修统计、维修保养换件情况记载存档由修理组负责；运行相关统计，比如，每台车辆天天交付使用时间、运行公里数、百公里油耗等情况记载存档，由各车队后勤组/调度统计组负责车队依据档案记载和实际运行情况，适时对车辆进行维修保养，从而增加车辆使用寿命。
10、车辆报废管理
由报废车辆所在车队队长，结合使用年限、该车事故情况、和运行中心制订车辆报废模板对预报废车辆进行综合评定，对于满足报废条件车辆走报废工作流审批后，由车队责任人联络多个买家，询价以后择优卖出，有条件时能够采取拍卖形式处理。
第三章 车队安全和违章管理要求
第一节 短途车队安全和违章管理要求
一、交通事故处理要求
第一条 依据发生交通事故经过进行分析，并根据本企业相关要求结合 交通安全法制订相关法律、法规对事故进行果断有效地处理；对于城际运行 车辆发生违章、事故后需要安全员帮助处理，由司机联络距离事发觉场最近 运作部安全员帮助处理；被联络安全员必需主动配合，违者ABC绩效考评扣 10分，并记严重警告一次。
第二条 报案
事故发生后，司机应立即停车，保护现场，抢救伤员和财产，并快速汇报 车队安全员和经理，并简述事故经过、货物、人员有没有损伤等，同时寻求证人 (非本企业人员二人以上）；由安全员帮助处理。重大交通事故应立即拔打“122” 报警，并保护好现场。
第三条现场紧急处理
1、安全员接到报案后，应立即组织人员前往现场帮助处理。
2、依据现场分析、当事人陈说，针对轻微事故不管哪方责任，尽可能当场 调解私了，保障货物立即送达目标地，不延误时效。
3、针对通常交通事故，若车上有货赶急，应组织人员备好车前往现场， 随时做好转货准备，标准上是尽可能立即私了处理；并用相机拍好现场照片， 留备向保险企业索赔。
第四条重大交通事故处理
1、安全员收到消息，依据当初多种可能进行分析，作出果断处理。
2、针对车上有货赶急，应组织车辆、人员设法进行时效补救。
3、重大交通事故处理，标准上一定要报案，由公安交警部门处理，预 防意外事故发生。
4、安全员根据保险企业要求进行报案，以备保险理赔时，提供完整可靠 有效依据。
5、依据公安交警事故处理人员开具事故书和预约时间，带齐相关资料， 前往进行处理。
6、事故结案后，备齐相关出险资料，送交所投保保险企业进行理赔。
第五条 索赔手续
1、被保险人在事故发生后，立即通知公安交通管理部门和所投保保险 企业，保险车辆被盗抢后，应在二十四小时内向出险当地刑侦部门报案；必需在 48小时内通知承保车辆保险企业。并携带保险单或保险凭证向保险企业索取 出险通知书，由被保险人按表内各栏要求如实填写，字体要端正清楚，如属单 位车辆要盖公章，私人车辆要署名。
2、如在外地发生事故，应在二十四小时内通知承保企业和当地保险企业， 由承保企业依据实际情况委托当地保险企业办理。
3、受损保险车辆，需进厂修理，一律要经承保企业查勘估价，经核 损认可，出具估价单后，方可自修或到推荐修理厂维修。对在外地出事并已 委托代查勘代定损车辆，其估价单须经承保企业核定认可后，方可维修，否 则，承保企业有权重新核损或拒绝赔偿。
4、应提供单证。
1）肇事司机具体事故经过汇报，并要亲笔署名。肇事司机驾驶证、肇 事车辆行驶证复印件，修复后相片。
2）公安交通部门交通事故责任认定书、交通事故损害赔偿调解书。
3）车辆修理、材料、施救费用正式发票及清单，财产损失修复费用 发票和清单，保险单正本。
4）伤残者医药费发票、抢救费单据、住院证实、诊疗证实、残废证实、 病休证实、工资证实等。如死亡者，要提供死亡证实，生前赡养人员情况证实， 和领取赔偿费签收凭证。
5）重大事故要提供现场照片和事故现场事故车辆需提供受损车辆照片。
6）被盗抢车辆提供购车证实及发票、权益转让书、税务所及公路规费征 稽所（站）报停证实，登报收据及登报当日报纸、安装防盗器（锁）发票、行 驶证、车匙、防盗匙、购置附加费证，停车场（或保管站）证实及保管人员书 面材料等。
7）汽车若被盗抢由安全员到当地刑侦处、或公安分局刑侦部门出具被盗 抢车辆证实。
8）保险车辆发生保险责任范围内损失，应该由第三方负责赔偿时，如 第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。被保险人书面请求保险企业先予赔偿 ，应同时提供法院受理证实。
9）赔款收据应填上开户银行帐户、盖上公章。如为私人车辆，则由被保 险人署名，经保险企业审核无误后，凭本人身份证到保险企业领取赔款。
10）交通事故经济赔偿部份以出险当地道路交通处理要求标准计算赔款。
第六条交通事故责任划分
1、机械故障事故处理要求
1)因机械部件正常磨损，造成机械事故。没有造成损失，司机不承 担责任，假如需要转货或拖车，司机应立即和调度联络派车转货或拖车。
2)因机械部件质量原因或修理组维修不妥，造成机械事故，没有造成 损失，取消修理组绩效奖金100元/次，由修理组经理划分责任人。造成损失 取消修理组绩效奖金200元/次，并负担直接损失30%由修理组经理划分责 任人，修理组负担损失最高不超出1500元/次。
3)因司机操作不妥、未做好出车检査等本身原因造成机械事故，取消 司机当月安全奖、记警告1次，并由司机负担维修费用15%，最高不超出500 元/次，当月如出现该情况两次及以上司机下车学习2天。
2、交通事故责任划分

表一：
责任划分
金额
司机负担金额
安全奖及连带责任
下车学习
学习课程 M会反思
全责
1000元以F
5%
1. 各车队/小组当月 发生我方负担总费用为 200元以卜•事故不计入 安全奖罚。
2. 各车队/小组当月 发生3起以卜-(包含3 起）事故且每起我方负担 总费用为201元一1000元
(包含1000元），不计入 安全奖罚。
——
1000-3000 元
5% (记蕃告1次）
1天
表二
3000-5000 元
5% (记严重警告1次）
2天
表二
5000-10000 元
5% (不超出500元,并记 过1次）
3天
表二
10000元以上
5% (企业能够和其解除 劳动协议）
3天
表二
半责
1000元以卜’
5%
——
鉍会反思
1000-3000 元
5%
——
起会反思
3000-5000 元
5% (记警告1次）
1天
表二
5000-10000 元
5%(不超出500元，并记 严重鳘告1次）
2天
表二
10000元以上
5% (企业能够和其解除 劳动协议）
3天
表二
无责
司机不负担费用，费用由部门负担

备：1、司机发生事故造成扣车，赔偿金额中包含拖车费用和停车费用。
2、每起事故（包含我方负担费用，不管金额多少）必需上报，企业任何人能够对事故隐瞒者进行举报。
3、我方负担总费用包含我方车辆修理费用，对方车辆修理费用和拖车费用、停车费用等一切费用。
4、每个月事故数（实际）、事故数（剔除3起201-1000元事故；剔除200元以下事故）、事故赔偿金额（实际）、事故赔偿金额（剔除3起1000元以下事故；剔除200元以下事故）列入每个月月册事故统计分析表中，由运行中心负责月册人员汇总，在每个月完成月册终稿后第二天向负责车队绩效考评专员提供。
3、事故下车学习标准
1)满足表一任一条件下车学习者，严格遵守企业考勤制度，按当地最低生 活费（如广州32元/天、上海35.5元/天、深圳37元/天）发放，直到重新考 试成绩满80分者，方可上岗。
2)具体学习内容和要求以下
表二：
交通事故下车学习步骤安排
学习时间
具体时间
学习内容
学习方
式
地点
责任部 门（人）
要求
一天
早晨
8： 00-10： 00
写亊故发生经过 和事故后感想
自行学习
培训室/办公室
安全组
事故后感想字 数不少于300
10： 10-12： 00
安全员针对所写 事故后感想给 点评
导师跟踪
培训室/办公室
安全组
调粮心态
下午
13： 30-15： 30
防御性驾驶测评
导师跟踪
室外
安全组
考试成绩80 分以上
15： 30-17： 30
挑选有参考性 事故案例分析学 习（PPT放映）
自行学习
培训室/办公室
安全组
磁会上讲解一 周
二天
早晨
8： 00-8： 30
在^会上讲解_ 身事故案例分析
经理跟踪
培训室
小组经理
分析要有参考 意义
9： 00-12： 00
学习道路交通法 及考试
自行学习
培训室/办公室
安全组
考试成绩80 分以上
下午
13： 30-17： 30
新版行车线路图 学习并制作事故 隐患路段
导师上课
培训室
指导员
线路隐患或平 常操作隐患不 少于10个
三天
早晨
8： 00-8： 30
在魬会上讲解事 故案例分析
经理跟踪
培训室
小组经理
分析必需深刻
9： 00-12： 00
车辆倒桩考试 (午:型部门定）
导师跟踪
企业操场
安全组
考试成绩80 分以上

下午
13:30—15:30
车队管理制度学习
自行学习
培训室/办公室
安全组
考试成绩80分以上
15:30—17:30
QCT学习及制作
领导跟踪
培训室
小组经理
独立完成QCT看板，错误不超出3个
备注：1、各车队在要求课程内能够合适加入a己车队特色课程；
2、假如在一个周期内（比以下车学习3天）没有完成或成绩不合格，将进行第二个周期学习 (一样是3天），以这类推，直到成绩完全合格后方可上岗。
3、十二个月内下车学习不超出三次，三次及以上转为洗车工。
4、其它
1)私自开车外去或未经调度同意私自改变行车路线，发生交通事故造成 损失，由责任人负担总损失50% (最高不超出500元），ABC绩效考评分别扣 10分，并记过1次。
2)非因公搭乘货车全部些人员，在交通事故屮受伤，企业不予负担医药费，由搭乘人员和同意责任人各负担费用总额50%，对同意责任人、搭乘人员（若 为本企业职员）和司机三者ABC绩效考评分别扣10分，并分别记过1次。
3)因司机本人工作疏忽，造成企业财产损失（丢货、轮胎丢失、车辆丢 失、电瓶丢失等），损失在10000元以下，按损失物品原价20%赔偿， 负担金额最高不超出500元，ABC绩效考评扣15分，并记过1次；损失在10000 元以上赔偿损失金额50%,并解除劳动协议。
二、驾驶员因公违章处理要求
为了降低企业车辆超载违章罚款，降低因超载造成车辆故障、事故和 由此产生费用。
为了规范驾驶员驾驶证扣分管理，现针对驾驶员因公（因公扣分定义：闯 禁行路段、超载等企业强行要求操作情况）造成驾驶证扣分在一个计分周期 内累计达成12分情况，作以下管理要求。
驾驶员因公扣分处理方法：当车队驾驶员扣分累计达成12分时，以职员 带薪休假方法给予赔偿基础工资、路费和重新考试费用（仅第一次考试费用 可报销）。
休假天数及路费、考试费用补助见下表
基准距离
驾驶员所在车队驻地至驾驶员驾驶证档案所在地镇 一级政府距离
因公扣满12分带薪 休假基准天数
根据实际需求天数计算
路费补助
(司机因公扣分+12) X往返火车硬座（在车上时长）

间超出5小时可购置硬卧）空调特快
重新考试费用补助
(司机因公扣分+12) X重新考试费用

注：因公扣满12分带薪休假基准天数以下简称基准天数
1、计算公式及举例：
(1) 计算公式：（司机因公扣分+12) X基准天数X[(保底工资+补助） +当月应出勤天数]+路费补助+重新考试费用
举例：驾驶员nx因在一次闯禁行路段被交警扣分，而此时她计分已经 累计扣满12分，需回1200公里以外驾驶证档案所在地进行学习和考试以重 新取得驾驶资格，往返火车硬卧空调特快票累计600元，学费200元。而此驾 驶员实际因企业扣分6分，另外6分为其个人原因扣分，而本月应出勤天数为 24天，则驾驶员此期间收入为：(6 + 12) X15X [(满勤保底工资+补助)+24]+0. 5X (600+200)
(2) 实际休假超出要求天数，需向部门（组）经理请假，此部分天数 不计发工资；未请假者按企业相关要求处理。
(3) 因公扣分超出12分情况，按12分处理。
2、申请步骤：
产生驾驶员因公扣分休假情况，驾驶员所在部门（组）经理应先上报 品管部（行政差错）和通知部门会计（月底计算出勤天数），按文件处理结果后 再推行休假程序。休假结束后，学费和考试费用由部门（组）经理打费用工作 流进行报销（注明实际报销金额）。
三、其它未尽事宜，由运行中心车队主管部门负责解释并处理落实。

第二节 长途车队安全和违章管理要求
第一条 依据发生交通事故经过进行分析，并根据本企业标准结合交通 安全法制订相关法律、法规对事故进行果断有效地处理。
第二条 报案
事故发生后，当事人立即通知车队调度及安全员简述事故经过，有没有货物 损失及人员伤亡等。由调度帮助处理。重大交通事故应立即拔打“122”报警，保护好现场。
第三条 现场紧急处理
1、车队调度接到报案后，立即汇报相关领导和通知安全组，组织人员前 往现场帮助处理。
2、依据现场分析、当事人陈说，针对轻微事故不管哪方责任，尽可能当场调解私了，保障货物立即送达目标地，处理时间控制在4小时以内，不延误时效。
3、针对通常交通事故，若延误时效造成无法正常转货时，应组织人员备 好车前往现场，随时做好转货准备，标准是尽可能当初私了处理，用相机拍好 现场相片，以备向保险企业索赔。
第四条 重大交通事故处理
1、调度收到消息，依据当初多种可能进行分析，作出果断处理。
2、针对车上有货赶急，应组织车辆、人员设法进行补救。
3、重大交通事故处理，标准一定要报案，由公安交警部门处理，预防 意外事故发生。
4、安全员根据保险企业要求进行报案，以备保险理赔时，提供可靠依据。
5、依据公安交警事故处理人员开具事故书和预约时间，带齐相关资料，前往进行处理。
6、事故结案后，备齐相关出险资料，送交所投保保险企业进行理赔。
第五条 索赔手续
1、被保险人在事故发生后，立即通知公安交通管理部门和投保保险公 司，保险车辆被盗抢后，应在二十四小时内向出险当地刑侦部门报案；必需在48 小时内通知承保车辆保险企业。并携带保险单或保险凭证向保险企业索取出 险通知书，由被保险人按表内各栏要求如