PHC预应力管桩地基处理静压法综合项目施工专项方案第三版.docx

目 录
一、 编制依据、编制范围 3
1、编制依据 3
2、编制范围 3
二、工程概况 3
三、工程地区自然条件 4
1、地形地貌特征 4
2、地质、水文特征 4
3、气候特征 5
四、总体施工安排 5
1、配备管理及施工人员 5
2、总体施工方案 6
3、总体进度安排 6
4、机械及检测设备配置 7
5、主要材料准备 7
五、工艺试验的目的及选择 7
1、工艺试验目的 7
2、需要确定的工艺参数 7
3、试桩选择 7
六、PHC管桩静压法施工方案 7
1、PHC管桩的加工、运输及吊装 7
2、施工工艺 8
3、施工前准备 9
4、沉桩顺序 9
5、沉桩施工 10
6、终止压桩的控制原则 11
7、沉桩桩位的允许偏差和管桩插打相关要求 11
8、桩帽施工 11
9、施工注意事项 12
10、PHC预应力管桩检测 12
11、工艺试验总结报告 12
七、施工进度保证措施 12
1、配足设备、人员，确保节点工期 12
2、施工组织不断优化，实行网络化管理 13
3、加强施工管理，实行责任承包 13
4、保障后勤和材料供应 13
5、克服环境及气候对工期影响的措施 13
八、质量控制及保证措施 14
1、静压沉入桩常见问题及处理方法 14
2、质量保证措施 15
九、安全控制措施 15
1、主要安全风险分析 15
2、安全管理制度 16
3、具体安全措施 17
4、安全操作要求 17
十、环保措施 18
十一、附件 20
1、地基处理管桩布桩图 20
2、施工进度计划 20

路基地基处理PHC预应力管桩静压法施工工艺性试验实施方案
一、 编制依据、编制范围
1、编制依据
⑴上海至南通铁路( 南通至安亭段)招标文件、工程量清单、招标补遗书和答疑书和协议文件。
⑵上海至南通铁路（南通至安亭段）8月10日前下发HTZQ-6标段施工图设计文件。
⑶设计地质勘测资料及现场踏勘和施工调查相关资料。
⑷我企业投入本项目标技术力量、机械设备、检测设备等。
⑸我企业同类型项目标施工管理经验。
⑹HTZQ-6标段总体实施性施工组织设计。
⑺现行施工规范、技术标准，安全规程。
①《铁路混凝土工程施工技术指南》
②《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-）
③《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-）
④《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-；
⑤《预应力混凝土管桩》10G409；
⑥《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-。
⑦《铁路工程基础作业施工安全技术规程》TB10301-
⑧《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-
⑨《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－）
⑩《铁路工程测量规范》
2、编制范围
太仓南站站场路基地基处理0.4mPHC预应力管桩施工。
二、工程概况
太仓南站站场路基地基处理基础为水泥搅拌桩，仅DK120+542.6-DK120+562.6段设计为φ0.4m预应力管桩，正方形部署，桩间距为2m，单根桩长30m，共有4030m；管桩桩顶设置C35钢筋混凝土桩帽，尺寸为1.2*1.2m厚0.35m；桩帽上面铺设厚0.6m碎石垫层。
为了减轻对周围村民生活影响，地基处理PHC预应力管桩计划采取静压法施工。
三、工程地域自然条件
1、地形地貌特征
本线为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区。全线地形平坦，地势开阔，海拔标高2.0-4.5m。沿线河网密布，水塘星罗棋布；公路交通发达，城镇化较快，厂房、民居密布；其它空地多为高产农田、菜地。
2、地质、水文特征
⑴工程地质
线路所经地域为长江冲积平原河口新三角洲平原区，地层成因关键为冲海积、海冲积，局部为冲积及湖沼积，含有海陆相相互交替沉积特点，岩性改变较大，基岩埋藏较深，为160～300m。地层为第四系松散堆积层，软土地基在沿线广泛分布，通常厚5～15m，最厚达25m；七度地震区地表以下15m范围内粉土、粉砂多为可液化层。沿线工程地质条件普遍较差，需要经过地基处理后才能修筑路基。路堤填料缺乏。
施工区域内特殊岩土关键是广泛分布第四系全新统松散堆积淤泥质土层及淤泥，尤其是长江以南地域，分布厚度通常5~15m，局部厚达25m。该土层通常含水量大、压缩性高、孔隙比大，强度低，为软土层，是测区内最关键特殊地质现象。天然含水量w=42.5%，天然密度γ＝17.7kN/m3，孔隙比e=1.2，快剪强度φu=7.5～12.8°，Cu=6.1～13kPa，固结快剪φcu=13.7～16.7°，压缩系数a1～2=0.62mPa-1，压缩模量Es＝2.67 Mpa，qc＝0.59 Mpa。
⑵水文特征
①上层地下水为第四系松散岩类孔隙潜水，埋深0.5～1.5m，受地表径流及大气降雨补给，经过泄入地表水体、蒸发、人工开采等方法排泄，地下水位随季节改变及地表水位变动而略有浮动。含水层岩性关键为上部粉土层，含水量丰富。沿线潜水层为淡水，被农村村民作为饮用水和洗涤用水开采利用。
②下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水，承压水位埋深约2.0m。含水层较厚，岩性关键为Q3灰色粉细砂、灰黄色粉砂、细砂层，水平层剪发育，含水量丰富。沿线部分地域因为以前深层地下水开采超量，造成较大范围内地面沉降。
③沿线水质对混凝土侵蚀性评价
经勘察水质分析，沿线地表水、地下水对混凝土基础无侵蚀性；江北局部地段地下水具侵蚀性。
④软土范围及特征
施工区域内特殊岩土关键是广泛分布第四系全新统松散堆积淤泥质土层及淤泥，尤其是长江以南地域，分布厚度通常5~15m，局部厚达25m。该土层通常含水量大、压缩性高、孔隙比大，强度低，为软土层，是测区内最关键特殊地质现象。天然含水量w=42.5%，天然密度γ＝17.7kN/m3，孔隙比e=1.2，快剪强度φu=7.5～12.8°，Cu=6.1～13kPa，固结快剪φcu=13.7～16.7°，压缩系数a1～2=0.62mPa-1，压缩模量Es＝2.67 Mpa，qc＝0.59 Mpa。
3、气候特征
施工区地处中纬度沿海，在全球气候分布中属北亚热带南缘，是南北冷暖气团交汇地带，受冷暖空气交替影响和海洋湿润空气调整，气候湿润，四季分明，冬暖夏热，降水充沛。年平均气温16.1°C，一月平均气温2.9~3.5°C，七月平均气温27~28°C。极端最高气温40.2°C，极端最低气温-12.1°C。年日照时间1584.1小时，平均日照44%。年蒸发量1233.4毫米。年平均降水量1144.4毫米，平均月最高降水量180毫米，最大一次降水量591.7毫米。夏季占整年降水量40%左右，六月中旬至七月中旬为梅雨季节。上海夏季盛行东南风，并多受台风影响，十二个月内7~9月为台风影响盛期，最大风力10级以上，极大风力大于11级。冬季盛行西北风。十分钟最大风速30m/s，风向东风，年极端最大风速34.7m/s，风向西风，年无霜期246天。
四、总体施工安排
1、配置管理及施工人员
我项目部依据施工需求在各个分部配置充足管理人员，每个分部下设五部两室，即工程部、安质部、物机部、财务部、工经部、办公室、试验室；分部均设置两个桥梁施工队，负责桥梁施工任务。
依据施工工程特点和工期要求，除配置足够管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动力组织方面还配置精干施工人员进场施工，关键工种有：电工、钢筋工、机械司机、机修工、起重工、混凝土工等，管理人员和技术人员全部有大、中专以上学历，含有参与类似工程施工管理经验和施工技术经验，技术工人全部有技术等级证书，一般工人均经培训考评后，持证上岗。
每台桩机人员配置表
编号
工种
人员数量
1
技术员
2
2
质检
1
3
机长
2
4
装吊工
1
5
指挥
1
6
焊工
2
7
普工
5
8
电工
1
9
砼工
2
10
钢筋工
2
各施工作业队伍、各工种劳动力上场计划依据工程施工进度安排确定，施工人员依据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。
2、总体施工方案
PHC预应力管桩采取工厂加工制作，半挂车运输至工地现场；在桩机进场就位后，将预应力管桩安装在桩架上，桩位垂直度检验合格后即可压桩，同时应在管桩侧面或桩架上设置标尺并做好统计。待一根插打到一定位置后焊接管桩，循环以上步骤，直抵达成设计深度为止。
3、总体进度安排
3.1进度指标
根据单台液压静力压桩机（暂定型号中联重科ZY-920）、桩长31m（φ0.4m），天天工作12h分析：桩机就位吊装管桩0.3h，沉桩1h，焊接0.2h；累计1.5h/根，天天可完成8根。
3.2 计划施工时间
依据总体施工安排，太仓南站路基管桩计划施工时间情况以下表。
单位工程
管桩设计数量（根）
计划开始时间
计划完成时间
计划投入桩机数(台)
太仓南站路基
130
.12.12
.12.31
1
4、机械及检测设备配置
依据施工进度计划，组织施工机械提前进场，关键工程机械设备，选择质量好、效率高、适应施工场地需要设备。
PHC管桩施工关键机械设备表
序号
设备名称
型号
用途
1
液压静力压桩机
ZY-920
打入PHC管桩
2
电焊机
SB-10J-500
PHC管桩焊接
5、关键材料准备
依据施工进度计划，按年度、季度、月度提报材料计划，对施工所需材料做到充足调查、合理选择、提前进场，确保施工现场材料供给。
为确保工程质量，我项目部PHC预应力管桩及钢筋采取招标采购，混凝土采取自建拌合站供给。
五、工艺试验目标及选择
1、工艺试验目标
大规模开工前，为了选择合理施工方法和施工机具；使桩有足够承载能力，为一系列沉桩施工提供正确现场数据，使管桩施工满足设计要求，需进行工艺试验。
2、需要确定工艺参数
依据设计地质资料和工艺试验具体情况，选择适宜打桩机械，总结掌握PHC管桩静压沉桩压力；沉桩及焊接时间等参数，并做好具体统计。
3、试桩选择
我项目部地基处理PHC管桩工艺试验选定在太仓南站路基DK120+542.6- DK120+562.6段，计划针对前3根进行试验和总结。
六、PHC管桩静压法施工方案
1、PHC管桩加工、运输及吊装
⑴管桩加工
PHC管桩加工在工厂定制，管桩材料、性能、外观质量及尺寸、强度等要求应满足以下《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-）及其它相关规范要求；0.4m直径管桩分节长度在8-15m之间，管桩分节长度 及单墩管桩断面接头应满足设计及规范要求。
⑵管桩运输及存放
① 管桩运输
PHC管桩采取半挂车运输，每车吨位在60t左右，可运输8-10节管桩（依据进场道路承载情况，对运输吨位进行调整，预防对道路路面造成破坏），现场采取25t履带吊卸车；管桩运输过程中各层间应设置垫木支承，垫木上下对齐，材质一致，同层垫木应保持同一平面。
②管桩存放
管桩应堆放在桩机前进方向右侧，一次就位，上下桩配套供给，因为每节管桩吨位较大，应避免现场二次倒运，在每个墩台处平整加固临时存放场地，按要求设置两支点存放；运到现场桩应该按规范要求进行质量复查，不符合标准桩严禁使用。
管桩在起吊、搬运和堆码时，应预防冲撞和发生附加弯矩，存放场地地基应经过加固处理。依据现场情况，如需在存放场堆放，存放层数不能超出3层；堆放过程中应采取可靠防滑、防滚安全方法。
③管桩吊装
长度小于15m管桩，根据《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-要求，采取两点吊法，吊点位置在两头0.21L(L为管桩长度)处。
桩顶或桩身上，对其施加连续压力，将桩体压入地基中形成桩。通常情况下全部采取分段压入，逐段接长方法。本施工工艺适适用于对软弱松散、含水量高、孔隙较大人工填土、软土、粘土、粉土等地层进行地基处理一般混凝土预制桩和预应力混凝土管桩静压施工。
2、施工工艺

PHC预应力混凝土管桩静压法施工工艺步骤图
3、施工前准备
3.1 技术准备
⑴组织技术人员熟悉设计图纸，确定沉桩数量、沉桩深度、熟悉地质资料。
⑵作出桩位编号图，桩位施工次序图、关键工艺操作过程要求，对拟用原材料质量证实文件进行判别认可，编制进度计划，指定确保施工质量方法。
3.2 现场准备
沉桩前处理好高空、地下和地上障碍物和地下电缆、坟、沟、坑和地下旧有建筑，地下管网等。打桩机行走路线要平坦坚实，场地平整范围通常为建筑物基础以外4～6m以内整个区域，地基承载力大于100KPa。
4、沉桩次序
沉桩次序应依据现场地形条件、土层情况、桩距大小、桩架移动方便等综合原因来确定，同时应考虑使桩入土深度相差不多，土壤均匀挤密。通常地段，压桩应从中间分向两边或周围进行；沉桩应避免从周围向中间进行，以免中间土壤被挤密，造成桩贯入困难，在亚黏土和黏土地域应避免按一个方向前进，使土向一边挤压，而使桩基产生不均匀沉降，当桩距大于4倍桩径时，可不受此次序限制。
假如在沉桩施工周围有建筑物或地下管线时，则沉桩次序应背着被保护建筑物方向进行或采取跳打方法，以免沉桩时挤土对其造成危害。
5、沉桩施工
⑴测量定位。施工前放好轴线和每一个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并涂上油漆使标志显著。如在较软场地施工，因为桩机行走会挤走预定短钢筋， 故当桩机大致就位以后要重新测定桩位。
⑵桩尖就位、对中、调直。对于ZY-920型压桩机，经过起动纵向和横向行走油缸，将桩尖对准桩位；开动压桩油缸将桩压入土中1m 左右后停止压桩，调正桩在两个方向垂直度。第一节桩是否垂直，是确保桩身质量关键。
⑶压桩。经过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压力表反应。在压桩过程中要认真统计桩入土深度和压力表读数关系，以判定桩质量及承载力。当压力表读数忽然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否碰到障碍物或产生断桩情况等。
⑷接桩，当下一节桩压到露出地面0.5～1.0m 时，应接上一节桩。每根桩接头不超出3个，接桩应要求快速，尽可能缩短停打时间，如停打时间过长，则周围土壤恢复使桩不易打入。
①端板焊接
上、下节桩之间采取端板焊连接，焊缝不得凸出桩身，可和桩身外壁平齐或凹进1-3mm为宜。桩头采取焊接式桩头结构。
焊接式桩头结构简单，用钢量较少，制造较方便；本项目采取二氧化碳保护焊进行接桩施工。具体要求以下：
a管桩接长时，其入土部分管节桩头宜高出地面0.5-1m。
b接桩时，上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。
c管桩对接前，用铁刷子清理洁净接驳面和坡口。
d上、下节桩之间采取端板焊连接，焊接方法为二氧化碳保护焊，焊材规格为E71T-1C,焊缝等级为二级。焊缝检验采取目测，焊缝表面不许可有裂纹、气孔、未熔合等缺点。
e焊接后自然冷却时间不宜少于8分钟，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。
f二氧化碳保护焊接桩施工，下雨或风力较大时会影响焊接质量，所以在焊接时注意环境改变，做好防风、防雨准备，确保焊缝质量。
②端板防腐处理
管桩焊接完成后，应清除表面浮渣，以后按设计要求涂刷防腐涂料，防腐涂料应采取快干、耐磨型防锈漆，上下管节方向全部钢结构面均应涂刷，涂刷完成后应等候最少5分钟方可继续沉桩。
⑸送桩或截桩。假如桩顶靠近地面，而压桩桩顶标高还未达成设计值，能够送桩。静力压桩情况下，只要用另一节长度超出要求送压深度桩放在被送桩顶上便能够送桩， 无须用专用送桩器。
管桩需要截桩时，应采取锯桩器截割，严禁采取大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩，避免造成桩顶标高以下桩身断裂和桩间土扰动。
⑹压桩结束，当压桩桩顶标高达成设计值，便可停止压桩。
6、终止压桩控制标准
⑴摩擦桩以达成桩端设计标高为终止压桩控制条件。
⑵对长度大于21m 端承磨擦型静压桩，终压控制条件是以设计桩长控制为主， 终压力值作对照。
7、沉桩桩位许可偏差和管桩插打相关要求
沉桩桩位许可偏差和检验方法
序号
项目
许可偏差
检验方法
1
桩位
群桩
中间桩
d/2且小于250mm
测量或尺量检验
外缘桩
d/4
排架桩
顺桥方向
100mm
横桥方向
150mm
2
倾斜度
直桩
1%
吊线和尺量检验
斜桩
15%tanθ
备注：①d为桩径或短边，单位为mm；②θ为斜桩轴线和竖直线间夹角。
8、桩帽施工
管桩桩顶设置C35钢筋混凝土桩帽，尺寸为1.2*1.2m厚0.35m；桩帽钢筋和桩头填充钢筋笼相接，桩头填充深入桩头1.5m，底部3mm后圆薄钢板托盘，托盘和钢筋焊接连接。
桩帽及钢筋笼、托盘等在钢筋加工场加工，现场安装；C35混凝土在拌合站集中拌制，运输车运至现场集中浇筑。
9、施工注意事项
⑴压桩施工前应对现场土层地质情况了解清楚， 做到心中有数；同时应做好设备检验工作，确保使用可靠，以免中途间断压桩。
⑵压桩机安装，必需按相关程序及说明书进行。压桩机就位时应对准桩位，开启平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。
⑶施工前，样桩控制应按设计原图，并以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量统计，复核无误后方可试桩、压桩施工。
⑷压桩过程中，应随时注意使桩保持轴心受压，若有偏移，要立即调整。
⑸接桩时应确保上、下节桩轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。
⑹压桩次序要依据地质及地形桩基设计部署密度进行，在亚粘土及粘土地基施工，应尽可能避免沿单一方向进行，以避免其向一边挤压造成压入深度不一，地基挤密程度不均。
⑺压桩施工应连续进行，同一根桩中间停歇时间不宜超出30min。
⑻压桩施工时，应有专员或开启自动统计仪作好施工统计。
⑼量测压力等仪表应注意保养，立即检修和定时标定，以降低许测误差。
⑽压桩机行驶道路地基应有足够承载力，必需时需作处理。
10、PHC预应力管桩检测
管桩焊接接头采取超声波探伤检测，检测频率同一工点不得少于3个接头。
管桩施工完成28天后进行质量检验，单桩载荷试验数量为总桩数千分之二，且不少于三根，低应变无损检测数量为总桩数百分之十，且不少于三根。
11、工艺试验总结汇报
工艺试验施工完成后，应按要求编制总结汇报和自评定汇报，明确对应施工参数，方便指导后续PHC管桩施工。
七、施工进度确保方法
1、配足设备、人员，确保节点工期
⑴设备管理
①做好机械设备选型和配套，充足发挥各型设备机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期确保落到实处。
②组建机械工程师和工人技师为主维修队伍，配齐维修设备和工具，保障机械设备出勤率。
③建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，预防设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。
⑵按施工定额110%配置施工人员，以确保工期。非熟练、半熟练工人尽可能利用当地劳力。
2、施工组织不停优化，实施网络化管理
⑴依据施工情况改变，不停进行改善、优化，使劳动力组织、机具设备配置更趋合理和完善。
⑵建立动态网络管理，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，重大关键问题超前研究，制订方法，立即调整。依据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作关键。
3、加强施工管理，实施责任承包
⑴按工程进展需要配足各项生产要素，为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工良好开端。
⑵强化指挥和协调，超前布局，亲密监控落实，关键项目采取垂直管理，横向强调协调强硬手段，降低中间步骤，提升效率。
⑶实施工期目标责任制，严格计划、检验、考评和奖惩制度，加强施工协调。
⑷以安全、质量为关键，坚持“稳中求快”生产方针，预防盲目冒进。
⑸挖掘内部潜力，掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标实现。
⑹做好季节性安排，预防不良气候对施工生产造成大影响。
⑺加强机械设备管理。切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足常见配件，确保机械正常运转。
4、保障后勤和材料供给
⑴材料采购、供给做到有组织、有计划，做好材料贮备工作，确保施工用料。
⑵做好后勤保障，努力保障人、财、物、机供给，为顺利完成施工任务提供良好后勤保障。
5、克服环境及气候对工期影响方法
⑴成立防洪、防汛、防台领导小组，设置专职值班人员，并随时和当地水文气象部门取得联络，提前预防，认真做好施工场地及主体工程防水、防洪、排水工作。
⑵常常对电力线路及用电设备进行检验，预防用电事故发生。
八、质量控制及确保方法
1、静压沉入桩常见问题及处理方法
⑴桩位偏移。在静压沉入桩施工中，最常见质量事故就是桩位偏移。常见类型及处理方法为：
①地下障碍物造成桩位偏移在桩基施工过程中，一定要搞清楚地下是否有管网或老基础。若有管网，则需报请设计院更改设计，对离压桩施工区域很近管网，应在施工时加强监测，必需时采取防护方法；若有地下障碍物如老基础等物，则一定要排除洁净后再进行施工。
②控制点位移造成桩位偏移。为避免桩位移动造成质量事故，可采取两条方法进行预防：一是桩机进场前，在施工现场满铺碎石200～400mm 厚；二是保护好控制点，在静压桩工作范围以5～l0m 保留2个控制点，并在施工前对桩位数次复核后再进行压桩。
③施工次序不对引发桩顶位移。在压桩过程中，有时会发觉已施工桩产生横向位移，这通常是因为桩太密，压桩时土壤被挤，密实度很高，而造成土体向上隆起，相邻桩一起涌起，并挤向土壤较松一边。 所以在碰到桩数多和桩距近情况时，一定要因地制宜制订好施工次序，采取分段压桩，或自中央向边缘压桩，严格按施工组织设计进行施工。
⑵断桩或斜桩。断桩、斜桩是施工中常常碰到问题，它包含地形地质、材料质量、设
备情况、操作工艺等方面问题。
①桩身质量差造成断桩。预防这类质量事故惟一措施就是严把材料质量进场关。
② 操作工艺不妥造成断桩：在压桩过程中，有时也会 因为操作不妥引发断桩。
③接头质量差引发断桩：桩接头是整根桩最微弱处，常因接头质量不过关而发生松脱开裂现象。静压沉入桩接桩方法通常采取焊接桩和硫磺胶泥锚接桩两种，往往因为接合面未清理洁净、焊接质量不好、硫磺胶泥强度不够、两节桩不一样心而造成断桩，预防方法为清理洁净接合面、焊缝应连续饱满、硫磺胶泥确保达成设计强度、两节桩在同轴线上。
⑶压桩时达不到设计要求。压桩时达不到设计要求通常是指以下两种情况。
①桩尖已到设计标高，而油压值未到设计工作压力。通常是因为地质资料不正确或钻探资料不全方面造成，采取送桩、接桩处理即可。
②桩尖还未到设计标高，而油压值已到最大工作压力。出现这种情况原因是多个多样：地质资料或钻探资料不正确、不全方面，在设计时定错了桩长；桩距太近、太密，施工次序不对，沉桩困难；因为设备故障或其它原因，桩在下沉过程中忽然中止，延续时间过长，施工阻力增加，桩无法下沉到设计标高；桩尖碰到局部较硬夹砂石、孤石等。需要依据具体情况和设计单位协商正确选择持力层及标高。
2、质量确保方法
⑴做好技术培训和质量自控体系培训
正式开工前，应做好图纸会审工作，依据设计资料、规范及专题施工方案，组织对现场施工技术人员和施工人员做好技术培训，使其充足了解设计意图，熟悉施工工艺和施工规范。
⑵加强施工过程监督和管理，发觉不良苗头立即阻止和纠正。
技术质量部将作为质量控制牵头部门，严格根据设计交底和质量自控体系要求，加大对作业一线监督和检验力度，发觉问题立即纠正，立即处理。
⑶严格报批程序，推行好“三检制”和实施“报检”程序。
配足配强作业一线质检工作，从专职质检人员素质、数量等方面给充足确保。各单位要严格落实“三检制”和“报检程序”，和驻地监理建立良好工作关系，为工程开展奠定坚实基础。
⑷做好施工纪录，真实统计现场情况。
参与管桩施工技术人员、质检人员要认真学习标准，做好现场技术指导和质量监控工作，同时，认真做好工程日志、《管桩施工内控表》和多种技术资料（包含录像和照片等影像资料），确保内业资料做到立即性、正确性和可追溯性。
九、安全控制方法
1、关键安全风险分析
预应力混凝土管桩属机械空中作业，受气候条件影响也比较大，而且吊装关键使用大型吊装设备，吊装难度较大；其关键安全风险以下：
⑴管桩沉桩安全风险；
⑵管桩运输及吊装风险；
⑶现场临时用电安全风险；
⑷管桩沉桩对周围建筑影响风险。
2、安全管理制度
为全方面落实落实制订安全方针和实现安全目标，针对工程具体情况并结合我企业以往类似工程经验，从安全生产管理思想组织确保、工作确保、制度确保及经济确保等方面建立和完善施工安全确保体系。
制订三项安全生产管理制度，在施工全过程认真落实实施。
⑴安全生产责任制
建立健全安全生产责任制。从指挥长到生产工人（包含临时雇佣民工）安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产第一责任人。现场设置安全机构，应按要求配置安全员，专职负责全部职员安全和治安保卫工作及预防事故发生。
严格遵守严格遵守国家相关安全生产法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》相关安全生产要求，认真实施工程承包协议中相关安全要求。
坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产管安全”标准，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，配置专职及兼职安全检验人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款各项要求，做到生产和安全工作计划、部署、检验、总结和评选。
⑵安全生产交底制度
在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术方法，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向相关人员进行安全、技术交底，无安全方法和未进行技术交底不得进行作业。
⑶安全生产检验制度
①开工前检验内容有:施工方案安全方法是否有切实可行,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,人员培训是否合格.责任制否建立,是否有应急预案。在全部全部备齐情况下方可开工。
②坚持常常和定时安全检验，立即发觉事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每个月、项目作业队每七天开展一次安全检验，检验关键内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实，对检验中发觉问题立即采取方法处理。
③专业性安全检验关键是针对重大危险源，对施工现场特种作业安全、现场施工技术安全、现场大中型设备使用、运转、维修进行检验。
④季节性、节假日安全生产进行专题检验。
3、具体安全方法
建立健全工程项目相关安全管理制度，对于全部进场施工人员进行上岗前安全文明教育和安全技术交底，并查对特种作业人员上岗证，具体安全方法以下：
⑴桩机安装完成后，应组织相关人员进行检验验收。关键检验各部件在空载时运转是否自如，有没有异常响声，有没有振动破坏现象，配重铁块是否锁紧，并检验用电没备是否安装了漏电保护开关，电缆是否有乱搭、乱接及拖地现象等。
⑵压桩作业时，非工作人员须离桩机20m以外：施工人员应配齐各就各位,不得随意串岗或进行和作业无关事情；起吊重物时需有专员指挥，且起重臂下严禁站人。
⑶起重机起重范围不得超出起重性能要求指标。起吊管桩时，索具应吊在管桩0.3L（L为管桩长）以上位置，但离桩端必需大于1m；起重机吊桩进入夹持机构后，在压桩开始之前，起吊钢丝绳必需放松，压桩时则随沉桩速度不停放松，使吊钩一直处于不受力状态，最终经过司索工人工脱钩，这么既能够避免拉断钢丝绳或拉弯起重机吊臂，又可避免因强行摆臂脱钩或过长管桩倾斜造成管桩折断，从而发生断桩从高处掉下意外事故。
⑷施工完成桩头上面要加盖，以防行人或杂物等掉入。
4、安全操作要求
⑴桩机不许可侧面吊桩和远距离拖桩。正前方吊桩时，水平距离不应大于4m；
⑵作业过程中，应常常注意土层改变和打桩机运转情况，发觉异常立即采取必需方法。
⑶压桩过程中，不应进行润滑和修理工作。
⑷插桩后应立即校正桩垂直度，桩入土3m后，不应采取桩架行走或回转进行纠正。
⑸作业中应常常检验各紧固件是否松动，各运动件是否灵活。
⑹当桩在压入过程中，夹持机构和桩侧打滑时，不能任意提升液压油压力，强行操作，而应找出打滑原因，采取有效方法后方能进行施工；
⑺因为桩贯入阻力太大，使桩不能压至标高时，严禁任意增加配重砌块，不然将引发液压元件和构件损坏；
⑻桩顶不能最终压到设计标高时，需进行综合分析并报设计及相关单位确定处理方法，严禁私自进行截桩；
⑼在压桩过程中，如遇周围土体隆起，影响桩机行走时，应将桩机前进方向隆起土铲去，不应强行经过，以免损坏桩机构件；
⑽桩机在顶升过程中，应尽可能避免任一船形轨道压在已入土单一桩顶上。
十、环境保护方法
⑴维护自然生态平衡方法
保护当地自然植被，采取方法使地表植被损失降低到最低程度。
施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在计划区域内进行。修建施工便道，要结合乡镇长远计划，选择线路。
施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽可能少占耕地，保护原有植被。对协议要求施工界限外植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后立即进行现场清理，复垦或绿化。
⑵合理计划施工用地
严格按设计和业主要求征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要前提下不占或少占农田，多种临时房屋采取因地制宜、简易方便标准就近设置，充足利用荒地、线路周围现有道路和房屋场地。
⑶临时工程环境保护
施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水通畅，场内不得积水、积污，充足考虑其对原地面排水影响，以免阻挡地表径流排泄，影响当地居民生产生活。
施工营地及施工现场设固定垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定时清理，运至指定垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地遗弃物、废油等集中进行预处理后，采取专用车辆运输至指定处理厂或存放点。污水须排入当地排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达成排放标准生活污水直接排放。
施工场地和运输道路须定时洒水养护，避免产生扬尘。
生活区及施工场地周围植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设置植被宣传保护牌，通告参与施工人员对环境保护人人有责。
⑷生活区环境保护方法
生活区临时工程修建本着节省用地、方便生活、利于生产、保护植被标准，统筹安排，合理选址，经业主、当地环境保护部门审批，主动接收监督检验。
生活区设置要相对集中，设置必需公共卫生设施，废水净化池、化粪池，根据环境保护部门要求定时清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环境保护部门指定地点，保持驻地清洁。
临时生活设施修建、拆除时产生固体废弃物，根据环境保护部门要求弃于指定地点处理。
⑸施工中环境保护方法
对不符合尾气排放标准机械设备，不能使用。
做好当地水系、植被保护工作，在施工时对路基边坡立即进行防护和植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏草场等。
⑹完工环境恢复方法
工程完工后应将临时设施全部拆除，当地能够利用，可经过当地政府或环境保护部门同意，协议转让。对施工场地要认真清理并搜集施工垃圾运至指定位置处理或就地掩埋。
工程完工后，临时租用土地立即复耕归还。工程完工同时，严格根据环境保护及生态环境保护要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其它施工区域范围做好环境保护及生态环境恢复工作。
⑺预防大气、噪声、水污染方法
①预防大气污染方法
临时运输道路常常洒水湿润，降低道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，降低对空气污染，生产及生活垃圾定时处理。严禁焚烧有毒废料。
②预防噪声方法
施工噪声关键包含施工现场、机械作业时和车辆运输时产生噪声。为降低噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备替换振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等方法。加强机械设备维修保养，确保机械设备完好率，确保施工噪声达成环境保护标准要求。
合理部署施工和生活区域。进入施工现场机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，降低噪声。
注意夜间施工噪音影响,尽可能采取低噪音施工设备。对距离居民区160m以内工程，则应依据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必需在夜间从事有噪音污染施工应先通知周围居民,以取得周围居民了解，如有可能采取限时作业方法。
③预防水污染方法
施工废水排放应遵照清污分流、雨污分流标准，多种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，预防污染水源，破坏环境。
施工作业产生污水必需经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。
废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
十一、附件
1、地基处理管桩布桩图
2、施工进度计划