U型槽综合项目施工专项方案.docx
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1、目 录第一章 编制说明、编制标准、编制范围11.1编制依据11.2编制标准11.3编制范围2第二章 工程概况32.1 工程介绍32.2气候、工程及水文地质情况32.3 关键结构形式42.4 关键工程数量42.4 基坑防护工程数量5第三章 施工布署63.1施工布署63.2 施工计划8第四章 基坑防护施工94.1 土钉墙施工94.2施工工艺步骤94.3 施工方法104.4 监控量测114.5质量标准和检测14第五章 主体结构施工155.1垫层施工155.2钢筋加工成型及绑扎155.3模板施工185.4浇筑混凝土205.5伸缩缝施工235.6成品保护方法255.7质量标准27第六章 安全施工管理方法
2、306.1安全确保体系306.2安全管理目标316.3机械管理方法316.4安全用电316.5安全保护方法32第七章 质量控制和确保方法367.1质量管理组织机构和确保体系图367.2确保质量关键方法38第八章 文明施工环境保护方法408.1文明施工目标408.2环境保护管理目标408.3文明施工环境保护方法40第九章 雨季施工管理方法419.1防雨方法419.2雨季施工关键技术方法42第十章 冬季施工管理方法4410.1混凝土冬施搅拌施工要求4410.2混凝土灌注施工方法45第十一章 应急预案4611.1 应急组织机构4611.2 应抢救援物资贮备4611.3 事故汇报及应急处理方法47U型
3、槽施工方案第一章 编制说明、编制标准、编制范围1.1编制依据1.1.1新建济南至青岛高速铁路胶州北至红岛段路基施工图。1.1.2新建济南至青岛高速铁路指导性施工组织设计。1.1.3现场踏勘调查所取得工程地质、水文地质、当地资源、交通情况及施工环境等调查资料。1.1.4企业积累施工经验,拥有技术装备力量、机械设备情况、管理水平、工法及科技结果。1.1.5高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9603-);1.1.6铁路混凝土工程施工施工技术指南铁建设241号;1.1.7铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-);1.1.8高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10752-);1.1.9铁
4、路路基工程施工安全技术规程(TB10303-);1.1.10铁路建设项目现场管理规范(QC9202-);1.2编制标准1.2.1在充足了解设计文件基础上,以设计图纸为依据,采取优异、合理、经济、可行施工方案;1.2.2整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护方法,避免周围环境破坏;确保质量合格,安全无事故,文明施工、环境保护水保全方面达标;1.2.3充足应用优异科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术优异性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合标准;1.2.4根据质量、安全、工期、环境保护和技术创新五大要素管理要求,全方面实施标准化管理;1.
5、2.5以确保水土保持、保护地下管线和现有构筑物且降低扰民、公共交通配合标准指导施工,切实维护建设单位及地方群众利益;1.2.6文明施工,重视环境保护,珍爱土地,合理利用。1.3编制范围新建济南至青岛高速铁路胶州北至红岛段JQGTSG-11标DK293+550 -DK293+870段U型槽施工。第二章 工程概况2.1 工程介绍新建济南至青岛高速铁路JQGTSG-11标二分部路基工程起讫里程为DK293+550DK293+870,长320m,全段均为缓解曲线。DK293+550DK293+870段线路在机场隧道出口,冲沼积平原,地势略有起伏。U型槽DK293+550DK293+870为29.188
6、8下坡,线间距为4.60m,U型结构20m为一节段,节段之间、节段和隧道之间设置3cm变形缝。U型结构采取C40防水钢筋混凝土现场浇筑,抗渗性不低于P10,胸坡直立,背坡1;0.15。U型结构下铺设后0.1mC20混凝土找平及大于0.5m厚碎石垫层。基坑开挖两侧采取挂网混凝土防护,边坡坡率1:1。在主体结构达成设计强度后,U型槽结构两侧基坑回填三七灰土。2.2气候、工程及水文地质情况2.2.1气候情况济青铁路经过地域属暖温带大陆性季风气候区,四季分明,春季干旱少雨;夏季炎热多雨湿度大;秋季天气晴爽、旱涝不均;冬季干燥,雨雪稀少。沿线多年平均降水量594770mm,年内降水集中在69月,占年降水
7、量7080%。2.2.2工程地质路基区勘察范围,地层:素填土 (Q4ml)灰褐色,褐灰色,稍密,稍湿,以回填粘性土为主,夹少许砂碎石,层厚0.982.53m、泥岩 (K2W):褐红色,棕红色,关键矿物成份为粘土矿物,泥质结构,层状结构,全风化原岩结构结构已破坏,岩芯呈土状,手掰易碎,厚0.844.12m。强风化,岩芯呈块状,锤击易断,层厚8.1111.1m,弱风化,岩芯呈柱状,锤击可断,层厚大于10m。泥质砂岩 (K2W):褐黄色,棕红色、褐红色,全风化层,原岩结构已基础破坏,岩芯呈土柱状,手掰易碎,强风化层,岩芯呈短柱状,柱状及块状,层厚0.793.18m;弱风化层,岩芯呈柱状及长柱状,锤击
8、易碎,层厚大于10m。2.2.3水文地质地下水位埋深1.002.40m(高10.4912.50m),水位季节改变幅度15m。地下水对铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀,环境作用等级H1;具氯盐侵蚀,环境作用等级L1;具盐类结晶破坏,环境作用等级Y1。环境土对铁路混凝土机构具氯盐侵蚀,环境作用等级L1。2.3 关键结构形式U型槽底板厚110cm200cm不等,侧墙厚50cm,共分16个节段。每个节段之间设置3cm变形缝,缝内填塞聚苯乙烯塑料泡沫板,并在路面及墙内侧2cm深度内用嵌缝膏封闭,嵌缝膏内侧埋设一条PE泡沫棒,并于伸缩缝中设置中埋式橡胶止水带,缝外侧设置一道外贴式止水带。U型结构外断面粘贴ECB
9、胎基复合式自粘防水板,外侧采取100mm厚C20预制混凝土块浇筑。 依据结构要求,U型槽侧墙设防水层,并采取混凝土预制块砌筑防水保护墙,U型槽底板以下分别设有(从上往下)厚5cmC20细石混凝土、2mm厚ECB自粘式防水板、C20混凝土垫层厚10cm、碎石垫层。2.4 关键工程数量材料工程量备注C40防水混凝土12549mHRB400钢筋1688tHPB300钢筋443t底板下C20混凝土599 m碎石垫层2900 mC30纤维混凝土1075 mECB胎基复合式自粘防水板11923止水带1205mC20预制混凝土块608 m细石混凝土330 m三七灰土25543 m2.4 基坑防护工程数量基坑
10、防护工程数量表序号项目材料及规格单位数量1水泥砂浆M30m3572钢筋网片8mm,间距20cmt22.63混凝土C20m35714锚杆32mmKg369745锚杆钻孔0.1mm6418第三章 施工布署3.1施工布署3.1.1施工人员准备管理人员配置根据铁路总企业相关管理制度,根据:项目经理部-项目分部-架子队实施分级管理模式,从本企业现有铁路项目抽调经验丰富管理人员,经过培训后负责各岗位工作。人员配置见下表。表3-1 U型槽施工关键管理人员序 号姓 名职 务备注1郝传志分部经理2孔德勋分部总工3蒲鹏分部生产副经理4叶连生安全总监5张飞工程部长6安会架子队长7刘鑫架子队技术责任人8王宁仲测量责任
11、人9秦安乐安 全 员10张军浩技 术 员11黄金鑫领 工 员12高彩龙试 验 员13杨彭清资 料 员14刘志刚物资设备责任人各工班由跟本企业合作多年工班抽调劳动力组建,人员配置见下表。表3-2 U型槽施工劳动力计划序 号工 种数 量备 注1吊车司机22汽车司机83挖掘机司机24工班长25电工26电焊工107钢筋工108混凝土工109修理工33.1.2施工机械准备表3-3 路基施工关键机械设备序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机CAT320C22自卸汽车DFL3258A383装载机D5024平板车7.5m45砼搅拌运输车18m3107吊车25t28钢筋加工设备49变压器S9-800KVA410发
12、电机250KW2进场施工机械设备均经过报验,设备清单详见进场设备报验单,其它机械设备将按施工需要陆续进场。操作人员均持有效证件上岗。3.1.3施工材料准备U型槽开挖施工所用材料关键为HRB400钢筋,C40防水混凝土。U型槽钢筋进场时,必需对质量指标进行全方面检验并按批抽取试件做抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验。其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋和低碳钢热轧圆盘条等要求和设计要求。钢筋质量和规格必需符合设计要求,钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等,钢筋应有出厂合格证。水泥采取不低于P.O42.5一般硅酸盐水泥;水泥砂浆等级满足设计图纸要求;
13、砂采取级配中粗砂,含泥量小于3%。3.1.4场地准备施工前清除杂物,换除软土,回填片石,筑岛平台,平整压实。3.1.5施工便道准备沿线路右侧修建一条施工便道,用于设备、材料运输。沿线乡村道路、公路等交通发达,和线路相交道路基础可作为进场施工便道使用。 3.1.6技术准备(1)多种原材料已经取样送检完成并检测合格。(2)导线点、水准点加密完成,现场施工放样完成。(3)技术人员已完成图纸审核,各项技术交底工作已经完成。(4)基坑开挖后,应立即施工临时支护。(5)U型槽施工过程中应做好基坑内和基坑外排水工作,如在雨季施工,必需准备足够抽水设备,并做好坑外排水截水工作。3.1.7施工混凝土准备混凝土由
14、41#拌合站负责供给。3.1.8分部试验室分部试验室建于青建拌合站内,采取活动板房,面积200。结合本分部工程任务实际需要,满足检测要求,配置足够试验仪器设备。试验室负责对水泥、钢材进行见证取样检验;配合质检部对混凝土施工质量等进行控制。3.1.9钢筋加工棚钢筋集中加工,钢筋集中加工厂设置在DK293+800线路左侧300m处,占地约7.5亩,负责二分部主体工程钢筋加工制作,加工完成后采取平板车运输至现场,再进行安装。3.1.10施工场地平面部署依据工程特点及现场条件,本着方便施工、便于管理、文明环境保护、珍爱土地、保护耕地、避免交叉干扰部署标准,本段路基开挖施工分一个施工班组进行施工。 3.
15、2 施工计划3.2.1施工次序测量放样开挖至基底基底处理测量放线钢筋绑扎模板安装浇筑砼拆模、养护3.2.2施工计划全段路基由一个施工班组施工。路基施工总工期约5个月,.10.15.3.30。第四章 基坑防护施工4.1 土钉墙施工DK293+550-DK293+870段U型封闭结构开挖深度为1.54-10.92m,开挖边坡时,必需分层开挖,边坡坡率为1:1,每层开挖深度小于2m,边坡每层开挖完成后立即采取土钉支护。避免开挖到坡脚再施工支护。每层边坡开挖后进行边坡修整并清除浮土,安设直径为5cmPVC管,PVC管进水口以0.2*0.2m土工布(400g/m2)包裹同时设置向内4%横坡确保边坡内水排
16、出。以后立即初喷C20混凝土,厚度为5cm,待强度达成设计70%以后,垂直坡面钻孔,锚孔孔径为100mm,孔深比锚固深度深0.5m,孔内放置土钉,灌注M30水泥砂浆。水泥砂浆配合比为:灰浆比1:1,水灰比0.400.45。采取P.O42.5水泥;砂料应采取级配中、粗砂,含泥量不得大于3%,砂浆可合适加入一定量早强剂。土钉采取直径为32mmHRB400钢筋,长度为4m。沿杆体轴线方向每隔1.8m设置一组对中支架(中对中为2m),对中支架采取直径为16mmHPB300钢筋制作和锚杆焊接。锚固体强度达成设计70%以后,沿坡面挂钢筋网,钢筋网采取8HPB300钢筋编制而成,钢筋网孔尺寸为0.20*0.
17、20m,锚杆头部焊接井字架,井字架压在钢筋网上并和钢筋网点焊在一起。钢筋网间采取焊接连接,焊接搭接长度不应小于30cm。坡面喷射C20混凝土,厚5cm,其强度达成设计70%以后方可开挖下级墙背边坡,直至全部土钉支护施工完成。4.2施工工艺步骤见步骤图4.2.1 土钉墙施工工艺步骤图。钻孔安泄水管喷射底层砼开挖土方修整边坡安装钢筋锚钉注 浆混凝土搅拌钢筋进场检验钢筋制作挂钢筋网安装井字架和锚钉焊牢和复喷表层砼至设计厚度图4.2.1 土钉墙施工工艺步骤图4.3 施工方法(1)开挖;土质、软岩边坡开挖时,必需分层开挖、分层立即采取上钉支护,避免开挖到坡脚再施工支护而引发边坡坍塌;分层高度为小于2m。
18、(2)喷射第一层砼:每层边坡开挖后立即初喷C20砼,厚度为50mm。喷射前先对机械设备、风、水管路和电线进行全方面检验及试运行,清理虚土,埋设好喷射砼厚度标志。喷射作业按分段分片依次进行。喷射次序应自下而上,立即洒水养护。(3)钻孔:初喷砼强度达成70%后,采取全站仪、钢卷尺等确定钻孔位置,用钻机钻孔,孔深比锚固深度深0.5m。钻孔时,严禁灌水。(4)安装钢筋土钉:土钉钢筋制作应严格按施工图施工,调直并除锈去污、验收合格后方能使用。安放时,避免杆体扭压、弯曲,注浆管和土钉杆一起放入孔内,注浆管应插至距孔底500mm,为确保注浆饱满,在孔口部位设置止浆塞及排气管。(5)注浆:采取M30浆液,孔底
19、注浆法,确保注浆饱满。注浆压力宜为0.2MPa。注浆前,将孔内残留及松动废土清理洁净,注浆不得中止。水泥砂浆要拌合均匀,随拌随用;一次拌合砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入。(6)挂设钢筋网:锚固体强度达成设计70%以后,沿坡面挂钢筋网,钢筋网采取8HPB300钢筋编制而成,网孔尺寸200200mm。锚杆头部焊接井字架,井字架压在钢筋网上并和钢筋网点焊在一起。钢筋网间采取焊接连接,焊接搭接长度不得小于300mm。(7)喷射第二层砼:喷射混凝土应和坡面、钢筋网紧密结合,其表面要平顺、无裂缝、无漏筋。 (8)养护:第二层喷射完成终凝后,应立即喷水养护,养护时间不少于7d。(9)坡面每隔2m上
20、下左右交错设置泄水孔,最下排泄水孔高出侧沟平台0.3m。泄水孔采取PVC管,管径为0.1m,进水口处采取0.20.2m透水土工布包裹,插入岩土层0.05m(和锚孔一起成孔,喷混凝土时用布堵住孔口),横坡4%,向内排水。4.4 监控量测4.4.1 监测目标施工监测量测是施工过程中关键步骤,是确保施工安全及质量关键手段,为施工提供参考、检验设计理论,确保基坑稳定、施工安全;经过监测掌握支护结构、地表及建筑物动态,立即估计和反馈,用其结果调整设计,指导施工。4.4.2 监测项目及测点布设测点布设全放坡U型槽土钉墙见下图U型槽监控量测示意图序号观察内容图例方法及工具检测点数量(个)量测频率备注1-7天
21、7-5天15-30天30天以后1基坑内外情况观察现场观察及地质描述2地表沉陷地表装 精密水准仪842次/天1次/天1次/2天1次/3天路基工点范围内每25m布设一个断面,每断面4个测点,左右侧各2个,测点间距分别为2m、3m(距基坑边缘由近到远部署),每100m为加强断面,每排共布8个侧点,左右侧各一个,测点间距分别为2m、3m、6m、11m(距基坑边缘由近到远部署)。3基坑回弹分成沉降仪22次/天1次/天1次/2天1次/3天纵向间距200m4地下水位观察打水位观察孔水位管、地下水位仪42次/天1次/天1次/2天1次/3天DK285+950、DK286+050、+150、+250基坑左侧个设置
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