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生产培训试题库一、 简答题1. 胀差：汽轮机在启停或工况变化时，转子和汽缸分别以自己的膨胀或收缩，二者热膨胀的差值。2. 节流：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象。3. 蠕变：金属材料长期处于高温条件下，在低于屈服点的应力作用下，缓慢而持续不断地增加材料塑性变形的过程。4. 热应力：由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力。5. 热冲击：金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力的现象。6. 热疲劳：金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生交变热应力，在此交变热应力反复作用下零部件遭到破坏的现象。7. 汽轮机的级：由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元。8. 调节级：当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化而变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。9. 凝汽式汽轮机：进入汽轮机作功的蒸汽，除少量漏汽外全部或大部分排入凝结器凝结成水。这种汽轮机为凝器式汽轮机。10. 凝汽器端差：汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。11. 凝结过冷却度：凝结水温度低于凝汽器绝对压力下饱和温度（即低压缸排汽温度）的差值。12. 监视段压力：在凝器式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化，调节级和各抽汽压力称为监视段压力。13. 汽轮机临界转速：汽轮机的转子是一弹性体，具有一定的自由振动频率。离心力引起转子的强迫振动，当强迫振动的频率和自由振动的频率相吻合时或成比例，就产生共振，此时转子的振动特别大。14. 挠性轴：汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴15. 什么是郎肯循环？答：以水蒸汽为工质的火力发电厂中，让饱和蒸汽在锅炉的过热器中进一步吸热，然后过热蒸汽在汽轮机内进行绝热膨胀做功，汽轮机排汽在凝汽器中全部凝结成水。并以给水泵作为动力使凝结水重新进入锅炉受热，这样的汽-水基本循环叫朗肯循环。16. 郎肯循环通过哪些热力设施？各设施有何作用？答：主要设备：锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵(1) 锅炉：将给水定压加热成过热蒸汽(2) 汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能(3) 凝汽器：将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水(4) 给水泵：将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉115. 什么是水泵的气蚀现象？答案：由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。116. 汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？答案：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生产生质量偏心，转子旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。17. 郎肯循环通过哪些热力设施？各设施有何作用？答：主要设备：锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵(5) 锅炉：将给水定压加热成过热蒸汽(6) 汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能(7) 凝汽器：将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水(8) 给水泵：将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉18. 除氧器的作用是什么？答：主要作用除去给水的溶氧，防止热力设备的腐蚀，确保机组安全运行，其次，由于除去了多种溶解气体，提高了设备的传热效果、节省燃料，其本身为一个混合式加热器，同时除氧器汇集高加疏水、各处的疏水、排水等，减少汽水损失。19. 凝汽器内高度真空是怎样形成的？答案：汽轮机的排汽进入凝汽器后，受到铜管内冷却水的冷却凝结成水，蒸汽凝结成水的过程中，其比容约减小1/30000，因而在凝结器内形成高度真空。20. 什么是水泵的气蚀现象？答案：由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。21. 汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？答案：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生产生质量偏心，转子旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。22. 凝汽设备的任务是什么？答案：任务主要有两个：（1）在汽轮机的排汽口建立并保持真空。（2）把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水并除去凝结水的氧气和 其他不凝结气体，使其作为锅炉给水。23. 滑参数停机有哪些注意事项?答案：滑参数停机应注意事项如下：(1)滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.020.03MPamin,平均降温速度为1.21.5min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。(2)滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50以上的过热度，以保证蒸汽不带水。(3)新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80100，以冷却法兰（有的机组没有此装置）。(4)滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。(5)高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。24. 为什么停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽?答案：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。25. 盘车过程中应注意什么问题?答案：(1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。(2)定期检查转子弯曲指示值是否有变化。(3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。(4)定期检查润滑油泵的工作情况。26. 停机后应做好哪些维护工作?答案：停机后的维护工作十分重要，停机后除了监视盘车装置的运行外，还需做好如下工作：(1)严密切断与汽缸连接的汽水来源，防止汽水倒入汽缸，引起上下缸温差增大，甚至设备损坏。(2)严密监视低压缸排汽温度及凝汽器水位，加热器水位，严禁满水。(3)注意发电机转子进水密封支架冷却水，防止冷却水中断，烧坏盘根（有的机组无）。(4)锅炉泄压后，应打开机组的所有疏水门及排大气阀门；冬天应做好防冻工作，所有设备及管道不应有积水。27. 冷油器停运检修的操作步骤?答案：(1)检查运行冷油器工作正常。(2)将冷油器油门开锁。(3)缓慢关闭冷油器滤网出油门，检查润滑油压、油温应正常。(4)关闭冷油器进油门。如清理冷油器出油滤网，应关闭冷油器滤网进油门。(5)关闭冷油器冷却水进水门。(6)关闭冷油器冷却水出水门。(7)开启冷油器水侧放水门。(8)如需放油时，开启油侧放油门，注意润滑油压、油箱油位不应下降，否则应关闭油侧放油门，查明原因。28. 高压加热器水侧投用步骤是怎样的?答案：(1)检查高加备用良好，具备投入条件。(2)开启高加注水门。注水过程中注意控制温升速度在规定范围之内。(3)水侧起压后，关闭高加注水门，进行水侧查漏。(4)水侧查漏结束，开启高加出水门。(5)开启高加进水门。(6)投入高加水位保护。29. 油箱油位升高的原因有哪些? 应如何处理?答案：油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。油系统进水可能是下列原因造成的：(1)轴封汽压太高。(2)轴封加热器真空低。(3)停机后冷油器水压大于油压。油箱油位升高应做如下处理：(1)发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水。(2)通知化学，化验油质。(3)调小轴封汽量，提高轴封加热器真空。(4)停机后，停用润滑油泵前，应关闭冷油器进水门。30. 什么叫金属的低温脆性转变温度？答案：低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时的温度称为金属的低温脆性转变温度，也就是脆性断口占50%时的温度31. 汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？答案：上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦32. 造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？(1) 下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差(2) 机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大(3) 停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大了温差(4) 滑参数起动或停机时，汽加热装置使用不得当(5) 机组停运后，由于各级抽汽门关不严，汽水漏至汽缸内33. 凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤?答案：(1)检查确认凝结水泵检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。(2)开启检修泵密封水门。(3)开启检修泵冷却水门。(4)缓慢开启检修泵壳体抽空气门，检查泵内真空建立正常。(5)开启检修泵进水门。(6)检修泵电机送电。(7)开启检修泵出水门。（8）投入凝结水泵联锁开关，检修泵恢复备用34. 叙述大型调速给水泵启动前应具备的条件?答案：(1) 现场清洁无杂物，无检修工作票。(2) 除氧器补水至正常水位，水质合格。(3) 给水泵注水放空气。(4) 密封水、冷却水正常。(5) 根据除氧器水温确定暖泵系统是否投入。(6) 有关阀门、仪表、保护装置的电源及气源已送好，经试验确认工作正常。(7) 给水泵出口门关闭，再循环门开启。(8) 调节器调节装置(或汽动给水泵转速控制装置)手动、自动试验均正常且灵活，置于下限。(9) 润滑油系统投入运行，油压、油温、油箱油位正常。(10) 给水泵电机测绝缘合格并送电。35. 冷油器检修后投入运行的操作步骤?答案：(1)检查确认冷油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。(2)关闭冷油器油侧放油门。(3)开启冷油器油侧放空气门。(4)稍开冷油器进油门注油放空气。(5)检查确认冷油器油侧空气放尽，关闭放空气门。(6)缓慢开启冷油器进油门，注意润滑油压应正常。(7)冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏。(8)开启冷油器水侧放空气门。(9)稍开冷油器进水门注水放空气。(10)检查确认冷油器水侧空气放尽，关闭放空气门。(11)开启冷油器进水门。(12)缓慢开启冷油器滤网出油门。(13)当冷油器出口油温达40时，调节冷却水排水门，保持油温与运行冷油器温差 不大于2。(14)投入完毕，将冷油器进、出油门上锁36. 汽轮机叶片断落的象征是什么?答案：(1)汽轮机内或凝结器内产生突然声响。（2）机组突然振动增大或抖动。（3）当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。（4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。（5）断叶片进入抽汽管道造成阀门卡涩。（6）在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。（7）运行中级间压力升高37. 调节级处汽缸壁温必须降到多少度才允许开始拆卸汽缸螺栓？答案：必须在调节级处汽缸壁温度降到80以下，才允许拆卸汽缸螺栓。这是为了防止缸内部件受冷空气冷却产生变形而难于解体检修，同时也是为了防止螺栓发生咬扣损伤。38. 如何保持凝汽器最佳真空运行？答案：（1） 降低循坏水温度；（2） 增加循环水量；（3） 保证凝汽器传热面清洁；（4） 提高真空系统的严密性。39. 降低凝汽器端差的措施有哪些？答案：（1） 保持循环水质合格；（2） 保持清洗系统运行正常：（3） 防止凝汽器侧漏入空气。40. 盘车装置有何作用？答案：(1) 停机后汽缸内上下温差大，盘车使转子受热均匀(2) 防止转子发生热弯曲变形(3) 便于机组随时启动41. 推力轴承的作用？答案：(1) 承受转子的轴向推力(2) 确定转子轴向位移(3) 保证转子与静止部分轴向正常间隙42. 冲动作用原理？答案：(1) 蒸汽在喷嘴中膨胀，压力降低，流速增加(2) 高速气流经动叶，方向改变，产生对叶片冲动力(3) 叶片旋转，蒸汽动能转变为轴旋转的机械能43. 汽轮机为什么要设保护装置？答案：(1) 为了确保设备和人身的安全(2) 防止设备发生损坏事故(3) 设备系统发生事故时及时切断汽源防止扩大事故44. 高低压加热器抽汽管道为什么装设逆止门？答案：(1) 防止加热器水位过高串入汽轮机(2) 汽轮机紧急停运时防止系统中蒸汽及水倒流45. 凝结器真空是怎样形成的？答案：汽轮机低压缸排汽进入凝汽器遇到内通循环冷却水的钛（铜）管，凝结成水；蒸汽比容缩小为原来的1/30000,形成高度真空。46. 凝结器的任务？答案：在汽轮机排汽口建立并保持高度真空；回收工质，作为锅炉给水；汇集各级疏水；对凝结水进行除氧。47. 空气漏入凝汽器对其工作有何影响？答案：排汽压力升高，机组真空下降；汽轮机热效率下降；凝结水含氧量增加，含氧量增加，对机组设备产生腐蚀。48. 盘车运行过程中应注意哪些事项？答案：(1) 盘车电流是否摆动或不正常(2) 定期检查转子弯曲晃动值是否正常(3) 定期检查顶轴及润滑油泵运行是否正常49. 汽轮机暖机的目的？答案：(1) 减少汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温差(2) 使汽缸各部得到充分预热，减少金属内应力(3) 高压差胀在规定范围内，防止动静部件发生摩擦50. 为什么转子静止时严禁向轴封送汽？答案：(1) 转子轴封局部受热不均匀，产生热弯曲变形(2) 容易造成汽缸不均匀受热膨胀，产生热应力变形(3) 严重时造成转子弯曲变形51. 降低凝汽器端差的措施？答案：(1) 真空降低会使轴向位移过大，推力轴承过负荷(2) 真空降低使蒸汽流量增大而造成叶片过负荷(3) 真空降低会使排汽温度升高，汽缸中心线发生变化易引起机组振动增大52. 引起凝汽器端差增大的原因是什么？答案：(1)凝汽器铜管结垢，冷却表面的清洁度差 (2)凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热 (3)凝汽器负荷增大 (4)冷却水量减少53. 为什么真空降低到一定数值要紧急停机？答案：(1) 真空降低会使轴向位移过大，推力轴承过负荷(2) 真空降低使蒸汽流量增大而造成叶片过负荷(3) 真空降低使排汽温度升高，汽缸中心线发生变化易引起机组振动增大54. 润滑油温主要调整方法？答案：(1) 调整冷却水出口门(2) 冷却水侧（包括进水滤网）放空气，增大换热流通面积(3) 冷油器水侧（包括进水滤网）停运清扫55. 汽机主油箱的作用？答案：(1) 储存润滑油(2) 分离油中水分(3) 分离油中杂质和沉淀物56. 射水抽气器的工作原理？答案：(1) 压力水经过喷嘴时压力下降，速度增加(2) 压力水在喷嘴处高速射流形成高度真空(3) 抽吸凝结器来的汽水混合物57. 造成凝结水过冷却的主要原因是什么？答案：(1) 凝结器内积有空气(2) 凝结器水为过高，淹没了部分钛管(3) 凝结器钛管管束排列不当58. 汽轮机热态启动比冷态启动时点火前后的工作有何特殊规定？答案：(1) 先向轴封送汽后拉真空(2) 在锅炉尚有压力的情况下，应待锅炉点火后真空达266.6hpa以上再逐渐开启一二级旁路系统59. 热力除氧的基本条件是什么？答案：(1) 必须将凝结水加热至饱和温度(2) 气体的解析过程应充分(3) 水和蒸汽必须有充分的热交换时间(4) 必须将析出的气体及时排走60. 自动主汽门的作用是什么？答案：手危急保安器或停机保护动作时，迅速切断汽轮机进汽，防止超速61. 造成凝结水过冷却的主要原因是什么？答案：(1) 凝结器内积有空气(2) 凝结器水位过高(3) 管束排列不当62. 正常运行中，凝结器水位、凝结水压力与流量如何调整？答案：(1) 凝结器水位保持700900mm，除盐水泵运行时保持1200mm；(2) 调整时三者兼顾并注意除氧器水位。因负荷高等原因一台凝接蹦不能满足时，可开两台，注意包持凝结器水位开大补水，必要时开化学除盐泵(3) 调整时注意不超电流63. 汽机保护及其范围答案：（1）超速保护：当汽轮机转速超过额定转速的110，ETS或DEH超速保护动作，110111（33003330r/min）时机械超速保护动作。（2）低真空保护：凝结器真空下降至866hpa时报警，降至660hpa跳机。（3）低油压保护：当汽轮机润滑油压降低至0.04MPa。（4）轴向位移保护：当汽轮机转子轴向位移至+0.6或-1.05mm时报警， 移至+1.2或-1.65 mm跳机。（5）发电机保护动作或跳闸。（6）锅炉MFT保护：锅炉MFT保护动作。（7）转子双幅振动保护：转子双幅振动达0.25mm。（8）“手动停机”按钮：在机组发生紧急情况下，可手按“紧急停机”按钮，使跳机电磁阀动作停机。（9）EH油压低至7.8MPa跳机。64. 给水泵连锁保护有哪些？答案：（1）事故掉闸联动。（2）低水压联动：给水母管压力降至 8.0 MPa且汽包水位低于-200mm 联动备用泵；（3）低油压联动：润滑油压降至0.1MPa联动辅助油泵，降至0.08MPa运行泵掉闸，同时联动备用泵。65. 盘车连锁保护有哪些？答案：（1）盘车装置齿轮脱扣或交流、顶轴油泵未启动，盘车拒启动。（2）汽轮机转速高于盘车转速，盘车装置自动脱扣。（3）润滑油压降至0.03MPa，盘车自动脱扣。66. 高压缸夹层加热系统的作用？答案：本系统作用是为了提高或降低汽缸温度，有效的减小高压内外缸温差，减小额外热应力，使之受热比较均匀，加快汽缸的膨胀或收缩，借以改善机组动静间隙，缩短启、停时间。应有专人操作及监视金属温度变化，控制温差在允许范围内，保证机组安全启停。67. 汽轮机的滑销系统有哪些种类？各起什么作用？横销：保证汽缸横向正确膨胀，并限制汽缸沿轴向移动纵销：保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀，并保证汽缸中心线不能作横向滑移立销：保证汽缸垂直定向自由膨胀，并与纵销共同保持机组的正确纵向中心线猫爪横销：保证汽缸在横向的定向自由膨胀，同时随汽缸在轴向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动，以保证转子与汽缸的轴向相对位置角销：保证轴承座与台板的紧密接触，防止产生间隙的轴承座的翘头现象斜销：能起到纵向及横向的双重导向作用68. 汽轮机进汽方式有几种？各有何优缺点？节流调节法：额定负荷时调节汽门全开，节流损失最小，负荷减少时，由于节流作用而存在节流损失，汽轮机的效率也降低喷嘴调节法：低负荷时比节流调节损失小，经济性好。缺点是检修安装时调整较为复杂；变工况时调节汽室温度变化大，负荷的变动速度不能太快旁通调节法：其优点是在经济（设计）负荷时运行效率高，节流损失最少。其缺点是当超过经济负荷时，旁通进汽，优质金属材料的比例相应提高，其效率也因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而下降69. 为保证除氧器正常工作，必须具备哪些安全、调节和保护装置（措施）？(1) 并列运行的除氧器必须装设汽、水平衡管(2) 除氧器进汽必须有压力自动调节装置(3) 除氧器水箱必须设水位调节装置，以保证正常水位(4) 除氧器本体或水箱上应装能通过最大加热蒸汽量的安全阀，当除氧器压力超过设计压力时，安全阀动作向大气排汽(5) 除氧器水箱应装有溢出装置，底部还应有放水装置，以便检修时放尽存水70. 加热器运行要注意监视什么？(1) 进、出加热器的水温(2) 加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量(3) 加热器汽侧疏水水位的高度(4) 加热器的端差71. 主蒸汽温度升高应如何处理？(1) 主蒸汽温度、再热蒸汽温度应在允许范围内变化，超出时应调整降低温度(2) 主蒸汽温度或再热蒸汽温度升高至最高允许值时，应报告值长、迅速采取措施。如规程规定的时间内不能恢复，应故障停机(3) 汽温急剧升高到最高允许值以上，汇报值长，要求立即打闸停机(4) 如主汽温10min内上升50度，应立即打闸停机72. 造成转子弯曲事故有哪些原因？(1) 热态起动前，转子晃动度超过规定值(2) 上下缸温差大（甚至大大超过规定范围）(3) 进汽温度低(4) 汽缸进冷汽、冷水(5) 机组振动超过规定时没采取立即打闸停机这一果断措施73. 汽轮机超速事故的象征有哪些？(1) 汽轮机超速事故的机组负荷突然甩到零，机组发生不正常的声音(2) 转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升(3) 主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升的更明显(4) 机组振动增大74. 水泵调速的方法有几种？离心泵有那些损失？方法：采用电机调速；采用液力偶合器和增速齿轮变速；用小汽轮机直接变速驱动。损失：容积损失；水力损失；机械损失。75. 为什么高、低压加热器最好随机启动(1) 加热器受热均匀(2) 防止涨口漏水、防止热变形造成变形(3) 增加汽轮机本体疏水点(4) 简化并列后操作76. 如何防止运行中的除氧器超压爆破？(1) 除氧器及其水箱的设计、制作、安装和检修必须合乎要求，必须定期检测除氧器的壁厚情况和是否有裂纹(2) 除氧器的安全保护装置，如安全阀、压力报警等动作必须正确可靠，应定期检验安全阀动作时必须能通过最大的加热蒸汽量(3) 除氧器进汽调节汽门必须动作正常(4) 低负荷切换上一级抽汽时，必须特别注意除氧器压力(5) 正常运行时，应保持经常监视除氧器压力77. 电动机温度的变化与哪些因素有关？(1) 电动机负荷改变(2) 环境温度变化(3) 电动机风道阻塞或积灰严重(4) 空冷器冷却水量及水温变化(5) 电动机风叶损坏，冷却风量减少78. 影响轴承油膜的因素由哪些？(1) 转速(2) 轴承载荷(3) 油的粘度(4) 轴颈与轴承的间隙(5) 轴承与轴颈的尺寸(6) 润滑油温度(7) 润滑油压(8) 轴承进油孔直径79. 甩负荷试验前，应具备哪些条件？(1) 汽轮发电机组经72h试运行各部分性能良好(2) 调节系统经空负荷及带满负荷运行，工作正常，速度变动率、迟缓率符合要求(3) 自动主汽门、调节汽门关闭时间符合要求。严密性试验合格，抽汽逆止门联锁装置动作良好，锅炉主蒸汽和再热蒸汽安全门经调试动作可靠(4) 检查与甩负荷有关的联锁保护装置已投入，切除一切不必要的联锁装置(5) 各种转速表经检验合格(6) 取得电网调度的同意80. 汽轮机一般有哪些方面原因容易造成甩负荷？(1) 汽门突关引起甩负荷(2) 调节系统卡涩引起甩负荷(3) 机组保护动作时(4) 热控系统故障二、 填空题1. 水蒸气的形成经过5种状态的变化。即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽、过热蒸汽2. 干度等于干蒸汽的重量除以湿蒸汽的重量3. 当流体运行时，在流体层间发生内摩擦力的特性称为流体的粘滞性4. 按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等5. 管道外加保温层的目的是增加管道的热阻，减少热量的传递6. 轴承油压保护是防止润滑油压过低，造成轴承断油，损坏轴瓦的保护装置7. 润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，保证不了润滑的需要，严重时候烧毁轴瓦8. 按保护作用的程度，热工保护可分为停止机组的保护，改变机组运行方式的保护和进行局部操作的保护9. 水泵是用来把原动力的机械能转变成水的动能的一种设备10. 热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热力学上应用的一种特定形式11. 当初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环热效率12. 在相同的温度范围内，卡诺循环的热效率最高，在相同热力循环中，热效率越高则循环功越大13. 热量的传递发生过程总是由物体的高温部分传向低温部分14. 水蒸气凝结发热时，其温度保持不变，放热是通过蒸汽的凝结发出的汽化潜热而传递热量的15. 汽轮机的轴承分支持轴承和推力轴承两大类16. 当温度保持不变时，流体所承受的压力增大时，其体积缩小的性质称为流体的压缩性17. 流体所受的静压力的方向总是与作用面垂直并指向作用面18. 发电机的冷却介质一般有空气、氢气和水19. 中压管道上的阀门一般采用法兰连接，高压管道上的阀门应采用焊接方式连接20. 采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率21. 在管道内流动的液体有两种流动状态，即层流和紊流22. 凝结水温度低于汽轮机排汽的压力下饱和温度数值称凝结水的过冷却度23. 凝结器按换热方式可分为混合式和表面式两大类24. 抽气器的作用是不断地抽出凝结器内不凝结气体和漏入的空气，保持凝结器的真空25. 位于给水泵和锅炉省煤器之间的加热器为高压加热器26. 蒸汽在汽轮机动叶片中的焓降与级的理想焓降之比称为记得反动度27. 汽轮机的损失包括外部损失和内部损失28. 高速弹簧片式调速器主要有重锤、调节块、钢带座和枕套等部件组成29. 采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第一级为调节级30. 中间再热式汽轮机必须采用一机一炉或一机二炉的单元配汽方式31. 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中、蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度32. 超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差33. 汽轮机调速系统由转速感应机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机构等四部分组成34. 汽轮机危机保安器有重锤式和离心飞环式之分35. 蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以对流传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以传导方式由内壁传到外壁36. 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的压力、温度和流速的变化而变化37. 离心泵的基本特性曲线有流量扬程（QH）曲线、流量功率（QN）曲线和流量功率（Q）38. 汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了减少汽轮机启动停止和变工况过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度39. 汽轮机隔板在汽缸中的支承和定位主要由销钉支承定位、悬挂销和键支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位40. 若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称部分进汽，装喷嘴的弧段叫工作弧段41. 要提高蒸汽品质应从提高补给水品质和凝结水品质着手42. 冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为锅炉点火及暖管、冲转升速及暖机、并网及带负荷等几个基本阶段43. 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力44. 汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁温度，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度降低45. 在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中，当机组启、停或发生事故时，减温减压器可起调节和保护作用46. 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构，汽缸转子的热应力，热变形以及转子与汽缸的胀差等因素来确定47. 评定热工自动装置调节过程中的三个指标是稳定性、快速性和准确性48. 具有顶轴油泵的汽轮机，启动盘车前必须启动顶轴油泵，并确定顶轴油压正常后方可启动盘车49. 最佳真空是指汽轮功率增量与水泵耗功量之差的最大值的真空值50. 除氧器发生排汽带水现象的主要原因是负荷过大，排气量过大51. 加热器疏水装置有疏水器、多级水封疏水管和自动水位调整门三种52. 汽缸加热装置是用来加热汽缸、法兰和螺栓，以保证汽机安全启动的53. 加热器是用蒸汽加热凝结水（或给水），以提高循环效率的换热装置54. 轴承油压保护是防止润滑油压过低的保护装置55. 汽轮机停机后，停止凝结水泵的步骤是，断开联锁，关闭出口门，拉下操作开关56. 高压加热器在汽水侧设有安全门，另外在水侧配有自动旁路保护装置，在汽侧设有抽汽逆止门57. 汽轮机汽缸的作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭汽室，使蒸汽能在其中流动做功58. 汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定曲线控制蒸汽参数的变化，当在10分钟内气体温度下降50时应打闸停机59. 汽轮机热态启动并网后以每分钟5%10%的额定负荷升到起始负荷点以后按启动曲线升负荷60. 发现汽轮机胀差变化，首先检查主、再蒸汽温度和流量，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施61. 叶轮是装有动叶的盘，运行中它是转动的62. 离心泵按叶轮出来的水引向压出室的方式可分为蜗壳泵和导叶泵63. 离心泵的容积损失通常有密封环漏泄损失、级间漏泄损失和平衡机构漏泄损失64. 单级离心泵平衡轴向推力的主要方法有平衡孔、平衡管和双吸式叶轮65. 要供两台以上并列运行的泵在系统中运行达到各自最佳工况点，调节水泵流量的两条途径是改变泵特性或改变管道阻力特性66. 造成电机温度升高的内部原因有绕组短路和铁芯之间短路67. 水泵密封环的作用是减少水泵容积损失，提高效率68. 汽轮机凝结器的水侧堵塞杂物，将造成循环水出入口温差增加，真空降低，排汽温度升高69. 发现汽轮机组某一瓦回油温度高应参照其他各瓦回油温度，并参照冷油器出口油温及本瓦钨金温度进行分析，采取措施70. 汽轮机变压运行分三类，即纯变压运行、节流变压运行和复合变压运行71. 发现汽轮机差胀变化大，首先检查主蒸汽温度和流量，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施72. 汽轮机正常运行中，转子以推力室为死点，沿轴向膨胀或收缩73. 汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即破坏真空，紧急停机，并开启事故放油门，控制放油速度，使汽轮机静止后油箱油放完，以免汽轮机轴瓦磨损74. 汽轮机正常运行中，发现轴承回油窗上有水珠，则油中含有水分75. 汽轮机的冷油器正常运行中必须保持水侧压力小于油侧压力76. 汽轮机主油箱的作用是贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物77. 汽轮机轴向位移所指示的数值包括推力瓦间隙和瓦块后的支承座、垫片、瓦架的弹性位移78. 汽轮机真空系统严密性实验一般每月进行1次。试验时将凝结器至抽气器空气门关闭，注意真空降低数值，一般试验3分钟。实验结束后将抽气器空气门开启79. 汽轮机凝结器的铜管（钛管）结垢将使循环水出入口温差减小，造成凝结器的端差增大80. 汽轮机主油泵失常应启动调速油泵（启动油泵），并加强监视调速油压和润滑油压的变化。同时根据规程处理81. 汽轮机正常运行中，初压调节器保护投入时，锅炉汽压低于整定值，保护装置动作，自动减负荷。当锅炉汽压低于低限时，保护装置应能将负荷减至零82. 汽轮机带负荷试运行中，进行以下试验：真空系统严密性试验、调速系统带负荷试验，必要时还可进行甩负荷试验83. 汽轮机大修后，润滑油泵连续运行8小时即可联系检修人员拆除润滑油管上的油滤网84. 汽轮机大修后，油系统冲洗循环中为把系统冲洗干净，一般油温不低于50，但不得超过8085. 汽轮机危机保安器充油试验动作转速应略低于额定转速，其复位转速应略高于额定转速汽轮机运行中，当发现凝结泵流量增加、电流增大、负荷没变、真空有所增加时，应判断为凝结器铜管（钛管）泄漏，并通过化验水质确定147. 汽轮机正常运行中，发现轴承回油窗上有水珠，则油中含水分。148. 采用中间再热循环的目的是降低几级蒸汽湿度和提高热效率。149. 汽轮机转动部分包括叶轮、动叶栅、轴、联轴器及其装在轴上的零部件组成。150. 汽轮机实际运行中的各种参数与设计工况不相符合的工况叫变工况。151. 汽轮机汽缸上壁、下壁温差超过50不得冲转。152. 给水泵的到暖是高压给水有泵出口逆止门后引入，从吸入侧流出。153. 轴承油压保护是防止润滑油压过低，造成轴承断油损坏轴瓦的保护装置。154. 水泵是用来把原动机的机械能转变为水的动能的一种设备。155. 采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。156. 汽轮机凝汽器的水侧堵塞杂物将造成循环水出入温差增加，真空降低，排汽温度升高。157. 发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽的温度和流量，并检查汽缸膨胀和滑销系统。158. 汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即破坏真空，紧急停机，并开启事故放油门，控制放油速度使汽轮机静止后油箱油放完，以免轴瓦磨损。159. 低压加热器是用抽汽加热凝结水，以提高循环效率的换热设备。160. 汽轮机的低油压保护应在冲转前投入，轴向位移保护应在冲转前投入。161. 当除氧器水位降至1775mm时报警,升至2475mm时水位高报警,继续升至2600mm时除氧器溢流电动门自动打开，继续升至2690mm时除氧器事故放水电动门自动打开。当除氧器水位降至2400mm时, 溢流、事故放水电动门自动关闭。（二期）162. 当#5、6高压加热器任一水位升至780mm时报警，升至980mm 时联锁保护动作，关闭#5、6高加进汽电动门、动作#5高加进水四通阀、#6高加出水四通阀，同时联动电磁阀关阀一、二级抽汽逆止门,同时开启危急放水电动门。163. 当润滑油压降至0.08Mpa时报警；降至0.05MPa时，联动交流润滑油泵；降至0.04MPa时，联动直流润滑油泵，同时跳机电磁阀动作，关闭高中压主汽门及调速汽门停机；降至0.03MPa时，自动停止盘车运行。164. 对外供汽参数供汽参数正常运行范围：温度260280，最高300; 压力0.61.0Mpa，最高1.1Mpa。在满足用户端参数要求（温度190，压力0.4Mpa）的情况下维持供汽参数低限运行。增、减热负荷的速率一般控制为：45t/h/min。供汽暖管控制温升速率30/10min，升压速率0.15Mpa/min。104. 盘车运行规定停机后连续盘车至高压内下缸温度150时，即可