电动汽车智能充电站建设专项方案.docx

电动汽车智能充电站建设方案
1.智能充电站方案结构图

（智能充电站结构图）

智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电概念，建立了云平台、监控中心、充电设备、和用户手机终端层结构。把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理大系统、大平台，成为电动汽车充电大管家。

下面以一个大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设情况：
本设计方案目标是建一座大型电动汽车充电站，占地约平方米，包含16台充电机，一座综合办公室和其它相关辅助设施。
本充电站充电设备包含4台DC500V/400A大型直流充电机用于大型车辆慢速充电；4台DC500V/200A中型直流充电机用于中型车辆或小型车辆充电；16台5KW交流充电桩用于小型车辆充电。
配电系统采取1台1200kVA干式非晶合金变压器，高压侧采取单路常供，单母线接线方法，低压侧采取单母线接线方法，同时设置低压备用电源。
2配置概算表

配置
单位
数量
配电系统

10KV配电柜
台
6~10
变压器（800KVA）
台
2
400V配电柜
台
9
有源滤波及无功赔偿装置
台
1
直流操作电源
套
1
充电系统

大型直流充电机
套
4
中型直流充电机
套
4
交流充电桩
套
16
监控系统

监控后台
套
1
配电监控系统
套
1
安防监控系统
套
1
计量计费系统
套
1
土建

设计

1
安装及辅料

1
用户培训和售后服务

3设计、施工时间安排
序号
内容
时间
备注
1
充电站整体初步计划方案
5天
以现场CAD图纸为基础，重视布局、功效合理性、规范计划
2
充电站计划调整
5-7天
和相关部门进行协商，依据现场具体信息开展计划调整
5
施工图设计
7天
在整体效果图确定后，进行现场施工图深化设计
6
现场土建施工
60-70天
包含电缆挖沟、地面整平、配电间等建造、照明系统部署
7
户外广告系统设计
5-7天
（和土建并行进行）
户外广告整体设计，为广告公布审批做准备
8
户外广告系统市容绿化审批
15天
（和土建并行进行）
依据市容绿化要求提交广告公布申请书、施工结构图、广告画面、企业信息等相关资料，走审批步骤
9
设备安装调试
30天
依据土建施工情况，充电设备进场安装、调试
10
广告系统制作安装
15天
广告画面设计、审批完成后，开始制作工作现场安装时间约7天
11
整体修整
10天
现场清理，细部处理，地坪处理、划线等等
12
培训
3天（和整体修整并行进行）

累计
132-144天

4 具体配件表
项目
名称
规格型号
数量
备注
一、变配电室
1
10kV环网柜
四单元
1
环网柜
2
10kV高压开关柜
KYN28-10,1250A
1
进线隔离柜
3
10kV高压开关柜
KYN28-10,1250A
1
进线开关柜
3.1
10kV配网进线测控装置

1

4
10kV高压开关柜
KYN28-10,1250A
2
出线柜
4.1
10kV配网变压器测控装置

2

5
10kV高压开关柜
KYN28-10,630A
1
母线设备柜
5.1
10kV配网公用测控装置

1

6
10kV高压开关柜
630A
1
计量柜
7
10kV配电变压器
SB（B）11-M-800/10
2
蒸发冷却（可换用非晶干式变压器）
8
380V交流配电柜
GCK
2
进线柜
9
低压无功赔偿柜
16kVar×12
2
电容器柜
10
380V交流配电柜
GCK
4
馈线柜
11
380V交流配电柜
GCK
1
联络柜
12
直流电源柜
GZDW-24Ah/110V
1

14
380V封闭母线桥
TMY-2(3×(100×10)+100×8
5
进线（米）
15
380V封闭母线桥
TMY-2(3×(100×10)+100×8
4
联络（米）
16
多功效电能表

5

17
中速室内球形摄像头

2

二、综合楼
1
配电监控
1.1
配电监控系统

1

1.2
台式计算机
Dell™ OptiPlex™ 380 SFF
1
23”液晶屏
1.3
UPS主机
2kVA，后备2小时
1

1.4
配电系统控制调度台

1

1.5
GPS时钟

1

1.6
PT测控装置

1

1.7
配电监控屏体

2

1.8
室内高清半球形摄像头

1

1.9
立式空调
3匹
2
含在建筑内
1.10
配电箱

1
含在建筑内
2
中央监控
2.1
充电监控系统
LZJKV1.1
1

2.2
计费管理系统

1

2.3
信息平台系统

1

2.4
UPS主机
5kVA，后备2小时
1

2.5
大屏幕
DLP 3.66米×1.83米
1

2.6
多屏处理器

1

2.7
大屏幕管理PC

1

2.8
VWAS控制软件

1

2.9
塔式服务器
X3550M2 3*300G
1

2.10
网络打印机
HP LaserJet P3005
1

2.11
立式空调
3匹
2
含在建筑内
2.12
配电箱

1
含在建筑内
2.13
室内高清半球形摄像头

1

2.14
屏体

2

2.14.1
GPS时钟

1

2.14.2
交换机
24口
1

3
消防及安防监控
3.1
烟雾监视系统

1
含在建筑内
3.2
视频服务器

1

3.3
安防监控系统

1

3.4
立式空调
3匹
1
含在建筑内
3.5
配电箱

1
含在建筑内
3.6
室内高清半球形摄像头

1

4
充电机
4.1
电动汽车充电柜
LZGZQWV1.0
12

4.1.1
充电模块
LZ500Q25
48

4.2
立式空调
3匹
2
含在建筑内
4.3
配电箱

2
含在建筑内
4.4
室内高清半球形摄像头

1

三、1\2\3\4#停车区设备：
1
电动汽车充电机终端
LZ500ZD400
4
200kW*
2
交换机箱
含24端口交换机
1

3
视频摄像头

3

4
手提式泡沫灭火器

9

四、5\6\7\8#停车区设备：
1
电动汽车充电机终端
LZ500ZD200
4
100kW
2
交换机箱
含24端口交换机
1

3
视频摄像头

3

4
手提式泡沫灭火器

9

五、停车区设备：
1
交流充电桩
LZAC220-1-1GL
16
5kW
2
交换机箱
含24端口交换机
1

3
视频摄像头

3

4
手提式泡沫灭火器

9

5 交流设备供给
江苏绿城信息技术交流充电设备产品涵盖立式单相，立式三相和壁挂式多种规格、系列产品，能够满足微型车，乘用车和大巴车充电需求，具体设备提供情况参考以下信息：
立式单相/三相交流充电桩

关键技术参数
输入交流电压：220 V / 380 V ± 10%
输出交流电压：220 V / 380 V ± 10%
输出最大电流：16 A、32 A、63A
输入交流频率：50 Hz± 10%
绝缘电阻：，其绝缘电阻 ≥ 100 MΩ
介质强度：交流桩各电路和外露导电部分之间，和各独立回路之间，应能承受2 kV（50 Hz）交流试验电压，历时1 min试验，无绝缘击穿或闪络现象。
工作环境：- 20 ℃ ～ + 50 ℃，5% ~ 95%无凝露
储存环境：- 25 ℃ ～ + 70 ℃，5% ~ 95%无凝露
外形尺寸：1550 mm × 400 mm × 270 mm
重量：60 kg
防护等级：IP54

6 直流充电机系统
直流充电机是指采取传导方法将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流充电接口，并含有对应测控保护功效专用装置。直流充电机采取分体式充电机结构形式，包含直流充电机（整流柜）、直流充电桩、和整流柜和直流充电桩之间连接电缆。
3.1 直流充电机（整流柜）
直流充电机采取模块化设计，可依据用户需要实现充电机最高充电电压在75V~650V之间灵活定制，可靠性高且可维护性强。原理图以下：

一、 直流充电机环境条件
工作环境温度：-20℃～+50℃；
相对湿度：5％～95％；
海拔高度：≤1000m；
抗震能力：地面水平加速度 0.3g
地面垂直加速度 0.15g
二、 基础技术参数
1) 输入电压：三相380AC 频率50Hz±1Hz
2) 输出电压和电流：
小型直流充电机：标称输出电压：400VDC（280～450V连续可调）。
额定输出电流：60 A。
3) 输出电压误差：不超出±1％。
4) 输出电流误差：在设定输出直流电流≥30A时，不超出±1％；在设定输出直流电流＜30A时，不超出±0.3A。
5) 输出稳流精度：不超出±1％。
6) 输出稳压精度：不超出±0.5％。
7) 输出纹波系数：≤0.5％。
8) 满载工作效率：≥92％。
9) 充电连接器机械寿命：＞10000次。
10) 平均故障间隔时间：MTBF＞8460h。

三、 安全要求
1) 充电机防护等级不低于IP30（室内）。
2) 充电机输入和输出回路对地绝缘电阻大于2MΩ。
3) 充电机输入和输出回路对地，能承受2kV历时1min工频耐压试验。
4) 充电机输入和输出回路对地，能承受5kV标准雷电波短时冲击电压试验。
四、 保护要求
1) 三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电机内印制电路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理。
2) 防锈（防氧化）保护：充电机（桩）铁质外壳、支架和零件采取双层防锈处理，非铁质金属外壳含有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
五、 功效要求
充电机应含有为电动汽车安全自动地充满电能力，充电机应能依据电动汽车BMS提供数据，动态调整充电参数、实施对应动作，完成充电过程。充电机应含有实现外部手动控制输入设备，方便对充电机参数进行设定。
整流柜应设置直流数字电压表和直流数字电流表，精度不低于1级。交流侧设置交流电能表，进行交流充电计量。交流表作为充电机一部分，必需满足RS485和充电机对电度表数据上传速率、规约等要求。
充电机应含有经过CAN网络和BMS通信功效，用于判定电池类型，取得动力电池系统参数、充电前和充电过程中动力电池状态参数；充电机经过CAN或工业以太网和充电站监控系统通信，上传充电机和动力电池工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接收充电站监控系统控制命令，实施遥控动作。
充电机应能够判定充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电连接器和电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电机才能许可开启充电过程；当充电机检测到和电动汽车蓄电池系统连接不正常时，必需立即停止充电，并发出报警信息。
充电机应安装采集设备并含有远程通信功效，方便于对充电机进行集中监控。采集设备可采集用户刷卡充电信息（包含用户信息、充电信息、充电卡余额等）。充电机配置有通信模块，支持以太网等通信方法，可按需选择通信方法。
直流充电桩应采取非接触式智能卡进行信息读写，实现卡内信息读取，用户身份及相关信息识别；收取充电费用，卡内余额信息读写操作等相关功效。
电动汽车充电模式应可选择自动充满、定时间、定电量、定金额等充电方法。充电过程中，应显示以下关键信息：电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩下时间、已充电量等。在手动设定过程中应显示人工输入信息，在出现故障时应有对应提醒信息。
充电机应包含以下安全功效：
1) 充电机交流输入配置断路器，含有输入侧过流保护和短路保护功效。
2) 充电机交流输入配置C和D两级防雷器，含有防感应雷、防静电、防操作过电压保护功效。
3) 充电机含有交流输入过压、欠压和缺相保护功效。
4) 充电机直流输出配置断路器，含有输出侧过流保护和短路保护功效。
5) 充电机含有软开启功效，预防直流冲击电流输出。
6) 充电机含有急停按钮，能快速切断充电模块电源和分断直流输出开关。
7) 充电机能自动判定充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电机和电动汽车正确连接后，充电机才能许可开启充电过程；当充电机检测到和电动汽车连接不正常时，立即停止充电。
8) 在充电过程中，充电机能自动监测各设备运行和通信状态是否正常，当设备出现异常时，立即停止充电。
9) 在充电过程中，充电机能自动依据BMS发送电池状态和运行信息动态调整充电电流和电压，确保动力电池温度、充电电压和电流不超出许可值。
10) 充电机含有充电限制功效，能依据BMS发送电池信息，自动选择并限制最大充电电压、充电电流、充电时间和充电电量，确保充电过程电池不会出现过充。
11) 充电机含有阻燃功效。
7 监控网络建设
7.1 信息传输路径
每个单体交流充电桩含有向各级监控终端传输该设备工作概况，空置是否等多种信息。各级监控终端将充电桩、前级终端发送过来信息逐层向上汇总，最终到监控主站将信息分散到各需求终端用户。
各节点代表需要监控充电设备，她们能够是离散单桩，也能够是集中建设充电站中设备。各单桩全部含有信息传输和监控功效，是网络建设基础需求信息单元，现在产品提供多个信息传输通道。
中继站级，是将各网络节点参数搜集处理设备，担负着从节点采集信息，传输到后级站，和将后级站控制信息发放到各节点功效。她网络分级数目灵活。
终端站级，是汇总各中继站级、离散节点信息，需要有工作人员职守并立即处理终端用户信息，处理节点工况和调度大型信息集散中心。她经过公共网络向终端用户传送节点信息，并受控于终端用户各项需求。

1 监控网络示意图
8 建设造价分析
8.1 设备数量及 价格分析
依据用户实际需求，桩车比配置百分比1:5，现有混合动力新能源汽车210辆，其中宇通型客车50辆，配置交流充电接口，需要交流充电桩10台；金龙型客车160辆，配置直流充电接口，需要直流充电桩32台。综合监控终端系统一套。
价格分析：（1）全部充电终端内部带有通信模块单元；（2）全部设备在固定安装到点后负责后台监控系统搭建，后台监控系统不再另行收费；（3）全部设备含调试费用，包含单元功效及建站监控调试。

8.2 由本企业建设充电站及整站运行维护方案费用
物业物权
全部设备安装、调试、维护由本企业人员进行，公交企业提供物业、场地及相关电力电气和物理保护方法，对于正常使用过程中产生故障或损坏由乙方负责维护检修，非正常使用产生损坏乙方提供必需帮助，但对应责任需要使用者负担。对于物业建设，乙方也能够提供，但需要甲方支付对应费用，物权归属甲方物业。
运行中相关费用
乙方在充电桩使用过程中收取每度0.4元 / kWh服务费用（基于省财政厅对于充电站运行商合理运行费用制订相关标准）