机械装配关键技术标准规范.doc

苏州东福来机电科技有限公司
文献号：15001
标题：机械装配技术规范
页码：01
文献性质：二级
版本：第一版
修订日期：
实行日期：-3-1
1.　　目
1.1 使公司产品机械装配符合公司质量方针和质量目的。
1.2 使我司产品机械装配符合行业原则。
1.3 使公司机械人员在进行机械装配作业时有章可循。
2. 　 范畴
　 　 本技术规范适合于公司从事机械装配作业之员工或技术人员。
3. 作业前准备
3.1　 作业资料：涉及总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必要保证图纸完整性、整洁性、过程信息记录完整性。
3.2 作业场合：零件摆放、部件装配必要在规定作业场合内进行，整机摆放与装配场地必要规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场合必要保持整洁、规范、有序。
3.3　 装配物料：作业前，按照装配流程规定装配物料必要准时到位，如果有某些非决定性材料没有到位，可以变化作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
3.4　 装配前应理解设备构造、装配技术和工艺规定。
4. 基本规范
4.1 机械装配应严格按照设计部提供装配图纸及工艺规定进行装配，禁止擅自修改作业内容或以非正常方式更改零件。
4.2　 装配零件必要是质检部验收合格零件，装配过程中若发现漏检不合格零件，应及时上报。
4.3　 装配环境规定清洁，不得有粉尘或其他污染，零件应存储在干燥、无尘、有防护垫场合。
4.4　 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件配合表面不得有损伤。
4.5　 相对运动零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。

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4.6　 相配零件配合尺寸要精确。
4.7 装配时，零件、工具应有专门摆放设施，原则上零件、工具不容许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
4.8　 装配时原则上不容许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必要在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位禁止踩踏。
5.　　联接办法
5.1　 螺栓联接
A．螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相似垫圈，沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。
B．普通状况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称各种螺栓拧紧办法应采用对称顺序逐渐拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐渐拧紧。
C．螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时不必拆卸部件场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
D．有规定拧紧力矩规定紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩螺栓，其拧紧力矩可参照《附表》规定。
5.2 销连接
A．定位销端面普通应略高出零件表面，带螺尾锥销装入有关零件后，其大端应沉入孔内。
B．开口销装入有关零件后，其尾部应分开60°-90°。
5.3　 键联接
A.平键与固定键键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
B．间隙配合键（或花键）装配后，相对运动零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
C．钩头键、锲键装配后其接触面积应不不大于工作面积70%，且不接触某些不得集中于一

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处；外露某些长度应为斜面长度10%-15%。
5.4 铆接
A.铆接材料和规格尺寸必要符合设计规定，铆钉孔加工应符合关于原则规定。
B.铆接时不得破坏被铆接零件表面，也不得使被铆接零件表面变形。
C.除有特殊规定外，普通铆接后不得浮现松动现象，铆钉头部必要与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5.5　 胀套联接
　　　胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配毂孔中，套入安装轴后调节好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧顺序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，保证达到额定力矩值。
5.6 紧定联接
锥端紧定螺丝锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
6. 滚动轴承装配
6.1　 轴承装配前，轴承位不得有任何污质存在。
6.2　 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号一端应朝里，即靠轴肩方向。
6.3　 轴承装配时应使用专用压具，禁止采用直接击打办法装配，套装轴承时加力大小、方向、位置应恰当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
6.4　 轴承内圈端面普通应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈接触应均匀。
6.5　 滚动轴承装好后，相对运动件转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题因素并作相应解决。
6.6　 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题因素并作相应解决。
6.7　 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺规定。

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6.8 　对采用润滑脂轴承及与之相配合表面，装配后应注入适量润滑脂。对于工作温度不超过65℃轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。
6.9　 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时最高温度不应超过70℃。
7.　　直线轴承装配
7.1 组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
7.2.　轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不容许直接敲打轴承，以免变形。
7.3 轴承与支承座配合必要符合公差规定，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
7.4 导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
7.5 轴承装入支承座时，不容许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
7.6 不容许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
8. 直线导轨装配
8.1　 导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必要达到规定。
8.2　 导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨滑动方向与设计规定一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块滑动方向与否有偏差，否则必要调节。
8.3　 如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉现象，否则必要调节带轮，使传动带带动方向与导轨平行。
9. 链轮链条装配
9.1　 链轮与轴配合必要符合设计规定。
9.2　 积极链轮与从动链轮轮齿几何中心平面应重叠，其偏移量不得超过设计规定。若设计未规定，普通应不大于或等于两轮中心距2‰。
9.3　 链条与链轮啮合时，工作边必要拉紧，并保证啮合平稳。
9.4　 链条非工作边下垂度应符合设计规定。若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调节。

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10.　 齿轮装配
10.1 互相啮合齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度不大于或等于20mm时，轴向错位不得不不大于1mm；当齿轮轮缘宽度不不大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度5%。
10.2 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动安装精度规定，应依照传动件精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》拟定。
110.3 齿轮啮合面需按技术规定保证正常润滑，齿轮箱需按技术规定加注润滑油至油位线。
10.4 齿轮箱满载运转噪声不得不不大于80dB。
11. 同步带轮装配
11.1　主从动同步带轮轴必要互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
11.2　当两带轮宽度相似时，它们端面应当位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度5%。
11.3　同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距办法装配，否则也许损伤同步带抗拉层。
11.4　同步带张紧轮应安装在松边张紧，并且应固定两个紧固螺栓。
12. 平皮带装配
12.1 安装前，所有输送平面应调节好水平。
12.2　带轮中心点连线应调节至于同一竖直面上，且轴线互相平行。
12.3　平皮带输送方向应按照皮带上标记箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
13. 电机、减速器装配
13.1　检查电机型号与否对的，减速机型号与否对的。
13.2 装配前，将电机轴和减速连接部份清洁干净。
13.3　电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器同心度，再将电机法兰与减

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机连接好，对角拧紧固定螺栓。
13.4 伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，禁止敲打伺服电机轴。
13.5 伺服减速机安装：
A.移动减速机法兰外侧密封螺丝以便于调节夹紧螺丝。
B.旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
C.使用适当扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
D.将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器同心度。
E.最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
14.　 机架调节与联接
14.1　不同段机架高度调节应按照同一基准点，调节到同一高度。
14.2　所有机架墙板，应调节至同一竖直面上。
14.3　各段机架调节到位、符合规定后，应安装互相之间固定联接板。
15. 气动元件装配
15.1　每套气动驱动装置配备，必要严格按照设计部提供气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必要核对无误。
15.2　总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器水杯和油杯必要竖直向下安装。
15.3 配管前应充分吹净管内切削粉末和灰尘。
15.4　管接头是螺纹拧入，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
15.5　气管布置要整洁、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定期不要使接头处受到额外应力，否则会引起漏气。

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15.6　电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A相应排气；S（EB）：与B相应排气。
15.7　气缸装配时，活塞杆轴线与负载移动方向应保持一致。
15.8　使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何别劲存在，否则将损坏气缸。
15.9　使用节流阀时，应注意节流阀类型，普通而言，以阀体上标记大箭头加以区别，大箭头指向螺纹端为气缸使用；大箭头指向管端为电磁阀使用。
16. 装配检查工作
16.1 每完毕一种部件装配，都要按如下项目检查，如发现装配问题应及时分析解决。
　　　A. 装配工作完整性，核对装配图纸，检查有无漏装零件。
　　　B. 各零件安装位置精确性，核对装配图纸或如上规范所述规定进行检查。
　　　C. 各联接某些可靠性，各紧固螺丝与否达到装配规定扭力，特殊紧固件与否达到防止松脱规定。
　　　D. 活动件运动灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，与否有卡滞或别滞现象，与否有偏心或弯曲现象等。
16.2 总装完毕重要检查各装配部件之间联接，检查内容按16.1中规定“四性”作为衡量原则。
16.3　总装完毕应清理机器各某些铁屑、杂物、灰尘等，保证各传动某些没有障碍物存在。
16.4 试机时，认真做好启动过程监视工作，机器启动后，应及时观测重要工作参数和运动件与否正常运动。
16.5 重要工作参数涉及运动速度、运动平稳性、各传动轴旋转状况、温度、振动和噪声等。
17. 附则
17.1 本规范由设计部机械负责人制定、解释、检查、考核。
17.2　公司所有与生产装配关于员工，都必要自觉学习、遵守本技术规范，并自愿在本技术规范上签字。

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17.3 本技术规范由总工签章后，自发布之日起开始实行。

17.4 员工签名
为了实现公司质量目的，我愿自觉遵循本规范，并严格按照本规范进行机械装配作业，苏州东福来机电科技有限公司员工：

附表：螺栓扭紧力矩表
螺栓强度级别
螺栓公称直径（mm）
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
扭紧力矩（N.m）
4.6
4-5
10-12
20-25
35-44
54-69
88-
108
118-
147
167-
206
225-
284
294-
370
441-
519
529-
666
5.6
5-7
12-15
25-31
44-54
69-88
108-
137
147-
186
206-
265
284-
343
370-
441
539-
686
666-
833
6.6
6-8
14-18
29-39
49-64
83-98
127-
157
176-
216
245-
314
343-
431
441-
539
637-
784
784-
980
8.8
9-12
22-29
44-58
76-102
121-162
189-
252
260-
347
369-
492
502-
669
638-
850
933-
1244
1267-
1689
10.9
13-14
29-35
64-76
108-127
176-206
274-
323
372-
441
529-
637
725-
862
921-
1098
1372-
1617
1666-
1960
12.9
15-20
37-50
74-88
128-171
204-273
319-
425
489-
565
622-
830
847-
1129
1096-
1435
1574-
2099
2138-
2850