汽车修理厂管理新规制度及工作作业流程.doc

唐山国伟汽车修理厂制度及工作流程
汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度有关)
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检查制度。
2、认真填写、整顿车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶0公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
汽修厂维修服务承诺书格式
本厂热情为顾客服务,承诺做到如下各点,请广大顾客监督执行.
1. 二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂.
2. 维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.
3. 合理收费.
4. 车辆竣工出厂后质量保证期为:
小修:
一级维护:
二级维护:
大修:
汽车维修质量管理制度
为提高车辆维修质量，加强全厂职工质量意识，杜绝质量事故发生，制定如下制度。
1. 质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。详细质量管理工作由生产技术部门负责。
2. 质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门关于《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等关于规定，贯彻执行关于汽车维修质量规章制度，拟定质量方针，制定质量目的，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整治方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检查，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文献，保证完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责原则计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车检查工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷质量分析工作。
3. 对维修车辆一律进行三级检查，严格进行汽维护前检查、过程检查、竣工检查，严格执行竣工出厂技术原则，未达原则不准出厂。
认真执行汽车维修质量抽查监督制度。
4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件入库验收工作。
5. 禁止偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处
汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉解决制度)
顾客对本厂服务质量、汽车维修质量、工时材料费用结算等故意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。（投诉电话：）
2. 厂方接到顾客投诉后应即由负责生产厂长或副厂长召集投诉解决小构成员进行调查解决,普通状况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细阐明答复理由。
3. 顾客如对厂方答复不满意或不批准,可继续向市运管处投诉。（投诉电话****）
汽车维修车辆进出厂登记制度
1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备齐全状况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。
普通状况下，随车工具等与车辆维修无关物品由托修方自
行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。
登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移送手续。
2．业务部门应对进厂车辆进行标记，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。
顾客车辆由厂保卫部门负责看守。
3．车辆修竣检查合格后，由厂方告知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证核对车牌号后放行出厂。
汽车维修质量检查制度
1．进厂检查
维修车辆进厂后，检查员应记录驾驶员对车况反映和报修项目，查阅车辆技术档案，理解车辆技术状况，检查车辆整车装备状况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－）规定择项进行维修前检测，拟定附加作业项目，并把检查、检测成果填写在检查签证单上，未经检查签证车辆，作业人员应回绝作业。
2. 过程检查
在维修作业全过程中，都要进行过程检查。过程检查实行维修工自检、班组内部互检及厂检查员专检相结合办法。过程检查重要内容是零件磨损、变形、裂纹状况；配合间隙大小；有调节规定调节数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安所有件更须严格检查。对不符合技术规定部件，应进行修复、更换，以保证过程作业质量.过程检查数据由检查员在检查签证单上完整记录，未通过程检查签证车辆，厂检查员有权回绝进行竣工检查。
3. 竣工检查
竣工检查由检查员专职进行。必要严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检查签证，必要时进行路试。竣工检查成果应逐个填写在检查签证单上，未经竣工检查合格车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检查原则：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－）
（2）《营运车辆综合性能规定和检查办法》（GB／18565－）
（3）《车辆运营安全技术条件》（GB7258－）
汽车修理竣工出厂合格证管理制度
1. 竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格凭证。
2. 竣工出厂合格证由检查员统一管理。核发出厂合格证时，应认
真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运送管理核发部门核销。
3. 竣工出厂合格证凭质检员签发“汽车维修检查签证单”和汽车综合性能检测站检测合格“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象发生。
4. 没有经检查员订立汽车维修检查签证单，或汽车综合性能
测不合格车辆,都不得开具竣工出厂合格证。
汽车维修档案管理制度
汽车维修档案管理工作，是汽车维修基本管理工作，也是公司生产、技术管理基本工作。
1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整顿、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护维修档案一车一档，一档一袋，档案内容涉及维修合同、检查签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修资料在维修登记本中保存。
2．维修档案应保持整洁、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标记，以便检索。
3．档案放置应便于检索、查阅，同步防止污染、受潮、遗失。
４. 车辆维修竣工后，检查员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换状况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。
5.单证入档后除工作人员外，普通人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需改正,应经关于领导批准批准。
6. 车辆维修档案保存期2年。
汽车修理厂：计量器管理制度
公司计量工作是公司生产活动一种构成某些，做好公司计量工作，对保证汽车维修质量具备重要作用。为进一步加强计量管理工作，依照《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文献精神，特制定本办法。
1. 本厂使用计量器具分A、B两类.
A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、
温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。
B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。
2. A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。
A类计量器必要登记造册，记录计量器名称、规格、购买日期和检定、维修记录。
计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。
3. A类计量器必要定期进行检定，依照实际使用强度制定检定周期表，按周期表日期准时送关于部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期计量器不准继续使用。
保证计量器受检率达100％。
保管人应定期做好计量器清洁、防锈、防潮等维护工作。
汽修检测仪具和设备管理制度
1. 检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少基本设施，它们技术状况完好与否直接影响车辆维修质量，必要做好检测仪具和设备采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。
2. 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。
按照公司发展和生产实际需要，制定采购筹划，此前 预先做好择优选型和采价工作，采购筹划应经厂长批准后实行。
3. 仪具和设备到货后应组织关于人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。
4. 新设备投入使用前应先按照使用阐明书规定进行安装调试。
5. 检测仪具和设备应实行专人保管，责任贯彻。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。
６.制定检测仪具和设备维护筹划，并按筹划采购好易损件，
准时做好维护工作。
7. 保检测仪具和设备完好技术状况，浮现故障，应即组 织人员进行修理，禁止带病工作。
8. 应依照检测仪具和设备使用阐明书和使用规定制定安
全操作规程，操作规程贴挂上墙。
9.检测仪具和设备操作人员要做到四懂(懂原理、构造、
性能、用途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会对的使用、会维护保养、会普通检修、会排除故障)。
10. 加强设备安全管理，采用有效办法，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生设备事故，应当依照“三不放过”(事故因素分析不清、事故责任未清,与群众未受教诲、没有防范办法不放过)原则进行严肃解决.

汽修厂人员技术培训制度
人力资源是公司竞争力中最重要因素，人综合素质又是人力资源中重要因素。各种形式培训是提高人员素质有效途径，随着汽车技术日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境。
1.培训形式：
上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业有关法律法规、职业道德、安全知识教诲，获得上岗资格证。
技术级别培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，涉及汽车修理各工种初级、中级、高档工培训，考核合格由劳动部门发给技术级别证书。
技术专项培训：针对某项新技术培训，由专家主讲，发结业证书。
特殊岗位培训：厂长、检查员、业务员、结算员等岗位培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术性训：由厂内依照需要自行组织培训。
2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化限度、工种、技术级别、住址、电话等基本信息。
3.编制岗位素质能力规定。
4.每年根据本厂人员状况及岗位能力规定，编制年度培训筹划，拟定参加培训人员名单和培训种类及本厂自行组织培训详细筹划，并上报运管处维管科一份。
5.参加培训人员应与厂方订立服务合同，服务3年以上，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。
6.制定奖惩办法，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩先进者应予奖励。
7.每次参加培训资料和记录，应建立档案，妥善保管。
8.服务合同期满后，人员规定调离本厂，应在一种月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由有关业务科室订立意见，厂长批准。在没有经济纠葛状况下，应予批准。
合同期未满规定辞职，则按合同规定办理。
9.人员培训管理工作由办公室负责
汽车维修厂环保管理制度
环境是国家重要资源,也是人民生活质量基本条件,环保是国策大事。环保人人有责，关系人人。清洁有序环境也是保证汽车维修质量重要条件。下列各条必须认真贯彻。
1.维修车辆清洗应在规定固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。
2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，及时清扫场地。
3.废旧料应分类放置在规定收集地点，废机油倒入收集桶内，定期解决废旧料和废机油。
4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件应装置防尘罩或去尘装置。
5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。
6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收运用。
7.维修车辆废气排放应达到国标规定规定，不得随意减少原则，不达到原则不准出厂。
8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，贯彻奖惩办法。
汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度有关)
1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必要遵守本制度。
2.全厂员工必要按规定参加安全生产教诲，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违背。
3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4.必要按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5.工场内禁止吸烟。
6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km／h，不准在厂内试刹车。禁止无证驾驶。
7.加强对易燃物品管理，不得随意乱放。
8.在车间、油库、材料间等处所应配备充分灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会对的使用灭火器材。
9.进入油库，禁止吸烟，禁止携带易燃易爆物品进入油库。
10.工作灯应采用低压(3 6伏如下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖
过水地使用，并经常检查导线，插座与否良好。
11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
12.非电工不得搬弄配电盘上开关及电器设施。
13.下班前必要切断所有电器设备前一级电源开关。
禁止电器、电动机在雨天淋雨受潮。
14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整洁安放在指定位置，以保持施工场地整洁清洁。
15.定期进行安全生产检查。
汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度有关)
自觉遵守厂部各项管理制度，仓库禁止闲杂人员入内。
2. 及时
3. 做好供方选取、评审工作。依照生产需要及时编制采购筹划单,筹划单经厂领导签字批准后即按单就近采购。
3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格不准进库，不准使用。
3.材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.
4.材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。
5.保持仓库整洁，做好材料、配件防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库消防工作。
6.修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字批准。 ， 。
领新料必要交旧料，严格执行领新交旧制度。 ·
7.加强对旧料管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
8.材料及零配件领用应执行先进先出规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 ·
仓库每月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
汽车修理厂计算机服务管理系统制度
生产技术科负责计算机系统管理软件维护、升级和管理工作。
2. 业务接待室负责计算机系统管理软件使用、安全保密工作。
3. 对计算机进行安装设立，应由经培训操作人员进行操作，并检查输入数据或参数设立完整和对的性。
4. 所有计算机软件均应备份，由生产技术科妥善保存。
5. 计算机解决后数据及成果必要妥善地加以保存，及时地进行备份。
6. 计算机系统管理软件应对其进行功能评测、验证，并保存计算机软件源代码以形成文献。
7. 计算机使用应按《保密和保护所有权》规定保证数据及信息保密安全。
8. 所有计算机应设立防护病毒程序。使用磁盘进行操作时，必要事先进行计算机病毒检查，未经检查磁盘不得使用。若程序或数据已遭破坏，应用备份软件恢复。
计算机浮现故障时，应及时告知系统管理员。在计算机修理时，应采用必要安全保密办法，防止计算机中存贮程序或数据失密或被修改。
空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度有关)
1.开机前应检查曲轴箱机油与否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝与否松动，检查电扇皮带紧度并调节适当。
2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调节在规定压力位，防止空压机超压运营。
3.开机时注意电机，压缩机运转与否正常，有无异响，如发现不正常状况应及时停机检查，待运转正常开机后才离开。
4.定期排放贮气筒油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。
5.贮气筒应按规定进行水压实验。
汽修设备管理:砂轮机安全操作规程
1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮与否有裂纹，防护罩及各部与否正常。
2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必要拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适当。
3.进行磨削必要戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。
4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同步进行磨削。
5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡实验。
6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内堆积粉屑.。
7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。
举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度有关)
1.使用前应清除举升机附近妨碍作业器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等与否正常。
2.待升举车辆驶入后，应将举升机支撑架块调节移动对正该型车辆规定可承力部位。支撑时应保持车辆相对平衡后才干按上升按钮。
3.举升机应由一种人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时，必要插入保险销,确认安全可靠后才可开始车底作业。
4.有人作业时禁止升降举升器。
5.作业完毕应切断电源,清除杂物，打扫举升器周边场地,以保持整洁。
6.定期(半年)排除举升机储油缸积水，并检查油量，应认真按润滑面规定进行注油。
7.严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应及时停车，派专职修理人员排除故障。
乙炔气瓶安全使用守则
乙炔气是一种危险易燃、易爆气体。因而，在搬运、使用中必要注意如下几项：
1.乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必要装有防震橡胶圈。
2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内乙炔气所有用完，以免产生负压,导致空气进入瓶内,最后应剩余不少于1个大气压乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。
3.乙炔减压器与乙炔气瓶瓶阀必要连接可靠，禁止在漏气状况下使用，以免形成乙炔和空气混合气体触及明火发生爆炸事故。
4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体表面温度增高，以致导致瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其他明火距离应不不大于10m。
5.气瓶必要牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。
氧气瓶使用安全技术规定(汽车维修厂设备管理制度有关)
1．操作者手、工作服及所用工具均不得沾有油污。
2．必要可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬)，在确认一切正常后，方可使用。工作中注意压力表读数。
3.启动瓶阀时，人应站在侧面缓慢启动，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。
4．瓶内气体不能用尽，必要留有剩余压力(不不大于98KPa)并关紧瓶阀，以防混入其她气体或杂质。
5．冬季瓶阀、减压器冻结时，禁止用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可以用热水、蒸气来解冻。
6．若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其她可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。
7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应完全、完好。
8．瓶帽必要完整无损，瓶帽上必要有泄气孔，充装完毕后，存储和搬运过程中，均应戴上瓶帽。
9．应经常检查减压器性能与否正常，如发既有漏气或失灵时，应及时更换。
10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火距离不不大于10米。夏季要防止烈日爆晒。
11．氧气瓶应直立使用。
12．氧气瓶要轻装轻卸，禁止烟火。
汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)
1.工作前应检查所使用工具与否完整无损，施工中工具必要整洁，不得随处乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按规定放入工具车或工具箱内。
2.拆装零部件时，必要使用适当工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整洁安放，不得随处堆放。
拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地清洁。
3.废油应倒入指定废油桶收集，不得随处倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。 ’
4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆整洁：
5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6.用千斤顶进行底盘作业时，必要选取平坦、坚实场地并用三角木将先后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，禁止单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
放松千斤顶时，要先看车下及周边与否有人，只有确认人员都在安全位置时，才干放松千斤顶。 ’
7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件与否合乎技术规定，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 ·
8.发动机进行起动检查前应先检查各部位装配工作与否已所有结束，与否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。
车底有人时，禁止发动车辆。
9.发动机在运转中不容许进行检修工作。
汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。 ‘
10.指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周边障碍物。
汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度有关)
1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引起
火警，并认真检查所使用工具、机具状况与否良好，连接与否
牢固。
2.进行校正作业或使用车身校正台时应对的挟持、固定、牵制，并使用适合顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3.使用折床、点焊机、电焊机时，必要事前检查各部及焊机接地状况，确认无异常状况后，方可按启动程序开动使用。
4.电焊条要干燥、防潮，工作时应依照工件大小选取恰当电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
5.焊补油箱、油管时，必要放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才干谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。
6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管与否漏气。
7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必要使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。
经常检查、保持水封回火防止器水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。
汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度有关)
1.禁止在存储漆料地方和喷漆间内点火吸烟。
2.喷漆作业时要穿防止产生静电化学纤维质料衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必要配戴口罩及关于劳动保护用品，并打开通风设备。
3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，禁止在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必要妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4.在喷漆作业时不得打开喷漆间门。
5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。
6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。
7.检查供油泵工作与否正常，供油泵不得漏油。
每月应对煤油箱进行一次排水作业。
汽车维修厂电工安全操作守则
1.工作前应备齐工具并检查与否完整无损，技术状态与否良好。
2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆整洁。 ．
3.在装有微机(电脑)控制系统如E．F．I．(或E．C．C．S．)系统汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制某些各个接头，以防意外损坏其装置内部电子元件，如要连接或断开E．F．I．(或E．C．C．S’．)系统与任何一种单元之间电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，否则会导致控制器原件损坏。
4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。
5.新蓄电池充电必要遵守两次充分技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。
汽车维修厂检查试车安全操作守则
1.路试起步前，一方面检查保修项目完毕状况及车轮周边状况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作与否正常。
2.起步前必要关好车门、检试制动系时，气压制动系气压不得低于294～392Da(3—4kg／cm2)。
3.倒车时必要先后看清晰通道状况，并与指挥倒车人员获得联系，按手示进行。
4.试车车辆必要先后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。
5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行实验。
6.试车完好后，应按规定检查关于部位，待所有及格后，由检查人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并告知车主前来接车。
汽修厂气焊作业安全操作守则
1.作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长
发罩于工作帽中。
2.作业前，应对气焊设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶减
压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。
3.氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存储须有固定地方，禁止曝晒或接近高温工作场合，更不准放置于易沾油污场合。氧气瓶与乙炔气瓶(或乙炔发生器)禁止放置在一起，应保持一定安全距离。搬运时必要将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。
4.施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。
5.水封回火安全器内必要保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。
6.气瓶必要立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。
7.焊、割油箱油桶及其他易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等
清洗干净，并将所有螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密
封容器或两端不通气管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时
容器内气体膨胀发生意外。
8.点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”
声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放人净水中冷
却后再点燃施焊。
9.氧气胶管和乙炔胶管禁止互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，禁止用火烤。乙炔管不畅通时，禁止用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。
10.作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气
瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起
汽车修理厂经理（厂长）岗位职责
1.全面负责公司生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善公司管理制度和组织机构，并贯彻各项工作责任制。
3.拟定质量方针，建立质量目的。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教诲。
5.建立、完善厂内机构设立，明确职责和权限，保持内部沟通，保证正常运转。
6.负责对厂内各项管理工作进行评审，以期逐渐改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必须资源，满足生产需要

汽修厂技术负责人岗位职责
1.负责贯彻执行上级和本厂关于技术管理规章、制度；
2.负责建立和完善汽车维修工艺流程,不断提高工作效率和维修质量；
3.负责维修设备和计量器具采购、台帐、安装、使用、维修等管理工作；
4.协助做好职工技能培训和考核工作；
5.按需要收集、保管关于技术原则、汽车维修资料,并发挥其作用；
6.完毕厂长分派其他工作任务。
汽车维修质量检查员岗位职责
1.认真学习汽车维修质量检查关于法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业关于汽车维修技术原则和其他有关技术原则；
3.负责进厂维修车辆检查、检测、诊断工作；
4.负责维修车辆在维修过程中各项检查工作，涉及过程和竣工检查，严把维修质量关，并按规定规定认真填写维修质量检查签证单和车辆技术档案；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
6.做好汽车维修质量状况上传下达工作，当好领导参谋，起到顾客和维修工、领导和职工工间桥梁作用；
7.参加汽车返修或机务事故因素分析和质量判断；
8.秉公行使质量检查和技术鉴定职权；
9.完毕厂长分派其他工作任务。
汽修厂业务员岗位责任制
1.负责本公司业务宣传、广告、营销工作。
2.负责调查客户需求，接受车辆维修预约，听取顾客规定，收集征询对本厂服务及质量反馈意见。
3.热情接待客户，以“信誉为本，顾客至上，质量第一”为宗旨，评审和订立业务合同，并对合同履行状况进行监督。
4.负责对合同履行率、客户诚信度进行记录、记录分析。建立客户管理信息，经常与客户保持沟通。
5.负责市场调研和开拓工作。
6.负责顾客投诉受理、解决、善后等工作。
7.跟踪车辆作业进展状况，经常与车间主管、组长、技工进行联系沟通，随时向顾客通报修车信息。
8.交车前确认顾客规定已经满足，，交车中向顾客解释费用结算根据，交车后进行质量跟踪。
9.完毕厂长交办其她工作。
汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度有关)
一. 负责贯彻、执行物价局等上级关于部门方针政策。
二. 负责维修车辆工时费用结算。
三. 负责依照材料清单和工时清单费用按规范规定开具发票。
四. 负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）整顿、归档工作。
五. 完毕厂长布置其她工作。

汽车修理厂管理制度及工作流程

汽修实训基地