长河镇40万吨煤码头改建申请建设环境影响评估报告书表.doc

建设项目基本情况

项目名称
长河镇40万吨/年散货煤码头
建设单位
自治州长河总权港埠有限公司
法人代表

联系人

通讯地址
贵州省自治州市河星区长河总权港埠有限公司
联系电话

传真

邮政编码

建设地点
自治州市河星区长河镇
立项审批部门
自治州市发展和
改革委员会
批准文号

建设性质
新建√改扩□技改□
行业类别
及代码
码头建筑业
4740
占地面积
（平方米）
69192.61
绿化面积
(平方米)
4800
K=7%
总投资
（万元）
2458
其中:环保投资
(万元)
797
环保投资占总投资比例
32%
评价经费
(万元)

预期投产日期

工程内容及规模
一、项目由来
自治州市是贵州省低灰、低硫、高发热量的无烟煤生产基地，全市2003年原煤产量达423万吨，2004年超过450万吨。随着西部大开发的实施，煤炭作为我国的基础能源和重要原料，在国民经济中的重要地位越来越突出。从我国能源资源的结构看，煤炭将长期是我国的主要能源。近年以来，中央采取加强和改善宏观调控措施，煤电油运等薄弱环节得到加强，煤炭产量和运输量增长较快，但供求矛盾还很突出。为了缓解煤炭供需紧张状况，必须采取综合配套的措施，加强煤炭运输的综合协调，提高运能，增加运量。自治州市河星区结合自身的特点：乌江穿越河星区全境，水位深，具有建设码头的天然条件，提出建设古蔺、叙永优质煤炭物流转运线的发展思路。自治州长河总权港埠有限公司抓住该机遇，根据自身发展的需要以及自治州目前码头不能满足自治州煤炭的外送要求，利用贵州“乌江黄金水道”的优势:一是投资航运比投资高速公路、铁路省钱,且占地极少；二是运输安全便利,缩减了陆路运输的转运环节和费用、时间；三是运输成本低,水运成本是铁路的1/6、公路的1/28、航空的1/78；四是运量大、能耗少；水运能耗为公路的1/8、铁路的1/2。决定在原自治州市水泥厂厂址上改扩建废弃的简易斜坡式码头，建设年吞吐能力40万吨的散货煤码头。
本项目属码头建筑业，项符合国家产业政策。项目在原长河镇水泥厂位置改建，港址选择、码头功能符合乡镇规划《自治州港口总体规划》，自治州市发展和改革委员会以23号文对项目建设予以初步确认；项目建设不影响行洪，自治州市水利局以水文对项目建设予以初步确认；项目建设应以不影响航道为前提，乌江自治州航道局以22号文同意项目建设。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号令）以及国家环境保护总局制定的《建设项目环境保护分类管理目录》（国家环保总局14号令）中的有关规定,该项目应编制环境影响报告表, 为此, 自治州长河总权港埠有限公司于20承担该项目的环境影响报告表的编制工作, 我所在接受委托后, 在通过现场踏勘、测量和资料收集的基础上编制本报告表。
二、项目基本情况
项目名称：长河镇40万吨/年散货煤码头。
建设单位：自治州长河总权港埠有限公司。
总投资：2500万元。
码头等级：三类河港
货运吞吐量：40万吨/年，其中散煤30万吨，筐装块煤10万吨。
码头泊位数：1000吨级泊位2个。
进出港航道：Ⅲ级航道。
占用沿线长度：370米
建设性质：改扩建。
1、建设地点
项目位于自治州市河星区长河镇乌江北岸。
2、建设内容
本项目占地面积69192.61㎡，扩建装货平台200㎡，扩建货场10000㎡，趸船一个、囤船泊位1个，机械过磅房1个，轨道式塔吊1个，办公生活用房1幢（原水泥厂办公用房3000㎡），蓄水池1个100m³，污水处理池2个，配套设施及消防、绿化、道路、给排水、供电等设施
3、本项目主要工程技术指标
见表1 。

表1 主要工程技术指标
分类
项目名称
单位
指标

水位
及高程
设计高水位
m
243.73

设计低水位
m
227.74

设计河底高程
m
224.34

码头平台高程
m
244.0

卸煤平台高程
m
252.0

结构
工艺
码头结构形式
/
架空斜坡道（散煤）、
直立岸壁式（块煤）

装卸工艺
/
装卸平台配装卸桥和吊桥

陆域占地面积
M2
20400

主要
工程量
挖方
M3
52007

填方
M3
48094

挡土墙
M3
30665

混凝土
M3
2401

4.主要工程概况
3.1主体工程
根据码头征用地的具体情况，按照总平面布置原则，并结合水深条件，散煤作业布置在码头的上游侧，采用斜坡式结构；块煤作业布蚩在码头的下游侧，采用直立岸壁式。
3.1.1水域布置
（1）泊位长度及趸肼尺寸
码头的泊位长度与船型、装卸工艺、船舶性能及流速大小有关，泊位长度为设计船型长度加相邻两船及端部的距离。码头设置两个1000吨级驳船，总长度170.2m。趸船平面尺寸为52×12m、型深2.5m，吃深1m。
（2）码头前沿停泊水位
码头前台停泊水域宽度为没汁瞄舶的总宽度加宙裕宽度乏和，设汁为37.8 m。不影响主航道。
（3）回旋水域的长度和宽度
回旋水域长度和宽度均按单船考虑。回旋水域沿水流方向的长度不小于单船长度地2.5倍，即2.5×65.5＝164m，回旋水域垂直方向的宽度不应小于单船长度的1.5倍，即1.5×65.5＝98m。
3.1.2陆域布置
码头前沿顺岸线走向呈折线布置，岸线长度370 m，上游150m， 下游220m，折线交角150°。码头前沿重力式党土墙形成后方陆域平台，平台高程244.0m，陆域纵深在30－60m，散煤平台高程252.0m，平台宽6m，连同道路宽14m。
码头进港道路可直接抵达卸煤平台以及散煤、块煤摊场，道路宽8m，纵坡10％，在码头平台布置生产用房，包括控制室、沉淀池等。
3.1.3锚地
根据码头每天的来船量和在港的停泊时间，本次设计在拟建码头对岸的下游侧布置锚位。码头锚地面积为5720m2。
3.2装卸工艺
结合码头的水文、地形、地质、陆域布置等自然条件，本次装卸艺选艺装装卸平台＋装卸桥。
散煤采用装卸桥堆场作业，汽车将煤装卸堆场卸料坑内堆码，再由装卸桥折堆取料上堆场皮带机，经斜坡皮带车、钢引桥皮带机至船上散货装船机装船。或直接由装卸桥将煤从装卸料坑内取料上堆场皮带机，经斜坡皮带车、钢引桥皮带机由趸朋上散货装船机装船。
块煤采用轮胎吊装摊场作业，汽车直接进摊场，由轮胎吊卸货摊码，再由轮胎吊卸上汽车，通过桥吊装船。或立接通过桥吊装船。
3.3建筑材料
该项目区内建筑材料比较丰富，尤其是砂石料可以从附近的乌江内采取，石料可在码头附近直接购买，回填材料可以部分利用施工的弃方解决，其余利用附近的其他开发建设顼目的弃用土石方。
3.4征地、拆迁
本码头用地业主已办理征地于续，原自治州市水泥厂的拆迁和安置由当地政府解决。
3.5土石方平衡及弃渣场规划
弃渣场的确定原则如下：
1）弃渣场不能设在洪水通道上，以兔影响行洪和造成严重的水土流失；
2）弃渣场的弃渣堆放应位于江河设计洪水位（20年一遇）和水库∏常蓄水位线上；
3）弃渣场应篇足够大的容量，且易于防护；
4）弃土尽量集中堆放，少占地，尤其少占耕地等地；
5）适当考虑运距，一般尽量位于项目区附近，最远不宜超过3km。
根据上述原则，并经设计人员、业主和当地政府同意，拟在项目区西南lkm左右长河公路路基外侧一内凹的坡地作为本工程的弃渣场，渣场面积3500m2，主要有杂竹、杂草、灌木林及菜地分布，弃渣场最高高程为289m，最低高程为279m，弃渣场最大堆高8.34m，平均堆高2.58m，渣场容量可达10530m3，满足弃渣量要求。
5.施工进度
计划于2005年10月为准备期，11月正式动工兴建，工程期9个月，2006年7月完工。
6、劳动定员及工作制
项目建成后劳动定员 50 名, 全年工作日为300天, 根据市场行情和工作需要可实行单班工作制或二班工作制， 每班工作8小时。
主要设备见表3, 项目组成及主要环境问题见表4, 建设期及运营期原材料消耗和能源消耗见表5。
表3 主要设备一览表
设备名称
主要技术参数
数量
费用
装载车
50型
1台
50万元
QT1-6轨道塔式
起重车
起重量2-6顿，幅度8.5-20米，行驶内轨半径5米内
1台
40万元
钢轨
轨距3.8米
沿码头边缘布置100米
3万
千顿甲驳船
75×10×3.5。吃水2.4米
1艘
运输方
地磅
50吨
1台
7万
运输车辆
15吨
10辆
运输方
趸船
40×10×1.8。吃水1.2
1艘
40万
钢管脚手架

20吨

钢板及脚角钢

5吨

陶瓷滑片
1000×500
300块

表4 项目组成及主要环境问题
名称
建设内容及规模
可能产生的环境问题
建设内容
规模
施工期
运营期
主体
工程
囤船泊位
1
固废
废水
废气
噪声

水土流失
生态破坏

固废、废水、扬尘、噪声
货场
10000㎡
趸船
1
回水处理池
100m3
机械过磅房
1
轨道式塔吊
1
辅助工程
公用工程
原煤传输带
/
扬尘、噪声
绿化地
400㎡
/
进港道路

扬尘、噪声
办公生活设施
办公楼

生活污水
生活垃圾、废气
宿舍、食堂

表5 建设期及运营期原材料消耗和能源消耗表
类别
原材料
耗量
来源
主要成分
建设期
水泥（吨）
2150．03
自治州

木 材（m3）
336．81
自治州

钢材（吨）
972．50
威钢

运营期
能源
原煤（吨/年）
15000
古蔺、叙永等
C、S
电（万千瓦时/年）
500
河星电力局
/

自来水（吨/年）
1500
水厂
/

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
建设场地位于自治州市河星区长河镇自治州市水泥厂内，是该厂的旧斜坡式码头，该码头是自治州市水泥厂在60年代建成的，由于设施简陋、陈旧，以及设计时无环境保护设施，作为自治州市水泥厂的临时货运码头，主要是运输矿石、水泥，存在一些环保问题，主要是：
1、进出码头的汽车和装卸货物的机械无序化管理，造成一定的噪声污染。
2、货场地面没硬化、货场内未设喷淋设施，矿石装卸作业过程中造成扬尘污染。
3、由于历史原因，建厂时无污染防治设施，在水泥生产过程中对周围环境造成噪声、大气和水污染。

本报告由环保资料网--收集整理
建设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）
1、地理位置
地理位置见附图一，外环境关系图见附图二。
2、地形、地质、地貌
该建设项目场地属丘陵地貌，区内土质主要是以页岩沙土、紫红色泥岩，兼有泥岩土壤。境内地势，西南高，东北低，丘陵占60%，平坝占40%。无危岩、泥石流、滑坡等地质灾害现象。　区内土地肥沃，物产丰富。土壤主要是紫色土、水稻土和黄壤，中偏酸性土壤居多，土壤深度在40-60厘米之间，壤沙适宜，肥力较高，宜种性强。矿产资源主要有沙金、天然气、页岩、河沙、砾石等。
3.工程地质
砀地内中风化岩和粉沙质泥岩完整性较好，承载力高，抗剪强度高，是理想的天然地基力层。
场地无崩塌、滑坡、断层、泥石流等不良地质现象，场地区域稳定性好，适宜建港。
3、气候、气象
项目所在地属贵州盆地准南亚热带润湿季风气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充足。
基本气象特征要素表
年平均气温
18OC
年均风速
2.3m/s
年极端最高气温
43.2
年均相对湿度
84%
年极端最低气温
-0.4
年均日照数
1100h
年均降水量
1137.4mm
日照率
30%
年均蒸发量
561.5mm
无霜期
330～340天
年主导风向
NW
静风频率
21%
4、水文
境内水力资源极其丰富，区内年平均地表径流量3.245亿立方米，地下水总量3.2亿立方米，可开采量1.26亿立方米。与本项目有关的地表水为乌江，乌江流经自治州市境133Km，是流量相对稳定的大型河流，乌江自治州段，历史最高洪水位244.9m(黄海高程),多年年均流量为8610m3/s,最大流量58400m3/s,最枯流量2000m3/s,河宽范围450～800m。乌江由南向北，流经场镇西面。上段右岸麻柳沱为一回水沱，河心有挖耳石碍航，下有三道石梁斜挑江中，阻隔水流，与左岸鸽子帻相对，枯水期未窄航道，所以造成观音背到长河镇水流比较集中，终年水位均能保证最低水位3米以上，原自治州水泥厂处形成一个天然的回水沱。同时对岸金堆子、中坝地方是天然的锚地，以便于船舶的停靠。根据多年观察，水泥厂码头河段比较稳定，河型及水流河冲淤情况无多大变化。
乌江是本项目排放废水的受纳水体。乌江评价河段水域功能为工农业用水和饮用水功能，环境功能执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）表1中Ш类水域标准。
5、植被、生物多样性等
项目所在地区域人类活动对天然植被影响深远。本地植被也被人工植被更新，无珍稀植物，无天然林，亦无成片林。主要农作物主要有水稻、小麦、玉米、红苕、大豆和蔬菜等，经济作物有桂圆、柑橘、荔枝等。
5、项目区域水土流失概述
5.1 水土流失类型
根据1999年土壤侵蚀遥感资料，河星区水土流水面积为369.2平方公里，占河星区总面积的56.94％，水土流失类型有水力侵蚀的面蚀、沟蚀和重力侵蚀三种，以面蚀为主。全区水土流失面积中布面蚀面积269.8平方公里，占水土流失面积的73％，遍及全区；有沟蚀面积73.18平方公里，占水土流失面积的19.8％；布重力侵蚀面积26.62平方公里，占水土流失面积的的7.2％。沟蚀和重力侵蚀土要分布在海拔300~615米的25°以上丘陵区的坡耕地及荒山荒坡。
项田区内以面蚀为土，兼有极少数沟蚀和重力侵蚀。
5.2水土流失强度分布
根据遥感资料，全区轻度水土流失面积为196.86平方公里，占水土流失面积的53.26％，主要分布石寨、丹林、江北、蓝田、分水岭6个乡镇；中度流失面积为172.2平方公里，占水士流失面积的46.6％，主要分布在通滩、况场、丹林、江北、长河、华阳、蓝田、泰安、分水岭9个乡镇；强度流失面积为0.47平方公里，占水土流失面积的0.13%，主要分布在通滩镇。据调查轻度区平均侵蚀模数为1721吨/平方公里，中度区平均侵蚀模数为3972吨／平方公里，强度区平均侵蚀模数为16850吨／平方公里，全区年平均土壤侵蚀总量为103.10万吨。项目区侵蚀强度为中度。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）

1、行政区划与人口
河星区系自治州市政治、经济、文化中心，全区辖14个乡镇、3个街道办事处。据自治州市河星区统计年鉴，2004年河星区年末人口60.25万人，其中非农业人口21.62万人，人口密度919人/平方公里，人口自然增长率为1.9‰。
2、社会经济
2004年，河星区社会经济发展初具规模，国民生产总值56.38亿元，人均9358元，其中工业总产值约24亿元，占国内生产总值的42%，该区形成了以化工、机械、天然气、名酒、食品、中药材等为主体的工业门类比较齐全的工业结构。
3、文化教育
全区拥有高等院校5所，技工校及职业中学28所，中小学193所，小学学龄儿童入学率为100%，广播、电视覆盖率为100%。拥有文化馆（站）19个，卫生机构60个。该区农副产品丰富，以粮食生产为主，油菜、水果等大宗经济作物为辅，养殖业发达，是全国瘦肉型猪生产基地。居民饮用自来水，能源以天然气为主。
4、交通运输
河星区作为自治州市城市中心地带，公路、水路、铁路和航空交通初具规模。公路：三越城区；水路：自治州市水路港口交通异常发达，自治州港作为交通部新近批准的全国28个内河主要港口之一和贵州省唯一被确定的全国主要内河港，河星区港口、码头是其重要组成部分；铁路：穿河星区而过，该线。
自治州乌江二桥把长河与艾可城紧密相连，距自治州市区15公里，
5、长河镇概况
长河镇位于河星区西南部，距城区15千米，幅员面积52.75平方千米。辖12个农业行政村，1个居委会，116个农业合作社。总人口27,800人，其中非农业人口880人，是省级小城镇建设试点镇。境内有川南名刹云峰寺所在的长河风景区，由
区域内无需要保护的文物古迹。如在项目建设过程中如发现有保护价值的文物遗迹，应保护好现场，并报告文物主管部门。

环境质量状况

建设项目所在地区域环境质量现状（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）
为了掌握建设项目所在地的环境质量现状，建设单位委托自治州市环境保护监测站对项目区域环境质量进行了监测（监测资料见附件），根据监测结果对项目所在地的空气环境质量、水环境质量和环境噪声质量状况评价分述如下：
1.大气环境质量
自治州市环境监测站于2005年6月22日对评价区域环境空气质量进行了监测。
（1）监测点位置
环境空气监测布设2个监测点。具体位置见附图。
表6 环境空气监测点位置
编号
测 点 名 称
代表功能区
方 位
距厂(m)
1＃
长河镇政府大楼
保护目标
东北
紧邻
2＃
西面居民处
保护目标
西北
20米
（2）监测项目
监测项目： TSP
（3）监测频率
采样一天， 07：00~19：00连续12小时采样。
监测结果见附件，统计分析结果见表7。
表7 项目区域空气环境质量现状
污染物及点位
小时浓度值
（mg/m3）
日平均浓度
值范围（mg/m3）
日均值超标率（%）
GB3095-96二级标准日均值
TSP
1#
/
0.242
0
0.30
2#
/
0.2
0
从监测结果分析，评价区域内环境空气质量中的TSP浓度值均未超过《环境境空气质量标准》GB3095-1996中的二级标准，说明评价区域内的环境空气较好。
2.水环境质量
自治州市环境监测站于2004年6月1日对项目所在地地表水环境质量进行了监测，地表水监测断面布点见附图。
（1）监测断面
本次评价在乌江河评价河段布设2个地表水监测断面，详见表8。
表8 地表水水质监测断面位置
河流名称
编号
断 面 位 置
乌江
1# 艾可区大渡口断面
项目排污口上游1000m
2# 河星区五渡溪断面
项目排污口下游800m
（2）采样时间及时段
2006年6月1日进行监测，监测1次。
（3）监测项目
水温、pH、DO、CODcr 、CODMN、BOD5、N-NH3、石油类、砷、挥发酚、硫化物等11项
监测结果见表附件，统计分析结果见表9。
表9 项目区域内乌江水环境质量现状监测统计结果
（表中pH无量刚，水温 度，其余均为mg/L）

pH
水温
DO
BOD5
N-NH3
CODMN
CODcr
硫化物
砷
挥发酚
石油类
1#断面
8.24
21.9
7.65
1.08
0.13
3.76
10.6
0.002
0.00191
0.001
0.03
2#断面
8.23
21.7
7.64
1.22
0.16
2.68
11.4
0.002
0.00184
0.001
0.02
III类水质标准
6--9
/
5
4
1.0
6
20
0.2
0.05
0.005
0.05
超标率（％）
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
从上表可以看出，乌江评价河段各监测断面各项评价因子均符合地表水环境质量III类标准要求，且有一定环境容量，说明乌江评价河段水质较好。

3. 环境噪声
自治州市环境监测站于2005年6月22日对项目所在地声学环境质量进行了监测。
（1）噪声监测点位布设
设6个监测点，噪声监测点位布设见附图。
（2）监测方法
按《城市区域环境噪声测量方法》的规定进行监测。
（3）监测时段
监测1天，进行昼间监测。
噪声监测统计结果见表10。
表10 环境噪声等效声级监测结果
点位
位置
昼间监测值
GB3096-93中2类
1#
厂界东北 长河镇政府
47.4dB(A)
昼间
夜间
2#
厂界东 厂界
50.0dB(A)
60dB(A)
50dB(A)
3#
厂界南 寺庙
53.4dB(A)
4#
厂界西南 居民
50.0dB(A)
5#
厂界西 厂界
51.2 dB(A)
6#
厂界西北 居民
48.2 dB(A)
从噪声监测结果分析，环境噪声声级昼间分布在47.4-53.4dB(A)之间。均未超过《城市区域环境噪声标准》GB3096-93中2类区标准限制要求。说明区域声学环境质量很好。
四、生态环境
拟建项目区域原生植被早已无遗；地域已辟为农耕地，以农作物、次生林、灌木和草地为主，该地区野生动物种类稀少，只有少数小型动物尚有余存。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）

1. 项目外环境关系
见表11。
表11项目外环境关系
编号
保护目标
所处方位
距离（m）
备注
1
长河镇政府
东北
紧邻

2
乌江
东
紧邻

3
寺庙
南
15

4
居民
西南
20
2户
5
居民
西北
15
1户

2.主要环境保护目标
见表12。
表12主要环境保护目标
类 别
保护目标
保护级别
大气环境
周围农户、居民和单位
符合GB3095-1996中的二类区功能
水环境
乌江
符合GB/T14848-93 III类标准
声环境
周围农户、居民和单位
满足GB3096-93中的2类区

环境影响评价适用标准

根据自治州市环境保护局号文的规定，本报告采用如下标准：
环境质量标准
1、大气环境执行《环境空气质量标准》GB3095-1996中的二级标准。
环境空气质量标准（二级） 单位：mg/m3
项目
SO2
NO2
TSP
PM10
日平均值
0.15
0.12
0.30
0.15
2、地表水执行《地表水环境质量标准》GB3838-2002的Ⅲ类标准。
地表水环境质量标准（Ⅲ类） 单位： mg/L
项目
pH
DO
CODCr
CODMn
BOD5
NH3-N
标准值
6～9
≥5
20
6
4
1.0
3、环境噪声执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1999）的2类标准。
城市区域环境噪声标准 等效声级：LAeq：dB
项目
昼间
夜间
2类标准值
60
50
污染物排放标准
1、废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中的一级标准。
项目
pH
COD
BOD5
SS
石油类
标准值
6～9
100
20
70
5
污水综合排放标准（一级） 单位： mg/L
2、废气排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准。
恶臭污染物执行《恶臭污染物排放标准》（GB14544-1993）二级标准。
3、厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）Ⅱ类标准。
工业企业厂界噪声标准 等效声级：LAeq：dB
项目
昼间
夜间
2类标准值
60
50

总量控制指标
经本环境影响预测：本项目投产后，SO2的排放量为240kg/a，烟尘排放量为100kg/a，无生产废水外排，工业固体废物综合利用，不外排。

建设项目工程分析

一、 生产工艺流程简述
1.施工期：
1.1本项目工程施工工艺流程见图1。
施工期

辅助工程
主体工程式程

防洪墙
办公生活设施
码头设施
挡水工程
进港道路
挡土墙

破坏植被
破坏耕地
水土流失
土地占用
工程废渣
生活污水
施工废水
施工噪声
施工扬尘
机械废气

生态破坏
水环境影响
声学环境影响
大气环境影响

图1 工程施工工艺流程与主要环境问题框图

(回用于生产系统)

1.2建设期施工工艺和施工方法
（1）码头主体区
码头主体区是本工程的核心也是主要要建设内容，其中土方采用挖掘机开挖，8t自卸车出渣：石方开挖采用80型潜孔钻钻孔岩石炸药爆破开挖，2立方装载机和12t自卸车出渣；陆域回填填料采用外购土石方和本工程弃渣回填，回填应分层摊铺，逐层碾原密实。
码头前沿挡墙竹部分水下砼，在枯水期先用反铲开挖该部分基坑，开挖至设计高程后，浇注前沿挡墙的水下砼基础，在水下砼浇筑的同时进行其余三百多米前沿挡墙的砌筑，注意为斜坡道的施工留施工坡道，本砌筑体达到足够的强度后，方可开始回填土石方，回填按每层厚0.3－0.5米分层摊铺，用摊土机或振动碾逐层碾压密实。回填与挡墙施工交替进行，以便为挡墙施工提供条件。整个工程须选择有技术和设备能力的专业化施工队伍施
（2）进港公路
进港公路利用原水泥厂的简易泥结石公路改建为混凝土道路，原道路基础较好、路宽足够不需进行表土剥离，可直接进行面层施工。路两边的沟与面层施工同时进行。
（3）泊位区
泊位照包括斜坡道、趸船和回旋水域。
斜坡道采用草袋土围堰施，围堰将于12月10日前形成，在干地上搭设脚手架施工浆砌条石重力墩、搭设支架现浇钢筋砼轨道梁，架空斜坡道需在2006年前施工完成。
泊位基本没有土石方工程，为固定船只，沿岸在斜坡道上、下游各设地牛三个，用于于趸船的系锚固定。
回旋水域不施工。
（4）港内锚地
锚地水深足够，不需开挖。
2.运营期：
1、 皮带机装煤工序
由于码头地形高差比较大，故采用两个平台。上一个平台用装载机推到临江平台，再用人工铲入皮带机料斗上，通过皮带机直接输到船舱内（只适用粉煤）。
载重汽车→后方堆煤场→装载机→前方堆煤场→皮带机→船舱
N N、G N、G N、G N、G
图2 起重机装煤工艺流程与主要环境问题框图
2、 装煤工序
由于码头为两级平台，后方货场通过汽车或装载机转入前方货场，再用QT1-6轨道塔式起重机吊装到船舱内（采用钢丝网或专用铁盒，适用于块煤或其他物资装卸至岸上）。

载重汽车→后方堆煤场→装载车→前方堆煤场→起重机→驳船

N N 、G N、G N、G N、G
图3 装煤工艺流程与主要环境问题框图
3、滑槽装煤工序
由于地势高差较大，利用脚手架在自然板高上设置大于35%坡度的滑槽，上端设置3米×3米的方形漏斗。滑槽用陶瓷滑槽瓦，下端滑槽可缩短或加长，助于枯、中、洪水期装煤（只运用于粉煤）。
装煤工艺载重汽车→堆煤场→装载机→滑槽→船舱

　　　　　 　N　　 N 、G N 、G N 、G
图4 滑槽装煤工艺流程与主要环境问题框图
注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物
二、主要污染工序
1、施工期
（1）噪声污染工序
工程施工期的主体工程建设及办公生活设施建设工程各工序将产生施工噪声，影响区域声学环境。噪声污染主要来自开挖、钻孔、爆破、混凝土搅拌和及浇筑以及机械设备运行、车辆运输。
（2）大气环境污染工序
施工期产生的大气污染物为工程开挖、钻孔、爆破、混凝土拌和、砂石料筛分、车辆运输等产生的扬尘及机械车辆燃油产生的废气。
主体工程产污工序为：建筑工程所使用砂、石等材料（外购采集）的运输、卸料过程产生的扬尘和汽车尾气；挖填方、钻爆过程中产生的扬尘，混凝土拌和、砂石料筛分、场地清理产生的扬尘，挖掘机等施工机械及运输车辆产生的扬尘；各种施工机械运行、车辆运输产生的燃油废气。
（3）水环境污染工序
工程建设对水环境的影响主要来自于工程施工废水和施工营地生活污水。其中，生产废水主要来源于基坑废水、砂石骨料加工废水、混凝土拌和冲洗废水、机修含油废水等；生活污水来源于施工人员的日常生活。
（4）固体废弃物产生工序
在工程建设过程中，主要的固体废弃物为工程废渣土，同时有少量施工人员生活垃圾。
（5）生态环境影响工序
主体、辅助等工程在建设过程中，占地、动土，破坏扰动地表植被，可能造成在一定时段和范围内的局部水土流失，生态环境影响或破坏等。
2、运营期
（1）废气
生产扬尘：
该项目在原煤运输到码头和装卸过程中，会产生扬尘，扬尘源强为0.594mg/m3。
生活燃煤废气：
营运期职工生活用煤产生的含二氧化硫、烟尘的废气，年使用量20吨，采用低硫无烟煤（S：0.8％），产生的二氧化硫排放量为240kg/a,烟尘排放量为15kg/a。
运输原煤和产品的车辆排放的汽车尾气.
表13 营运期大气污染源及污染物
产生原因
产生地点
污染物
汽车往来
停车场
NOX、CO、SO2、HC
生活燃煤
食堂
二氧化硫：240kg/a 烟尘：15kg./a

（2）废水污染源
生产废水全部闭路循环使用，不外排，废水源强为：
PH：7.60――8.10 SS: 29000—36000mg/l
Fe: 0.09—0.10mg/l
以上数据取自同类调查数据。
生活污水主要来自本厂生产工人。人员编制50人，污水产生量约3t/d，其污染物主要为SS、CODCr、BOD5，废水在治理前的污染物源强分别为SS：250mg/L、CODCr：500mg/L、BOD5：300 mg/L(数据为类比值)。
本项目废水排放量小，生产废水不外排，生活污水日排放量总计为1t，废水经过处理达标后，可利用当地市镇排水设施排入乌江（不得排入农田和鱼塘）。
（3）噪声污染源分析
噪声源主要为传送带等机械设备、运输车辆、物料装卸、及人员活动，其声源噪声通常在80～105dB(A)之间。
表14 主要设备声源声压级
噪声源
声压级（分贝）
传送带
86
吊塔
80
（4）固体废物污染源分析
项目投入使用后，固废主要来自少量生活垃圾。产生量10 kg/d左右。
三、总图布设分析
项目平面布设应充分利用场地，人流、车流、物流互不干扰，形成环形网络和回路，均衡地分配各种交通流量，同时区内集水管道做到收集全部废水。保留30％的绿化面积。本项目从工程的总平面图并结合现场情况进行分析，项目总图布置基本合理。项目平面布置见附图
四、达标排放
营运期废气、噪声、固废经有效处理后可以做到达标排放，废水循环使用不外排。
采取的有效污染防治：
无生产废水排放，场地废水通过收集系统回用，不外排。
扬尘废气通过洒水措施得到有效控制。
（3）选用高效、优质、低噪声设备，通过合理布局，并采取减震、消声、隔声等措施，使噪声能达标排放。
（4）生活垃圾通过运到垃圾场卫生填埋不外排，减少了对环境的污染。
（5）做好厂区及其周围的植被的绿化。
（6）良好的生产和管理。加强进厂物料控制，在生产中杜绝因管理不善导致的跑、冒、滴、漏现象。
总的来看，本项目基本符合清洁生产的要求。建议投产后进一步进行清洁生产审计工作，提高清洁生产水平，做到持续清洁生产，将清洁生产、污染预防和控制贯穿到从从原材料――生产――产品――消费使用的全过程。
五、总量控制
为了防止建设项目产生新的污染，破坏生态环境，项目建设必须遵守污染物浓度排放的国家标准和地方标准，同时，还必须符合重点污染物总量控制的要求。
项目投产后，主要产生污染物为：
废气：SO2、烟尘，废水：CODcr、BOD5、SS，固体废弃物：工业固体废物
其中SO2、烟尘、CODcr、工业固体废物四种污染物为国家规定的总量控制污染物，项目投产后，SO2的排放量为240kg/a，烟尘排放量为100kg/a，无生产废水外排，工业固体废物综合利用，不外排。

主要污染物产生及预计排放情况
施工期
内容
类型
排放源
（编号）
污染物名称
处理前产生浓度及产生量（单位）
排放浓度及排放量（单位）
大气
污染物
土石方及建筑施工工程、施工机械、运输车辆
扬尘、废气（CO2、CO、NOx、CHx、烟尘等）
因气候条件、施工方式、施工机械与工序不同而不同，产生和排放量有限。
水
污染物
生活污水：施工人员生活污水
污水量
BOD5
CODCr
SS
高峰期5m3/d
≤200mg/L,0.6kg/d
≤400mg/L,1.28kg/d
≤300mg/L,0.9kg/d
旱厕收集后作农肥不外排
生产废水：来源于砂石骨料冲洗、砼拌和及冲洗、基坑、机修等
废水量
SS
pH
石油类
最大排放量5m3/ h
2000～30000mg/L
11

经沉淀处理后重复利用，施工废水不外排。
固体
废弃物
土石方工程，
施工人员生活垃圾
工程废渣
生活垃圾
废渣回填，生活垃圾收集集中，妥善处理。
噪声
施工爆破
施工机械
车辆运输
施工噪声
源强70～100dB(A)

营 运 期
内容
类型
排放源
污染物名称
处理前产生浓度及产生总量
处理后排放浓度
及排放总量
大气
污染物

生活区、生产区
SO2
240kg/a
240kg/a
烟尘
100kg/a
100kg/a
扬尘
/
厂界外浓度小于1.0mg/l
水
污染物

生活
CODcr
500mg/L,450kg/a
100mg/L
BOD5
300mg/L,270kg/a
20mg/L
SS
250mg/L 225kg/a
70mg/L
固体
废弃物
办公及生活

生活垃圾
2t/a
送垃圾场卫生填埋
噪声
设备、车辆
噪声
80～105dB(A)
达标排放
主要生态环境影响
工程建设和运行中的生态影响主要表现在：
（1）工程占用土地、土石挖填、地表扰动、植被破坏会引起局部的生态环境破坏。
（2）施工扰动原地貌、土地、植被，将破坏原有水土保持设施，工程开挖产生的弃土弃碴处置不当，可能造成局地水土流失，对局地生态环境有影响。
（3）本工程建设所需的块石、条石、碎石、砂等建筑材料可在附近购买，水泥、钢材等在本地采购，但工程的开挖及其表土、石碴、原材料的临时堆放，将造成占地、植被破坏、水土流失。

环境影响分析
一、 建设期环境影响分析
1、大气环境影响分析
拟建项目施工的废气来源，主要为：挖填方、钻爆、混凝土拌和、砂石料筛分、场地清理