危货运输企业安全生产管理核心制度文本.doc

车辆管理章程

第一章 车辆使用和安全管理
第一条 车辆使用
为保障经营业务需要配置公务、运输车辆，在使用中必需坚持安全第一，使用和日常养护相统一标准。
1、驾驶员在驾驶车辆时，要珍惜车辆，严格遵守操作规程，不得违规操作、野蛮驾驶 ，避免发生机械损坏。严禁非司机驾驶车辆，实习司机驾驶车辆时须有熟练驾驶员陪同。
2、要严格实施“一日三检”制度。既：出车前检验、使用中检验和用车完成检验，确保车辆随时处于完好情况。
3、在行驶中车辆如出现异响、仪表警告灯亮起或其它非正常现象时，驾驶员应快速停车查看，排除故障后方可继续行驶。
4、非经营业务需要且未经企业领导同意，严禁将机动车提供给非本企业人员使用。
5、公务车辆配置由企业领导决定，使用、调度情况日常监督、管理由部门领导负责。
第二条 车辆安全管理
1、驾驶员必需遵守交通法规，确保交通安全，因交通违法处罚产生经济损失由个人负担。交通安全监督、管理由总企业安全保障部负责。
2、因违反交通法规发生交通事故而造成车辆损坏，经济损失除保险企业提供保险之外各项费用（含误工费）由个人负担。
3、企业或部门内车辆调用时，用车人员要主动问询车况，检验手续是否齐全，不然发生问题或损失 ，由驾驶人员负责。
4、严格实施车辆出境外埠申报制度，实施外埠任务前，车辆主任必需对车辆进行严格技术检验，将车辆情况、随车用具齐全是否、驾驶员技术等情况申报企业安全确保不，未得到审核同意车辆一律不准实施外埠任务。
第二章车辆日常维护和保养
第三条 车辆日常维护和保养
1、要坚持车辆日常维护、保养，各部门要安全专员或主用人负责实施，包含：车辆机械技术情况、消防器材是否安全有效、随车用具是否齐全、保持车辆整齐是否等，对影响车辆行驶安全、可能引发严重机械故障技术隐患，应立即维修加以排除。
2、坚持定时保养，车辆每行驶7500公里时做常规保养一次，每行驶3000公里时，做二级保养一次（7500公里X4次=30000公里）
3、无特殊原因车辆不得超期保养和漏保，凡超出要求保养里程500公里以上，将由主管部门进行强制保养，费用由车辆使用人支付。
4、明知车辆出现故障仍不立即处理或修理，造成车辆损坏、故障加重，维修费用及对应责任由当事人个人负担，并扣除所在单位或部门责任人5%风险金，必需时收回车辆并作出对应处理。
第三章 车辆年审、换季及其它
第四条 车辆主驾人员要按时进行车辆年度审检，并报企业车辆管理部门立案。检验前使用部门或使用人要对车辆进行全方面检验，含有条件时方可送检，避免反复检验造成无须要费用支出。
第五条 每十二个月进行冬、春两季车辆换季保养工作，此项工作由主管部门统一安排，各部门或车辆使用人员要严格根据要求参与保养工作，凡未能准期参与车辆换季保养，发生车辆设备损坏、故障、事故，一切责任由当事人或部门领导负责。
第六条 车辆装置要保持原有状态，不得随意改变车辆外观装置和车内设置、设备等，确保因故障原因需要改造，应提前向相关领导和主管部门提出，经许可后方可进行。
第四章 车辆档案管理
第八条 企业车辆档案由企业专职人员统一管理，一车一档；统计事项包含：车辆购置年限；车辆备份资料（型号、车架号、发动机号、车牌号）；主用驾驶人员；保险资料；大修统计，定时保养统计、事故统计。
第九条 车辆保险第三者责任险由企业车辆管理部门统一领导
第五章 车辆购置和报废、转移
第十条 企业公务车辆购置和报废、转移事项由企业企业运行管理部统一负责，并按相关要求实施。
第十一条 本措施自下发之日起实施。

汽车运输交通安全生产管理制度

第一章 总则
为加强我企业汽车交通运输安全生产管理，确保国家和人民生命财产安全，依据国家相关法律、法规，综合运输企业经营机制实际情况，本着“安全第一，预防为主”方针，根据：“企业负责，严格管理和国家相关部门文件精神”，建立“管理运输必需管安全，谁主管谁负责”安全生产管理责任体制 ，一直到运输企业日常安全运输管理工作。
第二章 机构和职责
一、宣传落实国家相关安全生产方针、政策、法规，依据行业特点制订运输企业安全生产管理制度和方法，推行安全生产责任制，督促运输企业健全安全生产管理机制。
二、建立安全生产目标考评体系，落实安全生产责任。
三、定时召开安全生产例会、分析、研究安全生产情况，并提出对应方法。
四、开展安全生产检验和安全生产活动，并对安全生产个人进行表彰，督促运输企业落实安全生产制度，整改事故隐患。
五、开展培训工作，定时对各个部门领导和安全管理人员进行安全工作业务培训。
六、发生社会影响大重特大事故应赶赴现场，了解事故原因，协调事故处理。
七、立即填报安全发展责任事故统计表
第三章 运输企业安全生产管理工作关键职责
一、落实实施国家安全生产方针、政策、法规，并结合实际制订本企业安全生产制度，规程和技术规范。
二、负责对本企业安全生产各步骤进行监督管理，并提出预防事故发生方法，组织开展常常性安全生产检验，立即整改事故隐患，确保运行车辆完好，严禁带“病”行驶，阻止违章行为。
三、建立健全安全生产管理体制，推行安全生产目标管理。
四、组织开展安全生产管理体制，推行安全生产目标管理。
五、在上级主管部门统一领导下负责本企业驾驶员和日常安全考评和上岗管理，和必需身体素质检验，严禁疲惫驾驶。
六、开展安全生产意识活动，对安全生产进行检验、评选、考评、表彰优异，总结和交流经验，推广安全生产管理方法。
七、严格实施事故汇报制度，正确、立即地填报安全生产事故统计工作表。
八、负责本企业行车事故处理，剖析事故原因，落实整改方法。
第四章 管理和奖惩制度
一、运输企业应结合本企业司机，加强安全生产管理基础工作，建立行之有效安全生产管理制度 ，安全包含安全工作例会制度、安全活动制度行车安全教育和培训，车辆管理制度，驾驶员管理制度，行车安全管理目标岗位责任制度，行车安全监督检验制度，事故统计汇报制度，奖惩制度和行车安全管理基础资料等。
二、企业内安全工作例会每个月不得少于一次，如有特殊情况和重大、特大行车事故时应立即开会处理，并制订 不低于行车安全考评指标，努力完成上级下达行车安全管理目标，并将考评指标层层分解到各个相关部门，要采取有力方法，确保行车安全。
三、运输企业安全部对本企业安全运输应进行了安全生产目标考评，年底按目标完成情况实施奖惩，并采取安全一票否决制，对年度内安全行车个人，给表彰、奖励，对因违犯交通法规、条例而造成事故人应依据事故性质责任大小，分别给一定经济处罚。

相关成立企业安全生产委员会通知

为杜绝一切事故发生，确保本企业各项安全生产工作正常运行，经企业办公会议研究决定，从即日起：成立企业安全生产委员会。
现做以下任命：
一、 委员会主任：赵光明
二、 副主任：陈军、赵吉成、赵复元
三、 成 员：陈振清、李子芳、向斌、黄得胜、徐 刚、陈发新

特此通知并下发各部门

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9月18日

安全生产委员会工作职责

一、 认真落实、实施车辆管理相关部门多种文件精神，并做好安全生产宣传、教育工作。
二、 督促、检验企业个部门工作职责落实工作情况，发觉问题应立即找出原因，并制订整改方法。
三、 负责组织召开一月一次安全例会工作。
四、 加强对企业所属车辆，尤其是对危货车辆管理车车检工作，使企业多种车辆处于一个良好运行状态。
五、 负责企业突发事件施救和处理工作。
六、 负责企业道路交通标志设置，道路安全设施配置及危货车辆停放监督管理工作。
七、 负责企业各部门安全消防方法配置和维护更新工作。

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鑫泰达汽车运输安全生产
总体要求、目标要求、管理标准
（既总经理安全工作职责）

“四个一”总体要求：
一、 抓住一条根本：安全第一，预防为主
二、 把握一个专题：变决议为实践、变制度为现实
三、 明确一个着眼点：既安全才有效益
四、 坚持一个工作方针：统一管理、统一调度、统一指挥
“四句话”目标要求：
一、 强化安全教育培训工作，不停地提升从业人员安全生产意识
二、 加强制度落实，防患于未然，杜绝伤人、私人等重大事故，事故控制指数不高于管理部门目标值。
三、 建立一支高素质物流队伍，加紧物流领域货物流通。
四、 优质、安全、搞笑、快捷地服务于社会，为建立友好稳定社会贡献企业力量。
“四个坚持”管理标准
一、 在车辆行政管理上坚持“谁主管，谁负责”标准。
二、 在车辆实物管理上坚持“谁使用，谁管理，谁负责”标准。
三、 在车辆用工管理上坚持“谁用工，谁使用，谁负责”标准。
四、 在车辆运行过程管理上坚持“谁驾驶，谁管理，谁负责”标准，努力争取车辆管理各个步骤全部有章可循。

鑫泰达安全控制目标

为深入落实“安全第一，预防为主”方针，强化交通安全生产管理，遏制重、特、大事故发生，确保人民生命和国家财产安全，促进企业经济健康发展，依据上级精神和要求，特制订一下安全目标责任。
一、责任对象
单位第一责任人是安全工作第一责任人，分管安全工作领导是安全工作直接责任人。
二、责任目标
1、认真落实实施党和国家安全生产工作方针、政策、法律、法规，制订重、特、大事故应急预案。
2、制订安全生产责任制和安全生产事故追究制，层层签署安全生产责任状，做到责任落实检验落实。
3、安全生产监管机构建设。个责任单位有专门机构或专员负责安全生产工作，做到人员（机构）落实。
4、安全监管，认真组织制订本单位年度安全生产目标计划，做到有目标、有计划、有方法、有检验、有落实。
5、安全宣传、教育、培训工作。认真开展“安全生产月”活动，做到多形式、多层次、有内容、有效果。三级单位教育率达100%。特种作业人员持证上岗率达100%。
6、安全生产专题整改工作。根据上级布署，认真开展和按期完成安全生产专题整改工作。
7、安全消防工作要采取得力方法，对存在重大火灾隐患要限期整改，对不能确保消防安全要停产，停业整理，遏制火宅重大事故发生。
8、实施安全“一票否决”制：
（1）道路交通一次死亡三人以上重大事故，通常事故不得超出前五年平均数，百年死亡率小雨0.13人。
（2）安全管理工作不扎实，不到位，受到上级部门通报批评。
（3）安全管理评优被评为不合格。
三、安全目标
1、整年危险品渗漏不得超出2次；
2、不得发生爆炸和翻车事故；
3、行车事故不得超出3次，死人数不得超出1人，伤人数不得超出2人，经济损失不得超出2万元。
四、考评和奖惩
年底对个责任科室指标完成情况，按行业标准进行考评，结果进入年底评优。
1、年度评选优异单位或部门由企业统一给奖励。（标准参考《安全运输管理要求》）。
2、凡发生重大以上事故受到上级通报批评给处罚。

危货装卸管理人职员作职责

1、危货装卸管理人员必需了解所装配危险化学品物理、化学性质及应急处理方法。
2、危货配载时不得离开现场，发觉问题如跑、冒、滴、漏、串，预防或停靠不平稳，要立即停止作业并进行处理，待条件含有后才能进行作业。
3、一旦发生事故要立即处理和汇报，并要保护现场，接收相关单位调查处理，不准隐匿和破坏现场，不然从重处理。
4、作业完成，要检验设备、设施处于良好状态，才能交接放行。

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危货车押运员条例

一、 从事危货配载时，押运员必需到现场监督、要明确所装货物属性和防范方法。
二、 在行车中应同驾驶员，一切以安全为中心、不超速行驶，不搭乘无关人员，确保安全行车。
三、 杜绝普、危货物混装运输行为。
四、 推行职责，确保货物安全抵达目标地。

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危货车辆进出场制度

危货车辆进出场，严格实施以下要求：
一、 凡危货车辆一律停放危货车辆停车场；
二、 车辆进厂实施登记，注明进场时间、配载物资名称、始发地、到站等具体情况。
三、 每个月将登记情况汇总报企业安全部，由安全部报区运管处。
四、 进场后车辆需清洗，必需严格按要求清洗。

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门检职员作职责

一、 车辆出厂前严格检验制动系统、灯光照明系统、转向系统、刹车减速系统及相关标识。
二、 检验该车证件是否齐全。
三、 检验该车是否配置消防器材。
四、 做好车辆出场纪录。
五、 监督回场车辆清洗消毒工作。
六、 回场车辆未经消毒处理一律不得进场。

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危险货物运输各管理人员职责

为确保用户物资安全、司机人身安全及人民生命财产安全，现对危险货物配载、运输各个步骤中安全职责作以下要求：
一、企业安全工作是企业各项安全工作重中之重，尤其是危险货物运输要严格进行管理，此工作由总经理负责具体工作由安全部部署、实施、检验、考评，并定时向总经理汇报安全工作情况，时时强调必需把危货运输安全放在各项工作首位。
二、各岗位安全职责：
1、车间验证岗：必需严把车辆多种证件真伪关，杜绝行骗车辆配载，对外籍车辆必需严格核查车辆钢号和证件是否相符 ，以确保用户物资安全，无危险品标志车辆一律不予配载尾货运输。
2、调度岗：必需严格把好驾驶员车辆关，严格实施危险品运输安全管理要求。500公里以上运输，每辆车必需配置二名以上驾驶员及一名危货押运员，以确保在途危险品运输安全。
3、现场配载监装员：对配载车辆，在配载前要严格检验车辆车况，对不符合危险品配载安全车辆，严格配载，可要求调度更换车辆；在配载过程中，严格实施物品配载堆码层次和高度，并要求司机做好安全防护；对特殊物资运输，必需按物资特点进行特殊安全防护，加固固定，以确保在途安全。
4、驻厂主力岗：车辆配载完成，必需严格检验车辆消防、安全及防火等设施是否完好；在办理货单、认可单、出门证交接前，如不符合要求，必需要求司机返工，达成危险品运输安全要求，方可办理以上手续。
5、车队队长岗：要常常对司机进行安全行车教育，利用配载空余时间教育司机不饮酒，注意休息，确保在途安全；要常常检验危货运输车辆车况、消防设施、二级维护、年审等办理情况，使车辆常年确保在安全行车状态。
6、安全部安全员：要常常不定时抽查各危货配载车辆安全情况，立即排除不安全原因，检验各岗位安全职责落实情况，处理出险车辆善后工作。
三、各部门、各岗位人员要时时、四处把危险品货物运输、安全配载、安全运输、人民生命财产、安全工作放在首位，树立安全效益思想，认真做好本职员作；如因岗位渎职，造成安全隐患和损失，按企业《安全生产管理》要求处理。

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危险品运输安全管理要求

为严格实施国家危险品运输相关要求，确保危险品运输安全及人民生命财产安全，树立安全第一思想，现对危险品运输做以下要求：
一、企业全部从事危险品运输车辆，必需办有交通管理部门颁发“危险品”字样标志牌；无标志牌车辆一律不准配载危险品。
二、从事危险品运输车辆，其排气管必需按要求安全有效隔热熄灭火星装置，并定时检验；凡经企业安全员检验不合格者，车辆一律不予配载。
三、从事危险品运输车辆电路系统，必需安装总电源切断开关及隔离电火花装置。
四、全部从事危险品运输驾驶员、押运员，必需持有《道路危险货物运输操作证》，未持证人员一律不准从事危险品运输。
五、企业总调度室，在调运危险品货物运输时，必需严格实施本要求；凡因调度员调车失误，调度非危货运输车辆从事危险品运输，一经查出，轻者调离岗位；情节严重者，按国家相关法律、法规处罚。
六、配载危险品货物现场业务人员，在配在前，应严格检车车辆是否符合配载危险品要求，车辆、人员证件是否齐全；凡不符合要求车辆人员 ，员工有权拒绝配载，并要求调度室重新调车，以确保危险品运输安全。
七、从事危险品运输驾驶员必需定时参与企业安全生产运输学习培训，参与市、区运管部门“危险货物运输政策和安全学习”，不停提升本身安全意识，确保运输安全。
八、企业全部从事道路运输危险货物车辆、容器、装卸机械及工属具，必需符合交通部JT3130-88《汽车危险货物运输规则》要求条件，并定时到交管部门审验。

危险品车驾驶员安全运输管理要求

一、 危险品驾驶员必需持有车辆驾驶员全部证件上岗。
二、 装卸危险品时，驾驶员不准离开现场，应随时观察管道，阀门有渗漏现象，发觉问题立即采取方法。
三、 不准超出国家要求高度和宽度。
四、 车辆应配置要求消防设施。
五、 严格遵守交通、消防、治安等法规、路面窄、路况差、涉水不得冒险行使。控制车速、文明驾驶、确保安全。
六、 运车途中，车辆不得随意停放，搭乘无关人员，押运员跟车。
七、 车辆途中临时停靠、过夜、应安排人员看管。
八、 车上人员严禁吸烟，车辆不得靠近明火高温场所。
九、 每辆车建档立卡、车辆技术资料、随车工具、运行里程、维修、换搭建、轮胎；月、季、年判定表全部必需进入机车档案。
十、 危险品车辆每个月必需到企业修理厂进行一次技术情况检验。当班司机在出车前、行车中，收车后进行三勤（勤检验、勤调整、勤保养）发觉问题立即向机务责任人报修，使车辆常常保持良好技术情况。
十一、 对危险品车辆实现定时、定里程检验。尤其要注意防火、防爆、若发觉问题要立即排除、维修或更换。
十二、 每行驶（50000）公里必需进行三级保养（中修）以确保车辆技术要求和行驶安全。

危险品车辆设施、维修、检测检验要求

为确保危险品运输车辆运行安全，做到预防为主，安全第一。现对危险品车辆设施、维修、检测、检验等作以下要求：
一、危险品运输车辆，严格实施季度维修制度，每三个月二级维护，必需到制订修理厂进行车辆维修，以确保车辆运行安全。维修后车辆必需取得维修合格证，并连同维修卡交企业安全部，办理车辆二级维护签章。
二、凡企业危险品运输车辆，在要求时间内，没有取得维修 合格证或没有按时维修，每超期一月，每车次罚款壹佰元，以这类推。安全部并通知调度台，对不合格车辆不予调车配载。
三、危险品运输车辆，没年度年审必需到运管处指定检测站对车辆进行检测；凡在检测中达不到一级车辆，取消危险品运输资质，转入一般货物运输，安全部应立即通知生产调度台取消该车危货调运。
四、安全部应对全部危货车辆二级维护进行登记监控，作了具体统计备查。凡二次以上违规车辆，安全部应报企业总经办，由总经办对违规车辆进行处罚直到停运。
五、全部危险品运输车辆消防器材，应确保在使用期内。由安全部进行检验；凡超期灭火消防器材严禁随车使用；凡经安全不检验不合格消防器材且没有更换车辆，由安全部通知生产调度台，暂停调车，更换合格后方能投入运行。
六、危险品运输车辆灯牌，一定要按要求配置齐全，比齐全车辆，生产调度不予装车，由安全部安全员在调车钱检验落实。
七、总经办应对安全部工作进行不定时检验，随意抽查各运行车辆是否达成危货运输车辆要求；凡由总经办抽查不合格车辆证件，由安全部负担责任；卡不合格处罚贰拾元；消防器材不合格处罚伍拾；二级维护超期每次处罚壹佰元，由总经办通知财务部人在安全部长工资中扣除。

车辆设施设备安全管理制度

1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能再心情沮丧时开车，不能再闹情绪时开车，要控制情绪、情感；确保行车安全。
2、接收运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障要立即维修。
3、驾驶员对车辆日常维护应做到：
A：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车灯光、转向、制动、转动、传动、冷却、润滑及各部件机连接有效情况。
B：保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁。
C：预防“四漏”，即预防漏水、漏油、漏气、漏电。

从业人员安全管理制度

1、驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康从业人员。
2、驾驶员必需领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。
3、驾驶员正常培训由本人负责，定时培训由本道路运输经营安全生产管理部门组织实施。
4、 发生不安全情况，应立即汇报本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并主动配合事故处理。
5、驾驶员应服从调度，根据要求路线行驶，连续行车不准超出4小时，杜绝多种违章行为。
6、驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整齐、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好职业道德。
7、车辆正常出车前，应将文明卫生和安全工作结合检验。
8、驾驶员员必需遵守下列要求：①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证人驾驶。④不准驾驶和驾驶证、从业资格证车型不相符合车辆。⑤未按要求审验或审验不合格，不准继续驾驶车辆。⑥饮酒后不准驾驶车辆。⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵车辆。⑧不准驾驶不符合车载要求车辆。⑨患有妨碍安全行车疾病或过分疲惫时，不准驾驶车辆。⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车行为。

安全例会制度

为全方面观察《安全生产法》，做好安全生产情况研究分析及重大安全生产问题对策决定，完善安全生产规章制度，全方面推进安全管理工作，企业成立安全领导小组（由法人代表主持），实施安全生产例会制度。
一、 每个月召开一次安全例会，相关人员必需署名参与
二、 安全例会关键内容：
1、上级相关文件或指示，通报本月安全生产情况。
2、分析、总结上一阶段运输安全、不安全情况，研究部署下阶段确保安全运输生产计划。
3、发生事故特点和规律，制订落实防范方法。
4、安全管理工作中微弱步骤，制订落实整改方法。
5、“四不放过”标准（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人员未处理不放过、整改方法未落实不放过、相关人员为受到教育不放过），对发生事故进行检验、分析和处理。

安全培训和教育学习制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好职业道德，增强安全意识，按时参与各类安全教育和培训，严格实施行车规则。
二、运行组要坚持每个月二次安全教育活动，立即传达上级和交管管理部门相关指示精神，认真总结安全行车经验和分析经典事故教训，总结推广优异经验，不停增强安全防范意识。
三。、企业要定时利用部分经典事故案例进行分析教育，认真吸收她人教育，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
四、驾驶员对企业组织安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，责任人要严格考勤。
五、对各类培训教育要做好统计，方便备查。

车辆、设施、设备安全管理制度

1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，确保行车安全。
2、接收运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障要立即维修。
3、驾驶员对车辆日常维护应做到：
4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部件机连接有效情况。
5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁。
6、预防“四漏”，即预防漏水、漏油、漏气、漏电。

道路运输处理事故须知

1、立即停车。凡发生道路运输事故，全部要立即处理，并拨打事故处理专用电话。
2、立即抢救。停车后应首先检验有没有伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，依据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、搜集等施救方法进行抢救了继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应立即组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，多种碰撞辗压痕迹，刹车拖痕，血迹及其它散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。
4、如有泄露、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
5、立即报案。在抢救伤员、保护现场同时，应立即直接或委托她人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后立即向本企业领导和负责专员汇报。
6、内容以下：肇事地点、时间、汇报人姓名、住址及事故死伤和损失情况。交通警擦和应抢救援人员抵达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反应情况，主动配合现场勘查和事故分析等工作。

安全生产和岗位责任制

1、全方面落实实施国家相关安全生产方针、政策和法律、法规。自觉接收国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配置专职安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，主动推广弟兄单位优异安全技术和安全管理经验。
4、加强源头管理，定时组织开展安全检验，综合利用自检、普检、抽检、互检等多个方法，立即排查各类安全事故隐患。
5、定时召开安全生产例会，分析企业安全生产情况，估计和安排下一步安全生产工作意见。
6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
7、定时开展以安全生产活动是否符合安全激励体系要求内部审核，定时评价安全管理体系有效性。
8、定时分析企业安全生产工作情况，认真听取个部门意见和提议，接收职员群众监督。

安全生产监督检验制度

（一）监督检验落实企业安全生产专题责任情况。
1.制订明确各岗位安全工作职责，且在醒目位置给公布。
2.监督检验企业和各职能部门签署安全生产管理责任状，和驾驶员签署道路行车安全生产责任书，和经营者签署安全生产管理协议。
3.监督检验安全生产管理机构设置和配置专职安全生产管理人员情况。
（二）监督检验从业驾驶人员资质
1.监督检验驾驶人员聘用审核和安全生产管理情况，检验驾驶员管理基础档案实施“一人一档”情况，检验对违章和事故驾驶员处理情况。
2.监督检验驾驶员积分管理情况，要对情节严重、素质差、安全意识不强常常出事故驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提升驾驶员整体素质。
3.监督检验对于超速、超载、疲惫、酒后驾驶等违法行为情节严重驾驶人员给予解聘情况。
（三）监督检验车辆安全生产管理情况，检验营运车辆技术情况、检验车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险投保工作。
（四）监督检验生产安全严重违法行为处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为统计情况。
（五）监督检验安全基础工作及宣传教育培训情况。企业关键责任人、安全生产管理人员、驾驶员持证上岗情况和其它人员教育培训情况，和安全宣传、劳动组织、用工等情况。
（六）监督检验事故根据“依法依规、实事求是、重视实效”标准组织事故调查处理情况：监督检验严格责任追究，落实防范方法，加强安全事故教育情况。
（七）监督检验开展安全生产隐患排查整改落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。
（八）监督检验应急机构和应急队伍建设情况；建立和完善生产安全事故预防、预警、预报应急机制情况。
（九）监督检验企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。

安全生产操作规范

1、驶员必需经过专业训练，经相关部门考试合格，取得执业自个证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
2、车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必需按核定人数乘坐，严禁超远乘坐。
3、次行车前必需检验刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等关键装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆时速应严格遵守相关要求，前后两车应保持必需安全间距。
5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》、
6、严禁在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检验灯光，并尤其注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必需连续轻踏制动踏板，待制动效能回复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空挡或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检验转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长时，应停车休息方便制动鼓自然冷却，严禁向高温制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和会场例举，发觉问题，立即报修。修理时必需挂好排挡，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必需随时注意防火。
10、立即做好车辆清洁、保养工作。

车辆管理制度

一、车辆年度年检、上户、转籍、技术检测、维护保养由企业负责组织实施。
二、凡本企业所属车辆均应参与保险，投保险种包含：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必需含有良好技术善方可参与营运，为确保车辆安全运行，必需按要求进行二级维护，配置多种有效安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆发生故障必需立即修复，尤其是危及行车安全重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆自检自查，发觉问题立即处理。
七、车辆必需按要求位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

驾驶员管理、宣传、教育制度

1、本企业聘用驾驶员应该树立良好职业道德和敬业精神，为货主提供安全、立即、便捷运输服务。
2、驾驶员应珍惜企业车辆，平时要注意车辆保养，常常检验车辆关键机件。每个月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆安全，以保持车辆清洁（包含车内、车外和引擎清洁）。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修，应立即汇报管理人员，并提出具体维修意见（包含维修项目和大致需要经费等）。未经同意，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆多种证件有效性应常常检验，出车时一定确保证件齐全。行车里程超出四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超出四小时。
4、企业将不定时、常常性对驾驶员进行安全教育，职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格，不得上车。

事故风险防范制度

为降低企业风险及对事故赔偿损失，企业落实“预防为主”标准，在企业营运车辆正常运转情况下，对车辆及驾驶员实施实时、定时、定额实施保险防范制度，将企业损失降低至最少。
1、车辆及驾驶员保险由企业统一购置，由财务部门做好相关车辆及驾驶员花名册，并做好购置保险资金预算立即间表。
2、对购置车辆及驾驶员保险管理工作由财务部门统一负责，对保险期满车辆及驾驶员要立即通知并要求续保。
3、车辆保险购置：（1）牵引车车辆统一购置交强险、商业险及司机座位险3人。（2）5吨以下货车统一购置交强险、商业险及司机座位险。（3）办公用车统一购置交强险、商业险、车损险、盗抢险、座位险。
4、驾驶员保险购置：企业全部驾驶员统一购置人身意外险。
5、车辆、驾驶员保险单据由企业统一保管、统一管理、统一时间购置。

事故登记、处理、汇报和责任追究制度

为深入做好企业道路交通安全工作，降低交通事故发生，制订以下制度：
1、加强对驾驶员进行交通安全生产教育，提升安全生产意识，认真组织驾驶员进行安全生产教育学习，提升从业人员安全生产意识，提倡“文明驾驶、遵章遵法”良好风气，严防交通事故发生。
2、把好驾驶员准入关，严格落实驾驶员管理制度，对资质不够、没有从业资格证、手续不完善、技术不好驾驶员不能聘用。
3、通常发生交通事故，必需立即汇报企业安全部，由安全部专员前往事故地处理。如重大事故，由企业领导及安全部专员前往处理。
4、发生交通事故，要逐层上报，做好事故登记工作。通常发生交通事故，要吸收事故教训，对于事故主责人，要追究责任。并按“四不放过”标准，对全企业驾驶员进行教育。
5、做好事故登记、处理、汇报和责任追究统计工作，存入企业档案，按交通事故处理措施上报上一级及运管相关部门。
6、对于事故主责人，按制度该处理要处理，该追究责任要追究责任，该开除要果断开除。并在全企业安全例会上通报。

危险货物运输登记制

为切实做好危货运输安全管理工作，确保车辆运行无事故。特制订以下登记制度：
1、具体统计所载危货运输上路营运车辆车牌车号及从业人员姓名。
2、车辆所载危货名称及货物数量。
3、发车时间及货物抵达地点。
4、严格实施车辆载货外出门检制度，切实把好门检关，杜绝带病车辆上路营运。

安全检验事故隐患、整改跟踪制度
1、提升安全工作认识、制度安全工作制度和计划，建立有效安全管理机制。
2、定时检验各单位安全工作落实情况，查找事故隐患，发觉事故苗头。
3、发觉问题立即整改，各单位在接到整改通知书后，在要求时间内将整改情况立即汇报。
4、对整改不立即单位或个人，将按企业安全管理要求中奖惩措施实施制裁。

荆州市鑫泰达物流

安全例会制度
1、凡荆州市鑫泰达物流驾驶员必需定时参与安全学习。
2、定时组织从业人员进行交通法规和内部规章制度学习。
3、定时召开安全会议，分析安全形势，总结经验，吸收教训。
4、不定时组织检验。
5、每星期五下午为安全活动日。

荆州市鑫泰达物流

鑫泰达安全生产培训教育制度
1、企业安全部依据本企业车辆安全运行情况，每个月组织召开一次安全生产培训教育活动。分析安全势态，找出日常工作不足之处，提出整改方法，不停提升从业人员安全生产思想意识和职业道德和素质。
2、分管安全责任人要认真和到会者总结上月安全生产工作情况，并提出下月安全生产工作具体要求。
3、车辆运输从业人员每个月按安全部安排学习时间，主动参与一月一次安全学习，无特殊情况不得请假，主持者做好安全学习统计。
4、驾驶员评先、评奖必需达成企业要求安全学习次数，即每十二个月不少于12次。
5、对无故不参与安全学习驾驶员，除提出批评，补上学习外，一次处罚30元。3次以上不参与学习