承台开工汇报报告定版.doc

池州长江公路大桥接线路基工程
CZQ-SG-05标承台

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开
工
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告

编制：
复核：
审批：

池州长江公路大桥接线路基工程05标项目部
二0一六年六月十四日

目 录
一、 工程概况
二、 编制根据
三、 人员、机械设备组织
四、 设备筹划
五、 施工筹划工期
六、 施工工艺
七、 施工质量控制
八、 安全保证办法

池州长江公路大桥接线路基工程
承台首件施工方案
一、工程概况
池州长江公路大桥接线路基工程05标，即设计里程K23+971-K28+494.4全长4.523范畴内土建工程，涉及路基、路面、排水、桥梁、立交、沿线设施等工程内容。
K28+040.814分离立交桥位于池州市贵池区秋江街道办事处三联村境内，第二、三孔上跨省道S321，交角75°，桥长132m。本桥梁左幅共二联：3×25m+2×25m，右幅共1联：5×25m，本桥承台首件为K28+040.814分离立交桥

二、编制根据
1、池州长江公路大桥接线路基工程两阶段施工图
2、交通部颁发现行公路工程原则、规范、规程及国标、规范、规程
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-
4、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-
5、施工现场实地考察状况及收集有关资料

三、人员、机械设备组织
人员配备状况
序号
姓名
职责
1
马少岚
总体协调控制
2
朱成祥
技术指引及质量控制
3
靳建民
生产施工总负责
4
金海生
技术指引及质量控制
5
卢煜
下部构造技术总负责
6
李勇
施工生产
7
朱恒驰
自检及协调
8
殷磊
原材料检测及配比控制
9
王军
安全检查及控制
10
张晨阳
钢筋加工及成型、混凝土浇筑

四、设备筹划：
施工机械准备
重要施工机具设备
序号
名 称
型号、规格
数 量
备 注
1
振动棒
ZD-70
4台
/
2
电焊机
ZXD-25
4台
15KW
3
钢筋弯曲机
GJ-40
1台
4 KW
4
钢筋切断机
GJ-40
1台
6 KW
5
钢筋调直机
/
2台
4 KW
6
挖掘机
CAT-320
1台
/
7
温湿控制仪
BYS-ⅠⅠ
1台
/
8
塌落度筒
/
2只
/
9
压力实验机
/
1台
/
10
水准仪

1台

11
全站仪

1台

12
吊机
QY-25
1台
/

五、 施工筹划工期
筹划开工日期：6月27日 筹划竣工日期：7月27日
六、施工工艺
1、施工测量
（一）、施工总测量网控制：
现场配备全站仪一台，水准仪二台，按照ISO9002原则中“检查、实验、测量设备控制”程序对仪器进行校正并验收，派测量水平较高技术员专门负责控制，
依照设计总图提出有关规定引点，定出控制点位，建立控制系统，用混凝土墩妥善保护，设明显标志，控制桩周边不得堆放杂物，并避免车辆机械碰撞，在周边建筑物上设辅助点线，双控轴线，精准指引施工。
（二）、测量定位放线施工
1、测量根据：
工程总平面布置及基坑支护设计图，关于部门移送水准点及相应定位图。
2、测量及放线方案
1）平面坐标控制：建立坐标控制导线，将关于部门移送都市坐标控制点与场内工程坐标放线相结合，采用全站仪主控轴线与经纬仪辅助加密控制网进行工程桩定位作业。
2）高程控制：由关于部门移送高程控制导线，采用二次转移法引测到施工场区内。
3、测量放线基本规定
1）施工放线：贯彻专人负责，设一名施工员、二名施工助理专职施工放线。
2）验线：执行一切定位、放线均经自检、互检，专职质检员验收后，请监理、甲方工程师验收三级验收制度。专职质检员验线要从审核测量放线开始，在各重要阶段施工前，工程项目技术负责人，均要对测量放线工作，提出防止性规定，真正做到防患于未然。验线重要部位：A、引测桩点、与周边定位条件。（与否已破坏）B、主轴线与其控制桩。C、原始水准点、引测标高点和现场施工标高线。
3）测量记录和计算工作：测量记录做到原始、对的、完整、工整。计算做到：根据对的、办法科学、严谨有序、步步校核、成果对的。
4）仪器、工具用品使用与保养：依照工程施工需求，配备如下仪器设备：
OTS-234全站仪一台，DS3水准仪2台。塔尺、50m钢卷尺各一把， 5m钢卷尺若干。棉线及小线坠若干。所有测量仪器和工具均需在施工使用前送检测部门检查、校正，合格后方能使用。并由专人使用、专人保管、专人护理。仪器安顿后不得离开，并注意防止上方坠落物打击。水准仪、全站仪平时加强保养。
4、施工测量前准备工作
熟悉和校核图纸，全面理解本工程各工段平、立、剖面形状尺寸、构造，它是整个施工过程放线根据。
认真学习、领略施工组织设计，全盘掌握施工段划分，施工先后顺序，进度安排和施工现场暂时设施位置。
5、控制线交接，建立保护主控点
提请甲方、监理，进行基本施工控制线交接，共同确认基本施工控制线，以防发生差错。根据控制线，依照现场布置规定,结合工程特点,重新建立轴线控制点。
6、现场施工放线
进场正式放线，一方面进行控制轴线交接，经监理、业主或测绘单位核定办理交接手续，并在现场作半永久性轴线控制点和标高抄测基准点。
（三）、测量精度重要保证办法：
1、经纬仪工作状态应满足竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视准轴形成视准面必要是一种竖直平面。
2、水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。
3、使用钢尺操作前应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。
4、测角：采用三测回，测角中误差±10秒。
5、测距：采用来回测法，取平均值。
6、所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。
7、在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而导致积累误差。
8、在定点测量，应尽量避免垂直角不不大于45度。
9、对易产生位移控制点，使用前应进行校核。
10、经常对控制点进行校核。避免因季节变化而引起误差。
11、严格按照操作规程进行现场测量定位和放样。
2、承台施工
1、施工工艺流程
承台施工依照桩基本施工顺序安排施工，并按上部构造以一联为单位，以保证与上部构造施工有效衔接。
承台基坑采用反铲挖掘机开挖，基坑底部留出20cm厚采用人工清底，以防下部土层受到扰动。
模板面板采用定型钢模板，用5×9cm方木作为背楞。砼采用自拌混凝土，拌合站集中拌合，混凝土动输车运到现场，滑槽送至浇筑部位，每个承台一次持续浇注成型。
承台施工程序：基坑开挖—→凿除桩头—→打混凝土垫层—→绑扎钢筋—→支立模板—→浇筑混凝土—→养生—→坑基回填。
2、施工办法及要点
（1）、施工准备
1)、承台施工迈进行钻孔桩位置、标高等复测，由监理工程师签认后，方可进行承台施工。
2)、复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场状况，决定开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长a+2×50cm，宽b+2×50cm，a为承台长，b为承台宽，开挖坡度采用1:1，则地面开挖尺寸长为（a+2×50）+2×h，宽为（b+2×50）+2×h，h为承台埋深，如承台埋深较大，可依照实际状况提高坡度，并制定支挡办法，做好地面防排水工作。
3)、备齐所需机具、材料，安排施工人员，拟定各班组任务。
（2）、基坑开挖
1)、承台基坑采用放坡开挖：用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内排水。依照施工前拟定坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要遇到支挡构造，挖至距承台底设计标高约20cm厚最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土构造不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面如下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑基坑，依照施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根钢管，在钢管后设2～4mm厚钢板，防止边坡坍塌。基坑开挖及防护见附图。
2)、基坑排水：普通采用汇水井排水，在基坑内承台范畴外低处挖汇水井，并在周边挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井清理工作。
3)、凿桩头：拟定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高10cm处，将主筋调直，按设计规定绑成喇叭口，并向外设立直钩。凿桩头完毕后，即进行桩基低应变检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应及时解决。
4)、基底解决及测量定位：人工清理整平基底、基坑底标高低于承台底设计标高10 cm，测量人员测放出垫层边线和顶标高，边线不不大于承台边线10cm,顶面标高即承台底标高，沿边线支设垫层模板，浇注混凝土,顶面摸平，覆盖浇水养护。待垫层达到设计强度后，立即组织测量人员在垫层顶面进行放样，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）位置，用仪器检查各点位置与否对的，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边沿位置。
（3）、绑扎钢筋、立模板
1)、绑扎钢筋
钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，禁止漏绑。特别注意预埋钢筋位置及加固，防止浇筑混凝土时跑位。底部设立钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设立混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。并依照图纸绑扎预埋墩柱钢筋。
2)、立模板
模板面板采用定型钢模板，用5×9cm方木作为背楞。在安装前要除锈、刷油，检查模板有无变形。做好后，用吊车吊装，人工配合立模，模板内侧采用钢筋棒支撑，钢筋棒另一端与承台钢筋骨架焊接，在模板外侧用钢管与方木打两排斜撑加固，以防止浇筑混凝土时跑模和模板倾斜，然后在模板上标记承台顶面标高。
3）、混凝土浇筑
混凝土采用输送车运送到现场，用滑槽送至浇筑部位，混凝土自由下落高度不得超过2m。为保证施工质量，采用斜向水平推动法施工。上层与下层浇筑水平距离保持2m左右，且从底处开始逐级扩展升高，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣器振捣密实，振捣时振捣器插入下层混凝土5～10cm，插入间隔不大于其1.5倍作用半径，振捣时不得漏捣和重捣。振捣时观测混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣器，防止因过振混凝土内产生空洞。每一层边振动边逐渐提高振捣器，避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋稳定状况，发现问题，及时解决。
4）、拆模养生
混凝土浇筑完毕后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用草袋覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，对拉筋头进行防腐解决，经监理进行隐蔽工程检查合格后，承台四周分层回填夯实。

七、施工质量控制
一、重要材料
S321分离立交桥0#墩为肋板台型承台，普通钢筋采用HPB300、HRB400级钢筋。钢筋原则符合GB1499.1-和GB1499.2-规定，且需满足可焊规定。砼强度为C30。
二、承台施工
1、依照工程特点与条件，采用成熟可靠施工工艺进行施工。
为了满足施工作业面需要，在承台基坑开挖时每边各超挖50cm作为施工作业面。
2、本工程所用钢筋为HPB300、HRB400钢筋，钢筋力学性能和化学成分必要符合国标GB1499.1-和GB1499.2-规定，并应在使用迈进行抽检。必要具备出厂质量证明书及检查证明。钢筋须按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。钢筋存储必要避免锈蚀和污染。对进口钢筋，除力学性能应满足相应国产钢筋规定规定外，还应在使用前检测其含碳量及焊接性能。
（1）钢筋布置：
重要受力钢筋长度尺寸、位置，在满足最大间距(尤为横向受力钢筋)条件下，可按实际放样状况作恰当调节。钢筋根数应予保证，不得减少；
应保证纵向腹板骨架钢筋对的位置，如与其他钢筋相重迭时，则后者位置作相应调节；
当不同钢筋互相重迭干扰时，应保证重要钢筋如纵横向受力钢筋或大直径钢筋位置，次要钢筋或小直径钢筋位置可进行局部调节；
应注意保证限位装置对的位置、尺寸，其锚固钢筋位置遇重要受力钢筋时可作相应局部调节；
墩柱预埋筋横桥向位置应注意保持对的，纵向位置与其他钢筋相重迭干扰时可作相应局部调节；
钢筋尺寸、位置容许偏差：按交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－中第10.5条中关于规定实行。
（2）钢筋焊接
钢筋焊接必要有上岗证合格焊工操作。接头型式和焊接办法以及合用范畴须按JTJ041-规范中关于规定实行。
接头规定：任何钢筋砼构件，同一平面内，主筋接头数不能超过50%主筋数，同步钢筋接头不应放置在弯矩最大处。
电焊及焊接质量应遵循电焊关于规定执行。
焊接钢筋验收与容许偏差：按交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－中第10.5中关于规定实行。
（3）钢筋最小砼保护层厚度
满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-第9.1.1条规定，环境类别为I。
3、对配制砼用材料规定：
（1）水泥
水泥应符合现行国标，并附有制造厂水泥品质实验报告等合格证明文献；
选用水泥应注意其特性对砼构造强度和使用条件与否有不利影响；
水泥应按出厂日期，水泥品种分别堆放，超过三个月存期，应重新取样检查，不得使用已结块水泥。
（2）细骨料
普通应采用级配良好、质量坚硬、颗粒干净河沙。并应分批检查，各项指标合格时方可使用；
实验可按现行《公路工程集料实验规程》JTJ058执行。
（3）粗骨料
应选用坚硬，级配良好碎石为骨料；
实验可按现行《公路工程集料实验规程》JTJ058执行。
（4）拌和用水
采用寻常生活用水。
三、质量目的：
所有工程保证一次验收合格率达到100%，工程优良率达96%以上，分部工程优良，单位工程优良。
一、质量管理组织机构：
1、建立以项目经理为首、技术总工负责质量管理网络(见下图)，

项目部质量控制网络图项目经理
马少岚

邹良发

项目副经理、项目总工
靳建民、韩忠国

后场计量、资料
黄江峰
交通安全
王军
前场施工
金海生

方案执行
现场施工、测试配合
彭藤、朱恒驰

测试报验
卢煜

不合格

合格

下道工序

2、明确质量保证筹划、质量目的及方针，贯彻执行ISO9000国际质量原则，积极履行全面质量管理，开展全员、全过程质量管理活动，通过PDCA循环不断改进和提高质量，严格按规范及设计规定施工，严格按施工技术方案层层交底、级级把关。
3、建立三级质量体系，项目部设质检科，负责制定本项目质量工作目的及规划，制定质量施工技术方案，检查监督下属施工队贯彻状况；施工队设专职质检员，负责贯彻贯彻制定质量施工技术方案，负责对各工序及班组间质量交接检查，对隐蔽工程及工序进行质量检查；班组内设兼职质检员(普通由工班长兼任)，重要负责本工序质量自检。
二、质量保证体系
认真贯彻执行ISO9001质量管理原则，建立完善质量体系，为保证工程质量，咱们重要通过三个方面健全质量体系，一是组织保证，二是施工保证，三是制度保证。
人员组织机构网络图
项目经理：马少岚

总 工：韩忠国
项目副经理：靳建民

道路工程师：杨 培

机 务 科：陈克明
计量工程师：黄江峰

办公室主任：李尚坤
材 料 科：李尚坤
测量工程师：刘和春

桥梁工程师：金 海 生

专职安全员：王 军

实验工程师：殷 磊

三、工程质量保证办法
1、创优质工程是整个工程各项工作指南，为保证整个工程技术上有保证，必要执行如下制度：
1、执行施工组织设计审批制度。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术质量交底制度。
3、三级验收及分某些项工程质量评估制度。
4、对重点、难点工程，投入具备工程施工经验施工管理人员、技术人员及班组骨干。
5、加强机械设备投入，加强对原材料质量控制。
6、加强对施工人员技术交底。
7、提高施工组织设计和施工技术方案质量，每道工序采用先进施工
工艺，保证施工方案在技术上可行，质量上可靠。
8、执行检查、测量和实验设备控制程序，定期效验使用各种计量仪器，
保证计量仪器完好精准。
9、执行文献和资料控制程序，认真负责、实事求是，按规范和程序规定做好各种施工原始记录，定期进行汇总分析，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
10、积极配合监理工程师及其代表对工程质量管理检查工作。

质量管理组织机构

八、安全保证办法
一、文明施工建设
1、施工目的：创优质工程，树样板工程，建原则化现场，争创文明公司。
施工现场是公司文明施工窗口，直接影响公司信誉和形象，也直接影响到附近居民健康和安全。因而，创造一种良好文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度保证。
2、组织机构
a、成立以项目经理为首文明施工领导小组，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提高项目部施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高公司工程质量和经济效益，咱们决心在本次施工中创文明施工工地。
b、创立创立“文明工地”领导小组，全面开展创立文明工地活动，做到“两通三无五必要”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水、施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必要挂牌施工、管理人员必要佩卡上岗、工地现场施工材料必要堆放整洁，工地生活设施必要文明、工地现场必要开展以创文明工地为重要内容思想政治工作。
c、文明施工好坏直接影响整个公司信誉和形象，也直接影响到附近居民健康和安全，因此做好文明施工工作至关重要。我公司从来注意文明施工工作，并且具备优良老式，具备近年在各项施工中经验，并在文明施工方面创造了各种文明施工样板工程。
d、在近年施工实践中，我司在文明施工及环保护管理方面，已形成一套完整工作体系。在此，我公司郑重承诺：咱们将以“文明施工样板工程”为目的，向本地人民交上一份满意签卷。
二、治安保卫及安全生产办法
1、治安保卫
a、实行三级安全保卫责任制，项目经理部建立以项目经理为首管理领导小组，项目经理部设安全保卫科，设专职安全员负责整个桥安全管理工作，各班组设安全员，负责施工现场区段检查监督工作，做到责任明确，层层把关。
b、加强施工队伍全面管理，加强社会治安综合治理，接受外来人员时做好登记注册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。禁止接受三无盲流人员。做好防盗工作，贯彻防范办法，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同步报告公安部门及派出所。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门意见和建议，积极积极地争取居委会和各征管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。
2、安全生产办法
㈠安全目的
本工程安全生产目的：零事故，实现“五无”、“三贯彻”、“二控制”、“一提高”。
a、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。
b、“三贯彻”：贯彻各级人员安全生产责任制、安全生产“五同步”、安全设施原则化。
c、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。
d、“一提高”：提高全体职工自我保护和互相保护安全意识。
㈡安全保证体系
建立健全安全组织体系，贯彻国家关于安全生产和劳动保护方面法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时解决解决。逐级订立安全承包合同，使各级明确自己安全目的，制定好各自安全规划，达到全员参加，全面管理目，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，防止为主”原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产目。

项 目 安 全 管 理 网 络 图
项目经理

项目副经理
项目总工

专职安全员

技术计量组
工程管理组
实验质检组
材料设备组
财 务 组
安全环保组

综合办公室

附属构造作业队
钢筋作业队
砼作业队
木工作业队

(三)安全保证办法
1、建立安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首安全管理网络；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整个工程安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任明确，层层把关。
2、钻孔灌注桩分项工程施工前，制定安全技术办法，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，在开工迈进行全面安全教诲和安全技术交底，提高职工防范意识。
3、坚持“安全第一、防止为主”方针，予以安全员“安全一票否决”权利，加强对职工进行经常性安全教诲，使安全工作做到制度化、经常化。
4、施工人员活动范畴平台、桥梁构造周边要设立栏杆、踢脚、安全网，作业人员系好安全带，爬高时设人行梯道，上下层同步作业时，设立密孔安全防护网，严防上层作业人员工具、物品落入下层。
5、对新进场工人进行安全生产教诲和培训，特种作业人员如电工、电焊工、起吊工要组织培训考核，持证上岗，考核合格后，方可进入操作岗位。
6、执行《建筑施工高处作业安全技术规程》，进入施工现场，必要戴好安全帽，从事高处作业必要系安全带，浇筑时高空脚手四周设栏扶，并布好安全网。
7、施工现场醒目处设立安全生产牌、标语、警示牌，时刻提示施工人员注意安全。
8、加强施工用电管理，实行一机一闸，施工用电设立安全用电保护装置，配电箱必要防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。机电工作经常检查机械电气设备，执行电气安全十不准制度，保证安全无事故。
9、加强安全防火教诲，现场配备消防灭火仪器，杜绝一切事故发生。
10、各种机械设备及运送车辆实行统一管理和调度，禁止违章操作，保证交通运营安全。
11、夜间施工必要配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。
12、在采用新工艺、新办法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作办法和新工作岗位安全教诲。
13、设立每周一次安全活动日，在班前、班后及会上检查安全生产活动状况，对职工进行经常性安全教诲和安全宣传活动。
14、搞好季节施工安全工作，夏季施工要做好防暑降温工作，调节作业时间，合理安排职工上、下班，雨季施工时，做好防滑、防漏电、防雷办法，并对配电线路、施工机械、电动工具等进行检查，台风、汛期到来之前，要采用防汛、抗台办法，做好现场排水办法，风力过大时，机械设备及施工作业应按规定停止作业。
15、项目部组织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性检查以及暂时性检查，管理检查等，及时排除安全隐患。
16、暂时用电安全办法
⑴使用自备电源或电线系统时，电气设备应依照本地规定作保护接零或作保护接地，不得一某些设备作保护接零，另一部位设备作保护接地。
⑵移动发电机供电用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源接地装置有可靠电气连接。
⑶低压架空线必要采用绝缘铜线或铝线，架空线必要设在专用电杆上，禁止架设在树杆、脚手架上，施工现场架空线最大弧垂距地不不大于4m。
⑷电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必要设漏电保护装置。
⑸必要坚持“一机一闸”用电和下班“断电加锁”原则。
⑹手持电动工具和单个回路照明开关箱内必要装设漏电保护器，照明灯具金属壳必要做接零保护。
⑺施工现场暂时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场合每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格线路设备要及时维修或更换，禁止带故障运营。
三、应急预案
安全责任重于泰山，项目经理为安全工作第一负责人，为便于和指挥部、总公司联系，下设专职安全负责人；各施工作业班组长是第一负责人，下设专职安全员，在工程施工期间进行巡回检查，发现违章操作，及时纠正或取缔。
建立健全安全生产保障体系，所有施工、机驾人员交纳安全风险抵押金；实行安全工作例会制度；加大安全教诲力度，实行勉励机制，总公司、经理部加强宣传，对安全工作成绩突出部门予以一定物质奖励。
(一)安全事故应急救援预案
为进一步加强池州长江公路大桥接线路基工程建设项目05合同段项目经理部安全生产管理，保证正常生产秩序，提高项目部对突发事故防止和自救能力，最大限度避免人身伤害和减低财产损失，保证项目部在重大事故应急解决时能有序进行，特制定如下事故应急预案：
1、组织领导
池州长江公路大桥接线路基工程建设项目05合同段项目经理部设立事故应急领导小组。组长由项目经理马少岚担任；副组长由项目副经理靳建民担任；成员王军、金海生、杨培等同志构成。王军同志全面负责项目部安全管理领导工作。
2、部门职责
（1）依照公路管理处安全管理制度规定，我标段项目经理及各部门负责人都要对本部门安全生产和管理负责，加强对全员安全思想教诲，提高安全生产管理意识，采用积极有效防范办法，避免重特大事故发生。
（2）项目部各部门要加强安全检查工作，重点检查应急物资准备和食品卫生，安全用电，施工作业现场管理，安全标牌设立，车辆和机械设备防滑、防盗和消防器材配备状况等。
（3）加强在特殊气候条件下安全生产办法，在雨雪天气保证道路畅通，车辆和机械要停放在安全地点。
（4）项目部各部门要保证车辆和机械状况良好前提下才可施工作业。
3、救援单位及负责人联系电话
马少岚
朱成祥
靳建民
盗警电话 110 火警电话 119 急救电话 120
注：上述人员必要保持手机24小时不关机。
4、急救器材设备
寻常药物、氧气袋、担架、公司车辆、社会车辆、手机、灭火器、砂袋、水桶、铁锹、雨衣、雨鞋、手电筒、潜水泵
5、事故应急办法
（1）运送车辆发生交通事故：在道路运送中，如发生交通事故，应及时向本地交警部门报告，并及时告知主管领导，阐明事故路段、详细地点、时间，同步保护事故现场，急救伤员，把伤员送到近来医院接受治疗。事后接受交警调查和解决。
（2）施工机械发生伤亡事故：在施工过程中如浮现机械伤亡事故，应及时向主管部门报告，同步保护现场、拨打120急救伤员，或尽快用自备车辆将伤员尽快送往医院。在场人员接受事故调查，如实反映当时真实状况，为事故调查提供线索。
（3）盗窃事故：一旦浮现盗窃事故，及时保护现场，并向公安机关报告，配合调查。组织关于人员对损失进行评估，明确责任。
6、分析事故因素，拟定事故性质：事故调查分析目，是为了通过认真调查研究，弄清事故因素，以便从中吸取教训，采用相应办法，防止类似事故重复发生，分析环节和规定有如下几点：
（1）通过详细调查，查明事故发生通过：要弄清事故各种产生因素，如人、物、生产和技术管理、生产和社会环境、机械设备和状态等方面问题，通过认真、客观、全面、细致、精确地分析，拟定事故性质和责任。
（2）事故分析时，一方面整顿和仔细阅读调查材料，对受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害办法、不安全行为和不安全状态等七项内容进行分析。
（3）在分析事故因素时，应依照调查所确认事实，从直接因素人手，逐渐深人到间接因素。通过对因素分析、拟定出事故直接责任者和领导责任者，依照在事故发生中作用，找出重要责任者。
（4）拟定事故性质：工地发生伤亡事故性质普通可分为责任事故，非责任事故和破坏性事故。事故性质拟定后，也就可以采用不同解决办法和手段。
（5）依照事故发生因素，找出防止发生类似事故详细办法，并应定人、定期间、定原则，完毕办法所有内容。
8、写出事故调查报告：事故调查组在成上述几项工作后，应及时把事故发生通过、因素、责任分析和解决意见及本次事故教训、估算和实际发生损失，对本领故单位提出改进安全生产工作和意见和建议写成文字报告，经由查组同志会签后报关于部门审批。如调查组意见不统一，应进一步弄清事实，对照政策法规重复研究，统一结识。不可强求一致，但报告上应言明状况，以便上级在必要时进行重点复查。
9、事故审理和结案
（1）事故调查解决结论报出后，须经本地关于有审批权限机关审批后方能结案。并规定伤亡事故解决工作在90天内结案，特殊状况也不得超过180天。
（2）对事故责任者解决，应依照事故情节轻重、各种损失大小、责任轻重加以区别，予以严肃解决。
（3）清理资料进行专案存档。事故调查和解决资料是用鲜血和教训换来，是对职工进行教诲宝贵资料，也是伤亡人员和受到惩罚人员历史资料，因而应完整保存。存档重要内容有：职工伤亡事故登记表；职工重伤、死亡事故调查报告书、现场勘察资料记录、图纸、照片等；技术鉴定和实验报告；物证、人证调查材料；医疗部门对伤亡者诊断及影印件；事故调查组调查报告；公司或主管部门对其事故所作结案申请报告；受理人员检查材料；关于部门对事故结案批复等。
（二）消防安全管理
火灾是一种常用灾害，但事实上绝大多数火灾是人为导致。因而说火灾不是不可防止，只要防止工作做好了，就可以减少火灾发生，虽然发生了火灾，也可以最大限度地减少火灾所导致危害。诸如用火、用电不慎引起火灾，电气设备、机械设备质量不符原则以及电线老化、过负荷运营引起发热，乙炔气、氧焊、电焊、锅炉，工棚内烧电炉，停电后点燃蜡烛、液化气使用等等。只要稍有不慎，必然引起火灾，几乎各种火灾都与人因素关于，并且许多火灾都是由于咱们思想麻痹，放松警惕，缺少防火意识所导致。
因而咱们管理人员特别是各级负责人要从思想上对消防工作有足够结识，带头抓好做好消防工作，抓好消防安全宣教，使职工注重消防工作，向她们宣传消防工作方针、原则，结识火灾危害性和做好防火工作重要性；
另一方面是结合自身特点，建立健全规章制度，保证办法贯彻。诸如：“逐级防火责任制”、“电气防火安全制度”、“明火管理制度”等等，都要严格执行，认真贯彻。再就是要有经常性防火安全检查，以消除火灾隐患。这项工作可与安全检查有机地结合起来，也可依照当时状况作专门检查。检查易燃易爆危险物品储存、使用状况，用火、用电状况及其他火源管理状况，火灾隐患管理状况等等。
检查中特别要注意普通易被忽视火灾隐患，诸如寻找易燃物品储存不当之处和易燃废物解决，在需要设“禁止烟火”标志地方与否有这种醒目的志，在“禁止吸烟”区域内与否有烟蒂，爆炸危险场合电气设备、线路、开关等与否符合防爆级别规定，以及静电和防雷接地问题，灭火器质量、数量与被保护场合物品与否相适应等等。
总之，消防安全管理工作核心就是防消结合，其实质就是做好灭火准备。
（三）道口安全
在便道进出口和重要道口安排专人指挥交通，必要对施工区域进行围挡、隔离，保证安全施工和交通顺利。