测量监理实施工作细则DOC.doc
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1、省道肃临公路肖张至枣强南段工程(K128+308.798K144+063.448)测量监理实行细则编制: 审核: 江苏交通工程征询监理有限公司省道肃临公路肖张至枣强南段工程总监办二0一六年十一月目 录一、工程概况2二、编制根据3三、监理工作流程3四、测量监理工作办法和办法7五、测量监理工作原则12六、测量监理工作内容12七、测量监理巡视、旁站和抽检等筹划14一、工程概况肃临公路是河北省南北方向一条交通大动脉。本项目连接了大广高速衡水南连接线、规划国道106线衡水湖段改线、大广高速衡水湖连接线、郑昔线、武馆线等多条国省干线公路。本项目起点(K128+308.798)位于枣强县肖张镇南,顺接国道1
2、06衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建,下穿邯黄铁路及大广高速,通过后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后,在阴家庄北接既有肃临公路,沿旧路向南通过郑昔线、跨过索泸河后与县道武馆线相交叉,跨越南干渠后在徐杨庄村东与已建成枣强南至大营段养护改造工程相接,终点桩号K144+063.448,路线全长15.755km。本项目采用双向四车道一级公路原则建设,设计速度采用80km/h,普通路段路基宽度为23.5m。桥涵设计荷载采用公路-级,本项目共设立中桥3座,小桥3座,全线合计桥梁总长216.16m。全线与级别公路或都市道路交叉9处。普通新建段,桩号范畴K128+308.798K130+024,K130
3、+624K135+050,K141+350K144+063.448。新建路面构造采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+20cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰稳定土,路面总厚度70cm。下穿大广高速立交引道段,桩号范畴K130+024K130+174,K130+474K130+624,本段路面构造采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+1cm沥青混凝土应力吸取层+28cm水泥混凝土板+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。桩号范畴K130+174K130+474
4、,本段路面构造采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+1cm沥青混凝土应力吸取层+28cm水泥混凝土板+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+20cm贫混凝土。郑昔线以北旧路补强段,桩号范畴k135+050K137+850.本段路面构造采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+20cm水泥稳定碎石,加宽某些为新建,路面构造和普通新建段路面构造一致。旧路双向1.5%横坡通过水稳碎石三角垫调节为双向2%。郑昔线以南挖除新建段,桩号范畴K137+850K141+350.本段路面构造采用5cm细
5、粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+20cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰稳定土。桥梁下部采用桩基本,柱式墩台。跨径为13m、16m桥梁,上部构造采用密排T梁构造;跨径为20 m桥梁,上部构造采用预应力混凝土箱梁。二、编制根据1、业主与监理单位订立本项目监理服务合同;2、业主与承包人订立施工承包合同、合同及附件;3、设计文献、施工图纸及阐明;4、已批准监理筹划;5、公路勘测规范(JTGC10-);6、公路勘测细则(JTG/TC10-);7、工程测量规范(GB50026-93);8、全球定位系统(GPS)
6、测量规范(GB/T18314-);9、公路工程技术原则(JTG B01-);10、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-);11、公路工程施工监理规范(JTG G10-);11、本工程及其他关于工程监理规定与规定;三、监理工作流程1、控制测量前期工作做好设计院导线点、水准点交接工作。审批承包人控制测量复测方案,检查承包人加设施工导线点、水准点与否牢固合用,对设计导线基桩、水准基桩保护办法与否可靠,审查承包人测量人员资质,审查承包人测量仪器检定证书,审查承包人控制测量记录计算表格式样。2、复测设计控制点全过程检查承包人对设计导线基桩及水准基桩复测,旁站检查测量操作,抽查观测数据,检查记录,复
7、核计算成果并与设计成果对照,其差值超限时,报告业主告知设计单位补测,直至达到合同规定精度规定。3、加密控制测量承包人在复测设计控制点基本上,应及时测量加密导线点和水准点,并与相邻标段同类点相联测。测量监理工程师应全过程检查加密导线测量及水准测量运作状况。当场抽查重要观测数据,检查测量记录。复核平差计算成果及其精度。4、审批控制测量成果控制测量竣工后,承包人要报验如下资料:(1)、导线点测量成果表(2)、导线平差计算表(3)、四等水准测量成果表(4)、四等水准平差计算表(5)、四等水准测量观测登记表(6)、控制点位置平面图测量监理工程师要认真审核控制测量报验资料,对不合格成果要责令承包人返工,直
8、至达到规定精度规定。控制测量成果合格,即订立承认,准许用于施工放样。5、施工测量控制网点加密监理工作流程图审核施工测量复测方案监理工程师制定施工测量复测方案承包人承包人重新修改复测方案不批准审核成果批准按方案测设加密控制网点承包人报审复核加密控制网点监理工程师 不合格合格按方案加密控制网点承包人 6、施工放样测量复核监理工作流程图:施工单位进行施工放样不合格报验监理工程师复核施工放样合格监理工程师签认施工放样报验单合格监理工程师抽查四、测量监理工作办法和办法1、原地面测量原地面测量工作路基土方施工中测量重点,是计算土方施工工程量根据,施测时断面点位布置应合理,以能充分反映现场原地貌特性为原则,
9、严格控制测量数据真实性和有效性。原地面标高测量前,检查原地表与否有扰动,保证测量数据精确性。原地面测量检测内容为纵断高程、横断面高程、中线偏位。检测点位布置:路基中线、新老路拼接处、老路路肩、老路坡脚、拼宽路基新路外边,如遇特殊地形段落,检测点布置可依照实际状况进行调节,但需满足能精确反映现场地貌为准则。承包人对原地面测量后,测量成果形成书面资料报总监办抽检,同步报总监办备查,测量成果经抽检合格并得到批复后,承包人方可进行原地面清表工作,未经验收或验收不合格,不得进行下道工序施工。承包人标段内原地面测量工作所有完毕后,应对原地面测量数据进行统一整顿上报,作为土方工程计量根据。2、路基填筑路基填
10、筑测量工作,原地面清表完毕,翻松掺灰解决后,进行标高和中线检测,填筑分区界面需报总监办检测,路床顶施工完毕后,报总监办检测,检测项目分为纵断高程、中线偏位、横坡、宽度,检测频率为20m/断面,总监办抽检承包人30%。3、老路铣刨罩面与拼接路段老路铣刨罩面与拼接路段测量工作规定:交通封闭后,老路铣刨、拼接路段施工前,应按20m间距测放中桩坐标,拟定路面铣刨范畴;按每10m一种断面,每断面至少2个点(曲线段每5m一种断面)对老路路面标高进行重新复测,依照实测标高与设计标高高差进行推算老路铣刨面标高,原则上按照构造层分层容许摊铺厚度进行铣刨,制定现场铣刨方案,指引铣刨工作开展,一是考虑拼接台阶便于压
11、实;二是便于摊铺,保证分层摊铺面与铣刨面处在同一水平;三是作为铣刨工程量计算根据。4、涵洞及管涵涵洞及管涵施工前,一方面应准拟定测量出涵洞中心及纵横轴线。施工时派出专门测量人员及时测其基底高程,开挖线周边和设计基底高程各预留20cm,最后再用人工清现到图纸设计标高,基坑边坡坡度可依土质状况按设计和规范规定进行开挖,以防止塌方,基坑宽度应恰当考虑预留工作面。测量出垫层、基本、管涵平面位置及高程控制点,完毕后,报总监办,总监办检查上述内容。5、钻孔灌注桩钻孔桩施工前,对图纸提供坐标进行复核,确认精确无误后,采用校准合格测量仪器进行精准放样,测放完毕点位用十字线完毕护桩工作,护筒埋设时,尽量保存测放
12、点位,以便护筒埋设位置精确,护筒偏位控制在5cm左右,运用水准仪对护筒顶标高测量,提供应现场监理,用于量测钻孔桩桩底标高。总监办检查上述内容,成品检测时依照检查成果,对照下表规定内容,检测产品与否满足规定:钻孔桩施工实测项目检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪:每桩检查单排桩容许50极值100钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪:测每桩骨架底面高程后反算6、承台及系梁承台及系梁施工前,依照计算十字控制坐标,依照坐标测放出承台及系梁纵、横向轴线,定位出承台及系梁四角控制桩,尺量承台及系梁平面、断面尺寸,保证满足设计规定,水准仪测量承台及系梁底面高程,浇筑前,检
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