液化气体铁路槽车安全管理规定模板.doc
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1、液化气体铁路槽车安全管理要求第一条 为了落实国家安全生产方针,加强对多种液化气体铁路槽车(以 下简称槽车)设计、制造、使用、检修、运输安全管理,保障人民生命和财 产安全,特制订本要求。 第二条 本要求适适用于设计压力为822Kgf平方cm、容积大于立方30m3、 介质温度为一4050液化气体铁路槽车。 适用液化气体包含:液氨、液氯、液态二氧化硫及液化石油气(丙烯、丙 烷、丁烯、丁烷、丁二烯,和它们混合物)。 第三条 槽车设计、制造、使用、检修和运输除应满足本要求外,还应符 合国务院公布锅炉压力容器安全监察暂行条例、国家劳动总局颁发压 力容器安全监察规程及铁道部相关要求。 第四条 负担槽车设计单
2、位,须经部同意并报国家劳动总局立案,方可设 计。 第五条 槽车设计应符合安全可靠、经济合理要求,并便于制造、使用 和维护检修,满足铁路运输要求。 产品设计要系列化、标准化、通用化。 第六条 槽车设计压力,标准上按介质在50时饱和蒸汽压11倍选择。 常见介质设计压力,按下表要求: 介 质 种 类 设计压力 kgf/cm2 液 氨 22 液 氯 16 液态二氧化硫 10 丙 烯 22 丙 烷 18 混气50时,饱和蒸汽压大于 22 合石17.5kgfcm2(绝压) 液油 化气其它情况 18 正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯8 1、注:表中混合液化石油气是指丙烯和丙烷或丙烯、丙烷和碳4混合物。
3、2、表中液氨,液氯,液态二氧、丙烯、丙烷,均指工业原料气。 第七条 材料选择 制造槽车罐体受压元件板材、管材、棒材和锻件,除应符合现行钢制石 油化工压力容器设计要求外,还应满足下列要求。 1制造罐体钢板,应采取屈服点要求值低于40kgfmm3压力容器用 钢或锅炉用钢,并满足现行JB755压力容器用钢板超声波探伤ll级要求和 一40冲击试验要求(平均值ak35kfm/cm3,单个值ak30kgf.m cm3,U型横向缺口冲击值)。 2罐体其它受压元件可按常温要求选材。 3.锻件应不低于现行JB755压力容器锻件技术条件中级要求。 4.当罐体材料选择国外钢材时,材质应符合供货国压力容器用钢相关标准
4、和 设计规范要求。 第八条 罐体强度计算方法,按钢制石油化工压力容器设计要求。 安全系数应取为nb3;罐体腐蚀裕度按下表选择: 充装介质种类 罐体腐蚀裕度 液氯、液态二氧化硫小于6mm 液氨 小于3mm 液化石油气 小于2mm 第九条 槽车最大载重量,除不得超出车辆底架所许可承载能力外,还 不得超出按下式计算所确定许可最大充装重量。 WQV 式中:W一一槽车最大充装重量T; V一一罐体设计容积m3; Q一一重量充装系数Tm3 常见介质重量充装系数,按下表选定。 充装介质种类 重量充装系数 (%Tm3) 液氨 0.52 液氯 1.20 液态二氧化硫 1.20 丙烯 0.43 丙烷 0.42 混合
5、液化石油气0.42 正丁烷 0.51 异丁烷 0.49 丁烯、异丁烯 0.50 丁二烯 0.55 第十条 槽车结构设计 1槽车外型尺寸,应符合GB14659机车车辆限界要求。 2槽车可采取“有底架”或“无底架”结构形式。其设计应符合TB1335 78铁道车辆强度设计及试验判定规范,有底架槽车,车辆底架应选择铁 道部定型底架。自装无底架槽车,应选择铁道部定型零部件,并按铁道部 相关要求进行装配。 3槽车罐体为钢制焊接结构。其结构设计应符合钢制石油化工压力容 器设计要求。 4槽车罐体通常不设保温层,槽车内部不设防波板。罐体上应设置一个 直径大于450mm人孔。 5槽车应采取上装上卸装卸方法,阀件应
6、集中设置,并设置保护罩。阀 件周围装设走台及扶梯。 6槽车必需装设下列关键附件: (1)装卸阀门; (2)紧急切断装置(液氯、液态二氧化硫槽车可暂不装设); (3)全启式弹簧安全阀; (4)压力计装置,包含控制阀门压力表(液化石油气、液氨槽车用氨压 力表,压力表为15级;液氯槽车用25级膜片压力表): (5)液面指示装置。 上述附件应齐全、灵敏、安全可靠。 第十一条 装卸阀门 1槽车上最少装设二个液相和一个气相装卸阀门; 2阀门结构可为球阀,也可为直角截止阀; 3阀门水压强度试验压力为槽车设计压力15倍;阀门气密性试验 压力为槽车设计压力105倍,阀门应在全开和全闭二种状态下进行气密试验 合格
7、; 4阀门应含有产品合格证。 第十二条 安全阀 1槽车顶部必需设置“全启式”弹簧安全阀,液氨和液化石油气槽车安 全阀应为“内置全启式”弹簧安全阀。安全阀排气方向应在罐体上方,并设置保 护罩; 2安全阀排放能力,应不低于按下式计算所得之数值: Q1x37100A0.82 R 式中:Q安全阀排放能力ksh A槽车罐体外表面积m2; r安全阀全开压力时介质气化潜热kcalkg在采取多个安全阀时,其排放能 力为各个安全阀排放能力之和 3.安全阀最小有效排放面积按下式计算 F=Q C.a.p根号 M Z.T 式中:Q安全阀排放能力kg/h F安全阀最小有效排放面积cm2; C标准状态下介质特征系数,可按
8、下表选择 k 1.02 1.05 1.11 1.14 1.11 1.24 1.21 1.31 1.30 1.38 c 236 240 243 246 250 252 255 258 260 264 k 1.40 1.42 1.46 1.50 1.51 1.58 1.62 1.66 1.70 2.00 c 265 266 268 271 274 276 278 280 283 298 表中k值为标准状态下气体定压比热cq和定容比热Cv之比。 a-流出系数,对全启式安全阀,取a060070 (最好按实际试验数据,在没有试验数据时,可选此值); p最高排出压力kgf平方cm(绝压); M气体分子量;
9、 Z最高排出压力下,气体压缩系数。无法确定时,取Z=10 T最高排出压力时,气体绝对温度(K) 4安全阀开启压力,应为槽车设计压力105110倍。安全阀全 开压力,不得高于槽车设计压力12倍。全启高度不得小于阀口喉部直径四 分之一。安全阀回座压力应不低于开启压力08倍。 5“外置全启式”弹簧安全和罐体之间可装设阀件。该阀件必需在全开 情况下铅封 第十三条 紧急切断装置 1槽车在液相管和气相管接管口处,必需设置紧急切断装置,方便在管口 破裂,阀口损坏或环境发生火灾时,可进行紧急切断; 2紧急切断装置应包含:紧急切断阀、远控系统、易熔塞及液压管路等元 件。要求动作灵活、性能稳定可靠、便于检修; 3
10、易熔塞易熔合金熔融温度为705。 4紧急切断阀,应确保槽车正常工作时全开,并连续放置48小时不致引发 自然闭止; 5紧急切断阀自始闭起,应在10秒钟内完全闭止; 6紧急切断阀应经15倍阀门公称压力强度试验和10Kgf立方cm和 105倍公称压力气密性试验合格,液压传动系统件,应按系统最高工作压力 15倍进行强度试验。保压时间均不少于10分钟。 第十四条 槽车设计资料,须经设计单位技术责任人审查后报部同意,并 报送国家劳动总局立案。 槽车设计资料应包含:设计说明书、关键设计图纸、设计计算书和使用说 明书等。 第十五条 槽车制造厂必需报部和国家劳动总局同意,P由国家劳动总局发 给制造许可证后,方可
11、制造槽车。 第十六条 槽车新产品在批量生产前必需试制。试制产品(数量为两台)须 经部会同国家劳动总局及相关单位判定,合格后方可批量生产。 第十七条 槽车罐体制造,必需符合本要求和图样要求,凡无明确要求 者按现行B741(钢制焊接压力容器技术条件和现行JBz105钢制压力容器 焊接规程相关要求实施。 第十八条 制造槽车罐体和受压元件材料和焊接材料,必需含有质量合格 证实书。 材料使用前,制造厂应对材料进行复检。复检关键内容以下: 1化学成份、机械性能和低温冲击值(每炉批最少抽检一组试件); 2逐张钢板表面质量; 3钢板超声波探伤。 对钢厂无探伤确保材料,应逐张进行检验。 对钢厂有探伤确保材料,抽
12、闲率大于20,但每炉批不少于一张。若出 现不合格品,应遂张检验。 材料复检结果,各项性能应符合对应材料标准和第七条要求。 第十九条 制造厂如要改变设计(包含材料代用)应经原设计单位技术负责 人审查同意和厂总工程师同意。结构和部件重大改造,应经当地劳动部门审查 同意,并报部立案。 第二十条 制造槽车罐体钢板及其它受压元件材料,制造厂应在下料时, 立即移植材料标识(包含材料牌号、炉号、批号、编号等)或材料标识代号,并 且有移植统计。 第二十一条 焊 1负担槽车罐体和受压元件焊接操作焊工,必需是根据国家劳动总局 锅炉压力容器焊工考试规则要求,经考试合格并取得有效“焊工合格证” 者。 2槽车罐体施焊,
13、必需格实施焊接工艺评定合格工艺规程和设计图样 要求。施焊后应在焊缝周围要求部位打上焊工代号钢印,并做统计。 第二十二条 焊接试板 1每台槽车罐体应做一套产品纵焊缝焊接试板,方便进行焊缝性能检验。 成批生产槽车,在焊接质量稳定情况下,经制造厂检验部门同意,厂技术负 大人同意,省、市,自治区劳动部门同意,能够少做焊接试板。 2凡采取新材料、新工艺或国外材料时,在罐体施焊前必需制备焊接工艺 试板,进行焊接工艺评定。 3焊接接头各项性能试验结果,应不低于对应标准要求或按设计图样规 定。 4试样数量、尺寸和试验方法,按压力容器安全监察规程附件二“ 焊接接头试验和焊接工艺试板评定要求”进行。 第二十三条
14、焊缝无探伤检验 1槽车罐体无损探伤检验,应由考试合格专职检验人员进行,检验结果 应有具体统计。 2槽车罐体对接焊缝,必需经过100无损探伤检验。当选择100超声 波探伤时,最少还应补加20射线复查。射线复查部位应包含焊缝交叉部位和 扭声波探伤可疑部位。 对接焊缝无损探伤评定标准和合格等级,按下表现定: 探伤方法 射线探伤 超声波探伤 评定标准 GB3323-82焊缝 JB1152钢制压力容器对 射线探伤标准 接焊缝超声波探伤 合格等级 二 一 3焊缝内外表面外观质量应符合JB741要求。 4槽车罐体人孔、补强板、接管等角焊缝,应确保焊透,在施焊时要严 格检验。其角焊缝表面应经100磁粉或色探伤
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