大体积土方开挖综合标准施工专业方案.docx

目 录
第一章、编制说明及依据 1
1.1编制说明 1
1.2编制依据 1
第二章、工程概况 2
2.1工程概况 2
2.2场地稳定性 2
2.3工程目标 2
2.4施工条件 2
2.5工程难点及施工关键 2
第三章、土方开挖施工方案 3
3.1土方开挖方案总体设计 3
3.2施工组织 6
3.3土方开挖施工方法 7
3.4土方开挖工艺流程 7
3.5操作工艺要点 7
第四章、土方开挖施工措施 10
4.1土方开挖的施工技术措施 10
4.2安全措施 10
4.3环保措施 11

第一章、编制说明及依据
1.1编制说明
本工程土方开挖方案是依据上海市政设计院提供道路工程设计图和在经过对现场勘察、测设和周围情况调查基础上进行编制。
1.2编制依据
1、勘察研究院提供地质勘察汇报
2、设计提供土方开挖施工图纸
3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-）
4、《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-）
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）
6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-）
7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-)
8、其它相关规范要求

第二章、工程概况
2.1工程概况
拟建吉林市秀水街工程场地在吉林市船营区内，道路北起计划光北路以南，南至计划伟光路以北。道路开挖最大深度13.356m。开挖总方量约为45.6万立方米。
2.2场地稳定性
拟建场地结构简单，从未发生过较大破坏性地震，亦无滑坡、塌陷、泥石流等不良地质灾难发生。
2.3工程目标
1、质量目标：达成国家现行建设工程施工质量验收规范合格标准
2、安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝塌方杜绝伤亡事故。无扬尘、泥水现象。
3、工期目标：确保在 天内完成土方开挖施工任务。
2.4施工条件
1、现场已进行了必需场地平整、临时道路通畅、有明确弃土点和必需临时设施，能满足现场挖土、运土、弃土需要。
2、场区地质情况已探明。
3、挖土所需人员、机具、设备、材料、用水用电等已经处理。
2.5工程难点及施工关键
1、边坡面积大，土层复杂。
2、土方开挖施工时，在能够满足安全要求前提下，达成经济、合理。
3、土方外运、场内排水及机具、材料运输等问题
4、确保整个工程总体协调、平衡流水施工，控制施工进度，使其满足阶段施工工期要求。
第三章、土方开挖施工方案
3.1土方开挖方案总体设计
1、土方开挖施工步骤
工程定位→放线→修筑便道→第一层土方开挖→修筑便道→第二层土方开挖→修筑便道→第三层土方开挖→修筑便道→第四层土方开挖→平整场地→施工道路结构层
每阶段土方开挖前均需修筑便道，便道宽6m，采取80cm厚山皮石填筑。每条便道每100m部署一座候车平台，用于空车等候。平台按同时等候3台车来进行设置，尺寸为12m*12m。结构层和便道一致。
小松PC210挖掘机最大工作半径为9.9m，便道宽6m，故挖掘机同时作业时每台挖掘机作业宽度为15m。
2、土方开挖施工区域划分
本工程沿线路方向分为两个施工区域，第一施工区域起止里程为K6+460~K6+968,全长508m，最大挖深为4.642m，局部有填方；第二施工区域起止里程为K6+968~K7+400，全长432m，最大挖深13.356m。详见图3-1-1。
图3-1-1 土方开挖施工区域划分图
其中第二施工区域在土方开挖方施工过程中依据开挖深度从上至下划分为4个阶段。第①阶段为14m~10m部分，开挖宽度110m，部署7台挖机；第②阶段为10m~6m部分，开挖宽度99m，部署7台挖机；第③阶段为6~2m部分，开挖宽度87m，部署5台挖机；第④阶段为2~0m部分，开挖宽度79m，部署5台挖机。由图3-1-1可知，第二施工区域中山体平均坡度约为6%，故在第二施工区域中修建便道时，便道纵坡按6%考虑。
平面部署情况详见图3-1-2 土方开挖平面部署图，各施工区域及阶段划分内容详见表3-1-1土方开挖施工阶段划分表。

图3-1-2 土方开挖平面部署图
表3-1-1土方开挖施工阶段划分表
施工区域和阶段
挖深范围
起点里程
终点里程
单条便道长(m)
开挖宽度(m)
便道数量(条)
新铺厚度(m)
平台数量(个)
部署挖掘机(台)
第一施工区域
4~0m
K6+460
K6+968
508
79
2
0.8
10
3
第二施工区域
第①阶段
14~10m
K7+148
K7+231
83
110
7
0.8
7
7
第②阶段
10~6m
K7+128
K7+328
200
99
7
0.3
14
7
第③阶段
6~2m
K7+066
K7+368
302
87
5
0.3
15
5
第④阶段
2~0m
K6+968
K7+400
432
79
2
0.3
25
5
说明：1、土方开挖分两个区域同时施工；
2、本工程中每条便道宽度均为6m，厚度均为0.8m，每个候车平台尺寸均为12m*12m，厚度均为0.8m；
3、其中第一层便道0.8m厚全部为新增山皮石，从第二层起，每层便道均利用上一层便道材料作为基础（0.5m厚），再新增0.3m山皮石作为便道，故上表中第②、③、④阶段新铺厚度均为0.3m。这种做法一样适适用于候车平台。
3、施工方案确定
①第一施工区域施工
第一施工区域最大挖深为4.642m，局部有填方，施工时先用挖机配合推土机进行整体推平，推平后估计埋深2m左右。再修筑2条便道，将施工便道填筑碾压成型后，整体进行开挖。
②第二施工区域施工
第二施工区域最大开挖深度为13.356m，因基坑过深开挖难度较大，故开挖时按4m/层分四个阶段进行开挖，最终一层2m。开挖时每个挖机配置5辆自卸车，并在每个作业区域均修筑一条施工便道。每个阶段机械部署情况横断面详见图3-1-3~图3-1-6。

图3-1-3 第①阶段施工机械及便道部署图

图3-1-4 第②阶段施工机械及便道部署图

图3-1-5 第③阶段施工机械及便道部署图
图3-1-6 第④阶段施工机械及便道部署图
为了确保基底土不受扰动和雨水浸泡影响，在开挖完成后，进行钎探工作。
③挖土进行路线
本工程分两个区域同时进行施工，第一施工区域先整体推平，再修筑2条便道用于土方运输，最终采取倒退开挖方法，从终点挖至起点，将全部土方开挖完成。
第二施工区域分4个阶段进行开挖，每阶段先修筑便道用于土方运输，便道由线路起点修至终点。开挖时，优异行第①阶段开挖，按倒退开挖方法，从终点挖至起点，将第一层土方开挖完成，然后再进行下一层土方开挖。
3.2施工组织
1、人力组织
本工程土方施工，拟组织2个施工队同时进行。
2、机具组织
投入小松PC210挖掘机10台（其中第一施工区域3台，第二施工区域7台），每台挖掘机配5辆汽车运土，共投入自卸汽车50辆，装载机4台，推土机4台，经纬仪2台，全站仪2台，水准仪2台。
3、阶段性工期控制
土方开挖用时： 天以上为阶段性控制时间
3.3土方开挖施工方法
1、作业条件
①制订了完备土方开挖施工方案，并对方案实施单位或班组进行了具体施工技术交底和安全交底。
②已经做完测量放线和检验复核工作。基坑开挖边线、场地侧量标高水准点、轴线控制点、基坑变形观察点设置复核无误。施工检测工作就绪。
③土方开挖方法和次序经过了设计或布署。
④施工所需机具、设备、材料等和计划相符。
2、施工机具
①机械：推土机、挖掘机、自卸汽车、装载机
②工具：全站仪、精密水准仪、一般水准仪、对讲机、钢尺、铁锤、铁锹。
3.4土方开挖工艺步骤
工程定位→放线→修筑便道→第一层土方开挖→修筑便道→第二层土方开挖→修筑便道→第三层土方开挖→修筑便道→第四层土方开挖→平整场地→施工道路结构层
3.5操作工艺关键点
1、轴线控制
依据场内方格网和控制基准点，按设计平面图复审工程定位桩，按设计基坑平面对基坑灰线进行轴线和几何尺寸复核。机械挖土时，严格根据现场标识线施工，并在挖土过程中定时进行复测，校验控制桩位置。
2、标高控制
土方开挖时，施工现场按区段架设全站仪，定时对水准仪标高进行校验，并在坑内、坑壁设置若干标高控制点，随时检测开挖土体底面水平标高。
3、第一层土方开挖
① 第一层土方开挖应遵照事先确定开挖路线和次序，分布分段开挖。基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用人工配合清坡，将松土用推土机推至挖土机作业半径范围内，在用挖土机械装车运走。另外，挖土时应在基坑边坡处预留200~300mm。采取人工修坡，以确保基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。人工修坡时，坡面平整度小于20mm。
② 挖土时应遵照“开槽护坡，护坡后再挖，分层开挖，严禁超挖”标准，要注意开挖方法对基坑边坡时空效应，严格控制开挖厚度，开挖后应立即对基坑边坡进行防护，不得使边坡暴露时间过长。
③ 雨天开挖，工作面不宜过大，应逐段分期完成。
基坑边缘堆放材料不应超出20KN/㎡，当临时放置或沿挖方边缘移动运输工具和机械时，通常应距基坑上部边缘不少于2m，严禁在基坑上部边缘弃土。
4、第二层开挖根据第一层开挖方法和程序进行。
①当第一层土挖至估计标高后，即进行加深部位第二次放线，然后开挖第二层土（第三层同第二层）。
②挖至基底设计标高，表面修理平整，轴线及坑宽、长度符合设计要求后，立即报验。验槽合格后，立即进行强夯。

第四章、土方开挖施工方法
4.1施工技术方法
1、施工前技术责任人向全部参与施工人员进行有针对性技术交底，必需使每个操作者对施工要求和步骤清楚明了。
2、开挖时如碰到地下其它未预见管网等障碍物，应立即报项目部总工、监理、业主等检验处理后方可进行下步土方开挖。
3、在基础开挖中应有专员控制标高，确保开挖深度正确，不超挖，确保原土基础稳定性。
4.2安全方法
1、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防造成边坡失稳。在斜坡地段挖方时，应遵照自上而下、分层开挖次序，以避免破坏坡脚，引发滑坡。
2、机械行驶道路应平整、坚实，必需时，底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，预防作业时下陷。
3、倾翻、淹埋等事故。陡坡地段堆土需设专员指挥，严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡上下坡不得超出35°，横坡不得超出10°，推土机陷车时，应用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。
4、多台挖掘机在同一作业面开挖，挖掘机间距应大于10m，多台挖掘机械在不一样台阶同时开挖，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离上部边坡应有一定安全距离，以防造成翻车事故。
5、机械施工区域严禁无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。
6、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，全部车辆必需严格根据要求开行路线行驶，预防撞车。
7、夜间作业，机上及工作地点必需有充足照明设施，在危险地段应设置显著警示标志和护栏。
8、雨天施工，运输机械和行驶道路应采取防滑方法
4.3环境保护方法
1、运输土方车辆如需在场外行驶时，应用加盖车辆或采取覆盖方法，以防遗撒污染道路和环境。
2、安排专员清理遗撒在路面土，定时对运输路面洒水。
3、加强对机械管理，预防机械漏油污染土地。
4、安排专员对进出场车辆清洗，预防运输车辆污染市政道路。