机械顶管综合标准施工专业方案.doc
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1、4.1.7 顶管施工(一)机械顶管施工工艺机械顶管施工工艺框图(二)施工方案编制依据及顶管机选型1、工程设计图纸。2、工程所提供地质情况 。3、给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-。4、顶管机选型为确保工程质量万无一失,确保绝对工程安全,我企业依据以往在该区域施工经验,决定采取土压平衡顶管掘进机,因为该机采取了优异平衡原理,所以采取该顶机除了安全可靠外,顶管施工对地面影响降至最小。顶管机施工原理及关键特点:该机型施工原理是在工具管机头设土仓,土仓中土经过大螺旋出土机运出,经过控制大螺旋机出土量和顶进进尺,确保土仓中土压力在一定范围内波动,也就确保了被开挖地层沉降和隆起值在许可范围
2、内。另外,该机还在土仓中设有注浆嘴,能够对土仓中土体进行改良,以适应不一样地层。(三)施工方案1、组织方案:此次施工全段为机械顶管施工,每240米左右设置工作坑一个,接收坑一个。依据工程位置工作坑、接收坑设置在有预埋管井位处。2、依据工作坑和接收坑位置全线采取注浆减阻顶进技术,配合中继间施工,每段设置中继间2套,第一套距机头50米,第二套距第一套80米。采取DK2200型全断面土压平衡顶管机施工。3、顶管坑用地范围为:40米*70米,接收坑用地范围为:30米*40米.施工场地用1:6灰土拌和后用压路机碾压,进行全方面硬化。4、支护形式矩形工作坑采取外侧为直径0.3米,净间距0.2米,梅花状部署
3、两层旋喷桩,深为较管道埋深深3米旋喷桩配合内侧较管道埋深深1米钢筋混凝土护壁墙逆作法施工,内衬墙厚度30cm,砼强度C30。5、工作坑、交汇坑开挖施工方案a依据施工图纸提供坐标点,用全站仪放出工作坑中、坑南,坑北中线点。坑南,坑北距坑中8m,在开挖过程中对坑南,坑北两点进行保护。b旋喷桩施工完成后,利用标准臂挖掘机进行开挖,开挖完成后,人工进行刷坡,同时坑上进行钢筋制作,随即进行钢绑扎。在绑扎过程中确保搭接长度大于35d,做到每一个绑扎点,绑扎紧固。绑扎完成后进行模板安装,在模板安装时,必需做到两块相临模板固定牢靠,紧密,平整;以确保工作坑护壁平整度。接下来进行模板加固,该加固采取满堂红支架加
4、固,此加固方法能确保在浇注混凝土过程中降低模板变形,以确保护壁墙面平整度,加固完成校正无误后,方可浇注混凝土,在养生48h后拆模成型,依次下挖深度小于3米。每层护壁墙向内侧留台5-8cm,便于砼施工。6、工作坑尺寸计算:工作坑采取旋喷桩配合钢筋混凝土护壁墙逆作法施工。工作坑上口开挖尺寸为:11*8米,井底基础尺寸为:10*7米;接收坑尺寸为:8*7米,井底基础尺寸为:7*6米。矩形工作坑底部尺寸通常可按下式计算其宽度(B)和长(L): B=D1+2b+2C 式中 B 工作坑底部开挖宽度(m); D1 管外径(m),此工程管径为D2200mm,故D1为2640mm; b 管两侧操作空间(m),通
5、常为每侧1.21.6m,此工程管径为D2200mm,故b约为1600mm;C 撑板厚度(m),通常采取0.5m混凝土护壁。L=L1+L2+L3+L4+L5式中 L 工作坑底部开挖长度(m), L1 管节长度(m),此工程管径为D2200mm,故L1为2500mm; L2 顶管机长度(m),此工程管径为D2200mm,故L2为5200mm; L3 出土工作间长度(m),此工程管径为D2200mm,故L3为4500mm; L4 后背墙厚度(m),此工程管径为D2200mm,故L4为500mm。L5 稳管时,已顶进管节留在导轨上最小长度(m),通常为0.3m0.6m,此工程管径为D2200mm,故L
6、5为500mm;。7、工作坑基础采取混凝土基础,浇筑宽度为全工作坑坑底。并在混凝土内部埋设重型钢轨,重轨有足够强度,能承受较大荷载。四面设置集水槽,深度大于20cm,坡向集水坑,在工作坑东南角设置集水坑,深度大于1.0米,并在集水坑顶设置井篦,预防人员失足受伤,积水坑内安装3寸污水泵及泵管,以备防汛。8、导轨安装导轨安装是顶管施工中一项关键工作,安装正确是否直接影响管子顶进质量,所以导轨选择钢质材料制作,并应有足够刚度,导轨设计采取重型钢导轨,其安装要求以下:安装后导轨应该牢靠,不得在使用中产生位移,而且要求俩导轨应顺直,平行,等高或略高于该处管道设计高程,其纵坡应和管道设计坡度相一致。安装导
7、轨时,应首先利用垂球和直尺确定导轨间距和平面位置,然后测出导轨各点实际高程,并和设计高程相比较,确定导轨高程调整后进行安装。在混凝土基础上铆钉钢筋,将钢轨焊接在混凝土基础上铆钉钢筋上,再进行导轨混凝土浇注,其两重轨间混凝土面必需留为弧形,确保管壁和两重轨间弧形混凝土面相离。导轨安装精度必需满足施工要求。其许可偏差为:轴线3mm,顶面高程为0+3mm,两轨间距为2mm。两根钢轨内距计算:A=2 R2-r2式中:A两导轨内距(mm), R管外半径(mm); r管内半径(mm);9、工作坑后背设置后背加固采取后背钢板,以均匀传输千斤顶反力至钢筋混凝土护壁墙,钢筋混凝土后背墙必需确保500mm厚,钢板
8、和钢筋混凝土护壁墙紧密相贴,确保后背体系稳固。轴线、顶铁轴线和管道轴线相互平行。顶管工作坑必需配置起重设备,采取门式起重机,起重能力必需满足吊装顶管机组、混凝土管和顶进设备拆装要求。起重刚绳安全系数为8,必需有合格证。起重机操作有专员负责,严格实施操作规程。正式作业前应试吊,吊离地面10cm左右时,检验重物捆扎情况和制动性能,确定安全后方可起吊。起重机操作有专员负责,严格实施操作规程。10、管道接口形式:顶管使用时砼材须满足标准和设计要求,对管材材质更需要严格控制,绝对不能因一节管材受损而使整段顶管受影响。根据设计要求顶管采取钢筋砼F管,采取钢套管接口。11、施工用电因为DK-2200土压平衡
9、顶管机关键组成方面均是大功率电器设备,用电量大,而且顶管是二十四小时连续作业,为满足顶管期间用电连续性和稳定性,降低工作坑位置地下水位,此次顶管每两段需架设315变压器1台,并应设在两段顶管距离中央位置。12、工期安排:计划工期为平均天天顶进:5.5-6米13、机械、机具用量: 序号设备名称型号、产地、出厂日期配置数量设备情况备 注1挖掘机320C/美国卡特1良好2土压平衡顶管机DK2200/镇江煤矿机械厂1良好3门式起重机西安重型机械厂1良好4平地机850/哈尔滨德莱赛1良好5装载机ZL50F/山工集团1良好6振动压路机150D徐工集团1良好9洒水车SC4460JY/青岛专用汽车厂1良好10
10、斯太尔运输车ZZ3322BM294K/青岛专用汽车厂13良好11汽车吊QY-20/徐工集团1良好12汽车吊QY-70/徐工集团1良好13砼运输车MR45-T/上海华东建筑厂4良好14发电机组300GF3-1/上海柴油发电机厂1良好15蛙式打夯机HW-60/西安2良好16插入式振动器ZG50/上海华东建筑厂4良好17钢筋切断机GQ40-1/上海华东建筑厂2良好18钢筋弯曲机GTBT-40/上海华东建筑厂2良好19钢筋调直机GT4-14/上海华东建筑厂2良好20交流电焊机BX-315/LHF-400/西安3/2良好21破碎锤220LC-V/大宇烟台1良好22旋挖钻机200型,钻杆为D300mm1良
11、好23潜水泵3寸,扬程30米45良好14 、现场电力需要:1.备用300KW发电机组1台2.下设315变压器1台15、人员安排:劳务方配合人员:25人/坑16、降水及排水事宜1.沿线距离管道中线5米处,间隔25米,设置1座D600mm降水井,两侧设置,每座降水井深度为20米,管道沿线一侧设置临时排水管道,长度以沿线管道总长及至排水口为度,管径为D600mm,管材为砼管,在每座降水井处设置集水井0.7*0.7,高出地面0.5米2.顶管坑四个角设置降水井4座,深度为25米,坑内设置2个集水坑1.5*1.5,深2米,3.顶管坑内设置临时排水管道,长度为排出顶管坑场地为宜,管材为砼管,管径为D600m
12、m,在每座降水井处设置集水井0.7*0.7,高出地面0.5米4.沿线架设三相五线制电源,每座降水井处设置水泵抽水自动控制电箱,5.每座降水井内安装3寸高扬程潜水泵1台,并配置泵管。(四)质量确保方法 依据提供地质资料反应,在施工过程中除强化管理,确保质量确保体系正常运行外,针对具体工序,技术上也采取了对应防范方法,使工程质量有一个充足确保。1)建立健全质量确保体系,严格根据施工程序和监理程序认真操作。2)严把材料质量关,并做好各项试验检测工作。对每节管质量严格把关。全部施工人员必需持证上岗,特殊工种作业人员必需严格实施该工种作业程序及相关要求。3)施工人员建立质量责任制,实施严格考评。4)进场
13、时由测量人员仔细校核水准点,并按摄影关规范建立施工控制网。对放置工作坑内水准点、中线点进行保护,严格根据设计控制。5)架设导轨时严格控制中线、高程、坡度。确保误差在3mm内。6)对施工作业人员进行技术交底。管道顶进过程中,应遵照“勤测量、勤纠偏、微纠偏”标准,控制第一根管端头方向和姿态,并应依据测量结果分析偏差产生原因和发展趋势,确定纠偏方法;7)钢筋砼管接口应确保橡胶圈正确就位,管和管之间衬板应粘接牢靠,塞缝应密实饱满;8)顶管过程中认真做好统计,其中应涵盖以下内容:工作坑号,长度,顶进长度,管节编号,首节管子轴线、高程、趋势、顶进压力情况等。9)质量验收(1)主控项目:1)、管节及附件等工
14、程材料产品质量符合国家相关标准要求和设计要求。检验方法:检验产品质量合格证实书、各项性能检验汇报,检验产品制造原材料质量确保资料。检验产品进场验收统计。2)、接口橡胶圈安装位置正确。无位移、脱落现象。3)、无压管道管底坡度无显著反坡现象。4)、管道接口端部应无破损、顶裂现象,接口处无滴漏。检验方法:逐节观察。(2)通常项目:1)、管道内应线性平顺、无突变现象。通常缺点部位,应修补密实、表面光洁。管道无显著渗水和水珠现象。2)、管道和工作井、进洞口间隙连接牢靠,洞口无渗水。3)、内有防腐层钢筋混凝土管,防腐层应完整、附着紧密。4)、管道内应清洁,无杂物、油污。5)、顶管施工贯通后管道许可偏差应符
15、合以下:直线顶管水平轴线许可偏差:50mm。直线顶管管内底高程许可偏差为:+40mm,-50mm;邻管错口钢筋混凝土管15%壁厚,且小于等于20mm。(五)安全确保方法1、建立健全安全生产管理制度,落实安全责任制 依据国家及我企业相关安全生产政策、法规、条例和标准,结合工程项目经理部实际情况,制订项目经理部和安全生产管理制度。1) 树立“安全第一”思想,要生产必需要安全,以安全促生产,项目部成立以项目经理为首安全领导小组,配置专职安全员,负责全方面安全管理工作,施工队配置安全员,有组织、有领导开展安全管理工作。2) 建立安全生产监控网络图3) 项目经理部实施安全生产三组管理,即:一级管理由项目
16、经理负责,二级管理由施工队长负责,三级管理由工程项目各作业班组长负责。建立各岗位人员安全生产责任制,明确安全责任,做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位安全工作,实施安全奖罚制度。4) 坚持特殊工种持证上岗制度,杜绝无证上岗操作行为。5) 实施逐层安全技术交底,项目经理部安全员对安全方法实施情况进行监督检验,并作好统计。6)安全部门编制安全技术方法,对采取新技术、新工艺、新材料、新结构、新设备要认真编制安全技术操作规程。7)对施工机械要加强维修和保养,严格选择符合技术和安全要求施工机具,并坚持安全挂牌制。8)作好安全宣传工作,施工现场设置安全生产标志、口号,提醒随时注意安全生产,多种安全设施、
17、设备、标志不得私自拆动。2、加强施工现场安全教育和培训1) 安全教育和思想教育相结合,提升操作者安全意识和自保互保能力,牢靠树立“安全高于一切”思想。2) 实施“三工制”,加强工前教育、工中检验、工后讲解,主动开展各项安全活动。3) 对各工种要立即进行安全操作规程教育,作好岗前安全培训。4) 特种作业人员必需进行专门培训,考评合格,持证上岗。3、认真实施检验制度 项目经理部确保检验制度落实,要求定时检验日期、参与检验人员。 项目经理部安全检验每七天进行一次,施工作业队天天进行一次。对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大,采取新工艺和节假日前后要进行非定时检验。(六)监测方法1、顶进过程中严格确
18、保DK3000顶管机前仓压力,控制前方不出现塌方或空洞现象,若出现出土量忽然增多情况,停止顶进,组织相关人员召开专题讨论会议,采取有效方法处理完后继续顶进.2、在管外壁注入一定量触变泥浆,使管外壁土层形成坚固土拱,有效保护了沿线道路地基.3、在顶进过程中严格预防中途无须要停工.1)沿管道中线两侧设置监测点,定时和不定时对监测点进行测量监护,观察沿线地面沉降量。 2)工作坑监护方法1顶管工作坑负责施工员监督工作坑是否符合安全要求。2工作坑监护关键项目为: 、顶管工作坑开挖过程是否存在超挖,是否根据方案进行。、工作坑边沉降及位移,和支护位移。、后背墙稳定性,裂痕。3. 监测频率一天一次,由施工员在
19、施工日志中统计;在雨天中,增加检验次数。4. 检验中发觉异常情况,立即汇报项目部责任人,由相关人员决定采取何种应急技术方法来消除隐患。3)沿线路面监护方法:在顶管线位确定后,距管道中线10米外两侧各布设高程监测点1个,进行顶进前、顶进中、顶进后对路面监测测量,当沉降量超出20mm时,采取以下技术方案进行补救。1.如发觉异常情况,立即对路面过往车辆进行管制,把损失降到最低.2.如局部出现下沉现象,在该处进行钻机钻孔注入一定量水泥浆或砂,使下沉现象得到控制.从而有效保护现实状况道路.3.地面沉降控制保护方法A、地面沉降控制保护方法1)、本顶管掘进机是采取土压平衡,能够先计算出各顶管段开挖中心处主动
20、土压力和被动土压力,然后将掘进机土压力设定在此主动土压力和被动土压力之间。2)、在刀盘切削搅拌同时,主顶和中继间渐渐推进,土仓内土压力便会渐渐升高,当土压力升到大于控制土压力P时,把螺旋输送机打开,一部分土被螺旋输送机排出,只要把推进速度调整到和螺旋输送机排土量相符,则可保持土压力为恒值。3)、但在实际推进过程中,不可能完全处于上述理想状态,如推进速度快于排土速度,我们就推推停停,保持向前推进;反之,则可将螺旋输送机开开停停。不管出现哪种情况,全部必需使土仓内土压力保持在控制土压P20KPa范围内,这就能确保土压平衡,假如土仓内土压力小于主动土压力,路面将产生沉降,反之,路面将隆起。所以,控制
21、土压力设置和土仓内土压力保持是关键。B、建筑物沉降控制及保护方法在推进过程中,引发建筑物沉降关键原因,是推进土压控制不稳定和管道内漏水,造成顶进区域内土体沉降。为预防类似情况发生,必需做到以下多个方面:(1)地面监测,优化掘进机参数。在掘进机轴线上方,每隔2M设一个沉降控制监测点,在顶进时精心组织地表监测,经过测得地表沉降数据和掘进机机内关键参数(包含推进速度、设置刀盘土压力值)进行比较,从而优化掘进机参数指导以后推进施工,控制地表沉降,也就是控制建筑物沉降方法。(2)注“液态”触壁泥浆护壁稳定方法A、在顶进过程中,要连续对管周外均匀注浆,不得间断,并要充填满管周外孔隙。B、顶进结束后,依据需
22、要对管线穿过建筑物或公用管线段,用水泥浆进行置换,控制地面建筑物不沉降或将沉降控制在最小范围内。(3)先方案,后施工对沿途关键建(构)筑物可能有影响,在开始顶进前,在有效范围内经细致调查研究后,针对性采取可靠加固方案进行保护。4.顶管进、出洞安全及洞口防水密封方法1)、在开通预留孔砼墙时,要注意凿除次序,操作人员站立位置等,以防砼墙忽然倒坍,要有专员监护观察。2)、刚顶进时管子要预防反弹,因刚顶进管子还没有一定距离和摩阻力,很轻易被洞外泥土压力挤出,所以在顶进到位收泵时,要注意观察反弹现象,如有反弹停止收泵,采取止回方法,方可收泵。止回措施能够是在主顶油泵缩回之前,用手拉葫芦将最终一节管道节拉
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