沟槽深基坑专项综合标准施工专业方案.docx

荆山大道南段（凤袁路～南三环）市政道路
及配套项目施工 （二标段）

管道沟槽深基坑专题施工方案

编 制 人：
审 批 人：
编制时间：

一、工程概况
1、设计概况
荆山大道南段（凤袁路～南三环）市政道路及配套项目施工 （二标段）关键由4部分组成，分别为道路、交通工程安装预埋管、排水（雨水、污水、明渠）、绿化工程及缆线管廊。
道路工程：本工程北起汇智路，南接三环线，桩号范围为JS3+050～JS9+801.92，设计全长6751.92m，由北至南途经汇智路、明礼路、尚义路、南三环等。道路红线宽度40m，设计车速50km/h，双向六车道，属于城市主干路。现实状况地面高程约为72.8m～98.5m（1985 国家高程系统）。设计高程在76.3m～100.8m 之间。
排水工程：道路中线西侧11.5m，东侧8m处新建双排雨水管，管径d800、dmm，管道埋深2m～6.7m；道路中线东侧11.5m处新建单排污水管，管径d500mm，管道埋深1.6m～10.2m；雨水及污水管道设计高程约为72.0-98.0m。道路东侧人行道下新建BxH=2.4x2.4m缆线管廊，埋深2.6m。
2、工程地质条件
1）场地适宜性评定
拟建工程沿线地形有一定起伏，岩土种类较多，土层改变较大，排水条件尚可，按《城镇计划工程地质勘察规范》（CJJ57-）相关要求，本场地工程建设适宜性分类为较适宜。
2）地形地貌
拟建立交工程场地在荆门市掇刀区。沿线为稻田及种植地，地形起伏改变较大。通常为74.0～100.0m左右，最大高差达26米左右。拟建工程沿线属于剥蚀垄岗地貌。
2）工程地质分层
从地勘汇报上看拟建场区地质参数汇总以下表：

序

号
地质年代及
成 因
地层

编号
地 层

名 称
层厚

(m)
层顶
标高
(m)
分布

情况
岩性特征
1
Qml
1-1
杂填土

大部
分布
杂色，稍密～中密，关键由碎石、砖渣等建筑垃圾及少许粘性土组成，硬质物含量约25％，粒径通常为5-10cm。堆积时间通常小于。
2
Qml
1-2
素填土
74.3-99.7
0.7-1.9
局部
分布
褐黄色、灰色，稍密，局部中密，关键成份为粘性土，局部含少许碎石，堆积时间小于。
3
Qml
1-3
耕种土
74.0-99.8
0.4-1.6
沿线
分布
灰色、褐黄色，稍密，湿，含大量植物根系。耕种地关键分为旱地及稻田，稻田区域耕种土表现为淤泥及淤泥质土。
4
Ql
2-1
淤 泥
76.25-92.1
0.5-1.0
水塘及沟渠中分布
灰色，流塑，饱和。
5
Ql
2-2
淤泥质
黏 土
73.4-95.5
0.6-1.4
局部
分布
灰色，流塑，局部软塑，饱和，沿线沟渠及水塘中分布。
6
Q4al+pl
3-1
黏 土
72.5-98.9
0.5-3.2
局部
分布
褐黄色，局部灰色，可塑，饱和。局部含铁锰质氧化物斑点。
7
Q4al+pl
3-2
黏 土
72.4-98.6
0.4-3.1
大部
分布
褐黄色，可塑，饱和。局部含铁锰质氧化物斑点。
8
Q4al+pl
3-3
黏 土
69.3-95.8
0.6-8.4
局部
分布
褐黄色，硬塑，局部可塑，饱和。局部含铁锰质氧化物斑点。
9
Q4al+pl
3-3a
黏 土
67.1-93.7
0.7-3.4
局部
分布
褐黄色，可塑，饱和。
10
Q3al+pl
4-1
黏 土
70.0-99.2
0.6-7.1
大部
分布
褐黄色，硬塑，饱和。局部含铁锰质氧化物结核。
11
Q3al+pl
4-2
黏 土
65-98.4
0.4-11.7
沿线
分布
褐黄色，硬塑，饱和。含较多铁锰质氧化物结核。
12
Q3al+pl
4-2a
黏 土
69.1-94.7
1.0-3.9
局部
分布
褐黄色，硬塑，饱和。局部含铁锰质氧化物结核。
13
Q3al+pl
4-3
黏 土
64.5-92.4
0.3-45.3
沿线
分布
褐黄色，坚硬，局部硬塑，饱和。局部含铁锰质氧化物结核。局部夹少许细砂。
14
N
5
黏土岩
未钻穿
43.4-47.3
桥梁处揭露
灰黄色，泥质胶结，半成岩状，岩芯多呈长柱状，手可掰开，半成岩状，均匀性较差，取芯率约85-95%，属极软岩，岩体基础质量等级为Ⅴ级。
依据工程地质剖面图，场地地层分布不均匀。种植土分布于稻田及旱地中，鱼塘、沟渠表层分布有少许淤泥，各土层因地形起伏较大层面起伏较大，地层分布及厚度随地势改变大。
4）地下水情况及排水设计
在勘探孔揭穿深度范围内拟建工程场地地下水关键为上层滞水。
上层滞水关键赋存于场地沿线耕种土及低洼处填土中,关键接收大气降水入渗补给，并和周围地表水含有一定水力联络，其水位、水量和季节及地形关系亲密,并受人类活动影响显著，水量有限，对拟建工程影响有限。勘察期间实测场地上层滞水水位埋深为0.50～1.10m，相当于黄海高程78.9～97.7m。
所以基坑内上层滞水可采取明排方法处理，不用考虑基坑降水施工。
5）周围建筑物
拟建工程周围空旷，无建筑物。局部地段分布有地下管线，包含自来水等管线，工程施工前必需进行专门管线调查工作。
二、编制依据及标准
1、编制依据
1、《荆门市荆山大道南段（荆南大道～南三环）工程岩土工程勘察汇报》
2、本工程施工蓝图。
3、施工总平面部署图
4、《基坑工程技术规程》湖北省地方标准 DB 42/T 159-；
5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-；
6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-
7、《岩土锚杆和喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-）
8、《工程测量规范》（GB50026-）
9、《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96-1997）
10、《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-）
11、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-）
2、总体标准
总体标准是确保基坑施工安全及对周围环境、市政设施破坏影响减至最低，同时必需满足文明施工之要求。
三、边坡分析及处理方法
1、本工程拟采取基坑支护方案
全线雨、污水管道沟槽深度2.0m～8.2m，依据基坑特点，采取1：1坡率放坡开挖，坡面采取φ6.5@200×200钢筋网或成品钢板网片，土钉为1mΦ16@1.0×1.0m。
喷射砼：喷射砼采取325#一般硅酸盐水泥和中细砂、细米石用搅拌机搅拌而成，砼标号为C20，细石砼配比为水泥∶砂∶碎石∶水=1：2：2：0.5，厚为80±10 mm，细石小于15 mm。
喷射砼可依据地层情况“先锚后喷”或“先喷后锚”(土质松散时),喷射作业时，空压机风量不宜小于15㎡/min，气压0.3～0.5Mpa，喷头水压不宜小于0.15Mpa， 喷射距离控制在0.6～1.0m，喷头和喷面垂直，经过外加速凝剂控制砼初凝时间在5～10min。
2、拟投入劳动力计划
劳动力包含支护、土方开挖等所需劳动力，详见下表：
序号
施工阶段
工种
所需人数（人）
备注
1
土方
挖土机司机
2

推土机司机
1

土方运输车司机
4

附工
2

小计
9

2
支护
钢筋工
4

砼工
4

附工
2

小计
10

3
测量人员
2

累计
21人
3、关键进场仪器设备计划
土方开挖及基坑支护施工期间关键进场仪器设备参见下表：
进场仪器设备计划表
序号
仪器设备名称
型号
单位
数量
备注
1
水准仪
苏光
台
1
用于测量
2
全站仪
拓普康
台
1
3
砼喷射机
P2-5
台
1
用于喷砼施工
4
空压机
12m³
台
1
5
搅拌机
YE7
套
1
6
潜水泵
2．5m³
台
4
排水
7
反铲挖掘机
PC200
台
1
用于土方施工
8
反铲挖掘机
PC100
台
1
8
运输车
斯太尔20T
辆
4
9
推土机
ZL50
台
1
四、施工方法
1、施工测量
依据指定坐标控制点和控制桩，用全站仪引测出控制轴线，根据设计沟槽底标高结合原地面标高计算并放出开挖边线，在开挖过程中用水准仪同时测量控制开挖底标高和开挖边坡。
2、土方开挖横断面图

挖至设计坑底后,应立即施工管道垫层,立即安装管道,降低基坑暴露时间,方便有效控制围护结构变形。采取挖掘机大面积开挖,基坑底面垫层以上10cm土方由人工挖土。随挖随支护,作好基坑排水,降低坑底暴露时间。
3、开挖关键点
1）本工程大面土方开挖拟采取斗容1.2m3反铲挖掘机进行开挖， 20t大翻斗车外运弃土；基坑底采取小型反铲结合人工清底.
2）在土方开挖过程中，基坑内会聚集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采取潜水泵或污水泵抽水。
3）为确保土方不超挖和欠挖，在靠近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。确保土方开挖正确。严格根据施工技术交底确定开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖次序。
4）本工程局部管涵基础在3-2 黏土、3-3 黏土层上，承载力满足要求，无需处理。局部地段若在1-3 耕种土或2-2 淤泥质黏土层时，不满足要求，需采取级配砂石料进行换填，换填厚度为0.5m，级配砂石料换填应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度小于0.3m，压实系数不小0.97。
5）挖机操作人员要严格根据操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，预防深坑坠落。
6）土方开挖过程中应严密监视基坑异常情况，如基坑突涌、侧壁流水、流沙、基坑周围裂缝等一切异常情况，出现异常情况后应立即采取必需方法。
4、排水方法
1）场地条件
本工程所在地上层滞水关键由雨水补给，地下水不会对基坑造成威胁。
2）基坑周围排水
在基坑边坡顶部将地面硬化并设置反坡,离开挖线外2m设置截流排水沟，避免地表水流入基坑，排水沟截面300 mm×300mm，最浅处深度200mm，坡度0.5％。沟壁采取MU7.5蒸压灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑120厚，1：3水泥砂浆抹灰20mm厚。沟底采取M5水泥砂浆找坡。
3）基坑内排水
基坑开挖完成后，沿纵向开挖排水沟，截面宽度300mm×300mm，最浅处深度200mm，坡度0.5％，每300m设一个集水坑，尺寸400mm×400mm×600mm。全部排水沟和集水坑用MU7.5蒸压灰砂砖,M5水泥砂浆砌筑，排水沟和集水坑内面用1：3水泥砂浆抹20mm厚。
4）边坡排水
依据土层地下水情况,在坡面灵活部署排水管。排水管采取硬质塑料管，长约0.5m.后半段钻孔，外包滤砂布，埋入砂中。排水管间距标准上为3.0m，但可依据坡面渗水情况灵活调整。
5、喷锚支护
边坡支护和坡顶挡水沟跟随土方分层开挖进展同时进行,机械开挖后由人工修整立即开始施工土钉墙,预防时间长受日晒雨淋,影响质量,同时做好自然地面层排水沟,预防雨水流入基坑。机械挖土过程中,配置工人清槽修坡,将机械挖土余泥清至挖土机开挖半径内,这种方法施工能够一次把余泥运走,而且节省劳动力。
1）土钉墙施工
（1）施工工艺步骤见下图
开挖
修坡
定孔位
成孔
插筋
堵孔、注浆
二次注浆
钉端焊接
绑扎固定钢筋网
砼面层养护
喷射砼面层
循环下一层土钉施工

土钉墙施工步骤图
（2）关键施工工序
①修坡
基坑开挖作业用挖土机。预留10cm厚人工修整,确保边坡立面角和坡面平整度。当遇有上层滞水影响时,要在坡面上每隔3m×3m插放一根泄水管,以降低滞水对坡面压力。
②编扎钢筋网
钢筋网根据φ6.5mm@200×200绑扎,如碰到边坡土方稳定性差,在修好坡后,先喷射一层混凝土,然后再按正常次序编扎钢筋网。上下层竖向钢筋搭接,长度大于一个网格,以确保钢筋网整体性,有利于传力。
③成孔
土钉横向和竖向间距均为1m，土钉部署形式呈梅花形部署。土钉孔径110mm长度1m，土钉钢筋直径为1Φ16mm螺纹钢，土钉注浆采取水灰比为0.5水泥浆。
本工程关键采取锚杆机成孔,成孔直径110mm。在杂填土土层中,人工成孔较困难时,可采取锚杆机成孔,以确保土钉孔成孔质量。在成孔过程中,需将孔中残土清除,确保有效孔深,才能确保下道注浆工艺质量。
④土钉制作和安放
为确保土钉能定在孔中心位置,需沿长度每隔2m焊上定位支架,定位支架高度要确保使锚筋能够居中,注浆管绑在锚筋上。
插筋前应检验锚筋,包含长度、注浆管是否有漏浆等。插筋时应抬起后部使之和成孔角度相同,渐渐插进,预防碰坏孔壁。锚筋插入孔后应注意留出锚筋外露部分以满足固定长度。
⑤注浆
注浆质量是确保土钉抗拔力关键。在施工中必需认真根据设计要求,严格控制配料比,并依据施工需要,在浆液拌制过程中添加早强剂,以确保浆液流动性和提升早期强度,使土钉早日进入工作状态。注浆方法为底部注浆,立即注浆管插入孔底(距孔底200mm左右),浆液从孔底开始向孔口灌填。注浆通常不少于2次,确保浆液充满锚孔。
向孔内注入浆体充盈系数必需大于1。浆体应搅拌均匀并立即使用,开始注浆前、中途停顿或作业完成后需用水冲洗管路,以防浆体凝固影响下次灌注质量。
⑥土钉端部焊接
土钉端部应和加强筋、固定筋相互焊接。各钢筋位置由里向外是：钢筋网、水平加强筋、土钉端头固定筋。
⑦ 喷射混凝土
喷射混凝土强度等级采取C20，厚度为80±10mm,其配比为：水泥∶砂∶碎石∶水= 1∶2∶2∶0.5(以试验室确定为准),碎石最大粒径不超出12mm,喷射混凝土机工作压力为0.3～0.5Mpa。当采取两次喷射时,第一次喷射厚度以不完全覆盖钢筋网为宜,方便第二次施喷时有部分钢筋网和第二层喷射混凝土层连接。喷射作业应分段、分层进行，同一段内应自下而上进行喷射。下层和上层钢筋网应焊接,这么可预防喷射混凝土自重悬吊于上层土钉,增加上一层土钉荷载,尤其是当上层土钉注浆和喷射混凝土还未达成一定强度时,更要尽可能避免。
（3）土钉墙施工质量确保方法
①依据土层特点,确定满足要求成孔方法,本工程采取人工洛阳铲成孔,对于不易成孔地层,采取打钢管成孔或锚杆机成孔。
②修坡时应将表面松动部分清除洁净,并设专员进行测量,确保不吃槽。
③成孔前,应依据设计要求定出孔位并作出标识和编号。孔距许可偏差±100mm,成孔倾角偏差小于3°,孔径许可偏差+20mm、-5mm,孔深许可偏差+200mm、-50mm。当成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,不得干扰邻近土钉工作状态,具体调整位置由现场技术责任人决定。
④插入钢筋时,由专员检验,若插入深度不足,则继续取土成孔。
⑤水泥浆体强度应大于20N/mm2,水灰比不宜超出0.5,并宜加入适量速凝剂等外加剂以促进早凝和控制泌水。注浆时要严格按配比搅浆,并随成孔随注浆,注浆渗漏较多时,要进行二次补浆直到注满。
⑥锚筋长度=设计深度+0.2m。锚筋制作长度误差不得大于20mm。
⑦水泥浆体试块每层做二组,每组试块不应少于3个。
⑧在喷射混凝土前,面层内钢筋网应牢靠固定在边壁上,并符合要求保护层厚度要求。钢筋网片可用插入土中钢筋固定,在混凝土喷射时应不出现振动。
⑨为了确保施工时喷射混凝土厚度达成要求值,在边壁面上垂直打入短钢筋段作为标尺。当继续进行下部喷射混凝土作业时,应仔细清除施工缝结合面上浮浆层。
⑩钢筋网在每边搭接长度最少不少于一个网格边长。
上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达成设计强度70％后才可进行下层土方开挖及下层土钉施工。
每500m2喷射混凝土面积取试块一组,每组试块不应少于3个。
每种土层须做1～2根土钉抗拔试验,经典土层最少有3个专门用于测试非工作钉,且试验总数不得少于3根。试验采取破坏性试验,在试验钉上进行抗拔试验直至破坏,用以确定极限荷载,并据此估算土钉界面极限粘结强度。
6、养护：依据施工时气温，采取水养护，保持砼面湿润。
五、基坑监测方案及紧急预案
1、边坡监测
（1）依据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-），本基坑侧壁安全等级为二级，基坑护壁施工应进行变形监测，确保基坑及周围安全，基坑监测委托有资质专业监测单位进行监测。
（2）监测项目 ：边坡顶部水平位移、边坡顶部竖向位移、周围地表竖向位移、支护结构裂缝、渗漏情况，地下水位测量等。
（3）监测方法：边坡水平位移采取全站仪依据极坐标法进行测量，竖向位移采取水准仪及塔尺进行高程测量，计算位移，裂缝采取千分尺直接测量，地下水位采取埋设水位管，利用水位计进行测量。
（4）测量精度要求及监控报警值 ：支护结构水平位移变形测量精度为1.5mm，报警值为40mm、支护结构竖向位移变形监测精度为0.5mm，报警值为40mm；裂缝宽度监测精度0.1mm，报警值为15mm。
（5）监测点部署及监测周期 ：基坑南侧、北侧部署监测点各1个；基坑东侧、西侧部署监测点各2个。各监测项目在基坑开挖前应测得2 次初始值；基坑开挖过程及基坑使用早期，天天监测2次，位移及变形稳定后天天监测1次，直至基础工程施工结束。特殊情况下加密监测。
（6）监测报警：当监测数据达成监测报警值累计值，边坡支护结构或周围土体位移值忽然显著增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重渗漏等情况时应立即危险报警，立即处理。
2、应急方法和应急预案：
1）应急准备
（1）机构和职责
一旦发生施工安全事故，企业领导及相关部门责任人必需立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。
应急小组组成：
组 长：刘伟
副组长：曾渝心
组 员：刘英俊、伍丁辉、李桥林、汤宝、柳泽晋、廖小淞、李斌彬、陈书伟、何永康、孙鑫涛、何仁。
组长由项目经理担任，负责全方面指挥工作及抢险组织工作。副组长由安全总监担任，帮助项目经理做好基坑施工阶段安全检验及安全管理。组员由项目部管理人员担任，负责出现险情参与抢险及帮助项目经理组织人员参与抢险。小组组员材料员负责组织应急材料准备、购置。小组组员各工长负责对班组施工人员进行基坑知识教育、帮助安全总监作好安全管理工作、并在基坑出现险情时组织抢险人员进行安全抢险、在土方开挖期间，应急小组组员轮番二十四小进值班，并做好应急组织分工职责。
（2）应急资源
应急资源准备是应抢救援工作关键保障，项目部应依据潜在事故性质和后果分析，配置应抢救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资等。
（3）教育、训练
为全方面提升应急能力，项目部应对抢险人员进行必需抢险知识教育，制订出对应要求，包含应急内容、计划、组织和准备、效果评定等。企业每十二个月进行两次应急预案指导，必需时，协同项目部进行应急预案演练。
2）预案起动时机
（1）当坡顶水平位移大于开挖深度3‰时、或坡顶水平位移忽然加大、或土钉应力忽然增大或松弛、或土钉拉力超出设计拉力时、突降大雨或暴雨时应立即起动应急预案。现场管理人员依据出现险情或有可能出现险情，快速逐层上报，次序为现场、应急小组组长或副组长、抢险领导小组、上级主管部门。由综合办搜集、统计、整理紧急情况信息并向小组立即传输，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥全部车辆、设备、人员、物资等。
（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，立即抢救伤员和财产，并由在现场项目部最高等级责任人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，关键说明紧急情况性质、地点、发生时间、有没有伤亡、是否需要派救护车支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。
（3）值班人员在接到紧急情况汇报后必需在2分钟内将情况汇报到应急小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短时间内发出怎样进行现场处理指令。分配人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合办在30分钟内以小组名义打电话向上一级相关部门汇报。
碰到紧急情况，全体管理人员应特事特办、急事急办，主动主动地投身到紧急情况处理中去。多种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必需果断无条件服从组长或副组长命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况处理。
（4）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充足准备工作，一旦碰到险情能快速投入抢险工作。
（5）对于雨季施工，要立即了解天气信息碰到暴雨天气要委派专员值班，掌握施工现场情况并立即汇报。
（6）突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专员不间断观察基坑稳定情况。
3）基坑坍塌事故指挥控制
（1）发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发觉事故发生人员首先高声呼叫，通知现场管理人员，由现场管理人员拨打事故抢救电话“120”，向上级相关部门或医院打电话抢救，同时通知项目安全总监组织紧急应变小组进行现场抢救。各专业工长组织相关人员进行清理土方或杂物，如有些人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其它组员采取有效方法，预防事故发展扩大，随时监护边坡情况，立即清理边坡上堆放材料，预防造成再次事故发生。在向相关部门通知抢救电话同时，对轻伤人员在现场采取可行应急抢救，如现场包扎止血等方法。预防受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立应急小组人员按分工，各负其责，有程序处理事故、事件，最大程度降低，人员和财产损失。
（2）以确保人员安全为第一，其次是控制材料损失。紧抢救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，所以，救援时间就是生命。另外要培养施工人员正确处险意识，凡发觉险情要立即使用事故报警系统进行通报，紧抢救援响应者必需是紧急工作组组员，其它人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组组员指挥。
六、安全文明施工方法
1、噪声控制
（1）依据环境保护噪声标准（dB）日夜要求不一样，合理协调安排施工分项施工时间，避免噪音扰民。土方施工噪音排放要求：昼间<75dB。
（2）除特殊情况外，在天天晚22时至次日早6时，严格控制强噪声作业。
（3）全部土方运输车辆进入现场后严禁鸣笛,以减小噪音。
（4）加强环境保护意识宣传。采取有力方法控制人为施工噪声，严格管理，最大程度地降低噪音扰民。
2、粉尘控制
（1）现场扬尘排放达标：现场施工扬尘排放达成目测无尘要求，现场关键运输道路做硬化处理，其它部位做覆盖处理，做到黄土不露天。
（2）运输车辆采取封闭式运土车，并在现场大门口两侧设专员将运土车大箱上两侧土方拍实，再盖好车盖，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。
（3）在两个大门内侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必需在洗车池处进行清洗，尤其是将车辆轮胎清洗洁净。沉淀水用于洒水压尘。
（4）天天收车后，派专员清扫场区外市政道路，并适量洒水压尘,达成环卫要求。
3、遗撒控制
（1）废弃物运输确保不散撒、不混放，送到政府同意单位或场所进行处理。
（2）施工现场必需严格根据市政环境保护要求和现场管理要求进行管理，现场设置专员负责场容清洁，天天负责现场内外清理、保洁，洒水降尘等工作。
4、安全方法
（1）夜间施工，工地应有足够照明。夜晚施工中，应依据需要在施工场地设置照明设施，在危险地段设置显著警示标志；夜间基坑四面、马道设置照明和警示红灯，预防坠落。
（2）土方施工机械和运输车辆在进场前进行根本检修和保养，确保施工期间机械正常运转。
（3）施工中如遇地下障碍物（包含古墓、多种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，立即汇报经理部管理人员，待妥善处理后方可继续施工。
（4）在土方挖运期间由专员负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位施工，加固完成后方可继续进行。
（5）对于基坑四壁抹灰开裂处，立即用高一标号水泥砂浆进行修复。
（6）施工人员进入现场要服从安全员指挥和监督。进场施工人员必需符合相关劳务人员用工相关要求及条例，证件齐全。施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。天天班前五分钟，施工责任人必需做施工安全注意事项专题交底。
（7）基坑内部设置供人员上下马道，用钢管搭设。立杆底部垫木板，侧面和护壁拉接。四面设防护栏杆。
（8）基坑坑边设置黑黄相间双色钢管1.2m双层围栏，立杆间距不超出2m，并悬挂醒目标识
（9）基坑四面1.5m范围严禁堆放材料，车辆严禁通行，并做显著警示标牌，以预防对基坑边坡扰动。