高速公路路基高边坡综合项目施工安全专项方案.doc

福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段
A2合同段（YK109+000～YK116+234.787）

路基高边坡施工工程
安全专项施工方案

批 准：
审 核：
编 制：
日 期：二〇一〇年一月十二日

目 录
一、工程概况： 2
二、编制根据： 2
三、施工技术方案 2
3.1、深挖路堑施工方案 2
注意事项： 2
3.1.1土石方调配 2
3.2石方爆破施工 3
3.2.1、爆破总体方案： 3
3.2.2、半挖半填开挖方案 4
3.3、深挖路堑开挖方案 5
3.3.1、施工顺序 5
3.3.2、I某些岩体爆破参数拟定 5
3.3.3、II某些岩体施工顺序 7
3.4、边坡控制方案 7
3.4.1、光面爆破参数拟定 7
3.4.2、光面爆破装药构造 8
3.4.3、预裂爆破参数 8
3.5、爆破块度控制 9
3.6、爆破安全 9
3.6.1、爆破震动 9
3.6.2、爆破飞石 10
3.7、爆破工作面组织 11
3.7.1、爆破设备配备 11
3.8、重要设备材料需要量 11
3.8.1、重要设备需要量 11
3.9、高填路堤施工办法 11
四、普通施工安全技术办法 12
五、安全施工专项办法 13
六、危险因素及应对办法 14
6.1 、重大危险源辨认 14
6.2、对重大危险源评价 14
6.3、防止办法 14
6.4、4个危险源详细防止办法 15
七、安全管理办法 18
7.1、安全生产目的： 18
7.2、安全施工组织机构与保证体系： 18

路基高边坡工程安全专项施工方案
一、工程概况：
本合同段起点（桩号YK109+000）位于漳平市溪南镇马厝附近；终点（桩号YK116+234.787）位于溪南镇小潭村附近，路线总长7.23公里。路基高边坡施工重要在K109+260～K109+650左侧、K110+230～K110+430右侧、K111+550～K111+660右侧、K112+203.5～K112+410左侧、K112+605～K112+780左侧、YK113+108.5～YK113+220右侧、ZK116+100～ZK116+170左侧、溪南互通K110+990～K111+150右侧、溪南互通AK0+730～AK0+855左侧等段深挖路堑高边坡；K109+000～K109+180、K109+660～K109+775 K110+440+000～K109+500、K110+540～K110+560、溪南互通K111+340～K111+540、DK0+110～DK0+320等段高填路基。
以上路基高边坡施工是本标段安全重点之一，施工期间要特别注意防范。
二、编制根据：
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--）
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）
三、施工技术方案
3.1、深挖路堑施工方案
本合同段地形起伏大，切方普通深度较深，且切方集中。工作面较小，技术规定高，施工环境复杂，施工难度大，必要做到精心组织，精心施工。
深挖路堑施工中注意事项：
1、深路堑开挖除规定符合土石方开挖规定外，在施工前应详细复查设计图纸所拟定深挖路堑地段及路堑边坡工程地质资料，编制实行性施工方案。
2、由于深挖路堑边坡较高不易控制坡率，因而在施工前必要在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。
3、施工时及时做好排水工作，按设计规定开挖截水沟，尽量完毕铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护办法。
4、依照现场地形，采用如下两种开挖方案：
（1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常状况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。详细开挖顺序见:路堑开挖顺序图。

（2）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法到达时，则运用推土机将山顶减少5~6m，再运用挖掘机开挖；在汽车可以到达位置处设一工作平台，用推土机将山顶土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机可以装车位置后，再用第一种办法施工。
无论采用那种办法，施工都必要严格控制边坡坡率，在坡口处设立明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每减少两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师与否进行地质补勘或修改边坡坡率。
5、挖至土石分界线时，经监理工程师现场拟定后，按石方爆破施工。
6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放坡口桩位置往下继续开挖。
7、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖边坡及时用防水材料覆盖，并修建一某些暂时排水设施，防止边坡被冲刷。

3.2石方爆破施工
3.2.1、爆破总体方案：
依照不同施工断面及岩性状况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见:石方爆破总体设计方案。

表四-4：石方爆破总体设计方案
项目类型
半填半挖
全挖断面
岩性
风化花岗岩
风化花岗岩
爆破总体方案
浅孔爆破
浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破
工作面方案
分层横向台阶方案
分层纵向台阶方案
“留靴”槽式堑沟方案
爆破
软岩
W＝1.1m，a＝1.2m
W＝1.1m，a＝1.2m
参数
次坚石
W＝1.0m，a＝1.1m
W＝2.6m，a＝2.6m
凿岩机
7655
7655及KQDl00
炮孔直径
Ф38mm
Ф38mm，Ф90mm
炮孔深度
≤2.0m
2m，11~12m
炸药
2＃岩石硝铵炸药
2＃岩`石炸药及铵油炸药
起爆器材
电毫秒雷管
电毫秒雷管及导爆索

3.2.2、半挖半填开挖方案
半挖半填断面开挖依照工作面状况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡光面爆破方案：
1、分层横向台阶爆破法
分层横向台阶爆破方案合用于挖方较窄处，且对飞石规定严格控制地段。爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图。

2、分层纵向台阶爆破法
分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。

3、边坡开挖
按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0.20~0.30kg/m，布眼图见:光面爆破布眼图。

3.3、深挖路堑开挖方案
3.3.1、施工顺序
深挖路堑路段总体施工顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。一方面沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I某些）；然后再爆破剩余部份（图中II某些），即所谓“留靴”爆破见:（“留靴”爆破最后效果图），以制止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II某些岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。
3.3.2、I某些岩体爆破参数拟定
（1）堑沟宽度如:（“留靴”爆破最后效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽堑沟。

（2）炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQDl00潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最佳一致，以利于现场操作，拟采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m。

（3）布孔方式及微差间隔拟定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现抱负破碎效果，起爆顺序依次为0~l~2~3~4，如：I某些岩体爆破孔起爆顺序图，一方面起爆炮孔位于上部山坡一侧，以控制爆堆前移方向，改进破碎效果，减少爆破震动。采用国内生产毫秒微差雷管，排间时间间隔采用25ms。

3.3.3、II某些岩体施工顺序
由于地形对爆破施工影响，钻孔机具，施爆顺序必要考虑山体坡度，II某些总体爆破施工顺序见：II某些岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为1-2-3，每一某些又分为压碴爆破和预裂爆破。

3.4、边坡控制方案
为保证边坡稳定，不产生超过和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
为获得良好光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波破碎作用和延长爆破气体膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产2＃岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。
3.4.1、光面爆破参数拟定
参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数拟定如下：
（1）最小抵抗线W：W＝（0.5~0.8）H＝1.0~1.6 m
本工程中取W＝1.5m，式中H为阶梯高度，此时取2.0 m。
（2）炮孔间距：a＝b×W＝（0.6~0.8）×1.5＝0.9~1.2 m，
本工程取a＝1.1 m
（3）光面炮孔装药量：Q＝q×a×w＝0.6×1.5×1.1＝0.99 kg/m
式中q一松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3
光面爆破示意图见：光面爆破示意图。

3.4.2、光面爆破装药构造
（1）、药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采用办法使药包位于炮孔中心，见：光面爆破装药构造图。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。

（2）、堵塞：良好堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必要堵塞长度，取炮孔直径12~20倍，现场依照孔间距和光面厚度恰当调节。
3.4.3、预裂爆破参数
炮孔间距依照国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量为：
Q＝2.75[σ]0.53r0.38
＝2.75[1200]0.53×450.38＝500g/m
式中：[σ]一—岩石权限抗压强度，取1200kg／cm2；
r一—炮眼半径45mm。
预裂爆破装药构造与光面爆破相似，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m，比主爆孔提前75~150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。
3.5、爆破块度控制
因石方爆破后某些作为填方材料，爆破块度规定控制在10~35cm，为了达到良好块度规定，可采用如下办法：
1、依照实际岩性状况，不断优化炮孔参数；
2、采用压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下2~4m厚前次爆破岩碴，这样有助于制止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎，见：压渣爆破最后效果图。

3、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改进爆破效果，并且减震效果好。
4、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，其布眼方式、起爆顺序见：格式布眼、对角微差起爆顺序图。这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减少30％左右，大块率可下降到o.9％并可大幅度减少地震效应。
3.6、爆破安全
3.6.1、爆破震动
依照《爆破安全规程》规定：对于普通砖房，非抗震大型砖砌块建筑物，震速V＜2~30m/s，建筑物距爆破点不不大于50m，以此计算：
V＝K（3√Q/R）a。
式中：Q一—最大装药量(kg)；

R一—距爆源中心距离(m)；
K一—与介质特性关于系数，取为180；
a一—与地形，地质等关于系数，取为1.8；
由上述公式计算得Q＝136kg，可见，对于50m外普通建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际爆破震动要比计算容许值低得多，因而本工程爆破震动不是主危害。
3.6.2、爆破飞石
爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离计算公式，国内惯用经验公式：
R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m
式中：K一—安全系数，与地形、风向等关于，取1.5；
n一—爆破作用指数，松动爆破时取n＝0.75；
W—一抵抗线，取W=2.4m；
可见，爆破飞石在普通地段在控制范畴内，但在某些规定高路段尚未达到规定，还必要采用如下办法：
（1）采用“V”型工作面；
（2）预留隔墙和“留靴”等方式；
（3）高压线下石方爆破，采用松动爆破并用茅柴覆盖，防止飞石；
（4）山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；
（5）施爆过程，依照详细状况调节药量和布孔参数，保征良好堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。
3.7、爆破工作面组织
依照本合同段路基开挖高度及开挖工程量，设立两个作业面，两个深孔、一种浅孔爆破作业点。
3.7.1、爆破设备配备
（1）浅孔凿岩机台班效率60m3/台班，每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。
（2）深孔凿岩机台班效率300m3/台班，考虑与推土机之间干扰，每个作业点配备2台KQDl00型潜孔钻，另还配备1台用于浅孔7655型凿岩机破碎大石块及隔墙打眼爆破。
2、劳动力配备：浅孔凿岩机每台配1台机械手，1名助手；潜孔钻每台配2名机械手，2台助手；爆破工每个作业面安排3人。总共安排凿岩工11人，助手11人；爆破工6人。详细状况见：凿岩爆破劳动力安排表。

凿岩爆破劳动力安排表
项目作业点
作业点数
每个作业点凿岩机数
凿岩工
辅助工
爆破工
浅孔爆破
1个
1台7655
1×1=1人
1×1=1人
1×2=2人
深孔爆破
作业点
2个
1台7655
2台KQDl00
2×2×2+2×1
=10人
2×2×2+2×1
=10人
2×2=4人

3.8、重要设备材料需要量
3.8.1、重要设备需要量
本合同段路基土石方爆破所需设备见：石方爆破重要设备表。
表四-6：石方爆破重要设备表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
潜孔钻机
KQDl00
台
4

2
浅孔凿岩机
7655
台
3

3
空压机
EP200
台
1
20m3
4
VY-12/7
台
1
12m3
5
DY-9/7
台
1
9m3
6
V-6/8
台
1
6m3
3.9、高填路堤施工办法
为保证高填路堤填筑质量及边坡稳定，特制定如下施工方案：
1、依照设计横断面及规范规定超填宽度，精准放出路堤坡角。
2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范规定，请示监理工程师及时进行解决。
3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵，横向裂缝。
4、在填土时，严格控制好每层松铺厚度不不不大于30cm，控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照实验路得出压实办法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料填筑层不不大于50cm。
5、严格控制填料质量，对于透水性不良材料不用于路基填筑，且禁止用于路基底部填筑。
6、填筑时，全断面分层填筑，持续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降，开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
四、普通施工安全技术办法
1、石方爆破作业以及爆破器材管理、加工、运送、使用、检查和销毁等工作。
2、必要严格遵守国家现行《爆破安全规程》，积极接受本地公安部门监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范畴内。
4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5、高边坡施工人员必要戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带绳索牢固地拴在可靠安全桩上，绳索应垂直，不得在同一种安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人以上。
6、高边坡施工应设立安全通道；开挖工作面应装运作业面互相错开，禁止上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
7、清理边坡上突出块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上松动土、石块必要及时清除。禁止在危石下方作业、休息和存储机具。
8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应及时停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部解决。
9、滑坡地段解决，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖。施工中要设专人观测，严防塌方。
10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路，施工时应设立警示标志。
11、施工机械接近路堤边沿作业时，应依照路堤高度留有必要安全距离（距离边沿1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范畴内。
12、弃土下方和有滚石危害范畴道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。
五、安全施工专项办法
1、必要按设计规范施工。
2、所有作业过程严格执行操作规程。
3、路基施工准备
（1）、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。
（2）、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。
4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等与否处在良好状态，各项制动与否有效，电缆线有无破损等状况。
5、施工安全注意事项
（1）、在接近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。
（2）、车辆通过较多、运送较繁忙便道，弯道半径不大于15m，特殊地段不大于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。
（3）、施工现场便道急弯处、陡坡地段规定悬挂标志标记牌。
（4）、禁止穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。
（5）、施工现场材料、设备摆放整洁有序。
（6）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其他施工机械不得超速行驶及违章作业。先后两车（机械）间距不应不大于10m。
（7）、路堑开挖禁止采用掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。
（8）、禁止在松动危石下、未熄火大型机械旁作业和休息。
（9）、弃土场选址需避免泥石流沟。
（10）、禁止在山坡上同一地段上下不同步作业。
（11）、人工挖掘作业人员横向间距不应不大于2m，纵向间距不应不大于3m。
（12）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。
（13）、依照设计横断面及规范规定超填宽度，精准放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
（14）、严格控制好每层松铺厚度不不不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照实验路得出压实办法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料填筑层厚不不大于50cm.
（15）、断面分层填筑，持续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
（16）、依照坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%双向横坡。防止积水，边坡上做暂时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖某些暂时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡冲刷，雨季过后，对于被水冲毁某些边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。
六、危险因素及应对办法
6.1 、重大危险源辨认
高边坡施工因地形和地质水文条件复杂，从业人员素质较低，因而它是高风险和易发生安全事故施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，辨认确认有四个也许导致人员伤害、财产损失危险源为：
1、 机械伤害
2、 爆破伤害
3、 触电伤害
4、 坍塌和滑坡
6.2、对重大危险源评价
1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作也许导致人身伤害或机械损害。
2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起人员和财产损害。
3、触电伤害：工程外侧边沿距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身导致伤害或损害。
4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工办法不当，机械使用不当，导致坍塌和滑坡，对人身或机械导致伤害或损害。
6.3、防止办法
1、对重大危险要采用“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
（1）、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程各种危险源，制定出防控办法。
（2）、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真贯彻整治。
2、加强安全生产综合管理。
（1）、认真贯彻各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故发生。
（2）、加强对员工队伍人员安全教诲，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
（3）、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
（4）、严格加强各种危险源防止管理工作，结合工程特点，针对确认危险源实行相应防止控制办法。
3、切实加强安全交底制度贯彻
（1）、交底必要在施工作业迈进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
（2）、交底工作普通在施工现场项目部实行。
（3）、交底必要履行交底人和被交底人签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
（4）、被交底者在执行过程中，必要接受项目部管理、检查、监督、指引，交底人也必要进一步现场，检查交底后执行贯彻状况，发既有不安全因素，应立即采用有效办法，杜绝事故隐患。
6.4、四个危险源详细防止办法
1、防止机械伤害事故防护办法为保证作业人员安全，防止机械对人体伤害事故，制定本办法。
对所有各种机械设备进场后，必要由设备部负责人会同安全员和使用机械人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全或有其他故障应退回设备保障贲门进行维修和安装。
使用前要对设备使用人员进行必要安全技术交底和教诲工作，使用人员必要严格执行交底内容及近来操作规程操作。
使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
各种机械设备必要有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场合有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决解决，保证机械设备完好，防止机械伤害事故发生。
2、防止坍塌和滑坡事故防护办法
为防止高边坡开挖浮现坍塌和滑坡事故，特制定防护办法
施工过程中，对施工开挖地质状况，施工状况等信息尽心动态监测。
高边坡监测位移边桩设立可依照坡高、坡长及岩体土体状况，宜布设1～5个监测断面，每个断面孔数宜为2～3孔，详细可据实际状况恰当调节。监测孔深依照坡高及坡体地质状况拟定，深度以15～40m为宜，以进入稳定地层不不大于2～5m为宜，对于某些特殊可酌情增设观测断面。
充分考虑季节性气候对高边坡施工影响，尽量避免安排在雨季施工。
重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其地质条件复杂，岩体囊状、球状等不均匀风化严重，坡面开挖后若发现地质变化较大，应及时告示现场监理及设计代表，必要时调节各特殊设计点锚固工程布置位置及其参数，结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体构造条件进行必要调节与完善，即进行动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠目。
所有高边坡施工必要提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必要与实际地形和临近沟渠顺接，保证雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多岩石路段，对沟底纵坡较大土质截水沟截水沟出水口，均采用加固办法防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
严格执行分级开挖分级防护，对不稳定边坡采用开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范畴变大，导致新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。
严格按照批准施工方案施工，特别是爆破施工，必要严加控制，禁止有大药量爆破现象浮现，并按照规定做好各种飞石办法。
严格实行奖罚办法制度，对违背高边坡施工安全各种行为必要严加惩罚。
3、爆破施工安全防护办法
（1）、施工管理
建立以项目部为指引爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员和专业爆破员。
建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余爆破器材在当班施工完毕后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周边居民。
爆破总负责人施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。
专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。
（2）、施工组织
本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、解决瞎炮和哑炮。
（3）、安全技术办法
严格按照技术交底中爆破技术规定施工，针对不同地区、地质状况、岩层倾向、列席和周边状况不同爆破方案。爆破药量依照实际爆破效果逐渐进行调节。
在离工或周边房屋比较近爆破区域必要采用切实有效放飞石办法。
爆破在装炸药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有电器设备应提高至地面。在装药时，雷管脚线应短接，连接爆破母线时应保证良好绝缘性，禁止拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
瞎（哑）炮解决：
在爆破作业完毕后，检查人员应下到工作面检查瞎炮状况，并及时按爆破作业规程进行解决。此外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员解决，禁止非专业人员私下解决。
爆破器材属于危险物品，应进行严格解决。
严格爆破器材领用、发放、使用及回收制度。
现场爆破器材应当分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，禁止混装。使用、运送时应轻拿轻放，禁止碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
4、防止触电事故防护办法
5、依照国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
施工现场专用中性点直接接地供电线路必要实行TN-SR接零保护系统，同步必要做到三级控制两级保护。电箱为原则电闸箱，并采用防雨、防潮办法。
电气设备应依照地区或系统规定，做保护接零，或做保护接地，不得一某些设备做保护接零，另一某些设备做保护接地。必要由持有合格证件专职电工，负责现场暂时用电管理及安拆。
对新调入工地电气设备，在安装使用前，必要进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡逻，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统检查。
配电箱设在干燥通风场合，周边不得堆放任何妨碍操作、维修物品，并与被控制固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”原则，不能同步控制两台或两台以上设备，否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体照明电源必要使用安全电压，电气设备架设设或埋设必要符合规定，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。
使用移动电气工具和砼振捣作业时，必要按规定穿戴绝缘防护用品。
凡是从事与使用电气设备、工具备关施工作业时，必要实行电工跟班作业。
七、安全管理办法
7.1、安全生产目的：
坚决杜绝重、特大安全责任事故，参加施工人员伤亡率控制在2%如下。
7.2、安全施工组织机构与保证体系：
本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一负责人，全面负责本项目安全生产工作。
1、成立高边坡安全工作领导小组
组 长：
副组长：
组 员：
部属各工区成立以工区主任为组长高边坡安全工作领导小组，把安全工作放在首位，坚持党、政、工、团齐抓共管，项目部要每月召开一次安全分析、预测工作会议、检查总结安全工作,把安全事故消灭于萌芽状态。项目部专职安全长接到告知后，应及时赶到事故现场，全面负责现场事故解决工作。有关领导接到告知后，也应及时赶到事故现场，依照事故级别成立领导机构，迅速投入到现场急救及事故解决中。
2、事故应急解决系统
①．事故解决通信联系系统
所有安全领导小组重要领导及安全长均配手机，每个施工工班也配备手机。事故发生后，该工班应及时告知该工区专职安全长（专职安全长应保证24小时开机），专职安全长应及时告知有关领导，以利于及时做出决策，安全领导小组依照事故级别及时上报上级关于部门、领导。针对有伤亡事故，应及时和就近医院急救科获得联系，保证伤员得到最及时最有效救治。
②．事故解决交通运送系统
项目部及各工区应随时准备好交通工具，以备万一。
③．事故解决保障系统
一旦发生高边坡安全事故后，就近高边坡安全领导小组成员可依照实际状况，现场成立事故解决机构，附近人员、材料、机械应及时无条件地投入急救工作中，并服从事故解决机构统一组织、指挥协调。及时采用科学急救办法和现场急救办法，最大限度地减小事故导致伤亡限度和财产损失，积极开呈现场自救、她救，防止贻误时机，使事故扩大化，导致不必要人员伤亡和财产损失。
同步对施工现场配备防暑等基本药物，对重点防火地段，配备了相应灭火器材。项目部安全长进行经常性检查，使高边坡施工安全始终处在受控状态。