物流行业的特点与管理系统样本.doc

物流行业特点

1 物流概述
1.1 概念
“物品从供给地向接收地实体流动过程。依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基础功效实施有机结合。”------《中国国家标准物流术语》
物流是为满足消费者需求而进行对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地有效流动，和为实现这一流动而进行计划、管理和控制过程。------美国物流管理协会（Council of Logistics Management）
1.2 中国物流发展情况
中国物流即使有了一定发展，尤其是在1999年11月，国家经贸委会同世界银行召开了现代物流国际研讨会后，中国现代物流有了快速发展。不过因为中国物流刚刚摆脱计划经济体制束缚，现在还没有形成一个比较完整体系，从总体来说，中国物流发展仍处于起步阶段，关键表现在：
1.2.1 部分省市开始重视现代物流发展。
近几年来，中国部分省市政府已开始认识到物流对于推进经济发展、改善投资环境和提升地域经济和工商企业在中国外市场竞争能力关键性把发展现代物流作为一项包含经济全局战略性问题来抓、以天津、上海、深圳、山东三市一省为例为了使地域经济连续高速发展，"三市一省"全部从战略高度出发把发展现人物流作为经济腾飞关键方法和支撑点之一。
1.2.2 部分工商企业开始重视物流管理。

中国部分工商企业已开始认识到物流是企业降低物资消耗、提升劳动生产率之外，能够使企业增加效益和增强竞争能力"第三利润源"，强化企业物流管理，取得了显著收效。如海尔集团，把物流能力摆在企业关键竞争力位置；实施企业步骤管理再造工程，将集团采购、仓储、配送和运输等物流活动统一集中管理，成立了物流推进本部，下设采购事业部、配送事业部和储运事业部，对物流业务和物流资源优化重组，从而取得了巨大经济效益．比如，将过去分散在冰箱、空调等十多个产品事业部采购任务集中后。做到了大宗物料大批量采购，利用数量和品牌优势，取得了中国最优价格。，仅电子零部件除价幅度就达5---8％，节省成本1000多万元。配送事业部建立后，在企业内实现了立即配送管理。降低了库存确保了二十四小时快速反应。库存时间从初30天，至年底已减至13天。 ，海尔目标是确保7天，争取6.5天。

1.2.3 一批运输、仓储及货代企业逐步向物流企业发展。
伴随中国社会物流需求增加，和对物流认识深化，中国在计划机制下形成一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争需要，正努力改变原有单一仓储或运输服务方向，主动扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐步向多功效现代物流万向发展。 中远国际货运企业作为运输行业里实力企业，在现代物流新形势下,打出了"绿色服务"战略。即通常由中货企业承接货物，从订舱、制作单证、调箱、装运、报关、验货、装船、运输及信息追踪和资料信息传送等一路绿灯。
1.2.4 国外物流企业开始进入中国。
因为中国物流企业经营规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还极难满足部分企业，尤其是跨国企业对高质量物流服务需求，所以，多年来国际上部分著名物流企业普遍看好中国物流市场，陆续进入中国，在中国很多地方开始建立物流网络及物流联盟。她们利用国际成功物流服务经验，为用户提供完整综合物流服务。如马士基、铁行渣华、海陆、美国总统轮船、日通、近铁、瑞达、阿尔卑斯、松下、GM、德国飞格等。海陆企业于1997年1月14日在中国建立了一个新第三方物流企业（SLLC），总部设在北京，上海、厦门、广州、武汉、青岛和深圳分设了办事处，在中国提供全方位综合物流服务，包含进出口货物汽车运输、货物追踪、现代仓储和流经过程中相关增值服务。

1.2.5 部分物流企业开始重视物流服务质量管理。
物流本质是服务，物流服务质量是物流企业生命确保，它直接关系到物流企业在猛烈竞争中成败。中国部分物流企业开始把提升服务质量作为和国际接轨、进入国际物流领域入门证。宝供物流第一个将美国食品和药品管理局颁布"良好制造管理实践"质量确保思想利用到物流运作中；确立了物流质来自..资料搜索网量管理10个关键要素，将每项要素具体标准及要求汇编成《质量管理手册》。企业总部还专门设置了质量管理部具体落实落实《质量管理手册》，使每一项业务运作从作业开始就实施质量控制和跟踪；确保了业务运作质量稳定可靠。几年来，企业铁路运输货物缺损率控制在万分之一左右，公路运输和仓储缺损率为零，铁路运输时间达标率在95％以上，公路运输达标率在98％以上；取得了用户一致赞许。

1.2.6 信息技术和通讯技术已逐步在物流业务中利用。
中国在90年代早期物流活动中开始应用了计算机网络技术．1995年国际互联网在商业领域应用，使信息技术在物流领域有了突破性进展，促进了中国以网络物流为基础物流业快速发展。1997年，中远率先在中国推出了计算机电子委托订舱业务，并在电子订舱基础上；经过国际互联网向全球用户推出了含有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务操作功效国际货运网上服务系统．另外，1999年，中远国际货运在系统内50台车辆上安装了GPS系统终端使中远国际货运成为中国首家利用卫星定位技术来组织管理车辆国有运输企业。

1.2.7 为电子商务堤供服务物流企业有了发展。
电子商务，是指经过计算机和计算机网络来完成商品交易等一系列商业活动一个商品流通方法。．伴随计算机网络普及，电子商务将会快速发展；必将需要完善物流配送系统为之服务．为了适应这一要求现在中国已出现了为电子商务服务以高科技信息技术为基础第三方物流企业、它们充足利用互联网、无线通信、条形码等现代信息技术以代理形式，对物流系列实施统一管理，建立了全国性、快速、以信息技术为基础专门服务于电子商务物流服务系统、如上海正广和网上购物，建成85818物流配送体系将传统商业和电子商务有机结合，为客尸提供不用出门快速物流服务。

1.2.8 物流研究和技术开发工作取得了一定进展。
伴随中国物流发展，从九十年代以来，中国物流理论界不仅将国外优异物流理论和经验，向中国做了大量介绍，同时借鉴国外物流理论研究结果结合中国实际，在物流系统建设、物流计划方法、物流企业发展战略方面全部取得了丰硕结果，对中国物流发展起到了有益作用。
　　中国物流技术研究也取得了长足进步。如昆明船舶设备集团和红河卷烟厂，依据1996年国家经贸委下达研制自动化物流系统任务。联合研制企业自动化物流系统；总体上已达成了世界优异水平，也是现在世界烟草行业综合功效最齐全自动化物流系统。再如列入国家863计划，由海尔机器人整合中国外资源而建成海尔国际物流中心，采取了世界上最优异激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等技术，全部实现了现代物流管理自动化和智能化．还有部分物流企业在研究开发物流信息技术和物流管理技术上取得了结果。如中外运全程跟踪物流信息系统，宝供快步物流系统，中海物流管理信息系统，中远网上仓库管理信息系统和汽车调度信息系统，海尔企业资源计划信息系统，上海大众卫星定位系统,梅林正广和85818配送物流系统等等。

1.3 国外物流发展趋势
伴随经济全球化步伐加紧，科学技术尤其是信息技术、通讯技术发展，跨国企业出现所造成本土化生产、全球采购、全球消费趋势加强，现代物流发展展现出新特点：
1.3.1 电子物流兴起。
基于网络电子商务快速发展促进了电子物流（E－Logistics）兴起。
据统计，经过互联网进行企业间电子商务交易额，1998年全球已达成430亿美元。市场调查企业Forrester Research估计， 将快速增加到 8400亿美元、企业经过互联网加强了企业内部、企业和供给商、企业和消费者、企业和政府部门联络和沟通，相互协调，相互合作。消费者能够直接在网上获取相关产品或服务信息，实现网上购物．这种网上"直通方法"使企业能快速、正确、全方面地了解需求信息，实现基于用户订货生产模式（Build ToOrder-BTO）和物流服务。另外；电子物流能够在线追踪发出货物，在线计划投递路线，在线进行物流调度，在线进行货运检验．能够说电子物流将是二十一世纪物流发展大趋势。

1.3.2 物流规模和物流活动范围深入扩大，物流企业将向集约化和协同化发展。
二十一世纪是一个物流全球化时代，企业之间竞争将十分猛烈。要满足全球化或区域化物流服务，企业规模必需扩大形成规模效益。规模扩大能够是企业合并，也能够是企业间合作和联盟，关键表现在两个方面：
   一是物流园区建设。物流园区是多个物流设施和不一样类型物流企业在空间上集中布局场所，是含有一定规模和综合服务功效物流集结点。物流园区建设，有利于实现物流企业专业化和规模化，发挥它们整体优势和互补优势。
   二是物流企业吞并和合作。伴随国际贸易发展，美国和欧洲部分大型物流企业跨越国境．展开连横合纵式并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大市场份额。除 此之外，另一个集约化方法是物流企业之间合作和建立战略联盟。

1.3.3 物流服务优质化和全球化。

   伴随消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代到来，社会和用户对物流服务要求越来越高；物流服务优质化是物流以后发展关键趋势。5个亮点"Right"服务，即把好产品（The right porduct）在要求时间（At the right time）；要求地点（In the right place），以合适数量（In the right quantity），适宜价格（At the right Price）提供给用户将成为物流企业优质服务共同标准。物流成本己不再是用户选择物流服务唯一标准，大家更多是重视物流服务质量。物流服务全球化是以后发展又一关键趋势。现在很多大型制造部门正在朝着"扩展企业"方向发展。这种所谓'扩展企业"基础上包含了把全球供给链条上全部服务商统一起来，并利用最新计算机体系加以控制。同时，制造业已经实施"定做'服务理论，并不停加速其活动全球化，对全球供给连锁服务业提出了一次性销售（即"一票到底"直销）需求．这种服务要求极其灵活机动供给链，这也迫使物流服务商几乎采取了 一个"一切为用户服务”处理措施。

1.3.4 第三方物流快速发展。
第三方物流（Third party logistics）是指在物流渠道中由中间商提供服务．中间商以协议形式在一定时限内，提供企业所需全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部用户管理、控制和提供物流服务作业企业；她们并不在供给链中占有一席之地，仅是第三方，但经过提供一整套物流活动来服务于供给链．

1.3.5 绿色物流是物流发展又一趋势。
物流即使促进了经济发展，不过物流发展同时也会给城市环境带来不利影响，如运输工具噪声、污染排放、对交通阻塞等，和生产及生活中废弃物不妥处理所造成对环境影响。为此，二十一世纪对物流提出了新要求，即绿色物流。绿色物流包含两方面一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动计划和决议中尽可能采取对环境污染小方案，如采取排污量小货车车型，近距离配送，夜间运货（减小交通阻塞，节省燃料和减小排放）等。发达国家政府提倡绿色物流对策是在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制订了相关政策。绿色物流其次就是建立工业和生活废料处理物流系统。
1.3.6 不停采取新科学技术改造物流装备和提升管理水平。
国外物流企业技术装备已达成相当高水平．现在已经形成了以系统技术为关键，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑现代化物流装备技术格局。
以后深入发展方向是：
l 信息化-一采取无线互联网技术，卫星定位技术GPS），地理信息系统（GIS），射频标识技术（RF）等。
l 自动化-一自动导引小车（AGV）技术，搬运机器人（Robot System）技术等。
l 智能化-一电子识别和电子跟踪技术，智能运输系统（ITS）。
l 集成化-一信息化、机械化、自动化、智能化于一体
2 物流划分
物流划分有多个能够参考标准。
2.1宏观物流和微观物流
宏观物流是指社会再生产总体物流活动，是来自..资料搜索网从社会再生产总体角度来认识和研究物流活动。宏观物流关键研究社会再生产过程物流活动运行规律和物流活动总体行为。
微观物流是指消费者、生产者企业所从事实际、具体物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅包含系统中一个局部、一个步骤或一个地域。

2.2 社会物流和企业物流
社会物流是指超越一家一户以整个社会为范围，以面向社会为目标物流。这种物流社会性很强，常常是由专业物流负担者来完成。
企业物流是从企业角度上研究和之相关物流活动，是具体、微观物流活动经典领域，它由企业生产物流、企业供给物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分组成。
2.3 国际物流和区域物流
国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上国家（或地域）独立进行情况下，为了克服生产和消费之间空间距离和时间距离，而对物资（货物）所进行物理性移动一项国际经济贸易活动。所以，国际物流是不一样国家之间物流，这种物流是国际间贸易一个肯定组成部分，各国之间相互贸易最终经过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中关键物流领域，近十几年有很大发展，也是一个新物流形态。
区域物流是相对于国际物流而言概念，指一个国家范围之内物流，如一个城市物流，一个经济区域物流均属于区域物流。
2.4 通常物流和特殊物流
通常物流是指物流活动共同点和通常性，物流活动一个关键特点是包含全社会广泛性，所以物流系统建立及物流活动开展必需有普遍适用性。
特殊物流是指在遵照通常物流规律基础上，带有制约原因特殊应用领域、特殊管理方法、特殊劳动对象、特殊机械装备特点物流。
特殊物流可深入细分以下：
l 按劳动对象特殊性划分有水泥物流，石油及油品物流，煤炭物流，危险品物流等；
l 按数量及形体不一样划分有多品种、少批量、多批次产品物流，超长超大产品物流等；
l 按服务方法及服务水平不一样划分有“门到门”物流、配送等；
l 按装备及技术不一样划分有集装箱物流、托盘物流等；
l 按组织方法不一样划分有加工物流等。
3 现代物流和传统物流区分
传统物流通常指产品出厂后包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理概念，并付诸实施。具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新内涵，使社会物流和企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，和此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送抵达用户（消费者）手中，最终还有回收物流。能够这么讲，现代物流包含了产品从“生”到“死”整个物理性流通全过程。
传统物流和现代物流区分关键表现在以下多个方面：
1. 传统物流只提供简单位移，现代物流则提供增值服务
2. 传统物流是被动服务，现代物流是主动服务
3. 传统物流实施人工控制，现代物流实施信息管理
4. 传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务
5. 传统物流侧关键到点或线到线服务，现代物流构建全球服务网络
6. 传统物流是单一步骤管理，现代物流是整体系统优化
4 物流系统功效
4.1 运输功效
运输是物流关键业务之一，也是物流系统一个关键功效。选择何种运输手段对于物流效率含有十分关键意义，在决定运输手段时，必需权衡运输系统要求运输服务和运输成本，能够从运输机具服务特征作判定基准：运费，运输时间，频度，运输能力，货物安全性，时间正确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。

4.2 仓储功效
在物流系统中，仓储和运输是一样关键组成原因。仓储功效包含了对进入物流系统货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储作用关键表现再两个方面：一是完好地确保货物使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必需加工活动而进行保留。伴随经济发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功效从重视保管效率逐步变为重视怎样才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功效服务据点，在流通作业中发挥着关键作用，它将不再以储存保管为其关键目标。流通仓库包含捡选，配货，检验，分类等作业并含有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功效和附加标签，重新包装等流通加工功效。
依据使用目标，仓库形式可分为：
l 配送中心（流通中心）型仓库：含有发货，配送和流通加工功效；
l 存放中心型仓库：以存放为主仓库；
l 物流中心性仓库：含有存放，发货，配送，流通加工功效仓库。
物流系统现代化仓储功效设置，以生产支持仓库形式，为相关企业提供稳定零部件和材料供给，将企业独自负担安全贮备逐步转为社会负担公共贮备，降低企业经营风险，降低物流成本，促进企业逐步形成零库存生产物资管理模式。

4.3 包装功效
为使物流过程中货物完好地运输到用户手中，并满足用户和服务对象要求，需要对大多数商品进行不一样方法、不一样程度包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装目标是便于最终销售。所以，包装功效表现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等多个方面。前三项属物流功效，最终一项属营销功效。

4.4 装卸搬运功效
装卸搬运是随运输和保管而产生必需物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接中间步骤，和在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行装卸活动，如货物装上卸下、移交、拣选、分类等。装卸作业代表形式是集装箱化和托盘化，使用装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和多种台车等。在物流活动全过程中，装卸搬运活动是频繁发生。所以是产品损坏关键原因之一。对装卸搬运管理，关键是对装卸搬运方法、装卸搬运机械设备选择和合理配置和使用和装卸搬运合理化，尽可能降低装卸搬运次数，以节省物流费用，取得很好经济效益。

4.5 流通加工功效
流通加工功效是在物品从生产领域向消费领域流动过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加工处理，使物品发生物理或化学性改变功效。这种在流经过程中对商品深入辅助性加工，能够填补企业、物资部门、商业部门生产过程中加工程度不足，更有效地满足用户需求，愈加好地衔接生产和需求步骤，使流经过程愈加合理化，是物流活动中一项关键增值服务，也是现代物流发展一个关键趋势。
流通加工内容有装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标识等。流通加工功效其关键作用表现在：进行初级加工，方便用户；提升原材料利用率；提升加工效率及设备利用率；充足发挥多种运输手段最高效率；改变品质，提升收益。
4.6 配送功效
配送是物流中一个特殊、综合活动形式，是商流和物流紧密結合。通常配送集裝卸、包裝、保管、运输于一身，经过这一系列活动完成将货物送达目标。特殊配送则还要以加工活动为支撑，所以包含方面更广。不过，配送主体活动和通常物流却有不一样，通常物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分来自..资料搜索网拣配货是配送独特要求，也是配送中有特点活动，以送货为目标运输则是最终实现配送关键手段，从这一关键手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一个。从商流來讲，配送和物流不一样之处于于，物流是商物分离产物而配送则是商物合一产物，配送本身就是一个商业形式。即使配送具体实施时，也有以商物分离形式实现，但从配送发展趋势看，商流和物流越來越紧密结合，是配送成功关键保障。
配送功效设置，可采取物流中心集中库存、共同配货形式，使用户或服务对象实现零库存，依靠物流中心按时配送，而无需保持自己库存或只需保持少许保险贮备，降低物流成本投入。配送是现代物流一个最关键特征。
4.7 信息服务功效
现代物流是需要依靠信息技术来确保物流体系正常运作。物流系统信息服务功效， 包含进行和上述各项功效相关计 划、估计、动态（运量、收、发、存数）情报及相关费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动管理，要求建立情报系统 和情报渠道，正确选定情报科目和情报搜集、汇总、统计、使用方法，以确保其可靠性和立即性。
物流系统信息服务功效必需建立在计算机网络技术和国际通用EDI信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列步骤正确对接，真正发明“场所效用”及“时间效用”。能够说，信息服务是物流活动中枢神经，该功效在物流系统中处于不可或缺关键地位。
信息服务功效关键作用表现为：缩短从接收订货到发货时间；库存适量化；提升搬运作业效率；提升运输效率；使接收订货和发出订货更为省力；提升订单处理精度；预防发货，配送出现差错；调整需求和供给；提供信息咨询等。

5 生产物流概述
5.1 生产物流概念
生产物流通常是指：原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运输到各加工点和存放点，以在制品形态，从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位，根据要求工艺过程进行加工、储存，借助一定运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，一直表现着物料实物形态流转过程。这么就组成了企业内部物流活动全过程。所以生产物流边界起源于原材料、外购件投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。物料伴随时间进程不停改变自己实物形态和场所位置，物料不是处于加工、装配状态，就是处于储存、搬运和等候状态。由此可见，工业企业物流不畅将会造成生产停顿。
　　物流过程要有物流信息服务，即物流信息要支持物流各项业务活动。经过信息传输，把运输、储存、加工、装配、装卸、搬运等业务活动联络起来，协调一致，以提升物流整体作业效率。能够看出，生产物流研究关键是怎样对生产过程中物料流(material flow)和信息流(information flow)进行科学计划、管理和控制。

5.2 影响生产物流关键原因
不一样生产过程有着不一样生产物流组成，生产物流组成取决于下列原因。
5.2.1 生产类型。
不一样生产类型，它产品品种、结构复杂程度、精度等级、工艺要求和原料准备不尽相同。这些特点影响着生产物流组成和相互间百分比关系。
5.2.2 生产规模。
生产规模是指单位时间内产品产量，通常以年产量来表示。生产规模越大，生产过程组成越齐全，物流量愈大。如大型企业铸造生产中有铸铁、铸钢、有色金属铸造之分。反之生产规模小，生产过程组成就没有条件划分得很纫，物流量也较小。

5.2.3 企业专业化和协作水平。
社会专业化和协作水平提升，企业内部生产过程就趋于简化，物流步骤缩短。一些基础工艺阶段半成品，如毛坯、零件、部件等，就可由厂外其它专业工厂提供。

5.3 合理组织生产物流基础要求
生产物流区分于其它物流系统最显著特点是它和企业生产紧密联络在一起。只有合理组织生产物流过程，才有可能使生产过程一直处于最好状态。假如物流过程组织水平低，达不到基础要求，即使生产条件、设备再好，也不可能顺利完成生产过程，更谈不上取得较高经济效益。

合理组织生产物流基础要求是：
5.3.3 物流过程连续性。
企业生产是一道工序一道工序地往下进行，所以，要求物料能顺畅地、最快、最省地走完各个工序，直至成为产品。每个工序不正常停工全部会造成不一样程度物流阻塞，影响整个企业生产进行。

5.3.2 物流过程平行性。
一个企业通常生产多个产品，每一个产品又包含着多个零部件，在组织生产时，将各个零件分配在各个车间各个工序上生产，所以，要求各个支流平行流动，假如一个支流发生问题，整个物流全部会受到影响。
5.3.3物流过程节奏性。
物流过程节奏性是指产品在生产过程各个阶段，从投料到最终完成入库，全部能确保按计划有节奏或均衡地进行，要求在相同时间间隔内生产大致相同数量，均衡地完成生产任务。

5.3.4 物流过程百分比性。
组成产品各个物流量是不一样，有一定百分比，所以形成了物流过程百分比性。

5.3.4物流过程适应性。
当企业产品改型换代或品种发生改变时，生产过程应含有较强应变能力。也就是生产过程应含有在较短时间内能够由一个产品快速转移为另一个产品生产能力。物流过程同时应含有对应应变能力，和生产过程相适应。
5.4 生产物流系统设计标准
生产物流系统设计融合在企业生产系统设计中，但强调了物流步骤整体效益。如、仓储系统设计和搬运系统设计等。企业进行生产系统设计时，不仅要考虑生产系统部署适应生产能力需要，而且像进料、临时储存、生产系统前、中、后搬运、调度、装箱、库存、运输等均应一并考虑。生产物流通常设计标准是：
5.4.3 功最小标准。
物流过程中不增加任何附加价值，徒然消耗大量人力、物力和财力，所以，物流“距离”要短，搬运“量”要小。
5.4.2 流动性标准。
良好企业生产物流系统应使流动顺畅，消除无谓停滞，努力争取生产步骤连续性。当物料向成品方向前进时，应尽可能避免工序或作业间逆向、交错流动或发生和其它物料混杂情况。

5.4.3 高活性指数标准。
采取高活性指数搬运系统，降低二次搬运和反复搬运量。