煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责样本.doc

小绞车司机岗位责任制一、小绞车司机必需持证上岗，严禁无证操作。二、操作绞车时司机要集中精力，认真操作。三、当班司机在操作时，必需认真检验绞车各个部位是否正常，不然不许可开车。四、班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。五、做好小绞车维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导立即汇报。六、绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常，随时做好运行统计。七、不迟到、不早退、有事向科领导请假。八、小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职员作，不得擅离工作岗位。11.4KW小绞车操作规程1、小绞车司机，必需经过技术培训，考试合格，方可上岗。2、操作人员必需穿工作服，扎紧袖口谨慎操作，操作时把不离手。3、检验小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必需完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无显著沟痕，无油泥。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。4、检验钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳。5、滚筒上于绳不得少于3圈。6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。7、严禁两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。8、必需在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。9、滚筒开启或停止应平稳、缓解，使绳速逐步增加或降低，不许可做急剧开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体，严禁超载运行。10、小绞车开启时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最终压紧离合闸，松开制动闸，达成正常运行速度。11、靠近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐步松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。12、操作中发觉声响不正常、制动不正常，滚筒刹车部分和轴承部分温度猛烈上升，钢丝绳有异常跳动，负载增大，或忽然松驰，应立即停车检验，查明原因立即处理。13、假如停车时间过长，为预防重物下滑，应用刹车刹住滚筒，司机不得离开操作岗位。14、操作完成后，应停车、切断电源，清洁洁净小绞车上杂物。15、严禁超载，超挂。猴车司机操作规程1、必需经过培训考试合格持证上岗。2、司机必需熟悉索道人车结构、性能及工作原理，并知道设备通常维护保养和简单故障处理。3、必需严格实施交接班制度。4、索道人车全线尤其是上下人员地点要有足够照明，确保上下车人员安全。5、在索道人车出入口应设有红灯警示牌，提醒乘坐人员做好下车准备。6、信号系统必需含有双向且声光兼备。7、行车信号为长音，点数要求“一停”、“二开”。事故点为“短促乱点”。8、必需严格遵守煤矿安全规程相关要求。9、单绳索道人车运行速度不能超出1米/秒，乘坐间距不得小于7米。10、单绳索道人车必需设有打点停车装置。11、检验索道人车各部位连接件、紧固件是否有效。12、检验运转部位油质油量是否符合要求。13、检验制动系统是否安全可靠。第三条：操作程序1、机头司机开车前按要求信号发出开车预警信号，确定沿线无人施工作业。2、机头司机在得到许可开车信号后，应先开一次空车。3、观察钢丝绳运转方向，倾听各运转部分无异常情况时，方可开车。4、当无人员乘坐猴车，需正常停车时，发出正常停车信号正常停车。5、停车后，如发觉倒车时，司机应按紧急制动按钮。发觉下列情况之一时，必需立即停车：（1）机头电机、减速器等等传动部分有异常声响时。（2）机尾传动部分或拉紧装置有异常情况时。（3）托（压）索架有扭曲变形，无法正常运行时。（4）钢丝绳从托（压）索轮上跳出落道时。（5）吊具被卡绊或其它运转部件有卡绊情况时。（6）人有喊话或摆灯示意要求停车时。第四条：注意事项1、检验人车各运转部位时，必需停车，锁开关并持停电牌。2、司机要亲密注意人车运行情况，时刻注意钢丝绳运行是否平稳，各运转部位声音是否正常。猴车司机岗位责任制第一条：司机必需持证上岗。第二条：严格按操作规程作业，认真实施巡回检验和交接班等相关制度。第三条：工作前应具体检验信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。并检验钢丝绳有没有断丝、变形，发觉问题立即汇报处理。第四条：要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。第五条：精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。第六条：岗位前后20米范围内工业卫生要清理洁净。第七条：认真填写交接班统计和巡回检验统计。定时检修制第一条：抱索器或杆、托（压）索轮架必需统一编号。第二条：检验人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。第三条：检修人员必需按班检、日检、旬检、月检相关内容进行检修、维护。1、班检：信号、减速器、钢丝绳、照明、各部螺丝每班巡检4次以上。发觉问题立即停机处理。2、日检：电机、减速器、机头机尾转动部分、钢丝绳天天检验一次，各部螺丝必需齐全紧固，信号必需齐全、可靠、灵敏。3、巡检：吊具、抱索器螺丝和托（压）索轮架螺丝要分段进行紧固，每旬确保轮番紧固一次。4、月检：机头、机尾传动部分，轴承、轴瓦每个月注油一次。交接班制度第一条：交接班工作必需在工作场所进行现场交接，认真填写交接班统计。第二条：交班人员要将设备运行情况、多种报表统计和注意事项交待清楚，接班人员要全方面认真地对各部分进行检验。确定无问题，双方签字后，方可进行交接。第三条：接班人员未到，交班人员不得离开工作岗位。第四条：在下述情况下不进行交接工作：1、卫生不好不交接。2、统计不全不交接。3、工具配件数量不符不交接。4、操作当中不交接。5、事故处理当中不交接。6、问题不清不交接。7、接班人员状态不好不交接。单绳索道（猴车）介绍单绳索道人车，巷道全长320米，坡庆85，绳速0.9米/秒，采取RJY30型煤矿固定抱索器架空乘人装置，该装置关键由驱动部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成，使用30KW电机，型号为YB250M-8,减速器型号为CWS315-40，每隔8米安装一组托（压）索轮，共63组，每隔7米以上安装一个吊具，共70个，钢丝绳型号为619-20右交无油绳，驱动轮直径1.2米，运转方法为连续运转方法。单绳索道（猴车）乘车要求为使索道正常运行，确保职员乘车安全，特要求以下：1、索道转盘前后5米严禁乘人。2、上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅坐上，然后双脚置于却踏杆上，运行时确保正确坐姿，集中精力注意前方，下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。3、索道人车一根猴杆（抱索器）只准乘坐一人，运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）索轮，以防伤手。4、职员乘过道人车只准携带一把工具（如铁锹、撬棍等等），所携物品长度不得超出1.2米，重量不得超出20千克（饭包除外），宽高不准超出300mm300mm，同时所携带工具必需和索道人车上、下行方向平行，严禁横、竖向摆放，其它设备配件、材料等严禁用索道人车载运。5、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。6、乘车人员严禁携带易燃、有毒等危险品。上述六条要求，一经发觉违规者，罚款500-1000元，情节严重者一律按严重“三违”处理。井口检身工管理制度一、工作岗位，不准私自离岗、脱岗，不然，发觉一次罚款50元。二、严禁在上岗期间做和工作无关事。三、对上岗不负责，造成漏检，发觉一次罚款100元。四、不按时交接班，迟到早走，按脱岗处理。五、要搞好岗位卫生，保持清洁。六、要珍惜多种检验仪器和岗位设施，有意损坏按价赔偿。井口检验工岗位职责一、坚守职责，严格检身。二、检验入井人员安全帽、矿灯、自救器佩带情况。三、检验入井人员是否携带易燃品和酒后下井。四、检验升井人员是否拾企业财产。五、随时检验井口周围20m范围内是否有违章现象。六、对入井人员要常常宣传安全注意事项。猴车司机服务承诺为愈加好地服务好广大职员乘坐猴车，我特做以下承诺：一、严格按操作规程作业，认真实施巡回检验和交接班等相关事项。二、精通业务，钻研技术，细心维护、保养设备，确保做到“三知四会”。三、猴车运行时，精力集中，随时注意各运转部位声音有没有异常，信号不明不准开车。四、岗位前后20m范围内工业卫生要清理洁净，做到室外无积水，保持没有任何杂物，每班最少清理卫生两次。五、猴车操作室保持穿明儿净，做到室内无任何杂物，每班最少清理卫生两次。六、工人上下班乘坐猴车期间，要站在室外，观察猴车前后10m运行情况，确保不在操作室内睡觉。七、认真实施交接班制度，填写交接班统计和巡回检验统计。以上承诺假如没有推行好，愿接收广大职员监督。猴车管理制度1、仅供人员乘坐地，严禁随身携带物料或超长工具等。2、必需在要求区域内上下车，严禁路途上下车。3、遵守乘车秩序，严禁抢坐。4、集中精力、严禁打盹、睡觉。预防坐过上下车位置，以防卷入机头（尾）轮。5、严禁乘车人员手握钢丝绳。机电检修制度1、定时检验信号、机电各部位及安全保护是否完好。2、常常对绞车进行维护、保养，定时注油、试温。3、定时检验钢丝绳，断丝、锈蚀、变形不得超限。4、检验制动尾部保险绳是否灵敏、可靠，有没有掉槽。5、检验坐杆有没有松动、脱落、转子转动是否灵活。6、认真填写检修统计。司机岗位责任制1、熟悉猴车性能和斜巷情况，持证上岗。2、对本岗位安全及运行情况负责，遵守安全规程。3、负责监督乘车人员乘坐况，确保人员安全。4、有权阻止一切违章乘坐。5、坚持现场交接班，发觉问题立即处理、汇报。司机操作规程1、熟悉设备性能、按章操作，一丝不苟。2、开车前检验猴车各部位是否正常，方可开车。3、遇有紧急情况时立即停车检验，待查明原因后方可开车。4、做好猴车运行情况统计。5、搞好工作场所内文明卫生及设备卫生。煤矿井下架空乘人装置管理要求（征求意见稿）第一章 总则第一条 为切实加强井下架空乘人装置安全管理，努力改善其运行条件，消除不安全原因，有效杜绝运输中人身伤亡事故发生，确保安全生产，特制订本要求。第二条 本要求适应于全省煤矿井下使用各类架空乘人装置。第三条 矿井新安设架空乘人装置在试运行后，要根据煤矿用架空乘人装置安全检验规范（AQ1038-），由含有相关资质单位进行检验，并经使用单位、厂家联合组织验收达成标准要求、符合运行条件后，方可正式投入运行。矿井已安设架空乘人装置，要根据规范由含有相关资质单位定时进行检验。矿井每个月组织专业人员对架空乘人装置最少进行全方面检验，对存在问题采取方法，认真处理。第四条 架空乘人装置司机必需经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，而且严格实施年度考评制度。第五条 省、市、县（区）级煤炭管理部门根据本要求行使监管检验权。第二章 基础管理第六条 架空乘人装置必需实施煤矿安全规程相关要求。（一）巷道倾角不得超出设计要求数值。（二）蹬座中心至巷道一侧距离、运行速度、乘坐间距符事煤矿安全规程相关要求及相关标准。（三）驱动装置必需有制动器。（四）吊杆和牵引钢丝绳之间连接不得自动脱扣。第七条 架空乘人装置必需含有以下保护，且动作灵敏可靠。（一）过速保护。（二）欠速保护。（三）重锤限位保护。（四）上下变坡头掉绳保护。（五）全程急停保护。（六）断绳保护。（七）机头、机尾下车点乘人越位保护。（八）液压驱动式架空乘人装置还应含有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保护。减速器设油位，油温自动检测报警保护。（九）在离机头、机尾下车点十五米处应安装语音提醒器。（十）防偏摆保护。第八条 架空乘人装置机头硐室必需悬挂以下制度：（一）司机岗位责任制。（二）司机操作规程。（三）司机交接班制度（四）巡回检验制度。（五）设备包机制度。（六）设备周期检修制度。（七）安全保护试验制度。（八）钢丝绳检验制度。（九）乘人须知。第九条 架空乘人装置机头硐室内必需有以下统计：（一）设备运行统计。（二）司机交接班统计。（三）钢丝绳检验统计。（四）安全保护装置试验统计。（五）设备检修统计。（六）干部上岗统计。第十条 架空乘人装置运行巷道无严重变形，地面平整，上无淋水，下无积水，巷道内应有充足照明。第十一条 架空乘人装置驱动部分应符合以下要求：（一）基础及钢架结构1、混凝土基础牢靠可靠，未出现开裂现象；2、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。（二）驱动轮1、驱动轮轮衬磨损余厚大于原厚度三分之一，不然应立即更换轮衬；2、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。3、驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。（三）工作闸和安全闸1、工作闸和安全闸闸把动作灵敏、可靠、不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；2、松闸状态下，闸瓦间隙示大于2mm。制动时，闸瓦和闸轮紧密接触，有效面积大于设备60%；3、闸带无断裂现象，余厚大于3mm，闸轮表面沟痕深度小于1.5mm，沟宽总计不超出闸轮有效面积10%；（四）声光信号声光信号完好齐全、吊挂整齐，防爆报警信号灵敏可靠。（五）钢丝绳无严重锈蚀、变形，断丝不超出要求，运行平稳，速度正常。第十二条 架空乘人装置迂回轮及张紧部分应符合以下要求：（一）迂回轮1、轮衬磨损余厚大于原厚度三分之一，不然应立即更换；2、轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。3、迂回轮运转无异常声响。（二）张紧装置1、能够随时灵活调整运载钢丝绳在运行过程中张力，活动部位移动灵活，不卡阻，转轴不歪斜；2、重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠，重锤地坑内无积水；3、滑动尾轮架距滑动导轨极限位置大于500mm，不然要考虑更换钢丝绳。4、收绳装置灵活可靠。第十三条 架空乘人装置吊椅部分应符合以下要求：（一）各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。（二）锁紧装置齐全、有效、无变形。（三）摩擦衬垫固定可靠。（四）抱索器在钢丝绳上安装位置，应每个月移分理处大于一个抱索器距离（通常为40mm）位置，以减小抱索器在驱动轮、迂回轮处对钢丝绳产生扭曲应力，避免造成对钢丝绳疲惫磨损，延长钢丝绳使用寿命。第十四条 架空乘人装置轮系部分应符合以下要求：（一）全部托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。（二）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚大于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。（三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。（四）多种轮衬符合阻燃、抗静电要求。第十五条 架空乘人装置钢丝绳部分应符合以下要求：（一）钢丝绳检验和安全系数必需符合煤矿安全规程第399-402条相关要求。（二）钢丝绳断丝检验必需符合煤矿安全规程第405条相关要求。（三）钢丝绳磨损检验必需符合煤矿安全规程第406条相关要求。（四）主运行钢丝绳应使用表面无油钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径1000倍。（五）钢丝绳天天最少检验一次。检验项目关键是断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发觉有断股、打结或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不管断丝数或绳径变细多少，全部必需立即更换。（六）张紧钢丝绳可用绳卡连接，但卡接必需可靠。（七）新购进钢丝绳在出厂前必需做消除内部应力拉力试验，以预防钢丝绳在运行时旋转。第十六条 架空乘人装置控制部分应符合以下要求：（一）主控台各按扭，开关灵活可靠。（二）指示灯指示正确。（三）电气设备完好、无失爆。（四）开启装置应实现软开启。第十七条 架空乘人装置托梁、设备等防腐良好；托梁应编号管理；巷道内缆线整齐，并应悬挂里程牌。第十八条 架空乘人装置应配置1-2套救护病床（救护担架）。第三章 运行要求第四章第十九条 司机开车前应对架空乘人装置进行检验。检验各部位螺栓是否紧固；减速器或液压站油量是否充足；制动闸是否灵活可靠；各项保护是否动作灵敏；担心装置是否符合要求；具体检验钢丝绳及接头情况；检验巷道是否存在影响运行原因。发觉问题立即处理，如危及运行安全，严禁开车，并立即向矿相关部门和负责同志汇报。第二十条 架空乘人装置司机严格实施操作规程，精心操作。第二十一条 在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行情况，发觉运行状态忽然不稳定或其它意外情况时，必需立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续开启架空乘人装置运行。第二十二条 操作人员因查找故障必需离开岗位时，必需按下控制台上“急停禁启”按钮，并挂上“故障检修、严禁开启”警示牌，并向矿相关部门汇报。当对系统全方面检修时，必需断开总电源开关，挂上“设备检修，严禁合闸”警示牌，并派专员监护。第二十三条 除配置专用货物吊篮外，严禁使用架空乘人装置吊椅吊挂运输物品。第二十四条 乘车人员必需一人一座，不得超员。第二十五条 严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品人员乘坐。第二十六条 严禁严带超长物品人员乘坐地。乘车时所带物品必需顺巷道方向携带，不得横放，以免碰撞逆向人员，而且前后均应留出最少一个座位不乘人，避免上、下人时伤及她人。乘车人员携带物品重量不得超出5千克。第二十七条 在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚蹬稳，手扶吊杆，不得手扶牵引钢丝绳和触摸绳轮及邻近任何物体，乘车人员不得嬉戏打闹，不得引发吊椅左右摆动，不得超出警戒线。第二十八条 乘坐人员严禁中途下车，严禁往返乘坐才频繁改乘座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、衣物等挂在吊座位上。第二十九条 上下车场人员集中时，不得拥挤，应按次序上下，全部乘车人员必需听从司机指挥。第三十条 停运期间上下人严禁走在钢丝绳下方，应走人行道。第三十一条 架空乘人装置天天检修时间不得少于2小时。第四章 其它要求第三十二条 一侧部署带式输送机，一侧部署架空乘人装置巷道，除安全距离符合要求外，还必需设置安全防护隔离岗，隔离岗须经有资质相关部门进行设计，隔离岗必需牢靠可靠。第三十三条 对于斜巷轨道同时部署架空乘人装置巷道，必需符合下列要求：（一）架空乘人装置机头、机尾最低点和轨道所运输最高设备之间安全距离不得小于200mm。（二）架空乘人装置吊椅不得影响轨道运输。（三）架空乘人装置和轨道绞车不得同时运行，二者之间须有可靠电气闭锁。架空乘人装置运行时，其运行区间内不得停放任何车辆。第三十四条 使用可摘挂吊椅架空乘人装置，应设置足够空间吊椅存放点，做到吊椅存放整齐；同时应有确保乘人间距方法。第三十五条 本要求如和煤矿安全规程有抵触时，以煤矿安全规程要求为准。第三十六条 各部门各单位及煤矿企业应依据本要求，结合具体情况，制订补充要求、实施细则和岗位责任制。第三十七条 本要求解释权属山西南娄集团秀南煤业。第三十八条 本要求自印发之日起实施。